Как умирают лодки? Лодка, которую не удалось спасти была разграблена яхтсменами.

[@ВячеславКалинин-э6й]

В 2020 году зимой, у нас в Новосибирске, на замерзшем водохранилище (большое тут водохранилище, 200 километров в длину), судно на воздушной подушке сломалось. Ну и было брошено экипажем в ледяном поле, понятное дело, при минус 20-30 градусов чего там делать, спасаться надо. И вот тоже когда приехали его забирать, с него уже все сняли что можно было снять. Конечно, на мой взгляд, надо людей которые так делают, наказывать, ведь это проявление самых низменных, животных инстинктов, которые несоответствуют понятию Человек. На мой взгляд, конечно. На мой взгляд мародерство хуже прямого воровства, ведь мародер использует трагедию или беспомощное состояние другого ради наживы и сомнительгого обогащения.

[@paulsrozans221]

Ja vsegda scital sho otrubat ruki voram eto dikost. No procitaja Vash raskaz, ja dumaju sho ja oshibalsa...po mojemu sredi nas esho zhivut Stone age people...eto pechalno.

[@Nubloid]

Это так по росийски. Как же нам это знакомо.

[@dragundragunovish9451]

@user-ue7ng2od5f, как ты верно подметил, мародёрство это высшее паскудство и мародёрам нужно без всяких разговоров лоб зелёнкой мазать. Как ты правильно заметил: "мародер использует трагедию или беспомощное состояние другого ради наживы и сомнительгого обогащения." А теперь эти твои высказывания переносим в другую плоскость. Кем и чем является фашистская страна россия совершившая всё то же самое в Украине, подло, вероломно и лицемерно. Мало этим фашистам было Крыма, так нет же, им нужно было ещё кровавую войну начать и детей и женщин убивать. Как это всё мерзко, кровавый диктатор испугался майдана до поноса и решил уничтожить Украинцев как нацию и рабы без прав и свобод пошли за ним. То что эта страна по всем критериям определения фашизма является страной фашистской, в этом я надеюсь никого убеждать не надо..

[@Nubloid]

@@dragundragunovish9451 Обычно все узкие отвечают мне на этот вопрос - Ааааа, ты не понимаешь, этА другоЕ. Когда марадёрят руские мальчики в трусиках в Украине, это они нас так освобождают, а когда кто-то из иностранцев спёр лебёдку с яхты, то это ужас ужас, срочно намазать лоб зелёнкой и посадить на пожизненно, потому что нет на это оправдания. Это называется двойные стандарты. Убивать украинцев это хорошо, все поддерживают и рукоплещут, а воровать такелаж и лебёдки, это очень плохо и аяйяйяй.

[@vladvlad7232]

После этого выпуска я долго был под впечатлением. Казалось бы, как это всё далеко от меня: и географически и связанность с этим пострадавшим человеком. И Панама от меня находится на другом краю света и американца я этого не знаю. Но как это проникает в душу, когда знаешь о чём идёт речь. Я знаю, что такое не спать трое суток. Бывал я в таких ситуациях, нет, не на море, а как раз на оборот, далеко от него, ну и при других обстоятельствах. Это когда ты согласен на всё, только бы закрыть глаза. А знаешь, что это не только твоя жизнь. Очень хорошо представляю то состояние пострадавшего моряка. Слава Богу, что он осталя жив ! А Вам, капитан Герман ,огромное спасибо и "палец вверх "! Нет, не за погибшую лодку, а за человечность, за способность чувствовать горе чужого, как своё !

[@КапитанГЕРМАН]

Спасибо друже. Я думаю вы просто с несправедливостью несогласны, как и я...

[@job4healthCOM]

Соболезнования владельцу яхты, но здесь есть положительный момент в том, что он сохранил свою жизнь. А так: "Чем больше узнаю людей, - тем больше я люблю животных".

[@VolodymyrBaliuk]

Поломки это часть походов. Вывод один - устаешь больше запланированного - отдыхай больше запланированного, не бойся отказаться от первоначального плана и увидеть меньше запланированного. Я один раз после ночной подводной охоты не спавши сел за руль и поехал домой, путь был не близкий, по пути увидел самые настоящие визуальные галлюцинации, и рыбы по дороге плавали и фуры испарялись. Все обошлось, из последних сил доехал, но вывод сделал железный: геройство во время переутомления - больше никогда.

[@КапитанГЕРМАН]

Совершенно согласен

[@ИринаПриходько-у1ъ]

Сочувствую хозяину.Как же жалко лодку!Пусть у всех мореплавателей все будет хорошо!

[@studio_shtab13]

Отличная, поучительная история. Спасибо за видео.

[@WindCrewSailing]

Сергей спасибо за видос. Если не трудно, поясни пожалуйста несколько моментов для начинающего яхтсмена: 1. Теперь на этом рифе будет стоять знак в виде корпуса, предупреждающий об опасности, это понятно. Но почему панамцы там какой-нибудь буй не вкорячили раньше или стационарный знак бетонный, типа маяка? 2. По видео не очень видно перо руля из-за волн. Его нижнюю часть просто срубило или в районе балера тоже есть повреждения? Просто хочу понять насколько прочна конструкция таких лодок без скега. 3. Страховка «каско» обычно покрывает ошибку капитана или нет? И можно ли в разбирательствах со страховой съехать на отсутствие этого самого пресловутого красно-чёрного знака опасности? 4. Почему скотов, разграбивших судно полиция не требушит, если все их знают в лицо? Это особенности панамы или на законодательном уровне не запрещено мародёрство с судов, потерпевших бедствие?

[@КапитанГЕРМАН]

Полиция может и будет что то делать но это произошло три дня назад, свежак. Я думаю так ввалится любой лодке кранты, даже железной. Перо на месте, киль оторвало, там на ролике видно, она валяется сбоку. А буи не ставят, зачем, вся акватория такая

[@MrImperator2]

@@КапитанГЕРМАН Статья 110 Кодекса Торгового Мореплавания РФ гласит: "В случаях, если собственник затонувшего имущества не сделает заявление согласно пункту 1 статьи 108 настоящего Кодекса или не поднимет имущество в срок, установленный в соответствии с пунктом 2 статьи 108 настоящего Кодекса, права собственника на затонувшее имущество определяются в соответствии с законодательством Российской Федерации...", По ст.110 Кодекса ТМ и ст.225, 227-229, 233-234. И ещё: по ст. 107 КТМ "к затонувшему имуществу относятся потерпевшие крушение суда, их обломки, оборудование, грузы и другие предметы независимо от того, находятся они на плаву или под водой, опустились на дно либо выброшены на мелководье или берег. Это если брать по местному законодательству. В Морском праве (Мантего-Бей) я ничего найти не смог, но уверен что то наверняка есть.

[@WindCrewSailing]

@@КапитанГЕРМАН расскажи потом, если будет продолжение истории. Спасибо! По страховке всё же интересно, покрываются ли подобные случаи обычно или нет

[@КапитанГЕРМАН]

Покрываются но страховки не было

[@zakonsmlt4024]

@@КапитанГЕРМАН дяди Юры катамаран бы не пострадал! Он уже на волге налетел на перикат и проехал по нему без последствий! Все кто видел были в шоке!

[@pirat4734]

Когда то в ранней молодости, как сдал на водительское, купил первый свой автомобиль. Старенький, когда пригонял его, по неопытности стукнул картер, потекло масло и мотор заклинил. До города 60км не доехал. Пригнал в гараж. Решил менять мотор и заодно подлампичить ее и покрасить. Разобрал под покраску, а потом выгнал на улицу, что бы детали в гараже красить. Потом уехал на пару недель на кровать. Заболел... Тачку загнать не успел. Как то вот ночью прихватило и все... А через пару недель пришел и обалдел. Все с машины соседушки выгребли. Ходовку, колеса, в багажнике разобраный двигатель лежал, хотел в метал сдать, сломали замок, вынули двигатель и даже крышку багажниуа с собой забрали. Стекла с дверей позабирали, заднее разбили и бросили ради распорной резинки, водительскую срезали. А когда уже забирать было нечего, стали в нее пакеты с мусором выбрасывать. Ведь до баков жеж идти пару метров надо... Представляете, в каком виде я увидел машину, о которой мечтал все свое юношество. Вот пишу и до сих пор, как вспомню, просто хочется убивать.

[@КапитанГЕРМАН]

История просто ужас...

[@pirat4734]

@@КапитанГЕРМАН А смысл в том, что я вот думал, что это только у нас такой народ, руки в брюки, хрен в карман и смотрит, где бы что подспереть, что плохо лежит. Нет... Не только у нас... А рассказал историю свою, бо смотрю, и ваш ролик воспоминания воскресил, не выдержал, поделиться чето решил.

[@КапитанГЕРМАН]

Да ясное дело, я представляю эмоции. Просто ненависть и все

[@alex76090]

У меня в армии разобрали закреплённый за мной Зил-157 до рамы, пока я две недели в госпитале был. У нас была отдельная транспортная рота, практически на одной территории с гражданскими парковались. А вы говорите -купаться!😮

[@ИванИванов-б3у8н]

@@alex76090 в армии не скажу какой страны (чтобы не оскорбить какие-нибудь ВС) воровство не осуждается а поощряется! Цитирую: "в армии нет понятия спиз...ли, есть понятие прое...л". С этой точки зрения, это не они (раздербанившие ваш ЗИЛ) - плохие, а вы - прое...ли свое имущество. С этой же точки зрения, приносить с поля боя (оккупированной территории) стиральные машины мирного населения - это не мародерство а удаль и подвиг! Какая страна, такая и армия.

[@Defender2108]

Не совсем понимаю, почему нельзя было поступить 1 из 3 вариантов сходу: 1. В рации встроен GPS, который показывает текущие координаты. Нанести их на бумажную карту - 1 мин дела. После этого понять, что перед тобой - 2 острова, где 1 закрывает 2-й, можно практически в любом состоянии. 2. Самый правильный вариант ИМХО. Заякориться возле любого острова, поспать 8..10 часов, прийти в себя и со свежей головой искать вход в марину. Я так понимаю, удобных для якорения бухт в регионе хватает. Это ж не чартер, что надо вернуть яхту по-любому сегодня, иначе - штраф :) 3. Попросить по радио помощь / лоцмана. Да, будет стоить немножко денежки, но если видишь, что риски - велики, а самочувствие на грани отказа, то лучше уж так, чем так, как получилось в видео.

[@КапитанГЕРМАН]

Был бы обнюханый дошел бы, оно ж силы дает

[@КапитанГЕРМАН]

По радио помощь конечно, поспать в океане уверен у вас не выйдет, если бы он смог пройти риф чтобы заякорится всей истории не было бы. Переутомление не дает возможности принять павильное решение

[@ДенисЛевштанов-в8п]

Если усталость накопилась, адекватные решения принимать нет никакой возможности. Тем более, ему с необитаемых островов люди махали, дорогу показывали. Человек уже в ауте был.

[@maosof]

@@КапитанГЕРМАН золотые слова: переутомление не даёт возможность принять правильное решение. ЗЫ лодку жалко...

[@Defender2108]

@@КапитанГЕРМАН Так можно ж было заякориться не именно в этом месте, а в любом другом рядом, где подход более очевиден. Отошёл к соседнему острову, стал где-то возле него в бухте. Может быть, непонятен контекст и в той ситуации это действительно было невозможно. Или действительно переутомление. В критическом состоянии мозг сужает поле анализа и, грубо говоря, начинает думать только 1 мысль. И если последняя мысль была "надо зайти в марину и там поспать" - то все оставшиеся ресурсы мозг бросает на выполнение этой задачи, не обращая внимание на возможные альтернативные варианты.

[@ОлегГусев-ш1ь]

Очень поучительное видео. НО таких мородеров на о У Ч И Т Ь!!! Я живу в Сибири(Байкал) и у нас правило на горнолыжке все оставляют лыжи на улице и идут в кафе. Но один раз лыжи украли... Искали всей областью. НАШЛИ!!! К ворам в больницу даже милиция по их заявлению снимать показания не приехала!!! Теперь на горе лыжи НЕ воруют. Ни на одной горе в области... Я думаю и в яхтинге должно быть так же. Удачи всем.

[@Ramis.Djabarov]

я так понимаю, полицию и ФСБ уже в вашем регионе распустили за полной ненадобностью? Преступность побеждена на корню силами местных активистов??? )))) Или таки вы чуток преувеличиваете доблестные победы местных поборников справедливости?

[@OlbanijForevel]

Горе тем людям, в обществе которых мародёрство ненаказуемо. Какие тут могут быть конструктивные мысли? Подумал и пришла лишь одна: передай пожалуйста капитану нашу моральную поддержку, что бы он был бодр духом всегда, и пожелание скоро и вновь обрести яхту и выйти в море! Думаю все меня поддержат!

[@КапитанГЕРМАН]

Не выйдет к сожалению, он в шаты улетел, но я ему пожал руку и посочувствовал и пожелал удачи!

[@spbse]

Можно представить поломку любую, но мародерство среди яхтсменов даже в мыслях не представляю - это ппц...ну тузики воруют, хрен с ним...но что бы яхтсмены...бррр

[@АнтонЛ-э5л]

Очень жаль человека ! надеюсь найдет в себе силы и продолжит заниматься любимым делом. И вам спасибо за такой пример, очень наглядно и поучительно. Всем 7 футов под килем.

[@ИванСмолин-щ8и]

Думал хоть среди яхтсменов нет стервятников, был неприятно удивлён

[@pro.inteam]

Капец ( хуже дачников... (исключительно подобных дачников...)

[@КапитанГЕРМАН]

Я нет, обычно если воровство тузиков или моторов то это именно яхтсмены. Лоу баджет...

[@СергейИзгаршев-й3х]

В семье не без урода.

[@РусланФамцов]

Да я очень очень расстроен... я думал это сообщество людей с правильными ценностями. Обязательно учту это , когда выйду в море!!! При этом уверен, нормальных людей гораздо больше!!!!

[@Sergey.G778]

Была ли страховка на лодку?

[@BelevichAB]

Поучительная история, спасибо, Сергей! Посмотрел карту - да, если идти напрямки не где стоять. Если не спешить - можно вдоль берега и стоять в маринах или на якоре (треть пути они есть - опять же - позволила бы погода на якоре ?). А еще лучше искать на перегон кого-то. Все сложилось: один, плохая погода (зачем было идти, еще и в одиночку), поломка автопилота и навигации, отсутствие резерва. Да, еще бы добавил отсутствие хорошего планирования - место входа надо было изучить. Хотя в его состоянии это могло и не спасти.

[@КапитанГЕРМАН]

Вот это та суть к которой я ролик сделал. Все верно вы уловили, в точку

[@Сергей-р1н7ц]

После драки советовать конечно не стоит, но я бы на его месте на якорь встал, поспал и тогда в марину. Но я на его месте не был. Удачи мужчине, может страховка есть. Как говорят евреи, если взял деньгами это не проблема, это расходы. И да, без электронных карт и хотяб какого-то элементарного запасного gps даже в каботаж лучше не соваться.

[@alexdorogov3718]

Спасибо уважаемому капитану Герману за подробный анализ кораблекрушения. Усталость побеждает всегда, очень отдаленная аналогия за рулём: траектория sinx, пропуски внимания, ... и ничего не можешь с собой сделать. Смотрел когда-то исторический сюжет. Прибрежные/островные поселки UK в средневековье - жители тащили добро с разбившихся и затонувших парусных судов. Даже ухитрялись переставлять ориентиры на берегу, чтобы сбить с правильного курса корабль.

[@Redreks]

Печально просто пипец,Герман ты молодец всё правильно по человечески говоришь.

[@Добрыня-э6й]

Самое главное, что жив остался.... у меня подобное на дороге было....дорожники поставили знак с краю дороги, а после поворота просто столб на дорогу положили.... на котором на небольшой скорости с авто оказался и я :) .... В конце дня увезли по скорой второго водителя, который по прямой на скорости перепрыгнул столб и потерял управление........ На следующий день дорогу отремонтировали и столб убрали :) .... На работе один шутник шутил, мол у тебя три литра под капотом, не мог газу дать и перепрыгнуть? .... через месяц, ночью, сам оказался в вырытой дорожниками яме... живой и помалкивает :) правда купил авто с радаром экстренного торможения :)

[@Алексей-и9ъ4е]

Я все хочу узнать. Когда ночью идут в темноте как не наткнуться на потеряный контейнер? Как я знаю их иногда теряют контейнеровозы

[@ВеликийКнязь-щ8ц]

Едрена мать... как же так... жалко лодку, жалко хозяина... из-за всякой сволоты лодка упокоилась на рифе... хозяину сил и терпения, лодке память, Серега, тебе спасибо за материал. А сволоте Бог судья...

[@ВиталийБитнер-с9ш]

Марадеры конечно уроды - все на судне принадлежит хозяину, но по спасению данного судна если здраво рассуждать? Такой корпус же не восстановить - это не мелкая пробоина. И еще раз про одиночек - ну это очень на тоненького!

[@КапитанГЕРМАН]

Полностью согласен,а когда не готова лодка так вообще

[@aleksey642]

Шикарная история. ( Поучительно ) Я был в состоянии 70 часов без сна. Мозг отключается, просто при ходьбе. На мой взгляд, электронные системы навигации могли и не помочь. " Смотрю в книгу, вижу фигу " А по деревьям собаки бегают! Обязательно необходимо иметь какого то помощника.

[@КапитанГЕРМАН]

Мы с диной шли 1560 миль в условиях где один рулит нон стоп, второй паруса и еду и все прочем, я вообще не понимал ге нахожусь иногда. Но думаю что посмотретьгде ты все таки могло сработать больше чем в карту смотреть без понимания где ты (((( это страшно переутомление такое

[@denigarcia800]

Эх жаль лодочку, но главное что хозяин жив и здоров. Жееесть в двойне обидно, что еще и растащили, одно дело смириться с тем, что ушатал лодку, но когда ее разграбили, злости наверно не было предела, я вообще ненавижу, когда берут чужое, мою дачу обнесли однажды, пока я был в городе, я был нереально злой, но это еще можно пережить, но когда видят, что случилась беда, и коллеги яхтсмены так поступили, просто жееесть, меня злость распирает, я даже не представляю как плохо хозяину(((

[@МиронОхапкин]

досмотрел до конца....Не чего людского не осталось ! Если вдуматься, любителей яхтинга, в массе населения всего то будет 0,0001% от общей численности, и где "БРАТСТВО "?!!! Ведь подобное может случится с каждым, не смотря на опыт и стаж. ПОЗОР !!!

[@МиронОхапкин]

@@maksimneuz Но это не оправдывает воровство!

[@mario227ts]

Какое братство, о чём ты? Братства нет ни где)))

[@ЛаврКирилов]

Наглядное пособие по теме жадности и всего остального. Карты картами а в одно жало серьёзный переход это огромный риск. Понятно что все сильны задним умом но понимая риск, его надо минимизировать. 😢 Лодку жаль.

[@vladimirdesuza4817]

Бывают морские волки, а бывают морские крысы..(

[@Nazarfest]

Згоден повністю

[@iafffor]

Вчера посмотрел, сегодня целый день с друзьями вспоминаем Твой ролик, вспомнил что не сказал Спасибо...! Спасибо...!!! Очень полезное кино...!!! Удачи Вашей команде...!!!

[@КапитанГЕРМАН]

Спасибо друже

[@ФедорСергеев-в2п]

Жалко что парень который попал в такую ситуацию, когда его только выкинуло на риф, он не спал 3 суток и был в ауте, поехал на берег заниматься ковид тестом и все остальным, очень жалко что ему усталость не дала понять сразу что нужно нанять условного "сторожа лодки2 на пару дней, и тогда конечно же никто не разграбил бы ее, но человек настолько устал что у него были даже галлюцинации про людей на островах которые ему махали руками Очень жаль что так вышло, но это безсловно буждет уроком всем остальным что нужно дублировать системы навигации, и это в несколько десятков или даже сотню раз дешевле чем выбросить целое судно

[@MyChannel-X]

Не в смысле камень в огород пострадавшего, а яхтсменам на заметку. Автопилот настолько важен в соло, что надо их иметь 2 штуки. GPS и 5 штук лишних не будет. Аккумуляторов мелких типа power bank тоже штуки 3 надо. Солнечная подзарядка типа коврик для них. Ну и высыпаться перед заходом обязательно. Планировать переход, иметь план Б тоже хорошая привычка Блин, комент написал и тут Герман сказал почти тоже самое

[@viski8216]

- Эээ а ну постой!!! Пришвартоваться у причала стоит шиллинг и назови своё имя!!! - А может три шиллинга??? А имя чёрт с ним!!! - Добро пожаловать в Порт Роял мистер Смит!!!

[@СергейБострюм]

Вот поэтому , я всегда переживаю за тебя и Дину , когда долго нет вестей от вас .Дай бог вам избежать подобного . Страховка была у этого человека , на такой случай ?

[@iafffor]

Такой же вопрос, вообще страховке можно посвятить отдельный ролик... Ну если можно...)

[@СергейБострюм]

@@iafffor нужно, очень актуально и важно

[@Volodymyr.Kotenko]

Да уж:( Очень печальная история. Почему хозяин не обратился в полицию? Или там всем пофиг? Тем более ведь все знают кто обворовал лодку. Насколько я знаю на карибах морское мародерство очень строго наказывается. А тут чистой воды мародерство.

[@КапитанГЕРМАН]

Может и обратился, прошло три дня

[@Toni73RU]

Вот как раз таки наглядный пример, когда ты не из каменного века, не слушаешь капитана Садо-Маза, надеишся на авто пилот и электронику. И вот то самое стечение обстоятельств, когда ни автопилота, ни электроники, ни мозгов. Нельзя было лечь в дрейф и отдохнуть? Обязательно было ломиться все три дня? Когда ты имеешь опыт с бумажными картами, ты ЧИТАЕШЬ "Тутиводители", делаешь заметки, наносишь ориентиры на карту. И в результате заходишь в намеченную бухту чуть ли не с закрытыми глазами. И если приучить себя этим несложным операциям, то много времени они не займут, а тока сэкономят его в пути. Вывод стоит сделать такой - что НЕ стоит полагаться на современные технологии, и подкалывать людей которые в море провели больше чем ты прожил на белом свете.

[@КапитанГЕРМАН]

вы просто не понимаете о чём вы говорите какие бумажные карты какие пометки он пришёл туда куда нужно он прекрасно знал куда идти что по электронным картам что по бумажным он не нашёл где он находится это как раз пример того что вы говорите о бумажных картах если бы у него была электронная карта он бы туда зашёл а по бумажным вот вам результат. нужно электронное оборудование дублировать или хотя бы разбираться как это всё работает а иначе будет что с бумажными картами что с электронными 1 результат. а в океане положить лодку в дрейф в тех условиях однозначно не получится. новые технологии и пришли как раз на смену старым не потому что новое плохие а потому что старые плохие. если бы они были такие хорошие бы и дальше использовали А так их больше никто не используе. Вот типичный результат ваших старых технологий. По бумажным картам прямо он

[@SsSs-gj1lc]

Дело не в нищебродстве а в воспитании, а много встречал людей небогатых но достойных. Жаль что у вас на пути такие не встречались, а у них многому можно поучиться кстати.

[@КапитанГЕРМАН]

Учится нужно не у бедных или богатых, а у тех кто имеет и может передать знания, а нищебродство это не отсутствие денег, это когда состоятельные люди воруют полотенца в отеле. Просто как пример

[@sailorden2643]

Трое суток сражался со стихией и выиграл. Падальщики прибрежные никогда этого не поймут

[@maxr5268]

Даа, печальная история. Ошибка наверно была в том что капитан не рассчитал свои силы, уверен с таким он не сталкивался. На мой взгляд, стоило вернуться в море, заякориться и отдохнуть, а уж позже заходить в залив. Герман, как капитан должен был изловить попугая и усадить на плечо, ну я такого поворота ждал.

[@КапитанГЕРМАН]

В море никак это открытый океан с большой волной, а силы не расчитал

[@alcohantergun9213]

Аналогичные ситуации возникают с дальнобойщиками,от усталости вырубает сознание,на полном ходу слетают с дороги..... Трагедия, хорошо что сам живой... После сидения на камнях в течении нескольких дней на обычном водохранилище ,кое какие мои друзья без навигатора и телефона с закачанными картами даже по писать от лагеря не отходят ... И я не шучу....

[@kaon-kaon2419]

9:55 Смотрите внимательнее ролик.... не гоните напраслину на людей...Герман , спасибо за контент , как всегда на высоте!!!

[@ВладимирПогудин-п6ы]

Соболезную капитану погибшей яхты! Желаю ему скорейшего восстановления от потери . Ну а грабеже лодки не знал что Джек воробей оказывается существует .

[@СергейиНадин]

Расстроился посмотрев. Очень жаль дядьку по человечески. Хорошо что сам жив и здоров остался. А так конечно урок всем. Нельзя забывать что океан - стихия, а люди вокруг не всегда - зайчики. Короче осторожность, осторожность и ещё раз осторожность.

[@miroslavlebedev7972]

Сразу лайк, просто, за то что есть такой канал!!!! Благодарю!!!

[@alexnad4616]

Подписался, нажал колокольчик. Кэп, спасибо за канал, проверял себя все ли так я делаю по твоим видио, очень полезно. По теме: мне кажется, что в такой ситуации необходимо было проработать местные ориентиры с пеленгами, пока еще были силы, то есть сразу после определения повреждения навигации. Сам при заходах иногда путаюсь на знакомой местности при своих небольших каботажных переходах, так что для себя специально проговариваю ориентиры.

[@КапитанГЕРМАН]

Думаю он устал сильно, кстати договорился с ним на интервью. Давайте вопросы

[@alexnad4616]

@@КапитанГЕРМАН Ну что здесь спрашивать, основной вопрос, как он сам оценивает свои ошибки: при планировании/подготовке, в момент принятия/осознания, что навигация потеряна, в момент непосредственно попытки захода в бухту. Что он сам бы сделал по другому в сложившихся условиях? И передавайте привет и поддержку, потерять яхту это потерять частичку себя.

[@romanrv359]

Трое суток без сна- самоубийство... Может чувак кокосом бодрился? Тогда и глюки объяснимы... Неужели негде было заякориться и поспать??? А марадерство конечно беда... Видимо не только в постсоюзе... Помню джип в болоте посадили, приехали утром вытаскивать, а там колёса спи...дили ,больше всего интересовал вопрос "КАК???" Машина по двери в болоте сидела)))

[@Джон-г5э]

Чуть юмора в печальную поучительную историю. Сергей по поводу попугаев вспомнил эпизод из фильма : я не могу работать в нервной обстановке :)

[@MrWolfLine]

Жена мне говорит, ты же мне рассказывал, что все яхтсмены друг другу помогают?!! А тут как в джунглях, оступился и сожрут. Я только плечами пожал. Желаю всем кто принял участие в разграблении яхты и поживился за счет несчастия другого, чтоб не было вам удачи ни в чем и чтоб вернулась к вам зло в сто кратном размере которое вы причинили владельцу яхты. Аминь.

[@Nik-if9jw]

Это просто позор! Ну как так можно? Не уже-ли люди не понимают, что им все эти вещи не принесут добра!!!

[@maryl.48]

Спасибо Сергей за видосик... Паренька жалко, но все мы "под богом" и с любым из нас может... а тут все звёзды сошлись и он джекпот выхватил. Непруха. От коментов угораю,.. как бомжатина и мародёрка людей проняла. Прям - горячая тема. Спасибо. Благ!

[@КапитанГЕРМАН]

Да, а ролик не об этом а про подготовку и ошибки. Но блин тоже тема для обсуждения

[@PanukovEvgeniy]

Да уж... Хвалёное "яхтенное сообщество" постаралось. Интересно - это везде так или только Панама отличается контингентом? Но в любом случае - это повод не ходить одному и почаще оглядываться через плечо назад, особенно если есть что-то ценное в руках. По мне - так это обычная кража (а если не знали что хозяина нет на лодке - то грабеж).

[@yerlanalimkhanovdesign4125]

Нам попугаи не мешали. Будь снисходительней к пернатым, автор

[@КапитанГЕРМАН]

У это потому что у меня шумодав их гасит, а орут так я себя не слышу

[@ЮрийЯновский-р5б]

Нельзя ходить в одиночку. Жалко красивую лодку.

[@Shaidakov]

Поздравляю вас со всеми событиями. Молодцы. Мир всем

[@АлексейПермяков-й9ю]

Тут можно параллель привести с автомобилями. Неоднократно наблюдал как автомобили попавшие в аварию где то посреди трассы и не эвакуированные сразу же по каким то причинам, были растащены буквально в ноль за одну ночь. Пока хозяин в больнице или еще где.

[@ЛаврентийДубчак]

Я проанализировал ситуацию опираясь на карту. Принимаю по умолчанию, что у него был компас и бумажная навигационная карта. Если смотреть с моря, то угловой размер острова Сayó Сabra (исп. - упавший козел) соизмерим (~200-300 м) с размером пролива между ним и о.Линтон, и где-то в 4 р меньше ширины пролива от о. Гранде (возьмем ~1000~ 1100 м) - разница вполне ощутима. Следовательно, в дневное время идя в бухту от направлений NE или N, с расстояния даже в 1 км вполне понятно, что надо выбирать широкий левый пролив и оставлять небольшой Козий островок по правому борту. Если же капитан промазал и зашел дальше на запад, и поэтому возвращался от NW или NWW, то следовало , пройдя о. Линтон и ~ 200м пролив и оставляя Козий по правому, обогнуть его и идти на я/к. Даже предполагая наличие у кепа психического истощения - я не сомневаюсь, что он и тогда поступил бы правильно. Но он почему-то пошел в лобовую на закрытый рифом пролив. Отсюда вывод: у него не было навигационной карты. Но как он тогда знал, куда идти? А очень просто. Он шел по карте из "школьного атласа" , или по генеральной карте района, на которой этот риф обозначен не был. Двигаясь по компасу и пользуясь счислением пройденного пути, он смог приблизительно выйти в намеченый район. Но, стремясь как можно быстрее зайти в бухту, идя на восток вдоль берега о. Линтон нетерпеливо свернул ближайший пролив не ведая, какая фатальная неприятность его там ждет. А есть еще версия, что он правильно шел от о. Линтон к Козьему острову впоперек пролива, но его снесло на линию рифов. Но если бы он лагом лег на рифы, то был бы серъезно поврежден один борт выше ватерлинии.

[@КапитанГЕРМАН]

Ну тут мне тоже много не понятного. Кстати мог и боком лечь, там киль валяется сбоку. Его могло развернуть при ударе так. Но по тому как там повреждения похоже он таки правду говорит. Кстати коворят что лодка возила туристов в колумбию. Думаю он знал где вход.

[@КапитанГЕРМАН]

Я придерживаюсь версии сильного истощения все же

[@КапитанГЕРМАН]

@@alexmix7099 Ну погодка была реально свежей, не скажу что прямо фатально шторм но поспать точно не вышло бы. Мы же ее тут своей шкурой чувствовали

[@volkwoou101]

Спасибо . Главное что яхтсмен не потерял никого и сам остался жив . Остальное не так важно ...

[@pchelovod48lip]

Для конокрадов, пиратов и мародеров испокон веков заслуженной наградой за их деяния был пеньковый галстук... Жаль, что в угоду толерастии и либерастии от этой традиции отказались.

[@golubaa]

Спасибо за поучительное видео! Учитывая изложенные обстоятельства получается, что возможно одна из проблем - это "поверил в себя" и забил на подготовку матчасти и планирование перехода. В переходе нахватал проблем и при большой сумме неблагоприятных обстоятельств не обратился за помощью (наверное такая возможность была). Возможно это происходит со всеми "одиночками", как профессиональная деформация. Ну и мародеры должны получить своё не только в карму! Удачи! Ещё раз - спасибо за Вашу работу!

[@КапитанГЕРМАН]

Все точно вы отметили

[@Reewz]

Сергей, большое спасибо за видео. Как всегда к аварии приводит сочетание фатальных ошибок. Делаем выводы и строим планы ABC И так далее ... Ну а люди что люди ... люди на лодках как и везде разные... в данном случае есть думаю все шансы, что правосудие земное опередит небесное.

[@dimon73]

Серёга а можно было положить привязавшись за верх мачты яхту набок, отпилить киль , снять руль и редуктор с винтом. Попробовать вытащить мощным катером по рифу, понятно поцарапалась бы но всё же? Или цена этого движения слишком высока?

[@ИгорьСкворцов-э8о]

В Марине есть кран, владелец яхты просто не успел ничего сделать + усталость, переутомление. Конечно, сразу нужно ,организовать спасение лодки.Лодка : Жемчужина: называется , красиво. ⛵

[@alexk5137]

Да, видео депрессивное, но очень полезное! Спасибо за обзор

[@КапитанГЕРМАН]

Я бы лучше про ракушек и попугаев снимал.

[@user-ep7vo4ks2s]

@@КапитанГЕРМАН Дина давно про флору и фауну не рассказывала.

[@alexandr9484]

Самое главное, что капитан этого судна остался жив и не вредим. Учитывая его состояние мог упасть за борт.

[@antonpoteminskiy3832]

Любопытно, что большинство волнует факт разграбления, а не самый главный вопрос - как предотвратить отсутствие 3-х дневного сна на Баварии. На ней же упомянутая "Тактика штормования" не подходит... По моему мнению спать по 15 минут можно и на ходу, он же не 3-ое суток под берегом шел, главное себе в этом отчет отдавать, знать, что силы конечны и отдых необходим и чем дольше тянешь с отдыхом, тем дольше придется потом отдыхать (по 15-20 минут уже может и не помочь)...

[@CubaSBS]

Был случай. Знакомые катер арендовали. С каютами, такой, не маленький. И вот один из компании курнул чего-то, прыгнул в тузик и уехал в туман. 😂 через трое суток объявился, через гимсевцев. Стоит ли говорить, что планируемый отдых для остальной компании в эти дни превратился в поисково😂😂😂😂 спасательную операцию. Дело на Волге было, в районе Саратова.

[@СергейИванов-ч6э4й]

Юрас Перле в Юрмале,знаменитый советский ресторан тоже сгорел....По латышски перле тоже жемчужина....Нависал над пляжем,странное совпадение названий....

[@NorthmanSailing]

Звон стальных яиц заглушил голос разума... был бы не один, наверно, все обошлось бы. Прямо все внутри переворачивается от вида этой лодки. Жаль чела, сочувствую :(

[@gibroaltar]

Кеп, у меня вопрос, почему при сильной усталости наш герой не положил лодку в дрейф и не выспался? только из-за того чтоб не сбиться с курса?

[@КапитанГЕРМАН]

Та. Не получится, условия такие. Течение встречается с ветром и две и иногда три волны

[@Ramis.Djabarov]

Человек из Колумбии шел. Так он и расскажет каждому встречному -поперечному о истинных причинах, чего ему не спалось )))))

[@alee5240]

конструктивно-добрался до марины-сразу нанять охрану для лодки, объявить по марине о запрете приближаться к лодке, потом уже все остальное. Второе-в состоянии, последнем, корпус можно подготовить для перемещения в марину. Корпус это главное в яхте, так ведь? Киля нет-она легкая. Мысли по эвакуации имеются. А копус и внешний вид-проект мне нравится, как и внутри, нормально просторно и как-то уютно.

[@sergeyevdokimov352]

Случай кошмарный. Спасибо за освещение, заставляет задуматься. Но также .. Герман, ведь также как современные средства навигации против бумажных карт ... есть же такие приборы как эхолот/сонар, возможно это полезно, ведь можно налететь и на что-то неотмеченное в навигации? Может устроить обзор этого оборудования?

[@КапитанГЕРМАН]

Эхолот показывает точку под лодкой, но в этом случае вопрос не в электронике а в усталости

[@pvnpanchenko61]

Б...дь это же самые бедные люди на кусок хлеба не хватает.Никто не задумывается если с ними произойдет такое.Алчность-великий порок.

[@ВладимирЛётка]

Приветствую! Такие моменты сдувают романтический налёт с яхтинга и добавляют трезвости. Вспомнилась своя ситуация трёх суток без сна (учения и всё на технике) и понимаю состояние. Наблюдать такое - для осознания и обучения. Удачи!

[@КапитанГЕРМАН]

Результат такой... Плохой и наглядный...

[@ruslannedashkovsky674]

@@КапитанГЕРМАН Глупые не учатся на ошибках,умные учатся на своих,а мудрые на чужих!!!! Такие ролики дают возможность становиться мудрее!!!!! Удачи Кеп! Всегда с удовольствием смотрю твои ролики,много полезной информации для себя!!! Помогают твои ролики по техничке.

[@СергейкоГор]

В "Алхимике" Коэльо сказано, что только тот, кто умеет читать знаки судьбы, сможет достичь цели. У яхтсмена было три сигнала. Поломка автопилота, поломка гаджета навигации, потеря единственного ?! телефона. Сколько ему было сказано. Остановись, побереги себя и яхту. Умение отступить для сохранения сил и средств, дать отдых организму никому не вредило, тем более это был каботаж. Капитан же сделал свою работу профессионально, не обидев не то что мухи, а даже гадких попугаев. За это ему большой респект.

[@КапитанГЕРМАН]

А как остановится, дойти нужно. Нельзя поставить на ручник и вызвать такси :((

[@СергейкоГор]

@@КапитанГЕРМАН Серёга, как альпинист, скажу,что не писал бы тебе комменты, если бы по принципу мышей жрал кактус. Отступить для следующей победы иногда важнее, чем заскочить на вершину и там отдать концы, не имея сил на спуск. Яхтсмен просто угробил ВСЕ! Остальное декорации на сцене.

[@dmitryk7320]

Судя по количеству поломок и ремонтов, которые приходится делать на яхте, им всем постоянно дают знаки: не ходи в море, продай лодку, живи на земле.

[@СергейкоГор]

@@dmitryk7320 слово "Ремонт" является ключевым. И это нормальное дело.

[@tambovkazak]

@@КапитанГЕРМАН а если кинуть плавучий якорь на маршруте (не перед бухтой), чтобы дать себе время на сон?

[@stepankhachatryan6528]

Сергей привет! Это что же получается "Кот из дома, мыши в пляс"? А если завтра команда вышла на берег гулять, возвращается, а яхты уже нет… разобрана подчистую. Поэтому думаю: 1. Надо запомнить этих мародёров, друзьям передать их данные. 2. Или самими оттуда уходить или прогнать этих субъектов. Вариантов может быть много. А ты какой предпочитаешь? Видео как всегда качественное и интересное. Спасибо!

[@stepankhachatryan6528]

@@zubnik11 Видел его видео об этом грабеже… Очень жаль ребят!

[@calgaryorthodox]

Печально и больно. Спасибо Кэп, что открыл нам эту сторону трагического события. Это честно. Будь здоров.

[@AlekseyPriadko]

Дійсно лайно-людина набагато гірше тварини. Розбирати човен в такій ситуації, це напевно гірше, ніж красти в церкві. Мені складно порівнювати, так як я нічого з цього ніколи не робив. Але щось мені підказує, що щастя і удачі награбоване не принесе.

[@Виталич-ь8ь]

1. Любая навигационная опасность на карте и в море должна быть обозначена. 2. Вход в марину так же должен быть нанесен на карту и обозначен по месту знаками а в темное время суток огнями.....Или это какая-то "дикая" марина? Печаль с кепом Жемчужины, сил ему и терпения восстановиться в статусе яхтсмена, ну и в будущем не переоценивать свои физические возможности. По мародерам - жизнь их накажет. Жемчужина не брошенное судно, что можно к нему относиться как к призу и делать с ним что душе угодно.

[@КапитанГЕРМАН]

Согласен,народ крайне плохо поступил. А касательно проходов, в мире обозначения только где большие порты, остальное вообще дикое, просто нужно понимать что делаешь...

[@Виталич-ь8ь]

@@КапитанГЕРМАН Согласен, нанести на карты -заявка и оплата. Поставить вешки-буи-огни, так опять же за оповещение оплата требуется, деньга на установку и обслуживание а марина наверное частная. Либо из прибыли плати, либо стоимость стоянки повышай.

[@КапитанГЕРМАН]

@@Виталич-ь8ь да это и не нужно, кстати карты нормальной даже нет

[@Akilla1968]

К счастью в мире существует баланс - одна чаша весов не может постоянно наполняться. Те кто потерял - приобретут, те кто приобрел - потеряют. А про бомжекомьюнити в каждой марине было бы интересно посмотреть, да и люди бы знали "героев" в лицо) А пострадавшему человеку можно было бы помочь собрав, в марине, группу порядочных и инициативных людей, (которые помогли бы ему в любом вопросе) чтобы не оставлять его один на один с его проблемой.

[@КапитанГЕРМАН]

Да так и произошло, тут народ помог

[@Андрей-я2к4с]

Согласен с Германом. Люди которые нас окружают, это печаль и грусть.

[@BrianH-d6g]

@КапитанГЕРМАН А сделайте плиз выпуск про этих бомж-яхтсменов. Много ли их, чем опасны, где обитают, выходят ли в оффшор, докучают ли или наоборот могут за мелкий прайс то-то сделать. Стоит ли их опасаться, помогать им. Что приводит к такой ситуации.

[@КапитанГЕРМАН]

Да в целом проблемы же нет, каждый живут в своем бюджете, иногда бывает типа мартиник но это исключение из правил

[@alekseypavlov4543]

Мне кажется переоценил свои возможности. Наверняка под энергетиками был. Когда один на лодке. возьмешь не один телефон, про запас. А по сути надо было вернуться и не проверять фортуну на прочность. Остается надеяться что лодка была застрахована........

[@КапитанГЕРМАН]

Лодка не застрахована, а так думаю вы правы

[@Ramis.Djabarov]

разве есть вариант, погостив у внуков дядюшки Эскобара, плыть назад не заряженным "энергетиками"? ))))) Там не исключено, что и сама лодка была заряжена. То то мужик на нерве был и не спал трое суток )))

[@alekseypavlov4543]

@@Ramis.Djabarov отсюда и люди показывающие дорогу)))))))

[@LEHINS]

Абсолютно эксклюзивный и ч0ткий контент от Капитана Германа! Респект и СПАСИБО! Прям, контент год от года всё ч0тче и ч0тче! Профессионализьм....

[@КапитанГЕРМАН]

Да было бы что снимать, можно и рости ;)

[@LEHINS]

@@КапитанГЕРМАН КРАСОТА! Просто супер и РЕСПЕКТ! Прям, короткометражку засняли! Можно на конкурсы подавать!

[@werner9322]

Не принесут мародерам счастья украденные вещи.. Ох не принесут ! В Море им лучше не выходить теперь..

[@ВалерийПионт]

Спасибо. Поучительно.

[@viktoriyamilyaeva2087]

Сергей, просмотрев видео, возник вопрос о безопасности в маринах. Да, я поняла, что яхта была не в марине, но нищебродные яхты настораживают. Я знаю, что в крутых маринах и охрана и камеры, но марины бывают разные. Может будет вдохновение снять видео про безопасность, в каких маринах можно оставлять яхту, в каких не стоит, какие действия в случае возникновения проблем, на что стоит обратить внимание при входе в марину с точки зрения безопасности и т.д. Если такой выпуск уже был, дайте знать. Спасибо.

[@КапитанГЕРМАН]

Обычно в маринах крайне редко чтото случается а вокруг бывает. Просто если в марину становится можно не сильно даже закрывать

[@viktoriyamilyaeva2087]

@@КапитанГЕРМАН Спасибо )

[@viktoriyamilyaeva2087]

Мой муж увлекается яхтингом, собрался покупать яхту и так красиво рассказывал как это круто, а слушала его и думала: "Какой кошмар, о чем он вообще". У меня панический страх глубины, и его слова меня просто вводили в шок. Но! Я начала смотреть Ваш канал на ютубе, и постепенно поняла что мне это начинает нравится. Вы так круто рассказываете и много съемок в море (может кто-то думает это лишнее), но именно это помогло мне. Несколько недель назад я сказала мужу, что хочу жить на яхте ))) теперь он в шоке! Вот такие вы ребята не только классные и интересные, и еще меняете жизни! Спасибо вам огромное!!!!!! Очень надеюсь встретиться с вами где-то далекооооо )))))

[@КапитанГЕРМАН]

@@viktoriyamilyaeva2087 Клас, угостим вас чем то вкусненьким. Это сложно но однозначно имеет смысл

[@ФёдорРумянцев-у9б]

За всю мою парусную историю, оторвал только латунную табличку "pure water" и то со ржаного остова , валяющигося на берегу в 500 милях от людей. И то до сих пор есть внутренние сомнения.

[@nordybeen1133]

Вау, какие люди, не знала дядя Федор, что ты Сергея смотришь. А про табличку, ты бы лучше людям рассказал, куда ты ее приспособил. А еще лучше фото бы выложил. У себя не могу найти. Может у Евгения есть.

[@daybablamne]

@@nordybeen1133 вот теперь прямо интересно стало, куда?

[@ФёдорРумянцев-у9б]

@@daybablamne табличка была подарена одному из островов белого моря, прикреплена рядом с водосборником (углубление в скальной породе, наполняющееся дождевой водой)

[@ФёдорРумянцев-у9б]

@@МихаилД-п8р увы на Байкале25 гальюн отсутствует.

[@Krakozyabra_ya]

Да, хорошо видно, что лодка была очень ухоженная. Жаль...

[@railrader5296]

Пару грамотно установленных растяжек с озм-72 или Мон-50 сняли бы проблему мародерства на значительный срок. Добро должно быть с кулаками,имхо.

[@aristippcom]

Печальная ситуация, но история серьезная. Жаль, что такое случается.

[@robertasj7975]

Грустная история .Но поучительная . Сергей а вы застраховали свою яхту?

[@КапитанГЕРМАН]

Все время была, сейчас нет, в марине стою, никуда не хожу

[@robertasj7975]

@@КапитанГЕРМАН Хороший выпуск . Спасиба .

[@Shatun-UA]

Земляк, лучше бы я этого не видел... Единственный плюс что шкипер остался ЖИВ !

[@SlavaLevi17]

"Ходишь, озираешься, ловишь каждый взгляд.. Только зазеваешься -- глядь, тебя едят!" Бавария 41-я, не 44.. хотя, это слабое утешение для хозяина 😥

[@dnogman2627]

Приветствую капитан Герман и К°✊ Как жаль этого яхтсмена и эту яхту. Печаль. Как символично вы назвали его Джоном Смитом, капитана Титаника звали Эдвард Джон Смит. Надеюсь у него всë будет хорошо, пусть это будет самая большая трагедия в его жизни. Всем яхтсменам 7 футов под килем✊ Мародëрам, вселенской справедливости.

[@КапитанГЕРМАН]

Ух ты точно, я знал имя но вообще никаких аналогий, типа как Иванов ))

[@ПавелЖаков-е4ш]

Незабываемое видео

[@NIKY_771]

Капитан, какой объектив использовали при съемке данного фильма на а6400 и nd фильтр был использован, если да то какой? Уровень съемки и монтажа стал намного выше) Очень приятно смотреть ваши фильмы!)

[@КапитанГЕРМАН]

Спасибо. У меня штатный 16-50. И на нем полярик. Настройки ручные Я для школы делаю ролики, чуть подучился

[@NIKY_771]

@@КапитанГЕРМАН спасибо за ответ и Ваш труд для нас - подписчиков! :))) тоже пока что снимаю на штатный 16-50 :)

[@КапитанГЕРМАН]

Кстати купил офигенный мануальный, дешевый 7artisan. 55, 1.4 и пачку фильтров за 15 баксов. 60 баксов за стекло и прямо ненарадуюсь!!!

[@elenapoplos9537]

Спасибо за видео и попутного ветра класс путешествие ждём продолжения Жаль яхту а на горя чудом нажеваца нельзя

[@СергейЮхневич-щ4ы]

Представляю какая боль была в глазах хозяина яхты........

[@ВалерийНеФакт]

Герман, не понятно. А почему нельзя привлечь к ответственности воров, растащивших лодку?

[@КапитанГЕРМАН]

Одно, это чья ответственность? Не я же буду заявление в полицию писать. Есть владелец это его дело

[@ВалерийНеФакт]

Ну вопрос возник потому, что Вы ни как не обозначили, что владелец куда-то обращался и возникло ощущение, что... ну так принято -посадил корабль на скалы - грабит кто хочет. Иначе же владелец может добиться признания не просто хищения, а уничтожения имущества...

[@КапитанГЕРМАН]

@@ВалерийНеФакт я не знаю куда он обращался. Мне в целом все равно. Это его дела и его ответственность. Я про другое рассказал

[@kukuhaplus]

Не оправдываю мародеров, но благодаря им он в одиночку больше не пойдет в океан, то есть не склеит ласты, что было бы неизбежно при его подходе к этому делу. Опасно все это было, есть и будет.

[@wqwqwqwdxyou572]

@@КапитанГЕРМАН а почему не твоя я хз какие там законы, но у нас есть УК публичного обвинения, там писать может любой.

[@alexDiver]

Но я глянул - у него по пути были места где можно было спрятаться - та же Punta Bravo например, или он сразу не на Линтон - а на Колон шел ? Правда тогда почему 3 дня не спал вопрос ...

[@КапитанГЕРМАН]

Вы видео смотрели?

[@alexDiver]

@@КапитанГЕРМАН - да - конечно

[@Ramis.Djabarov]

"вещества" не давали уснуть )))

[@svet8856]

Поучительная история во всех смыслах

[@andriano-rat]

Следующий выпуск запускайте про попугаев, пойдет на ура!)))

[@КапитанГЕРМАН]

))))

[@АлексейЦ1984]

Сергей привет ! Да, случай конечно жудкий! А что на счёт страховой компании ? Как она на это посмотрит? Является ли это страховым случаем?

[@КапитанГЕРМАН]

Конечно это страховой случай но лодка была не застрахована

[@АлексейЦ1984]

@@КапитанГЕРМАН это Фиаско(((

[@НикитаЛавровский-я3в]

Интересно узнать Кэп, страховки покрывают ли ущерб? Разбор яхты мог начаться с момента сигнала хозяина, отставку другим дал, но грабить это уже слишком , хотя слышал, грабить практикуется, интересно узнать под каким девизом происходят эти действия.

[@КапитанГЕРМАН]

Страховки нет, а разбирать начали по идее хозяина но перед этим разворовали

[@dmitrykudryashov2515]

Давно хотел задать вопрос по страховке в таких случаях, а также по тому видео где были показаны результаты шторма или урагана с массовой гибелью яхт. Как в таких случаях поступают страховые? Не ссылаются на стихийное бедствие как на форс мажор? Я понимаю что условия договора бывают очень разные, но всё таки в общих чертах хотелось бы знать. Большое спасибо за интересные и толковые видео. Смотрю с удовольствием, хотя в ближайшем будущем яхта мне не по карману.

[@КапитанГЕРМАН]

Здесь главное вектор если вы хотите сюда попасть то рано или поздно это произойдет в том или ином виде. а страховки покрывают нужно читать условия страхования потому что многие страховые не покрывают регион который подвержен ураганам но опять-таки всё индивидуально нужно обсуждать

[@stupdeprev7937]

в случае если страховая компания докажет вину хозяина в аварии то ему должны возместить стоимость минус собственный взнос. он у всех по разному - может доходить до пару тыс евро. Но это при условии что у него была страховка на этот регион

[@КапитанГЕРМАН]

Страховки не было...

[@bigheadbig5910]

Ждём ролик про местные бомжекомьюнити в маринах! Это будет ТОП.