Как умирают китайские мотоциклы и почему???? Двигатель 162FMJ.Часть первая.

[@goodmanflow5455]

На днях свой 166fmm нижневальный, с балансиром колол. 8 лет двиглу, не разу не вскрывали и тапачку давали. Хотел поменять поршневую, начал поддымливать. Открутил глушитель, завел и начал газовать. Нравится как он орёт и с огнём. На нейтралке стоял и до отсечки мин 5+-. Резко заглох и кик не проворачивался. У поршня две юбки отлетели и вглубь мотора. Голова целая, с нагаром, не значительным. Внутри мотора осколки от поршня, всё целое. Нужно было кншн подшипники менять, но не стал. Клапана были закрыты. 8 лет мотору, и что только с ним не делали, не разу не разбирали, если только клапана регулировать.2016 года мот. Racer nitro 250

[@АлександрВладимирович-ф6г]

5 минут на нейтрали, газ до отсечки. Вопрос в адекватности вашей или специально сделали чтобы развалился?

[@goodmanflow5455]

@@АлександрВладимирович-ф6г нравится звук без выхлопа и в тот момент не задумывался особо о последствиях. Масло в двигателе на тот момент кст. было ниже нормы Двигатель собрал, новую поршневую поставил. Заводится, карбюратор переливает, два раза продувал насосом, свечу каждый раз заливает. Поплавок не пропускает и стоит ровно, как раньше(не пропускал). По началу, после сборки заводился и после открытия ручки газа, долго сбрасывал обороты и стрелял. Крутил смесь, но не помогало. Оказывается переливал в добавок карбюратор. В итоге сейчас свечу льёт, дымок белый есть не сильный, если и заведется, то глохнет сразу. Если после заводки держишь ручку раза, приоткрытой, то он превращается в двух тактный( минск) пердит и не набирает обороты, после сброса ручки газа глохнет. Открутил свечу(мокрая). Если прокрутить двигатель, то вылетит бензин , из отверстия для свечи. Думаю что то с карбюратором, в баке может бензин, либо грязь. Либо свечи умерла

[@АлександрВладимирович-ф6г]

​@@goodmanflow5455Если заливает, то само собой это карбюратор,только он отвечает за смесь! Если разбирали карб, то возможно неправильно собрали жиклеры.Если собран правильно, попробуй опустить иглу, там есть обычно 5 положений, обычно ставят иглу по середине, но можно еë опускать и поднимать.Когда идëт перелив иглу опускают. Ещë может быть уровень топлива в поплавковой камере нарушен.

[@АндрейУшаков-п7ц]

Посоветуйте хорошие клапана и и направляющие, сейчас много китайских производителей запчастей для этих двигателей и по качеству они порой тоже сильно отличаются

[@Жига-ь8ю]

Подскажите , пожалуйста ,метки правильно стоят ,клапана отрегулированы ,а по трассе раньше ехал 110км/ч макс скорость а сейчас после замены цпг ,обкатки ,не набирает даже 90 ,как будто бенза не хватает ,а на месте набирает обороты ,всё уже проверил ,в чем может быть проблема?

[@Александр-т3м4м]

Такая же фигня было просто напросто дырка в поршне

[@SimonGhostRiley196]

Да я бы не сказал что прям дорого запчасти стоят, я цпг на 163 мотор брал за 3200

[@ВладимирСтоляров-о7е]

Может подскажете по такому вопросу? Есть старый мотоцикл неустановленной марки. Что-то европейское довоенного или послевоенного периода. Двигатель частично разобран и похоже что уже не подлежит восстановлению. А вот всё остальное более-менее норм. Мотоцикл был маленький. Малокубатурный. На подобии дкв рт 125. Вот хочу в его такой двигатель поставить. Для тихой спокойной неспешной езды по просёлку. Есть ли смысл ставить заднюю звезду большого диаметра?

[@SAMOXA]

Думаю пока оставьте как есть.

[@СергейКомаров-у2ч]

подскажите пожалуйста, какой зазор между клапанов

[@FOREST_FoX_Enduro]

Ети мотори вобще неубиваемие,у меня знакомий ездил на ему постоянно газ в пол,движок милион раз перегревался,димил,ездил на дизельном масле,на отработке,и он етот мотор до сих пор живой

[@AndreyLaran]

залил бы водички в него утопив и кранты хотя такой топил по седло и норм)

[@ТимохаОленчин]

Я 2 сезона гашетку в пол и все отлично

[@артём-нс1]

отличаются ли рабочие объёмы маслонасосов разнокубатурных нижневальников?

[@vasl1654]

Нет, даже на 174 +- тоже самое. Размер деталей к которым подается масло что на 125 что 250 одинакововый так что нет смысла ставить насос больше на большей кубатуре, это не машина на вкладышах тут давление не главное, важнее чтобы масло постоянно поступало туда где оно необходимо

[@артём-нс1]

@@vasl1654 цылиндры,поршни и клапана разные,а мож и распред.валы тоже

[@артём-нс1]

62ой цылиндр теперь можно точнуть под 63ий(от 200сс) поршень

[@user-seric407]

скажите какой примерно ресурс таких двигателей если не перегревать не крутить его больше 8500 и менять масло каждую тысячу.сам езжу на 164fml.они практически одинаковы .

[@артём-нс1]

цпг хотяб на 50000км должно хватить,а мож и на больше т.к.запас прочности нижневальников этих(до167ого мотора включительно)- весьма высок

[@AndreyLaran]

зависит от чистоты сосущего мотром воздуха если воздухан не воздуханит нормлаьно то сотрется цпг быстро ка и клапан впуской и его седло индикатор того что сосет песок пыль и тд- то что заозар на впускном клапане уходит далее уйдут кольца начнет жрать масло далее и цпг и вообще клинанет когда масло выжрет рано ли поздно неожиданно та как контролить его забили

[@СергейСоловьев-й2ч]

162 мотор ломает пружины клапанов гнёт клапана в чем проблема

[@Regulmoto05]

А какой карб стоял на этом движке?

[@fukdepol1ce]

у меня на 162 моторе нибби пе24

[@Regulmoto05]

@@fukdepol1ce о, дай свой ТГ

[@Regulmoto05]

@@fukdepol1ce у меня тоже 162, но карб нибби пе 28

[@Regulmoto05]

@@fukdepol1ce дай свой номер или тг, хотел поинтересоваться, у меня стоит нибби пе 28

[@Железныйзаяц-ж9к]

162fmj можно завести без аккумулятора?

[@skyraider3356]

Да, можно

[@АлександрКалашников-ш3н]

Откуда вода ? Утопил ?

[@АлександрСуворов-м7я]

Привет. А как это интересно знать тарелка клапана попала в двигатель?

[@SAMOXA]

Пробило поршень и улетела дальше

[@артём-нс1]

ударной отвёрткой

[@TulqinSafarov-o7e]

Здорова брат уменя ест мотоцикл муровей Каваки 200 Утром холодни время незаводится Акумлятор крутится нимножка талкаю заводится откуда это причина обисни меня увас ест зап част этот двигателя спосиба за помош

[@blok_pitaniya_460_watt]

эти моторы не для гонок, нахера его крутить до усрачки было? там водятил совсем ебобо был?

[@артём-нс1]

интересно было,я свой такой однажды до 11000об/мин.крутил

[@saehka_snimaet.]

Не ебобо , а не опытность

[@user-seric407]

@@артём-нс1 я свой 164 больше 9 неразу не крутил хотя в газульке там еще запаса треть!!

[@артём-нс1]

@@user-seric407 ну и не крути особо,на моём короткоднике штанга бракованная была(трубочка,2е шайбочки,2шарика)одну шайбочку раздавило- с грохотом тихонько доехал до дому

[@user-seric407]

@@артём-нс1 ну на стоковой 15 звезде мото при 8 тыс оборотах ехал всего 80 км по спидометру который врет наверняка км на 10.пришлось поставить 16 звезду .скорость прибавилась на 10 км при тех же оборотах .а 17 звезда она там впритык в картере зазор очень маленький цепь трет об крышку да и двигателю уже тяжело .вот многие и выжимают соки из этих двигателей чтоб ехать хотябы честных 95-100 км .

[@артём-нс1]

с этого колен.вала отсечь бы всё лишнее

[@Тик-Так152]

"Красата", в поршне можно макароны промывать.

[@vitaliypavlukov4330]

Да нормальные мотоциклы не гони что наши советские мотоциклы были лучше у***** советское только Java Вот это был мотоцикл люди на нём по 500 км на море ездили панония ещё охуительна

[@ezhiblya]

@@vitaliypavlukov4330jawa чехословацкий мотоцикл так то

[@vitaliypavlukov4330]

Мотоциклы китайские о******* по крайней мере 5 лет гарантия не дают 5 лет он ездит без ремонта Ну смотря у кого также и на мотоцикле Ява была гарантия 5 лет на двигатель Ну ездил он больше

[@vitaliypavlukov4330]

Я вообще балдею с вас кулибины шестьдесят второе поршень можно поставить 63 какая тебе разница есть ли на шестьдесят втором а если хочешь лучше купи себе два цилиндра двигатель четыре цилиндра Хули вы там эти одностволки форсируем что не хватает е**** по асфальту разбить