Как сохранить переднюю подвеску. Ивеко Дейли.Iveco

[@АндрейВасильев-х7э1щ]

Что подвеска жёсткая это точно, машина 10 лет в организации по дорогам дальнего востока и Якутии ездила, и у меня уже 4 года ещё не разу с подвеской ничего не делал. Вот только теперь морда наклонилась, сводительской стороны стал вообще рассматривать что и как и только сейчас понял что у меня не торсиона а рессора. По всей видимости лопнула теперь и я узнаю прелести итальянского автопрома делать буду сам, были и транзит и вольсвагены и т2 и т4 делал сам, з а то знаешь что и как знание всегда пригодится. За по поводу давления в шинах скажу что очень много зависит и от самой резины, снял старую она тяжёлая и на шиномантаже ребята помучились поставил другую резину она помягче и ощущение на дороге совсем себе ничего. За обзор чик спасибо. Много интересного.

[@E-v-g-e-n-i-Y]

Виталий моё почтение! 1:46 наверно профисиАналы😃

[@Vasili087]

IVECO 50C15 97 т.км. почти 5 лет машине никаких люфтов нет , едет мягко , была газель есть с чем сравнивать ...подвеска торсионная, но я заметил что это зависит от базы авто , на моей борт 5м.30см качаю 4 атм. по кругу , но ещё очень важно это резина...я зимнюю использую всезезонно, очень комфортно себя ведёт TOYO H-09 205/75 R16C.made in japan.

[@Artymchik]

У меня спринтер, цельнометалл, 98-й год, тоже рессора пластиковая стоит поперечно, качаю 3,5 перед, зад 4-4,5

[@nik.ru.1039]

УДАЧИ ТЕБЕ во ВСЁМ.

[@АлександрСуббота-л6х]

С тарсионной подвеской качаю 4.5 что вперёд ,что в зад. Ставлю шаровые trw саленблоки iveco, подвеска 150 тыщ ходит без заглядывания. Былает и 3.5 тонны грузу когда надо. Ивеко на спарке.

[@СергейАрабский]

А еще качество запчастей много влияет!

[@user-Dmitrii35]

Интересно.

[@ГеннадийЮрьевич-к2ш]

Виталий привет домкратить надо в поперечную трапецию сзади чтоб проверить подвеску ее надо разгрузить ремонт произвожу сам шаровые кувлдой все очен просто лист передний метал резина 225 70 15 давления в круг 3.7ат очень мягко самая жосткая подвеска это торсионная

[@vedroverspb]

Слышал, что наооборот , торсионная мягкая. Хрен знает, сколько людей, столько и мнений)) Был Рено Кангу с торсионом, мягкая подвеска. А про лист не понял?

[@petryellow]

Может дело в качестве деталей?

[@sergeypopov7081]

У меня Транзит 04 год пер. привод, качаю 3,7 спереди, 4,0 сзади. В кабине даже заводская наклейка есть с этими параметрами. Едет мягонько, особенно с грузом, подвеску не разбивает.

[@vedroverspb]

Да, транзит очень мягкий.

[@maximkalaus2807]

По поводу жёстких реакций на дорожные ухабы:ты передние подушки кабины давно проверял?..Для наших дорог они слабоваты,их быстро разбивает вместе с подвеской..Хотя задние ходят очень долго.Я за 8 лет менял 2 раза.

[@cerenjkgb7508]

Очень интересный и полезный канал, купил себе тоже такую овечку только для постройки автодома, сегодня ремонтировал задний суппорт, так вые..ся ее поднимать тремя савдеповскими домкратами, подскажи на сколько у тебя домкрат, и стоит такой же брать?

[@vedroverspb]

У меня на 3т подкатной , как в шиномонтажках.

[@Азиз-я1ь]

Рукажопам говорит! 😃😃😃👍

[@Мойязыкэтоправда]

Ты сними передние кооеса,я на канале 2 задних колес снял и бензин заливая в дизельный мотор что бы сцыканомить

[@petryellow]

Даже интересно, а какое давление по инструкции должно быть?

[@vedroverspb]

А хрен его знает)))

[@Zuraniz]

Fiat Ducato 244 кузов Maxi база, мой пробег на этой машине 218 тысяч, общий 470 тысяч, люди тоже жалуются что передняя подвеска Макферсон не держит нагрузку, а я уже по своему опыту могу сказать что не держит нагрузку самое дешёвое китайское гавно, и то не все, например стоят амортизаторы Стеллокс масляные, ставил в октябре, обошлись в районе 5 тысяч пара ( Каяба к примеру стоит 7 тысяч за штучку, прошли в районе 150 тысяч, прежде чем начали течь, а езжу по всей центральной России порой по откровенно убитым дорогам) , давал им максимум что отходят тысяч 20 и вытекут, прошли уже около 50 и по прежнему бодрячком, шаровые если откровенное дерьмо типа NK ходят около 20 тысяч и на выкид, ТРВ ходят в районе 70 тысяч, и это у меня самый часто меняемый расходник в подвеске, тяги с наконечниками тоже дерьмовые не ходят, ТРВ ходят в районе 100 тысяч. Была проблема с сайлентами в рычагах, вообще не ходили, 30 тысяч и приходилось менять, а это недешево, так как все делаю на СТО и если задние сайленты рычагов ещё меняются без их съёма, то передние со сьемом, поменял все на Полиуретан, прошло уже 100 тысяч, проблем с ними никаких. В остальном нареканий никаких, качаю вкруг 4.0 атмосферы, хотя в мануале советуют 4 перед и 4.5 зад, резина 215/75/R16, баллонов хватает на 80-100 тысяч, обычная загрузка машины 1.5-2 тонны...

[@АлександрЖулинськый]

4:33 поехал к другим рукожопам ...

[@СергейАрабский]

На нем положино качать перед 4 а зад 4.5 будешь качать меньше будет жрать резину!

[@olegos1806]

Виталя привет !!! Эта фигня флипер называется.

[@vedroverspb]

Точно!)))

[@СергейБаклушин-ч7н]

Перед, зад 4 качаю 35s12

[@ПроцикЛьова]

Розкажіть про надійність івеко дейлі і про електрику в ній

[@vedroverspb]

Электрика так себе. Движок супер, кузов гниёт, тормоза постоянно надо смотреть , закисают.

[@ПроцикЛьова]

@@vedroverspb ви в відео про свою івано говорите що супер а зараз пишете що не дуже?а що по ходовій

[@user-xunder]

Я 3 атм по кругу качаю, если из сугроба выбраться то 1 =)

[@Romario_83]

Не удивительно с Питерскими дорогами

[@СергейАрабский]

Извините но может вы такой водитель что у вас подвеска разбивается. У одного можит 3 года проездить а у гругово 2 месяца!

[@СергейАрабский]

Жирать всмысли не правильно написал.

[@ВладимирЕремеев-и5ш]

не правельно затянут соленблок быстро разбивает

[@vedroverspb]

Как это , а как правильно ?

[@nomgnom716]

@@vedroverspb Затягивать нужно из под машины с поставленным колесом (с ямы, эстокады)

[@vedroverspb]

@@nomgnom716 так а верхний с колесом не затянуть же?

[@nomgnom716]

@@vedroverspb это да сложно очень, ну думаю и верхние возможно, если подумать и постараться, вообще в теории они затягиваются, когда машина на колесах стоит, хотя на практике обычно так никто не делает, у всех же сейчас подъемники

[@vedroverspb]

@@nomgnom716 а верхние сайлентблоки можно поменять без снятия рычага ?

[@ProstoMihalich]

Флиппер, резина в ободе грузовика.

[@ПроцикЛьова]

Тої сто не стоїть брати івеко