Как заменить втулку переднего редуктора Can-Am BRP Outlander 1000 XMR 2013

[@andrey4979]

Поделюсь своим опытом. При замене сальника меняю и подшипник. Только я ставлю подшипник закрытого типа, но снимаю с одной стороны защитное кольцо и устанавливаю подшипник открытой частью внутрь редуктора, а закрытая часть идёт к сальнику. Потом набиваю хорошую смазку на закрытую часть подшипника столько чтобы при установке сальника не осталось пустоты под сальником. Что в итоге мы получаем. С одной стороны смазывающийся подшипник маслом в редукторе, а с другой стороны преграду для доступа воды и грязи в нутрь редуктора. Как известно при резком погружении в воду разогретого редуктора внутрь может проникать влага, что приводит к печальным последствиям. Смазка под сальником не даёт проникнуть влаге внутрь редуктора и обеспечивает смазку сальника, закрытая часть подшипника не даёт вымывать смазку маслом. После того как я это сделал, течь из сальников меня больше не беспокоит, а масло в редукторах остаётся чистым как слеза от замены до замены.

[@MudFox33]

Спасибо за отзыв, очень полезно знать

[@MadMax-atvcustoms]

Привет , номер подшипника подскажешь?

[@antonm661]

Че то я ни хуя не понял 🤦🏼если ты говоришь с начала что открытой частью подшипник ставишь в сторону редуктора потом ниже пишешь что защитное кольцо не дает вымывать смазку маслом с редуктора 🤦🏼ты же его убрал как оно опять появилось кольцо твое? Ты уже определись убрал ты его или оно стоит🤦🏼

[@alexandrvladimirovich5980]

Оригинал. Если токарь то по цене будет сопоставимо с оригиналом тк нужна оч высокая точность и качество изготовления.

[@MudFox33]

Солидарен

[@ИгорьДубровский-и1ш]

Доброго времени суток! Я понимаю что видосик годовалой давности-но уж больно умело вы прорекламировали гайковёрт!!! Можно ссылочку?

[@MudFox33]

Честно не рекламировал а лишь поделился. Набейте в яндекс поиске название модели и выберете любой магазин, который устроит Вас по цене

[@АндрейКорненков-щ4и]

Подскажите, где можно найти информацию с моментами затяжки болтов для BRP. Спасибо)

[@MudFox33]

Добрый день Поискать на просторах интернета мануал согласно Вашей модели

[@kvadrolife36]

Если немного нагреть муфту горелкой, то болт откручивается совсем легко

[@MudFox33]

Я так и делал

[@Dimas.sbor47]

Интересно. Когда сняли муфту, втулка сидела заподлицо с кромкой. После замены втулки, углубили ее максимально на муфте. И говорите что надо сажать ее до конца. А то будет вода попадать или как там уже не помню. Надо сальник сажать на прежнее место и втулку ставить так же заподлицо.

[@MudFox33]

Можно сажать втулку не до конца. Когда сальник натрет снова канавки , втулку можно сдвинуть до конца и одеть новый сальник тем самым втулка послужит еще раз до образования новых канавок

[@ОлегЛизун]

Привет, как вы снимаете верхнюю шаровую? У меня она закисла намертво в поворотном кулаке и не выходит, бить по силумину не очень хочу, какие есть варианты?

[@MudFox33]

Приветствую. Залить поболее ВДшку + погреть кулак в месте входа пальца, только пыльник не сожгите. И постукивать по рычагу через деревяшку уперевшсь как можно ближе к месту крепления шаровой. По шаровой и уж тем более по пальцу стучать нельзя!

[@alexandrvladimirovich5980]

Сальник снять с помощью вкручивания самореза.

[@MudFox33]

Я его тоже использую при замене сальников

[@MadMax-atvcustoms]

Привет ‼️ есть размер внутреннего диаметра втулки или диаметр вала на который она напресовывается ?

[@MudFox33]

Привет, не замерял

[@ArtemKSK]

сальник прекрасно меняется без снятия редуктора, но открутить его всё же придётся, что бы кардан вытащить, фиксация вращения тормозом.

[@MudFox33]

Тут как кому уже удобнее, я решил несколько минут затратить и снять редуктор, удобнее на верстаке менять

[@alexandrvladimirovich5980]

А можно просто втулку посадить глубже и до следующего раза она ходит.

[@MudFox33]

Можно, но я решил уже заменить на новую, т.к. когда проделываешь такую операцию, которая занимает не один час времени. Я ее одел максимально глубоко, в отличии от предыдущего владельца. Когда я отдел как она была до этого, то заметил, что сальник буртик сальника плохо прилегал втулке и поэтому я решил его посадить полностью и теперь буртик сальника прилегает идеально, тем самым создавая гермитичность.

[@alexandrvladimirovich5980]

Судя по всему с завода так ставят втулку. У меня такой лайфхак удался. Сейчас экспереминтирую со вторым сальником внутрь оригинального. Получается что-то вроде доп защитного пыльника. На задний редуктор сделал так же второй сальник. На хмр 650 сальник кардана в редукторе такой же как на переднем.

[@MudFox33]

Судя по следам резки, до меня кто то менял уже сальник и возможно так посажен с завода,. А есть видео, как установил второй сальник? Я нашел как ребята на форуме АТВ заморочились сделали под сальник от гелика.

[@alexandrvladimirovich5980]

Видео нет. Буду у квадра фото сделаю.

[@alexandrvladimirovich5980]

Был у квадра и забыл. Ну там суть простая. В оригинальном сальнике есть углубление с стороны входа привода/кардана. Вставляю туда сальник по внешнке диаметр углубления а по внутреннему диаметру под привод. Получается второй сальник. Между набиваю смазку. Так сделал меред и зад. Хмр 650

[@сергейгубин-у2ц]

Аккумулятор лучше на 5 ампер. Двушка в утиль.

[@MudFox33]

Чем больше тем лучше, но и 2ушка тянет не плохо пока что

[@kvadrolife36]

Если немного нагреть муфту горелкой, то болт откручивается совсем легко