Как снять топливную рампу с приоры за 5 минут.

Способ снятия рампы форсунок с приоры, без снятия ресивера.
просто текст:
ваз, приора, своими руками, лавр, инжектор, промывка инжектора, промывка форсунок, чистка форсунок, чистка, форсунки, калина, форсунок, промывка форсунок своими руками, ремонт авто, димексид, механик, lavr, лада, сервис, сто, гараж, троит, промывка, как снять рампу с форсунками, ремонт, гранта, замена, чистка форсунок приора, без, нагар, 2114, прочистка, auto show (event), газ, самостоятельно, автосервис, своими, vaz, lada, чистка инжектора, greenol, руками, гринол, промывка форсунок без снятия, снять, mehanik, автохимия, промывка топливной системы, двигатель, денис механик, lavr ml-101, оригинальные, запчасти, petrovskiytv, parts, петровский, автоцентр, петровскийтв, промывка форсунок своими силами, промывка инжектора ваз, original, avtovaz, промывка инжектора wynns, чистка форсунок ваз, чистко форсунок, wynns, раскоксовка, винс, cars, рено, reno, промывка форсунок самому, промывка форсунок ваз, промывка форсунок гранта, промывка форсунок приора, подбор, чистка фарсунок, как сделать промывочную станцию для форсунок, промывка инжектора своими руками, раскоксовка лавром отзывы, промывка лавром, чистка форсунок димексидом, отзывы о lavr, чистка своими руками форсунок, чистка форсунок без снятия рампы, winns, промывка винсом, лавр мл 101, простой, бошевские, бошовские, доступный, способ, как промыть форсунки в домашних условиях, станция для промывки форсунок своими руками, самодельная промывка инжектора, ручное гидробурение скважин на воду, буровая фреза, denis, денис, #приора #авто #bpan #актобе #ваз #priora #vaz #mafia #taz #лада #bunker #посадка #01 #бпан, kalina, tuning, свечи зажигания, свечи, эндоскоп, stende (city/town/village), spray nozzle, изготовление фильтра для скважины, буровая сетка, закаливание буровой фрезы, продажа буровой сетки, бурение скважин на воду, чистка от нагара, промывк, буровые штанги, renault, ваз 2113, сложность, пластик, рисивер, ресивер, поставить, почистить, ключи, инструменты, 2011 год, панасоник, халла, как промыть форсунки ? замена масла приора, lavr ml203 novator, промывка форсунок lavr ml-101 и раскоксовка двигателя lavr ml203 novator, коллектор, катализатор, кондей, кондиционер, люкс, путин, выборы, плохой пуск двигателя, плохо заводится приора, плавают обороты приора, забитый топл приора джанкой нижнегорск, средство для прочистки, промывка топливной системы дизельного двигателя, чистим форсунки на приоре, как самому почистить форсунки, чистка форсунок на приоре, чистка форсунок на 126м двигателе, налюбом, условиях, домашних, автомобиле, приора снятие рампы, приора чистка форсунок, сам себе, газовое оборудование, тормозная жидкость, снятие рампы, сняте рампы с приоры, как почистить форсунки, как снять рампу без снятия ресивера, десятка, 2115, sashadalkevich, ремонт скутеров, скутер, форсунки.топливная рампа.давление.бензонасос.ваз.2110.калина.приора., дневник, стенда, степыч, механика, далькевич, саныч, 2170, 2110, 21124, неснимая, двигателя, наместе, сольвент, отмочить, 124, манжеты форсунок, снятие ресивера, снятие паука, простое мнение, реальный отзыв, движок, отзыв реального владельца, честный обзор, замена форсунок, как снять топливную рампу, авто, генератор, двс, форсунки топливная рампа, как снять форсунки, лада2170, форсунки приора, мотор, не, диагностика, форсунка, рамка, сам, как определить, 126, 122, 54, рампа, топливная, стреляет, чихает, тянет, дергаеться, снятие, топливной, устоновка, в гараже, как, лавр автохимия, чистим форсунки нива, смесь для чистки форсунок, лавр автокосметика, lavr автохимия, трехуровневый очиститель топливной системы, присадка в топливо, lavr автокосметика, жижа в баке и чистые форсунки, как почистить форсунки авто, как снять форсунки приора, как проверить форсунки, как проверить снятую форсунку, видео как снять форсунки на ваз, чистка форсунок через топливный бак, чистим форсунки сами, форсунок, miles, промывка топливной системы двигателя, очистка топливной системы, очистка через бак, промывка топливной системы бензинового двигателя, промывка двигателя, уаз, топливные ворсунки, как снять форсунки на ваз, снять рампу без снятия коллектора, потеря мощности, на холостых, троит двигатель, не ровная работа на холостых, запуск в мороз, снизить расход топлива, звук в двигателе, неровная работа двигателя, liqui molly, ml101, чем чистят форсунки, очиститель карбюратора, форсунки., электромагнитный клапан, wynn's, очистка форсунок, виннс, промывка форсунок самостоятельно, чистка форсунок своими руками, снять рампу 16 клапанов, снять рампу ваз 2110, авторемонт своими руками, как снять рампу форсунок на ваз, снимаем форсунки 124 мотор, как снять топливную рампу ваз 2112 2110 2111, снять рампу на приоре, снятие форсунок на приоре, авто_ремонт, #очисткаинжекторасвоимируками, #восстоновлениефорсунок, #промывкафорсунок, чистка форсунок самостоятельно, #ремонтфорсуноксвоимируками, #очисткафорсунок, #промывкадроссельнойзаслонки, #промывкафорсуноксвоимируками

[@Gusar1941]

Форсунки так не снимают. Вся грязь и пыль на них будет . Хотя у вас датчик не ровной дороги стоит на ДВС ))) то понятно какой мастер.))))) УДАЧИ НА ДОРОГАХ.

[@iliavorontsov7479]

Про датчик неровной дороги это действительно смешно) пардоньте на то время ещё был молод глуп

[@VESTA-CB-CROSS]

Это не датчик, не ровной дороги, это клапан адсорбера!

[@user-yy2vd6iq1f]

И на что он влияет?

[@VESTA-CB-CROSS]

Клапан продувки адсорбера является важным элементом системы улавливания паров бензина. Именно он отвечает за то, чтобы пары попадали в ресивер впускного коллектора. В последствии испарения используются для запуска авто, что значительно экономит топливо и предотвращает загрязнение окружающей среды

[@VESTA-CB-CROSS]

@Milagro Rossum Пиши на русском, нечего не понятно 😁

[@VESTA-CB-CROSS]

@Corey Roofe 🤔 Чё он пишет? И как всё это перевести?🤔

[@Gusar1941]

⁹ сказал датчик не ровной дороги сразу понял какой молодец ивыключил.

[@elsar1393]

Снять то ладно, но пока будешь ставить перепачкаешь все и не плотно поставишь обратно, лучше снять впуск, времени столько же уйдет, зато всё будет удобнее и снимать и ставить

[@iliavorontsov7479]

Ну кому как, я так приловчился и мне было удобно. Весь процесс в общем минут 15-20 занимал.

[@elsar1393]

@@iliavorontsov7479 снять впуск и поставить, времени не более уходит. Кому как👍

[@Pz.arx94]

А 5 минут начинать отсчитывать с какого момента?

[@iliavorontsov7479]

Ну если убрать мои отступления и делать все акцентируясь на работе то 5 мин выйдет)

[@user-zy2lx3st3b]

Откручиваекшь рампу , вытаскиваешь из посадки, приподнимаешь рессивер рукой только без усилий больших и вытаскиваешь рампу с форсами в сторону в фильтра, просто и легко..

[@SANTEImalina]

Попробуй тоже самое на приоре с кондеем!Там и рессивер если что с бубнами снимается!

[@iliavorontsov7479]

Тут я с тобой согласен, там уже мой метод не работает. Еслиб с кондером снимал то и в названии ролика указал бы это.;)

[@user-tu9se3dv5i]

легко

[@user-iu3rf2zs7t]

Вообще легко снимается, за 3 часа снимал, менял всё прокладки на впускном и на форсунка, не нужен там ни какой бубен, если руки не из жопы

[@mx-mini]

​@@user-iu3rf2zs7t согласен . как будто кондер приговор ) . чуть тяжелее в каких то моментах но все так же ,что и без него .

[@user-xz2wi1kc3d]

Интересно бы глянуть на сборку,особенно первую форсу и замок на нее.а так да,на самарах самое то такой способ,только первую можно и не снимать от рампы,так выходит.только из за одного долбаного щупа приходится снимать все защиты и яма нужна,иначе к саморезу щупа не подобраться

[@iliavorontsov7479]

Незнаю саморез легко выкоучивал трещоткой, с крестовой битой

[@user-xz2wi1kc3d]

@@iliavorontsov7479 ну,на приоре,на самарах хрен подлезешь,только снизу

[@user-dv9hd1rh2d]

@@user-xz2wi1kc3d легко откручиваешь и с верху маленькой отвёрткой, и достаточно только отпустить саморез.

[@user-fq5mp8rn6b]

Пробовал и так, и со снятием ресивера, если честно второй вариант проще. Твой вариант актуальнее владельцам калин и самар (с шеснарями) , где до нижних болтов хрен доберёшься

[@ortodox77]

Не, на "калине с шеснарем" те же самые грабли. Снять то можно, а обратно не поставишь. Так что я сначала снял извращенным способом, а потом пошёл дальше разбирать, чтобы собрать по человечески.

[@mx-mini]

откручиваю ресивер с верху без проблем приора 16 кл с кондеем , один болт который находится за генератором и тот приловчился что на ура как и все остальные отходит :D.

[@mx-mini]

сегодня снимал , так же только пришлось 1 и 2 форс. скидывать под ресивером . загиб у рампы со стороны золотника у всех разный , у меня почти под 90 * по этому таким способом тяжко вытащить . убрал этот угол , выгнув чуток трубку . промыл . вставил форсы в рампу , аккуратно просунул под ресивером . поставил фишки и все собрал . быстрее чем откручивать сам ресивер , тем кто не лазил и не разбирал будет оч . геморно ) ,порекомендую кто не опытен. откручивайте гайки на ресивере , отодвиньте на себя и спокойно снимайте рампу вместе с фишками .

[@iliavorontsov7479]

Спасибо за конструктивный комментарий, полностью с тобой согласен😉

[@user-us8xo4wc2l]

Можно разными способами снять форсунки не снимая ресивер, но есть очень значимый минус всего этого - сильно пачкаются наконечкики фарсунок. Особенно сильно они пачкаются, когда ты надеваешь их обратно, а это вообще плохо. Самый лучший вариант для 16кл - снимите катушки зажигания, снимите шуп и шланг сапуна , открутите три гайки и два болта сбоку ,и две гайки сверху, которые держат ресивер. После этого аккуратно подтяните на себя снимая с двигателя, после снятия просто положите на двигатель, чтобы не мешал. С ресивера ничего снимать ненужно.

[@iliavorontsov7479]

Ну в моему случае требовалась частая чистка, по этому каждый раз ресивер я бы не стал снимать

[@mx-mini]

@@iliavorontsov7479 :D почитал коменты пзд просто , кто в лес кто по дрова . кому то кондер там мешает . кому чего еще.

[@iliavorontsov7479]

@@mx-mini точно точно старая школа😅

[@leon4131]

Уже 5 минут смотрю а до сих пор не сняли😃

[@iliavorontsov7479]

Ну я просто рассказываю подробно) после просмотра как всё изучишь минут 5 и займёт первый раз дольше конечно

[@leon4131]

@@iliavorontsov7479 ок спасибо 👍

[@iliavorontsov7479]

@@leon4131 😉

[@krasavchikvir5253]

Скажите пожалуйста! Если двигатель после кап ремонта давления в горшках есть,свечи новые и рабочие бошки к свечам но троит после оборота 2500 отказывает 1,4 на диагностике это фарсунки?

[@iliavorontsov7479]

Пропуски зажигания 1 и 4 цилиндр? Да либо форсунки так же могут быть катушки зажигания или модуль зажигания в зависимости от того что стоит. Если МЗ то могут еще и вв провода быть.

[@iliavorontsov7479]

Посмотри какой нагар на свечах в 1и 4 цилиндра, если белые то форсы забиты и смесь из за этого бедная. Если черный нагар то льют протекают форсы.

[@krasavchikvir5253]

@@iliavorontsov7479 я по диагностики проверял показал 1.4 целиндр ошибку теперь суть при заводе машина работает на холостых отлично стоила набрать обороты он за троил я снял пока работал двигатель бошки от свичей искра бьёт что в 1 что в 4 но бензин туда не поподает, вопрос а может быть бензанасос не докачивает нужной нормы? Тогда опять же задаю вопрос в 3 и 4 поподает же бензин вот и думаю теперь как быть

[@iliavorontsov7479]

@@krasavchikvir5253 точно не бензонасос, а как ты проверял попадает ли бензин в цилиндры? Мозг уходит в аварийный режим из за пропусков в 1и4 цилиндре и поэтому их отключает.

[@iliavorontsov7479]

@@krasavchikvir5253 сними форсунки почисти, других ошибок больше нет? В момент когда троить начинает чек горит на приборке?

[@aidtv8744]

Не держатели, а кронштейны

[@user-in9sn2od8f]

А где видео как ты назад все ставил?

[@iliavorontsov7479]

Обратно все так же легко и поверь ничего сложного. Не думал что оно пригодится так бы снял)

[@user-ii4dp8ch6q]

Да не может быть как ты форсунку засунеш

[@buffalobuf1150]

датчик неровной дороги?

[@iliavorontsov7479]

Что смутило?

[@kolyachirik9966]

Это апсорбер

[@solomonbakarov4526]

@@kolyachirik9966 да нет это аДсорбер)....точнее его электромагнитный клапан

[@user-tf8qe2de3n]

С форсунками бош так не получится, они длиннее. А родные сименс да

[@user-bo1yg6tf6x]

Поставь теперь на место и покажи как форсунку первую ставить будешь и замок на неё

[@iliavorontsov7479]

Думаешь я не ставил? С замком есть небольшие сложности конечно. Тут ты прав

[@user-bo1yg6tf6x]

@@iliavorontsov7479 вот и неудобства, особенно если он куда-то падает.снять ресивер не так сложно,заодно и ремкомплект прокладок заменить,частые случаи подсоса воздуха именно там.

[@user-mg6sb7bw6o]

Может быть и полезное видео, но вертикальное, не смог досмотреть.

[@user-ji9of1rn8m]

А не проще ресивер снять?

[@h00liganfucktard66]

Антон Ермилов нужно снимать защиту, откручивать генератор, слишком много ебли

[@80muha]

@@h00liganfucktard66 на этом двигателе не нужно снимать генератор у него нет кондера !!

[@user-yv9so8zh7r]

Впуск снимать ненамного дольше так то, стремно только в первый раз потом руки сами начинают загинаться под всякими разными углами

[@iliavorontsov7479]

Так же и при снятии рампы) первый раз сложно потом уже раз раз и готово

[@tonystarkindustries963]

Ставить потом анрил.

[@iliavorontsov7479]

Если ставить так же как и снимал то быстро. Первый раз сложно потом уже закрытыми глазами можно снимать и ставить за 5-10 минут.

[@user-we3zi7mc8i]

@@iliavorontsov7479 недавно так менял, снять то херня, можно даже не снимая достать а вот воткнуть потом фарсунку в рампу ООО это очень сложно, что бы и штекер накинуть, я мучялся чяса три

[@iliavorontsov7479]

@@user-we3zi7mc8i у меня на приоре бак ржавый был, мне приходилось форсунки чистить 3 раза в неделю, я уже так приловчился после 20 раза закрытыми глазами снимал.

[@user-we3zi7mc8i]

@@iliavorontsov7479 а как же грязь? Я так поставил у меня тяга вообще пропала, тоесть я их забил, более менее посралась, хочу ещё очиститель в бак залить что бы основательно пробило

[@iliavorontsov7479]

@@user-we3zi7mc8i может у тебя резиновые колечки на форсах криво встали, и подсос из-за этого был вот и не ехала толком.

[@user-si1fz6je4o]

Так делать нельзя не в коем случае ,забиваются сопла форсунки проверено не раз,плюс геморойно легче снять генератор и ресивер

[@user-ze8bw6iz3t]

Легче снять ресивер,вытащить её можно,но назад поставить заебешься

[@iliavorontsov7479]

Да не на самом деле все ок, если смотреть со стороны работника сто то да ресак снять легче при наличии трещетки удлинителя и головки, но если со стороны обывателя который на всем экономит то мой способ быстрее и дешевле) не надо менять колечки резиновые на ресаке к примеру)

[@user-jh6rl5es7s]

Самый не удобный способ

[@ip7491]

Да ну его нафиг,лучше в сервис к мастеру загоню )

[@iliavorontsov7479]

Хах) моë дело показать, дальше решать вам!)

[@iliavorontsov7479]

Глаза боятся а руки делают!

[@ip7491]

@@iliavorontsov7479 ,я приору только купил

[@sergeybelanov5642]

После сервиса потом сам переделаешь что бы нормально было. Проверено. А знакомый мастер или не знакомый разницы нет, все делают быстро и как правило ногами, что то не докрутил, что то отламал, где-то резьбу провернул, потом говорят тут уже так было это не я епть.

[@user-sz1wf5pi1g]

И

[@user-ex7te7zd3k]

Так работать не удобно и не аккуратно и мучение!!!

[@user-nt1bl6cs6m]

. Ты сказал.лёгким движением~нахер такие лёгкие движения

[@iliavorontsov7479]

На вкус и цвет как говорится😃

[@user-iu3rf2zs7t]

Снимает адсорбер, говорит датчик не ровной дороги, всё не аккуратно, всё куда-то улетает, форсунки вообще нежные с ними аккуратно нужно, вы их отвёрткой, кудато швыряете, ужас конечно, ладно если вы это свою машину колечите. На будущее снимите рессивер, прочистите посадочные места под форсунки, ровненько, аккуратно поставте их, что бы резинки не слетели, короче хернёй парни занимаетесь!

[@user-xp4sm5qn8l]

Ето вообще трешь , там вся грязь скопилась и при установке форсунки всё соберут и воткнёт это всё с грязью. Пусть малость помучатся снять ресивер и за одно поменять колечки, да и колодцы форсунок почистить там если травило то нагар будет не плохой

[@iliavorontsov7479]

С внешней стороны не забьются при первом запуске если вдруг что то налипло быстро прочистится. Форсунки обычно засоряются изнутри.

[@user-qr5jz2ch4p]

Можно было и не снимать первую форсунку, а сразу вытянуть рампу

[@iliavorontsov7479]

Со снятием проще.

[@user-sv1ty8se8w]

как снять за 5 минут говорит

[@user-kp7zr1gx3l]

Калпачок снял и он свободно выходит не надо снимат форсунку

[@user-oi3hy8fx8f]

😁😁😁😁🤣🤣🤣🤣За 5 минут 🤣🤣🤣без снятия полмашины разобрал🤣🤣🤣🤣

[@iliavorontsov7479]

😏😏

[@kolyachirik9966]

Это называется через жопу

[@nasto735]

А я , было, поверил... А пять минут это когда? Гемороя на часа два! Проще снять ресивер, все равно лучше на патрубках все прокладки менять ибо старым всегда уже капец, они дубеют! И проще к форсункам добираться.

[@iliavorontsov7479]

Первый раз сложно, всё последующие вобще легко

[@user-rr5lg2ke4c]

Тут и часом не пахнет

[@iliavorontsov7479]

С чего бы?)

[@user-es4id7tg4z]

большего гиммороя я в жизни не видел! Я всё намного быстрее делаю !!!!

[@iliavorontsov7479]

И как же?

[@shumahersky]

зачем такая вообще машина) хрен что снимешь

[@iliavorontsov7479]

Не понял суть твоего вопроса?

[@solomonbakarov4526]

Зачем люди живут в Урюпинске, ведь на Рублёвке и чище и красиво?!!!

[@user-yu9rp9fl6d]

На иномарках бывает все сложней

[@user-se8vl3vq3q]

Дурь👎😁