Мосты Nissan patrol y61 на УАЗ патриот .

Рет қаралды 23,617

Дядя Рома

Күн бұрын

Пікірлер: 76

@СергейАкентьев-ц3л 6 ай бұрын

Кузов тоже надо от патрола поставить😂

@ДенисЛесной-х5ю 6 ай бұрын

И двигатель

@Макс64-в5р 6 ай бұрын

@@ДенисЛесной-х5юдвигатель там один нормальный был но он тяжёлый капец

@zas-parts 6 ай бұрын

@@Макс64-в5р двигло тогда тойота надо )

@reid0968 6 ай бұрын

@@ДенисЛесной-х5ю двигателя на патрулях сейчас сами зачастую пересвапают изза моментов с родными

@ДенисЛесной-х5ю 6 ай бұрын

@@zas-parts тогда уж cummins 6,7 литра

@stormu6122 6 ай бұрын

Спасибо за подробную информацию и за приятную подачу этого материала. Желаю вам всяческих успехов в постройке и эксплуатации вашего внедорожника и других если они будут!

@bes66691 6 ай бұрын

Спасибо 🙏

@АртемЗуев-ъ9м 6 ай бұрын

Молодец конечно😊 Не проще было патруля купить? Балдежная техника.

@bes66691 6 ай бұрын

Уаз уже есть и он прекрасен , а хорошего патруля щас не укупишь (

@АртемЗуев-ъ9м 6 ай бұрын

@@bes66691 ездил я на УАЗ е Ничего прекрасного не заметил. Патрол совсем другая песня, особенно бензин. Вы попробуйте 👍🏻

@ЗеАлоне 6 ай бұрын

@@АртемЗуев-ъ9м Патруль в цену уаза = гнилая рама

@technica4x4 6 ай бұрын

@@АртемЗуев-ъ9мна уазе посадка водителя выше чем у патруля,удобнее.

@kxpxk1986 6 ай бұрын

Дядя рома конечно молодец. Но лучше бы это был патрол…

@MaDDeN-wr2zb 6 ай бұрын

Спрошу как специалист какова цель данного мероприятия? Получить надёжные мосты хотя и с большим набором минусов или для езды в лес. Если для леса то они не годятся дорожный просвет у патриота на 35 колёсах и спайсерах больше, чем на таких же колёсах и мостах патрол. Слишком большой корпус редуктора в грязи как плуг идёт. Плюс патрулячего моста это надежная гипоидная мощная пара и крепкие задние полуося ну и нормальный шкворневой узел, а так передний мост слабый ШРУС рвётся на ура на хорошем моторе или 37 катках, слабый чулок моста сталь 3 мм мост пустой нифига невесит. Гнется от прыжков на ура, ваш обвар на шар бесполезен там толщина стенки и запрессованной части в корпусе космос. Короткий чулок практически не страдает гнётся чаще всего длинная часть, там надо усиливать от ореха до шопк. Пружины зря не поставили с патруля они намного лучше и мягче, надо было на раме переделать крепление. Но главное в нынешнее время это состояние этих мостов цена на запчасти. Я более чем уверен, что шары уже выработанный в хлам и двести раз покрашенные чтобы хоть как то работало, незнаю доставали ли вы передние полуося но если на месте под сальник выработка, то будет сифонить масло через кулаки по шару. Цапфы наверняка уже на изморе, хотя иж техно делает новые ниссан цена космос как и палки переднего привода. Понимаю ваше желание сделать лучше и комфортнее, сам такой же и не в коем случае не хочу обидеть, но если ваше желание связанно с комфортом и надежностью то есть ряд моментов на которых я бы заострил своё внимание, а учитывая что у вас был шимми вы не вскрывали передний мост в нём уваленные подшипники шкворня, ещё важно чтобы не была провернута посадка

@bes66691 6 ай бұрын

Цель ?) захотелось ) мосты на 35 колесах надежны) можно смело ездить и не бояться порвать шрус или полуось , я спокойно включаю блокировку и вообще не думаю о том что можно одним неловким движением обездвижить машину . В переднем мосту не вскрывался только редуктор , все остальное было поменяно , шары да плоховаты … покрасил и сейчас все сухо . Я прекрасно понимаю что минусов тоже хватает у них . Передний мост родной я гнул , ломал 4 или 5 передних шрусов, несколько переборок ступичных подшипников . Плюс тут ГП 4.3, самое оптимальное на таких колесах и шитом дизеле , в родных вариантах такого нет

@trunaboo 6 ай бұрын

Добрый день, на сколько ниже орех на патрулячем мосту, чем на патриоте?

@MaDDeN-wr2zb 6 ай бұрын

@@trunaboo Увы не мерял, но птрулячий мост и военный мост на одних и тех же колёсах, на военном мосту дорожный просвет больше на 8см

@trunaboo 6 ай бұрын

@@MaDDeN-wr2zb т.е. спайсера по факту от патрулячих не так уж и отличаются по клиренсу.

@MaDDeN-wr2zb 6 ай бұрын

@@trunaboo Вчера удалось замерять, 3 см разница.

@АлександрСаламатин-у1ь 6 ай бұрын

Чтоб амортизатор не складывался, отбойник нужно опустить. Сантиметра 2-3 чтоб у амортизатора ход оставался до полного сжатия

@bes66691 6 ай бұрын

Думал об этом , но чет совсем хода мало становится вверх …

@АлександрСаламатин-у1ь 6 ай бұрын

@@bes66691 чтоб было много хода нужно переходить на тип подвески 4link. А на трехрычажке хода маленькие в любом случае. Чтоб было больше хода нужно тогда верхнее крепление амортизатора делать выше и соответственно менять аморты. Но во всем есть свои минусы. Тогда будут Сайлент блоки клюшек страдать. Не бывает компромиссов. Всегда что-то страдать будет

@Олег-ф8е7н 6 ай бұрын

Толково придумано, очень толково.

@maksnikolaev8594 5 ай бұрын

а теперь на эти мосты надо кузов от патрола поставить и мотор =)

@uncontrollablemaks.3237 3 ай бұрын

Здравствуйте Роман, скажите как данная резина ведëт себя на асфальте и в грязи. Спасибо.

@VL_VL_ 6 ай бұрын

Провод правого переднего датчика АБС передавится витками пружины. Надо по другому его уложить.

@bes66691 6 ай бұрын

АБС восстанавливать достаточно геморойно , придется сам блок ставить от патруля … поэтому пока без АБС( а так да , видел что провод попадает

@wayfarer_46 6 ай бұрын

У меня зад так же 2 своих и 5 волно . 6 лет катаю

@ВикторЛюбибогов 6 ай бұрын

Я понимаю, что патрулевские мосты мощнее, но они и денег стоят не гуманных и переделок много, где хотелось бы исключить крых рук, и тяжелые и объемные. Мне кажется лучше было купить усиленные иж-техно запчасти для родных мостов и было бы счастье. Как минимум 35 будут держать

@pridekg 6 ай бұрын

А как же сами чулки? Оси поменять, пары поменять, потом и чулки....

@ВикторЛюбибогов 6 ай бұрын

@@pridekg честно не видел, чтобы их гнуло, хотя конечно может. Да и корпуса редукторов с чулками стоят копейки в случае чего, но повторюсь не видел гнутых. На спайсерах они толще и крепче чем на соболях и газелях, хотя и там считаются достаточно крепкими

@ОлегЕгоров-ж3ш 6 ай бұрын

Истории с сломанными уаза мостами, как притча , завались.А вот про патрулевские крайне крайне редко. Зачем рисковать когда есть деньги на нормальные мосты. В чем смысл? Если душа лежит с машиной поковыряться это одно, если ездить, точно другой подход.

@technica4x4 6 ай бұрын

@@ОлегЕгоров-ж3шпатрулевские мосты погнуть проще чем уазовские,чулки слабые очень...

@technica4x4 6 ай бұрын

@@ОлегЕгоров-ж3шисторий со сломанными мостами уаза больше потому что тупо уазов несравнимо больше и експлуатируют их жесче.

@ЖекаТанк-о9у 6 ай бұрын

Приветствую! По карданам ниче не сказал!

@bes66691 6 ай бұрын

Карданы родные , на хвостовиках пересверлены отверстия

@ЖекаТанк-о9у 6 ай бұрын

@@bes66691 по длине получается всё сошлось? Без всяких проставок? Кстати на сайте вятка 4х4 есть клюшки на уаз под патрулёвские мосты!

@bes66691 6 ай бұрын

@@ЖекаТанк-о9у да, никаких проставок , передний кардан у меня слегка длинее штатного . Карданы я заказывал в рус кардан , они делают под размеры которые скажут , вот передний я заказывал слегка длинее под сдвиг переднего моста , это еще под родные мосты все делал

@bes66691 6 ай бұрын

@@ЖекаТанк-о9уклюшки видел) дорого богато )

@SURTR6 6 ай бұрын

Я, наоборот, думаю, как раму от уаза для пф1 использовать, пока варю родную

@DDR9193 6 ай бұрын

Размер колёс и дисков и параметры? 10:18

@bes66691 6 ай бұрын

Резина 35-12.5/16 диски 6-139.7 ЦО 110, вылет -10, ширина 9*

@РоманРождественский-б6ц 6 ай бұрын

ШОПКи покрасил , а мосты с тягами не судьба?

@Бодя99 6 ай бұрын

Хабы автоматич4ские не ломает ?

@bes66691 6 ай бұрын

Пока проблем нету , надеюсь и не будет

@ruslanshcherbakov5687 6 ай бұрын

Как Вам резина?у меня такая на козлике стоит и в глине что то очень не очень

@bes66691 6 ай бұрын

Я доволен , жалко продавать даже ( но из за жесткой боковины травить надо ооочень сильно , ехать начинает на давление меньше 0.5 атм

@ruslanshcherbakov5687 6 ай бұрын

@@bes66691 понял, спасибо. По снегу просто изумительно идет , а вот в глине...

@ВладимирМихайлов-п1и 6 ай бұрын

Ссылку на драйв можно

@bes66691 6 ай бұрын

Добавил ссылку в описание

@trunaboo 6 ай бұрын

Получается клюшки на патруле и патриоте на одной ширине стоят?

@bes66691 6 ай бұрын

Получается да , если и есть разница в ширине то совсем не значительная

@АлександрВорожеинов 6 ай бұрын

Добрый вечер, сколько обошлись мосты с патрол?

@bes66691 6 ай бұрын

Мосты 90, а полный бюджет я не считал

@---jm4ll 6 ай бұрын

Чем не устраивали спайсеры? Странные Вы люди.

@РоманРождественский-б6ц 6 ай бұрын

Кастор не делают,а изменяют.

@alexpetrov521 6 ай бұрын

Не понимаю я этого. Патриот и так прет как танк, зачем этот колхоз? Завтра вы его продадите, владельца пошлют при регистрации в МРЕО и он вернёт его вам

@VL_VL_ 6 ай бұрын

Зачем продавать? Езди всегда

@АлександрВолченко-х9ъ 6 ай бұрын

В натуре нахрен эти вилы. Патриотовский мост вечный. Делать нечего!

@усыконяБуденного 6 ай бұрын

Был у УАЗ буханка, сейчас ниссан Сафари 61 и я так рад, что я больше на буханку не сяду!

@Kriklivyi 6 ай бұрын

@@АлександрВолченко-х9ъЧувак, ты УАЗ только на фото и видео видел!

@bes66691 6 ай бұрын

Я думаю если надумаю продавать , будущий хозяин будет понимать что приобретает ))

@Жижурас Ай бұрын

Всё это от нищебродства, когда не можешь купить собственно NP Y60/61.

@bes66691 Ай бұрын

@@Жижурас я тоже так думаю !

@СироусСергей 6 ай бұрын

Родные мосты перебрать на усиленные компоненты, и не надо ерундой заниматься.

@kevaha 6 ай бұрын

А главные пары чем заменить, а сателиты и ось сателитов? А чулок передний гнёт его чем заменить?

@ЭндиКауффманн 6 ай бұрын

Пары какие хочешь в магазине новые-пожалуйста. Пока чулок гнить будет патроловские с помойки в труху рассыпятся. Родные УАЗ колеса 33’ спокойно ездят, порнуха эта конченая с переваркой сто лет не сдалась