Как ужиться с правым рулем? Нанял тренера!

[@ГригорийМорозов-г7ъ]

Ждём Сергея в следующих выпусках!

[@АлександрВолков-ж7ы]

Забор далеко, японские разборки близко🤣👍.

[@ukuskota4106]

во владивостоке

[@spikevod]

Павел, вот что я хочу сказать. У меня было несколько праворульных машин и до них и после них я продолжал ездить на машинах с левым рулём и могу сказать точно, что есть 2 типа людей. Первые уже имея опыт езды на левом руле, садятся на правое сидение и с удивлением для себя обнаруживают, что руль там это только первые 5 минут немного непривычно, но позже оказывается, что для них ездить на правом руле проблем никаких нет вообще. Ни с положением в полосе, ни с габаритами. То есть совсем. Вторая категория, так же имея уже опыт езды на левом руле, постоянно выезжает левой стороной машины на разделительную полосу, все время путает "дворники" с "поворотниками" и возмущается, что ездить так совершенно невозможно. Я в начале думал, что это связано в прошлым стажем, но когда пожилые люди спокойно садились и без проблем ездили, понял, что дело не в опыте. Потом решил, что всё зависит от степени остроты или лености ума, оказалось тоже нет... Это всё какие-то личностные особенности человека. Он или сел и поехал сразу или у них с момента посадки за руль возникает внутреннее неприятие.

[@Тотчел-о6ь]

Вообще правый руль нужен там где помеха слева, и правила под правый руль, это Великая Британия, и ее колонии, ну еще несколько государств, где правила написаны под правый руль, в государстве где левый руль и правила под него, а вот это все привычка, не привычка туфта. На данный момент 66 % населения Земли ездят по правой стороне и 34 % по левой, в первую очередь за счёт населения Индии, Индонезии, Пакистана[1]. 72 % всех дорог правосторонние, 28 % - левосторонние[2].

[@spikevod]

@@Тотчел-о6ь Гениальный ответ) Снимаю шляпу!

[@АлександрБайбулатов-ъ5ъ]

@@Тотчел-о6ь ну дак кто же виноват,что своего автопрома нет,вот и приходится тачки из за бугра тащить

[@alexezhov360]

Есть ещё следующий уровень: сесть и сразу ехать на правом руле по дороги с левосторонним движением. Я тоже немного переживал, в итоге что-то на утром светофоре переключилось и... без проблем: перестроения, обгоны, повороты на сложных перекрестках. Соглашусь, это зависит от уровня пространственого геометрического воображения.

[@ultimatesatisfyingrelaxing134]

Скажи пожалуйста, проблема ли продать праворукую в России, живу в европейской части

[@trilonM]

Примерно то же ощущал, когда в 38 лет в первый раз пересел, но только с праворульной на леворульную машину. Мое мнение такое, что в городе расположение руля особого значения не имеет, а за городом удобнее, когда руль слева.

[@Тотчел-о6ь]

На данный момент 66 % населения Земли ездят по правой стороне и 34 % по левой, в первую очередь за счёт населения Индии, Индонезии, Пакистана. 72 % всех дорог правосторонние, 28 % - левосторонние. У автомобилей водительское место обычно расположено со стороны встречного потока - слева при правостороннем движении и справа при левостороннем. При чем тут трасса не понятно вообще, как и город, есть правила

[@trilonM]

@@Тотчел-о6ь Вы читайте внимательнее. Я пишу про свои ощущения, основанные на личном опыте вождения. При чем здесь статистика, которую Вы приводите?

[@Fenodima]

@@Тотчел-о6ь речь идёт о езде по дорогам с правосторонним движением

[@АртёмАлександрович-ю6м]

У меня то же самое, 10 лет ездил на правом руле, теперь 8 лет на левом, до сих пор не привык😁

[@MillionerG]

По мне наоборот по трассе разницы нет на правом даже больше фишек чем на левом, а в городе на правом в 1000 раз удобнее

[@ДмитрийМихайлович-п3т]

Спасибо хорошему инструктору, слушать одно удовольствие и Павлу конечно тоже

[@evgen85_]

Классное видео! Я кроме того, что новичок, так ещё и первая машина с правым рулем, минивэн. Посмотрев видео поняла, что нужно потренироваться вне дороги, привыкнуть к управлению. Спасибо за видео❤

[@andrejmenshakov2355]

14 лет ездил с левым рулём, недавно купили с правым .. забирали , до дома 200 км , сел и поехал до дома .. проблем ни каких.. да не обычно 2 недели было.. тянуло в середину .. потом - всё как обычно .. свои плюсы , свои минусы

[@mitia_hawk]

За 18 лет и 400 т.км я ездил на левом руле всегда. Быстро, медленно, межгород при этом около 200 т.км. Езда на мощной машине 400 л.с. седан. В 22 году купил купе с правым рулем на автомате. На второй день привыкания к прулю уехал из Москвы на 700 км по дождю и гололеду на нешипованной фрикционной резине. Никаких проблем! Больше устаешь от концентрации, но никаких проблем с невозможностью управления даже на трассе, даже зимой и даже в дождь. Спустя 2 месяца пересаживаюсь с одной на другую без проблем. Адаптация короче есть, но не котострофическая. А вообще даже настроение поднимается в этот момент, испытываешь новые ощущения от автомобиля. Казалось бы что может быть еще))))

[@ВладимирШильников-п9д]

Сам ехал из Кургана до Новосибирска на правом руле. Утром выехал вечером приехал. Вообще не напрягло... Есть водители, а есть водители...

[@Sipanio]

Реально приятный инструктор, говорит толковые вещи, приглашайте чаще! Спасибо за выпуск! 🔥👍

[@MrNikolab]

Те ощущения когда в британии сдавал на права, только почувствовал облечение и тут же рука экзаминатора вернула меня со встречки)))

[@alexk4964]

Меня один раз прокатили на пруле (это было в далеком 2005 году), автомобиль был Legnum VR-4. Я сидел на передем пассажирском месте, где должен быть руль и мы мчали по загородной трассе. При чем, хорошо так мчали. И вот что вам могу сказать: каждый раз, когда водитель высовывал мою сторону на встречку для обгона, у меня очко сжималось пропорционально набору скорости автомобиля. Может, кончено, за рулем не так страшно, но пассажиром ездить - ну на фиг! Страшнее была только поездка пассажиром на спортбайке, вот там я действительно чуть не обосрался.

[@Алексей-э9ы1з]

+100500

[@ВладимирШильников-п9д]

Может вам вообще лучше не ездить???

[@MillionerG]

Слева сидеть и водителю страшно, просто ты с новичком похоже ехал, на правом руле смотрят справа, так как с левым всё время к середине жмутся

[@Admin_password_admin]

Это как велосипед, стоит один раз прикататься а потом без разницы левый/правый руль. Проверено на себе

[@arhipochta]

Это точно, тем более у велосипеда руль вообще посередине

[@Тотчел-о6ь]

А на правила положить, да и на безопасность тоже

[@ЮрийТураносов-й8п]

​@@Тотчел-о6ьа в правилах расположение руля не оговаривается. И на безопасность расположение руля не влияет никак. На безопасность влияют состояние автомобиля и действия водителя. Если водитель мудак, то он и на левом руле останется мудаком и убьётся. А если нормальный, то спокойно будет ездить на любом. Посмотри статистику ДТП - праворукие регионы даже не в десятке среди самых опасных...

[@saulgoodman4588]

Скажу по своему опыту: путаница поворотников с дворниками - это самая ощутимая трудность при пересадках между правым и левым рулём (если вынести за скобки особенности управления МКПП!)

[@Тотчел-о6ь]

А пдд под левостороннее и правосторонее движение вообще чепуха, и что руль выносится в сторону встречного потока, во дибилы

[@MillionerG]

С какой стороны руль стой же и поворотник, если механика держи вторую руку на рычаге Купили на подлокотнике если автомат, можно убрать в карман, правой рулишь ей же переключаешь поворотники, слева наоборот левой рулишь и поворотники ей же, всё просто🎉

[@turboyoda1240]

Правый руль это сила и качество , все остальное привычка , отец катается на правом руле в возрасте 75 лет 💪

[@Александр-ъ8у5г]

Пару дней пытался переключать скорости правой рукой тыкаясь в двери и были проблемы с поворотником. Спасибо за интересное видео.

[@ЮрийТураносов-й8п]

Ну это уже просто привычка)))) Я начинал на правом и у меня ровно наоборот было, когда я ещё и на левый сел)))) Вот уже 20 лет езжу на обоих и могу за день по 10 раз пересесть туда/обратно. Вообще разницы не ощущаю))))

[@sergeylisicin6487]

Я считаю что не зависимо от расположение руля человек должен управлять автомобилем. Лично моё мнение по этому поводу вождения, на левом руле ездил 8 лет и вдруг пересел на правый. В плане дискомфорта, думаю как и у всех около двух недель путал поворот с дворником. Да конечно есть много плюсов и минусов правого руля. Но для меня на первом месте надёжность и долговечность!!!

[@ЮрийТураносов-й8п]

Минус правого руля - это стадо баранов антипрулистов. Это единственный минус. Все остальное - это следствие их существования.

[@АлексейРумянцев-б1ж]

Проблема у прулей оплата парковок, платных участков шоссе, макавто и тд.

[@GreeFeanTeam]

Есть такая проблема). Видел однажды как водитель прульки прицепил кредитку к сэлфипалке). И никаких у него проблем))). Не то, чтобы это капец как удобно, но вопрос решаемый)

[@АлексейРумянцев-б1ж]

@@GreeFeanTeam да, решаемый частично. Я полагаю в провинции пруль более актуален. Меньше трафика, и нет платок, макавто и платных парковок)

[@GreeFeanTeam]

@@АлексейРумянцев-б1ж Да нет, почему? Речь о Рязани. Описанного чувака видел на платном переезде. Макавто и платных парковок хватает. Не Москва, конечно, но и не прям деревня.

[@Тотчел-о6ь]

@@GreeFeanTeam Что такое Рязань, 528 тыс население, вы в Столице с 15 млн покатайтесь на правом руле

[@stassozinov9560]

В СПб 2 машины одна на левом, вторая на правом, для платных дорог транспондер, для парковок талон брать - да не очень удобно, все остальное по городу вообще без разницы ..бывает в день по 2 раза с одной в другую прыгаю, жена же может ехать на правом руле только если я на пассажирском рядом сижу, одна боится...но думаю если бы жизнь заставила то прикаталась бы и ездила бы без проблем...по трассе на дальняк ездим только на левом, так как пруль куплен как второй авто чисто для города...

[@МаксимБелозеров-е2н]

Отличный обзор, супер ребята. Почаще приглашайте Сергея!

[@Rekharitonov]

Павел умеете находить не очевидные, но полезные темы

[@ilnarhalimov]

Хорошая рубрика, Павел. Надо продолжать. P.s. спасибо за въедливость и внимание к деталям!

[@НиколайВасильев-э5в]

Вот наконец-то правда. Спасибо!. А то всё сказки как привыкаешь за пару часов!!!

[@vetamargo8282]

Привыкаешь за пару часов. Всю жизнь на правом ездил, в Турции в отпуске пересел на левый. На ходу привык довольно быстро

[@LublySchawell]

@@vetamargo8282 По себе не стоит судить всех. Если советуете широкому кругу, то нужно делать поправку и понимать, что есть разные люди. В противном случае такие совету глупы и опасны.

[@vetamargo8282]

@@LublySchawell да что там такого особенного в езде на правом руле?😳 Это абсолютно тот же самый автомобиль, только руль с другой стороны. Если человек смог научиться ездить на левом, значит и на правом сможет научиться.

[@LublySchawell]

@@vetamargo8282 Вы правы, сможет. Вопрос именно в периоде когда это сможет наконец настанет. Для разных людей этот период разный, как и качество вождения во время него.

[@-adekvat-]

Переставка на лево, то есть на встречку? Ну и какие здесь преимущества у пруля?

[@Dragsterkazan]

Хороший вопрос! Но если я не ошибаюсь, все переставки делаются налево. И я про европейские тесты. Скорее всего это связано с тем, что справа предполагается неасфальтированная обочина, что приведет к непредсказуемым скольжениям и потере управляемости

[@vladimirdudchenko6958]

Преимущество в том, что препятствие остается с ближней к водителю стороны и на его объезд можно закладывать существенно меньший интервал.

[@Вадим-ф9ъ8п]

Для типичноно европейского жителя России шок, для нас.. мы на таких машинах выросли)

[@Tomas_Brein]

Тема актуальная, мало кто знает что такое защитное вождение.

[@АлександрСмирнов-щ8х]

Человек ко всему привыкает

[@АнтонПанов-н4п]

Спасибо за обзор! Реально блогер здесь Сергей) вы больше в гостях у специалиста получается. Круто получилось.

[@ЕвгенийНифанов-й1о]

Всю жизнь ездил с левым рулем и на механике. Купил Хонду степвгн. Полетел за ней во Владивосток. Сел и поехал и пох.. Какой руль и с какой стороны. Большая проблема была с механики на автомат! Искал сцепление…

[@ЮрийТураносов-й8п]

Ну это распространённая проблема 😂😂😂😂У меня тоже такое было 😂

[@Tehnotrend]

Все эти ощущения проходил когда переходил с правого руля на левый. Тоже было тяжело ехать по крайней правой полосе).

[@MillionerG]

Может по левой?

[@Евгений-ф5н3б]

Сдавал, естественно, на левом руле, езжу на правом уже 25 лет, при этом периодически катаюсь на левом, никаких проблем нет. Когда был на Кипре брал с аренду авто и два дня катались на правом руле и левостороннем движении, тоже после 20 мин привыкания дальше никаких проблем

[@Mafiozibigedo]

Тоже хочу ради интереса попробовать прокатиться на пруле)

[@ЮрийТураносов-й8п]

Так а что мешает? 😁

[@ИльяИваненко-ъ9ы]

Привыкнуть можно конечно, но при наличии нормальной альтернативы смысла естественно нет. Для себя самый большой минус это проезд перекрёстков в городе с поворотом налево и пропуском встречного потока и обгон

[@ВладимирШильников-п9д]

А альтернатива это китайцы или тазы???

[@ЮрийТураносов-й8п]

Про перекрёстки бред полнейший. При разъездах правыми бортами ты и на левом руле ничего не увидишь никогда. Тебе встречный поворачивающий просто закроет обзор. А в 90% случаев разьезжаются именно так. И что значит «нормальная» альтернатива?

[@A_Rahimov._.16]

Человек такое существо которое привыкает ко всему. Спасибо, интересно было

[@ЮрийТураносов-й8п]

Да и привыкать-то не надо... Я с первого раза сел и ехал нормально. У кого проблемы, у того в принципе проблемы. Руль тут не причём.

[@arhipochta]

Два года как пересел на альфард правый руль - кайф. Вторая машина с левым рулём. Привыкаешь ко всему

[@Тотчел-о6ь]

Да ну, поездите вы ка по столицам, посмотрим на степень привыкания

[@arhipochta]

@@Тотчел-о6ь в Москву не езжу на авто даже на левом руле. Время дороже

[@Tehnotrend]

На самом деле это чувство проходит за пару дней и остаётся такое же удобство как и на левом руле. По большому счету критичной разницы нет)

[@ukuskota4106]

Да - еще важно поспать, чтоб во время сна мозг разложил все по полочкам и потом уже он будет делать все на автомате

[@Тотчел-о6ь]

@@ukuskota4106 На автомате, пдд под левый руль остаются, и вообще движение левостороннее

[@КонстантинТерешин-ц3ъ]

вопрос привычки, если менять привычки всегда надо сначала освоить алгоритм, и только потом уже автоматизировать действия. и если процесс оценки алгоритма и его автоматизация были плохо изучены для левого руля, то процесс нарабатывания навыка затянется, иначе на основе хорошо отработанного навыка на лРуле, быстро перетечет в пРуль.

[@LublySchawell]

Привычки. Только главное никого не убить пока эта привычка придет, ну и самому не пострадать.

[@КонстантинТерешин-ц3ъ]

@@LublySchawell так можно сказать о любом новичке на дороге, которых тьма, а опыт поведения на дороге уже разный.

[@ЮрийТураносов-й8п]

​@@LublySchawellну так это всех новичков касается... Хоть правый руль, хоть левый. Проблема если и есть, то она всегда между рулём и сидением, неважно, где он находится.

[@TheXHbI]

Нет никаких преимуществ у правого руля , очень плохо что Павел и другие блогеры сейчас форсят тему пруля. Мне как обычному обывателю и праворульшику со стажем не выгодно что-бы на пруль повысился ажиотаж. Из-за этого спрос на пруль растет , растут и цены на него , и доставка... Поэтому , правый руль плохо, не покупайте его , нет никаких преимуществ , встречка, опасносте и т.д.

[@Iluhius]

@@ukuskota4106 пля, ты сарказма не понимаешь что ли?

[@ukuskota4106]

@@Iluhius а я половину не прочитал 😁

[@Angel300389]

@@ukuskota4106 иди поработай, попрошайка)

[@ukuskota4106]

@@Angel300389 сам ты запрещайка иди в думу

[@andrejmenshakov2355]

Чушь какую-то спортачил

[@ДмитрийРафеев]

Привыкнуть к правому рулю может любой водитель (если конечно у него нет откровенного отторжения и неприятия) всё дело в длительности адаптации, это касается любого автомобиля оказавшись впервые за его рулём. А за городом праворукий учит головой думать, а не просто давить на педальку.

[@ЮрийТураносов-й8п]

Адаптация нужна не к правому рулю, а к «другому» . То есть, если ты начинаешь на правом руле и долго ездишь только на нем, а потом садишься на левый, то точно также приходится адаптироваться. Потому что привычка вещь упрямая. Личный опыт. Если же постоянно ездить то на одном, то на другом, то разницы нет никакой.

[@flydjirussia5260]

Поставь видеорегистратор или камеру на левую стойку так, чтоб было видно дорогу с левой стороны- и проблема решена.

[@ЮрийТураносов-й8п]

А может проще дистанцию безопасную соблюдать, а не «нюхать жопу» впереди идущей машины? 🤔

[@ПавелДронов-л6г]

Павел поивет! Я хорошо понял твою первую недовкость, она объяснима. Но мне не хватило в твоём ролике заезда Сергея на правом руле. Как говорится лучше один раз увидеть, что "без разницы".)

[@pavelcarin]

Вот тут во второй части Сергей во всей красе: kzbin.info/www/bejne/boq1latvaNmqoMk :)

[@mihxser]

Красивая машина!Тема многим актуальная.Осталось дождатся когда растаможка станет в рублях и подешевеет.

[@uvg7575]

Однозначно никогда.

[@mihxser]

@@uvg7575 Мысли материализуются.

[@uvg7575]

@@mihxser , мысли и фантазии - это у Вас. ) А я про банальные логику и анализ. )

[@ЮрийТураносов-й8п]

​@@uvg7575власть, которая держится только на пиках - на пиках и заканчивается. Так что им не долго осталось. А когда к власти придут нормальные люди, этот ебанутый порядок будет разрушен. Ничто не бывает вечным.

[@Ostap-Bender-bej]

На работу и с работы я езжу на личном автомобиле, он праворульный. На работе я езжу на служебном автомобиле, он леворульный. Никаких проблем не испытываю.

[@Тотчел-о6ь]

Где на ДВ, так там и на Олене ездить можно

[@ЮрийТураносов-й8п]

Потому что проблемы только у тех, у кого в принципе проблемы с вождением...

[@ЮрийТураносов-й8п]

​@@Тотчел-о6ьу много знакомых в западных регионах. Практически все на правом руле. Ни у кого ни разу проблем не было. Проблемы только у тех, кто права купил, а ездить не умеют...

[@soldatov_alex]

Пару недель и км 100-300 и привык. Авто Тойота Приус 30. Один минус заезд на круговое движение где нужно уступить автомобилям слева чуть сзади, приходится смотреть в заднее левое окно.

[@СлаваСлавкин-е4е]

Я не понял. У меня нет проблемы заезда на кольцо на акве

[@ВасилийПупкин-м4р]

Было 2 авто одновременно с левым и правым рулём,вообще было пофиг на какой ездить.

[@ЮрийТураносов-й8п]

Один момент... Когда садишься с правого на левый(или наоборот), в запарке иногда машинально рука тянется к дворнику, вместо поворотника😂

[@Андрей-ш2с6ж]

Вообще все равно какой руль ...владел одновременно авто с правым и левым рулём ...сел и поехал ...без каких либо проблем

[@РакОмарович-я6э]

Я посмотрю как ты на трассе будешь делать обгон на 130

[@ukuskota4106]

@@РакОмарович-я6э без проблем он делается

[@asdzr1]

Не можешь обогнать, поставь камеру на обгон

[@Qn1x]

Давно меня никто так не бесил как Сергей )) Без обид ) Хотя про нейроны он прав!

[@pavelcarin]

Сергей принимает любые претензии временами круга - например, на Moscow Raceway. Когда вас ждать?

[@xartpant]

Совершенно некорректный эксперимент! Нельзя было найти две одинаковые машины с разными рулями?

[@ЮрийТураносов-й8п]

Сложно это сделать. В России таких почти нет. 99% автомобилей с правым рулём из тех, что ввезены в Россию, леворуких версий просто не имеют.

[@АнтонСергеев-п5я]

На автомате надо брать правый руль!!!

[@ГеннадийКаа́кк]

Там все на акп

[@ukuskota4106]

zachem?

[@harry__smith]

Обгонять по встречной не удобно. Зато выходишь на тротуар.

[@ЮрийТураносов-й8п]

Неправда. Говорю как владелец обоих рулей с 20ти летним стажем. И как автоинструктор с 10ти летним стажем работы. Абсолютно никакой разницы. Специально проводил эксперименты. В том числе привлекал к ним учеников (естественно по желанию). Проблемы возникают только у дебилов, несоблюдающих дистанцию. Но они и на левом руле возникают, просто они внушили себе, что проблема в расположении руля. Если человек хоть чуть-чуть может соображать, то проблем не возникнет даже при отсутствии опыта (в чем я убедился при экспериментах с учениками). Причина стереотипов про обгон - это всегда ошибка водителя.

[@НиколайАверин-в3л]

Ребят, например взять г. НОВОСИБИРСК, 3 город по численности населения в РФ и 70% авто с правым рулем, никаких проблем нет, в мороз -30, -40 лучше ехать на надежном японском авто, чем чинить гранту, весту и уаз🤣🤣🤣 А если ездить не умеешь садись в метро или автобус

[@артурпирожков-ч8ь]

Да о чем говорить если я пересаживаюсь из одной корейской машины в другую И ищу подогрев руля после 1-2 дней езды на другом своем авто Так же и садясь обратно, при этом оба авто на акпп!!! Или из банального ищешь кнопку на руле (а их там 12, не считая у 4 кнопок функции качелек))!!!!!

[@denchek5063]

Ездил на пруле на кипре, проблем не было, в абхазии пару недель, в принципе тоже норм. А вот опыт Чебоксары Москва, добавил седых волос, много фур на трассе и попутных и встречных, движение плотное, обгоны с выездом изза фуры то еще удовольствие, да и по Москве ездить на пруле такое себе. Обратно ехал на левом руле, получилось и быстрее и комфортнее🙂,. Вывод. Специально пруль покупать бы не стал, ну типа две одинаковые машины но с прулем дешевле, лучше переплачу за левый и поеду без проблем не думая ни очем...

[@ЮрийТураносов-й8п]

Вся проблема с правым рулём у тебя в том, что ты неправильно обгоняешь. Только самоубийца станет жаться к обгоняемому, а потом выглядывать из-за него. Говорю это как владелец левого руля с 20ти летним профессиональным стажем и как владелец правого руля. А также, как автоинструктор со стажем работы 10 лет. Во-первых, ты лишаешь себя обзора. Хоть на правом руле, хоть на левом. С помощью левого руля физику не обманишь. Если тебе что-то закрывает обзор, то закрывает независимо от того, на полметра правее или левее ты сидишь. Препятствие есть препятствие. Если ты жмешься к обгоняемому автомобилю, то максимум, что ты видишь - вдоль корпуса этого самого автомобиля(и то, далеко не всегда) - а этого недостаточно для обгона . Дальше он закрывает тебе обзор. То есть, такой обгон - обгон вслепую. От того, что у тебя левый руль, впереди идущая машина прозрачной не станет. Во-вторых, ты лишаешь себя возможности разогнаться до выезда на встречку и выезжаешь на встречку со скоростью равной скорости обгоняемого автомобиля. Что, вопреки мнению большинства противников правого руля, не уменьшает время нахождения на встречке, а значительно увеличивает его. Что, в свою очередь, значительно увеличивает риск возникновения ДТП, потому что получается, что ты просто едешь по встречке, со скоростью попутного транспортного средства, а не опережаешь автомобиль. В-третьих, это тупо запрещено ПДД(даже в экзаменационных билетах это есть) и приравнивается к опасному вождению. Что, в свою очередь, может привести к лишению прав. Причём этой проблемой страдают(в 90% случаев) именно леворулисты. Потому что они подвержены заблуждению о том, что у них обзор лучше. Посмотри статистику... По статистике, 90% ДТП при обгоне (будь то лобовой удар или вылет в кювет, при попытке уйти от лобового удара) происходят именно в тех регионах, где преобладает левый руль. Праворулисты очень быстро понимают, что так обгонять не стоит. Потому что они не страдают заблуждением о том, что у них обзор лучше. Поэтому не лезут вслепую, как леворулисты. Да и по Москве(и любым другим городам) никакой разницы не ощущаю, обьездил полстраны на правом. Езжу каждое лето в Сочи через Питер и Москву (по пути в Сочи заезжаю к родственникам) - ни разу не ощутил проблем. Только один нюанс - паркоматы на платных парковках всегда слева. Но это не проблема, а лишь нюанс, заключающийся не в правом руле, а в секте антипрулистов, засевших в западных регионах. В Сибири и на Дальнем Востоке все делают под оба руля.

[@СергейС-ъ7ю3й]

Главный плюс правого руля это доступность отличного авто по цене условной Весты. За 2млн выбор просто шикарный и на любой вкус. Для примера хотя бы Мазда СХ-5. Это будет надёжнейший авто с пробегом до 100ткм, отличным мотором и обычной АКПП. Ну а по цене РиоСоляриса просто покупаешь Альфард и кайфуешь.

[@Тотчел-о6ь]

Только при условии, что ты живешь рядом с границей Японии, при всех остальных условиях, оно тебе не усралось аж никак

[@АлександрБайбулатов-ъ5ъ]

@@Тотчел-о6ь в Сибири тоже проблем с ними нету,ересь не пиши

[@ЮрийТураносов-й8п]

​@@Тотчел-о6ькакая разница, где живёшь? В западных регионах тоже не мало тех, кто их покупает. Хоть и не столько, сколько на Дальнем Востоке. Если тебе китайское говно больше нравится, то это исключительно твои предпочтения и это вовсе не значит, что оно нравится всем.

[@МаринаПанкратьева-ч8з]

Можно ли в рскг выступать на пруле ?

[@ЮрийТураносов-й8п]

Где?

[@daniilparackhin9689]

Короче , хотите быть крутым водителем на правом руле , покупайте себе в качестве первого авто - праворульку 😹😅

[@ЮрийТураносов-й8п]

Вообще не имеет значения. Все зависит от водителя. Если он дурак, то и на левом будет дураком. Причём всегда. Сергей Моряхин (канал «Автоинструктор-62») прекрасно показал это в одном из своих видео.

[@musin7819]

Нужно ли столько гиммора с инструктором, чтобы просто ехать

[@ukuskota4106]

просто ехать на ГР86 ???

[@musin7819]

@@ukuskota4106 так инструктор не рассказывал про гр86, а объяснял как правильно на правом руле ехать.

[@СпартакНеделин]

Расскажи про свой опыт на Нюрбургринге

[@pavelcarin]

autoreview.ru/articles/pervaya-vstrecha/chelovek-gt-r

[@СпартакНеделин]

@@pavelcarin спасибо большое

[@ИванВелисевич]

отлично

[@france19842000]

Я ездил пару раз на пруле Неуверенно ощущаешь себя Левая часть машины плохо контролируется, такое впечатление, будто на мотоцикле едешь

[@ЮрийТураносов-й8п]

Если начинать на правом руле и какое-то время поездить, а потом сесть на левый, то тоже самое будет с левым рулем. Это лишь с непривычки. На правом руле габариты ощущаются немного иначе, чем на левом. Я начинал на правом. И именно такая ситуация возникла у меня с левым рулем, когда я на него сел первый раз. На сегодняшний день я езжу на обоих и мне пофиг.

[@Джедай-г1м]

Как можно купить праворулный авто на мкпп

[@R3DFi]

А в чем проблема ? Если умеешь ездить на мехе, без разницы левый или правый руль.

[@ЮрийТураносов-й8п]

А какая разница?

[@maxspace9580]

Всегда ездил на леворульках, желания попробовать правый руль - НЕТ.

[@Dragsterkazan]

Я пробовал, целых 30 мин катался. Больше не хочу)

[@ukuskota4106]

Всегда ездил на вазе Желания пересаживаться на нормальные машины -НЕТ

[@Iluhius]

Ездил на правом долго, 4 года на левом. Посещают мысли снова пересесть на правый, так как цены праворулек, интересных мне, на лям и более дешевле

[@ukuskota4106]

@@Iluhius какие модели если не секрет

[@Angel300389]

@@ukuskota4106 давно у нас криворульные обноски стали нормальными автомобилями?)

[@Ice6epr]

В России правосторонние движение и руль должен быть слева, у кого левосторонние там правый руль, все должно быть правильно, а не через жопу.

[@alladinnnnn]

Самый адекватный комментарий...

[@НиколайАверин-в3л]

@@alladinnnnn В японнии машин с левым рулем тоже очень много и что?

[@lavin8319]

​@@НиколайАверин-в3л у них езда на левом руле типо круто..

[@ЮрийТураносов-й8п]

Какая разница? Нет абсолютно никакой разницы слева руль или справа. На управление автомобилем это никак не влияет. Главное, чтобы у водителя мозги был там, где положено, а не в заднице. От расположения руля действия водителя абсолютно никак не зависят. Говорю как автоинструктор.

[@ЮрийТураносов-й8п]

​@@alladinnnnnэто как в советское время левшей принудительно заставляли писать правой рукой... Похуй, что неудобно, главное, чтобы одинаково все было 😂😂😂😂😂😂😂😂😂А если на это смотреть трезвым взглядом, то иначе маразм вперемешку с шизофренией это никак не назовёшь. Не нравится? Не покупай. Но зачем принуждать тех, кому нравится?

[@ilya-shuminski]

Как вам праворульная машина?

[@ЛевСудловский]

Я вот так и не смог привыкнуть, в итоге на exeed пересел

[@ilya-shuminski]

@@ЛевСудловский Сейчас многие о нем говорят, вам как?

[@ЛевСудловский]

@@ilya-shuminski Меня все устраивает. Exeed стоит адекватно и при этом машина очень комфортная

[@ЮрийМорев-ю2с]

Главное потренироваться и нормально будет

[@vlad-aronov]

@@ЮрийМорев-ю2с Ну тут у кого как. Я бы тоже не смог, поэтому тоже сейчас о покупке Эксида мечтаю

[@ОлегЗайцев-р6в]

Не так страшен черт... Дело опыта и привычки. У меня была субару импреза но на автомате. Привык быстро. Но с тех пор прошло очень много лет. Желания на правый садится нет.

[@Тотчел-о6ь]

Дело пдд, какой опыт и привычка, на гос уровне левый руль, общепринят, то что не запрещен правый не говорит ни о чем

[@vetamargo8282]

Купите автомат и не думайте))

[@ЮрийТураносов-й8п]

В западных регионах мало кто знает про их существование 😂😂😂Мне об этом таксист из Оренбурга рассказывал 😂

[@МадинаШайхутдинова-х6к]

👍👍👍

[@ВикторБелокур-с1ы]

Вот пишет народ - привыкаешь , мол , дело времени и тренировки . Где - нибудь на Дальнем Востоке , где праворулек японских ( действительно достойных машин ) гораздо больше , чем леворульных - не вопрос . Но вот там , где Ваша праворульная Тойота будет единственной в городе ... Зачем ? Только если машина ощутимо дешевле по сравнению с аналогами , или она - эксклюзив ( допустим , Авентадор ) .Переходя на личности , скажу так : не представляю Леонида Голованова владельцем Evo - 9 с правым рулём , и того же Мельникова тоже не представляю , и что у Подорожанского праворульная Тесла - ну никак .

[@ukuskota4106]

они действительно дешевле - примерно 400тыс с 2млнов.

[@musin7819]

Это не единственная тайота в РФ, в мск видел серую такую же

[@Dragsterkazan]

Смотря когда снимали ролик) Может это был октябрь-ноябрь?)

[@pavelcarin]

@@Dragsterkazan, не мешайте людям думать поверхностно :)

[@Angel300389]

в левеле привезли леворульную раньше, чем Удотов свою привёз

[@ukuskota4106]

где

[@Angel300389]

@@ukuskota4106 в рифму могу ответить

[@alexbeau348]

Павел, еще дело в том чтоб при привыкании к новой машине поспать. Можно проехать 1000км и не привыкнуть, а можно проехать 5 дней по 10км и мозг лучше научится чем за 1 день с бОльшим километражем.

[@mrTorer0]

Всё таки не первая и не единственная...Если машин нет на авто.сру, не значит что она единственная. В Москве черную видел на дороге.

[@maxborn7617]

Дискомфорт может быть связан только с худшей обзорностью правого руля, остальное притянуто за уши.

[@ЮрийТураносов-й8п]

А в чем она(обзорность) хуже-то? 😂Если жаться вплотную к впереди идущему автомобилю, то тебе никакой левый руль не поможет. Это физика. Её не обманишь, не убедишь, что от левого руля обзор лучше. Если тебе что-то закрывает обзор, то сколько бы ты не перемещался по периметру - оно будет продолжать закрывать обзор. От левого руля впереди идущий автомобиль прозрачным не станет. Он все также будет закрывать обзор. Говорю как владелец обоих рулей с 20ти летним стажем и как автоинструктор со стажем работы 10 лет.

[@maxborn7617]

@ЮрийТураносов-й8п странно видеть такой вопрос тем более от инструктора. Не прижиматься, обгон ходом и т.д. это уже костыли. Приведу пару примеров: Поворот налево и встречная машина поворачивает, особенно на двухполосной дороге. Не видно вообще ничего, не прижиматься не получиться т.к. перекресток маленький. Поворот направо, после поворота пешеходный переход. Стойка перекрывает обзор и ухудшает видимость. Критичны ли эти моменты, лично для меня нет. Хуже ли обзорность, однозначно хуже.

[@ЮрийТураносов-й8п]

@@maxborn7617 тебя никто не заставляет делать обгон с ходу. Ты обязан держать безопасную дистанцию до впереди идущей машины, пока ты за ней едешь. Независимо от того, на левом ты руле или на правом. Потому что иначе, в случае не штатной ситуации (например, выбежавший на дорогу пешеход), ты просто не успеешь остановиться, когда впереди идущий начнёт тормозить. Это для тебя новость? Я такие ДТП десятками (если не сотнями) в день вижу, когда еду на запад. И каждый до последнего уверен - «Я не дурак! Я успею остановиться!». 99% из них не успевают. И перед обгоном ты обязан убедиться, что встречка пуста. Что невозможно сделать, если ты жмешься к обгоняемому автомобилю. Потому что тем самым ты закрываешь себе обзор. И никакой левый руль не поможет в этом случае. Физику левым рулем не обманишь. Если ты упёрся в препятствие, то от того, что у тебя левый руль, оно прозрачным не станет. Оно все также будет закрывать обзор. И про то, что на левом руле видно лучше не надо мне рассказывать. Это всего лишь заблуждение. Максимум, что ты видишь на левом руле в этом случае(чего не видно на правом) - это то, что происходит вдоль борта обгоняемого автомобиля. Все, что находится за ним, ты уже не видишь. Потому что он тебе будет закрывать обзор. А это значит, что в этом случае ты увидишь встречку только тогда, когда выйдешь на встречную полосу. А это уже обгон вслепую. Я 20 лет езжу на обоих. Я полстраны обьездил. И везде одно и тоже : сначала лезет, а потом мечется, куда уйти от удара. Вот и получается, что половина таких улетает в кювет, уворачиваясь от удара (что тоже не всегда успешно, нередко бывает, что встречный тоже начинает уходить и они встречаются либо на обочине, либо в кювете). Кроме того, если ты так выезжаешь, то ещё и вынужден будешь разгоняться на встречной. Что не только увеличивает (а не уменьшает вопреки мнению некоторых антипрулистов) время нахождения на встречке, но и увеличивает риск того, что тебе не хватит времени на обгон. К сожалению, любители прижиматься это никогда не учитывают. Я за 20 лет таких аварий видел столько, что уже и не поддаётся подсчёту. Меня такой «выглядывальщик» с 50 метров не увидел на своём левом руле... Остался инвалидом, дурак. Меня спасло то, что я успел подставить пассажирскую сторону (ехал один). И, кстати, такой обгон, который предпочитают те, кто думает как ты, вообще запрещен. Об этом даже есть вопрос в билетах ПДД. Как думаешь, стали бы его запрещать, если бы это было безопасно? Вот и подумай... Что касается перекрёстка, то и левый, в этом случае, никакого обзора не даёт, если встречка поворачивает. Потому что ты начинаешь поворачивать и находишься под углом. Тебе, в этом случае, точно также ничего видно не будет. Встречная поворачивающая налево точно также будет закрывать обзор. Я наблюдаю это каждый день целыми днями. Как я уже писал, от левого руля препятствие прозрачным не станет. Так что это очередное заблуждение,навязанное в 90х какими-то идиотами. Очередная тупая страшилка. Про стойку - это вообще полный бред. Она точно также будет закрывать и на левом руле. Причём на левом руле это ещё кретичнее, так как на правом руле ты можешь увидеть его в боковое окно, а на левом нет, так как сидишь далеко. Стойку нужно просматривать при любом раскладе, на любом руле. Так что, это тоже не аргумент, а бред полный. Итог: все «аргументы» против правого руля - это не более чем заблуждения, вызванные ненадлежащим обучением в автошколах и, как следствие, ошибками при вождении. То, что ты назвал - это ошибки, из-за которых сейчас экзамен сдать не могут... Инспектор за такое сразу высаживает(и правильно делает!)...

[@maxborn7617]

@@ЮрийТураносов-й8п к чему эти пространственные рассуждения? При прочих равных обзорность на левом руле лучше и это факт. То что на правом руле не нужно прижиматься, это и так знают, те у кого он справа. Пишу это по своему опыту, т.к. сам имею праворульный автомобиль.

[@ЮрийТураносов-й8п]

​@@maxborn7617прижиматься нельзя независимо от расположения руля. Только идиоты этого не понимают. Это дистанция, чтобы успеть остановиться. А про обзорность - это чушь. С помощью левого руля физику не обманишь. От левого руля впереди идущий автомобиль прозрачным не станет. Как, по-твоему, инструктора работают? И почему они все видят, сидя справа?

[@konstantinkonstantinov4765]

Опять двадцать пять 😂сотни тысяч людей ездят на правом руле уже более 30-ти лет,и НИЧЕГО страшного не случилось...потому что качество японское,а не вазовоское и прочее говноавто,про руль в бардачке и прочую чушь пишут и говорят те кто слаще моркови не пробовал, и те кто боится собственной тени😂

[@kolyefimenko1672]

Неделю поездишь и будет тебе счастье.

[@ЮрийТураносов-й8п]

А то и меньше. Все индивидуально. Я сразу сел и поехал. Пару раз только рука потянулась к дворнику... Но это за одну поездку ушло.

[@leostg1937]

Может на востоке все привыкли к правому рулю, но в европейской части сам лично наблюдаю как владельцы праворулек при перестроении влево не видят другие авто или не привыкли пользоваться зеркалами на капоте

[@ЮрийТураносов-й8п]

Не обощай. Я сам с Питера. По службе оказался как-то на Дальнем Востоке. Тут и остался. С первого раза, как сел на правый руль, никаких проблем не было. Проблемы с правым рулём у тех, у кого в принципе проблемы с вождением. Каждое лето бываю в Питере, езжу туда на своём автомобиле (люблю путешествовать на автомобиле). И постоянно наблюдаю то, как ездят в западных регионах... Большинство и на левом руле ездят как смертники-самоубийцы. Поэтому и сев на правый, они начинают творить дичь. Правый руль абсолютно не причём тут. Проблема исключительно в водителе.

[@артурпирожков-ч8ь]

Есть такая же черная с левым рулем в мск точно

[@никник-о6ц]

ип меть когда японцы просто будут переоборудовать авто на лев руль что бы снять эти споры))) я думаю их проблемы со старыми авто улетучатся

[@ЮрийТураносов-й8п]

В 90х делали это, по началу ... Но это было не особо популярно... Просто быстро поняли, что этот колхоз нахер не нужен, потому что расположение руля абсолютно никак не влияет на управление автомобилем. Если за рулём долбоеб, то он и на левом руле останется долбоебом.

[@valdemar9391]

Машины с рулем в бардачке это не для средней полосы, это на дальнем востоке норма где 90% всех машин праворуких и все заточено под них

[@ЮрийТураносов-й8п]

Ну, во-первых, не только Дальний Восток, но и практически вся Сибирь. Да и в других регионах их тоже хватает, хотя и не столько, сколько на Дальнем Востоке или в Сибири. А во-вторых, сделать инфраструктуру под оба руля не такая уж и проблема. Ещё не так давно у нас не было абсолютно ничего под левый. Сегодня 90% инфраструктуры сделано под оба руля. Хотя его у нас меньше, чем правого в европейской части России. «Проблема правого руля» в европейской части России заключается лишь в том, что там засела секта антипрулистов, которые боятся правого руля, как черт ладана. Это больные люди. Только больной человек может считать, что расположение руля влияет на безопасность. Фактически, они считают, что расположение руля влияет на действия водителя (а ведь именно действия водителя влияют на безопасность). Статистика давно опровергла это. Дальний Восток даже не в десятке самых аварийных регионов. Лидируют исключительно леворукие регионы. А это говорит о том, что проблема не в расположении руля, а в водителе. Если бы в европейской части России не было бы этой секты и они смотрели бы на вещи трезво, то проблем с инфраструктурой там давно не было бы. Посмотри на Японию, Великобританию - там спокойно ездят с левым рулем, хотя движение у них левостороннее. Там никто не орёт, про «руль в бардачке» и т. п. Хотя его там меньше, чем правого у нас. Так что, не в инфраструктуре дело, а в отношении. Если изменить отношение, то поменяется и ситуация. И инфраструктура будет сделана под оба руля.

[@АннаС-у3д]

Как все-таки вы далеки от людей, живущих дальше уральских гор...

[@pavelcarin]

Жаль, и вы не близки тем, кто слушает внимательно и до конца

[@ApsuVital]

Такие же проблемы у новичком за рулем, просто вы забыли. И то, у новичка всё в новинку, а вы хотя бы знаете какая движуха идёт на дороге и что надо делать. Год отъездил на пруле, в городе разницы никакой, когда едешь по центральной полосе из 3х попутных на проспекте - пофиг где руль. Разница есть на трассе - надо делать обгоны по правилам из ПДД, а не воткнувшись в бампер впереди идущего авто. Пруль научил правильно обгонять. Теперь в плотном движении на трассе 2х подосной я на весте универсале с 1,6 и АМТ (15с до 100 разгон) легко еду быстрее Х6М или любой другой мощной тачки, но с водителем выходного дня.

[@alexch95]

нет парни, впарить праворульки не получится, извините )

[@ЮрийТураносов-й8п]

А кто впаривает? К тебе конкретно кто-то подошёл и предложил купить? Или ты сторонник шизы о том, что праворулисты - барыги?

[@alexbeau348]

Для меня есть проблема когда я пересаживаюсь на леворульные машины. Мои праворульные машины прекрасны (они есть на моем канале). Но при пересаживании на новые леворульные машины меня напрягают все эти электронные системы - реакция на педаль газа размазанная и запаздывающая, тормоза -тоже плохо дозируются, электроусилитель -не передает нормально информацию на руль. Поворачиваемость современных машин - недостаточная и искуственная. Все это меня напрягает и отвлекает. В итоге ездить на свежей леворучке мне менее приятно чем на старых праворуких машинах. Расположение руля меньше волнует чем все эти новые невнятные настройки. единственная свежая машина в которой комфортно -это мазда СХ5 - у нее прекрасные тормоза, четкий газ, круто ложится на дугу поворота. В остальных машинах ездить намного напряжнее чем на правом руле.

[@Angel300389]

😂😂😂 у тупого древнего кроссовера прекрасные тормоза, четкий газ и он ложится на дугу))) типичный прулевод, который слаще морковки ничего не пробовал)) а электростартер и электростеклоподьемники не напрягают тебя в твоих прулях?) может на телеге с лошадью еще прекраснее будет, не пробовал?)) Upd. Посмотрел на «прекрасный» автомобиль по цене телефона, еще и на голимом китайском литье, все подтвердилось))

[@alexbeau348]

@@Angel300389 мазда сх5 древняя??? модели всего 4 года. Если 4 года -это древняя, то ты видимо машины каждый месяц меняешь - можешь позволить в своих фантазиях в комментах. пока мамка не заставит тебя делать уроки.

[@Angel300389]

@@alexbeau348 посмотри на технологии, которые мазда применяет, европейцы от них ушли лет 10 назад, а прулeeбы до сих пор их современными считают)

[@vladimirdudchenko6958]

Павел, спасибо за ролик. Но лучше расскажите, что Вы там такого натворили на Рождественской гонке?)

[@pavelcarin]

Будет видео, широкий спектр эмоций

[@AHotkovo]

​@@pavelcarin Павел, сделайте новое видео про покупку авто в Беларуси. Там ещё официально продают новые Хэндэ? Интересно ваше мнение о новом Хёндэ Солярис/Акцент/Верна

[@PitonPS]

1. Такие как автор данного видео не умеют ездить ни на каком руле. Чувство ущербности и убогости давит. 2. К любому автомобилю, его особенностям, габаритам нужно привыкать. Помню, пришел к нам в контору работать торгпредом водитель с огромным опытом работы на а/м Волга ГАЗ в правительственном гараже. С личным авто, естественно, ГАЗ. Уровень вождения Бог!!! Какие трюки он вытворял на этой машине, невероятно, даже не думал что на этой барже можно так ездить! Но машина неподходящая для работы торгпредом, прожорливая, поэтому он ее продал и купил хундай акцент. И на время пока привыкал к этому Хундаю, превратился в помеху на дороге, машина глохла на каждом светофоре, тупо тронуться по человечески не мог, пока не привык к сцеплению... 3. Даже инструктор как мне кажется, заколебался вежливо обьяснять этому бронеящеру что машина должна быть исправна и водитель адекватен и тогда пох с какой стороны руль. А у бронеящера явно с адекватностью проблемы.

[@pavelcarin]

Ну, надеюсь, вы удовлетворили свое эго оскорблениями. А ещё больше на то, что уж вы-то ездить умеете :)

[@richigroup9885]

У меня и правый и левый руль, к поворотникам минут 5 привыкаешь и все, и естественно автомат, механика и правый руль это очень редкая машина. И когда выезжаешь косо со съезда, на правом руле чуть сильнее надо выгибаться и смотреть через сиденья, подголовники или стойки в зависимости от машины и угла выезда

[@ЮрийТураносов-й8п]

Что касается косого сьезда, то точно такая же проблема и с левым рулем. Только налево. А такие выезды тоже не редкость. Так что тут руль вообще не причём. Это в принципе нюанс выезда под углом.

[@nzt8535]

зачем делать видео о динозавре с палкой передач?

[@pavelcarin]

Чтобы вы ещё раз почувствовали себя суперкрутым и современным!

[@alexzz4875]

Поэтому правый руль должен быть только на автомате . Хотя сам 1,5 года ездил на механике на первом руле

[@Тотчел-о6ь]

Правого руля вообще не должно быть, но наличие границы с Японией и низких цен, и желания экономить, делает его актуальным рядом с границей Японии

[@АлександрБайбулатов-ъ5ъ]

@@Тотчел-о6ь п/руль давно уже везде актуален

[@ЮрийТураносов-й8п]

Вообще никакой разницы. Спокойно езжу на механике на правом руле. А если кто-то не может, то ему лучше не садиться за механику.

[@ЮрийТураносов-й8п]

​​@@Тотчел-о6ьне должно быть идиотов, которые несут такую чушь. Расположение руля абсолютно никак и ни на что не влияет. Говорю как владелец обоих с 20ти летним профессиональным стажем. Если права купил, а ездить не умеешь, то не умеешь в принципе. Руль тут абсолютно не причём. Говорю как автоинструктор. И правый руль популярен не только на Дальнем Востоке. Он точно также популярен и в Краснодарском крае, который находится далеко от Японии... Да и в других регионах не так уж и редко встречается...

[@yurii_65386]

Почему Сергей так защищает правый руль? Да всё просто, этот gr86 принадлежит ему)

[@pavelcarin]

Сергей защищает только тренировки

[@yurii_65386]

@@pavelcarin про тренировки всё правильно конечно он говорит, и без разницы, с какой стороны руль. На мой взгляд, большая проблема с правым рулём может быть при обгонах на двухполосной дороге с интенсивным движением, когда едешь за грузовиком, крупной машиной и не видно, как далеко и есть ли вообще встречная машина. А таких дорог у нас, увы, полно

[@pavelcarin]

@@yurii_65386, обгонять прямо из-за грузовика и с левым рулём неграмотно.

[@Admin_of_all_Russia]

@@pavelcarin игнорировать очевидную проблему тоже не слишком грамотно.

[@pavelcarin]

@@Admin_of_all_Russia, а кто игнорирует?

[@alexbeau348]

Проблема с правым рулем - это проблема идеи она в голове а не вреальности. Это такая же выдуманная проблема как и у тех людей что ходили в крестовые походы (вот очень надо прошагать за 2000км и ради непонятно чего) или тех, что считали, что им мешают жить меньшинство людей с другим цветом кожи и генами, или те, кто очень не мог жить без иностранных джинсов. В общем, люди любят выдумывать себе проблемы и разделять людей на группы чужих и своих, чтоб потом самоутверждаться принадлежностью к одной группе и понтоваться . Например понтоваться тем, что они почтенные господа ездят на леворульной ладе, а вот нищеброды ездят на праворульных лексусах .

[@Angel300389]

Это такие же проблемы как и у механиков, которые с дюймовым инструментом пытаются метрические гайки и болты откручивать, и убеждают себя что это норма и проблемы не у них, а у тех, кто метрический инструмент использует

[@alexbeau348]

@@Angel300389 инструмент - он существует в реальности. А опасность правого руля -ее в реальности нет. она только в головах школьников

[@Angel300389]

@@alexbeau348 пруль тоже существует в реальности, как и неудобство использования дюймового инструмента с метрическим крепежом, просто каждый продукт (дюймовый/метрический или лево/праворульный) должен использоваться именно в тех условиях, для которых он создавался, а не в диаметрально противоположных

[@ГригорийМорозов-г7ъ]

Надо было просто запретить пруль…

[@user_Vladimir_Belyaev]

И тупые комментарии, типа вашего

[@ГригорийМорозов-г7ъ]

@@user_Vladimir_Belyaev и альтернативно одарённых, вроде Вас

[@user_Vladimir_Belyaev]

@@ГригорийМорозов-г7ъ ничем не одареннее вас, Сударь Отъездил 9 лет на Марке SX90, и бед не знал. Так что ваши желания - оставьте себе.

[@ГригорийМорозов-г7ъ]

@@user_Vladimir_Belyaev вот и отлично, отъезжайте дальше.

[@ukuskota4106]

научишься безопасно управлять машину - поймешь что это не зависит от расположения руля.

[@viktormorozmorozkot2611]

Учись

[@musin7819]

Получается сел акб на мазде, поехал в деревню, снял ролик)

[@pavelcarin]

Именно так и было.

[@gutor5853]

Мааассссква, ты не понимаешь нихрена

[@pavelcarin]

Если чуть внимательнее слушать, то такой комментарий и писать не захочется :)

[@55user-user55]

Мне кажется, что Павлу хочется нормальную, беспроблемную машину, за вменяемые деньги и он, просто, присматривается)

[@pavelcarin]

У меня есть

[@maxspace9580]

@@pavelcarin Какая?

[@Angel300389]

к прулю?))))

[@GreeFeanTeam]

Павел! Всегда приятно смотреть Ваши видео. Ведь Вы "Авторевюшник". Но за это видео - дизлайк. Видео про то, что очень тяжело ездить на правом руле. Сейчас набегут адепты "правильного" руля, не "в барадачке" и будут только поддакивать, мол да да да, пруль- не для наших дорог. Но ведь это не так. Это полная фигня. Лично у меня никогда не было своей праворульки, только обычные машины с левым рулём. Но с самого первого моего знакомства с правым рулём (это была Honda Integra 1,6 AT 1998) я в него просто влюбился. И проблема в нем только одна - обгон на загородной двухполоске, потому что для этого нужно выходить на встречку. Всё! А уж если Вы сели за руль GR86..., да какая вообще разница с какой стороны руль и рычаг КПП? У Мельникова то нет такой проблемы... Так что дело не в правом руле, а в Вас и Ваших предрассудках. При всем к Вам уважении. P.S. на авито уже есть эти машины, и в виде Тойоты и в виде Субару. Только нет ещё такой модели в поисковике. Поэтому их предлагают как GT86)) и BRZ первого поколения)

[@pavelcarin]

Внимательно не пробовали смотреть и слушать, Михаил?

[@-adekvat-]

Мдааа, вот откуда такие как ты берутся вообще?

[@СергейЯрыш-б4г]

Читаю подряд комментарии, и что то не заметил "адептов правильного руля" а как раз наоборот. Замечал что как раз почему-то владельцы японских праворульных авто более ревностно защищают свои авто

[@ukuskota4106]

а ты точно смотрел видео?

[@Angel300389]

Во-первых, если зарабатывать достаточно, чтобы купить леворульную машину, то не надо будет влюбляться в то, что не предназначено для нашего движения и убеждать себя в том, что это норма, а во-вторых, первым прулем у Мельникова была моя сильвия, и ты бы знал как ему было неудобно ездить как по дорогам, так и по автодрому…

[@alexeivas1979]

Хорошо хоть газ со сцеплением не поменяны местами!

[@JohnMorganVideo]

Да что *** ты такое несёшь?

[@ukuskota4106]

Да что ты такое тупое пишешь?

[@kolyan48rus]

Согласен что нужно запретить, правый руль небезопасен при правостороннем движении

[@pavelcarin]

Надеюсь, на дороге вы внимательнее, чем при просмотре видео

[@kolyan48rus]

@@pavelcarin вы можете рассказывать об этом сколько угодно, но когда вам в лоб, не дай бог конечно, прилетит тот кто обгоняя не видит что происходит, вы заговорите по другому

[@pavelcarin]

@@kolyan48rus, а достаточно было просто внимательно посмотреть видео и не пришлось бы писать эти глупости

[@kolyan48rus]

@@pavelcarin ну удачи, удачи, когда дурачков с правым рулём станет больше...

[@ukuskota4106]

небезопасен опасный водитель машина в порядке

[@Denon13101]

Мультимедия на узкоглазком с рулëм в бордочке - даром не нужно..

[@aftercurtis8164]

Павел, не хотите создать креативное имя для канала : Paul.CAR-IN

[@juzzeppe111]

Как же глупо искать проблемы с расположением руля на автодроме🤦. Проблемы с прулями видно когда они ездят в жизни. То есть в городе, а самое главное на трассе. Автомобиль попадает в среду которая РАССЧИТАНА на левый руль. Поездка на трассе с интенсивным движением это АД, особенно если нет опытного и грамотного штурмана, которому доверяешь. Какими повторениями этот инструктор собирается устранить проблему с крайне ограниченной видимостью для водителя встречного транспорта на трассе??? И если на авто с 300 кобылами это хоть нивелируется немного, то на джипе или не особо мощной тачке это просто п.здец

[@ukuskota4106]

Оппа - адепт правильного руля.

[@juzzeppe111]

@@ukuskota4106 да я много поездил с такими умниками, адептами правого руля. Поработал штурманом. А когда забивал с особо резвыми на эту функцию - время езды по трассе увеличивалось пропорционально гонору праворульщика