Как снять подрулевые переключатели (стрекозу) на VW Golf 4 / Bora

Рекомендую к просмотру, если вдруг у Вас возникли трудности со снятием рычагов управления дворниками и поворотниками (стрекозы) на автомобиле Фольксваген Гольф 4.
🔥 Данное видео не является техническим пособием! Все манипуляции со своим автомобилем Вы проводите на свой страх и риск. Помните, что неправильные действия при самостоятельном ремонте могут повлечь за собой серьезные проблемы!
✅ Лучший способ поблагодарить за видео и мотивировать на съемку следующего - поставить лайк и подписаться на любое оф. представительство автора 🤙
Подпишись 😉
➞ Drive2: www.drive2.ru/r/volkswagen/go...
➞ KZbin: / fullshitedition
➞ Telegram: t.me/FullshitEdition
➞ RuTube: rutube.ru/channel/23605212/
➞ VK: fullshit.edition
➞ Instagram: / fullshit.edition
➞ TikTok: / fullshit.edition
➞ Yappy: yappy.media/n/fullshit.edition
Напечатать себе наклейку с лого канала:
➞ Я.Диск: disk.yandex.ru/d/hAVUI05gpyiR3Q.
💰 Если возникло непреодолимое желание поддержать автора:
➞ DonationAlerts: www.donationalerts.com/r/full...
#mk4 #golf4 #vwgolf4 #vwmk4 #volkswagen #гольф4 #fullshitedition #mkfullshitedition
--
Привет, я являюсь обладателем автомобиля VW Golf 4.
В рамках данного канала планирую размещать полезную (и не только) информацию, которая накопилась за годы владения этим чудом автомобилестроения и, наверняка, еще появится в процессе.
По большей части это - снятие, установка, настройка различных деталей, обшивок, элементов декора для Фольксваген Гольф 4 (он же: VW Golf 4, VW MK4).

[@krimtsev]

Спустя 4 года видео все еще актуально!

[@grifonbl4gri457]

Спасибо огромное! Все поменял, оказалось делов на 10 минут. СТОшники мудилы заряжали 1500 за работу...

[@Makfilll]

Очень подробное видео.Взял рычаг поворотника с круизом, теперь ищу кто бы мог мне проводку соединить и прописать его . Спасибо вам и удачи!

[@user-bx5pv5qo2q]

Там ничего сложного особо нет, дополню. Главное когда сняли контактное кольцо(которое крутится) - не крутите его. Можете сразу зафиксировать скотчем. Иначе если свернуть на 1 оборот, то в крайнем положении может разорваться шлейф.

[@user-bx5pv5qo2q]

И все зависит от того какой у тебя двигатель. Если bfq/avu, там есть коса от мозгов до блока с переходными разъёмами. Если же нет, то нужно ещё мастерить косу от мозгов.... Потому что я более чем уверен, что у тебя был в комплекте к переключателю провод и он дотянется только до блока переходного...

[@MisterVanDerSar]

Очень подробно и информативно! Респект 👍

[@antonyarkovich2552]

Отснято супер понятно, спасибо !

[@ksg7711]

Большое спасибо. Здорово помогло ваше видео😊

[@hlamobot]

Пздц, имею гольф 4, не знал, что руль можно на себя выдвинуть ))))

[@o.m.5725]

Отличное видео.

[@beamngrun813]

Четко

[@artursti7262]

Спасибо! Пошёл разбирать 👍

[@FullShitEdition]

удачного!)

[@user-ce4vt1ns7w]

спс

[@Ziyo.Mabdai]

Спасибо вам большое

[@arkey_94]

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, есть ли возможность каким-то образом узнать, если просто купить подрулевой переключатель и поставить, заработает ли круиз, или нужно еще с проводами танцевать? По идее у VW же вся проводка под максималку идет, только чего-то нет в конструкции и мозгах.

[@FullShitEdition]

Привет! На 100% не скажу, может зависит от комплектации, но в большинстве случаев: круиз на том же Али продается с куском проводки, которой нужно установить вместе с переключателем + лично мне нужно было протянуть проводку от коробки разъемов под пластиковым жабо до самих мозгов (по-моему 4 провода) и только потом активировать круиз в мозгах. Самый простой вариант, попробовать найти отчет по установке круиза под свой мотор (объем и буквы), думаю фронт работ будет близок к истине))

[@arkey_94]

@@FullShitEdition понял, спасибо!

[@superslicer]

Подскажите пожалуйста а на Вольцваген Фокс(2009г) такая же система? Хочу поменять стертые подрулевые переключалки,но очкую что обратно собрать не смогу)

[@FullShitEdition]

к сожалению не смогу подсказать...

[@barys0909]

Очень медленно говоришь, а так молодец )))

[@user-kl9ev3ox8p]

Почему вы поменяли на новый? Темпомат ? Там сенсор? У меня проблема с Темпоматом, сделал диагностику, сказали менять надо левый из за сенсора

[@FullShitEdition]

1. Я себе установил с ним, ранее не было. 2. Сенсора? Нету там, по моему, никакого сенсора) 3. А темпомат работал ранее?

[@RS-rm9sr]

Все урааа завел, не разбирая руль и подушку, поменял только личинки, но не могу найти куда входит фишка жёлтая около левого поворотника, горит подушка на табло

[@muhammadmaidov3308]

А сам рычаг ремонтопригоден? Его можно разобрать и почистить?

[@FullShitEdition]

Вроде бы что-то, как-то ремонтируют, например: vwts.ru/articles/electro/a4-remont-podrulevogo-perekluchatelya.html

[@user-ce4vt1ns7w]

головка Т20 ? над рычагом управления рулевой колонкой

[@FullShitEdition]

судя по информации в видео - да, НО я, если честно, уже не помню даже, нужно будет просто посмотреть какой там саморез)

[@user-fu2dn3tg3s]

Фольксваген джетта поворотник слева не работет можно зделоть

[@user-hd9vj3kh1z]

По поводу замены тех резьбовых которые уже откручивались. Доказывать не буду. Если нет повреждений на резьбе или перегрева то менять не надо. А если честно то мне смешно становится когда такое начинают доказывать.

[@FullShitEdition]

Про замену после 3-х откручиваний я конечно "загнул", бесспорно! (отложилось в памяти с чьих то слов). Я отдельно нашел инфу: "Болт имеет защитное покрытие и может использоваться не более пяти раз" - предполагаю, что суть именно в наличии фиксатора резьбы, но опять же, утверждать не берусь. Про "не более 5 раз" тут: vwts.ru/steering_g4_03.html

[@user-hd9vj3kh1z]

@@FullShitEdition согласен только если насчёт того что стёрся фиксатор резьбы, а остальное всё полная ерунда. Я лет 35 с этим дело имею и ни разу подчёркиваю НИ РАЗУ нормальный болт или гайка не подводила, сколько бы раз его не закручивали. Но оговорюсь если только не перетягивали или был перегрев. Я как то башку на своем фольсе ремонтировал и один чижик мне говорит типа надо новые болты которые голову крепят надо менять. Ты что говорю несёшь? Будешь себе делать когда то себе и меняй. А ещё лучше новый двигатель ставь. А то на том ещё что-то откручивал же наверно.

[@FullShitEdition]

​@@user-hd9vj3kh1z в этом и проблема - все крутят гайки по разному: один перетянет, второй не докрутит... Хоть в спорах и рождается истина, в своих видео я стараюсь придерживаться нейтральной позиции в тех или иных вопросах - только информация, без категоричных утверждений. Детали всегда можно обсудить в комментариях и поделиться опытом, в том числе! Спасибо, что нашли время и не поленились высказать свою точку зрения!

[@user-hd9vj3kh1z]

@@FullShitEdition ну для того кто не может рассчитать свои силы существует динамометрический ключ. А вообще есть горе мастера которые умудряются и с ключом свернуть башку. Если не болту так ключу))))) Я если честно то этим ключом в жизни никогда не пользовался. Да было дело сворачивал. Но в основном это происходило из за неправильно подобранного инструмента. То есть например гаечка на 10, головка под самую большую трещетку. И сама трещетка соответственно самая большая. Тут даже бывалый может свернуть резьбу и даже не почувствует как это произошло.

[@user-brothailand]

Что за щиток приборов!? Сам менял?

[@FullShitEdition]

Приборка от юбилейной версии (на Bora по-моему тоже ставились) + отдельно цветной экран. Есть свои заморочки, конечный вариант - ни разу не бюджетный. Если интересно, могу закинуть ссылок: по замене приборок, про цветной экран (ColorMFA) и т.д.

[@user-brothailand]

@@FullShitEdition в драйве Дима - твой канал

[@user-brothailand]

@@FullShitEdition ?

[@user-brothailand]

@@FullShitEdition сорям Дмитрий

[@FullShitEdition]

@@user-brothailand Дмитрий Remnevolt? - нет, но он, кстати, принимал участие во внедрении цветного экрана в приборку =)) Да и в целом, в его журнале по-моему можно найти всю нужную тебе информацию по вопросам замены приборки и т.д.