Как ТОНАР делает ПОЛУПРИЦЕПЫ

[@СлавикВ-т1х]

Главное что бы работяг не обижали и платили достойно за такой труд. Всем добра

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Согласен 👍

[@serhnag3839]

Ты заметил Николай показывал табло и рассказывал кто и какая бригада как сработали. Вот тебе и зарплата.Кто План выполнил получил,а кто нет то дырку отбублика а не премию

[@NikolayKochnev]

@@serhnag3839 🙈

[@СлавикВ-т1х]

@@serhnag3839 да это на каждом производстве всегда был, есть и будет план по выработке какой-то продукции. Этот план всегда растёт, планку всё выше и выше поднимают, а табло специально мотивирует и подгоняет сотрудников, а то у нас как любят, зарплату дай, а работать мы не хотим, поэтому я и написал те кто работает и выполняет план, что бы их не обижали, а кто просто на работу ходит в курилке посидеть то тогда пусть и получают дырку от бублика, но я думаю такое производство не будет держать лодырей, у них заказы на продукцию на год наверное вперёд, поэтому и план есть 😁

[@РусАпертура]

​@@serhnag3839 ну, дырок от баранки за 30 лет они уже нараздавали вдоволь. Народ уже не идет работать, дефицит кадров.😊

[@АлексейМакаров-ш4л]

Друг купил ,4ох осный тонар за первый рейс 4 ступицы дали клин ,4 месяца не один дилер не заменил не оси не подшипники ,ноль ответственности, у номера 1 в России, купи разбери ,смажьте,протянуть, доделать и можно ехать ,такая не очень радостная история ,одним словом тонар

[@ИванСеменников-у5ч]

У меня тонар 3-осный 13,6 метра штора 2018 года . Есть проблемы с петлями на воротах , в остальном без нареканий . Прошёл более 400 тысяч , так что не наговаривай . Друг купил 😏

[@aleksandrpavlenko2559]

Как бы там ни было, респект за то что это производство существует и развивается. А могли бы на свои деньги складов построить и в аренду сдавать🤷‍♂️

[@АлександрКар-ш2ф]

Купили две шторы этого завода . ну что сказать , видимо там есть неплохая плантация . Все что можно было сделать через .опу - ничего не пропустили .

[@sanapupkin]

Да а вот был огромный завод на 5 тыс рабочих мест в г.Орске -завод тракторных прицепов. Но с приходом текущего президента там поле. Был завод в Кургане - КЗКТ, собирали на базе МАЗ-500 тягачи с такими же как на видео барабанами для алросы. И его нет. Ну может скоро начнут открывать производства, но считаю это надо делать там где еще можно достать старых специалистов. Которые не по специальности "инженер" работают менеджерами, программистами и т.п.

[@Андрей-к7ф3щ]

В 2018 году по глупости купил шторный полуприцеп тонар, с ностальгией вспоминаю те времена , доплатил бы 400 тыс и был бы счастливым владельцем нормального прицепа. Мое мнение что завод взял хороших инженеров и поставил перед ними задачу удешевить условную крону, причём похоже понятия надежность, ремонтопригодность вообще не использовалось.

[@АлександрЗахаров-д7з]

В парке было два п/прицепа самосвальных 28кубовых, я в магазин за хлебом реже ездил, как за запчастями в д. Ожерелки

[@NikolayKochnev]

Приветствую!🙈

[@ДмитрийНовиков-й4к]

Тоскаю тонар чуть болше года получал новый оси были все в разные стороны АВS замучил подшипники на ленивце уже клинили все гайки раскручиваються радует одно алюминивые борта и относительно большой ящик

[@sergeykreyder]

На Тонаре надо с горки газку добавлять, иначе, он останавливается. )))) Катучесть околонулевая. Впервые вижу, что на заводе посетители и рабочие ходят без каски. Чем у них занят инженер по ТБ?

[@JleDeNeC_KlaDeNeC]

😂 на бирже труда стоит

[@sergeykreyder]

@@JleDeNeC_KlaDeNeC , самое то, для такого инженера. 🤣🤣🤣

[@СергейСухарев-к9ж]

Доброго времени суток. Когда видишь производство из нутри ,начинаешь переосмысливать этот товар . Самое главное чтобы производство и руководителя этих предприятий стремились к качеству этого товара!!! Что бы в дальнейшем потребитель этого товара смог предоставлять качественные услуги своей деятельности!!!

[@АлексейЧистяков-в2ш]

Чеш. Сам получал новый. Оси не симетрично внутри под тентом болты незатянуты. Метал не грунтуют краска облетает кусками.

[@dimagreen9982]

Спасибо, Николай! Отличный ролик. Хотелось бы по больше увидеть производственных процессов. Таких как, роботизированная сварка, как оси точат, как применяют сварку трением при производстве осей.

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Будем стараться 😊

[@dimagreen9982]

Спасибо за ответ!

[@NikolayKochnev]

@@dimagreen9982 🤝

[@VladPM37]

Езжу уже около года с шторой 4-х осной 16,5 м. По технической части вопросы только ко второму ленивцу, живет своей жизнью. А вот непосредственно к работе водителя (сдвинуть/задвинуть крышу, разшторить бока, открыть/закрыть замки шторы) писать даже нельзя, один мат. Даже дубовая польская штора, у меня открывалась при -20 градусах, а на тонаре при -10 уже не открыть.

[@ALEKS68-]

Тоскал Тонар,один прошел 16 метровый 750 000 км вообще без нариканий,сейчас 13 метровый,прошел 270.000 км,пока тоже нареканий нет

[@ВасилийДенисов-б1я]

Здравствуйте, Вы не показали технологию покраски рамы и прицепа. Это очень важно для потребителей.

[@karlsson1665]

Согласно летописи Тонара первый полноразмерный полуприцеп они выпустили в 1997 году, блин…… но так и остались там в 90-х, можно было все же сделать уже конкурентноспособный полуприцеп из любого типа, будь то штора или самосвал. Согласно летописи Wielton в 1999 году завод произвел 600 штук, сейчас это очень качественный и проверенный продукт, как в России, так и в Европе и в Африке.

[@NikolayKochnev]

Приветствую! 🤝

[@ЮрийБалаев-в3ю]

Если на твой велтон навалить столько санкций, сколько на РФ, то тогда он через полгода загнётся и сдохнет. Так что не тыч тут нам шляхетскими марками. Поляки до сих пор ещё на дотации у ЕС и СГА. Причём неизмеримо больше всех стран Европы. А ранее были на содержании у СССР, ханыги!

[@user-pj5ul2is8x]

Ты не понимаешь, заплати и Кочнев и твою садовую тачку расхвалит, он за бабки что угодно хвалить будет.

[@СергейИльченко-о6у]

Так в России цель 🎯набить себе карман и купить яхту. А во многих странах произвести что-то удобное нужное и качественное

[@karlsson1665]

@@user-pj5ul2is8x вы не поверите, смотрел без звука 😂😂😂, просто есть с чем сравнить именно из жизненного опыта, начиная с конца 90-х

[@ЭмильМустафаев-м7л]

Три дня назад забирал прицеп с завода, насчет качества рамы да, они очень далеки от привычных шмитцов, это уже не первый купленный нами прицеп (контейнеровоз) от этого завода, лучше за пару лет он явно не стал) Рассказы о том что там "все затянуто по моменту" это сказки, единственное что было затянуто это колеса, все остальное в большем количестве наживлено либо подтянуто пальцами, фонарики горят все красиво, их хватает до выезжа на ЦКАД (10-15км) и досвиданья, ни одна кроме светодиодных рожек лампочка уже не работает😂 незнаю пока какие сюрпризы принесет обновленная рама, но оси в раскорячку даже под 10 тоннами груза, я это уже вижу, время все покажет, от "хорошего" прицепа по моему мнению далек

[@ssss8865]

Так ты когда забирал, что же внимание отк не обратил на затяжку болтов? А задние фонари как и проводку Тонар не производит. Да и вообще зачем покупать прицеп что бы потом его хаять? Купил бы шмитц в два раза дороже и радовался бы😂

[@НиколяАлексеевич]

Николай привет из Москвы. Спасибо за обзор. Впечатляет!!!

[@РенатИ-к5г]

Здравствуй Николай. Хочется видео из окна фуры Вашей Компани. Какой нибудь перегон авто и было бы классно если за рулем были бы Вы сами. Чтобы в видео были заправки, обеды и Русские пейзажи.

[@NikolayKochnev]

Приветствую!🤔

[@Berezovsky74]

Респект заводу Тонар 👍

[@Юморнойканал-я4з]

Шляпа полная тонар этот , по крайнее мере контейнеровоз , до санкций еще когда на вабке были более менее и покраска отвратная , не на качество , а на количество делают

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Всё поправимо!)

[@yuriyklemm8086]

ЗАВОД РАЗВИВАЕТСЯ, НАРЕКАНИЕ ПОЛУЧАЕТ И ВНОСИТ ПОПРАВКИ И МОДЕРНИЗАЦИЮ !

[@Юморнойканал-я4з]

@@yuriyklemm8086 возьмите в сравнение Грюнвальд , там даже уровень лучше

[@СергейРоманов-д8н]

​@@NikolayKochnev😂😂😂 смотря в какую цену поправлять

[@sem28rus52]

Согласен. Год назад смотрели бортовой Тонар в Москве бортовой с шефом😅. Залезли под него посмотрели и поехали взяли шпиц 14 года и не грамма сожаления

[@askerrishele2720]

а я слышал что тонары в эксплуатации не очень хорошего качества, на сколько это правда?

[@ВадимД-т1ш]

Николая , человек ты уникальный , базарить ты можешь , но какие роботы ! ты о чом ? ты расскажи из какого металла они это делают ))) либо ты не в теме , либо не договариваешь , даже если они делают свою продукцию по ОТК ! то это не означает что всё ровно , сейчас многие по стране плачут за металл , о качестве металла уже идет разговор не хороший ! Китай и тот делает металл лучше чем мы , и это не мои рассуждения , а рассуждения ведущих специалистов нашей страны ! впечатляться можно сколько угодно , но не надо никогда забывать об подводных камнях .

[@shammuts9318]

Ст3пс обыкновенные строительные профильные трубы не для динамических нагрузок. Металл для шатров, скамеек, столов, ворот, козырьков. Это которые Николай показал где варят грузовой отсек.

[@КаМен52]

Николай Александрович, как всегда на высоте👍

[@ЮрийЕгоров-с9в]

Полуприцепы Сеспель на голову выше будут. Сделают на любой вкус и желание клиента

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Может быть 🤔

[@АлексейОсипов-л9щ]

Николай можете посмотреть полуприцепы НЕФАЗ. Что они представляют и производят свое

[@АлександрРяжин-в3ч]

Там смотреть нечего

[@такпоржать-ю1р]

НефАЗ рулит

[@Константин_Морозов]

Тонару успехов и развития производства. Очень много на коленке делается вручную, покраска прямо в цехе со всей сопутствующей грязью, да и похоже логистика между участками не оптимизирована, ограничена старым зданием. Отдел качества совсем отсутствует? В ролике ни слова насчёт контроля итоговой продукции

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Приносим извинения 😊

[@ssss8865]

Покрасочный цех вы видели фрагмент, где после окраски рама была на стапелях. А так в цехе камера дробеструйки, где перед покраской дробеструят раму, затем перемещают в покрасочную камеру, где своя вытяжка и она полностью изолированна от основного производства. В день выпускают около 22 рам для прицепов + в том числе кузовов для самосвалов вы представляете какой туман бы стоял в цехе!

[@41regions76]

Очередной видосик где нам во всей красе показывают Колю🤣

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Исправимся 😊

[@41regions76]

@@NikolayKochnev да ты уже года два это пишешь 🤣

[@АнастасияКочнева-ч7в]

Как всегда прекрасный выпуск. Молодец! Гордимся тобой.

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Стараюсь 😊

[@ИльдарХуснутдинов-ш2з]

Осталось съездить на производство Grunwald

[@NikolayKochnev]

Приветствую! С удовольствием 😃

[@zodiac8667]

Всем счастья, здоровья, удачи! Коля жарь этот гребаный Ютуб!😊👋👍💪

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Спасибо большое 😊

[@NikolayKochnev]

🤝

[@ВасилийЛето-д3п]

Большое производство по сборке не качественных прицепов. Хотя скажу и про Schmitz: пришла партия прицепов к нам в организацию, покатал перегрузы не скажу что прям очень большие на 500 кг на оси телеги и оси погнулись. Теперь съедает нутрь всех осей телеги. Часто колеса кручу на прицепе теперь.

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Не может быть!)

[@ВасилийЛето-д3п]

@@NikolayKochnev Я могу в живую показать. Прицепу два года. В нашем автопарке не у одного меня такая проблема. Партия прицепов были с такими осями из сыромятины.. Другие партии нормальные. Раз в два месяца снимаю резину и разворачиваю на дисках.

[@ВасилийЛето-д3п]

@@NikolayKochnev конечно вы не увидите оси на изнанку чтобы в глаза прям бросалось, но аппаратура которая видит развал колёс вам все покажет.

[@NikolayKochnev]

@@ВасилийЛето-д3п ну тогда может вы и правы, извиняюсь 😨

[@ssss8865]

​@@ВасилийЛето-д3п вы поймите, что Тонар не производит металл, трубы для осей приходят со сталелетейных предприятий России, как и листовой и прокатный металл для кузовов, балок и т.п. У нас не умеют выплавлять качественный металл, столько рекламаций отправлял Тонар поставщикам, и это не только в Тонаре такие проблемы. Вариант брать металл за границей, но тогда стоимость прицепа выйдет как минимум в три раза дороже вы готовы на это? Уверенн нет! Понятно, что часнику нужен прицеп каторый прослужит 10 лет и не сломается и дешевый чтобы самоокупаемость быстрая была, но такого небывает! (Пока). Большие предприятия там проще, там оборот большой по 400-600т.км в год и более там прицеп окупается быстрее, и им проще новый купить и продолжить работу, чем заниматься ремонтом старого.

[@Евгений-п9ю1л]

Всё отлично Николай👍👍👍

[@СергейИльченко-о6у]

Нормально одни роботы . Человек 500 а то и больше скоро из Орехово-Зуевского района поедут на зароботки в Москву

[@luronoboev5369]

Не локализированы, а локализованы. С прюветом!!!

[@АлександрЯ-ш9о]

Наличие одной и той же проблемы у множества разных эксплуатантов должна выливаться в отзывную компанию, как делают в европе

[@ЭдуардПетраков-г9ю]

Здравствуй Николай ,в предыдущем ролике была не большая информация,у вас в Нижнем на М7 возле весовой завод Либхерр заработал?? давненько не был в ваших краях, когда был последний раз он стоял,а что сейчас с ними

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Пока не знаю, но постараюсь уточнить 🤝

[@ДенисБуров-з6ч]

Не работает он . Зимой оттуда всё оборудование вывозили

[@ЭдуардПетраков-г9ю]

@@NikolayKochnev у нас такая же хрень на Вольво

[@NikolayKochnev]

@@ЭдуардПетраков-г9ю 🤝

[@ВПути-н4д]

Тонар полная шляпа 2 года на полу прицепе живого местам нету все в гнили ,тот же Шмитц подцепишь 2008 года с цинкованой рамой ,он просто идеален

[@SoftBKGithab]

Тонар сколько стоит и шмитц , чуть не правильно сравниваете

[@ssss8865]

Сравните стоимость шмица и Тонара?😂

[@ФедорЮсупов]

У нас всё механизировано только епемся в ручную 😂

[@user-pj5ul2is8x]

Девиз тонара ))

[@АлександрЛмтвиненко]

1🤣

[@КаМен52]

Ну супер🎉!

[@ЕкатеринаНечаева-д3р]

Что же они лесовозный вам прицеп не показали тонаровский, такой отвратительный прицеп из фольги, и свареную раму в внахлёст я ещё не видел

[@volf38]

тоскал как то челябу горбатка техостный "ДИЗЕЛЬ С" называется, воо там рама мощная , тяжёлый пиздец, восточная Сибирь Иркутск в канале всем добра✌️

[@scoobidoarmyrrr7650]

так может сказать человек у которого нет тонара, делаю вам купить побольше тонаров и в первые несколько месяцев эксплуатации вы заметите как пропадает краска с железа, как пропадает вин номер , как горят подшипники которые стоят с завода все с заусенцами, как болтаться амортизаторы и многое другое

[@ssss8865]

Уважаемый! Какие притензии за краску к Тонару!? Была раньше качественная краска, пока красочные заводы покупали за рубежом пигмент и основу и смешивали у себя на заводах. Теперь санкции и краску в России как оказалось делать не умеют! Мы можем купить краску за границей, стоимость прицепа вырастет в 1,5 раза вы готовы заплатить? Теперь про подшипники, опять же назовите Российские предприятия подшипники каторых вы готовы поставить в ступицу? Нет у нас в России качественных пошипников, не выпускают! А Тонар подшипники не производит, а заказывает основываясь на цена-качество. Опять же вы готовы заплатить за Японские или Немецкие подшипники? И на других предприятиях такая же проблемма!

[@АлександрФрол-з1р]

Хорошо что это производится в России, а Николай нам это показывает!👍

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Спасибо большое 🤝

[@phaeton1000]

В очередной раз посмотрели Николая. Спасибо, конечно.

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Вам спасибо большое 🤝

[@АнатолийКупневич]

Вот именно, Николая. А не завод.

[@ТимурАмальчиев]

Не знаю как шторы, но лесовоз полуприцеп это дерьмо редкостное. Пробег 130 тыс, весь. развалился. Поперечин в раме нет, рама сварена, не из целого двутавра. Есть местами непровары.

[@GagasGagausy]

А металл свой? Литейное производство есть?

[@ssss8865]

Нет, маталл закупают. А что отливать на прицепе собрались ступицу? Ступицы заказывают в России, на производство приходят болванки, обточка сверловка на предприятии. Пошипники тоже заказывают, блок абс китай, тормоза были немцы, сейчас китай, в перспективе выпуск своих, цех токарки и твч построен идет отладка оборудования.Были бы в России хорошие подшипники то и с осями проблемм бы небыло! А где их взять?, свое производство угробили, станков не делаем, металл лить качественно не умеем. Блоки абс пытаются гдето отечественные сделать, но пока нет мощностей и оборудования СТАНКОВ!

[@Salfitskiy1]

Николай Вы как всегда на высоте даже девушек в цеху оператор заснял

[@ВасяВекшин-ш3ь]

Техника безопасности на заводе на высшем уровне😂😂😂😂😂 Для гостей касок не хватило и рабочим тоже🤦‍♂️!!!

[@NikolayKochnev]

Приветствую! 😊

[@stigr2462]

ЗАЧЕМ НА СБОРКЕ КАСКА, ЛАДНО С ГРУЗАМИ,А НА СБОРКЕ НИ К ЧЕМУ.

[@ВадимД-т1ш]

@@stigr2462 Учи технику безопасности , и тогда ты поймёшь зачем каска на участке сборки , при определённых условия в рабочем цеху .

[@stigr2462]

@@ВадимД-т1ш учи ты мальчик,а я уже отучился за 53 года и за рулём и с кранами и в сборочном.И в шляпах и в касках и в фуражках.

[@ВадимД-т1ш]

@@stigr2462 Мальчика ты в зеркале увидишь , а технику безопасности я вижу как ты знаешь , за свои 53 года , если-бы ты знал , то не писал бы таких глупых вопросов , но чтобы у тебя мальчик больше не возникало таких глупых вопросов по техники безопасности , я тебе напишу для образования твоего , если на участке присутствует кранбалка то ты должен находится в каске , а тем более когда проходит экскурсия по производству , то каски должны быть у всех без исключения , а там не только касак нет , там даже спец обувь не присутствует у рабочих , хотя на участки присутствуют детали на столах более ста килограмм весом ! учись мальчик ))) ...

[@ДмитрийХаунов-ч1б]

Коль, Привет! Показать завод? Подсказываю автокрановые заводы Иваново, Галич, Клинцы. Где варят автоматы, уже давно.

[@МихаилРыбаков-п4и]

Добрый день. А где этот завод. Можно узнать адрес или контакты завода

[@NikolayKochnev]

Приветствую! В интернете можно найти)

[@АлексейДмитриев-ш2и]

​@@NikolayKochnevа тебе за рекламу не заплатили? Или просто стыдно?

[@NikolayKochnev]

@@АлексейДмитриев-ш2и приветствую! Если бы)

[@МихаилГашенко-щ8д]

С завода уже один габарит не горит!!! ( левый) Постоянно вижу проблему с лампочками и массой....

[@Ден024]

Тонар-номер один😂😂😂😂😂😂

[@yuriyklemm8086]

СПАСИБО ИНТЕРЕСНО, ПОЛЬЗИТЕЛЬНО !

[@tujhpetrov8690]

За видео спасибо,но расскажи про ставки и т.д тоже интересно,а то про грузоперевозки забыл)))

[@НаильНаиль-ю4с]

Николай сделайте пожалуйста обзор нефаза прицепов

[@sem28rus52]

Ролик еже похож на рекламу. Николай возьмите себе тонар а через пару месяцев покажите нам результат. Смотришь на них по трассе он хоть и новый а выглядит так как будто его как минимум пару лет на Магадан таскали

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Уже взял 🤝

[@turbo1322]

Так вот как делают прицепы 😁😁

[@NikolayKochnev]

Приветствую! 🤝

[@АлексейДмитриев-ш2и]

Передние подшипники это где? На тягаче? Тогда при чем здесь Тонар?

[@NikolayKochnev]

Приветствую! На тонар с тягача поставили 🤝

[@tujhpetrov8690]

Николай привет!!! И скажи,что тебе не заплатили!?))))))))))))) Друг возит Тонар постоянно в ремонте((( Один мат от него,купил 2008 Шмитц,тоскает его,а этот как запаска и не продается от слова совсем!!!!!!!!!!!!

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Шмитц 100 процентов лучше, но надо и понимать, что он в 2,5 раза дороже, поэтому всё относительно 😉

[@rootready]

писец все вручную... поэтому и производительность и качество на уровне 19го века пиз....ец

[@NikolayKochnev]

Приветствую! В 19 веке не было таких полуприцепов)

[@muhammadberdiev6344]

вообще технику не понимаешь ты с собой водителей чтобы они сказали какой движок там стоит такой коробка стоит к

[@МихаилШиянов-ж6п]

Ося слабые , тяжелый он тонар . И ржавеет быстро и нефаз также ржавеет !!

[@evgeniy909m4]

Блин Коля мне уже второй видос от вас нравится !!! Быстро учитесь 👋

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Стараемся)

[@НиколайЖучков-в5н]

У нас на тонар контейнеровоз поставили тяжолый ящик он загнулся в месте изгиба . Но его не забрали и не вернули деньги за это гавно а стали его переваривать . И катятся эти прицепы гораздо хуже чем импортные .

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Не кто не говорит, что они лучше импортных!)

[@ssss8865]

А почему Тонар должен вам заменять прицеп если вы не соблюдаете условия эксплуатации? Скажите спасибо отремонтировали, ставьте еще тяжОлые ящики😂

[@АлексейСелезнев-д7у]

Посмотрев на эту технологию это равносильно как раньше на советских прицепах на советских тягачах мы трудились и когда в Россия появились Иностранная техника Ну я не имею совтрансавто они ездили на шведских машинах остальные на отечественных и когда появились первые иномарки все конечно были довольно хоккей б/у

[@ЕвгенийЕвгенев-р3ъ]

Хорошие прицепы, со своими ньюансами.

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Согласен 👍

[@volf38]

Здорова )! Сделай подробный обзор на тягач БАЗ, что за чудо юдо такое , мало информации об нём , ВОСТОЧНАЯ СИБИРЬ ИРКУТСК В КАНАЛЕ ВСЕМ ДОБРА✌️

[@СтепанГалушка-ъ1ь]

Отлично, ему ещё пару годиков и все будет хорошо! В отличие от цеха Bonum, где все тупо привозное и турецкое, как Koluman, ортхаус, хотя бы тонар что-то пытаться свое, шевелить!, а не тупо привозить из Турции, или гейроппы! Спасибо Коля за обзорчик! Надеемся что наши прицепы научится собирать!

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Согласен 👍

[@АлександрАлексеевич-л2ч]

Николай возьми на тест разные марки китайских грузовиков и выяви лучшего по надежности ))

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Обязательно сделаю 🤝

[@peresvet837]

По надежности только время выявит.

[@АлександрАлексеевич-л2ч]

@@peresvet837 с их пробегами это время очень быстро пройдет

[@madmax12-z5q]

Самые поганые шторы делают, на сегодняшний день.

[@j1ma347]

Я их обслуживаю. Качество Ноль.

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Спасибо за информацию 🤝

[@ДенисСмирнов-н8ш]

🤝🤝🤝👍👍👍

[@wasilij10184]

Ниолай ,добрый день можно подиннее видео

[@vladosipov7140]

👍

[@Vikt0r555]

Какие они номер один? Им самим то не смешно? Грюнвальд вот номер один

[@Простоканал-л9м4л]

Не может тонар делать прицепы не может!!!

[@ssss8865]

Видимо потому на предприятии заказов на год вперед!😂

[@user-em8br8ee1]

Покупал тонар, доволен качеством... Лучше даже чем Шмитц в каких то моментах...

[@АнатолийСоколов-т6х]

В каких? Ленивые мосты живут своей жизнью. Даже старый Шмитц на ход лучше...

[@user-em8br8ee1]

@@АнатолийСоколов-т6х тоскаю перегрузы и Шмитцы превратились жвачку( , по пневме понятное дело что лучше Шмитцы

[@Измаил-щ1ъ]

Коля чем ты шокирован?

[@КренгБатькович]

Я видео не смотрел , сразу скажу да ,херово они делают😂

[@ГеоргийСергеевич-б4в]

Тралы и прицепы в России делают 👍

[@NikolayKochnev]

Приветствую!🤝

[@КаМен52]

Тысячу лайков!!!

[@vasiliyb21]

Приезжай в Якутию

[@NikolayKochnev]

Приветствую! 👍🤝

[@СергейМихайлов-к4т]

В 2017 г.пневмо подушки стояли криво очень часто

[@витосФролов]

МОЛОДЦЫ !!!! Хочу взять реф их производства!

[@NikolayKochnev]

Приветствую!🤝

[@мммошрнопавф]

Бери сразу ступичные подшипники в запас а то у некоторых 200 тыщ пробегу и всë и новый не могут найти

[@мммошрнопавф]

Рама отвисает со временем от инструментальных ящиков

[@NikolayKochnev]

@@мммошрнопавф приветствую! Это исправлено 🤝

[@denchik9978]

Чёткий выпуск

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Спасибо большое 🤝

[@НиколайТузаев-с6щ]

Здравствуйте Николай классный ролик спосибо.

[@maksimmudrak]

Меняй оператора,он действительно полный НОЛЬ. Ты что-то говоришь,показываешь жестом ЛЕВОЙ руки,мол обратите ВНИМАНИЕ. А он, ДУЕДУК, все равно, тебя снимает. Как оператор,он ПОЛНЫЙ НОЛЬ...

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Приношу извинения, исправимся)

[@АртемКазак-б6м]

Тонар лучший прицеп если не считать шмитс

[@АртемИсправников-в3ч]

Просьба Николай,уволь своего оператора!!! Обзоры очень интересные так информативно рассказываешь но оператор нечего больше не показывает кроме тебя. Ты раскатываешь про панель приборов ,оператор снимает тебя вместо того что бы показать зрителям эту панель приборов ,столики,ящики,различные узлы автомобиля в обзорах нет. Все внимание оператора устроено на Николае,когда он раскрывает и даёт информацию зрителям самого автомобиля и его агрегатов в обзоре не показано и не проявлено. Спасибо за внимание надеюсь сделают корректировку. Николай удачи.

[@АртемКравцов-з1е]

Проплачено

[@Ростислав-т1ц]

Ремонтируем эти тонары! Николай, ты вроде здравый человек. Оси тонар полная шляпа! Не вводи людей в заблуждение

[@ФедяЧугунов-щ8е]

Естественно роботы. А ты думал гастарбайтеры с болгаркой и сваркой и при помощи палкикопалки собирают?

[@КонстантинМорозов-е7о]

Работаю на машине полуприцеп тонар зерновоз 4 оси. Тяжёлый, из рамы можно было сделать два полуприцепа.

[@NikolayKochnev]

Приветствую!🙈

[@ИванДубовкин-ц1ч]

Балабоо

[@popechyila1989]

Печально что гражданин Федюшин все это рошут своими руками

[@NikolayKochnev]

Приветствую!🤔

[@ВалерийКомаров-ж6м]

Съездий на завод КАМАЗ

[@ljubisabogdanovic7184]

voda se piju njet iz butilke uzmi staklo brate

[@NikolayKochnev]

Приветствую!🙄🤔

[@СергейПроценко-ь7у]

А труповозы есть ?, А то у нас в Украине еже удобрения некуда девать.

[@NikolayKochnev]

@@СергейПроценко-ь7у 🤝

[@Fortovii015]

Тонар это хрень полная , прицепы 2012 года хлам полный , нефаз гораздо живей

[@МихаилЕремян-ф3ц]

Это крыша 10 градусов мороз хрень скинешь блин

[@ЕГОР-ъ7ф8и]

Видео супер! Интересно смотреть, и подробно всё рассказываешь 👍