Как влияет износ шин на полный привод ? How tire wear affects four-wheel drive ?

В продолжении обсуждения темы полного привода 4x4 с муфтой халдекс Haldex и не только... Видео о том как в дальней поездке можно убить полный привод. Это может случится если не подготовили автомобиль к поездке. Итак внимание на неравномерный износ шин по осям.
Continuing the discussion of the topic of 4x4 all-wheel drive with Haldex Haldex clutch and not only ... Video about how you can kill four-wheel drive on a long trip. This can happen if the car is not prepared for the trip. So attention to uneven tire wear along the axles.

[@abourawaaha8399]

Very good info and very important issue not very much people know it!

[@badgerassz]

Очень познавательно, спасибо! у меня тоже этот гребаный Халдекс5 на Q3 2016 дизель, пробег приличный 310000км (из которых 90% по автобанам). Масло заменялось штатно каждые 60ткм, без разбора и очистки фрикционов. С 300ткм появился характерный гул подшипников, тогда заменил все 4 Фаговские подшипника в ступицах, но гул остается (появляется от 80кмч). В просторах ютуба нашел видео где показывают убитые подшипники от диференциала Халдекс5, думаю виновник найден, но там столько работы чтоб достать муфту в сборе😱😱😱

[@BorisStories]

Посмотрел. Лайкнул за труды. Но не ужели 1-2мм разницы износа покрышек так критичны и не заложены изготовителем? Это ведь получается покрышки надо менять каждую неделю/месяц, ведь "передок" всегда изнашивается быстрее.

[@ValeriuPrisacaru]

Спасибо за лайк. Мой анализ влияния износа основан как говорится на реальных событиях. Мой регион. Август месяц. Период отпусков и жаркая погода. Поток отпускников спешно едут домой. Это примерно 1500...2500 км в одну сторону. Остановок в пути крайне мало. И вот когда почти доехали...бац...и непонятка...Год езжу на авто и все ок, и на тебе сюрприз. Далее кофетайм на ближайшей парковке, смартфон в руки, интернет, звонки и вопросы..."что делать?". Для них можно автоответчик включить.." найди предохранитель и вытащи, доезжай без режима Шумахерр потому что это отключит Шум и этот Херр не сработает, а дома я тебя уже жду с хлебом и солью...А водка с тебя ))))"

[@user-mv8sy4kj9e]

Нет не там копаешь. 2-3мм слишком маленькая разница! Это нужно около 270 оборотов сделать чтобы один вал по отношению к другому на один оборот повернулся. Вот если с давлением в колёсах будет значительная разница то тогда да.

[@ValeriuPrisacaru]

При режиме поехал в садик, школу и на работу, не проблема. А вот когда проехать нужно не одну тысячу...эти самые 270...повторятся не мало раз. Мне и копать особо не пришось. Август и январь показали. А про разницу по давлению Вы правы.

[@user-mv8sy4kj9e]

@@ValeriuPrisacaru при вращении вала 5400 об/мин.проскальзывание халдекса будет около 20 об/мин. При отпущеных фрикционах это ничто.

[@ValeriuPrisacaru]

@@user-mv8sy4kj9e Век живи...век учись. Ко мне это относится в первую очередь. Возможно я ошибаюсь. Но Вы написали..ПРИ ОТПУЩЕНЫХ ФРИКЦИОНАХ...Посмотрите на график давления исправной машины, конечно через косвенные показатели, и покажите мне то место, в нагрузке конечно...когда фрикционы отпущены. В общем это видео я сделал после замены нескольких дифференциалов 2015..16 года, в которых масло было перегрето. Чуть позже я выложу анализ графика работы муфты к примеру Volvo xc60 с муфтой 5 поколения, где явно видно что привод отключеным не бывает, но меняется усилие сжатия блоков фрикционов. В общем спасибо Вам за замечания, за конструктивное общение и повторюсь что я могу и ошибаться...учусь...обмениваюсь мнением. В нашем деле не ошибается только ...сами знаете кто )))

[@user-mv8sy4kj9e]

@@ValeriuPrisacaru вообще принцип действия муфты подключать мост во время существенного проскальзывания. К примеру на иксах если ломается привод и муфта не разъеденяется то машина с затруднением поворачивает и передние колёса волочит кажется что машина хочет порваться.

[@user-mv8sy4kj9e]

@@ValeriuPrisacaru конечным итогом на иксах где муфта не разъеденяется сгорают фрикционы.

[@user-oo4mj5jq1e]

Где вас найти?

[@ValeriuPrisacaru]

Telegram [phone]