как снять теплообменник renault kangoo, к9к или откуда масло в тосоле.

Как снять теплообменник рено кенго. И почему масло в тосоле.

[@user-wi9pc5tn1t]

Мужики респект

[@user-ur2wd4zm5u]

Як завжди 👍

[@user-ee5jr7of4v]

Всё понятно.

[@user-lb1fm5ub6i]

вы купили прокладку теплообменника (находится между блоком и теплообменником), но теплообменник вы не снимали. вы сняли только верхнюю часть, так вот для верхней части есть свой ремкомплект

[@renault..tuning]

Теплообменник снят и лежит на столе на заставке видео,никакой другой части небывает.я заменил все резинки, 4 шт.

[@MrRavioly]

У меня Рено Кенго 1 к9к, не заводится утром от слова совсем, на эфир не раегирует, но если дунть эфир в крышку клапанов, вжих сразу завоится и потом все штатно работает весь деь , пока не простоит примерно часа 4 5 и по новой! Не подскажите в чем таина?

[@renault..tuning]

Причина не запуска после простоя как правило одна-уход топлива из магистралей,лечится установкой обратного клапана после груши подкачки. клапан не дорогой и установить не проблема. А толиво уходит в следствии износа роспылителей форсунок или не герметичности системы,течи топлива как правило нет..

[@renault..tuning]

Попасть ефир с крышки клапанов в цилиндр может только через сальник клапана,если его нет.. и нужно проверить компресию,ефир через фильтр равномерно попадает в цилиндры. А через клапанную крышку только в тот где порван сальник,и тогда концентрация ефира большечто и даёт вспышку.

[@renault..tuning]

И еще, если стартер медленно крутит то давление в цилиндрах меньше,проверьте и етот вариант. Такое возможно в слдствии износа щеток,или износ аккумулятора-не достаточный пусковой ток.

[@MrRavioly]

@@renault..tuning Спасибо! Прикол в том что утром и при похолодании вообще, солярка стоит в трубках есть в трубках! С эфиром разобрался, там с крышки есть отвод в канал воздухазабора перед турбиной, вот и заводится с крышки клапанов! Но стоит утром брызгнуть эфира и она работает на солярке без рывков как нормальная и потом заводится со стартера) прикол конкретный)

[@renault..tuning]

Про отвод забыл, тогда остается только или плохая компресия или топливо уходит в обратку, в трубках может оставатся, уходит из одной форсунки или тнвд,совсем немножко. Чтоб его загнать обратно требуются обороты выше стартовых. Если потом заводится в течении дня то только ето.