Как установить двигатель на лодку. Высота установки мотора.

как установить мотор на лодку, высота транца, наращивание транца, прохваты гребного винта, антикавитационная плита, прохваты в поворотах, рыбалка с мотолодки

[@user-pp3iw6zl5l]

красавчик! Объяснил Русским языком, чёрным по белому! без портов и я так понял что из личной практики! успехов таким безкорыстным людям

[@user-wn4px6xr7y]

"С нынешними ценами не срастется", фраза 7-ми летней давности, сейчас звучит более актуально :)

[@user-ye9mi7nj7p]

поставил на сантиметр выше днища, прибавка к скорости 4 км, спасибо за видео ( от плиты до водозаборника у меня 4 см)

[@user-fp9pw4gn1u]

у меня пвх баджер 370 , совет очень помог мне . Лайк однозначно и подписка на канал

[@nugryumov]

Спасибо большое, все просто, доступно, по факту, четко, кратко!

[@user-dz6qm4hu6g]

всегда надо экспериментировать ребята _и будет лучший результат

[@Ershovsergei54]

всё в тему сказал он же по русски сказал эксперементируйте включайте свою ваоброжаловку .... пока показатели не пойдут в низ а вы всё буквально молодец мужик грамотный 👍👍👍👍

[@user-sh1zf1ru4k]

У меня "Флагман-380" (ок. 50-ти кг) и "Nissan Marin-9,8". В одно лицо разгоняюсь до 33 км\ч. Под мотор подложено 35мм (на саморезы, кстати прихвачено). Ранее этот мотор возил меня на барнаульской лодке "Капитан Т-300" (35 кг). Так вот на лёгкой барнаулке подкладка под мотором была 20 мм, и я не разгонялся больше чем до 30-ти км\ч. Добавлю, что в 80-х годах я держал "Прогресс" с 25-м "Вихрём". Подкладывал на транец 20 мм. Эта тема была актуальна и тогда...

[@user-ye9mi7nj7p]

более длинную лодку проще на глисс вывести и скорость она держит лучше

[@user-wl5vy3of7f]

На воронеже с ямахой 40XWS, сначала сделал могучий регулируемый транец, и на нем испытал все режимы. 10 см - самый адекватный подъем. Пришлось городить конструкцию из уголка и трубы. Рад, что выросла скорость до 55 км/ч и это на родном 13 винте, есть к чему стремиться.

[@extremefishing6904]

Всё рассказал теперь понятно стало! Спасибо большое!

[@sergiykladko4372]

Капец комменты некоторых просто убили!Причём здесь моря и волны???Если штормит-сиди бухай на берегу!А мотор подымать до тех пор пока не возникнут прохваты при всех возможных манёврах на любом корпусе!...Гомном покидаться каждый гаразд,а изрыгнуть умную мысль-смотрю большая проблема!!! Автору спасибо!...

[@user-wn9vr6bz8i]

Нормально у них все,купят с L ногой и по колпак заглубит на транце S и пох им 9 вал. Шизики..

[@user-hk3kl8oy6k]

1. что такое кавитация? 2. назначение антикавитационно плиты? 3. вследствии чего вазникает кавитация на моторной лодке? 4. чем грозит кавитация гребному венту? Если проштудировать данные вопросы то можно узнать много нового! И еще, а как быть с гидро крылом которое некоторые водномоторники устанавливают на свои моторы, как быть с разным днищем у лодок, как быть с разным расположением заборных отверстий для воды на редукторах, как быть с загрузкой лодки и связанный с этим угол наклона мотора по отношению к транцу (меняю в зависимости от загрузки). Вобщем мое мнение, антикавитационная плита должна быть полюбому ниже среза днища лодки и обязательно паралельно (это относительно угла наклона мотора поотношению к транцу лодки). Имею мотолодку Крым под мотором Ямаха 40 veоs, на лодке сделал выносной транец. Путем эксперементов пришол к выводу что плита должна быть ниже днища 8-10мм, замерял скорость по навигатору, стаж эксплуатации мотолодки под Ямахой, 8 навигаци, до этого был Вихрь. Как то так!

[@Rotator360]

имею мотолодку крым. нога мотора отнесена от транца, антикавитационная плита соответсвенно не паралельно идет, лучшая скорость и упрпвление. под тоха 18 идет 38.2кмч

[@vgbelov13]

Высота установки мотора зависит ещё и от обратного угла наклона транца. Чем он больше, тем мотор дальше от лодки, соответственно, поднимать его надо выше, так как водяной поток из под кормы поднимается вверх. Идеальное положение АКП - это когда ее низ замывается, верх нет. На лодках с хорошей килеватостью прохватов в повороте не будет, а с малой килеватостью резко поворачивать на полном ходу очень опасно из-за возможности опрокидывания судна через внешний борт. Очень многие водномоторники вешают S-ку прямо на транец советских лодок, а это не правильно, нужно поднимать минимум на 40 мм.

[@user-vq3kj8ub7y]

Обзор хороший,спасибо. Слушай,так прикольно читать комментарии. Все такие мореходы)))

[@zloyviper]

Спасибо за доходчивое объяснение! Всё по делу, я так и предполагал, но все уверяли в обратном!

[@user-nn8it1yw4u]

добротный видос! спасибо!!!!

[@chebdoc1139]

все понятно и по делу! если б не видос заказал бы накладку на транец=бюджет-380 руб.

[@user-pe8wx1ss1i]

Хороший ролик спасибо,👍

[@fishunter2501]

Спасибо. Для многих будет *полезно* услышать *мнение практика*, причём грамотного.

[@TheSobolb]

в чем грамотность? идиот одним словом.

[@user-fe2ij9lc2p]

Спасибо за понятные объяснения!

[@user-lg7ld2tj8c]

Все четко,все верно,и правельно👍все о деле

[@AndreyYeltsov]

Не стоит крепить двигатель антикавитационной плитой выше двигателя. Иначе винт будет прохватывать воздух и работать в облаке воздушных пузырей. Для мотора это не особо вредно, но он будет затрачивать часть энергии на сжатие этих пузырей. В результате -- снижение скорости и повышение расхода топлива.

[@user-qy6dt8cn7p]

всё чётко и понятно

[@headhunter7807]

Спасибо, все чётко и по делу, 👍😊

[@emelya1977]

У меня друг тоже мучился с высотой пока в темноте пвх не увидел перед носом _резкий повтор прохват _короче не успел _теперь у него прохватов нет 😊

[@user-di8ir4dz8t]

Спасибо наконецто один человек толково разъяснил

[@user-kl6qe6kp1e]

Спасибо. Выставил на днепр свою тоху все работает

[@migel-mihailovich]

Спасибо за видео

[@user-sh1zf1ru4k]

Ездил и езжу по реке. Про какие-то там "прохваты" только в разговорах слышал, хотя, поверьте, у нас на Оби о волне тоже кое-что известно!

[@user-kd3te1sd7o]

У нас на озере приехали мужики с нвой лодкой и новым мотором. Начали его обкатывать и настраивать и в один прекрасный момент он слез с транца (наверно плохо прикручен был) и утоп. На следующий ден водолазы искали да не нашли. Кто и когда его нашел не знаю. Но я советую страховать свои моторы. Один рым боллт в транец и тросик.

[@user-rt4bm6vl6s]

Прикольно читать коменты. Есть комент о том ,что помпа выше плиты, это так и есть, но и лодка имеет осадку глубже уровня днища. Поэтому никакого сухого пуска не будет. Но в край транца я не рискнул крутить струбцины, всё-таки зделал наставку. На меляке может здёрнуть. А в остальном результат есть.

[@-59.91]

Нормалёк.Но ещё один нюанс.При выходе воды из под днища,она неидёт паролельно с ним а поднимается выше.Поэтому и мотор можно поднимать.Чтоб плита была выше дна лодки.Удачи на воде.

[@SEM-hh6js7kz1w]

Когда бежишь от полосатых понимаешь что такое прохваты на поворотах😁

[@user-lu8yy4wq9g]

Спасибо!

[@4atty1]

Приветствую. Вопросик, если гидрокрыло в ровень, но смущает, что брызги от мотора. Как от это проблемы избавиться? Ставишь на первое положение их поменьше.

[@motokonj1]

👍Полезно! Спасибо!

[@user-xp3og1fq2m]

Попробуем.

[@user-oi9xt7uv5j]

Спасибо. Всё доходчиво, внятно и понятно.

[@solomon594]

Спасибо автору видео. Сам катаю на прогресе 2 с ямой 55. Очень помогло видео.

[@agresssoro]

Спасибо. Дельные вещи проговорили. Поможет это слабо, но хотя бы попытались. Тупых снобов морских не слушайте. Они вообще речку осмыслить не в силах. Не дано. У них есть в лодке одна характеристика - стойкость к волне. В клинических случаях - к рыбинской волне. Все остальное не существует. В прошлом году с товарищем ездили в двухдневное путешествие по несудоходной реке, а потом писали небольшой отчетец. В числе прочего написали, что крайне досаждала и вконец вымотала ветренная погода и мелкие волны. Пришли морские волчары и стали ржать - какие, мол, волны на реке 70 м. шириной. Им не дано понять, что за волнами не видно ни коряг, ни камней, ни других препятствий, коими реки всегда изобилуют.

[@user-fj5vy3cv1x]

ну всегда кому-то что-то не нравится, но если взгляд на жизнь уже сформировался, такие выпады давно не задевают, собака лает - караван идет.

[@alexandrturner6937]

Доброго времени уважаемый! А какой высоты у тебя подложена деревяшка?

[@molo4nikmad]

На воде бывает всякое, то палка, то мель. Иметь возможность резко изменить направление движения очень важно.

[@alexandrivanov7603]

Важно. Но нужно редко. Если у вас при этом винт пару раз прохватит воздух. Имхо не критично

[@user-ys4hi4je9w]

Спасибо.... Доходчиво.

[@user-gc9ik6ib9p]

Добрый день,смотрю ваши ролики очень нравиться,скажите про мотор свой,как он сам по себе,задумываюсь брать такой же,только 508 ногу

[@user-uf3ir1ls5t]

Привет всем, не один друг друга не поправил, друзья водомоторники. Не плаваем , а ходим. Видео нормальное с прояснениями, разяснил что и как, а дальше сами решение принимают. моряки пусть другое видео обсуждают.

[@zloyviper]

Капитан дальнего хода?

[@VNGY]

@@zloyviper майор уже

[@myasomyaso532]

Спасибо за дельный Советы , то что пишут ниже некоторые олени в прямом смысле не имеют даже Лодки !!! Спасибо за подробное видео !!!

[@oleg2349]

видео-умного мужика, е не идиотов ,которые сопли жуют.У меня тоже Обь м с тохатсу 20.Все так же,как у тебя!!!!

[@Serg042]

9.8 мотор 10 лет без всяких страховок...тросиков цепей и т.д. транец пока не поднят.так как лодка другая и мотор менять буду на 9.9(15)....на старой лодке 2-3 см понят был мотор... ехала и выход на глис быстре чем на такой же лодке и моторе но без поднятия транца

[@BolshoyPapa]

Просмотрел все, что дал поиск по запросу "регулировка лодочного мотора по высоте". Это самый толковый и относительно исчерпывающий ответ. Спасибо. Можно брать и делать не вдаваясь в теоретизирование. К сожалению, нигде нет ответа на вопрос про реальное погружение лодки. У меня при минимальной загрузке уровень воды почти до середины транца.

[@VasilyTyorkin]

Ты смотри на транец когда у тебя лодка на глис выйдет, а так без толку смотреть...

[@user-il6up7cs6p]

Если ловишь бревно не поперёк хода лодки, а под углом, то мотор вырывает с транца вверх и вбок. А зажимы на самом краешке! В результате ищем мотор на дне. И ещё, помпа находится выше заборного окошка, поэтому нужно смотреть чтобы при запуске вода доходила до АКП.

[@levsha728]

это на любой лодке так можно? у меня пвх 350 и мотор 9.8 как быть мне ?

[@user-em9qm1fv9u]

Сразу видно что настоящий водомоторник со стажем ! На лодке он ездит, про прохваты не знает, и то что бывают случаи когда необходимо применить резкое маневрирование тоже не знает! Конечно если только по прямой ходить то можно и выше плм повесить. Это конечно придает прибавку к скорости но пара км в час погоды не делает. Советую всем не слушать автора данного видео, максимум можно повесить в уровень с днищем. Представьте ситуёвину когда вы в глиссирующем режиме идете около 40 км в час и на воде мелкая рябь и тут перед вами возникает бревно. При закладывании посудины на бор прохват не даст вам совершить полноценный маневр! Не трудно догадатся что будет когда бревно поцелует дейвуд!

[@user-fj5vy3cv1x]

+Евгений Батушев прохват при резком повороте перо мотора все равно в воде, просто винт схватит воздуха, будет кратковременный перекрут, но маневру это никак не помешает, можешь попробовать, если сомневаешься.

[@user-em9qm1fv9u]

+Рыбалка с мотолодки Я не сомневаюсь я знаю на верняка не один год отходил на разных лодках.

[@AleksandrRidal]

+Рыбалка с мотолодки да нет ребят водкомоторник со стажем просто он всегда ходит на своей кастрюле и другого не видел вот и всё каждая лягушка хвалит своё болото

[@user-fj5vy3cv1x]

+Aleksandr Ridal по морю конечно не хожу, в озере хожу, но на приличной волне на глиссере лично я не прыгаю, ползу потихоньку. Да и суть ролика только в том чтобы поднять максимально под свои условия, нет условий, мешают прохваты, значит надо приопустить.

[@user-oq1jh3fq6g]

Когда едешь на машине, столб внезапно не возникает.

[@AndreyUgryumov65]

У меня Ямаха-15( 440 мм.) На транец 381 мм. подкладка получается 6 см. Без переделки транца с подкладкой мотор не закрепить.

[@user-ld1we7ke3y]

Поставил Парсун 3,6лс(забор воздуха под антигравитационкой) на лодку 2,85м., второе деление . При виходе на глисер через раз с контрольки перестает течь вода. Прохватов вроде не слишал, при етом гравитационка на глисере визуально +- в ровень в поверхностю води. В чем причина , и насколько ето критично ?!

[@mindaugassarkunas8385]

Eto video pro ne chto. Ne dostatochno pogruzit v vodu vodozabornuju reshotku. Vazhno chto i sama pompa byla pogruzhena v vodu. Esli budesh podnimat dvizhok, pompa mozhet sochnut- peregorit. Shastlivogo plavonija, prijatel!

[@MrP020372]

Ты прав применительно к камим то идеальным условиям. В реальной же действительности может быть лёгкий ветерок, днище не идеальное своей поверхностью (например наличие заклёпок) и другие факторы, которые будут превращать слой воды, омывающий днище лодки, в эмульцию воды, воздуха и гуляющих язычком разряжения. Заставляя работать твой винт в кавитирующей струе ты будешь его просто уродовать. Следы длительной работы концевых частей винта в кавитирующей среде как правило очень отчетливо видны. По опыту эксплуатации Прогресс-4 под вихрём 30, могу сказать, что нижний предел заглубления минимум 15 мм. Больше можно, например 20.

[@user-fj5vy3cv1x]

лет 6 так хожу, ничего с винтом не стало

[@user-ud7bk9wz8f]

по поводу поднятия мотора тоже надо в разумных пределах так как если будут большие волны то мотор будет прохватывать

[@user-rn6vn8by5x]

я задумываюсь о крыле)))

[@antonbelov3813]

Ну ты Вася...,инженеры над тобой смеются!!!

[@user-fj5vy3cv1x]

+Anton Belov Это хорошо, минута смеха заменяет стакан сметаны =)

[@sander7011]

класс!.. всё популярно...

[@user-ws4sr6mv2h]

Согласен в целом Не согласен с отрицанием возможности прохватов. А так необходимость поднятия мотора индивидуальна В моем случае плита сидела ниже транца на 5 см - как результат за. кормой фонтан брызг большой расход и уменьшение скорости Вылечил поднятием мота на 3 см

[@4745alex]

Экспериментировал с лодкой Ладога 2 с мотором ямаха 90 2т. со штатным винтом 17". В итоге удалось поднять двигатель на 28 мм. по антикавитационной плите ВЫШЕ плоскости дна лодки. Подхватов воздуха нет.

[@user-fj5vy3cv1x]

+Алекс АлексР все верно, об этом и разговор.

[@user-zt2iz8xk8m]

Это все теория, но на практике все иначе. Здесь еще нужно учитывать угол килеватости днища на трансе данной лодки, скорость и волнение на водоеме а то через каждые 50 метров будет воуууу. Насчет акп выше днища и полупогружного винта это вообще отдельная тема не для рядового водномоторника

[@ArnisBro]

Один из редких видео который привёл к положительному результату. Лодка пластик 120кг, Suzuki DF30A (шмудряк 20кг, аккум с MotrGuide 50кг, топливо 20кг, я 70кг) с 12 алюминием полетел стабильно 53км/ч при 6300об/мин (было 46-47км/ч @5900). Поднял 2мм выше днища лодки (на 27мм!). Сопротивление деидвуда стало меньше и лодку стало уводить на лево. Надо будет трим таб (анод) регулировать. Прохватов нету и в повороты закладывал всё гут. Заказал сталь 13ого шага.

[@user-nn9xm5hh4s]

Приветик всем,лодка 3,50 ПВХ,мотор 15 л.с,при установки в ноль,днище = плита на оборотах выше средних винт хватает воздух=перекрут мотора,пришлось опустить.

[@myasomyaso532]

По делу и все понятно, спасибо!!!! МОЛОДЦА !!!!

[@elektro68miron59]

Правильные слова, что для каждой лодки установка мотора - понятие индивидуальное ! Смущает только вот что - при такой мощности мотора , как на видео , бороться за прибавку скорости в2-3 км. в час - не попахивает ли это дурью ?

[@rybalka_i_tekhnika]

Приветствую Дмитрий . я в каком то видео уже видел что это Обь 3.

[@sassaw5602]

Лайк

[@lqpzma7764]

Если не сложно, подскажите пожалуйста, угол на который установлен ваш мотор? Спрашиваю в связи с тем, что имею подобный мотор, но 40 лс

[@user-fj5vy3cv1x]

это все индивидуально, надо подбирать на каждой лодке

[@staskarpov4209]

прохваты бывают не от поворотов , а от не правильно работающей системы выхлопа !!! но конкретно на твоем двигателе есть второе отверстие забора воды помпой на нижней части пластины ! на более новых моделях их нет и поднимать можно , твою модель нельзя пока не заглушишь второй забор

[@nugryumov]

В каком положении перевозите мотор? Есть ли какое то упорное приспособление? У меня Прогресс 2 на колесах родных.

[@user-fj5vy3cv1x]

за машиной не вожу, это только в пределах лодочной покатать

[@user-hp5cc3bi3z]

Здорова согласен тема избитая , у меня проблемка тоха 9.9 и лодка хантер стелс 335 между плитой и интерцептером максимум 1 см , брызги капец, подскажи если не трудно.

[@VNGY]

У меня меркури 9.9 лайт. Расстояние было 5.5 см. Брызгов ужас. Подставил для эксперимента 1.8 см брусок. Всё! Нет брызгов)) На канале маленький видеоотчёт , может поможет

[@user-lr4fu5xd2z]

У меня такой же мотор, лодка казанка 5м4, поднят на 2 см выше, есть смысл ставить стальной винт? Прибавка скорости ощущается?

[@Znatok_1]

Какая скорость у вас, прибавилась ли при поднятии на 2см? Пробовали выше поднимать мотор?

[@awesomechannel1172]

если установить так как показывает автор таблетку катать не получится. высота для каждого индивидуально путем практических испытаний выбирается.

[@Levixa]

А у меня плита на 1 см выше нишней точки лодки и что тогда?

[@user-or6uv7yc8h]

подскажи пожалуйста, вчера совершил первый заплыв в своей жизни))) должна ли лодка с места делать кобру и уже потом выходить на глиссер, или же я недостаточно поднял транец подкладками? хотя, при небольшой волне винт уже крутится в воздухе и думаю что одну планку, около 1 см надо убрать! в остальном же лодка летит как бешеная табуретка, аж газульку откручивать страшно)))) лодка безкилевая пвх, с жестким дном

[@user-fj5vy3cv1x]

когда стартует может "раком вставать", это нормально, тем более на румпеле

[@user-or6uv7yc8h]

у меня лодка хантер 290 безкилевая с жестким дном+ ветер 8 с китайской головой 6 лс, при небольшой волне нос у лодки начинает сильно стучать об поверхность, никак не пойму это косяк с настройками транца или вполне нормальное явление для безкилевой и короткой лодки?

[@user-rn6vn8by5x]

Это особенности дна - нужен киль и чем круче V тем лучше, для моря))

[@yurtim70rus]

Например у меня лодка используется еще и как буксир лыж , плюшки плита находится ниже уровня доки 2-3 см +стоит крыло небольшое и все равно позвать случаются.Если использовать только для рыбалки то возможно автор прав , но для многих этот вариант никак не подходит.

[@user-nt2vc5cc3g]

У ямы 30 4т. уже нет струбцин. А так всё правильно.

[@user-ek1op4dp3i]

В инструкции так и написано ставить ровно со дном лодки либо ниже на 25мм

[@user-pg1qh7cb6o]

Нормально

[@user-ke3tp7ip6s]

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста почему на полном ходу начинает прыгать лодка, лодка у меня вятбот мотор Сузуки 4 т?

[@sssamod1779]

скорее всего дельфинировать?? есть такой термин. попробуй переместить груз к носу.

[@user-ms4gj5wr3x]

Многовато умников насчёт резкого маневра, ну раз два сманеврируеш, но не постоянно же, ну будет прохват, и что, движку за два, три раза не угробить, оптимальный вариант либо вровень либо чуть выше.

[@user-ye7mw2rw6q]

Красавчик , лайк тебе , а так я думаю советские моторы были продуманны под лодки или наоборот

[@user-zt2iz8xk8m]

Лодки под моторы а именно под вихри

[@skvorzoff]

Нельзя высоко устанавливать двигатель не из-за прохватов, а из-за помпы. Если заборные отверстия в воде не факт что будет нормальное охлаждение двигателя. Уровень воды должен находится на уровне помпы. А это выше заборных отверстий.

[@TheIgoryxa]

Наконец- то что то в ютубе про железную лодку , нудные пухляшы про пвх лодки задолбали)))

[@user-kx9gl6zv7t]

Если поднять выше крыльчатка помпы не будет погружена в воду, останется сухой?

[@user-fj5vy3cv1x]

не останется, мотор заводится когда лодка в водоизмещении, там хоть как все погружено, а дальше уже поток непрерывный, и если боковые отверстия редуктора в воде то все норм

[@olegnovfishing3391]

ВСЕ по делу...

[@vadik.7803]

У меня вопрос у меня лодка аквамарин BQ-330 высота транса 385 я по незнанке приобрел мотор у матора нога 442 скажите что сделать для оптимального использования доску подкладывать под мотор !?

[@user-fj5vy3cv1x]

мотор как полностью называется со всеми буквами ?

[@vadik.7803]

Рыбалка с мотолодки МОТОР MARLIN MP 9.9 AMHS

[@user-fj5vy3cv1x]

Буква S означает что мотор коротконогий, то есть купил ты всё правильно, подгоняй по месту, в видео всё сказано на эту тему, нового ничего не напишу.

[@vadik.7803]

Рыбалка с мотолодки Спасибо !!!!

[@user-eh9ns2ww6s]

Крыльчатка помпы находится над АКП. И если при движении на глиссе крыльчатка находится над водой(водозабор не качает воду, качает воду помпа), то охлаждение двигателя может пострадать. Из-за 2-х км/час. И нахрена такой гемор. Есть инструкция-устанавливайте по инструкции, 2 км.час могут убить мот.

[@user-he8bw8ts8c]

Молодец! Спасибо!

[@TheOrk31]

Поржал от души))

[@antonkashin1022]

я просто спросить,а почему в инструкции к мотору написано что плита должна быть в ровень или чуть ниже дна лодки?

[@user-fj5vy3cv1x]

потому что в большинстве случаев это работает, но для тонкой настройки и максимальных показателей на некоторых корпусах можно поднять выше

[@rybalka_i_tekhnika]

Дмиртий, у тебя лодка Воронеж?

[@user-fj5vy3cv1x]

Обь 3

[@yurtim70rus]

обь 1

[@user-gu6wk6fi9q]

Если транец не усилить то помнёт по тихой 86 году таких моторов небыло просто со сравнением вихрём нептуном вес то разницу имеет новерное про уровень согласен а про усиление транца нет надо усилить мне кажется

[@user-fj5vy3cv1x]

вес такой же 2 т моторов, к тому же транец расшатывает не вес, а лошадиные силы, весом можно вообще пренебречь в сравнении с усилием на выламывание транца при движении. Решение об усилении надо принимать исходя из того "дышит" транец под нагрузкой или нет.

[@user-bb4mb4nq5x]

Не слушайте его как в инструкции говорится так и надо поднимать потому что помпа находится выше антикавитационой пластины на сколько-то см они и указаны в инструкции а если линия воды будет меньше то при запуске резиновая помпа будет стирается и через год придёт в негодность может быть это и даст прирост в скорости но уменьшит ресурс мотора (ещё раз повторю линия воды должны быть выше ПОМПЫ не решётки забора воды, а Помпы)

[@digblek7707]

как ваша лодка называется?

[@user-fj5vy3cv1x]

обь 3

[@user-gm7me4oh9g]

,а если при такой установке прохваты будут?

[@user-fj5vy3cv1x]

тогда повесить ниже

[@MISHGAN333]

Купите лодку мкм, и узнаете что такое прохваты воздуха. Даже на не больших поворотах. По этому на мкм лодках надо мотор вешать на 3-4 см ниже.

[@user-dt6pf8mx8u]

установите антикавитационную плиту и забудете о прохватах

[@YAMAHAF9.9JMH]

@@user-dt6pf8mx8u гидрокрыло.

[@user-tk6yc4bo9l]

Здравствуйте у меня лодка обь3 мотор сузуки дт30 поставил мотор кавитацыонная плита в ровно с килем на глис выходит только пустая с одним водителем второй человек садится нос задирает на глис не выходит

[@user-fj5vy3cv1x]

Может тросик газа не до конца заслону открывает, даоих 30 ка легко выплевывает на глис

[@user-tk6yc4bo9l]

Компрессия стала в верхнем 8 в нижнем 4

[@user-jk5ot7bi6z]

у вас вижу обяха 3. и 30 мотор подскажи а 20 потянет ?

[@user-fj5vy3cv1x]

20 потянет одного или двоих но худеньких, 2 чела за сотку на 20ке поедут грустно

[@user-jk5ot7bi6z]

спасибо. а то купил обь3 без мотора. на свежие моторы ценник не потянуть ни как. есть варианты 20 или 30 ямаха оба старые начало 90 х годов. не знаю чо и делать.

[@user-rn6vn8by5x]

Добирать кредитом))) Я так и сделал, старенький движок - эта палка о двух концах))) нервы дороже...К движке сразу взял защиту винта, она хоть и кусается по цене, но все равно дешевле винта. Опять таки где нить в опе мира, по увереннее себя чувствуешь))