Как защитить автомобиль от угона (ЧАСТЬ №4) Честный тест драйв

[@next531]

еще очень эффективные способы которые тоже в свое время придумал: 1) Берется бензонасос, и подключается через без проводное реле, далее эпоксидной смолой все заливается и выводятся + и - (прямо на самом бензонасосе), грубо говоря он дополняется и становится чуть длинее но включится только после нажатия кнопки на дополнительном пульте, покрайне мере я использовал самый дешевый за 150 рублей с алиэкспресс. сломали копот, была попытка смены блока управления, кидали провод на бензонасос (мой провод был снят) со злости провода резанули и блок украли - но машина осталась на месте. сначала пытались залить свой ключ - но от этого спас п.2 2) Диагностический разъем отрезается, и на провода запаивается левый разъем и делается индивидуальный переходник со своего разъема на стандартный. 3) Установка дополнительной сигнализации с отдельным питанием и отдельным звуковым сигналом, сигнализация реагирует на расстояние между машиной и землей (стоят датчики) сигнализация пишется в ручную на ардуино где задается условие (Если расстояние больше 0.5 метра в течении 3 секунд - включить реле 1) реле 1 - питание на сигнализацию. сигнализация отключается только после нажатия кнопки которая спрятана в салоне. я просто вывел на магнитолу подключив к кнопке "TV" и вторую кнопку полностью отключения под седлушкой, когда загоняю в сервис - это на тот случай если угонщики попытаются эвакуировать. но сигналка сама не срабатывает так как машина на такое расстояние редко поднимается а во время поездки если и попадаются ямки то не более чем на 3 секунды.

[@ГеоргийСмирнов-ф2т]

Обзор за обзором все интересней,а самое главное на языке понятном обывателю,спасибо Александр,ставлю лайк:)

[@Aleksey_Sh]

С радиоуправляемыми реле я вижу сразу две проблемы. 1) если реле блокирует машину только после старта (перепиновка), то есть, оно должно после начала движения (или запуска двигателя) получить по радиоканалу сигнал от иммобилайзера, что нужно менять провода местами. Поскольку на время угона в машине будет включена глушилка, реле такую команду не получит и становится просто бесполезно. 2) Если реле блокирует машину всё время пока она находится в режиме охраны возникает другая беда, когда действие реле можно легко вычислить и обойти блокировку наплевав на поиск реле. А есть и ещё один момент, когда на стоянке супермаркета водитель садится в машину, рядом включают глушилку и водитель сам не может завести машину и уехать, при этом не понимая что происходит и подозревая простую поломку двигателя. И тут есть два варианта, либо ему кто-то "очень добрый" пытается помочь, заодно внимательно изучая подкапотное пространство и ища нужное реле, либо хозяин вынужден бросить машину и искать какую-то помощь (особенно учитывая, что телефон у него тоже не работает). А возможен вариант и без угонщиков, когда в зоне сильных радиопомех (когда блок иммобилайзера и само реле находятся на большом удалении) реле не хочет работать и водитель не может завести свою машину, хотя это самый безобидный вариант. Проводные реле работающие по шине CAN гораздо безопасней.

[@chasergts2379]

Ты описываешь случаи, на которые очень много времени тратить нужно, никто с этим возиться не будет, лучше тачку другую найти, чем возиться с этим. А по поводу иммо, у меня у самого несколько раз вскрывали тачку, пытались угнать, разговоры с ментами, советы ментов и тд и тп, поэтому в этом деле немного но знаю. У меня стоял один иммо с таблеткой, с ним возникала проблема, тк у WIFI одна частота обмена с моим устройством, и частенько проезжая мимо трамваев и троллов с вифи, терялась связь, но потом на сервисе у меня одну таблетку посеяли, я перепугался купил еще одну, хотел перекодировать, ан нет, иммо взбунтовался и тачу мне обездвижил, все манипуляции не помогли, пришлось менять....(хотя пару раз у гипермаркета, видать он мне помог, даже обратно на сигналку не поставили, тача немного проехала из ряда и все) А поменяли на прикольную вещь, штука дешевая, тоже иммо, но без таблеток, кнопочная хрень, любая кнопка в салоне - кнопка набора пина (можно менять кнопки, пин), никаких сигналов, ни как себя не выдает, не набрал пин-досвидос глохнет, а потом вообще не завести, хлопнул дверкой водиловской-набирай пин-защита хайджек, настроек в ней много, реле весить хоть на что можно. Штука хорошая, но я еще для пущей издевки купил удава на руль, понимаю, что его за раз уберут, но он у меня чисто так для отвода глаз.

[@kotz6958]

chaser gts подскажи как называется или где купить пин иммобилайзер о котором ты пишишь!?

[@chasergts2379]

У меня "Призрак" стоит, мне ребята в местном сервисе ставили (по сигналкам сервис и по электрике), предложили-я согласился, а так сказать тебе не могу, думаю в магазинах продаются.

[@sergeevsyu]

Александр хочу вас поправить. Нарисованная схема реле немного не полная так как для перепиновки в данной ситуации надо использовать переключатели которые будут перенаправлять сигналы датчиков, а не выключатели на разрыв цепи сигнала.

[@СергейДмитриенко-э2б]

про кан линию ты ничего не знаешь, С-CAN HI и С-CAN LOW это одна линия (высоко скоростная, между двиглом акпп абс) и тут датчик состояния аккумулятора из своей низкоскоростной Lin линии (отдельный провод) говорит подвинься, например сигнал оборотов двигателя, мне тут температурку акб отправить надо)))) на твоей машине есть С-CAN и B-CAN и лин если есть датчик на акб. перепинуй что то на свежей машине, на немце особенно потом эвакуатор - дилер - кошелек и еще посмеються над тобой. датчик колена никогда по кану не общается, а датчики положения дросельной на новых машинах входят в блок электронной заслонки, ковырни ее, потом скидывай клему на японцах и молись чтоб эбу забыл проблему а на немце он все тебе вспомнит.

[@Roks147]

Александр, многие установщики сигнализаций прячут чип иммобилайзера в салоне. Другие ставят "обходчики". Расскажите что лучше и почему нельзя прятать ключ в салоне. Думаю многим будет интересно.

[@AlekxandrSoshikov]

Постараюсь ответить на это вопрос

[@ИгорьМиркушин]

Александр, здравствуйте! Как же общаться с сервисменами(при очередных ТО, авто на гарантии),? 1. когда в провода каншины "вшиваются" радиоуправляемые реле, нужно оставлять им метку? 2. когда переПИНуешь провода в самом ЭБУ, они сожгут свои приборы при подключении к авто?

[@victoriafjodorova591]

Здравствуйте. Поясните как реле перепиновывает на сколько я понимаю реле работает на разрыв цепи или есть такие, что переключают провода как тумблер? И второй вопрос, что заставляет реле перепиноваться, откуда питание? Спасибо.

[@СергейПетров-к1з]

Здравствуйте! ЭБУ от подмены защитил (поставил сейф), теперь нужно не дать врагу прописать новый ключ в ЭБУ, для этого ,как пишут на сайтах, необходимо "шунтирование K-Line (RX/TX и др.цифровых шин) участвующих в передаче кода штатного ключа и запросов на его чтение" Саша скажи ,что такое шунтирование,как оно делается? как я понимаю: блокировка это разрыв цепи, перепиновка это поменять местами провода, а шунтирование?

[@Nikoltait]

Скажите, пожалуйста, если мы делаем радиореле, значить оно будет излучать сигнал, и нам нужно будет по радиосигналу подавать сигналы на включение\выключение. А это значит, что сигнал можно будет перехватить, и запустить машину по той же схеме, что и перехват сигнализации. А если сделать кнопку, то ее можно будет найти. Все равно далеко не 100%-ая защита, и за ночь они или найдут кнопку, или сразу считают сигнал и заведут двигатель.

[@nicksinitsin4291]

Сделав перепиновку с помощью радиореле, как узнать какие провода можно менять местами, чтобы ЭБУ не погорело само? Например машина заведена, а ты отошел от нее и она потеряла эммобилайзер.

[@AlmaReview]

Никто не отменял эвакуатор еще. Особенно в городе. Под видом городской службы могут увезти куда угодно. Кстати, а когда поедешь к официалам- проблем не будет, если они подключатся?

[@AlekxandrSoshikov]

Постараюсь следующим видео ответить на этот вопрос

[@Aleksey_Sh]

Новые машины практически не угоняют, так как их сложно сбыть, разве что на разборку. Угоняются 3-5 летние тачки.

[@pavelavdeev3041]

«Мне нравится» лайк в поддержку канала.

[@anriieg]

НА данный момент угонщикам менять ЭБУ не нужно и соответственно все действия с его защитой и перепиновкой бессмысленны. Штатный иммобилайзер обходится через диагностический разъём в салоне.

[@StarkNet777]

+Андрей Егоров Перепиновка диагностического OBD разъема делается точно так же как перепиновка ЭБУ. Плюс смена штатного пинкода иммобилайзера. Цена работы копейки

[@anriieg]

+Алекс «Capital Partners» Иванов если диагностический разъём перепиновать, то в сервисе через него уже ничего не сделают, нужно своё оборудование иметь, а оно не дешёвое. а вот пин код сменить - это интересно, а самому это можно сделать?

[@praktikant]

+Андрей Егоров Естественно нужно и переходник диагностического разъема сделать с обратной перепиновкой для автосервиса.

[@Controbanda]

значит перепиновываешь штатный разъем, а настоящий прячешь в другом месте

[@ВасильКурус]

Так все хорошо шло, и тут на те - если поехать без метки автомобиль заглохнет... Запомните, если двигатель уже запущен, авто без метки может проехать сколько угодно (общепринятое правило безопасности, вдруг метка потерялась когда авто на жд переезде), а вот завести его снова не получится

[@viktorkons3804]

Александр поискал в интернете радиоуправляемые реле, там одни динозавры, которые явно в жгут проводов не вделаешь. Если не трудно, что за модель реле и где такие можно купить???

[@vitaliipudov]

Александр, очень интересные обзоры. Я не специалист, но мне кажется, что спецы найдут у Вас больше замечаний. У меня, как у делитанта, пока -два. Первое, если авто не "видит" метку, то действительно глохнет мотор? Это же небезопасно. Второе, а если радиореле по какой-то причине накроется где-то в дороге? Путешествию конец? Это как-то вычисляется?

[@konstantin131082]

Я не читал все коменты может кто уже спрашивал. Как РАДИО УПРАВЛЯЕМОЕ РЕЛЕ среагирует в условиях "радио глушилки " о которой говорилось в первой серии и которая цитата : "в рюкзаке у угонщика" или я чет не правильно понял?

[@artyomke]

+konstantin131082 реле, которое стоит в "режиме охраны" попросту не разблокирует свою цепь, так как не получит сигнал от блока сигнализации на снятие защиты

[@ВалерийРоманов-ж1б]

САША ТЫ УМНИЦА . ВСЁ ПРОСТО И ПОНЯТНО.

[@Ybffn]

очень рад что нашел ваш канал) все очень нравится. посмотрел видео о защите от угона. вопрос ) перепиновка это конечно наверно самый работающий способ! но как быть если я отдавал машину в сервис! и есть реальные страхи о том что там могли сделать дубликат ключа..соответственно штатный эмоб, уже нет смысла защищать. можно ли егои ключи как то перепрошить ?

[@sergeyseemann6798]

Всё это круто конечно, защита эбу там всякая, сейфы, перепиновки, но это если машина автомат, а если ручка? ну не завели машину - зацепили трос и утащили :-D да и автоматом можно пожертвовать, коробка всё равно дешевле чем автомобиль))

[@FalseDmitry666]

в принципе я спокоен, мое старое корыто 2002 года, не угонят)) но есть другой вопрос, смогут ли угонщики открыть тачку, когда я ставлю на охрану штатным ключом? у нас в городе очень возросли кражи с помощью код граберов.

[@Poceluev555]

У меня такая блокировка, только не радио реле а СПИРИТ с реле слаботочным. И ошибку не выдает и цепь восстанавливает через 5 секунд. се спрятано под капотом. Чтобы добраться до СПИРИТА надо очень много чего разобрать. Так что остается только тащить на тросу.

[@Orhidejafairytale81]

у меня иммобилайзер от застройщика в ключе , и отдельных меток нету и сигнализацию тоже в ключ запрограммировали , получается мне пиздюлей надают и уедут спокойно

[@ernstpuzdoy9749]

Воспользуйся шестым способом - кунгфу!

[@ИванИванов-ф4л3г]

Скажите пожалуйста, если у машины автозапуск и второй ключ с иммобилизатором заделан в рулевой колонке, то это тоже уменьшает безопасность авто от угона? Стоит заморочиться отказаться от автозапуска и достать ключ от греха подальше?

[@synt000]

Александр молодец, пусть тролли горят в огне!

[@mogolnv]

есть 1 момент: я живу на севере и не могу обойтись без авто запуска (дистанционного запуска), для того что бы машина заводилась ставят обходчик иммобилайзера (посути отключают его), и все средства которые были в 4 частях не применимы , как в этом случае быть ведь? Ps я не специалист, может есть сигнализации с авто запуском при которых иммобилайзер нормально работает? (хотя как она заведёт двигатель если иммобилайзер испарен и работает)

[@AlekxandrSoshikov]

Я дам способ на такой случай! Но он не на столько эффективен!

[@СергейИгнатов-щ2ь]

Александр Сошников второй ключ в машине для автозапуска. поможет перепиновка?

[@Controbanda]

убирай нахрен автозапуск и ставь котел. Других вариков нет.

[@hapylestat]

изи, ставь чего-то типа вебасто (предпусковой обогреватель) и заводи его управление на сигналку (пандоры, и прочая ересь умеет с ними работать без всяких обходов и запусков двигателей) как и снятия с охраны

[@Евгений-х7ы4ю]

Радиореле от Starline накрылось через год. Сам не мог завести авто, чуть ли эвакуатор пришлось вызывать, а дело за городом было.....потом чудом глюк отошел и тачка завелась.....приехал к установщику,сняли и выкинули нафиг его... с тех пор проблем с запуском у самого владельца нет! Кто из владельцев хочет мучиться с запуском своего авто, ставьте радиореле!!! Читал на многих форумах, накрывается в течение полугода!

[@95Molot]

Евгений Орловский Хорошая попытка, но меня не обманешь, угонщик)

[@Дмитрий-щ7н5ч]

Четыре года меткой пользуюсь,полёт нормальный,сбоев не было!Только у меня не старлайн,пандект. Батарейку только запасную всегда с собой ношу!

[@СергейИгнатов-щ2ь]

если сигналка с автозапуском и второй ключ в машине в качестве метки, поможет перепиновка?

[@EStepan0v]

А через внутренний разъем нельзя запрограммировать ключ?

[@Eliyagu]

можно и без разъема....просто щупами к шине и питанию.

[@sergeevsyu]

В следующей серии в принципе вы это описали.

[@МихайловИгорь-й8ц]

Сомневаюсь что реле можно спрятать внутри жгута так что его не будет видно. Кстати GM вроде неплохую сигналку ставят на дорогие машинки. GSM и спутниковую приблуду. Саму приблуду монтируют прямо в кузов/раму на конвеере. Диспетчер по запросу например полиции или владельца может заглушить мотор, включить аварийку, затормозить авто тормозами и тд. Глушить сигнал смысла нет т.к. тогда мотор сразу глохнет и ждёт пока снова не появится сигнал с метки иммобилайзера.

[@Bloodiification]

GM c 2006 такую сигналку могут поставить, но 2008 компания обонкротилась... Как у них идут дела сейчас, не в курсе. Роль реле ,сейчас может выполнять чип (Скажем на основе старой портативной кансоли, типа "Тетрис"

[@Bloodiification]

***** Иммобилайзер общается по средствам магнитного поля, GSM диапазон 850/900/1800/1900 МГц. Большинство сигнализаций 370 - 434 MHz. "Глушилкой" ,глушатся те колебания, волны, по средствам которых происходит общение между брелком и авто. Заглушить иммобилайзер можно, электромагнитным импульсом, который выведет из строя все приборы на полупроводниках, то есть автомобиль останется без электроники вообще , и уже никуда не поедет! :)

[@Bloodiification]

Реле используется из-за высокой силы тока и только по этому оно громоздкое!

[@wixew9682]

Bloodiification т.е. получается что на мою дачу на такой машине не проедешь? (там gsm и gps не пашет, нужно несколько километров пройти чтобы поймать спутник, а до сотового сигнала ещё +n километров)

[@МихайловИгорь-й8ц]

wixew не лови спутники ? рядом секретный военный завод с глушилками ?

[@ВадимВадимов-н4т]

не пойму ..пирипиновку можно и на штатной и на имобилайзере сделать ребят?

[@victorzhilyaev5049]

Александр, посмотрел твою подборку видео, доступно объясняешь, но я честно говоря не услышал касаемо диагностического разъема который находится в салоне авто, его нужно защищать или это лишнее ? заранее спасибо за ответ!

[@AlekxandrSoshikov]

виктор Жиляев Смотря какая машина и год выпуска! В основном все машины с 2010 года не нуждаются в защите диагностической колодки

[@victorzhilyaev5049]

Понятно спасибо. машина бюджет солярис 2012 года Оптима, но район славиться угонами, в этом месяце, сосед расстроенно начал пользоваться метро.. Планирую сделать перепиновку ЭБУ + сейф, подсчитываю затраты. Прогуглив понимаю, что перепиновку можно сделать в пределах 5 тыс, это адекватный ценник или лажа какаето? как считаешь? и дополнительно смотрю что данный авто новый ЭБУ стоит 50 тыс

[@AlekxandrSoshikov]

5 тыс норм!

[@TheVvzh]

Александр Сошников понял спасибо за инфо, выкладывай еще толковые советы))

[@FiremanSindikat]

Александр, я погуглил, реле большого размера предлагают, если есть что-то на примете, дайте ссылку для ознакомления

[@AlekxandrSoshikov]

Привет! Вот например Радио реле Pandora IS-119 Легко спрятать в жгуте от ЭБУ хотя есть и меньше!

[@Nikoltait]

+Александр Сошников Скажите, пожалуйста, если мы делаем радиореле, значить оно будет излучать сигнал, и нам нужно будет по радиосигналу подавать сигналы на включение\выключение. А это значит, что сигнал можно будет перехватить, и запустить машину по той же схеме, что и перехват сигнализации. А если сделать кнопку, то ее можно будет найти. Все равно далеко не 100%-ая защита.

[@FiremanSindikat]

1) на какой частоте оно работает? 2) даже если частоту нашли, какой командой оно открывается? (код уникален как минимум для 64х8 штук реле)

[@Nikoltait]

Fireman Sindikat Так задача скремблера поймать и расшифровать код. У сигналок то тоже коды, но они ж считываются и машины открываются "в 1 клик". А те, кто используют "метки", там там еще проще, но они ж тоже коды передают, а не посто так, единичку и нолик.

[@FiremanSindikat]

Nikoltait я думаю, что радио реле работает по метке в радиусе 1 метра и как-то поймать, распознать ее коды будет проблематично, при чем о ней заранее зловредитель не знает и ошибок система не дает, просто не заводится двигатель

[@Controbanda]

а еще момент при перепиновке ЭБУ. сгорит только ЭБУ угонщика или еще и у меня чего нибудь?

[@aleksei679]

Глушилка и эвакуатор , машину угнали ) но чем больше гемора для угонщика тем меньше шансов что угонят

[@СерёгаКононенко-я1у]

"стыки" в электронике нет есть содинение. Электроника наука о контактах а не о"стыках"))

[@FreeFrag777]

не понял, что означает "выбить ключ"?

[@РомеоГло]

все понятно....но у меня машина без иммоблайзера, и как мне быть?

[@SERVANTUSS]

радиоуправляемое реле на ебей или али продаются?

[@DmitriyGDS]

Пора WI-FI внедрять, достаточно будет только питание подводить...

[@aleksandr27893]

перепиновал ЭБУ, а на фишке то провода все по цветам. Если угонщик не лох, то он сразу поймёт какие поменяны местами. (Хотя на это дело уходит время. Плюс надо точно знать расцветку проводов на фишке). Так что, какая бы защита не была, её можно обойти! А основная защита - это выиграть время!!!

[@МихаилСич-щ2д]

+aleksandr27893 можно менять не на разьеме, а на конечных подключениях тогда цвета будут на месте.

[@Controbanda]

вряд ли у угонщика будет время сравнивать правильность пиновки на колодке. Угон дело спешное, а потому он не заметит

[@denisdedyukhin224]

И как же это ЭБУ ошибку не впишет и не зажжет CHEK, после того как показания чужого датчика увидит?

[@chasergts2379]

да покажет эбу ошибку в любом случае, потом отрубит конечно, но видно один хрен будет

[@Azerot31]

А что значит "выбить ключ", я чет не понял?

[@AlekxandrSoshikov]

По колхозному, это электронный взлом эмобилайзера!

[@_CaptainRick]

Так у знакомого угнали машину или так и не получилось угнать?))

[@Pina-kol9lDa]

Жаль что и на это найдут решение , мне в Москве за пол минуты машину вскрыли и все вещи вытащили , в больших городах ничего не поможет(

[@fdlkjhgkdfjhgable]

вскрыть и угнать - разные вещи, невскроют разве что приваренные двери...

[@Artemon79]

Наверняка в современном мире авто угоняют при помощи эвакуатора.

[@UncleSam884]

что за партнёрка у тебя?

[@AlekxandrSoshikov]

Я в этом не шарю

[@jusr8992]

Красава.

[@ernstpuzdoy9749]

Не пойму тогда, почему в GTA любую тачку угнать так спокойно можно!?

[@easyelectronicsru]

Потому, что действие происходит в штатах.

[@Mrsuomi07]

У меня Рено. Заводится с карточки. Когда я обратился к установщикам сигнализации и попросил их перепиновать ЭБУ на своей машине, они мне, с полной уверенностью сообщили, что ЭБУ перепиновывать не обязательно, т.к. штатный имболайзер все равно не даст команду на запуск, пока не "почует" родную карту. Т.е. они уверены, что главное в угоне машин заводящихся с карты - прописать новую. Поэтому защиту надо выставлять именно на этом рубеже. Как по Вашему мнению - есть в их словах доля истины?

[@AlekxandrSoshikov]

Правильно, но они как раз и подменяют штатный на свой и все!

[@2244544mmm]

в современных авто при смене ебу при угоне прийдётся прописывать все датчеки двигателя а ето не быстро .(зачем перепиновывать мазги темболее радиоупровляемыми реле проще зацепить буксиром и машына тютю)

[@Eliyagu]

Радио внутри ЭБУ не работает - проверяли уже. Кроме того в большинстве случаев сейчас, если блок находится под капотом, он будет залит компаундом.

[@СерёгаКононенко-я1у]

ауди ку7 свелиться задняя дверь и по кану уганятся)

[@fdlkjhgkdfjhgable]

непонял про реле, конкретно почему не будет ошибки если он подключит свой неперепинованный ЭБУ нарисуй на моей схеме как перепиновать это реле img.maryno.net/images/62ca84d3609133c5985012c88aca4375/4e1d7df5a4a2bb344313a229e6153915.jpeg

[@AlekxandrSoshikov]

fdlkjhgkdfjhgable В следующем видео постараюсь ответить!

[@БорисЖивотное-ц2б]

"Даже на автовазе" звучит позорно)

[@РомеоГло]

л 200 2000 года, автомат((((

[@oleg1701]

Устал слушать лепет, ухожу.

[@adrevalinevictim]

100 мегабит на CAN шине? 1ГБит на CAN шине? Вы умеете пользоваться Гуглом? ... данные "дублируются" частично по этим шинам, но не "перебрасываются"=при повреждении шины двигатель работать не будет.... ... инстранные компании поставляют газпрому... секретное оборудование для взлома CAN шины.... Вы про потертый ноутбук с горбушки за 5тр и адаптер CAN шины к нему за 3тр? и программой для работы с этим (цена как повезет...) да вы прикалываетесь... это прокатывает даже для свежего 200ого крузака этого года... ПОЗОР! вам даже лень в гугле посмотреть.... для кого вы снимаете эти ролики? для пугливых домохозяек? чтобы быстрее доламывали свои тачки, газуя по ямам? дПкв - Датчик ПоложенияКоленчатого Вала. Не владея даже базовой терминологией - что вы тут изображаете?