🎌Как восстанавливают битые авто в Японии? 🎌Японские автомастера. Покупать битые или целые авто?

[@КуликовДенис-з7п]

Когда руки растут из правильного места и нет дикого желания обмануть и заработать, то ремонт по-любому будет хороший и качественный. Респект японцам за их трудолюбие!

[@Прометей-и2ц]

Есть только дикое желание халявы у клиентуры.

[@АлексейПопков-щ6и]

Я считаю что человек мастер своего дела, а у нас в России в страховых сервисных делают хуже чем у дяди Васи в гороже.

[@alekxp8036]

Этот ремонт под шпаклевку,лучший результат замена деталей кузова на новые под покраску

[@_Aleksey_K]

Заднее крыло всё равно будет иметь стык, который потребуется шпаклевать. Новые детали при транспортировке часто получают повреждения, их тоже ремонтируют и применяют шпаклёвку. Так что новая деталь не даёт гарантию отсутствия шпаклёвки.

[@na_sene.1]

Главная проблема не в шпаклевке ! А в её количестве.

[@dmitriy348]

Заменить деталь любой дурак сможет, а вот так сделать не каждый

[@dmitriy348]

@@_Aleksey_K можно залить оловом, а не накладывать шпаклю килограмами

[@_Aleksey_K]

@@dmitriy348 можно. А для продажи можно шпаклю, так дешевле.

[@ХамзяУрмеев]

Дай здоровья этим японцам. Я много лет ездию на пруле и рад. 200тысяч проехал на марке куалис. Карина была. Сечас альфа. Эти машины просто опера.

[@Zhanmurat]

У меня "прадик"-95 кузов, 2001года пробег 578000тысяч. Дай бог ещё поездим.

[@Мак-х7ж]

У меня кия сид и машина в отличном состоянии 10 года ни разу не подвела

[@ВалерийНаумов-й1п]

Молодец Мастер!

[@ВиталийЕрашов-б6ъ]

@@Zhanmurat , земеля сам с Петропавловска владею сюрфом 185 владею и не жалею, умели раньше делать

[@ВалентинаС-х1т]

Если делал хороший мастер то ничего страшного нет не гоняй и не развалится . Когда головой не думают на любой убиться можно .Хорошее видео спасибо.....

[@ЭльбрусМ]

Скажу как мастер , просто красавчик, инструмент хороший

[@АлександрЗайцев-в7п]

Отлично сделано!!!! Респект Японцам!!!! А почему бы не купить , сделано на совесть!@@! Лайк ваш.

[@АлексейСибилев-я8т]

Работа японских мастеров заслуживает уважения.

[@ИванИваныч-г9с]

Машина как новая. Наши даже разбирать не стали шпакли накидали, а бампера на длинющие саморезы прикрутили и все. А потом бабок содрали как будто всю машину раскидали. Японец однозначно при нормальном оборудовании у нас бабки заколачивал. Очередь гарантирована. Удачи ему мастерски сработал.

[@Руслан-э8о7к]

Наши не наши, мозг включи. Когда ты хочешь по дешевле где человек материал должен брать. Как договоришься,так и будет. Хер знает куда не ставь на ремонт свой сарай и все будет шикардос

[@АлешкоМавр]

А ваши это КТО, ДЕБИЛЫ😂🙉в Подмосковье ещё не такое ввглаживают👍

[@ЧерныйСлесарь-и2з]

Не суди по себе , унас хватает хороших мастеров.

[@ИванИваныч-г9с]

@@ЧерныйСлесарь-и2з Согласен. Но откудо берутся глухо шпаклеваные экземпляры? Даже официалы допускают шляпу. Ну, а так без обид бро.

[@ГражданинРФДенисСергеевич]

Я бы купил битый авто,сделанный именно в Японии,но обязательно со снятым на видео ремонтом восстановления,чтобы знать что было с авто и как он восстановлен,качественно как здесь или нет!Соответственно со сниженной ценой,а иначе просто смысла нет его покупать!Именно такой расклад меня бы устроил!!! Японскому мастеру респект огромный,отличная работа!!!

[@MrVlad1353]

У товарища в Питере был бусик из Японии, праворукий, не сильно битый и затем восстановленный. Скажу что у нас за эти деньги и с таким качеством никогда не сделали бы! Там делать умеют намного лучше и дешевле чем у нас!

[@РукьятДаудовна]

Какой настойчивый и терпеливый малый. Респект мастеру

[@ОмскВЛ]

И при хорошем, качественном ремонте, снаружи картинка и все вроде хорошо. Но. Изнутри металл, после всех резок и сварок остается даже не крашеный. И гнить будет именно оттуда.

[@МихаилБасыров-п2ю]

Видео интересное, многие утверждают что японцы с ремонтом не замарачеваюца и битые машины не восстанавливают,хотелось бы ещё поглядеть как они поступают с убитыми двиготелями капеталят либо просто меняют на бу.

[@3falexchina]

Деваться им сейчас некуда, экономика проседает. Поэтому и ремонтировать приходится. Когда-то в "Крепком орешке" большим боссом был японец. Сейчас это выглядит смешным, сейчас большим боссом должен быть китаец) Кстати у немцев тоже самое. Только японцы беженцев к себе в страну не пускают.

[@vladimirli2689]

Да я видел в Ютубе как капиталы движков делают высший класс

[@александржук-д3о]

Все зависит от психологии человека, кто-то резко откажется, а кто-то купит если цена будет чуть меньше чем целый авто.

[@НаильВалиев-ж6ч]

Ни чуть меньше, а дешевле от новой на 50%.

[@МаксимЗемсков-г2ф]

Странно. Работал в Японии, делали и хуже битьё. в основном битьё привозили паки, и даже они привозили целые запчасти. Это крыло поменять гораздо проще и дешевле чем выстукивать и потом мазать.. видимо это хобби у японца.

[@Sashooo1991]

Альтернатива была одна - замена двух задних крыльев и задней стенки с частью заднего правого лонжерона. Но ребята, скорее всего, заточены на продажу на аукционе, а замену там найдут и отметят в аукционнике. А так подход к ремонту из видео как раз как у наших перекупов, минимум затрат, чинить из того, что имеем

[@СергейДунь-ю4щ]

Наблюдать за работой профессионала нравится. Но, лично я покупаю автомобиль из Японии не на один год или пять лет. И как поведёт себя металл после такого на него влияния не известно. Поэтому если и покупать, то только с заменёным элементом ( дверь, капот, бампер) без стапеля и рихтовки.

[@ОлегЖ-н6й]

это целое искусство плюс японское качество!

[@ВадимГлаз-ф6ь]

Чётко, во всех планах . Видос зашёл 🤘

[@СергейБерезовский-ъ4т]

Работал совсем недавно в тойота-крепость Красноярск,сейчас они обанкротились,там работали только новыми запчастями и железом,срезали приварили, всё только новое шпаклюют грунтуют все по стандарту и за ними ещё мастер смотрит и проверяет притом дают гарантию не год и не2это сложнее,тут вижу грунт только по верху, остаются и заломы и молотками стучат,в цвет тоже непопали кажется,тут зависит всё от человека одному пойдет и так,а второй так не привык,потом крыло новое и подкрылок поставят,вот тебе и R--Ra ,машина ушла и кому потом через 1-1.5 предъявить что,это уже ваши проблемы,потому и машины на30-50процентов дешевле,а люди покупают такое потому что денег нет ,а ХОЧЕТСЯ ой как хочется. Я не за белых и не за красных,просто видел как это делается,хотя не спорю иной на каленке сделает гораздо лучше и качественней. Итог:-были бы деньги R небрали бы,это всё от безысходности.

[@Brodaga-Bezbashen]

МОЛОДЦЫ !!! Настоящие ПРОФИ своего дела ! У Нас много отличных мастеров , но машейников ещё больше .

[@НектоИной-я8я]

Я бы купил такой автомобиль! Зная о том что в таких условиях восстановлен и с родными деталями оригинальными, да и качество материалов получше будет чем у нас в России!) А у нас стараются побольше шпатлёвки наложить, чем вырезать и восстановить деталь и приварить обратно....

[@ВладимирПрокопьев-ъ2ш]

У самого филдер 2015 оценка RA пробег 43500. Езжу второй год не нарадуюсь 👍

[@lovivostokauto]

Ну вот, и никаких страшных моментов не повылазило. Много людей, кто заказывает у нас машины от 2 миллионов и тоже с оценкой R или Ra. Зато пробеги по 30 или 40 тысяч👌

[@Мак-х7ж]

машина это средство передвижения а не игрушка чтобы радоваться

[@РоманВасилец-е6э]

Как не крути эту ситуацию, даже если это и битьё оно все ровно лучше нашей лады весты гранта и всякой подобной Хуйни

[@юрийгорбунов-ш6г]

100%

[@ВалерийКалашников-ф1ы]

Забыл ещё кЕтайскую хуйню добавить!

[@chetlanen74]

хороший ремонт и цена взял бы без проблем и к тому же это всегда маленький пробег

[@lovivostokauto]

Полностью согласен 🤝 Обращайтесь, поможем 👌

[@ЮрийЛысенко-у1б]

Ничего необычного. У нас точно также и таким же инструментом работают. И делают не хуже.

[@ravilmamleev4740]

Думаю у нас бы поменяли крыло и заднюю панель, а не занимались бы такой херней.

[@СемёнГвоздев-ы4ъ]

Канал автокрафт подтверждение вашим словам.

[@dmitrimedved2032]

Как не лысенко, то чмо.

[@ДимаД-в3у]

У нас никто так если не своя машина заморачиваться не будет, зачем!? Труда много, лучше шпатлевкой залепить и несколько штук сделать!!

[@ГалимжанТонтаков]

Есть хорошый мастер, есть плохой мастер и нация не имеет значения. И оборудование здесь не главное, тут главное руки!!!

[@ЭльбрусМ]

Должны быть не только руки но и инструмент, без инструмента ничего не зделаеш

[@ГалимжанТонтаков]

@@ЭльбрусМ я против оборудование ничего против не имею, но им еще надо уметь пользоватся. И тут главное руки и мастерство!!!

[@СергейКибирев-п8в]

Я бы купил такой автомобиль всё сделано точно и аккуратно , хорошими материалами и заводскими запчастями судя из видео.

[@АлександрЗахарченко-н1п]

Почему нет? Если она в узел не была завязана то конечно. Зделано хорошо. Лучше чем наши мастера это 100%

[@Старый-я8г]

Японцы сами по себе трудяги,в отличии от наших мастеров не стараются наебать чтобы быстро навариться.Без сомнения видос хороший!!Обалленно сделано,почему не взять

[@haaron666]

Такой же криминал есть что и в России. Также обманывают. С небес спустись

[@Старый-я8г]

@@haaron666 При чём здесь криминал?Ты в коментах заблудился?

[@user-.s.t..a.l.k.e.r.]

Краска на дверях вылетает, ктож трехслойку в стык красит, запчасти все под боком на железе экономят, панель заднего фонаря располовинили, крыло угол срезали , нахрена, панель фонаря целиком высверливаешь и с низу к крылу подход есть, у нас и то лучше делают, после такого ремонта точно бы не взял

[@ursuskodiac8530]

Да взял и с превеликим удовольствием. Себе не лги.

[@andriykhomenko234]

Отлично работают.Можно смело покупать...👍

[@Z.V-c8g]

Работа мастера очень средней руки, хотите увидеть настоящих мастеров смотрите " Андрей Шадринск, Гараж Каховка, Автореаниматор, Автоблог Гараж и ещё очень много настоящих Русских Мастеров. Я сам немного работал с кузовщиной поэтому знаю о чём говорю.

[@na_sene.1]

На 13 минуте основная проблема всех маляров при окрасе перламутром) двери по тону разные. А сам процесс ремонта такой же как и везде кто работает со стапелем..

[@Dmitriy-mr1cr]

Ну давай по порядку. Работа мастеров на отлично. Я сам так же делаю в одного. Но я то живу в центральной России. Мне проблема достать кузовные детали. А они то в японии. Проще срезать деталь целиком пл точкам или по не поврежденной плоскости и приварить новую или часть от новой. Так быстрее и проще. Тем более повторюсь. Они в японии. И кузовного донорского железа там до хрена. Ну я так думаю. А самое главное, это как обработаны сварные соединения. Сделать то можно ровно и красиво, с минимумом шпаклевки. Но в нашем климате, если голый метал, а особенно в местах сварки и в полостях не обработать как надо, через год-полтора с нашей зимой, ржаветь начнет под краской. И все потом вылезет наружу. Сам такие косяки допускал. Это если на продажу то пойдет. А для себя я бы так не стал делать. ЕСЛИ КОНЕЧНО ты знаешь мастеров, как они обработают и покрасят. Весь комплекс малярных работ, после жестянки, заключается не тольео в том чтобы красиво блестело. Главное защита металических деталей от агрессивного воздействия среды. Ну а как мастера жестянщики. Конечно молодцы, класно зделали. Видос понравился👍

[@ДимаД-в3у]

Для себя вы может так и делаете, но клиентам как и все фуфло гоните и скажите что нет!!???? Вам бы поскорее бабло только срубить, это такой наш Русский менталитет, не хотел обидеть но говорю правду, наши как в Прибалтике ещё не научились делать а гонору, куда не позвонишь цены ломят неадекватные!!! Могу выложить фото и ценник который за это меня запросили!!

[@55amgastana54]

Отличная продолжайте много видео про японские авто очень интересно

[@VasinsonSVO]

А я думал японцы просто выкидывают битые тачки и покупают новые. А восстанавливают у нас. Вообще я так понял это хобби этого человека.

[@4anat]

Есть у меня французский учебник по восстановлению кузовов легковых автомобилей, все так же по координатам. Изменилась технология вклейки стекла, новые материалы. Раньше уплотнитель с проводами был. Ну и краски - по сравнению с 80ми годами( там с отвердителями были). Сейчас подбор любых ЛКП. Хорош немецкий инструмент по рихтовке. Если делать качественно, то оборудование надо соответствующее. Была мечта - свой цех для удовольствия.

[@СергейОмельченко-ъ4ж]

Если такой ремонт, какой вы показали и по хорошей цене то конечно я бы рассмотрел бы этот вариант для себя.

[@ИннокентийДмитриев-р2в]

Как хорошо смотреть на то как другие хорошо работают

[@НиколайБлануца-р7н]

Я бы купил после такого ремонта.

[@ilyadnep8591]

ничего особенного у нас тоже также делают

[@ЮрийТимофеев-р2х]

Ничего пиёмчик я тоже так умею.....

[@user-fm6ki7of8c]

У нас от нищеты раньше гнилое крыло дешевле было залудить а им с какой радости с этим говно копаться если это не эксклюзивные тачки автору позор может тебе ещё и лайк поставить

[@denisNitikoff]

В России так не делают поверь я многое видел, я занимаюсь перепродажи авто

[@ДжексонАлексеич]

Автору спасибо за ролик. Но, вставлю свои пять копеек. Машина сделана с подходом конечно, но на " отъебись". Стапель, гидравлика, заморачивание мастера на мелочах, выстукивание, выдрюкивание, это все понятно. Но на видео нет ни одного кадра, где после сварки наносится мастика для скрытых полостей. Для защиты от корозии. Свариваемые детали не обрабатываются провариваемым защитным грунтом с цинковой пудрой. Угол на капоте, сразу после спотера на голый металл закрыл шпаклей. Хотя надо его вытравить ортофосфорной кислотой, затем смыть и покрыть эпоксидным грунтом. А по грунту, после высыхания, уже шпатлевать. И не обычной шпатлевкой, а карбонкой или алюминиевой. Оборудование класс, видно парень дело знает, но технология нарушена.

[@СМЕРТЬОРКАМ]

Ну и на ХУЯ? Эта машина уйдет в Рашку как не битый. Крашенные только бампера🤣🤣🤣🤣. Нормальный японец такой шрот уже не купит

[@lllVoronlll]

Как не битый не уйдёт они в цвет не попали. Климат сухой тёплый, корозия пойдёт но не через год. И авто как не делай, она уже битая. Покупайте не битые машины.

[@АлександрСаланов-к2ь]

Обычно работают. Возможно и детали (которые отрезали-приварили, либо отрихтовали) с обратной стороны красят, просто на видео не отразили. Лично я крою эпоксидным грунтом, после и шов изнутри. А так, хорошо.

[@Евгений1-ю9щ]

Не хочется матерится, по страховому случаю по каско ремонтировал вмятину от опавшей на угол крыши трубы. Вмятина длиной 10, шириной 3, и глубиной пол сантиметра. Мало того что машина находилась в ремонте неделю, сделали так что мастеру который выдавал авто самому было стыдно за такую работу. Про страховую компанию вообще молчу, уже десять лет по каско не страхую. УРОДЫ!

[@алексейзубарев-ы4л]

А я бы взял.Там хоть качественно делают ремонт и отвечают по закону.А у наших 90% мастеров руки ростут из жопы.В этом убедился мой друг и я сам лично.Из 10 раз что я обращался на сто 1 раз сделали качествено это развал схождение.Все остальное я сам переделывал.И понял одно.У нас как в поговорке.Хочешь сделать для себя хорошо,сделай это сам.

[@sibir9323]

Вот спецы цук )) Ездил на филдере 142 кузов, был ремонт в Японии правой задней двери, крыла и багажника. НУ хрен скажешь что был ремонт. А когда продавал то чувак ( кузовщик) смотрел и тоже вопросов не возникло. Ну какчественно все сделано! Могут!

[@valeraimbalance2267]

Я всегда думал что у них ездить на битых нельзя по закону !кстати , ребята на канале авторем из ульяновска не хуже исполняют !!!

[@evgeniyzhdanov8377]

Отличный мастер, отличный ролик! Спасибо! И ничего страшного брать такую ремонтированную тачку нет! Сделано отлично!

[@sergeiavdeenko6620]

Любой востановленный авто должен быть дешевле, а не как у нас из шарика как-бы восстановили и цену как за новый ставят, потому что типа пробег маленький. У меня была всего одна машина целая т. к. покупал с нуля, и лично меня отремонтированная машина не пугает естественно за разумную цену. Спасибо за ролик.

[@Nazarik18]

Вот это мастер,посмотрите,работ много.Мастера своего дела.

[@prog3729]

Купил машину с Японии,в аукционнике W2 на левом заднем крыле и пассажирской задней левой двери. Ну думаю,что там хорошо сделан кузовной ремонт. Когда при небольшом столкновении повредил это крыло,то просто офигел с толщины шпаклёвки, которой кусок отвалился. С полсантиметра точно,а то мож и больше.😃

[@user-fm6ki7of8c]

Она у тебя ты уверен что из Японии а не из владика

[@prog3729]

@@user-fm6ki7of8cЧто за вопрос тупой? Для тебя трудно понять машина беспробежная с Японии или пробежная?

[@TheKardoss]

Чего то двери отличаются по тону))

[@auto-japonia]

Тоже заметил на левой стороне😉а в целом очень достойно и по людски👍🏻🤝

[@ВячеславФирсов-и7у]

Такой авто без проблем, я бы купил. И оценкой R 👍

[@ДенисКудрявцев-л4ж]

Хорошо сделано, мне понравилось!👍 Но честно , если везти из Японии, лучше целый, а если прям цена низкая ,то почему бы и нет)))

[@VladP-s6l]

Можно взять Rку если замена элемента и не более. Все эти подрезания - отрезания думаю вылезут. Да и разноцветная она какая то.

[@365днеи-щ1ш]

Не понимаю зачем он уголок крыла отрезал а потом заварил Когда можно было на месте выправить его

[@VladP-s6l]

@@365днеи-щ1ш Значит он видит это как то так )))

[@ИгорьСтратилатов-т4ы]

Нормальный ремонт, ездить будет. Главное чтобы новый владелец при покупке знал, что она битая. А любители созерцания заводских точек - в автосалон за новой.

[@TheValdemar007]

Восстанавливают так же как и в России. Ничего особенного не увидел. Особенное это отношение зрителя: русский восстановил - кака, иностранец так же восстановил - ягодка. Это похоже где то внутри.

[@Шурупчиквгараже]

Да наши гораздо лучше зделают чем эти рукожопые

[@borisudalov9090]

Если ремонт сделан профессионально, как на данном видео, то такой автомобиль можно покупать. Спасибо за обзор.

[@олегроманов-с8ь]

Если японец делал, то можно и купить. А если гаражные лепилы, то нужно очень внимательно смотреть.

[@sergio-h7n]

Запомни после такой работы твоя шушлайка сгниет через два года ни кто шпаклю не наносит на голый металл который перегрели и защиту сняли

[@dharchenko39]

Всё гавно,сам востонавил много.И пригоняют от других мастеров спустя время. Стапель с размерами и обеспечением, ничего не даёт рукожопу. Зачем резать если спотер есть.Металл свареный гниёт под шпаклей, сначала подрыв потом рыжик. Большинство со сваркой не дружат, больше 80% варят с порами. Потом влага под шпаклей. Чем меньше швов тем лучше. Потому как лучше деталь полностью сменить чем так как на видео извращаться.

[@СергейКокурин-ж7к]

Спотер ещё то зло... Не лучше сварки... Если не хуже

[@azamatzhumabekov820]

Оказывается Максим Шелков то и в Японии не остался бы без работы - снимал бы пластиковые панели искал бы заводскую точку😄 а потом вешал заголовок к видосу "Развели на 500 000 йен за конченый хлам"

[@ОлегЖ-н6й]

но тут всё от родной машины, а не от нескольких, как любит Максим

[@АндрейМохнаткин-б5р]

Ремонт по сравнению в большинстве случаев как делают в России небо и земля.Сразу видно на совесть. Мне делали машину хвалили мастера но сделал чтоб у него руки отсохли.

[@ДОКТОРАЙБОЛИТ-х7к]

Он рукожопый---какажуй😎👋

[@fatimababa1959]

Сравнивая с востановлением в Германии, хочу отметить если ремонт превышает стоимость, то немцы продают этот хлам в Польшу, Россию или Африку. Мятую часть не восстанавливают, а удаляют, так как деформированный металл при следующей аварии не имеет первоначальной стабильности. Хорошо было бы взглянуть, как они олово накладывали. А в целом молодцы.

[@ВсеволодНикитченко]

Не верю, что в Японии с таким хламом кто-то будет возиться.

[@alexbochkun540]

МОЛОДЦЫ ОТЛИЧНАЯ работа! Конечно можно брать такие авто! В рф по трассам очень много автовозов переворачивается, а потом эти машины продают как новые в автосалонах!

[@ЛюдмилаВиноградова-н5у]

Японцы молодцы, но и у нас тоже есть хорошие мастера. Но за свою работу они берут дорого. Поэтому перекупы обращаться в частные гаражи, где за копейки им сделать на отстань для продажи. Таких вот надо за кое какое место подвесить.

[@lovivostokauto]

Выбор должен быть всегда и в том числе в "плохих мастерах". Главное, чтобы такую некачественную работу не преподносили, как за дорогую и идеальную.

[@colobey2293]

Мастеров подвешивать не за что! На сколько клиент платит, на столько и делают. И как правило всё обговаривается. И материал и сам ремонт. Нет смысла мастеру выё ... за копейки и вваливать дорогой материал.

[@Альберт-п2о]

Где за копейки им сделают что-то похожее на машину

[@СерегаПлахотин]

Такой автомобиль за адекватные деньги я бы приобрел, лайк, удачи

[@K0Mno3uTop]

Могу сказать как маляр , в россий 80% кустарей делает хуже и матерьялами низкого качества

[@kairatidrissov1297]

Дверь передняя левая отличается,а через год это начнет гнить и скрипеть

[@inick199]

японцы крутые, со знаком качества. все японское сделано на совесть

[@FiremanSindikat]

зависит от соблюдения технологии при ремонте, если ремонтные детали через год прогниют, то такой ремонт нам не нужен

[@ФёдорМиронов-я7щ]

Может видео не очень передаёт,но ощущение что дверь задняя по цвету отличается.

[@sergeyalekseev3896]

Не бит не крашен-во Владик🤗🤭

[@ДенисАбсатаров-ж7щ]

Если любиш свою работу то будешь её делать качественно и всё же должно быть имя мастера если он делает это хорошо не зависит где он находиться и будет у него всегда клиенты которые доказана временем и качества работы, видео позновательное

[@АлександрЗаикин-р2ж]

ну с тем учетом какие машины видел, после недавнего подбора девушке... эта вообще сделана идеально, и главное аккуратнее в разы! я бы с удовольствием взял в таком состоянии

[@ЮраСасин-з5ч]

Хорошая работа

[@ЮраСасин-з5ч]

Главное качественный материал но не всякое бить можно взять, есть предел для каждого человека..

[@Шелезяка-ц2и]

Спасибо что подняли мою самооценку.Я то думал что я рукожоп, а по сравнению с таким ремонтом, так еще и ничего.Крыло под замену, не хрен его резать и латать, по времени сильно трудозатратно, проще с б\у отсверлить и вварить нормальное.всего два небольших шва.

[@НиколайКоробовцев-е5я]

Отличная работа мастера.. Купил-бы без проблем. Спасибо за ролик.

[@КеримСелимов-я9ч]

Молодцы есть чему учиться

[@ivannomad8792]

Отличный ролик,хорошая работа.

[@ИгорьБреханов]

Меня главное в этом ремонте интересует анти корозионная обработка скрытых рихтованых вновь сварных полостей чем как обрабатывалось ведь верняком остались следы правки на сопрягаемых да и рихтованых поверхностей говорится ли о ремонте при продаже скидки при продаже какие ну а взял бы зная да наверное взял бы зная выгоду по отношению к не битой вот как-то так ну а в принципе и наши мастера делают не хуже а может быть и лучше используя авто разбор элементами вот например капот проще заменить все равно останутся зихера да и крылья так же чем тратить время на рихтовку и сварку где шов на шве а внутри ещё и не зачищеные прст невозможно да и окрас ть проблемы вот как то так

[@ЕрнурЖуматаев]

Ассалаумағалейкум . Купил бы если ремонт снимали и паказав что внем сделана и как его ремонтировали . А то мы все знайм как мы друг дргуга при продаже лапшу вешаем. Поздравляю отличное видос.

[@Skif80]

Они тоже экономят максимально, чтобы навар больше был! Я думаю правильно былобы менять целиком крыло! И др. Детали!

[@Вэстр]

Через 2 недели во Владике,не бита,не крашена, б/п по России,пробег 15 тысяч!

[@tuzubr]

Я бы купил,лишь бы цена была соответственная. С нашими доходами, порой бывает, не до жиру.

[@Изюм70]

Все нормально, продолжайте

[@ВладимирВасильев-р5в]

Как с завода уже никогда не будет и никакой мастер не сделает.

[@имяфамили-м8я]

еще как сделает

[@skomoks]

Присоеденюсь, к вопросу автора и многочисленным похожим ответам, купил бы, всё зависит от цены. Каждый второй в России такой же тока по конь цене.

[@ВиталийДашимолонов-ю8о]

Да, и большое значение имеет разница в цене. Надо же понимать, что от условного миллиона за авто из Японии, стоимость самого авто это 20-35%, остальное пошлины.

[@АндрейДарен]

Интересное видео. Вот бы реально так мастер сработал, за столь короткое время (продолжительность видеоролика) восстановил бы авто ) А к нему на ремонт можно из России авто отправить? )))

[@lovivostokauto]

Конечно можно, ему будет очень приятно, что его так высоко оценивают. Но мне кажется, дешевле будет там купить автомобиль и отправить его сюда, во Владивосток😂

[@katproz3755]

Интересно было. Но работает как любой Вася в гараже. Аккуратно, да. Но это из-за авто, собирал он бы нашу ладу, обрыдался при выравнивания зазоров. Я купила тоже битую и сама искала мастера, чтоб восстановили. Есть битые, которые при повторном ДТП (как в ролике) поведут сеся нормально и все внутри ее не пострадают, но есть хлам, что сложится как бумага и лесть большая вероятность, что люди погибнут (как в начале ролика). Такое авто не стоит восстанавливать.

[@andromiki6315]

Да слов нет!!! Это же Япония!!!!

[@sergey2660]

Ну что сказать - колхоз. Только японский колхоз. Примерно так же мою короллу и восстанавливали . На аукционном листе были указаны все дефекты которые менялись ремонтировались. 7 лет уже езжу, ни каких проблем.

[@Storyofmylife-t8s]

Это хороший ремонт и я бы взял такую машинку главное что бы цена была привлекательной.

[@GSMGSM-xz6xr]

Главное слово " по человечески".👍👍👍

[@Вепс178]

Русский Дядька с канала AutoCraft легко составит конкуренцию японцу

[@АрманКамашев-у3ц]

еще дядя Вова Garage 33 Гараж 33 отлично машины восстанавливает

[@denibodrov5184]

В личное пользование нет,хотя делают вроде добротНО,если зашёл этот авто на аукцион,то с какими пометками в аукционнике?Вот это немаловажная деталь упущенная в ролике (если так).За видос - палец вверх.Жду продолжения темы.

[@lovivostokauto]

Если такой авто попадёт на аукцион, то всё будет зависеть от самого аукционного дома. На USS могут такому автомобилю дать оценку 3.5 бала, а были случаи, после подобных ДТП и 4 бала давали (такая вот особенность аукционов USS). А если бы на аукционе TAA встретить такой авто, то как минимум оценка R и с обозначениями "ХХ" и W2 на правом заднем крыле и пятой двери. Левое крыло, левая задняя дверь и капот с обозначением W2 или W3. На полу багажника возможно будет U1.

[@ИлхамГайнетдинов]

Тот же полуавтомат использовали при сварке метал не обработан и уже перегрет . 100% на швах загниет