Кайловеры BILSTEIN . Спорт подвеска. Магазин запчастей Автоклад - www.autoklad.ua/ промо код - AUTOKLAD2021
Пікірлер: 107
@travel_like2 жыл бұрын
По идее, после изменения высоты положения кузова, нужно делать развал/схождение
@Serp_30002 жыл бұрын
Конечно, высота пружин же поменялась.
@user-hf5lr3ig5k2 жыл бұрын
ещё бы не мешало сайлентблоки «отпустить» и затянуть
@travel_like2 жыл бұрын
@@user-hf5lr3ig5k он вроде так и сделал сразу раскрутил болты
@user-wf3xc8dx1h2 жыл бұрын
Причем тут высота кузова?
@travel_like2 жыл бұрын
@@user-wf3xc8dx1h учите матчасть
@DCh762 жыл бұрын
Ништяк получилось. По идее задок по днищу обязательно должен быть чуть выше передка (на пару-тройку сантиметров). Иначе по неглубокому снегу встрянешь капитально.
@user-wx5ny1du8n2 жыл бұрын
Саша! Удачи вам!
@stalker4072 жыл бұрын
Так уже хорошо смотрится, выше не надо 👍
@user-qq8tl3lo2x2 жыл бұрын
Разве это низкопрофельная резина, куда на нее выше профиль.
@user-kt3gk8sv1f2 жыл бұрын
Красота
@user-uw6ve4pg1o2 жыл бұрын
Хорошо получилось, молодец Саня! А то уж больно низко сидела машина, до этого
@frogkuromitop2 жыл бұрын
Классно тачка смотрится теперь
@ovchelupoffteam94602 жыл бұрын
Сань подскажи сайт где тачку брал и торговался сам или компания какая помогла ?
@user-hv7hq7de6b2 жыл бұрын
Да не плохо!👍
@user-po8tw5tw7k2 жыл бұрын
Красиво.
@user-rv1pp1jw6d6 ай бұрын
Тачка в офигенном состоянии, похвала владельцу
@user-zl4rm1yd1y2 жыл бұрын
А что с жёлтым Мерседесом ? Что с Гранд витарой ?
@user-po8tw5tw7k2 жыл бұрын
Огонь
@user-ht5id8st2b Жыл бұрын
Привет! Отличный понятный ролик!!! Пропиши пжл номера пружин и амортов на зад. У меня А6С5 1998г. Какой комплект запчастей нужно для замены пружин и амортов. Какой бренд подобрать чтобы соотношение будет и качество!? Понравилась практически новая подвеска! Класс! Подпись! 😊
@user-jx1mn1wl1g2 жыл бұрын
Заднее колесо в арке стало довольно таки неплохо сидеть , Но очень смущает тонкий шток амортизатора и на видео слышно на ходу тормозной диск трёт Цепляет за тормозные колодки🤔
@vasiapetrov10512 жыл бұрын
Зато теперь с (резинками под пружиной) гораздо тише станет в машине. И ход более плавный.
@user-vk7os1du7e2 жыл бұрын
Александр а в каком городе вы находитесь? Далеко от Житомира? Сколько км? И если можно в приват ваши контакты! Спс.
@vetal93312 жыл бұрын
В лнр он
@user-ex8nx2vm9e2 жыл бұрын
👍🏽
@petru4oes2 жыл бұрын
Куда резину выше и так высокая.
@shagov2 жыл бұрын
Чтобы по их ямочным дорогам диски не гнуть, неужели так сложно догадаться? Ему важна практичность и надежность, а не бестолковая красота
@petru4oes2 жыл бұрын
@UCtzaykzjJZi17zkVDbgusqA Тогда Беларусь трактор надо,и резина высокая и машина стабильная на максимальной скорости :D А ямы объезжать надо.
@shagov2 жыл бұрын
@@petru4oes там их столько что ямы по ямам объезжать придётся 😂
@petru4oes2 жыл бұрын
@@shagov Ого,тогда тока посочувствовать можно :(
@sirop_chik2 жыл бұрын
@@shagov Машину значит нужно было соответствующую брать а не это 20 летнее ведро колхозить. Взял премиальный некро универсал и теперь пытается сделать из него кроссовер.
@user-qh8ey6wr3m2 жыл бұрын
👍
@user-zu2hh1py7d2 жыл бұрын
Я на с5 а6 поставил белштаин тема .
@2110841307802 жыл бұрын
клиренс в самый раз получился
@user-tn2ce7rm3j2 жыл бұрын
Почти, allroad
@user-pg8st8sy7j2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-bm5rs3wy9y2 жыл бұрын
Александр правильно сделал, нахрен нужен этот колхоз японский 😣
@user-sp6ej1xh3r2 жыл бұрын
В Россию через вас, можно машину привезти?
@DmitryAl2 жыл бұрын
У меня на legacy b4 twin turbo 1999г стояли бильштайн желтые ,оч понравилось! Как утюг по трассе ехал) не для грунтовки эти стойки! И в морозы пробить её очень легко!
@dmitriyv45572 жыл бұрын
На перед надо ставить пружины от самой тяжёлой версии, под зад резиновые проставки, от какого нибудь отечественного автопрома наверняка что то подойдёт. Вот и весь колхозный лифт без лишних заморочек.
@user-np4py8wb3b2 жыл бұрын
вот думаешь что берёшь машину, а там КАЯБА на самом деле, тогда уже калину тут в этом не обманут
@Klopiki7772 жыл бұрын
У кого то с конца капает при пальпации пакетиков с запчастями. Спокойствие это всего лишь детали тут нету ничего волшебного 😄
@user-wu8qq5fh3e2 жыл бұрын
Хорошего состояния авто
@ramfaza2 жыл бұрын
передние тоже надо менять только не на каябу а на монро
@livitchuk2 жыл бұрын
Потому что под каябу пружины еще надо каябовские
@user-rf7rf8bt1w2 жыл бұрын
Санёк привет так ты В Луганске? Я там школу заканчивал. 🙂 могу чем помочь
@sirop_chik2 жыл бұрын
Можешь помочь материально , думаю не откажется
@TheVi102 жыл бұрын
Водки помоги налить
@user-vc7mg3yd2q2 жыл бұрын
Все 👍но резина низкопрофильная на ямах лнр удар приходиться в супицу и амартизатор,а низкая резина не глатает ямы,вылазиют шишки и машина жощче
@user-mg9cs9uv6m2 жыл бұрын
Такая ситуация ваз 2114, 1,6-8кл,на небольшой скорости все работает идеально,на скорости происходит какой-то щелчок провал и машина троит и не тянет,датчики,модуль свечи,провода заменены ,не меняется ,диагностика ошибок не показывает
@user-um2pv3qu6p2 жыл бұрын
давление топлива смотри и форсунки.
@user-ot3ey8tu6v2 жыл бұрын
Резина то, лысая. И развал-схождение надо делать. Да дороги ужас.😀
@user-ln4sw4sp9t2 жыл бұрын
Запчасти с Украины приходят?
@rupertstun2 жыл бұрын
А как же ж - колиба демократії)
@user-wu8qq5fh3e2 жыл бұрын
Одно скажу,каяба Ху...ня,или мне так попалось,брал стойки в специализированном сервисе.
@198106262 жыл бұрын
Скорее всего эти BILSTEIN не от этой модели Вага
@user-zr5lj7ss2c2 жыл бұрын
От седана, скорее всего, в седане зад легче
@shagov2 жыл бұрын
Зря ты на амортизатор резиновую гофру не натянул как было на старом, любому амортизатору придет быстро конец от попадания песка и пыли на шток,которые моментом испортят манжеты и он потечет. Докупи и обязательно поставь на хомуты
@user-fi3xl6rj6r2 жыл бұрын
Если ты не в курсе, то именно так и идет с завода, без всяких гофр.
@shagov2 жыл бұрын
@@user-fi3xl6rj6r я в курсе, поэтому их и меняют часто, а если это сраную дешёвую гофру поставить то тебе их на всю жизнь хватит, потому что под заводской пластиковый колпак все равно будет залетать все г@вно😏😁
@user-jt9vo5dv4j2 жыл бұрын
Не то что не важные дороги их просто нет,недавно ездил на рынок в свердловск проклял все и вся от ровенек дорог нет,расстояние не большое 30 км ехал минут 40.Надо что то по типу крузака ибо такие машины меня обгоняли как стоячего им пох на ямы.
@user-kp2qy2kz8w2 жыл бұрын
Крузак просто дороже ремонтировать потом.
@martinger2 жыл бұрын
Хмельницкая обл. Дороги ремонтируют полным ходом. Снимают старый асфальт полностью. Подушка, старт, финиш. Передвижные асфальтовые заводы. Спецтехника. Работают круглосуточно, без выходных. Трассы, межгород уже заканчивают. Заходят к удаленным селам. Бордюры, отливы, разметка, велодорожки, тротуары, заезды для автобусов... Я три года назад своего Опеля поднял, а теперь это мне помогает разве что на рыбалку ездить. Надеюсь, через год-два забудем что такое яма на дороге. Лет 5 назад не поверил бы что такое будет...
@Krinicyn-Oleg2 жыл бұрын
нужно было прокатиться а потом сайлентблоки затягивать
@Drevalv2 жыл бұрын
Даже по відео видно що заміна пружин зайняла у тебе часа три, з підйомником гідростойкою за час би вправився
@evgenytalyzin84762 жыл бұрын
Вот так потихоньку умирают автомобили.
@CorRubrum2 жыл бұрын
Эта резина не низкопрофильная. Тут и так жирные бублики.
@user-jn5pr4ux8f2 жыл бұрын
Катафалк.
@rupertstun2 жыл бұрын
Універсал або Estate краще назвати)
@alexeyshakirov65212 жыл бұрын
Минус управляемость Саш. Хотя у вас по Луганску дороги особо и нет
@DCh762 жыл бұрын
Там управляемость, даже если с большим минусом, будет не хуже ВАЗа. По деревне ездить сойдет. Не для гонок же.
@ZeroCoolReal2 жыл бұрын
сколько раз вот с такими каябами связывался только один негатив. Лучше монро пока ничего не видел.
@shagov2 жыл бұрын
Сколько раз? 🤔
@ZeroCoolReal2 жыл бұрын
@@shagov всегда клиентов отговаривал устанавливать такие стойки если привозили свои, потом следом приезжали менять на другие ставил монро либо билштайн люди потом после каябы только радовались. Хотя года три таких клиентов уже нет ни одного кто бы хотел поставить каябу.
@shagov2 жыл бұрын
@@ZeroCoolReal а мне нормально, такие же красные газо-маслянные поставил и чувствуется что в поворотах машина стала четко держаться на дороге в отличии от оригинала масляной. Уже 4 год,все в порядке.
@ZeroCoolReal2 жыл бұрын
@@shagov Качественные каябы видел только на тойотах, там они реально ходят. А на остальные марки их новыми из коробки если достать и покачать, как будто он уже старые и просится на свалку. Не вижу смысла играть в рулетку да еще и за свои кровные, кроилово всегда ведет к попадалову. Но на вкус и цвет как говорится...
@petru4oes2 жыл бұрын
Я поставил монрое, двух камерные(газовые) ,что-то не понравилось,оригинальные хоть и газ вышел но лучше были.
@001sava32 жыл бұрын
была нормальная подвеска, поставил какой то колхоз! Нахрен ты ауди взял, ездил бы на ниве тогда!
@CorRubrum2 жыл бұрын
Родной колхоз? Сильно. Сразу видно идиота. Что там нормального было? Пружина без прогрессии 30х годов?
@snaip112 жыл бұрын
Это не койлловеры😁🙈
@margaretkrieger64152 жыл бұрын
И на развал ехай , а в общем колхоз ! Если делать то ставить оригу пневматику …
@sachalin1002 жыл бұрын
Я не понимаю чем нужно руководствоваться, чтобы привезти аудио из Японии!!! Там такой выбор машин гораздо интереснее и надёжнее, а взял это ведро.
@k290ms2 жыл бұрын
аудио... Ты с какой деревни, дядь?!
@AndreyYermakov2 жыл бұрын
Там в колхозе ему виднее что брать )))
@user-jn5pr4ux8f2 жыл бұрын
видик надо было брать
@user-hj7xj2xp9y2 жыл бұрын
@@k290ms бывает, что ты пишешь одно, а телефон (смартфон) исправляет по своему. И приходится самому ещё раз перечитывать и исправлять. Я это давно заметил.
@user-tt3wv3rn1i2 жыл бұрын
с твоего сахалинского бугра оно конечно виднее. Небось езДЯишь на праворульной? зато японка. А всё остальное для тебя гагно))) А мы тут по другому соображаем, у нас Германия ближе. И с запчастями нет никаких головняков в отличие от японок.