Как угробить новую поршневую даже не разу не заведя мотор!? Ремонт бензопилы!

[@SerhiiOlixis]

Получился классный курс по разборке и ремонту бензопил. Респект!

[@SuMoToha]

Спасибо 🤝

[@ЮрийТ-х4ф]

У тестя есть бензопила, любитель посмотреть видео в ютуби потом пойти погулять, затем я её забираю ремонтировать. 2 вечера в гараже, вроде норм.Иногда в эти моменты смотрю видео про ремонтах в ютюбе. Сегодня вечер должен быть скучным, но посмотрел ваше видео...😊😊😊. Без обид, в хорошем смысле. Никогда не осуждаю, просто беру полезное для себя.

[@Виктор-ы8ц9ы]

Никогда не хвали себя пусть люди скажут Посмотрел видео до конца и оказалось Таких мастеров к техники нельзя подпускать

[@ВадимОдзялОВОД]

Ну ты не скажу что мастер но МУЖИК молодец!!!но в руках твоих это кропотливо внимательно и чётко МОЛОДЕЦ хвалю тебя!!!😅😅😅😊😊😊😊

[@SuMoToha]

Спасибо дружище 🤝

[@Юрий-л6ь3к]

Молодец Мужик, всё показывает кропотливо и не спеша, вот это действительно мастер и как бы сказать учитель для новичков.

[@ВладимирСавенко-х4ю]

Я так понял что она у тебя первая в ремонте...много изъянов в работе,но не отчаивайся,все получится.если долго мучится...купи поршень,наждачку 1000 и шайбы на верхний подшипник и удели карбюратору внимание и сальники уже к замене.....поршень в инете 150грн

[@sawa6988]

Мне понравилось , голос приятный , комментировал без заиканий . Можно пробоваться диктором в аудиокниге , думаю должно пойти .PS молотком по коленвалу " ніколи й нізАщо" !!!

[@ВладимирГубриенко-и5к]

Выхлопная труба в мотоцикле.А эта баклуша называется глушителем.

[@ВладимирГубриенко-и5к]

Обогатитель есть на тракторном ТНВД.А вэтой баклуше такой причиндалы нету.

[@vasili1635]

есть мнение что поршневую испортил обломок копыта от рогуля который менял цилиндр///

[@SuMoToha]

😁

[@РусланК-л2ы]

Если шляпки болтов разбиты - это беда. Я в таких случаях делаю так : выкручиваю эти проблемные болты вместе со всеми остальными болтами,и болгаркой на каждом болте делаю пропил под обычную плоскую отвёртку.

[@SuMoToha]

Спасибо за ваш совет 🤝

[@Fabe666r]

Для двухтактрика важна герметичность сальников

[@ЮрийВергелес-у5ф]

Да,пила убитая. Автор ролика всё делает правильно- респект ему. А вот предыдущий мастер накосячил здорово,хотя походу выработка на цапфах коленвала уже была. Просто на этот коленвал не было смысла ставить новую поршневую. Отсюда у проблемы выросли ноги.

[@SuMoToha]

Спасибо за ваш комментарий!🤝

[@ЛюбовьТухватулина-х5к]

С таким ремонтом можно и сгореть с сигаретой во рту.

[@SuMoToha]

@@ЛюбовьТухватулина-х5к так для сведения,от сигареты бензин не воспламеняется😁

[@Kostya5674]

Часто бывает, ломает стопорное кольцо и при переустановке новой поршневой ( прежний мастер) не мыл поддон картера и установил поршневую. При первом пуске с бензином поднимает обломки стопора. Получаются задиры. Мне пару раз доводилось переделывать такие движки и ещё предыдущие ( мастера) притензии выстовляли, что я чушь нису и такого быть не может...😊

[@SuMoToha]

Тут скорее всего такой же случай!

[@Kostya5674]

@@SuMoToha а коленвал ещё по ходит если конечно сальники не выскачали...

[@SuMoToha]

@@Kostya5674 у коленвала проблема, подшипник пальцами одевается и снимается,и левая часть картера также,в целом она и так бы работала только не очень долго,ну и вся звинела.

[@Kostya5674]

@@SuMoToha не спорю. Но если очень сильно надо, можно между коленвалом и подшпниками положить тоненькие шайбы...

[@SuMoToha]

@@Kostya5674 🤝

[@ВладимирКузнецов-ч2щ]

Была у меня лет десять назад точная копия этой пилы с непонятным происхождением и надписью хусварна. Ходили непонятные личности продавали по 5 000₽, поторговался отдали за 3 000₽ Тормоз сразу пришлось снять и выкинуть, какой то перекошенный и тормозил постоянно. После двух бачков бензина цепь начала болтаться, натягивать больше некуда. Подшипник ведущей звёздочки начал болтаться. Хотел отвезти в мастерскую, подъехал туда, вытащил из багажника несу. На крыльце стоят два работника курят, я ещё десять метров не дошёл они замахали руками и сказали что такие они не ремонтируют и посоветовали выкинуть. Валялась на даче года два, думал займусь но в итоге выкинул потому как купил себе хусварну 236.

[@SuMoToha]

Такие пилы одноразовые,их в принципе чинить нет смысла,если ты не сам будешь её делать,и то не известно на сколько её хватит.А Хускварна или штиль,это уже профессиональная техника,служит и не делает мозги владельцу!

[@СергейИсузу]

И у меня такая же. У цыган брал. Около 15 лет уже, правда нечасто пользуемся. Поменял только цепь..

[@zuzu4864]

236-240 хускварна самая поганая пила китайской сборки, из красивого в ней только пластик шина и цепь, с остальным сами столкнетесь в процессе эксплуатации, как и с отсутствием гарантии и запчастей

[@ГульбаданЧенваева]

😮😅😊🎉❤

[@АлександрХаустов-л7ц]

@@ВладимирКузнецов-ч2щ я помню цигани везде ходили и продовали , я ремонтировал их, но обычно не брался

[@РусланЕсиков-ы9ч]

Мой опыт говорит иначе. - заливать бензин в камеру сгорание - НЕТ! КАК проверить, выкрутить свечу зажигания,прикрыть пальцем где стояла свеча. провернуть несколько раз стартер. По влажности можно определить как поступает топливо,при заводе на холодную смесь будет обильная ее поступает больше. на этом режиме я не проверяю так. проверяю на режиме рабочий цикл. " Легкое увлажнение,это признак хорошего. поступает топливная смесь в пределах нормы. дает уже пояснение что топливная смесь поступает в камеру сгорания." далее зажимаю вплотную отверстие где фиксируется свеча, раза два три стартером проверяю повторно. " цикл хода в верх поступательной будет выдавливать воздух как не держи. при исправности. цикл хода в нижнее положение поршня эффекта ноль,выхлопные каналы задействованы. " Не забываем и о том что есть воздушный канал идущий от мотора в карбюратор который подкачивает топливо во время работы мотора. его я проверяю сняв с карбюратора и так же стартером провернув слегка закрыв выход. " почувствуется что от туда есть выход воздуха и всасывание. легкие потоки" значит с этой системой все оки. Если нет то это плохо - проверять надо прокладку между картером. по ее же дефекту двигатель не дает нужную мощность, и обороты двигателя. Все это выяснить можно не разбирая двигатель. Настраиваю карбюратор по влажности поступления топливной смеси выше описанной. далее заводиться сразу,прогреваю и довожу регулировку до ума. Почему я не заливаю топливо в камеру сгорания спросите. - без стопки потом не заводиться. То есть без перекачки. хотя это бред но он почему то рабочий. мотоцикл тоже можно приучить к подобному,стартер на тракторе тоже. все двигатели 2 тактовые. это реально происходит,так что бы это не допустить делаю так. заводиться без подкачки,не важно что. можете считать это бредом но не разбирая мотор можно так выявить 4 причины дефекта. тем самым определить точную проблему двигателя. и когда приводишь ремонт точно знаешь что надо делать и где.

[@SuMoToha]

Спасибо за ваш совет 🤝

[@serzmihlev5239]

Есть видеоглазки можно в каждую дырку залезть и посмотреть какое состояние .

[@РусланЕсиков-ы9ч]

@@serzmihlev5239 Да,камера это хорошо в каких то иных целях. Ну допустим,что мне даст посмотреть в мотор через камеру,состояние нет поверхность да. Периодически обслуживать двигатель,удобней. считай те это бред. Не думаю. ведь я отмою весь слой нагара,проверю состояние узлов механику и не только. сниму размеры,сделаю расчеты когда и что уже надо заменить. У меня бензопила работает 11 лет,вот пошел 12 тый год как она в работе. Я заготавливаю дрова на зиму,там не 1 дерево спилить надо,а гораздо больше. Попе лить на чурки,еще надо. кроме свал дерева и сучков. пиле приходиться не легко,уж точно. Я уверен в состоянии двигателя,знаю что он выдержит а что нет. Я не спец, и не знаток всех двигателей что есть НО вся техника что у меня есть не когда не пойдет в мастерскую. потому что я сам могу ее починить,перебрать,и собрать без лишних деталей. - Вы когда нибудь разбирали полностью до каждого винтика,запчасти,и собирали обратно Велосипед,Мотоцикл. Разобрать все даже обод спицы раскрутить,все что можно и возможно. и собрать все обратно. И получить полное представление каждого механизма и его принципа работы слушать когда за рулем весь этот звук. слушать как происходит процесс работы двигателя,чувствовать каждый узел и механику. Думаю вам это не знакомо. разобрать и собрать это одно,надо еще и помнить что куда и как поставить без фото, и записи. в те времена не чего не было. ни инета ни цифровых камер. я не только с техникой занимаюсь, радио аппаратурой я занимался плотно 25 лет. там надо не только разобрать и собрать но и прицеп работы знать самого компонента,радио детали. но и из чего состоит в случаи чего можно изготовить не раз выручали эти знания. Я читал книжки,к той технике которую покупали. взять к примеру ту же инструкцию времен СССР. Износ подшипников коленчатого вала,писали как определить какие замеры и люфты.допуски и т п вы знали что если 0.3 мм у подшипника коленчатого вала " если его проверять на разбитость " говорит о том что его необходимо заменить. так как он износился. Это относиться ко всем двигателям 2 т вида. Да много чего там писали действительно полезного.

[@serzmihlev5239]

@@РусланЕсиков-ы9ч китаец служил один год потом я купил штиль и у меня работает уже 10 лет .

[@РусланЕсиков-ы9ч]

@@serzmihlev5239 Отлично,я раз за вас.

[@ЮрийКовалев-и6д]

В свою бытность снимал глушитель, светил в окно, ц.поршневая хорошо просматривается. А там уже хозяин решает вкладываться или нет.

[@SuMoToha]

В этом случае это не сработала,так как со стороны глушителя было всё хорошо.

[@ВалерийШалаков]

Не в обиду сказано будет,но ключ,надо,где глубина позволяет,вставлять коротким концом,а за больший рычаг, рукой браться. А так,он пружинит на скручивании,и ты ,на короткий рычаг,постоянно удлинитель накидываешь.... Сорвал коротким,поменял местами и откручивай спокойно.

[@SuMoToha]

Всё верно вами сказано!Расскажу почему именно так я делаю, ключ пружинит,и таким образом я понимаю какое усилие мне применять,чтобы не сорвать грани в болте.

[@Макс-макс-з3е]

Осевой люфт на них заместо здрасти, по жизни на коленвале прослаблено посадочное.Я обычно медью насверкаю замотав изолентой места под сальники, а вообще это нормальное явление.

[@SuMoToha]

У меня есть бензопила Спектр 6300,ему 7 лет,и таких люфтов нет., скорее всего они появились из за плохого обращения с бензопилой,так как подшипник был изношен,его наверное подклинивал и разбивались посадочные места.

[@Макс-макс-з3е]

@SuMoToha бывает что без люфтов, но это редкость, прям новую берёшь в 99% будет люфт, бывает ещё и чашка муфты люфтит и вся эта песня так мотается, что зацепы чашки еле цепляет привод маслонасоса из за чего его пазы съедает быстро, бывало и такое. У них часто плюс минус километр.новый возьми коленвал и новые подшипники, если посадочное в картере нужно греть феном или горелкой чтоб его туда поставить, то на коленвале он рукой без особого нажима одевается.

[@SuMoToha]

@@Макс-макс-з3е Вот этого не знал,что на новом коленвале может подшипник свободно одеваться.Это видимо качество подгонки такое, сейчас ведь главное количество,а не качество.

[@Макс-макс-з3е]

@@SuMoToha да на китайцах по жизни так, можно медью насверкать сваркой без энтузиазма конечно и обязательно изолента под места сальников, чтоб плотно сел, если возится лень и километр не гуляет можно и оставить. Если сама чашка километр гуляет, обычно подшипник муфты чашка, и видно сколько до резьбы(шайба на вал дальше не сядет) остаётся торчать вала, я это решаю постановкой на этот торчащий шайбы медной от тнвд дизелей(опытным путём, главное чтоб шайба муфты её не зажала небольшой люфт должен остаться) в общем когда как. Они бывают пилы одинаковые а по разному всё у них. Да нет ничего идеального, это как один мне про хускварны втирал мол прям идеал, а свою 137 периодически по ремонтам таскает ввиду её импульсного шланга идиотской конструкции. Вообще не люблю хуски делать, не знаю антипатия у меня к ним какая то, особенно к 135. Я тоже так чиню дома, носъёмники опрессовка и прочее у меня есть. Поначалу тоже одну две в год притащат больше было для души, самому нравилось в них ковыряться,, потом видать сарафанное радио и бывает задолбают с ними, особенно как правило когда вообще недоних сенокос например или ещё какие дела.

[@SuMoToha]

@@Макс-макс-з3е Как вас я понимаю, ситуация один в один 😁 Спасибо вам за совет, комментарий 🤝

[@Turbomen77]

Piston rings was in incorrect place. The ring end jump out in intake hole and cut with sharp edge leaving huge scars.

[@ВалерийНестеров-ъ3ф]

Грубейший косяк..😢

[@Макс-макс-з3е]

В этих пилах как и в любом двухтактнике распил колец к карбу ставится. Ну можно по стрелке к глушаку, но например часто на китайских 33(именно) кубовых тримерах, не понятно почему стрелка стоит в распил колец т.е. к карбу. От этого заводится будет плохо и мощность не особо. А так кольца не попадут в окна, ставь хоть как поршень, это не иж планета.

[@ValeryJan]

Увага. Всі хто чекає другу серію, скадуємо гроші на запчастини.

[@SuMoToha]

Вибачте,але друга серія не можлива,в мене вже не має тієї бензопили.Клієнт відмовився від ремонту.

[@ВасильХмара-ш4я]

Молодець справжній майстер.

[@SuMoToha]

Дякую 🤝

[@sergeygroza8797]

У меня тоже китаец на 52 кубика . Купил в 2007 году . Топлю дом дровами , этому китайцу нужно уже памятник поставить , а он всё работает и работает. Из замен карбюратор , маслонасос и крышка стартера . Остальное всё родное. Так что в нормальных руках и китай служит хорошо. Масло всю дорогу полусинтетика двухтактная 40 грамм на литер бензина .

[@деревня-моямалаяродина]

Сосед дал косу посмотреть,не заводится.Косу с момента покупки ни разу не чистили,все,включая цилиндр забито травой и грязью.Снял глушитель,на поршне задиры чуть поменьше,чем на этом.На этом все.Новый двигатель 6тыс,дорого.

[@владимиршестопал-й6у]

Да норм видео,я бы посмотрел продолжение ремонта,замена деталей и замена болтов тоже.Просто интересно,заведется ли она и сможет попилить толстые ветки))

[@SuMoToha]

К сожалению продолжения не будет,клиент отказался от ремонта.

[@Viacheslav-56]

Смотрите на скорости х1, 5.❗ Берегите своё время. ☝️

[@русланруслан-ц4ф]

а лучше на2,5

[@bad-user]

Лайк. А причина - скорее всего в картере найдется изломанный стопор поршневого пальца. При разборке или сборке его туда уронили и палец застопорили другим. Посчитав, что упал старый не в картер. И не стали его искать.

[@SuMoToha]

Всё верно,так и было.обломок стопора Нашол в картере.

[@Burunduk246]

Для китайця осьовий люфт коліна є норм . Заміна пдшипників,сальників, нова поршнева, тарілчаті шайби на голчастий і пила пердолить далі.

[@SuMoToha]

Цена!?б/у пила 1000-1500, поршневая 600, сальники 100, сепаратор 50-70, подшипники 200,прокладки100.и +работа пачка сигарет+100.Проще купить б/у,а эту как донора!

[@Burunduk246]

@@SuMoToha 600+100+70+200+100+100 + робота 600=1770. За 270 отримуємо ресурс майже нової пили. Це лише моя думка

[@SuMoToha]

@@Burunduk246 Я согласен с вами,что пила будет на новых запчастях,и послужит дольше чем Б/у.Ну а так будет ещё и донор.Вообщем у каждого свой подход 😁. Спасибо за ваш комментарий 🤝

[@ВасильСаксон-о9й]

Потрібно було якісне масло лити до бензини і кількість

[@АлександраПанова-и3щ]

😮Да жалко бензопилу 😢моя тоже служила долго . Сколько я ей крупных деревьев заволил и развез людям на дрова ! Так как у некоторых на всякий случай пооставались печки для дров ! Вообщем мы с другом меняли корпус нижний всего лишь из за того что цепь съела пластмасовый вкладыш и протерла шель в маслобаке,и из нее лилось масло . А голову не плотно закрутили видать ,и годова разболталась по ходу и поршень расцарапал и себя и целиндр 😮 теперь видимо тоже придется покупать новую ,а старую на запчасти беречь . Ведь что-то да остаётся после износа не испорченым . А потом почему всё туго откручивается,да потому что покрывают резьбовым лаком ,мол что бы не чего не раскручивалось при большой скорости вращения .

[@SuMoToha]

✌️Спасибо за комментарий! 🤝

[@Dalni-s9q]

Если до тебя,занимались ремонтом,все чужие косяки будут твоими,я проходил это,отказываюсь,посылаю к спецам.

[@SuMoToha]

Претензии ко мне не было,но клиент удивился,а как так,я ведь новую поршневую купил,я ему объяснил,что скорее всего поднял коленвал часть стопорного кольца,и поршневую пописало,в итоге он сказал,чинить не буду,в итог он её забрал где то через месяц.

[@juozasjuskevicius275]

Все ясно.Кто то зделал так, "я непочинил, непочинит никто"

[@Fabe666r]

Я на холодную завожу так- без подсоса дёргаю стартер с нажатым газом, моментально заводится

[@rusrus425]

Как же я вас понимаю.. Тоже мастер на все руки и порой самое дешёвом легкое с виду в ремонте требует часов 6 кропотливой и аккуратной разборки(как правило чисто из любопытства занимаюсь)

[@SuMoToha]

Солидарен с вами,сам такой ,люблю ковыряться в технике,и изучать её 😁

[@Александр-ю9р8ь]

Самый лучший ремонт-это как следует разбежаться -и с рабегу в овраг ее.., да подальше ,подальше 6:22

[@familiros99]

Я вообще не понимаю зачем её чинить, если по цене работы и запчастям проще купить новую. А когда и та поломается то бывает и так что из двух собираешь одну хорошую

[@Владимр-е6л]

Если все менять???? Не легче ли новую купить?

[@SuMoToha]

Здравствуйте, капиталка,и новая почти одинаково в цене, поэтому советую не чинить а покупать новую бензопилу.

[@rusrus425]

Жаль такого поколения больше не будет.. Мы раньше с пелёнок все разбирали и собирали что то,а сейчас дети боятся в Настройки телефона и компьютера залезть,хотя ютюб есть и интернет… Жаль что таких уже не будет людей.. Пришел на ремонт стиралки Zanussy(сенсорная) после другого мастера-сказали что блок управления сгорел,но все лампочки горят и лишь не запускает стирку.. Попросил инструкцию,нашел индикацию-отключил защиту от детей и вуаля-работает.. жаль денег мало взял потому что смешно было )))

[@SuMoToha]

Молодец,вот что значит вникнуть,и изучить вопрос!😁Я вот только в электрику не лезу,как то не понимаю как что.

[@ВикторМальцев-к6б]

Такая же ситуация была, точь-в-точь...😊

[@ЛёшаГрузин-г7с]

Приобрел в2010 ,ремонт сугубо руками местами Интер,,поменял верёвку стартера,масло и бензин на контроле,так как на АЗС продают воду,,,,работаем!

[@ЮрийКараульный]

Предыдущий мастер так же лупил молотком по коленвалу, вот он и разболтался. Кстати, зачем Вы беретесь за ремонт, если у Вас этементерного нет - даже сьемника нет!

[@SuMoToha]

Здравствуйте! Насчёт збивания магнита,этот способ я узнал из мастерских по ремонту,они объяснили что магнит без резьбовых отверстий забивают,а с отверстиями снимают съёмником.На счёт зачем я за это берусь, человек приходит и начинает упрашивать чтоб я починил им инструмент,так как в город далеко,и дорого,а я не могу отказать и ведусь на их нытье.

[@naallesklar]

😁

[@rusrus425]

Ответ прост-не бывает сразу всех инструментов,особенно если интересов много.

[@1971Fin]

​@@SuMoToha глупый ответ. Ну вот ты ни хуя не петришь в устройстве человека- придут и будут просить аппендицит вырезать ибо в город далеко и дорого ехать. Ты тоже на уговоры поддаться? Возьмешь кухонный нож и пассатижи , дашь соседу наркоз Пирогова-стакан водки и колотушкой по затылку-приступишь к операции. А после скажешь-тут все плохо, у меня нет необходимого инструмента но на ютубе я видел как это просто делают.

[@SuMoToha]

@@1971Fin Ну, вы сравнили!Просто местные знают что я себе сам ремонтирую, бензопилы,бензокосу, мотоциклы, скутер,вот и начинают ,да ты попробуй, ты же себе ремонтируешь,та давай итд.хотя я сто раз им говорил что я ремонтом не занимаюсь,мне нечем.

[@lpavel4752]

Фиксатор резьбы надо феном греть, иначе винты сломать можно

[@Movie_confetti]

зачем браться за то, в чем не разбираешься? хорошо тренироваться на чужих дивайсах. Инструмента нет, все в грязи....пипец, не дай Бог на такого "ремонтера" попасть

[@SuMoToha]

Вы сталкивались с таким,что до города 50 км езды,а ты все перепробовал но не смог завести бензопилу,а в твоём селе живёт человек,который сам себе чинит инструмент,и всегда он у него в работе?Я им говорю что этим я не занимаюсь и не умею чинить,но всё равно мне его волокут, упрашуют чтоб я попробовал,даже если я его сломаю.ну скажу так,что из 100 бензо-инструмента только 10я не смог починить и то только из за того что клиенту приходилось объяснять что ремонт не выгодно делать по причине полного износа всего!

[@Movie_confetti]

@@SuMoToha если бы ты сообщил об этом в начале ролика, то и вопрос бы не поднимался, удачи в будущих ремонтах

[@СергейСтепанов-л1м]

25.00 " но принцип двухтактника я как бы знаю" а в начале видео сказал какая-то бензиновая пыль из карбюратора ! Да здорово разбираешься?

[@SuMoToha]

@@Movie_confetti спасибо! учту на будущее .

[@SuMoToha]

@@СергейСтепанов-л1м а что не так,из сломоной юбки поршня бензин вылелал через карбюратор,хотя должно быть такое только при открытии заслонки

[@ЕвгенийЕрёменко-в8н]

Не что менять не надо,промыть нужно для начала,коленвал садиться на красный фиксатор резьбы(не разборный),и всё работает.Нужно заменить только поршневую , болты забитые,карбюратор разобрать почистить ,и заменить топливный фильтр. Это будет стоить с запчастями 4-4,5 тыс. руб.

[@SuMoToha]

Смотрите,у коленвала просаженые места посадки подшипника, картер левый тоже, подшипники оба мертвы,а если они мертвы то и сальники за собой убили.Чесно,если делать её на один раз то можно и так.Она В принципе могла и с заменой поршня работать,только сколько,один пуск,или Газон дров?вот это вопрос!?

[@ЕвгенийЕрёменко-в8н]

@@SuMoToha сальники я всегда меняю как колю двс.

[@SuMoToha]

@@ЕвгенийЕрёменко-в8н аналогично 🤝

[@Роман_злой]

Всё правильно ты говоришь. Она завелась и лопнули кольца, потому что не правильно поставлены были. На кольцах обозначение есть, как правильно их ставить. У меня было такое на скутере.

[@Сиг-б5н]

Запчасти + плата за ремонт. На Яндекс-маркете новая бензопила BOXBOT ( фирма на удивление дешёва и неплохо себя показывает) стоит иногда чуть больше 4000. То есть - смысл делать ремонт, если умеешь сам. Кстати, сначала предположил установку поршня задом наперёд. Еще не посмотрев расколку, уверен, что тупо какой-нибудь винтик, потом не найденный, упал в карбюратор до установки фильтра, потом засосался во впускное отверстие и при первых же попытках завести разодрал вот всё то, что видно.

[@SuMoToha]

Согласен с вами,что если делать в мастерской,то оно того не стоит.за эту пилу я не чего с человека не брал, по тому что не чего не сделал.он ее забрал запчастями.А вы интересную версию озвучили,что какой-то предмет попал в карбюратор,и сломал юбку поршня,я как то и не мог подумать что через карбюратор могло что-то попасть,прописи от стопорного кольца,это сразу стало ясно (обломок стопорного кольца в коленвале Нашол)а вот ваша теория с предметом в карбюраторе это очень вероятно, другого объяснения не вижу . Спасибо за ваш комментарий!🤝

[@сергейиванченко-у9ъ]

Проще всего снять маховик там в нём есть резьба под два болта м5.по молодости головку пластина и два болта😁

[@МаксимПономарев-н8ш]

А где колечки на игольчатый подшипник пальца поршня?

[@SuMoToha]

Если вы про стопора пальца,то они были,одно я снял,а второе находилось в поршне.

[@МаксимПономарев-н8ш]

@@SuMoToha Сколько китаек перебрал, все ходят, только пока полностью всю не переберёшь толку не будет. А как люди лезут не понимая что к чему, всё так и получается. Даже маленькая мусоринка может повлечь за собой кучу проблем

[@SuMoToha]

@@МаксимПономарев-н8ш Согласен! Многое зависит ещё от клиента, бывают что пилят,тупой цепью без перерыва,и заправляют и снова пилят,от такой нагрузки Китайские бензопилы быстро мрут,а многие думают что у них чутли не штиль,или хускварна,которая может выдержать такие нагрузки.

[@МиколаРуденко-у7й]

Ох i довго.....

[@ПавелМинаков-ц5ч]

По инструменту видно Мастера.😮😮😮.

[@ВладимирКузнецов-ч2щ]

Ты разбираешся в бензопилах, да разбираю правда собрать не всегда получается!

[@olexandrokoval5923]

Давно уже было дело,привезли газонокосилку , согнули коленвал, разобрали, отровняли, а собрать никак,все друзья лучшие энжинэры😂😂😂собирали, ничего не получается, Пришли, так то так, помоги! Пришел, сделал, завелась, ... Для них был шок, Для меня опыт, так как если я разбераю, то знаю что откуда, а здесь непростая, там все как в мотоцикле спортивном,😂😂😂, И цепь, В общем качественная была, сейчас таких нету, В общем до сих пор работает, А у меня 4 тактная, какой то фирмовый Китай, простая, как эта пила😂

[@владимирнадыбин]

Да я очень хорошо разбираюсь в бензопилах, разбираю и складываю аккуратно в мешок.

[@юрашуруба]

мля если люфт по диаметру(радиусу) то он называется радиусный если по оси коленвала то он осевой...... люфт по оси не страшно нужно вымерять 0,5или1 мм или больше и кольцо изготовить и на вал надеть предварительно любой подшипник сняв и на вал перед подшипником а потом ево допресовать коленвал помыть сальнйки проверить или поменять и новую ЦПГ собрать аккуратно и главное внутрь ничево не ронять даже через свечное отверстие и будет работать .....да винты для цилиндра на резьбовом фиксаторе средней прочности нужно предварительно обезжирив резьбу в корпусе и на винтах.......

[@familiros99]

Люди хитрые, сами нифига не умеют, а лопухов просят чтобы сделали за дорма.Надо с них брать по полной, рабочий день 8 часов, это верные 3000 рублей, вот и прикидывай примерно. А отрицательные ньюансы от такой работы это уничтожение здоровья так как позвоночник напряженный в сидячем положении, нервы расшатываются.

[@ЮрийКовалев-и6д]

Да вы, батенька жлоб!)) 3 тыр за смену в тепле, на мягеньком стуле под музычку с кофе.

[@olexandrokoval5923]

Ремонт такой пилы 30 минут , а не целый день, но да можно на час на день растянуть, если искать причину, продувать карб, и другое, Я когда то давно на сервис пришел, там никто не заморачиваться, 5 минут на разборку, дефекацию, звонок владельцу, и за час забирать, так как там под замену все😂, перед этим споашивали сколько фактически наработка, какие проблемы... Иногда под замену карб , а иногда полная замена сальники, подшипники, Лично мне приносят такой инструмент что найти причины сложно, 😂, Первое, замена карба, дальше вскрытие поршневой, когда то мне на это уходило полная разборка и сборка 15-30 минут, сейчас по разному, инструмент для разборки полностью есть, плюс разные по способы, для разных инструментов,

[@familiros99]

​@@olexandrokoval5923не сравнивайте мастера и любителя.Ещё мастер делает не опрятно и бывают таеие мастера что нету к ним доверия

[@samomsk55]

Ну вау молодец...до конца просмотел..и вспомнил как мопедку ремонтировал...то же само

[@SuMoToha]

Спасибо за просмотр!🤝

[@ИванБабинцев-т9ъ]

Что неубито мастер ломастер добет короче звони хозяину бусть новую покупает

[@SuMoToha]

👌

[@kamokarapetyan6379]

И вторую загубит.....лучше не надо😅

[@Чебурашка-ю7ы]

Таким мастерам страшно инструмент сдавать рукажепым.

[@SuMoToha]

Согласен 🤝

[@MiMi-rl5gm]

Я бы этому мастеру -автору вообще ничего бы не доверил! Еще и видосы снимает.... жуть! Люди посмотрят и сразу клиентура отвалится! )))))

[@SuMoToha]

@@MiMi-rl5gm Я только рад!Не в коем случае не давайте мне инструмент на ремонт! По тому что я этим не занимаюсь, и я не мастер!

[@СергейКолмаков-м5ы]

Проще купить новую, чем эту ремонтировать. Только вот в видео не раскрыта тема "как убить новую поршневую", ведь так и не понятно чем именно убита поршневая.

[@SuMoToha]

Здравствуйте,убита поршневая была стопорным кольцом,которое упало в коленвал.

[@АлексПерцов]

А друга частина відео , коли ви її збираєте єсть?

[@SuMoToha]

Здравствуйте! Второй части нет, человек узнал что почти всё под замену, сказал что ремонтировать не будет,хотя я сразу ему говорил что оно того не стоит.

[@dayancatajanow427]

На счет иж 4 молодец .уменя был такой был неразу не подводил

[@СИКАЧ]

нет двох тарелочек шайб возле сипаратора на шатуне где вставляется паленц и крепится поршень !

[@SuMoToha]

На некоторых пилах их нет.

[@юрашуруба]

рычаг газа(дроссельную заслонку) при первом пуске забыл зафиксировать ....!!!!!

[@АлевтинМартынов]

Дружище, не стоит братская за такую работу, она стоит дороже, чем эта пила.

[@SuMoToha]

Спасибо 🤝 дружище.Учту на будущее.

[@АлевтинМартынов]

@SuMoToha сам по себе видос обучающий, респект*

[@SuMoToha]

@@АлевтинМартынов Спасибо!

[@ИванВойтович-м1ы]

Викручиваю вихлопною трубу и сни маю мост)))😂

[@SuMoToha]

😁

[@Nlkos-u8z]

Хорошо бы на столе ремонтировать. не на коленях .мое мнение без обид респект..

[@КотляровАлексей]

Спасибо за ролик !!! Хотя у меня нет пилы и она мне сто лет ненужна . Но респект автору , золотые руки . Смотрел на одном дыхании❤❤❤

[@SuMoToha]

Больше Спасибо 🤝

[@thesvalker3720]

Возможно дефекты заусеницы были и там и сям на которые не обратили внимания и вот и результат А все увидел мусор который и стал причиной

[@SuMoToha]

Может быть! Человек в комментариях дал одну теорию,что возможно через карбюратор попал какой-то предмет,и по этому юбка поршня побита.

[@ЕгорМанок]

Глушак прожечь нужно было после проверки искры и подачи бензина,потом только разбор

[@Апельсин-т7я]

Подшибники влияют очень сильно. Если таковой выработан, то есть люфт коленвала и сальники не держат. Вот и всё... (Кромка сальника не по всей цапфе плотно прилегает и смесь прорывается )

[@ВТШ-ж9ж]

Для забивания,существует,забиванка

[@АлександрХаустов-л7ц]

Это китайское литьё, нужно было перед установкой проверить

[@Volfram-z2m]

Оце МАСТЕР SUPER 😂

[@dmitritamilowicz5547]

Так эти пилы покупают, только для того чтоб купить бензопилу, и знать чтотона у тебя есть, а не для работы.

[@__3mey__70rus5]

Посмотрел видос по ремонту КитПилы. Умиляясь разборки сего агрегата. Как была проведена сея опреция, в каких условиях. Сказать честно это жесть, в полевых условиях аккуратние и чище ремонт происходит. Я бы вам не то что бензоинструмен в ремонт не доверил, колесо деревянное на конной телега не подпустил бы поменять. Но вам это не грозит, все уже конные деревянные телеги сгнили. Может и к лучшему не попадут к такому горе мастеру. ЖНЕСТЬ РЕМОНТ!!!

[@SuMoToha]

Здравствуйте!Вы похоже не внимательно смотрели, ремонта не было,была разборка и смысл мыть пилу, если надо было добраться до подшипников,На этапе сборки все и вымывается.И да!Я не мастер,и этим профессионально не занимаюсь,Это колхозный ремонт.

[@__3mey__70rus5]

Ну карбюратор то можно было от грязи отложить то в сторону.

[@SuMoToha]

@__3mey__70rus5 В тот момент об этом не думал,хотя в нутырь грязь не попадает,поверхностно обмываешь,и он как новый.

[@Дорж-щ4щ]

Главний інструмент молоток і зубило. Дополнительний болгарка.

[@SuMoToha]

А лом???Вы забыли добавить.

[@НиколайСевостьянов-ф3ы]

Ты молодец жду ещё твои видео правильно рулиш

[@SuMoToha]

Спасибо 😊

[@dareanmarakor9202]

Купил себе как-то бензопилу рысь . Новая где-то через час работы с перерывами згарел поршень. Ремонт обошёлся пол стоимости пилы . Мастер по ремонту посоветовал масло в бензин лить в два раза больше. Прошло где-то пять лет масло заливают двойную норму , работает, коптит, дымит, ну всегда заводится сразу, не разу не подводила . Вот триммер бензиновый, очень тяжело заводится, это геморрой. Даже мотоблок легче завести. Вроде дешёвая пила , ну заводится легко и сразу. Цепь ещё родная , раньше пилила толстые бревна как по маслу Сейчас, толстые бревна тяжело пилить, долго, отдавал один раз на заточки цепей, не помогало не чё не изменилось. Ну всеравно пилит . Думаю лучше новую цепь купить. Потому что заточки не помогает. Возможно мастер неправильно заточил , возможно цепь большой ресурс. Ну цепь бензопила рысь не родная . Когда покупал её на базе новую попросил её собрать и завести . Так там в упаковке была маленькая Цепь не подходила . Так консультант долго не думая снял цепь с другой пилы с витрины из самой дорогой и поставил на рысь, туда маленькую мою положил . Так что нужно сразу проверять, и брать с не вскрытой коробки. Так как напильник для заточки цепей не было.

[@SuMoToha]

Я в свои бензопилы наливаю масла 40мл на литр бензина,почти не дымит,но не когда больших проблем с ними не было, главное понимать что это инструмент бытовой. Насчёт цепи,если и после заточки плохо пилит, возможно мастер не правильный угол заточки цепи сделал,или не подточил ограничитель глубины реза зуба.

[@Мудрый-й9к]

Такая тема была давно купил паулан замучился не пилит потом купил электро макиту пилит как по маслу дай думаю попробую переставить и паулан запили не хуже итог цепь хорошая нужна

[@antontrenikhin2428]

эти бензопилы созданы чтоб ремонтировать всегда долго не работают.😂😂😂😂😂😂😂😂

[@SuMoToha]

😁

[@МихаилЕвсюков-б5щ]

Майстер СУПЕР!!! При зливі бензину з бачка видно, що він чистий без масла. Як би і завів спочатку, все одно був би задір поршня і повний клін. По друге розборку треба починати зі зйому вентілятора і счеплення. Навіщо братися за те, чого не знаєш. Читай мурзілку, лапоть!

[@SuMoToha]

Как вы определили что бензин без масла,на глаз?Масло вольвер 2т оно бесцветное.

[@РустамФалош]

Я сначала тоже с газом не понял и вирвал 😂

[@igorivanov8595]

С начала надо посмотреть как надо разбирать , а потом делать , а ты напролом через задницу !!!! Молодец , техника в руках индейца - металлолом !!!😂

[@СИКАЧ]

Есть техника напайки медю на коленвале с помощю акумулятора и медного проводка !

[@SuMoToha]

Спасибо 🤝

[@В.Б-в5х]

И кто такой умный вам посоветовал такой кустарный способ ремонта ?

[@juozasjuskevicius275]

Есть и начинающие мастера,каторые в начяле только портит.

[@SuMoToha]

Здравствуйте!Я тоже не мастер,но если чего-то не знаю,то стараюсь почитать,изучить вопрос,а не собирать в надежде что заработает,как нибудь.

[@VienisasVilkas]

природа дикий голубь укает,птичка чирикает,петух кукарекует благодать....

[@SuMoToha]

😁 Село

[@34ген]

Красткость сестра таланта☝,а вообще Смешно😂 видео идет час, мужик пытается кого то научить ремонтируя пилу на простынке не имея нормального инструмента😂

[@SuMoToha]

Это называется колхозный ремонт!

[@alexka9552]

Добрый день вам. У меня их куча. Особенно 52. Запчасти подходят хотя название разное. Болезнь у них карбюратор вечно жиклёр резина колечка. Хорошо что Запчасти дешовые. А так у меня штилька 180 не убиваемая хотя у меня лапа очень тяжёлая.. порой Урал 2 работаю огромные ёлки.

[@SuMoToha]

Здравствуйте! Согласен слабенькие китайские бензопилы,у меня одна бензопила 52сс не чего не ломалось(в плане двигателя) только заводной механизм часто меняется.Ну а штиль это уже бензопила 😁

[@user-bf38]

У меня было такое пила словила клин, от металлической крошки ,разобрал почистил и так раз пять, крошка будто чугун поменял поршень и цилиндр и опять клин,по факту игольчатый подшипник шейки коленчатого вала крошился.

[@SuMoToha]

Здравствуйте!Такой к вам вопрос! А внешне что он крошится видно не было?(Люфты,подклиневания)как вы догадались...

[@ИванТилиганенко]

Надо иметь спец инструмент

[@SuMoToha]

Согласен,но я не мастер,я делаю ремонт потому что очень просят,а я не могу отказать,хотя знаю что у меня нет даже инструмента для нормальной разборки.

[@ДмитрийТущенко]

Здравствуйте так нужно не поршнивую менять а пилку новую ато тот кто собирал с двигателем не дружит 😮

[@SuMoToha]

✌️ Полностью согласен с вами!

[@Николай-я9з5ы]

Молодец!!!

[@SuMoToha]

Спасибо!

[@Andryshka-007]

"Ни разу" - так пишут грамотные.

[@SuMoToha]

Я в школе не учился!Мне можно 😁

[@user-k.5o.5s]

На второй минуте я понял что ты профан в этом деле.

[@Kulan-k3l]

Пилит с таким люфтом при новых заменах поршневой

[@ФанкФай]

как грится них не понял но очень интересно :)

[@МиколаРуденко-у7й]

Гайку метчиком прогнал и все ок, проблему нашол...

[@SuMoToha]

😁

[@СергеиБудан-г6ь]

Молодец ты праведно делаеш я тоже так делаю сам

[@АлександрМакаров-у4ъ]

А вот угадай, почему пальчик в напряжении находился? Это известно только технологам.

[@SuMoToha]

Для того чтоб он не вращался и не разбивал посадочные места в поршне,так как шатун на иголчатом подшипнике.Но я скажу так,это было слишком плотно,они должны от руки выниматься и вставляться,если все в допусках то при запуске поршень вмиг нагревается и уплотняет палец от проворачивания в поршне,так как у алюминия расширение выше чем у стали тоже температуры.

[@АлександрМакаров-у4ъ]

@@SuMoToha Не угадал. Поршень "вырос" при нашревах-охлаждениях, набирая твёрдость. А рост его идёт во всех направлениях. Это происходит от нарушения технологии термообработки пос ле закалки. Старение зависло при естественном старении, если гульнула температура в меньшую сторону от +25°С. И процесс старения замер. Это придумали по новым технологиям так делать, хотя естественное старение запрещено, т.к сплав с нашим АЛ-25 один и тот же, с названием Лоу-Экс и от нашего ни чем не отличается. 12 Гб на пальцах это долго мне тут описывать. И не всем это дано понять, т.к не все знают терминологию в конструкционных материалах. Рост поршней, это примерно как грибы растут, только порциями и на определённое время при наборе твёрдости при обкатке. Кремний в сплаве начинает распределятся по отливке или готовому изделию мелкодисперсными выделениями кристаллов кремния наружу. Это хорошо видно на отливке. Отливка когда она выдержана в опоке, то на поверхности литья поверхность гладкая, а если не выдержана, то поверхность ребристая бугорками. (Это на будущее) для выбора поршней. И после искусственного старения юбка поршня будет звенеть как колокольчик с высоким звуком, если задней частью сверла стукнуть по юбке поршня изнутри, держа поршень за днище. Так проверяют твёрдость. Чем больше диаметр, тем на большее значение вырастает поршень при обкатке. При 62 мм рост будет до 0 15, при зазоре 0.05, а это как известно гарантированный клин. Повторюсь, это происходит от нарушения термообработки, если выбрали естественное старение в течении года с температурой на складе от +25°С и выше. Вот только нет таких складов, где бы температура не опускалась ниже +25°С, естественно возникают моменты, что она может гульнуть и процесс старения замирает, и проявляется при обкатке. Если недосмотреть, то поршневая заклинит на ура.

[@SuMoToha]

@@АлександрМакаров-у4ъ Как это могло произойти,то что вы описали,если по поршневой видно что мотор не разу не завелась?

[@АлександрМакаров-у4ъ]

@@SuMoToha Так мотор может на складе пролежать после сборки и естественное старение всё равно идёт, главное, чтоб температура держалась не ниже +25°С. И если технология нарушена, то процесс возобновляется при обкатке, при циклах нагрев-охлаждение. Кремний распределяется по отливке, появляясь мелкодисперсными высыпаниями, твёрдость увеличивается. Это проходит после 16часов при +200*С на поршне и рост прекращается, принимается "неправильная" геометрия, а при нагреве эта геометрия становится "правильной".

[@SuMoToha]

@@АлександрМакаров-у4ъ для меня это сложно 😞 извините!

[@LKapone111.3]

У тебя выпал болтик когда ты снимал цилиндр

[@Vecernij-rim]

Короче, это всё на мусорную свалку и купить новую

[@Xstraik]

4900 новая илбрайт стоит и я купил 4 дня назад, старую в мешок и в мусорку

[@БорисМаслов-т3т]

Было интересно ))))

[@Коля-х6я]

Заводить только на чистом бензине и дать прогрется

[@ДенисЛиходиевский]

2:06 Новую купить,зачем вы сразу не сказали😢,клиенту.ужас.Я ремонтами не занимаюсь,сразу снимаю глушитель.смотрью.и сразу в мусоровоз,выбрасываю.на два сезона хватает.

[@SuMoToha]

Для меня был бы опыт,мне это нравиться,оживить мертвый мотор.

[@sergin0v474]

Если пила хорошая , то надо ремонтировать. А такое говно как на видео и покупать не стоит

[@Riga_Style]

​@@sergin0v474Такие Говно и по 15 лет ходят, если за пилой не следить то 5 месяцев не выдержи, я пилю Китаем 3 года по 30 куб за сезон и нет проблем особых

[@Kamazist_02UA]

А Шайбы где от верхнего сепаратора подшипника коленвала ??? Без них нельзя собирать експлуатировать двигатель

[@SuMoToha]

Их там не должно быть.как оказалось не верхней не в нижней шайб не должно быть,это самоцентрующий шатун.

[@Kamazist_02UA]

@@SuMoToha Ну незнаю , я сколько пил разбирал ремонтировал то везде они стоят

[@SuMoToha]

Я точно не скажу,так как я не мастер бензо-инструмента,но в Китайских бензопилах шайб не разу не видел.

[@wetal1969]

Ремонт" шатла" во дворе....

[@drawwgor]

Судя по грязи вокруг картера,внутрь точно ни кто не лазил

[@АлександрМотуз-р7ы]

Теперь пиле точно капут😂

[@ДмитрийДибров-б1ш]

Не факт что поставил предыдущиц автор новую целую цпг.Возможно она уже была с такими деыектами.Иначе как оббяснить что ни разу не работалиа всё сломано

[@SuMoToha]

Здравствуйте!я это объясняю себе так.Тот кто ее собрал,уронил в коленвал стопорное кольцо,начал заводить,поднял стопор ,заклинило,через свечное отверстие палкой или ещё чем разклинил давай снова,так и нацарапал такие коцанки. Иного объяснения не смог найти!

[@БауржанКанабаев-к8й]

Попробуй комресором бродуть болты будет видно и во-первых удобно

[@SuMoToha]

Я бы так и сделал,но у меня нет компрессора.