Как взлетать на парамоторе

Обучение полётам на параплане и парамоторе.
Парамагазин Paramagazin.ru
Парапланерный интернет магазин
paramagazin.ru/shop/product/ob...
Группа в контакте paramagazin
Если вы мечтаете летать на параплане или мотопараплане, но не знаете с чего начать? Начните с обучения летному мастерству. Мы предлагаем позвонить и записаться на параплан обучение в нашу летную школу. Здесь вы не только увидите, как парят пилоты в поднебесье, обучаются группы, но и сможете сами решиться на незабываемый полет с инструктором в тандеме. Опытные парапланеристы, спортсмены, инструкторы ответят на все интересующие вопросы.

[@yauheniryndzevich4863]

Круто! Захватывающе! Весь фильм держит в напряжении!💪 Вот оно, светлое будущее. Еслиб ещё копошился меньше... Надо было подрезать.

[@morozovvladimir3857]

Хорошое информативное видео. Я до всего о чем рассказывает автор дошел сам, почерпывая информацию отовсюду и набирая собственный опыт. Хотел бы им поделиться. Перед взлетом прямым стартом не надо лениться, кроме раскладывания параплан подковой я перебираю все стропы что бы они лежали на земле без перехлестов и зацепов за траву. Начало разбега без мотора, когда параплан поднялся примерно на 45 градусов, я верчу головой и смотрю на края - равномерный ли подъем. С этого момента добавляю газа примерно до 50-70 процентов. При подходе крыла в вертикальное положение над голвой я чуть притормаживаю что бы оно не перлетело и одновременно осматриваю и корректирую если надо чуть довернуть. С этого момента полный газ, когда скорость бега приличная чуть притормаживаю, отрыв, затем отпускаю клеванты для набора скорости. Написано много, но длится все это секунд пять. Крылья на которых летал, а сейчас Reportair, поднимаются очень хорошо. После того как мой товарищ в процессе разбега изменил направление градусов на 45 и, продолжив взлет, улетел в канаву, я для себя решил, если в процессе взлета направление меняется больше чем на 30 градусов - взлет прекращается даже если все кажется хорошо. Потомучто, что то уже не хорошо.

[@borsuk960]

Я балдею от параплана))) Летал на многом и прышки есть за спиной , но параплан реально себя комфортно чувствуешь с самого старта , летишь как птичка )))

[@LeoPara]

Leo, общий опыт 7 винтов в минус. Всё супер верно! Я бы еще добавил одну особенность новичков и "продвинутых" на стадии "Чкалова". Не играйте на старте очумело газом! Это вам не мопед. Инерция винта запутает ощущениями на рогах, будете думать, что это крыло балует, а на самом деле игры газом по мотоциклетному путают мозг и ощущения. Газом плавно!

[@user-pq1yp4ih5l]

Классно. Спасибо. Понял свои ошибки.

[@user-jk8zs9yd7o]

Молодец! Толковое размышление!

[@EVKapustin]

Спасибо! Хорошее видео!

[@Volcodav2002]

Спасибо за то, что делитесь опытом))) Мне в копилку пригодится обязательно)))

[@albertsdura6594]

Sposibo.Dohodcivo i ponjatno.

[@user-lz6xb2lq8h]

Отличное видео, спасибо. За несколько минут помогли понять мои ошибки новичка при старте, теперь знаю как провести "работу над ошибками"...,

[@stroitim_]

как ощущения были от первого полёта?

[@user-oc1tr3uo3s]

Спасибо!

[@victoroperator111111]

Все чётко конкретно информативно

[@user-zp6eg4bv3z]

Спасибо за видео. Будем учится летать.подписка лайк однозначно.учусь на телеге и есть инструктор.

[@lucky_opportunity5125]

Очень наглядно🤣🤣🤣👍

[@victoroperator111111]

Отличное видео

[@valeriigavr8294]

Жень привет про триммера сказал но не показал как они затянуты как раслаблены и для чего это подробнее можно

[@vladimirorlov5221]

Прирожденный инструктор!

[@victoroperator111111]

А также старт на трайке, и конечно же приземление на трайке с боковым (ведь не всегда есть поле , чаще полоса и боковой ветер)

[@HronikiZaholustya]

Здраствуйте, запишите видео про запаску, куда крепить, какие контейнеры и прочее , было бы интересно посмотреть , информации мало, тем более видео.

[@1990avalon]

я вешал обычную запаску от свободных полетов из бокового контейнера. вешал по классике перед собой в специальном контейнере.

[@laseramp4021]

спасибо...поржал на 5:50

[@victorsebastian4821]

за видео пелец вверх! но снимите видео когда полный штиль! когда вообще крыло не держит на верху!

[@victoroperator111111]

Хотелось бы про посадку в штиль

[@TheEDgun]

Не нашёл видео про триммера, можно ссылку? Спасибо за советы, полезно!

[@user-fu8dj2zq3i]

kzbin.info/www/bejne/goeZnIqDoZKIrNk

[@TheEDgun]

Благодарю!

[@axtremal]

3 ошибка - это не зажатые триммера, а именно вытянутые клеванты!

[@user-gy8pz2jc7j]

С дырчика мотор подойдёт ?

[@user-ep7ri3pt3n]

привет можешь прислать видео на KZbin

[@user-et9hh7gd9o]

Женя привет,скажи пожалуйста я летаю пару месяцев сейчас поменял крыло,был хантер 30.сейчас взял зорро 2.но еще не пробовал,сказали что оно лучше хантера. ты что скажешь как профессионал в этом деле.

[@user-fu8dj2zq3i]

Получше хантера, да, но класс крыла абсолютно другой. Поэтому сравнивать некорректно. Но крыло однозначно интересней

[@user-ve6on7mk8z]

Лучше "Валькерджет". Но и "Хантер" хорошая машина, чем не устроил?

[@user-ve6on7mk8z]

Посмотрите здесь kzbin.info/www/bejne/fZy1qp6ejrhrhqc

[@1990avalon]

да это совершенно разные крылья. все для своих целей отлично подходит по мне так

[@sarkismsrylann]

Да это параплан cima

[@kislovslava]

3:06 Ты прям как Карлсон

[@timofey3245]

А можно ли мотор использовать только для того чтоб взлететь а потом глушить и парить несколько часов без мотора и набирать или хотя бы сохранять высоту без мотора?

[@paramagazin7649]

Да, при наличии опыта можно

[@Dokota09]

100 Лайков

[@maxmaxov1003]

Как зовут автора?)

[@Vilshtan]

Че перемалывать, понятно, что клеванты, а не тримера при тримерах затянутых, крыло выхлапывает и тут же сваливается, а за видео, палец вверх и респект, наконец-то хоть кто-то растолковал, может видео урок убедит некоторых балбесов, как правильно надо стартовать, ато становится на старт, глазья как у быка на бойне, и орет а я смотрел видео, а вот на видео не так расказывали, тогда плюнеш ну и делай как знаеш и начинается клоунада и винты поломаные и рамы покоцанные... Спасибо Дима за видеоурок

[@olegkarbaev8433]

Тримера или клеванты зажаты?

[@paramagazin7649]

Олег, на этот вопрос трудно ответить однозначно. Нужен развёрнутый ответ, звоните нам, объясним по триммерам и клевантам. [phone] Дмитрий.

[@Miner-hn7tx]

да чётам трудноо..оговорился жакан и все дела..а признаться на публику стремается...афторитету урон буит..

[@7anastasios]

Все мои ошибки! Про тримера не понял. Всегда взлетаю при затянутых...

[@user-ds6zf7ud4b]

ясно

[@lenin7890]

тут для мажоров . поищу попроще . шучу . подписался

[@Artur3237]

В ветер надо обратным. Нечего руки выворачивать.

[@user-bm7kn2qy9h]

1 вопрос: по триммерам, их не надо затягивать на старте?? 2 вопрос: не разобрали особенности старта в полный штиль)))

[@1990avalon]

лучше не дергаться в штиль по мне так

[@istra3265]

Сколько ни пытался, не получается так стартовать, надо без мотора потренироваться с холма, наверное

[@timofey3245]

А можно ли мотор использовать только для того чтоб взлететь а потом глушить и парить несколько часов без мотора и набирать или хотя бы сохранять высоту без мотора?

[@istra3265]

@@timofey3245 только опытные так делают и на крыльях большой площади. У меня второе крыло 18 квадратов, на нем не попаришь особо)

[@Miner-hn7tx]

8:39-зажаты клеванты, 8:45-говорит ""вот это триммера,вот это триммера зажаты..."" (3 раза) Конечно,мозги раком встанут только у новичков,коим этот урок и адресован допрежь всего.Тщательнее надоть...

[@user-yf3ro2kx8h]

сколько это примерно стоит

[@paramagazin7649]

Все цены здесь, смотрите и звоните нам paramagazin.ru/

[@VsStandart]

если с нуля, всё в скопе-лада калина новая )

[@user-yw9ii1tv1z]

Спасибо. Очень информативно.

[@Alex78911]

Практикуйте наземку а потом всё остальное.

[@timofey3245]

А можно ли мотор использовать только для того чтоб взлететь а потом глушить и парить несколько часов без мотора и набирать или хотя бы сохранять высоту без мотора?

[@user-vx9th3ew5q]

пустые слова!ты хоть взлелел?нет!а значит пустослов!!!

[@user-fu8dj2zq3i]

я и не летаю, так только, разговоры разговариваю

[@user-np2xl1fv3q]

Как-то сумбурно и безсистемно.