Как умирают лодки? Лодка, которую не удалось спасти была разграблена яхтсменами.

Друзья, сегодня у нас грустный и поучительный выпуск: "Как умирают лодки?". В Панаме лодку выбросило на риф. Никто не пострадал, но лодка получила повреждения, после которых ее прийдется утилизировать... Восстановлению не подлежит. Лодка, которую не удалось спасти была разграблена яхтсменами. Я расскажу вам о месте проишествия, причинах и мы вместе сделаем выводы, как избежать такого в будущем.
Приятного просмотра.
Как умирают лодки? Лодка, которую не удалось спасти была разграблена яхтсменами:
00:00 Начало
00:42 Место где произошла авария
2:47 С кем произошло и почему?
5:06 Война с попугаями
7:09 Обзор акватории Linton Bay
9:35 Что внутри лодки, какие повреждения?
14:42 Как яхтсмены разграбили лодку
18:23 Разбирают лодку и вывозят все на берег
20:25 Резюмируем
Особая благодарность за музыку Deni Stellar
/ user-995188656
Приятного просмотра.
#Панама#ЯхтингПанама#КакУмираютЛодки
+++++++++++++++++++++++++++++
Канал о кругосветке на яхте Капитан Герман это канал о яхтинге, яхтах, жизни на яхте, про яхты и обо всем, что связано с жизнью на воде, путешествия на яхтах. Что такое парусная яхта, что такое яхтинг в одиночку и много много интересного в видео о яхтах, которые мы постим регулярно на нашем канале о кругосветке яхтсмена Сергея Германа. Так же у нас вы сможете узнать о ремонте яхты своими руками, сервисе яхты, об устройстве узлов и элементов на парусной лодке...
+++++++++++++++++++++++++++++
Больше видео сгруппированных по темам вы можете найти в наших плей листах:
МАРИНЫ И ЯКОРНЫЕ СТОЯНКИ
• Марины и якорные стоян...
ЯХТИНГ В ВОПРОСАХ И ОТВЕТАХ
• Яхтинг в Вопросах и от...
ИНТЕРВЬЮ С ЯХТСМЕНАМИ
• Интервью с яхтсменами,...
ПЕШИЙ ТУРИЗМ
• Пеший туризм, яхтсмены...
ЯХТИНГ В ОТКРЫТОМ ОКЕАНЕ
• Яхтинг в открытом океа...
ТЕХНИЧКА
• Техничка: ремонты, обс...
Ну и на последок
ВСЕ ВИДЕО В ХРОНОЛОГИЧЕСКОМ ПОРЯДКЕ
• Все видео в хронологич...
------------------------
Друзья, если вам нравится то, что мы делаем, вы можете простимулировать развитие контента.
Это не является обязательным, просто нам будет приятно и мы придумаем куда потратить донат так, чтобы вам было интересно. Например купим жилет и надуем его выпрыгнув за борт, купим школьные тетрадки для детей Кении и много другое. Отчеты вы сможете увидеть в наших видео!
captaingerman.com/ru/campaign/...
* Напоминаю что у нас есть еще блог, в котором мы описывали наше путешествие до того, как начали снимать видео на канал.
www.captaingerman.com
* Если есть вопросы персонально мне не стесняйтесь пишите в фейсбуке: / sergey.german
* Ну и для тех кому нужен Instagram :) / sergiy.german
Подписывайтесь на наш KZbin канал, Капитан ГЕРМАН.

[@user-ue7ng2od5f]

В 2020 году зимой, у нас в Новосибирске, на замерзшем водохранилище (большое тут водохранилище, 200 километров в длину), судно на воздушной подушке сломалось. Ну и было брошено экипажем в ледяном поле, понятное дело, при минус 20-30 градусов чего там делать, спасаться надо. И вот тоже когда приехали его забирать, с него уже все сняли что можно было снять. Конечно, на мой взгляд, надо людей которые так делают, наказывать, ведь это проявление самых низменных, животных инстинктов, которые несоответствуют понятию Человек. На мой взгляд, конечно. На мой взгляд мародерство хуже прямого воровства, ведь мародер использует трагедию или беспомощное состояние другого ради наживы и сомнительгого обогащения.

[@paulsrozans221]

Ja vsegda scital sho otrubat ruki voram eto dikost. No procitaja Vash raskaz, ja dumaju sho ja oshibalsa...po mojemu sredi nas esho zhivut Stone age people...eto pechalno.

[@Nubloid]

Это так по росийски. Как же нам это знакомо.

[@dragundragunovish9451]

@user-ue7ng2od5f, как ты верно подметил, мародёрство это высшее паскудство и мародёрам нужно без всяких разговоров лоб зелёнкой мазать. Как ты правильно заметил: "мародер использует трагедию или беспомощное состояние другого ради наживы и сомнительгого обогащения." А теперь эти твои высказывания переносим в другую плоскость. Кем и чем является фашистская страна россия совершившая всё то же самое в Украине, подло, вероломно и лицемерно. Мало этим фашистам было Крыма, так нет же, им нужно было ещё кровавую войну начать и детей и женщин убивать. Как это всё мерзко, кровавый диктатор испугался майдана до поноса и решил уничтожить Украинцев как нацию и рабы без прав и свобод пошли за ним. То что эта страна по всем критериям определения фашизма является страной фашистской, в этом я надеюсь никого убеждать не надо..

[@Nubloid]

@@dragundragunovish9451 Обычно все узкие отвечают мне на этот вопрос - Ааааа, ты не понимаешь, этА другоЕ. Когда марадёрят руские мальчики в трусиках в Украине, это они нас так освобождают, а когда кто-то из иностранцев спёр лебёдку с яхты, то это ужас ужас, срочно намазать лоб зелёнкой и посадить на пожизненно, потому что нет на это оправдания. Это называется двойные стандарты. Убивать украинцев это хорошо, все поддерживают и рукоплещут, а воровать такелаж и лебёдки, это очень плохо и аяйяйяй.

[@vladvlad7232]

После этого выпуска я долго был под впечатлением. Казалось бы, как это всё далеко от меня: и географически и связанность с этим пострадавшим человеком. И Панама от меня находится на другом краю света и американца я этого не знаю. Но как это проникает в душу, когда знаешь о чём идёт речь. Я знаю, что такое не спать трое суток. Бывал я в таких ситуациях, нет, не на море, а как раз на оборот, далеко от него, ну и при других обстоятельствах. Это когда ты согласен на всё, только бы закрыть глаза. А знаешь, что это не только твоя жизнь. Очень хорошо представляю то состояние пострадавшего моряка. Слава Богу, что он осталя жив ! А Вам, капитан Герман ,огромное спасибо и "палец вверх "! Нет, не за погибшую лодку, а за человечность, за способность чувствовать горе чужого, как своё !

[@CaptainGermanOffshore]

Спасибо друже. Я думаю вы просто с несправедливостью несогласны, как и я...

[@job4healthCOM]

Соболезнования владельцу яхты, но здесь есть положительный момент в том, что он сохранил свою жизнь. А так: "Чем больше узнаю людей, - тем больше я люблю животных".

[@user-if2fw5yi3e]

Сочувствую хозяину.Как же жалко лодку!Пусть у всех мореплавателей все будет хорошо!

[@user-zm1mb6ly3z]

Поломки это часть походов. Вывод один - устаешь больше запланированного - отдыхай больше запланированного, не бойся отказаться от первоначального плана и увидеть меньше запланированного. Я один раз после ночной подводной охоты не спавши сел за руль и поехал домой, путь был не близкий, по пути увидел самые настоящие визуальные галлюцинации, и рыбы по дороге плавали и фуры испарялись. Все обошлось, из последних сил доехал, но вывод сделал железный: геройство во время переутомления - больше никогда.

[@CaptainGermanOffshore]

Совершенно согласен

[@OlbanijForevel]

Горе тем людям, в обществе которых мародёрство ненаказуемо. Какие тут могут быть конструктивные мысли? Подумал и пришла лишь одна: передай пожалуйста капитану нашу моральную поддержку, что бы он был бодр духом всегда, и пожелание скоро и вновь обрести яхту и выйти в море! Думаю все меня поддержат!

[@CaptainGermanOffshore]

Не выйдет к сожалению, он в шаты улетел, но я ему пожал руку и посочувствовал и пожелал удачи!

[@spbse]

Можно представить поломку любую, но мародерство среди яхтсменов даже в мыслях не представляю - это ппц...ну тузики воруют, хрен с ним...но что бы яхтсмены...бррр

[@pirat4734]

Когда то в ранней молодости, как сдал на водительское, купил первый свой автомобиль. Старенький, когда пригонял его, по неопытности стукнул картер, потекло масло и мотор заклинил. До города 60км не доехал. Пригнал в гараж. Решил менять мотор и заодно подлампичить ее и покрасить. Разобрал под покраску, а потом выгнал на улицу, что бы детали в гараже красить. Потом уехал на пару недель на кровать. Заболел... Тачку загнать не успел. Как то вот ночью прихватило и все... А через пару недель пришел и обалдел. Все с машины соседушки выгребли. Ходовку, колеса, в багажнике разобраный двигатель лежал, хотел в метал сдать, сломали замок, вынули двигатель и даже крышку багажниуа с собой забрали. Стекла с дверей позабирали, заднее разбили и бросили ради распорной резинки, водительскую срезали. А когда уже забирать было нечего, стали в нее пакеты с мусором выбрасывать. Ведь до баков жеж идти пару метров надо... Представляете, в каком виде я увидел машину, о которой мечтал все свое юношество. Вот пишу и до сих пор, как вспомню, просто хочется убивать.

[@CaptainGermanOffshore]

История просто ужас...

[@pirat4734]

@@CaptainGermanOffshore А смысл в том, что я вот думал, что это только у нас такой народ, руки в брюки, хрен в карман и смотрит, где бы что подспереть, что плохо лежит. Нет... Не только у нас... А рассказал историю свою, бо смотрю, и ваш ролик воспоминания воскресил, не выдержал, поделиться чето решил.

[@CaptainGermanOffshore]

Да ясное дело, я представляю эмоции. Просто ненависть и все

[@alex76090]

У меня в армии разобрали закреплённый за мной Зил-157 до рамы, пока я две недели в госпитале был. У нас была отдельная транспортная рота, практически на одной территории с гражданскими парковались. А вы говорите -купаться!😮

[@user-pq5bx2md9c]

@@alex76090 в армии не скажу какой страны (чтобы не оскорбить какие-нибудь ВС) воровство не осуждается а поощряется! Цитирую: "в армии нет понятия спиз...ли, есть понятие прое...л". С этой точки зрения, это не они (раздербанившие ваш ЗИЛ) - плохие, а вы - прое...ли свое имущество. С этой же точки зрения, приносить с поля боя (оккупированной территории) стиральные машины мирного населения - это не мародерство а удаль и подвиг! Какая страна, такая и армия.

[@user-nw5kg8rp9k]

Думал хоть среди яхтсменов нет стервятников, был неприятно удивлён

[@pro.inteam]

Капец ( хуже дачников... (исключительно подобных дачников...)

[@CaptainGermanOffshore]

Я нет, обычно если воровство тузиков или моторов то это именно яхтсмены. Лоу баджет...

[@user-cl8eb5ie1b]

В семье не без урода.

[@user-xd4po8zu9p]

Да я очень очень расстроен... я думал это сообщество людей с правильными ценностями. Обязательно учту это , когда выйду в море!!! При этом уверен, нормальных людей гораздо больше!!!!

[@Sergey.G778]

Была ли страховка на лодку?

[@vladimirdesuza4817]

Бывают морские волки, а бывают морские крысы..(

[@Nazarfest]

Згоден повністю

[@user-vv5xv8gz5b]

Очень поучительное видео. НО таких мородеров на о У Ч И Т Ь!!! Я живу в Сибири(Байкал) и у нас правило на горнолыжке все оставляют лыжи на улице и идут в кафе. Но один раз лыжи украли... Искали всей областью. НАШЛИ!!! К ворам в больницу даже милиция по их заявлению снимать показания не приехала!!! Теперь на горе лыжи НЕ воруют. Ни на одной горе в области... Я думаю и в яхтинге должно быть так же. Удачи всем.

[@Ramis.Djabarov]

я так понимаю, полицию и ФСБ уже в вашем регионе распустили за полной ненадобностью? Преступность побеждена на корню силами местных активистов??? )))) Или таки вы чуток преувеличиваете доблестные победы местных поборников справедливости?

[@alexdorogov3718]

Спасибо уважаемому капитану Герману за подробный анализ кораблекрушения. Усталость побеждает всегда, очень отдаленная аналогия за рулём: траектория sinx, пропуски внимания, ... и ничего не можешь с собой сделать. Смотрел когда-то исторический сюжет. Прибрежные/островные поселки UK в средневековье - жители тащили добро с разбившихся и затонувших парусных судов. Даже ухитрялись переставлять ориентиры на берегу, чтобы сбить с правильного курса корабль.

[@user-ep2mw2nd7l]

досмотрел до конца....Не чего людского не осталось ! Если вдуматься, любителей яхтинга, в массе населения всего то будет 0,0001% от общей численности, и где "БРАТСТВО "?!!! Ведь подобное может случится с каждым, не смотря на опыт и стаж. ПОЗОР !!!

[@user-ep2mw2nd7l]

@@maksimneuz Но это не оправдывает воровство!

[@mario227ts]

Какое братство, о чём ты? Братства нет ни где)))

[@aleksey642]

Шикарная история. ( Поучительно ) Я был в состоянии 70 часов без сна. Мозг отключается, просто при ходьбе. На мой взгляд, электронные системы навигации могли и не помочь. " Смотрю в книгу, вижу фигу " А по деревьям собаки бегают! Обязательно необходимо иметь какого то помощника.

[@CaptainGermanOffshore]

Мы с диной шли 1560 миль в условиях где один рулит нон стоп, второй паруса и еду и все прочем, я вообще не понимал ге нахожусь иногда. Но думаю что посмотретьгде ты все таки могло сработать больше чем в карту смотреть без понимания где ты (((( это страшно переутомление такое

[@sailorden2643]

Трое суток сражался со стихией и выиграл. Падальщики прибрежные никогда этого не поймут

[@BelevichAB]

Поучительная история, спасибо, Сергей! Посмотрел карту - да, если идти напрямки не где стоять. Если не спешить - можно вдоль берега и стоять в маринах или на якоре (треть пути они есть - опять же - позволила бы погода на якоре ?). А еще лучше искать на перегон кого-то. Все сложилось: один, плохая погода (зачем было идти, еще и в одиночку), поломка автопилота и навигации, отсутствие резерва. Да, еще бы добавил отсутствие хорошего планирования - место входа надо было изучить. Хотя в его состоянии это могло и не спасти.

[@CaptainGermanOffshore]

Вот это та суть к которой я ролик сделал. Все верно вы уловили, в точку

[@user-ve6sp3wc8z]

После драки советовать конечно не стоит, но я бы на его месте на якорь встал, поспал и тогда в марину. Но я на его месте не был. Удачи мужчине, может страховка есть. Как говорят евреи, если взял деньгами это не проблема, это расходы. И да, без электронных карт и хотяб какого-то элементарного запасного gps даже в каботаж лучше не соваться.

[@Defender2108]

Не совсем понимаю, почему нельзя было поступить 1 из 3 вариантов сходу: 1. В рации встроен GPS, который показывает текущие координаты. Нанести их на бумажную карту - 1 мин дела. После этого понять, что перед тобой - 2 острова, где 1 закрывает 2-й, можно практически в любом состоянии. 2. Самый правильный вариант ИМХО. Заякориться возле любого острова, поспать 8..10 часов, прийти в себя и со свежей головой искать вход в марину. Я так понимаю, удобных для якорения бухт в регионе хватает. Это ж не чартер, что надо вернуть яхту по-любому сегодня, иначе - штраф :) 3. Попросить по радио помощь / лоцмана. Да, будет стоить немножко денежки, но если видишь, что риски - велики, а самочувствие на грани отказа, то лучше уж так, чем так, как получилось в видео.

[@CaptainGermanOffshore]

Был бы обнюханый дошел бы, оно ж силы дает

[@CaptainGermanOffshore]

По радио помощь конечно, поспать в океане уверен у вас не выйдет, если бы он смог пройти риф чтобы заякорится всей истории не было бы. Переутомление не дает возможности принять павильное решение

[@user-ef9sh5iy6o]

Если усталость накопилась, адекватные решения принимать нет никакой возможности. Тем более, ему с необитаемых островов люди махали, дорогу показывали. Человек уже в ауте был.

[@maosof]

@@CaptainGermanOffshore золотые слова: переутомление не даёт возможность принять правильное решение. ЗЫ лодку жалко...

[@Defender2108]

@@CaptainGermanOffshore Так можно ж было заякориться не именно в этом месте, а в любом другом рядом, где подход более очевиден. Отошёл к соседнему острову, стал где-то возле него в бухте. Может быть, непонятен контекст и в той ситуации это действительно было невозможно. Или действительно переутомление. В критическом состоянии мозг сужает поле анализа и, грубо говоря, начинает думать только 1 мысль. И если последняя мысль была "надо зайти в марину и там поспать" - то все оставшиеся ресурсы мозг бросает на выполнение этой задачи, не обращая внимание на возможные альтернативные варианты.

[@user-bm2kt5hx7o]

Очень жаль человека ! надеюсь найдет в себе силы и продолжит заниматься любимым делом. И вам спасибо за такой пример, очень наглядно и поучительно. Всем 7 футов под килем.

[@user-cx1mb5zn9f]

Самое главное, что жив остался.... у меня подобное на дороге было....дорожники поставили знак с краю дороги, а после поворота просто столб на дорогу положили.... на котором на небольшой скорости с авто оказался и я :) .... В конце дня увезли по скорой второго водителя, который по прямой на скорости перепрыгнул столб и потерял управление........ На следующий день дорогу отремонтировали и столб убрали :) .... На работе один шутник шутил, мол у тебя три литра под капотом, не мог газу дать и перепрыгнуть? .... через месяц, ночью, сам оказался в вырытой дорожниками яме... живой и помалкивает :) правда купил авто с радаром экстренного торможения :)

[@user-bo8yb3ec4r]

Наглядное пособие по теме жадности и всего остального. Карты картами а в одно жало серьёзный переход это огромный риск. Понятно что все сильны задним умом но понимая риск, его надо минимизировать. 😢 Лодку жаль.

[@user-dd5mk6rx7p]

Я все хочу узнать. Когда ночью идут в темноте как не наткнуться на потеряный контейнер? Как я знаю их иногда теряют контейнеровозы

[@Volodymyr.Kotenko]

Да уж:( Очень печальная история. Почему хозяин не обратился в полицию? Или там всем пофиг? Тем более ведь все знают кто обворовал лодку. Насколько я знаю на карибах морское мародерство очень строго наказывается. А тут чистой воды мародерство.

[@CaptainGermanOffshore]

Может и обратился, прошло три дня

[@denigarcia800]

Эх жаль лодочку, но главное что хозяин жив и здоров. Жееесть в двойне обидно, что еще и растащили, одно дело смириться с тем, что ушатал лодку, но когда ее разграбили, злости наверно не было предела, я вообще ненавижу, когда берут чужое, мою дачу обнесли однажды, пока я был в городе, я был нереально злой, но это еще можно пережить, но когда видят, что случилась беда, и коллеги яхтсмены так поступили, просто жееесть, меня злость распирает, я даже не представляю как плохо хозяину(((

[@user-ec4ww9fk1k]

Едрена мать... как же так... жалко лодку, жалко хозяина... из-за всякой сволоты лодка упокоилась на рифе... хозяину сил и терпения, лодке память, Серега, тебе спасибо за материал. А сволоте Бог судья...

[@user-mm6yf2ys3k]

Марадеры конечно уроды - все на судне принадлежит хозяину, но по спасению данного судна если здраво рассуждать? Такой корпус же не восстановить - это не мелкая пробоина. И еще раз про одиночек - ну это очень на тоненького!

[@CaptainGermanOffshore]

Полностью согласен,а когда не готова лодка так вообще

[@Toni73RU]

Вот как раз таки наглядный пример, когда ты не из каменного века, не слушаешь капитана Садо-Маза, надеишся на авто пилот и электронику. И вот то самое стечение обстоятельств, когда ни автопилота, ни электроники, ни мозгов. Нельзя было лечь в дрейф и отдохнуть? Обязательно было ломиться все три дня? Когда ты имеешь опыт с бумажными картами, ты ЧИТАЕШЬ "Тутиводители", делаешь заметки, наносишь ориентиры на карту. И в результате заходишь в намеченную бухту чуть ли не с закрытыми глазами. И если приучить себя этим несложным операциям, то много времени они не займут, а тока сэкономят его в пути. Вывод стоит сделать такой - что НЕ стоит полагаться на современные технологии, и подкалывать людей которые в море провели больше чем ты прожил на белом свете.

[@CaptainGermanOffshore]

вы просто не понимаете о чём вы говорите какие бумажные карты какие пометки он пришёл туда куда нужно он прекрасно знал куда идти что по электронным картам что по бумажным он не нашёл где он находится это как раз пример того что вы говорите о бумажных картах если бы у него была электронная карта он бы туда зашёл а по бумажным вот вам результат. нужно электронное оборудование дублировать или хотя бы разбираться как это всё работает а иначе будет что с бумажными картами что с электронными 1 результат. а в океане положить лодку в дрейф в тех условиях однозначно не получится. новые технологии и пришли как раз на смену старым не потому что новое плохие а потому что старые плохие. если бы они были такие хорошие бы и дальше использовали А так их больше никто не используе. Вот типичный результат ваших старых технологий. По бумажным картам прямо он

[@MrWolfLine]

Жена мне говорит, ты же мне рассказывал, что все яхтсмены друг другу помогают?!! А тут как в джунглях, оступился и сожрут. Я только плечами пожал. Желаю всем кто принял участие в разграблении яхты и поживился за счет несчастия другого, чтоб не было вам удачи ни в чем и чтоб вернулась к вам зло в сто кратном размере которое вы причинили владельцу яхты. Аминь.

[@viski8216]

- Эээ а ну постой!!! Пришвартоваться у причала стоит шиллинг и назови своё имя!!! - А может три шиллинга??? А имя чёрт с ним!!! - Добро пожаловать в Порт Роял мистер Смит!!!

[@user-ly6ue1ir7n]

Нельзя ходить в одиночку. Жалко красивую лодку.

[@MyChannel-X]

Не в смысле камень в огород пострадавшего, а яхтсменам на заметку. Автопилот настолько важен в соло, что надо их иметь 2 штуки. GPS и 5 штук лишних не будет. Аккумуляторов мелких типа power bank тоже штуки 3 надо. Солнечная подзарядка типа коврик для них. Ну и высыпаться перед заходом обязательно. Планировать переход, иметь план Б тоже хорошая привычка Блин, комент написал и тут Герман сказал почти тоже самое

[@SsSs-gj1lc]

Дело не в нищебродстве а в воспитании, а много встречал людей небогатых но достойных. Жаль что у вас на пути такие не встречались, а у них многому можно поучиться кстати.

[@CaptainGermanOffshore]

Учится нужно не у бедных или богатых, а у тех кто имеет и может передать знания, а нищебродство это не отсутствие денег, это когда состоятельные люди воруют полотенца в отеле. Просто как пример

[@yerlanalimkhanovdesign4125]

Нам попугаи не мешали. Будь снисходительней к пернатым, автор

[@CaptainGermanOffshore]

У это потому что у меня шумодав их гасит, а орут так я себя не слышу

[@romanrv359]

Трое суток без сна- самоубийство... Может чувак кокосом бодрился? Тогда и глюки объяснимы... Неужели негде было заякориться и поспать??? А марадерство конечно беда... Видимо не только в постсоюзе... Помню джип в болоте посадили, приехали утром вытаскивать, а там колёса спи...дили ,больше всего интересовал вопрос "КАК???" Машина по двери в болоте сидела)))

[@user-ww2jt8hf8h]

Жалко что парень который попал в такую ситуацию, когда его только выкинуло на риф, он не спал 3 суток и был в ауте, поехал на берег заниматься ковид тестом и все остальным, очень жалко что ему усталость не дала понять сразу что нужно нанять условного "сторожа лодки2 на пару дней, и тогда конечно же никто не разграбил бы ее, но человек настолько устал что у него были даже галлюцинации про людей на островах которые ему махали руками Очень жаль что так вышло, но это безсловно буждет уроком всем остальным что нужно дублировать системы навигации, и это в несколько десятков или даже сотню раз дешевле чем выбросить целое судно

[@PanukovEvgeniy]

Да уж... Хвалёное "яхтенное сообщество" постаралось. Интересно - это везде так или только Панама отличается контингентом? Но в любом случае - это повод не ходить одному и почаще оглядываться через плечо назад, особенно если есть что-то ценное в руках. По мне - так это обычная кража (а если не знали что хозяина нет на лодке - то грабеж).

[@Redreks]

Печально просто пипец,Герман ты молодец всё правильно по человечески говоришь.

[@pvnpanchenko61]

Б...дь это же самые бедные люди на кусок хлеба не хватает.Никто не задумывается если с ними произойдет такое.Алчность-великий порок.

[@user-bm4sl7jq1e]

Герман, не понятно. А почему нельзя привлечь к ответственности воров, растащивших лодку?

[@CaptainGermanOffshore]

Одно, это чья ответственность? Не я же буду заявление в полицию писать. Есть владелец это его дело

[@user-bm4sl7jq1e]

Ну вопрос возник потому, что Вы ни как не обозначили, что владелец куда-то обращался и возникло ощущение, что... ну так принято -посадил корабль на скалы - грабит кто хочет. Иначе же владелец может добиться признания не просто хищения, а уничтожения имущества...

[@CaptainGermanOffshore]

@@user-bm4sl7jq1e я не знаю куда он обращался. Мне в целом все равно. Это его дела и его ответственность. Я про другое рассказал

[@kukuhaplus]

Не оправдываю мародеров, но благодаря им он в одиночку больше не пойдет в океан, то есть не склеит ласты, что было бы неизбежно при его подходе к этому делу. Опасно все это было, есть и будет.

[@alcohantergun9213]

Аналогичные ситуации возникают с дальнобойщиками,от усталости вырубает сознание,на полном ходу слетают с дороги..... Трагедия, хорошо что сам живой... После сидения на камнях в течении нескольких дней на обычном водохранилище ,кое какие мои друзья без навигатора и телефона с закачанными картами даже по писать от лагеря не отходят ... И я не шучу....

[@werner9322]

Не принесут мародерам счастья украденные вещи.. Ох не принесут ! В Море им лучше не выходить теперь..

[@user-tk4pr5jq8f]

Я проанализировал ситуацию опираясь на карту. Принимаю по умолчанию, что у него был компас и бумажная навигационная карта. Если смотреть с моря, то угловой размер острова Сayó Сabra (исп. - упавший козел) соизмерим (~200-300 м) с размером пролива между ним и о.Линтон, и где-то в 4 р меньше ширины пролива от о. Гранде (возьмем ~1000~ 1100 м) - разница вполне ощутима. Следовательно, в дневное время идя в бухту от направлений NE или N, с расстояния даже в 1 км вполне понятно, что надо выбирать широкий левый пролив и оставлять небольшой Козий островок по правому борту. Если же капитан промазал и зашел дальше на запад, и поэтому возвращался от NW или NWW, то следовало , пройдя о. Линтон и ~ 200м пролив и оставляя Козий по правому, обогнуть его и идти на я/к. Даже предполагая наличие у кепа психического истощения - я не сомневаюсь, что он и тогда поступил бы правильно. Но он почему-то пошел в лобовую на закрытый рифом пролив. Отсюда вывод: у него не было навигационной карты. Но как он тогда знал, куда идти? А очень просто. Он шел по карте из "школьного атласа" , или по генеральной карте района, на которой этот риф обозначен не был. Двигаясь по компасу и пользуясь счислением пройденного пути, он смог приблизительно выйти в намеченый район. Но, стремясь как можно быстрее зайти в бухту, идя на восток вдоль берега о. Линтон нетерпеливо свернул ближайший пролив не ведая, какая фатальная неприятность его там ждет. А есть еще версия, что он правильно шел от о. Линтон к Козьему острову впоперек пролива, но его снесло на линию рифов. Но если бы он лагом лег на рифы, то был бы серъезно поврежден один борт выше ватерлинии.

[@CaptainGermanOffshore]

Ну тут мне тоже много не понятного. Кстати мог и боком лечь, там киль валяется сбоку. Его могло развернуть при ударе так. Но по тому как там повреждения похоже он таки правду говорит. Кстати коворят что лодка возила туристов в колумбию. Думаю он знал где вход.

[@CaptainGermanOffshore]

Я придерживаюсь версии сильного истощения все же

[@CaptainGermanOffshore]

@@alexmix7099 Ну погодка была реально свежей, не скажу что прямо фатально шторм но поспать точно не вышло бы. Мы же ее тут своей шкурой чувствовали

[@iafffor]

Вчера посмотрел, сегодня целый день с друзьями вспоминаем Твой ролик, вспомнил что не сказал Спасибо...! Спасибо...!!! Очень полезное кино...!!! Удачи Вашей команде...!!!

[@CaptainGermanOffshore]

Спасибо друже

[@kaon-kaon2419]

9:55 Смотрите внимательнее ролик.... не гоните напраслину на людей...Герман , спасибо за контент , как всегда на высоте!!!

[@user-ik1xi2dx5y]

Чуть юмора в печальную поучительную историю. Сергей по поводу попугаев вспомнил эпизод из фильма : я не могу работать в нервной обстановке :)

[@user-sq8td2hx8f]

Соболезную капитану погибшей яхты! Желаю ему скорейшего восстановления от потери . Ну а грабеже лодки не знал что Джек воробей оказывается существует .

[@WindCrewSailing]

Сергей спасибо за видос. Если не трудно, поясни пожалуйста несколько моментов для начинающего яхтсмена: 1. Теперь на этом рифе будет стоять знак в виде корпуса, предупреждающий об опасности, это понятно. Но почему панамцы там какой-нибудь буй не вкорячили раньше или стационарный знак бетонный, типа маяка? 2. По видео не очень видно перо руля из-за волн. Его нижнюю часть просто срубило или в районе балера тоже есть повреждения? Просто хочу понять насколько прочна конструкция таких лодок без скега. 3. Страховка «каско» обычно покрывает ошибку капитана или нет? И можно ли в разбирательствах со страховой съехать на отсутствие этого самого пресловутого красно-чёрного знака опасности? 4. Почему скотов, разграбивших судно полиция не требушит, если все их знают в лицо? Это особенности панамы или на законодательном уровне не запрещено мародёрство с судов, потерпевших бедствие?

[@CaptainGermanOffshore]

Полиция может и будет что то делать но это произошло три дня назад, свежак. Я думаю так ввалится любой лодке кранты, даже железной. Перо на месте, киль оторвало, там на ролике видно, она валяется сбоку. А буи не ставят, зачем, вся акватория такая

[@MrImperator2]

@@CaptainGermanOffshore Статья 110 Кодекса Торгового Мореплавания РФ гласит: "В случаях, если собственник затонувшего имущества не сделает заявление согласно пункту 1 статьи 108 настоящего Кодекса или не поднимет имущество в срок, установленный в соответствии с пунктом 2 статьи 108 настоящего Кодекса, права собственника на затонувшее имущество определяются в соответствии с законодательством Российской Федерации...", По ст.110 Кодекса ТМ и ст.225, 227-229, 233-234. И ещё: по ст. 107 КТМ "к затонувшему имуществу относятся потерпевшие крушение суда, их обломки, оборудование, грузы и другие предметы независимо от того, находятся они на плаву или под водой, опустились на дно либо выброшены на мелководье или берег. Это если брать по местному законодательству. В Морском праве (Мантего-Бей) я ничего найти не смог, но уверен что то наверняка есть.

[@WindCrewSailing]

@@CaptainGermanOffshore расскажи потом, если будет продолжение истории. Спасибо! По страховке всё же интересно, покрываются ли подобные случаи обычно или нет

[@CaptainGermanOffshore]

Покрываются но страховки не было

[@zakonsmlt4024]

@@CaptainGermanOffshore дяди Юры катамаран бы не пострадал! Он уже на волге налетел на перикат и проехал по нему без последствий! Все кто видел были в шоке!

[@user-dz8dh5tw4k]

Нужен "черный " список яхтсменов и их лодок. Пираты 21 века

[@BRYZAlivnestok]

Так заведи список, тебе из клоповника видней))

[@user-zj4xx5ev1t]

Я тоже об этом подумал.

[@basil182008]

И мест.

[@user-xo6xb8db8w]

Расстроился посмотрев. Очень жаль дядьку по человечески. Хорошо что сам жив и здоров остался. А так конечно урок всем. Нельзя забывать что океан - стихия, а люди вокруг не всегда - зайчики. Короче осторожность, осторожность и ещё раз осторожность.

[@maxr5268]

Даа, печальная история. Ошибка наверно была в том что капитан не рассчитал свои силы, уверен с таким он не сталкивался. На мой взгляд, стоило вернуться в море, заякориться и отдохнуть, а уж позже заходить в залив. Герман, как капитан должен был изловить попугая и усадить на плечо, ну я такого поворота ждал.

[@CaptainGermanOffshore]

В море никак это открытый океан с большой волной, а силы не расчитал

[@user-jx5pb9ir9l]

Вот поэтому , я всегда переживаю за тебя и Дину , когда долго нет вестей от вас .Дай бог вам избежать подобного . Страховка была у этого человека , на такой случай ?

[@iafffor]

Такой же вопрос, вообще страховке можно посвятить отдельный ролик... Ну если можно...)

[@user-jx5pb9ir9l]

@@iafffor нужно, очень актуально и важно

[@Nik-if9jw]

Это просто позор! Ну как так можно? Не уже-ли люди не понимают, что им все эти вещи не принесут добра!!!

[@volkwoou101]

Спасибо . Главное что яхтсмен не потерял никого и сам остался жив . Остальное не так важно ...

[@railrader5296]

Пару грамотно установленных растяжек с озм-72 или Мон-50 сняли бы проблему мародерства на значительный срок. Добро должно быть с кулаками,имхо.

[@alexandr9484]

Самое главное, что капитан этого судна остался жив и не вредим. Учитывая его состояние мог упасть за борт.

[@pchelovod48lip]

Для конокрадов, пиратов и мародеров испокон веков заслуженной наградой за их деяния был пеньковый галстук... Жаль, что в угоду толерастии и либерастии от этой традиции отказались.

[@slaviang]

Как жаль лодку и капитана!!! Прям сердце кровью обливается😢 Почему нет навигационных знаков??? Мы же не в 18 веке живем?!!!

[@sergeyvasiliuk6425]

там большая вода ... в таких местах не ставят навигационные знаки, а вот за этим маленьким островком уже можно было бы поставить навигационные знаки, чтобы обозначить фарватер

[@ShkarenkovTravel]

Буй можно было бы поставить, предупреждающий о наличии рифа

[@LEHIY8184]

Присоеденяюсь! Копеечый лазер и отражатель пассивный, да и против ветра габариты "самый то" - такая "глиссада".

[@olgakarpinskaya5318]

Вообще-то это мародерство. Во многих странах за это есть статья. Если хозяин знает кто это сделал, и мародер в открытую использует сворованный девайс, почему не заявить в полицию? Таких уродов надо наказывать.

[@CubaSBS]

Был случай. Знакомые катер арендовали. С каютами, такой, не маленький. И вот один из компании курнул чего-то, прыгнул в тузик и уехал в туман. 😂 через трое суток объявился, через гимсевцев. Стоит ли говорить, что планируемый отдых для остальной компании в эти дни превратился в поисково😂😂😂😂 спасательную операцию. Дело на Волге было, в районе Саратова.

[@alekseypavlov4543]

Мне кажется переоценил свои возможности. Наверняка под энергетиками был. Когда один на лодке. возьмешь не один телефон, про запас. А по сути надо было вернуться и не проверять фортуну на прочность. Остается надеяться что лодка была застрахована........

[@CaptainGermanOffshore]

Лодка не застрахована, а так думаю вы правы

[@Ramis.Djabarov]

разве есть вариант, погостив у внуков дядюшки Эскобара, плыть назад не заряженным "энергетиками"? ))))) Там не исключено, что и сама лодка была заряжена. То то мужик на нерве был и не спал трое суток )))

[@alekseypavlov4543]

@@Ramis.Djabarov отсюда и люди показывающие дорогу)))))))

[@SlavaLevi17]

"Ходишь, озираешься, ловишь каждый взгляд.. Только зазеваешься -- глядь, тебя едят!" Бавария 41-я, не 44.. хотя, это слабое утешение для хозяина 😥

[@antonpoteminskiy3832]

Любопытно, что большинство волнует факт разграбления, а не самый главный вопрос - как предотвратить отсутствие 3-х дневного сна на Баварии. На ней же упомянутая "Тактика штормования" не подходит... По моему мнению спать по 15 минут можно и на ходу, он же не 3-ое суток под берегом шел, главное себе в этом отчет отдавать, знать, что силы конечны и отдых необходим и чем дольше тянешь с отдыхом, тем дольше придется потом отдыхать (по 15-20 минут уже может и не помочь)...

[@alee5240]

конструктивно-добрался до марины-сразу нанять охрану для лодки, объявить по марине о запрете приближаться к лодке, потом уже все остальное. Второе-в состоянии, последнем, корпус можно подготовить для перемещения в марину. Корпус это главное в яхте, так ведь? Киля нет-она легкая. Мысли по эвакуации имеются. А копус и внешний вид-проект мне нравится, как и внутри, нормально просторно и как-то уютно.

[@studio_shtab13]

Отличная, поучительная история. Спасибо за видео.

[@user-tm3uh3lh4v]

Юрас Перле в Юрмале,знаменитый советский ресторан тоже сгорел....По латышски перле тоже жемчужина....Нависал над пляжем,странное совпадение названий....

[@user-nu3pp6rf9r]

Тут можно параллель привести с автомобилями. Неоднократно наблюдал как автомобили попавшие в аварию где то посреди трассы и не эвакуированные сразу же по каким то причинам, были растащены буквально в ноль за одну ночь. Пока хозяин в больнице или еще где.

[@calgaryorthodox]

Печально и больно. Спасибо Кэп, что открыл нам эту сторону трагического события. Это честно. Будь здоров.

[@user-wd9wo4kk7e]

1. Любая навигационная опасность на карте и в море должна быть обозначена. 2. Вход в марину так же должен быть нанесен на карту и обозначен по месту знаками а в темное время суток огнями.....Или это какая-то "дикая" марина? Печаль с кепом Жемчужины, сил ему и терпения восстановиться в статусе яхтсмена, ну и в будущем не переоценивать свои физические возможности. По мародерам - жизнь их накажет. Жемчужина не брошенное судно, что можно к нему относиться как к призу и делать с ним что душе угодно.

[@CaptainGermanOffshore]

Согласен,народ крайне плохо поступил. А касательно проходов, в мире обозначения только где большие порты, остальное вообще дикое, просто нужно понимать что делаешь...

[@user-wd9wo4kk7e]

@@CaptainGermanOffshore Согласен, нанести на карты -заявка и оплата. Поставить вешки-буи-огни, так опять же за оповещение оплата требуется, деньга на установку и обслуживание а марина наверное частная. Либо из прибыли плати, либо стоимость стоянки повышай.

[@CaptainGermanOffshore]

@@user-wd9wo4kk7e да это и не нужно, кстати карты нормальной даже нет

[@Akilla1968]

К счастью в мире существует баланс - одна чаша весов не может постоянно наполняться. Те кто потерял - приобретут, те кто приобрел - потеряют. А про бомжекомьюнити в каждой марине было бы интересно посмотреть, да и люди бы знали "героев" в лицо) А пострадавшему человеку можно было бы помочь собрав, в марине, группу порядочных и инициативных людей, (которые помогли бы ему в любом вопросе) чтобы не оставлять его один на один с его проблемой.

[@CaptainGermanOffshore]

Да так и произошло, тут народ помог

[@golubaa]

Спасибо за поучительное видео! Учитывая изложенные обстоятельства получается, что возможно одна из проблем - это "поверил в себя" и забил на подготовку матчасти и планирование перехода. В переходе нахватал проблем и при большой сумме неблагоприятных обстоятельств не обратился за помощью (наверное такая возможность была). Возможно это происходит со всеми "одиночками", как профессиональная деформация. Ну и мародеры должны получить своё не только в карму! Удачи! Ещё раз - спасибо за Вашу работу!

[@CaptainGermanOffshore]

Все точно вы отметили

[@maryl.48]

Спасибо Сергей за видосик... Паренька жалко, но все мы "под богом" и с любым из нас может... а тут все звёзды сошлись и он джекпот выхватил. Непруха. От коментов угораю,.. как бомжатина и мародёрка людей проняла. Прям - горячая тема. Спасибо. Благ!

[@CaptainGermanOffshore]

Да, а ролик не об этом а про подготовку и ошибки. Но блин тоже тема для обсуждения

[@user-be1ii3ix4i]

Приветствую! Такие моменты сдувают романтический налёт с яхтинга и добавляют трезвости. Вспомнилась своя ситуация трёх суток без сна (учения и всё на технике) и понимаю состояние. Наблюдать такое - для осознания и обучения. Удачи!

[@CaptainGermanOffshore]

Результат такой... Плохой и наглядный...

[@ruslannedashkovsky674]

@@CaptainGermanOffshore Глупые не учатся на ошибках,умные учатся на своих,а мудрые на чужих!!!! Такие ролики дают возможность становиться мудрее!!!!! Удачи Кеп! Всегда с удовольствием смотрю твои ролики,много полезной информации для себя!!! Помогают твои ролики по техничке.

[@Shatun-UA]

Земляк, лучше бы я этого не видел... Единственный плюс что шкипер остался ЖИВ !

[@user-tl1gg2rh9n]

Грустная история. В начале 90х годов работал на эвакуаторе. Пришлось перевозить разбитый Жигулёнок.Свидетели рассказывали, что пока водитель без сознания истекал кровью, рядом остановилась машина , выскочили двое и стали быстренько откручивать колёса. Люди их прогнали. Так что мародёры везде есть. А чтобы замолчали попугаи, попробуйте на них громко закричать ч - ч - ч - ч. Во всяком случае попугаи в клетке и птицы на улице замолкают. Правда, ненадолго.

[@CaptainGermanOffshore]

И накрыть тряпкой ))))

[@user-lt5jw8rn7x]

За всю мою парусную историю, оторвал только латунную табличку "pure water" и то со ржаного остова , валяющигося на берегу в 500 милях от людей. И то до сих пор есть внутренние сомнения.

[@nordybeen1133]

Вау, какие люди, не знала дядя Федор, что ты Сергея смотришь. А про табличку, ты бы лучше людям рассказал, куда ты ее приспособил. А еще лучше фото бы выложил. У себя не могу найти. Может у Евгения есть.

[@daybablamne]

@@nordybeen1133 вот теперь прямо интересно стало, куда?

[@user-lt5jw8rn7x]

@@daybablamne табличка была подарена одному из островов белого моря, прикреплена рядом с водосборником (углубление в скальной породе, наполняющееся дождевой водой)

[@user-lt5jw8rn7x]

@@user-lx1fv1kq7w увы на Байкале25 гальюн отсутствует.

[@andriano-rat]

Следующий выпуск запускайте про попугаев, пойдет на ура!)))

[@CaptainGermanOffshore]

))))

[@Krakozyabra_ya]

Да, хорошо видно, что лодка была очень ухоженная. Жаль...

[@s177p]

Походу виндсерферы добрее. В Ейске протеряли по дороге удлинитель, для мачты так его на ресепшн отнесли и в чате написали в поиск пропаж. И плавник так же.

[@user-ql2nj7ri8h]

а у меня такая картина перед глазами- лежит смертельно раненый НО еще живой воин на поле брани и его еще живого грабят мародеры, выворачивают карманы,переворачивают как тюк и уходят.. так и лодка. еще живая,бьют волны в развороченный киль,ей больно,цепляется за жизнь, хозяин бросил,ушел на берег а сверху мародер топором куском мяса отрывает люк... человеческий бля фактор. Сергей, а останки лодки останутся на мели? ведь это будет маяком для других!

[@alexk5137]

Да, видео депрессивное, но очень полезное! Спасибо за обзор

[@CaptainGermanOffshore]

Я бы лучше про ракушек и попугаев снимал.

[@user-ep7vo4ks2s]

@@CaptainGermanOffshore Дина давно про флору и фауну не рассказывала.

[@carppro]

Вот это дружность яхтсменов пзц

[@CBOuZV]

Дело не в бомжелодках и не в нишебродстве некоторых Яхтсменов а просто в отсутствие совести и каких-то маррльрых жизненных принципах, все зависит от человека некоторые люди на бомжелодках никогда не полезут брать чужое а кто то и на хорошо лодке не прочть своровать.. Печально что есть в нашей жизни падальщики

[@CaptainGermanOffshore]

Не друже, нищебродство это не отсутствие денег, это воровство в отеле полотенец не бедными людьми. Тут к низкому бюджету нет никакого отсыла... С вами согласен полностью

[@alexnet8943]

Не повезло парню, жаль. Главное живой и это подарок судьбы.

[@user-ep7vb5ku7z]

Это как ехать 18 часов до усрачки в Анапу. И как следствие тебя уставшего и в не сильно врубном состоянии, ограбят звездастые...(

[@dimon73]

Серёга а можно было положить привязавшись за верх мачты яхту набок, отпилить киль , снять руль и редуктор с винтом. Попробовать вытащить мощным катером по рифу, понятно поцарапалась бы но всё же? Или цена этого движения слишком высока?

[@user-pl9kl7kg2d]

В Марине есть кран, владелец яхты просто не успел ничего сделать + усталость, переутомление. Конечно, сразу нужно ,организовать спасение лодки.Лодка : Жемчужина: называется , красиво. ⛵

[@dnogman2627]

Приветствую капитан Герман и К°✊ Как жаль этого яхтсмена и эту яхту. Печаль. Как символично вы назвали его Джоном Смитом, капитана Титаника звали Эдвард Джон Смит. Надеюсь у него всë будет хорошо, пусть это будет самая большая трагедия в его жизни. Всем яхтсменам 7 футов под килем✊ Мародëрам, вселенской справедливости.

[@CaptainGermanOffshore]

Ух ты точно, я знал имя но вообще никаких аналогий, типа как Иванов ))

[@pawl7777]

Спасибо что снял розовые очки, думал что яхтсмены на 99 процентов порядочные люди и наоборот всеми силами стремятся помогать друг другу. Печалька...

[@MrYroslav01]

Жалко мужика, особенно поле того как он вернулся а твою собственность, твой дом уже дербанят...

[@user-xd4po8zu9p]

Правильно , что показываешь все стороны яхтинга , а главное причины и последствия ошибок!!!!!

[@user-tr9kj8cy7i]

Салют Капитану Герману. Очень печальная история, мародерство присутствует и в мирное время. Если военное время их расстреливают, то в мирное время это просто воровство и нет к ним других отягчающих мер. Может ли включиться в поиск украденного местная полиция? Я уверен что смогли оказать моральную и другую поддержку хозяину лодки. Берегите себя и Дину и огромное спасибо за жизнеописание яхтенного мира. Удачи.

[@CaptainGermanOffshore]

Сложно сказать, эту часть я не знаю ( Спасибо друже

[@miroslavlebedev7972]

Сразу лайк, просто, за то что есть такой канал!!!! Благодарю!!!

[@alee5240]

часть времени от того, что дал Всевышний, нужно использовать для.....далее неразюорчиво...Если этого не делать - с любой вещью может такое и даже со здоровьем. И да-у Всевышнего есть слуга-Промысел Б-жий, заберет причитающуюся долю от твоих доходов любым способом. И да-благодарит капитан пусть за то, что взяли с него деньгами или этой вещью

[@user-nd1bm5ih4p]

Представляю какая боль была в глазах хозяина яхты........

[@user-ei9yz6vm4t]

Короче плавать соло самоубийство, незнакомые непроверенные локации стоит обследовать с надувной лодки или квадрокоптера

[@alexstrokan]

А почему нельзя эти бомже-лодки выгнать нахер!?Ведь эти твари могут в любой момент перед своим уходом сделать серию налётов !!

[@aniar67]

Это видимо какой то крутой,если все знают,но бояться,что нибудь сделать. Лучшая отмазка -- это не моё дело.

[@user-et9et9dl8l]

Приедь и выгони.

[@user-hp6nj8lb5e]

Мародеров не надо скрывать. Их должны знать все яхтсмены.

[@CaptainGermanOffshore]

Согласен но это должен инициировать капитан

[@CaptainGermanOffshore]

Благими намерениями вы знаете. Есть человек, у которого это случилось, он принимает решения, не нужно НИКОГДА помогать когда не просят. Я сказал что у меня Есть видео, он знает что я могу помочь. Все, дальше нот май циркус, нот май манкиз

[@gibroaltar]

Кеп, у меня вопрос, почему при сильной усталости наш герой не положил лодку в дрейф и не выспался? только из-за того чтоб не сбиться с курса?

[@CaptainGermanOffshore]

Та. Не получится, условия такие. Течение встречается с ветром и две и иногда три волны

[@Ramis.Djabarov]

Человек из Колумбии шел. Так он и расскажет каждому встречному -поперечному о истинных причинах, чего ему не спалось )))))

[@retiariuss3966]

Капец..вот это яхтсмены. Если честно не ожидал ..как же взаимовыручка и прочее..

[@Reewz]

Сергей, большое спасибо за видео. Как всегда к аварии приводит сочетание фатальных ошибок. Делаем выводы и строим планы ABC И так далее ... Ну а люди что люди ... люди на лодках как и везде разные... в данном случае есть думаю все шансы, что правосудие земное опередит небесное.

[@annakoronina5074]

Вы настолько долго стоите в Линтон-Бей, что попугаи скоро будут огрызаться по-русски

[@CaptainGermanOffshore]

Эх, если бы было много вариантов мы бы уже чтото придумали

[@user-tp2cu9pm8j]

Сергей, добрый день! Этому воровскому гавну, которое "грабило" лодку будет всё не впрок!!! Вам хорошей навигации и меньше неприятностей! Мы с вами!!!

[@user-te4dw2zi8x]

все понятно, усталость, технические проблемы, но вандализм от "соратников" это жесть. удачи капитану!

[@nordBelka]

Лодку жаль конечно, НО главное, что капитан жив, здоров, с руками и ногами остался, а значит жизнь продолжается и будет у него другая лодка, еще лучше этой и бесценный жизненный опыт.