Как устроен РЕДУКТОР ВЕРТОЛЕТА? Рассмотрим чертеж и конструкцию!

Сегодня будем рассматривать интересный чертеж. Это схематическое обозначение вертолетного редуктора. Схематически он очень похож на редуктор ведущего моста автомобиля, вернее его составляющие. Инженеры, которые проектировали этот редуктор наверняка использовали все свои наработки и опыт приобретённый еще со времен СССР. Конструкция получилась простая, но в то же время достаточно надежная и ремонтно пригодная, ведь в любой момент каждую комплектующую можно заменить и все снова работает. Смотрим чертеж и делимся впечатлениями в комментариях.
🔥СОФТ ДЛЯ ВАШЕГО ОБУЧЕНИЯ:🔥
▶ 1. Симулятор токарного станка с ЧПУ.
ОБЗОР : • ЛУЧШИЙ ЭМУЛЯТОР токарн...
▶ 2. Симулятор токарного станка 1К62.
Обзор: • ЕДИНСТВЕННЫЙ СИМУЛЯТОР...
▶ 3. Симулятор фрезерного станка с ЧПУ.
Обзор: • КРУТОЙ ЭМУЛЯТОР фрезер...
▶ 4. Учебно-методический комплекс "ТЕХНОЛОГИЯ"
Обзор: • Учебно методический ко...
▶ 5. Виртуальный лабораторный стенд «Релейно-контакторные схемы управления электроприводом»
Обзор: • ПЕРВЫЙ! Виртуальный ла...
🚀 Что-то себе подобрал? Пиши мне на электронную почту: [e-mail]
💥ЕСТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО СОТРУДНИЧЕСТВУ, Я ГОТОВ, ПИШИ: [e-mail]💥
🚨МОИ УСЛУГИ vk.link/inzhenermashinostroenie🚨
Я В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ:
МОЙ ЯндексДзен zen.yandex.ru/veseliengineer
Инстаграм: / belaz_1984
Группа ВК присоединяйся : inzhenermashinostroenie
Телеграмм bit.ly/3mBZwit
💲Хотите стать СПОНСОРОМ моего канала? 💲
/ @-engineer

#редуктор #редуктормоста #машиностроение

[@-engineer]

Как вам видео про редуктор вертолета? Пишите в комментариях! Делитесь видео и ставьте лайки!

[@Urmat90]

Слава инженерам! 💪

[@syordgord]

ООО! Вот это интересно, побольше бы таких видосов

[@DmitriyDmitrievich]

Тематика становится интереснее

[@user-eq3wk6qs3m]

1. Привод хвостового редуктора вертолета осуществляется трансмиссией 2. по главному редуктору. Двигателя как-правило 2, и помимо основной функции он еще и суммирует мощность обоих двигателей 3. Да, кинетические схемы просты, но в авиации чрезвычайно важна масса. Поэтому корпуса редукторов изготавливаются из алюминиемагниевых сплавов. Шестерни высокопрочные, максимально облегчены. Зубья естественно шлифованные. Очень часто применяются планетарные схемы, так как при меньшей массе, можно реализовать высокие передаточные отношения.

[@kotmen5689]

Как вертолетный инженер скажу, что автор молодец, все объяснил достаточно точно и понятно для незнающих людей.

[@user-wf3hr7zh4y]

Спасибо, было интересно)

[@dimas.8742]

Самое гениальное во всей этой конструкции - устройство, регулирующие угол наклона лопастей вращающегося винта. Без него и бокового винта машина была совершенно неуправляемой. Конический редуктор не заставил эту машину летать.

[@stasfs]

Ожидал как-то разбора автомата перекоса и подробностей, а не двух шестерен... Это-то я и в болгарке видел...

[@KotsuhaFlorov]

Автомат не часть трансмиссии совсем. Умерьте свои ожидания

[@user-oe8wy9tq7z]

Занимательное видео но фича вертолёта это автомат перекоса если можно о нем видео

[@user-rr3mr5rv2s]

А есть на вертолёте автомат? Да есть один и тот перекошенный!😊

[@user-yv9fw4ov5g]

Спасибо

[@demhimik]

Так вот как на вертолëтах Камова сделано разнонаправленное вращение!

[@user-yd2uw6yp8f]

я думаю что вторая большая шестерня стоит на соосных винтах

[@-engineer]

Скорее всего)

[@HanSolo-vo9de]

Андрей, как вы относитесь к ТРИЗ и АРИЗ? Стоит ли изучать эту тему?

[@klin1klinom]

Видимо, вторая шестерня для второго ротора в соосной схеме, типа вертолетов Камова.

[@vitmart372]

Думаю скорости там как раз не очень высокие. Потому как длинные лопасти вряд ли выдержат их.

[@user-wj9yf1ld5f]

2шестерни для скресноговращение двух винтов

[@user-vu1gs8kg2j]

Вторая для двух винтовой схемы.

[@MedvedevVictor]

Вы сказали "шестреня с круговым зубом" на 1:03 минуте. А как вы определили из сборочного чертежа, что зуб именно круговой, а, например не тангенциальный? Согласен, что профиль скорее всего калёный и шлифованый по 6-й или 7-й степени точности. Вот только круговой зуб шлифовать значительно труднее чем прямой или тангенциальный, особенно если речь идёт о крупносерийном производстве. Чтобы говорить о том какой именно зуб, надо всё таки видеть чертёж конической шестерни и колеса.

[@-engineer]

Я его видел)

[@KotsuhaFlorov]

Ты не поверишь но там даже угол алфа не 20 градусов может быть и он ещё и разный спереди и сзади

[@Nod1r.111]

Здравствуйте можете пожалуйста начертить на компасе 14 версий Пример оформления рабочего чертежа вала

[@user-zo7wt1kr3o]

Вопрос.с небольшим вступление😅.была у меня цель в жизни и мечта и я добился того чего хотел.а по профессии я тракторист машинист.тракторист я хороший.но хочу в данный момент получить какую нибудь профессию.так как я тракторист имею желание разбираться в технике,хочу уметь чинить двигателя и не только.и вот я думаю а есть ли у меня шанс преуспеть в этом и получить подобную профессию в 35 лет или стоит забыть😅?.

[@user-zo7wt1kr3o]

Я в интернете пытаюсь найти информацию об этом а там выдаёт следующее: обучение дистанционно.и вот у меня возникает мысль: ну ок а двигатели рефрижераторы и ТД я чё нить тоже буду дистанционно без практики?😅

[@syordgord]

Что там насчёт соосных вертолётов

[@user-tw4qn3rl4d]

5:24 шум и вертолет наверно неотъемлемые вещи

[@sergeyzett6948]

отпис. Более бездарного описания не слышал

[@KotsuhaFlorov]

разочарован, я пришел посмотреть как согласуется моменты от двух двигателей, а мне простой редуктор показали. Жду апдейт. Кстати там ещё должна быть муфта обратного хода и она важная часть трансмисии, без неё нет авторотации.

[@maksgarage]

Это какойто маленький вертолет На Ми 2 сложнее

[@KotsuhaFlorov]

это француз из 60-ых на поршнях, Только у него такая труба в жопе

[@sergeysalikov9838]

много лишних слов!