Как смазать редуктор перфоратора без разборки

Самодельная маслёнка для перфоратора с горизонтальным расположением двигателя

[@сергейСергей-в3г]

С низу сливной болт надо потавить🤣, а так збс идея👍

[@жизньпрекрасна-к2п]

если так уж не хочется разбирать редуктор, можно просто снять кнопку переключения режимов, и доступ к "потрошкам" открыт. и можно смазку добавлять обычным автомобильным шприцом тогда.

[@sashashingirey7404]

Но патрон всеравно придется снять, чтоб получить доступ к поршню.

[@владимирмалышев-п6к]

а может,его просто выварить в масле,как велосипедную цепь ?

[@ЮрийНанакин-х6в]

в голове тоже дырочка и винтик...можешь добавлять чего захочется...😁

[@aristan61]

Не когда так не далейте разбирайте и смазывать надо

[@ВикторМакарович-ж3в]

а уверен что там редуктор а не статор? И обмотки мог просверливать. Для качественного ухода за инструментом надо разбирать и смазывать.

[@dima_drugoi]

То есть старая смазка куда то выходит?)

[@TJkAYUB]

Тебе надо свою мастерскую открыть🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@Negoduyushiiy]

Всё правильно! На таких перфораторах надо сверлить отверстие НАСКВОЗЬ и несмываемым маркером писать УЧЕБНЫЙ!! Это одноразовое ГОВНО для этого в самый раз! :)))

[@МирТехнологий-ж9э]

Та да! Сразу снял переключатель режимов, чтоб набить смазки, но от него отломался кусок пластмассы, после этого родилась данная идея. Всем спасибо за внимание!

[@АлександрВинницкий-э7п]

работает перф ещё, или все?

[@МирТехнологий-ж9э]

Работает. Отбурил в бетоне штук 20 отверстий буром 20мм * 1метр. При заклинивании бура трещат шестерёнки, но потом снова работает. Перегревается мотор, даю остыть, и снова в строю. Шестёркой отбурил несчётное количество. Как отбойный молоток - минут 10 работы, 5 минут охлаждаем. Бытовая техника вообщем.

[@ПетроЯринич-ф4м]

Не занимайтесь херней !!! Разобрать надо и продигнастировать какие детали под замену и смазать по ходу дела А влутшым случаи обратитесь к спицыалисту

[@kuznicasmysla]

Да не. Нужно старую удалить, и тогда новую.

[@wolc2000]

Бред

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

Мы вас берем в сколково! Такие нанотехнологиии нам очень нужны!

[@ИгорьИгорев-ь8э]

Там только таких и берут! Остальные через чур умные в Европу смылись

[@Тёма-к4д]

Ну,а ручку с лева снять? И в нее заложить

[@МирТехнологий-ж9э]

Здравствуйте! Ручку переключателя снял, отломался от неё кусок китайской пластмассы, потом поставил и уже не снимал.

[@Тёма-к4д]

@@МирТехнологий-ж9э блин, ну нормально все снимается. Без сколов пластика

[@МирТехнологий-ж9э]

@@Тёма-к4д Здравствуйте. Рад, что у Вас получилось снять переключатель. Товарищи, обращаю Ваше внимание, что ненормативная лексика будет удалена. Всем спасибо!

[@RavshanDjamshutov]

А смысл? :)))))))))

[@Darum885]

Слушайте а литолом можно смазать , у меня не было другой смазки а работать надо

[@МирТехнологий-ж9э]

Здравствуйте. Подойдёт.

[@Darum885]

@@МирТехнологий-ж9э спасибо за ответ

[@александрсавояр]

какой литол...там поршень ходит, ты в машину еще не догадался в поршневую литол пихать вместо масла.....У меня по конструкции точно такой перфоратор ИНТЕРСКОЛ, на нем сверху где он просверлил дырку , есть съемная заглушка и туда ПО ИНСТРУКЦИИ завода изготовителя заливается ИНДУСТРИАЛЬНОЕ МАСЛО общего назначения И-12А, ГОСТ 20799-88, от3 до 5 граммов , после 8 часов работы. Литол 24-МЛи, закладывают ТОЛЬКО в полость редуктора от20 до 30 граммов. Я сам его разбирал (чистить) так вот там все в масле и еще есть отверстия маленькие , через которое масло протекает , как туда Литол залезет?

[@Darum885]

@@александрсавояр перф пока работает все отлично

[@александрсавояр]

@@Darum885 удачи...пусть и дальше работает. Это хорошо.