BRP 650xt Ремонт по гарантии. Разбило втулки стабилизаторов. Пробег 655 км.

[@lyamaev]

Так может быть всё же не втулка проблемная, а вал не совсем кондиция?

[@lyamaev]

А если снять миллиметр с торца внешней обоймы? И не нужно никаких подкладок. Хотя подкладки дают возможность уменьшить диаметр отверстия и не ёрзать втулек во всех направлениях.

[@lyamaev]

когда шатали после ремонта, всё равно люфт есть, меньше конечно, но так же заметный.

[@ЛеонидЖидких]

Да, верно, втулка на 28, вкладыш уменьшил втулку до 27,5, а вал на 27 и поэтому люфт остался. Боялся сделать туго да и время торопило. Достану материал для втулки и сделаю свои втулки по валу.

[@ЛеонидЖидких]

Втулка косячная, на глаз видно, что не симметричная, как бы пластик по бокам усох и стал к середине уже. Не качественное литьё. Как у тебя монетизация? У меня 112 зависло, жду 12-ое число, а платёж обычно 21-го.

[@lyamaev]

@@ЛеонидЖидких так может быть это конструктивно "детская болезнь"? Почти у всех моделей японских мотоциклов Honda есть эти самые "детские болезни" и производитель в следующих моделях их пытается убрать и это успешно получается, но обычно появляются новые "детские болезни" которых ранее в модели небывало :) Так и живут. А что на счёт этих втулок говорят на профильных форумах?

[@OLESSION]

надо было не отказываться, еще что сломается откажут в гарантии

[@ЛеонидЖидких]

Посмотрите как они поставили мне защиту и я её переделал. Я присутствовал на первом ТО и видел как они испортили защиту, просверлив большое отверстие на 5 см. в сторону от сливной пробки. Я им больше не дам технику для ремонта. Втулки стабилизаторов не сломались, просто Канада стала делать такое фуфло. Ничего, сам сделаю втулки итд. Сам квадроцикл конечно СУПЕР по отношению к CF, уклон в разы больше держит, под уклон двигатель тормозит и тормозами не пользуюсь, а на CF на сезон колодок не хватало. Двигатель как на снегоходе BRP 900ACE трёх режимный, руль хоть одним пальцем крути и практически не устаёшь от езды. Доработаем недостатки и проблемы отпадут. Вот как мне поставили защиту днища и я думаю Вы бы тоже отказались от их услуг. kzbin.info/www/bejne/mHK8dImMYsmrrpo Удачи.

[@АлександрШабалдин-и1р]

55-01-302 вот эти втулки ставьте и нет проблем , я уже три года на них херачу

[@ЛеонидЖидких]

Спасибо, но где их купить????? Жду ответ. За ранее спасибо.

[@АлександрШабалдин-и1р]

@@ЛеонидЖидких Я покупал через Emex интернет магазин запчастей , цена двух втулок порядка 1000₽ , прямо вот этот каталожные вставляйте в поисковик магазина и всё

[@ЛеонидЖидких]

Спасибо Огромное. Удачи.

[@fgor09]

Заряженный дедуля, не сознается откуда стока финансов - техники как у хорошего фермера.

[@ЛеонидЖидких]

Как ты угадал, на последней работе перед пенсией меня звали Фермер. Вначале держали корову и дошло до трёх дойных коров плюс телята, конечно с основной работой это хлопотно и я три года держал только быков, но заметь, я деньги вкладывал в технику. По жизни ни разу не ездил ни куда отдыхать. Мой отдых природа и охота, а без неё здоровью копец. Я не понимал, как год копить деньги для поездки на море и опять год вкалывать, чтобы опять поехать. ДЕНЬГИ ДОЛЖНЫ РАБОТАТЬ, а я отдыхать на пенсии в удовольствие и я к этому приготовился.

[@fgor09]

@@ЛеонидЖидких не понимаю как это работает, я знаю людей которые не пьют, не курят, не ездят по морям - но у них нема квадриков, снегоходов, тракторов, СЭС станции итд итп.

[@vitaliyrus4048]

Всё просто и доступно для всех ... нужно просто работать всю жизнь, не бухать и не просаживать деньги на ненужную ерунду

[@vitaliyrus4048]

@@fgor09 Частенько подросшие дети отсасывают излишки финансев у родителей)

[@Hey-za]

Добрый день, эх дорогие квадроциклы и всё из-за слабого рубля.

[@ЛеонидЖидких]

Да нет, не только руль лёгкий. CF 500-2A у меня с 2013 г. и тормозов на юз у него с нова не было и я усилил тормоза, а у БРП всё насмерть тормозит. Двигатель трёх режимный: эконом, стандарт и спорт режимы и это очень удобно. Тормозами вообще не пользуюсь даже под гору, сбросил газ и двигатель тормозит до скорости установленного рукой газа. На CF ежегодная замена тормозных колодок. Дороги у меня по горам и косогорам, На CF на косогоре вставал на верхнюю подножку и держась одной рукой за руль тело наклонял к горе, чтобы квадрик не опрокинулся в обрыв, а БРП за счёт стабилизаторов на обеих мостах не клонит на косогоре и езжу не слазя с сидения, он в разы устойчивее. Рычаги подвески длиннее и шарниры смещены больше к центру рамы и езда на много приятнее. Запас мощности двигателя просто офигенный. Да, за счёт принятия закона об утилизации импортной техники цена стала недоступной многим и стала почти в два раза больше от первых моделей. Вот посмотрите как я ездил за черникой на гору высотой 1300 м. На квадриках поднялись на высоту 955 м. Пять лет назад но этой дороге ехал на CF500-5A и было страшно. По видео поймёте с какой боязнью ехал человек на CF800. Правда говорят он самый неустойчивый из всех моделей CF. Жизнь дороже. Посмотрите, не пожалеете, там такая красота, особенно с квадрокоптера. Удачи. kzbin.info/www/bejne/jp6kq5Wed6-iiJI

[@ОлегЛизун]

Не надо ставить оригинал, на рынке много аналогов.

[@ЛеонидЖидких]

По гарантии бесплатно. Скинь ссылку на аналог. За ранее Спасибо. Удачи.

[@Байдан-г7к]

Это на ходовые качества не влияет. Сейчас всё делается с удешевлением материалов , а продать дороже , бизнес нечего личного, и это только для России, такова современная жизнь((( в Канаде точно так не делают для себя!!!!

[@ЛеонидЖидких]

Возможно. Интересно где на сегодня брать зап части. Наверное друзья из Китая помогут.

[@vitaliyrus4048]

ни кто для России ничего отдельно не делает, всем одинаковое дерьмо впаривают. Нам просто эти трактара дороже встают из за растаможки и жадности дилеров.