Как убить мотор

Капиталка двигателя SCANIA

[@user-up1nt3co6t]

На] крайний север пригнали несколько самосвалов марки мерседес и дали инструктора, дабы русские водители не сломали чудо немецкой техники. Инструктор садился с водителем и обучал премудрости управления. И вот, двигаясь по зимнику, самосвал догоняет наш старый Урал. Неожиданно, впереди идущий Урал останавливается. Из кабины выскакивает водитель с ведром, черпает из ближайшей канавы воду и заливает в бак. Немец, неплохо говорящий по-русски, с охреневшим лицом спрашивает у своего подопечного - что случилось? Наш сибирский парень отвечает: - Топливо закончилось, видимо. - У вас что - в канаве топливо? - Нет, вода. Пауза минут десять. - У вас что, есть моторы, которые работают на воде? - Нет, он же на соляре! Молча доезжают до базы, немец ошарашенно идёт к колонному и рассказывает об увиденном. Ему объясняют, что закончилась солярка, топливозаборник стоит выше дна, вода тяжелей, залив воду - подняли солярку и машине хватило доехать до базы Немец долго переваривал услышанное и выдал: - А почему у вас топливозаборник не до дна сделан? Ответ, который прозвучал, отправил немца к психиатру: - Нахуя, а вдруг вода в соляре?!🤪😊

[@user-oi8lj4sg9k]

Да вот в этом и суть нашего народа, из любой ситуации найдём выход. А секрет нашей смекалки прост, нас так учили мыслить.

[@user-qo6mr1jh6v]

Долго я смеялся долго

[@archibaldo]

Да ты заебал под каждым видео это писать

[@vitaliyv393]

Зачёт.!

[@gasila_ognya]

Класс,ржали долго😂

[@trudov68]

Пока такие спецы лезут в мотор у вас работа будет...

[@user-kq1ok8ih1w]

Красота! Заменили теплообменник, вынули мотор ...Вот как жизнь даёт работу....

[@user-fb4gg3rp5e]

Спасибо. Ждем новых видео.

[@__l_5437]

Продолжай, люди очень заинтересованы... Удачи тебе)))

[@user-qz7sd2hr7l]

Молодец!!!Шаришь!!! Хороший мотор собирается на белой простыни!!!

[@user-mo2um9gr4k]

в кривой блок )))

[@user-wi1en7nn9v]

👍👍👍тоже обясняю клиентам и сталкивался с такой проблемой, снимай больше!!!

[@user-uy7xl1ll1q]

Да всё норм когда масло с антифризом встречается Это любовь)))

[@chernyinic]

Согласен ! Только у перевозчиков денег нет !!!! ( Но вы держитесь ) Платоны налоги и ставки маленькие . Как им быть ! Наши клиенты парками машины продают.

[@user-qw2ou6rq5p]

спасибо Вам . умную вещь подсказали. а я тоётовские движки иногда перетряхиваю. . на 80ке вообще один герметик. и тут зимой замечал в выхлопе такой перегар масляный. может тоже форсунка забита. там такие же для охлаждения поршня . но масло не расходует. надеюсь обойдется. Спасибо мастер! буду знать.

[@michalsobol9670]

Красава спасибо за информацию!!!!

[@user-hq2sl1qy4y]

данная проблема лечится спецгерметиком для ГБЦ -он при давлении твердеет, а без прижима попадает в канал жидким и оседает на дне или на фильтре, просто после замены надо через 500 км заменить масло и фильтры

[@garnushka]

Анаэробный называется

[@yuzius6050]

Вот это я понимаю распредвал! :)

[@user-gv3tj3kt2s]

Не каждая пчёла делаете мёд, ну и каждый человек должен заниматься тем чем может а тем чем он хочет...

[@muradmallamagomedov3092]

Красавчик правду рассказывает и без пафоса.

[@stierlitz33rus31]

Подскажи,в таких ситуациях,со старыми уплотнительными кольцами,в анаэробном герметике есть смысл?а видео зачёт)))

[@user-ct5mx4ej7v]

Как говорит мой друг механик- не трогай технику и она не подведёт!

[@RENAT063]

Доброго времени! Просмотрев видео затылок чешу 2 года назад на r420 самостоятельно прокладку теплообменника менял. Сижу и вспоминаю мазал не мазал герметик.

[@vladislaulas]

Ну если за 2 года всё нормально, то и не стоит париться уже))

[@subarester]

Сэкономил на прокладке, попал на мотор. Сам стараюсь использовать или силиконовые прокладки или прокладки с заводским герметиком. Поставил раз забыл. Краилово ведет к попадалову, тем более когда цена ремонта мотора не один десяток тысяч.

[@antonryabkov1611]

Подскажите есть ли разница у распредвалов скания, купили на машину двигатель вроде на нём меняли распредвал, но не получается отрегариовать форсунки по высоте, винты регулировочные до талого закручиваешь, еле контрогайку затянешь, может распредвал не тот угол другой

[@user-di4mj1ii1p]

Здравствуйте! Очень многообещающий анонс, но других видео на канале не нашёл... А я как раз пытаюсь узнать мнение эксперта по соотношению надёжность и ремонтопригодность (цена не имеет значения) техники VOLVO, DAF, MAN, SCANIA. Смотрю на категорию Евро 3. На Ваш взгляд, какой марки тягачи лучше?

[@user-fw1go1qm5x]

Сергей БСГ Ремонтопригодность у SCANIA самая высокая, VOLVO самый дорогой ремонт, на DAF 105 например с запчастями пока туго, на 95 без проблем, про MAN ничего плохого не скажешь нормально ходят, ремонты не очень дорогие... По комфорту и надёжности очерёдность такая VOLVO SCANIA DAF>

[@tip64rus29]

Просто мужики))))👍

[@user-mh4fh2dt9d]

Привет скажи как быть про миф или нет на скании зимой с конденсатом чтоб не угробить мотор ,скания 94g260 9ти литровый, 2002 года, ???

[@user-in8ft9qv8v]

очень давно покупал себе пятнашку часто закипала печка не грела полез патрубки снимать термостат герметиком забит радиатор печки тоже все патрубки были промазаны герметиком в пасадочных местах похоже сборщик ещё тот любитель герметика

[@TheCoka1n]

Очень хорошо вам говорить! Где же найти вас таких в ВТ центре? Любом...

[@urijstankeev4184]

Коля скажи пожалуйста почему мотор Вольвоский д12а откатал почти три ляма и ещё живой ?

[@user-ns4ho3po9o]

Здравствуйте Николай, увидел ваше видео и сразу же подписался. жду новых видеороликов. я хочу спросить у вас как у специалиста,в общем двигатель курсор 10, масло пошло в антифриз, заменили теплообменник с крышкой, но нечего не изменилось. на чо ещё можно обратить внимание. заранее спасибо.

[@user-fn3sx7dr7o]

если не ошибаюсь, у вас идет турбокомпрессор с жидкостным охлаждением, возможно дело в нем, либо система не промылась от старого масла

[@user-fh6oi9gw8l]

Грамотно.

[@user-tn2ny4su7x]

спасибо

[@if6533]

Обычно герметик мажут как зубную пасту ,а надо 0,5мм толщиной мазать.

[@zurameliqishvili2448]

Здраствуите какое масло рекоминдуите залит в матор r480 ? Спасиба.

[@sergeilushkin4089]

Все мастера стали,и сразу в ютюб,наша контора самая пиздатая!))))меняли распредвал куда смотрели, да загоняли в бокс неслышали что мотор стучит,мастера!

[@user-yf3qk6ni3h]

Еще видел пробкувую пркладку поддона на герметике еле монтировочкой снял😁

[@Michail781000]

На распредвалу через коренные шейки имеются Три !!! кулачка - третий для насос форсунки , он крупнее !!!

[@user-mx7ur6ck2v]

В этой машине нету топливных и масленых фильтров? На сколько я знаю они для очистки

[@user-oz9tc3lq3n]

Ладно если б мазали тонким слоем, именно тонким как лист бумаги, это ещё куда ни шло, но когда давят целый тюбик..... эт конечно жесть. Перебирал однажды змз 406, так вот мотор был красным цветом, потому из всех соединений торчал преимущественно красный герметик. Замучился вычищать отовсюду...

[@vitalijkret4166]

Колян здорова, мне как раз он менял обменник на 4е, проблем не было больше, проехал где то 70 тыс,парни правильные делают хорошо, находятся в Шушарах СПб

[@user-Max547]

Добрый день. Да пусть мажут как в той пословице

[@brodyaga33798]

Вы уже год мотор чините этот?

[@user-qs1ck6mx7h]

А что можете сказать о скании р 440 xpi системой

[@LHM.800]

Николай доброго времени суток Вам. Вопрос по скании 2009 года выска R серия с мотором в 400 л.с.с егр. При продаже автомобиля столкнулись с проблемой что покупатели увидев данный мотор буквально сразу разворачивали и уходили говоря что он скоро помрет. Точно знаю что мотор масло не есть. Я не силен в двигателях данной марки могли бы вы пояснить чем же плох данный мотор именно 400 сильный.

[@chernyinic]

Александр чыф моторы с системой егр подвежины большему износу так как часть выхлопных газов возвращаются обратно в впускную систему, идёт повышенный износ клапанного механизма и поршневой .

[@bd7097]

Его можно отсечь?

[@user-jh4ww8pq4i]

@@bd7097 можно

[@graftr7670]

Водила мазал не жалея, щяс думает зделаю начальник оценит премию даст🤣🤣🤣

[@forestlive7454]

Надр было как в армии, на солидол собирать эту прокладку, ну или ваще на краску и усё будет ОК

[@archibaldo]

Суть видео: Люди не занимайтесь ремонтом а везите ко мне

[@user-dn4si3wg7e]

я рабочую газель с 405змз полез в мотор и ужаснулся, герметик везде даже там где герметичность и не нужна к примеру маслооотражатель на клапанной крышке и тот плотно сидел не герметике, поинтересовавшись у прежнего водителя кто мотор собирал, он гордо заявил, что что это он сам лично делал как для себя и ни чего не жалел. На личном автомобиле постоянно уходил антифриз во всех соединениях был герметик, в итоге поудалял его собрал на сухо те же патрубки, и проблема ушла 1.5 года уже катаюсь не капли не долил. Недоразвитые имбицилы были всегда, но в начале 90х им еще и герметик в руки дали, они мажут ним все и всегда, и это печально.

[@Vyatskiy_Metis]

Очень часто герметик мажут не думая, на влажную поверхность. На тех же патрубках давно всё на герметике и ничего никуда не бежит, просто на сухую чистую поверхность нанёс минимум самый и всё.

[@user-qz7sd2hr7l]

Мажу герметик ровненьким слоем, и даю высохнуть! На нем написано:герметик- прокладка!!!

[@user-yi5ho1cl5c]

Маслоотражатель ставят на герметик потому что там заводской косяк. Он не плотно прилегает к лабиринту крышки от этого жор масла. Я из-за него зря движок капиталил 405 евро2. Расход 2л на1000км масла был. Потом посадил на герметик третий год от замены до замены

[@user-dn4si3wg7e]

@@user-yi5ho1cl5c маслоотражатель клапанной крышки никак не влияет на расход масла. он предназначен только для того чтобы, масло брызгающее с распредвалов летело на отражатель а не на крышку, если его убрать совсем, то самое страшное что может произойти это появиться запотевание и течь масла из под этой крышки. А капиталка которую пришлось сделать, вы уверенны что она никак не влияет на масложор??? вся беда была в маслоотражателе крышки! Не смешите людей!!!

[@Vyatskiy_Metis]

@@user-yi5ho1cl5c А если профрезеровать?

[@user-rtl7]

Доброго времени суток , новые видео планируете ? Как связаться с вами ?

[@chernyinic]

Скай Трак здравствуйте, почта для связи [e-mail]

[@user-dc4pm4om5w]

Ещё Распредвал на Скании убивается тем что часто мотор работает на холостом ходу.

[@user-nettaknet]

Не верно

[@user-dc4pm4om5w]

@@user-nettaknet читай мат часть,там все прописано

[@user-nettaknet]

@@user-dc4pm4om5w поясни

[@user-bm1iw7ry7u]

Я помню в 80х годах когда камазовский двигатель начинал жрать масло , а до капиталки ещё долго или не было или механник не довал добро на замену движка . слышал не добросовесные водители специально убивали движок разбив несколько куринных яиц в заливную горловину масла. от температуры масла и двиготеля яйцо сваривалось и тоже забивало масляные каналы .итог мотор умир.но думаю опытный маторист сможет определить убийство

[@zurameliqishvili2448]

Здарова никали вкладиши фирми глико харошие?

[@user-tn2ny4su7x]

под скажите как бороться с прокладкой теплообменика p 340 4 серии уже за год два раза меняем прокладку , масло гонит либо в антифриз, либо наружу по блоку , как бороться, слышал крышку можно отфрейзировать?

[@chernyinic]

Замена крышки теплообменника на новый образец .

[@den3171]

Легко! Масло слил с антифризом с движка и дай поработать!!!

[@damienroot8161]

Уважаемый Николай, скажите мне как инженер инженеру(ведь Вы же инженер?): Какое давление масла в этом двигателе создает маслянная помпа?

[@chernyinic]

Я не инженер,но тех. образование имею. Помпа в моторе есть только водяная,а давление масла создает масл. насос. Насос может давление подавать любое,пока он не взровется ,поэтому давление в двс управляется перепускными редукционными клапанами.

[@damienroot8161]

@@chernyinic хорошо, пусть это будет масляный насос, а не помпа, хотя это одно и то-же, но дело не в этом. Как инженер, не инженеру сразу скажу Вам, что масляный насос не может "подавать" (правильнее будет написать создавать, но пусть будет Ваша терминология) любое давление, так как давление насоса в любом случае зависит от оборотов двигателя. Вам для справочки: Прогретый двигатель при 1 000 об/мин 2,5 бар Прогретый двигатель при 2 000 об/мин 4,5 - 6,0 бар А теперь подключайте Ваше тех. образование и проектируйте ситуацию, с кусочком герметика в магистрали под давлением масла 5 бар. ;-)

[@mischamihin9277]

@@damienroot8161здрасти. интересно сталосо справочкой)))..скажите мне пожалуйста это где такое давление создаётся????на выходе из масленной форсунки ????

[@joker-sd1qn]

а то, что теплообменник с завода кривой Вы не в курсе? ну и клапана нужно регулировать по регламенту)

[@chernyinic]

Он не кривой,просто заводская недоработка со временем создает проблему.

[@mistermaksim8188]

Люди экономят не там где нужно!!!

[@user-le7tl3bu1i]

Ясно удачи тебе

[@chernyinic]

Ренат Валиев спасибо!

[@user-rf1cb2bp4d]

А на какой ляд герметик.Можно же купить новую прокладку.Да и вообще гермитос использовать при отсутствии прокладки.А если и использовать,ну уж никак не силиконовый.Если и пользовать то ВИКТОР РЭЙНС

[@chernyinic]

"Паз в крышки уплотнения " прогневает ! Новая прокладка неспосает, 2-3 месяца и опять мало в раширительном бачке.

[@user-rf1cb2bp4d]

@@chernyinic тут уже другой вопрос.

[@chernyinic]

Я причину говорю из за которой мажут гермитосам ! МАЗАТЬ НЕЛЬЗЯ !!!!!

[@user-xo5ww2vn7s]

в мин водах в сервисе слили масло и пробку наживили от руки подон сняли вкладыши посмотрели и закрутили подон масло залии и по дороге пробкак открутилась и стуканул движок на мане и слесарь попал на 90.000 руб

[@car6033]

А продолжение то где?

[@imtihach3431]

А на меня механик всегда ворчит что я до него с ремкомплектами доколупался, прокладка новая или сальник сухой герметичный блок.

[@KolosSV]

Герметик это вещь! После кап ремонта дай им че нибуть намазать. Без думно им мажут всё. А потом гарантия. Зае...ли эти чудо водители. Крутите баранку и крутите.

[@tolegentekesbaev2148]

Не только водители даже некоторые матористы мажут

[@superemelia4322]

Хотел бы увидеть видео про китайские моторы та как их большинство в нашем регионе

[@OLEG_TMsK]

че там говорить меняешь масло и гильзы заодно сразу ......

[@24DAMIR]

хороший повод раскрутить клиента на хорошие бабки . остальной герметик в масленом фильтре будет.

[@user-uw3rw1wd1z]

тот кто делал двигатель перемудрил просто, там либо новую прокладку нужно было ставить без герметика, либо герметик(формирователь прокладок) без прокладки, либо в самой прокладке необходимы углубления для герметика что бы использовать прокладку вместе с герметиком, все три варианта используют в двс на заводах, сам по себе герметик не источник зла))) в данном, конкретном случае, судя по видео, тот кто наносил герметик сделал ошибку перепутав сторону с которой нужно было герметик нанести на прокладку, если бы он нанес его с обратной стороны то ничего бы не было(он нанес его на ту сторону прокладки которая соприкасается с ровной поверхностью, а надо было нанести его на прокладку с той стороны которая фиксируется в углублении)

[@user-rb6nb4kk7h]

И не наваливать целый тюбик

[@sochiQwerty]

данные масленные форсунки не смазывают поршень ! а только охлаждают его

[@yakovyakov8234]

Подскажите в каком городе находитесь ?

[@user-wu5cc8tp4v]

Yakov Yakov орск

[@chernyinic]

Yakov Yakov в Питере

[@user-kd2sp8vx5p]

Ночи доброй.очень грустные разговоры про егр.вы случайно не занимаетесь " правильным" отключением клапана егр. У меня скамейка 5 серии с егр, без мочевины.клапан " отключен" по словам предыдущего владельца, но ошибка постоянно горит.слышал от ремонтников что если все правильно сделано ошибки не должно быть. Заранее благодарен за высказывание нашего мнения

[@chernyinic]

Добрый день! Чтоб ошибку убрать, надо перепрограмировать блок упровления двигателя. Ставится прошивка без егр и всё ок !!!!

[@user-kd2sp8vx5p]

@@chernyinic понял, принял, записал.))))спасиб

[@trucks_channel_razborgruz]

Мотор скания убить легко, как и любой другой) главное заить на него)

[@raymondcalitri3315]

Делали такие моторы....и ничего сложного в этом нет...

[@garnushka]

Так а что там сложного??? Гораздо сложнее мотор от audi 2,5tdi перебрать))))))

[@user-zn9ns1qj1t]

а если клапанные крышки помазать герметиком тоже чревато ?

[@197535alexander]

Вопрос зачем . Прокладка стоит копейки.

[@user-zn9ns1qj1t]

@@197535alexander Чесно ни думал что герметик так опасен

[@mOy_MaDaM]

сколько обходится кап ремонт мотора на иномарка?

[@chernyinic]

На круг с запчастями может доходить 450т.

[@mOy_MaDaM]

ясно,спасибо за ответ

[@user-wv5ru1fy7z]

иномарки разные бывают. и опять же,где запчасти брать.

[@user-ld6zk1we9p]

Мне вышло 410т р.Volvo FH12

[@serghei078]

Проблема с вискомуфтои постоянно крутится и кажется что вот-вот улетит, даже когда пустым еду крутится сумасшедшая :o :( как вы думаете что это может быть от чего она так работает??? Как мне ее проверить ?? Не может быть проблема в термостате??

[@serghei078]

На scania R 480 год 2011

[@user-rl8rh5tp6k]

Ошибка не горит? Если горит, то может вискомуфта неисправен, либо эбу

[@user-zm7wk8of6l]

А лучше не гадать и заехать к толковому диагносту либо к оф дилеру.

[@user-dz8yr7py1o]

без охлаждения без смазки

[@55rodion]

Да на всех сто так говорят

[@user-ve9ur9gg9n]

Нет образования нех й лесть лайк

[@artem6740]

Купил машину и там уже он был этот герметик... Поздно просмотрел ваше видео а так бы спас мотор, Проехал 60 тыс и усе хана

[@user-nm3kx4nm7i]

Всё хорошо говоришь, но звук отвратительный

[@chernyinic]

Дмитрий Евдокимов спасибо исправим:)

[@user-rd2wq8ee5k]

я все нормально услышал а доебатся и до столба можно это тебе непостановка в студии с видео и звукоператором

[@Sibir-yq6wd]

на скании R420 2008 год как часто нужно регулировать клапана?

[@chernyinic]

Каждые 100000 км

[@user-nm3kx4nm7i]

Расскажите пожалуйста про мотор R380

[@chernyinic]

Дмитрий Евдокимов R это серия машины,а мотор есть 11,12 13 литровый ...😊

[@chernyinic]

Дмитрий Евдокимов R это серия машины,двигателя на ней могут быть 12,13 литровые ...

[@user-nm3kx4nm7i]

11

[@chernyinic]

Дмитрий Евдокимов пойдёт главно чтоб егр небыло

[@user-nm3kx4nm7i]

Nikolay Chernyi спасибо!

[@user-ib8dv3sk7n]

Красный герметик это уже диагноз что где-то опасность)))!

[@trucks_channel_razborgruz]

Запчасти на dc13 самые дорогие

[@user-yh9mi5eb5e]

Интересно, во сколько обходится такой ремонт.Я обычный автовладелец, не профи., но на счет герметика....это жесть.Я не спец в моторах, но пока не почитаю мануал и не посмотрю грамотного дядьку на ютубе как это делать к движку не приближаюсь.Это притом что мой движок стоит 50.000р(пробежный из Японии).А у Scania наверное движка стоит б/у меня1000 000 р

[@user-ld6zk1we9p]

Примерно ремонт 500тр

[@chernyinic]

Качество раньше было 1000%

[@chernyinic]

Самый удачный и надёжный мотор !

[@zerocool8717]

неужели пихло все еще не откапиталили? говорил будут видео о капиталке а на канале только 1 видос, этот, видимо ремонт в процессе...

[@chernyinic]

Есле чесно просто снимать некогда, работы много !

[@zerocool8717]

@@chernyinic без обид, просто реально интересно на капиталку посмотреть было, а так все хорошо рассказываешь, доходчиво, со звуком траблы небольшие, а так снимай видео о ремонте, у тебя получится с медийкой, на годный контент люди подписываются с удовольствием))) правда когда научишь других, у тебя работы поубавится)))но это не точно)))

[@chernyinic]

Да есть такой момент ! Нехочется секретов выдовать. !!! Всех научеш чем самому заниматся.

[@user-xv5sr6gl3h]

Здравствуйте, напишите ваш телефон, спасибо

[@ravervw]

Привет. А где ещё видео ???

[@chernyinic]

Привет,нету пока времени снимать.

[@garnushka]

Такие вещи если намазал герметом, то выждать надо хотя бы день, а не стартовать сразу. Высохший хороший гермет типа felix/dirko/elring никогда никуда не затянет

[@ivan3179]

Открою страшную тайну, но данные герметики разъедает нефтепродуктами. Проверено. Из последних новостей- японский герметик заводской разъело на двигателе через 20 лет эксплуатации! Просто он стал липкой субстанцией по консистенции напоминающей майонез и благополучно потекло масло. Конкретно felix очень красиво выглядит в качестве замены прокладки на крышке топливного насоса. Даже высохший со временем начинает набирать в себя топливо, разбухать и красиво забивать топливный- единственное, кажется таким образом открыт новый вид напалма, ибо такую соплю кинули в бетонную стену, где она прилипла, а как поднесли огонь- еще и загорелась. Герметик был бензостойкий, как уверял производитель. В общем не верьте герметикам- в основном они до следующего хозяина живут, но бывает меньше или больше как в случае с 20- летним герметиком с японского конвеера.

[@garnushka]

@@ivan3179 может соляру он felix и не удержит, но масло держит дай бог. я при ремонтах только его и использую. тем более в современных авто прокладок вообще нет -все только на герметике

[@ivan3179]

@@garnushka, так о том и речь, что на практике обнаружено что со временем даже заводской герметик масло разъест. До недавних пор и предположить не мог что специальный герметик так себя поведет, а он именно структуру изменил и его повыдавливало. Я это к тому что если сделано навсегда на герметике- стоит не забывать о столь интересном свойстве и поглядывать на соединения.

[@garnushka]

@@ivan3179 ну хрен его знает. Ок

[@user-tn2ny4su7x]

от 5 серии?

[@chernyinic]

Такойже только с плоской металической прокладкой

[@user-pv6yp3ld6q]

Давай новое видео!

[@chernyinic]

Дмитрий Федоров какое именно интересует?

[@user-pv6yp3ld6q]

Про сканию, вольво . Какая из них проще в ремонте?

[@user-cj4cb2qu5s]

Не мыть центрафугу

[@user-qk7dx4cl2i]

на каждую машину надо иметь свой мануал перед тем как туда лезть, если хочешь сам это делать, гараздо хуже отдать ее на сто где псевдо мастера, без спец образования ,без лицензированых сканеров от производителя пытаються тебя нагреть на деньги за некачественную работу,

[@yuriyklemm8086]

РЕАЛЬНО ЗАРАБОТАТЬ, ЕСЛИ РАБОТАТЬ ВНУТРИ ЗАВОДА ИЛИ ПОРТА!!!

[@MsNick1975]

Не смазку поршня,!!! А шатунного пальца. Поршень смазуется в нижнем положении от брызгов колена.))))

[@chernyinic]

Да , это было 50 лет назад Когда был газ 51,а большенство моторов имеют прямую сверловку шатуна для подачи смазки поршневого пальца ;)

[@romanpapov8133]

но ремонт абайдется больше 100.000 я так думаю

[@user-qh7hb3le7e]

Больше 250.000

[@abolfazlnazari8389]

سلام خیلی خوب

[@romromanofff5719]

я то думал,сейчас профи свет дельный дадут !!!!!!!!!!!! а у профи,мотор собирал ребёнок и скорей всего пьяный !!!!!!!!!!!!!

[@chernyinic]

Полюбасу !!!

[@imbotjamesbot894]

Что по датчику Т74 скажешь?

[@diamond_69che50]

Вася Петров а что скажешь о моменте впрыска двигателя D 12A ? 😃

[@imbotjamesbot894]

+diamond 666 Будет в собственности D12A с проблемами, сделаю и скажу, пока есть только D13 на FMX, со всеми джекбрейками, проблем нет, но на DC13 есть такой гребаный датчик, который засирается и начинает конопатить мозг ЭБУ. Стоит копейки, менять или чистить?

[@user-qn1gi2yj3o]

Здесь может быть проблема не датчике, а в ЭБУ двигателя.

[@user-pv4dv6xi8w]

На солидол надо сожать

[@k.senauskiene]

Scania420 euro5 2008 как ани???

[@chernyinic]

Aurelijus Ziura надо смотреть есть ли мочевина,ЕGR...Это зависит от ресурса двигателя.

[@user-rl8rh5tp6k]

Какая топливная система? Если PDE то это хорошая, если hpi то не очень, есть еще xpi то это вообще беда

[@user-ox3zi9yz4v]

На счёт герметика. В руководстве к той-же самой Скании написано: Категорически Запрещено!!!. применение каких либо герметиков в любой из систем автомобиля. Nikolay Chernyi Уважаемый ответьте на вопрос, как отечественный специалист по ремонту двигателей! Зачем наши отечественные ремонтники при ремонте двигателя,забывают поставить пружинку в сальник коленвала, или ставят сальник не той "системы",со стороны КПП ????

[@user-mo2um9gr4k]

задняя плита на что собрана ? Там каналы на компрессор и ТНВД на герметик черный склеины. )))

[@user-zx9hb9ns1p]

Профессионалы вопрос как отключить прозжиг катализатор скания R500 Машина не тянет. А то стуки задиры это не надо

[@chernyinic]

Офицальной диагностикой.

[@user-zx9hb9ns1p]

@@chernyinic откл. Всё официальной диагностикой. А вы не официалы или бывшие с филькиной грамотой.

[@chernyinic]

Всё есть приезжайте.