как выкрутить сломанный болт из блока двигателя методом разрушение

[@ВиталийШведов-л2ш]

Отличное видео. У кого есть претензии лучше не смотреть. Единственное видео где есть все варианты . Направляющая клапанов от жигулей, спасла двигатель утиля. Ребята молодцы.

[@RezbadeloffRu]

Надо говорить так, что в следствии прогара прокладки гбц, образовался зазор, через который тосол (охлаждающая жидкость) попадала в отверстие крепления болта гбц и в результате температурных изменений произошло коррозийное образование, которое привело к тому, что при откручивание болт сломался по верхнему срезу резьбы. Произошло это из-за так вами называемого "закисания".

[@валерон-э2э]

очень содержательно. спасибо за конструктивный комментарий.

[@ЮрийБрянский-к8э]

В 1zz два оторвали, в блоке на глубине 3см, отверткой каленой советских времен(мотоциклетной) набили грань(полосу), и хорошей острой отверткой выкрутили одну, а чтобы вытащить её (не переворачивать же машину) к тонкой шпильке прислонили магнит и вытащили первую, вторая крутилась пол оборота, и всё, дунули компрессором с тонким соплом и не поверите вылетела!!! Но, до этого расточили верх под болт от 2108, это была ошибка, нужно было под "волговскую" шпильку, так как резьба мелкая её сорвало, чуть было блок не купили !!!

[@dimondimonski70]

Видео о том, КАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ. Вот такие горе-мастера и гробят людям движки.

[@БарышевВасилий-ф9з]

Есть сверла с левым вращением. Несколко раз видел такие. При сверлении таким сверлом, причем в масляной ванне, залом может выкрутиться в процессе сверления. может этот мой комент поможет кому то.

[@tagirtagirov7920]

Барышев Василий я лично ползуюсь левым сверлом в таких моментах))) лучщий вариант

[@ДмитрийЛебедев-и3и]

на прикипевшех не работает

[@Alyans19-55]

Помогла бы при сверлении проставка-направляюшая по толшине сверла просверлить в толстой полосе металла отверстие,,совместить с обломанным болтом и прикрутив на - соседних болтах сверлить на всю толщину обломанного болта,, можно обратным сверлом тело болта высверлится-остатки резьбовой части выкрутятся как то так

[@КостянтинМуніч]

Називається "кондуктор". Кернити теж через кондуктор.

[@игорьдавыдов-ю1м]

здесь написал мукадес сафин о привареной трубке,считаю единственно правильным такое решение ,и не знал что еще кто то кроме меня так делал ,если руки от туда ростут и сумеешь приварить довольно легко выкручивается,я лично два раза так делал,если уже кернить то сделай кондуктор ,чтоб по керну ,а не по пальцам

[@валерон-э2э]

методы могут быть разные но цель в нашем случае достигнута успешно, закручен стандартный болт и протянут по схеме с другими болтами что свидетельствует о сохранности резьбы. зачем мне разные варианты если наш успешен? вот если у нас не получилось то тогда я с радостью рассматривал версии как по другому можно было решить эту проблему. да и обломался он из за того что прикипел. не факт что трубочка не сломалась бы и была бы полная попа.

[@Ruslan_Subarist]

А можно было азотной кислотой обломок просверленный "добить", она не входит в реакцию с алюминием, только сталь "жрёт". P.S. У меня похожая проблема, правда в моём случае "закисли" и обломались болты М8, крепящие впускной коллектор. На удивление крепко приржавели они к ГБЦ, даже просверленное на 80% тело болта хотя прослабленно, держит намертво..Сама нить резьбы как приваренная, ее только азотной кислотой травить больше никак...

[@Ренатренатов-я1л]

есть кобальтовые сверла, они как по маслу идут даже по каленному металу

[@СимонПетлюра-б3с]

если высверливаю болт то беру сверло под левое вращение, в 50% случаев сверло подхватывает болт и выкручивается он сам по резьбе, предварительно, смазываю вд 40.

[@ivanivanov-kl5zm]

Чтобы накернить по центру надо брать керно точно по диаметру отверстия и все будет гут

[@f33net]

Трандец мастера... Час с болтом! Про обратный метчик для выкручивания болтов не слышали, за то локально горелкой погреть и погнуть блок - это запросто. :))) А чтобы болты не ломались при выкручивании, головой надо думать, а не ломить что есть дури и перед откручиванием два-три сильных удара по голове болта молотком или перфоратором.

[@Дмитрий-х8г4д]

Обратный метчик блин... Как-то болт обломало, торчал на 10 мм с резьбой. Пролил ЖК, накрутил гайку и приварил. Обломало уже заподлицо. Какой тут метчик? Только азотка!

[@НиколайАртеменков-о3к]

А если закис, или нитку с витка оборвало тут левое сверло не поможет

[@БарышевВасилий-ф9з]

Не заметил, чтобы они заливали в высверливаемое отверстие масло. А это бы ускорило процесс сверления

[@мукадессафин]

А не легче--взять подходящую трубку ,вставить до упора и через отверстие в трубке электродом приварить. трубку к болту.

[@Ochen_DobriY_]

Зачётно придумал.....

[@Жора-е9е8ж]

Метод с трубкой 1000%эффект

[@СтасБеспёрстов-к1з]

Весь день так делаю помогло ток с одной

[@ДмитрийКоноплёв-ы2з]

Нашего брата не переделать, дай только на коленках, да на кырточках ремонтом заниматься. Бокс оборудован, все есть, но нет надо,на полу и на кырточках.

[@СимонПетлюра-б3с]

прогрев блока не страшен, он правильно говорит нагрузка на гильзу

[@АнтонЛуивитон]

Колдует, колдует, никто ему не в дует...

[@Дмитрий-х8г4д]

Азоткой вытравили и все проблемы. И мучений никаких, и резьба целая.

[@RezbadeloffRu]

На будущее, если хотите что-то показать, то лучше короче и без пояснительных слов.

[@RezbadeloffRu]

Не качественный тосол? А если бы он был бы качественным, то болты не закисли и не приржавели?

[@ЗуберТохов]

А что он сидит и смотрит сверло как будто первый раз видет?

[@ДанилаКоновалов-у3ь]

а как выкрутить на мотоцикле Днепр болт который держит прышку ГРМ там они очень маленького диаметра

[@GaragePavljuk]

Вытравливать

[@RezbadeloffRu]

Валерон не в обиду тебе. "ЗА ПОД ЛИЦО" пишется слитно заподлицо. На одном уровне с чем-либо, вровень с какой-либо поверхностью. А у вас болт сломался ниже плоскости. Зачем снимали блок? Вы же не ставили его под станок.

[@валерон-э2э]

блок в моторном отсеке установлен не стандартно а как на пежо и ситраенах под наклоном 45 %. в таких условиях извлечь обломышь мы бы не взялись. хозяину был предложен вариант снятие, установки блока для данных операций.

[@АлександрСкворцов-ъ7м]

туда заливают азотную кислоту, потом высверливают.время экспозиции не помню

[@plohoyhoroshiy4306]

Кислота поест резьбу в чугунном блоке (это же не обломившийся метчик в калёной нержавейке при производстве Байконура, где один вариант). Вы бы сами для себя воспользовались бы своим советом?

[@Ренатренатов-я1л]

и обороты по меньше бы сделал

[@pastorvlig]

когда сверлишь каленые шпильки, старайся обороты дрели делать, как можно меньше.

[@dron-ckm]

Да не могут быть шпильки на блок калёными,просто руки не под то заточены.

[@mister21cms83]

@@dron-ckm не пиздi, у меня каленый болт.

[@uriypetroff9496]

видео для чайников,или как не имея знаний как правильно выкручивать сломанные болты убить движок.видео от дилетанта.

[@митричлешко]

Uriy Petroff, а если он ещё не сломался, а выкручиваться не хочет. Ни нагрев, ни vd, ни уксус, ни тормозуха- не помогают. Тогда что?

[@ОлегЧистов-с5ч]

Зачем вы рассказывает столько лишней инфы. Начинайте ближе к теме.

[@yumalashkin]

сначала соляную кислоту залей

[@ilyaz_89kg]

Так делать нельзя

[@СергейПисьменко-д4ц]

направляющая втулка и сверлишь по центру без опаски,а вообще метод недопустимый в отношении блока цилиндров(прогрев).Ставлю палец вниз

[@мукадессафин]

А вааще зачем надо было движок снимать,сверлить и греть что ли.

[@parasiuk_andrii]

мукадес сафин

[@ДмитрийСусляков-ю5ъ]

😂

[@sbksas]

ппц Судя по хговору, это "це европейцы", а методы и повадки как у совка колхозного. Зачем целый час зрителей мучить, словами сформулировать за 5 мин нельзя?

[@валерон-э2э]

так зачем ты целый час смотрел?

[@sbksas]

валерон временную шкалу видел)

[@валерон-э2э]

ну увидели что это не для тебя и ушел смотреть по своим интересом. в чем проблемы? значит это видео не для тебя а для тех у кого подобные проблемы. для меня эта работа была очень ответственной и важной так как цена ошибки новый мотор. и в нете я в свое время искал инфу и не чего подобного я не нашел.