Как выбирать ПРИЦЕП ДАЧУ: мнение опытных путешественников. Самый лучший автодом прицеп

[@Autoyachts]

В этом видео: 0:13 - Купить прицеп дачу Burstner Nordic или Adria Aviva 360 DK? 1:08 - Aviva 360 DK - прицеп дача до 750 кг. 1:46 - Большой прицеп дача на колесах Burstner Nordic. 2:15 - Автокемпер Burstner: внутреннее оснащение. 3:25 - Дом на колёсах Aviva: компактный и функциональный. 4:04 - Выбор прицепа: автономность и безопасность. 5:18 - Про прицепы со всем необходимым: Аdria Aviva 360 DK. 6:25 - Караванинг на шикарном кемпере: дизайн и отделка. 7:13 - Жизнь на колесах в маленьком прицепе-кемпере. 7:39 - Путешествие с прицепом Burstner: комфорт и эргономика. 9:40 - Автодом-прицеп Adria Aviva 360 DK с категорией "В". 10:25 - Какой прицеп-дачу купить для зимнего отдыха. 11:48 - Про автодом Burstner и Adria: цена и спрос на рынке. 12:19 - Опыт путешествия на прицепе в Европу. 13:12 - Караван на одной оси или на двух лучше? 13:33 - Какой производитель лучше.

[@НеСегодня-ц5ю]

Я за авиву. Самая удачная планировка и прицеп легкий. Хотелось бы подробнее обзоров, как что включается, сколько выдерживает то или иное спальное место. И со звуком в видео проблемы да

[@aleksejskovalcuks3411]

Спасибо за презентацию. Главный вопрос: эксплуатация 9 метров > съезд с асфальта и провалы/волны на дороге. Какой риск зацепить задницей ?

[@BILL-gu4ek]

Думаю придумано в наше время удобство для отдыха.мнение опытных путешественников оценивают на отлично.Ну что ещё нужно всё есть для комфорта.

[@vasiaivanov6121]

спасибо, интересно было смотреть)))

[@TheGhostKasper]

А о минусах кто будет говорить? С этим большим прицепом проблем будет больше. 1. Тягач нужен мощнее, 2. Категория больше чем Б, 3. Не везде проедешь, не поворотлив, 4. Дороже, 5. Жрет больше А дизайн должен быть прочнее, а значит проще и чтоб не так жалко. Единственный плюс большого, его автономка, но смысл от нее, если ты не сможешь уехать дальше бездорожной цивилизации, ну и хлама больше запихаешь.

[@ИванЕвдокимов-ж6ж]

А что за автобатл? Это всё равно что в боксе лёгкий с тяжем на ринг выйдет! Может батлы устраивать в одном весе?

[@vadymselivanoff8729]

Но зато какая у него одна ось!)))

[@Autoyachts]

Прицеп-дача Burstner Nordic или Adria Aviva 360 DK понравился вам больше, и с каким из этих двух прицепов вы отправились бы в путешествие?

[@Wandering911]

Мой выбор Авива 360DK. Но сколько не искал на европейских сайтах, эта модель прицепов у них идет с полной массой 800-1000 кг. Я из Молдовы и покупать такой прицеп в России не имеет смысла...у вас они по идее дороже, а сдавать на категорию Е в мои 50 лет ,мне неохота. В качестве тягачей есть Спринтер и Паджеро. При том из Спринтера я уже сделал что-то на подобии автодома..., но с уличным душем , что не всегда удобно. Хочется полноценного душа и туалета.

[@Lounts]

Я за Авиву. Путешествую по Скандинавии на Каравелле Т6, оборудовал там спальное место, и таскаю за собой прицеп палатку с подъемной крышкой для отца. Под спальным местом в неё помещается много груза, в том числе резиновая лодка в сложенном состоянии и винтовой мотор от неё. Если бы это все можно было бы таскать на Авиве, я бы прям всерьёз задумался о покупке

[@AvtoPerevoz_ua]

Обзор огонь 🔥

[@Lounts]

Топлю за Авиву🤘

[@НикитаОльховка]

Я вот задался вопросом, может ли Mercedes-V класса 190 л.с на полном приводе, утянуть прицеп adria adora 753 uc? А, да ещё вопрос, нужна ли категория Е на этот прицеп?

[@Autoyachts]

Категория Е нужна с момента покупки этого прицепа. Мы таскали его Прадиком 177 л.с.

[@vadymselivanoff8729]

Канешна, нет! Правило 12%! Мало того все эти полочки и шкафчики хороши на длительной стоянке, а в дороге почти все это едит в багажнике машины. Очень маленькие баки для пресной воды и ее запас опять уходит в багажник автомобиля, громадная проблема с серой водой, газом, подзарядкой аккумуляторов... НО! Все это решаемо, а хороший джип ( Х7, LC 100, 200 и тем более 300 и даже Вагон потянет эти 2,5 тонны) решает проблему буксировки и транспортировки "всего-всего", серая вода с помощью умелых рук дяди Васи может сливаться в ливнеприемники по дороге. Но вот комфорт большого прицепа прямо на берегу водоема летом с кондиционерчиком либо открытыми окнами и звуками прибоя в 5 метрах от комфортной громадной кровати либо в ночном зимнем заснеженном лесу тем более с системой обогрева ALDE ничего не заменит! Небольшая подготовка и -40 вааще не проблема для выходных или встречи Нового Года в лесу как дома. С телевизорами (не одним!), музыкой, полноценной кухонной плитой с духовкой и громадным холодильником с полноценным новогодним столом, вечерним приемом душа и конечно комфортным сном в теплом доме. На улице -40, а в доме легко 25-27!

[@mixkurmil5624]

Большой прицеп хорош, но цена. За 3.5 дом должен быть на базе автомобиля, просто прицеп дорого и к чему его цеплять, к грузовику?

[@vadymselivanoff8729]

ХОББИт в максимальном наполнении весит 2500-2800 а стоит в том же исполнении около 60 евро. Есть конфигураторы возможно заказывать и доукоплектовывать от 30 и до 60! 60- это в максимальной длине, с полноценной плитой, с ALDE, кондиционерами, теплыми полами, увеличенными баками, матрацами, маркизами, навесным для велосипедов, коврами за 280 евро.....с системой устойчивости на дороге, увеличенной грузоподъемностью (запас груза в остатке до 250 кг)! KABE в максималке на старте 70 евро, но это Швейцария с ее отношением к зимнему отдыху, середина TABBERT. Как по мне это вот та тройка от бени до фрау из Европы которую стоит покупать новыми. США долго, дорого, слишком большие и проблемные. БУшные нужно выбирать очень аккуратно, могли быть в прокате, не обслуживались вовремя и полноценно, неправильно хранились... Самая большая беда, если в кемп попадала вода... Есть на эту тему много всего, правда нужно немного поискать. Тема щепетильная для продавцов посему часто такие подсказки удаляют. www.hobby-caravan.de/konfigurator/deu_DEU/wohnwagen/prestige/720%20kwfu/ergebnis - ХОББИты www.tabbert.com/de-de/ - ТАББЕРТы, и тот самый КАБЕт за 70 со старта- www.kabe.se/nl/caravans/imperial/imperial-1000-tdl/#imperial1000tdl

[@Bavaria-Ingolstadt]

130-150 по автобану.....в Европе вот пи...пиии на первом радаре остался бы без прав и без штанов.....радаров в Европе очень много 😀

[@Autoyachts]

Ездим каждый месяц. Никаких проблем

[@Bavaria-Ingolstadt]

@@Autoyachts без прицепа согласен

[@КонстантинПавлович-с2р]

Ого! 9.50 получаеся если есть семи метровый автодом плюс на нем тсу, а он весит 3500кг есть возможность превратить его в двушку на колесах, общим весом автопезда 4250 кг и не потребуеться к кат б кат е?? Где можно ознакомиться с оф документами это подтверждающими?

[@Wandering911]

В ПДД.

[@8channel477]

Полезный прицеп ДАЧА. Особенно для путешественников на автодорогах, кемпинг у моря. Очень здорово, когда строишь свой дом , и временно где - то надо жить, и так далее ...

[@Autoyachts]

Как выбрать прицеп дачу для путешествия по России и Европе. Автобатл: какой прицеп дача для легкового автомобиля самый лучший? Выбрать и купить автодом или прицеп дачу своей мечты: bit.ly/3b34DTG

[@dmitrye3212]

Ребята, ваш ролик называется «Как выбирать прицеп». Я как раз подбираю себе прицеп. Только я вас смотрю не из России а из Канады. У вас какая-то реклама.

[@ДаниилДемченко-л9э]

Думаю что ни европейцы, ни британцы, нам мало подходят, автономии никакой, воды минимум , электроэнергии тоже, рама и полы хлипкие, вывод надо строить свои для наших дорог и условий.

[@ДмитрийПрошин-о9ц]

Как же раздражает звук! Что? Нельзя было выровнять уровень громкости?

[@MrChpoks]

Две крайности. Оба варианта ИМХО дурацкие. Почему нельзя выбрать средний прицеп 5-6м?

[@АндрейБорода-б7ы]

Маладца !алаверды жулику Костяну

[@АртурГафуров-н4р]

зачем сравнивать кукурузник с боингом

[@ВладимирВоронин-н7щ]

Странное сравнение,запорожец и крузе

[@РусланГурецький]

цены двух осного я так и не услышал, а вот бла, бла, бла по пару раз повторялось!!!

[@Autoyachts]

Руслан Гурецький сейчас 3400000₽ autoyahta.ru/shop/category/prodazha-v-nalichii/buerstner-nordic-700ts

[@Andy-kl1ry]

отвратный обзор... вместо этих глупых шахмат, лучше бы больше рассказали о сантехнической зоне например

[@4itioR]

Столько матеряла и так все испаскудить подачей. Просто уйду смотреть дальше ...

[@РаботаСуд]

Прицеп с умом дороже чем без ума

[@dmitrye3212]

Сплошная вода., никакой конкретики. Про большой прицеп, какой вес, какая длина, какой тягач нужен? Про маленький тоже самое. Где вы видели легковую машину весом 3,5 тонны. Вы какие-то дилетанты.

[@Wandering911]

Речь идёт о полной массе...не путайте со снаряженной массой! У большинства внедорожников полная масса 3,2-3,5т. Прадо,Паджеро, ТЛК 200 итд...а так же у многих больших кроссоверов вроде БМВ Х5 , Вольво ХС90 ...но тем не менее они все идут по категории В- легковой автомобиль, что подразумевает транспортное средство с полной массой до 3,5 т и общим количеством сидений не более 8-ми. У меня , к примеру, есть длиннобазовый Спринтер- 7 мест и 3490 кг полной массы. Он тоже идёт в техпаспорте как легковой автомобиль. Так что по поводу дилетанства авторов видео весьма спорное утверждение!)

[@dmitrye3212]

Игорь так нужен минимум большой внедорожник. А то я думал можно прицепить к Мазде 3 и гонять со скоростью 130 км/час.

[@Wandering911]

Дмитрий, прицеп 0,75 т потащит любая легковушка с мотором 1,6...даже в довольно крутую горку потащит. К тому же, максимально разрешённая скорость с прицепом 100км/ч, 130 это уже перебор,особенно когда масса прицепа близка к массе тягача...в ютубе полно видео с авариями таких составов.Самые частые причины: неправильная развесовка(загрузка) прицепа и высокая скорость.И,естественно, чем тяжелее тягач и легче прицеп, тем меньше вероятность возникновения аварийных ситуаций. kzbin.info/www/bejne/ZqCwZpmLgb-ekNU