КАК ЗАВЕСТИ АВТО от СВАРОЧНОГО АППАРАТА?

[@абат-о6в]

ставлю лайк за то, что вы сожгли свое имущество, чтобы мы не жгли свое 👍

[@Eugen375]

Стоял бы АКБ ничего бы не сгорело. Требую переснять с новыми лампочками и с севшим АКБ 😁

[@В.Сич]

@@Eugen375 но акб 12 вольт от сварки в 50 рванет.даже не пробуй.

[@АлександрНуждин-т6й]

Надо переснять с дохлым АКБ и со снятой клеммой на стартере .

[@vv9451]

@@В.Сич не рванёт , разряженный акб после запуска жрёт почти всё , что может выдать генератор на холостых , а это 40-60 ампер . Но пару минут , пока напряжение не поднимется. А вот даааальше , когда напряжение поднимется выше 15 вольт при таких токах , акб начнёт нагреваться , кипеть и БАБАХ

[@Warfolomeus]

А сколько радости у дядьки 🤣🤣🤣🤣 несмотря на порчу имущества. Задорный видос

[@viktor18.]

Кто согласен что это на самом деле полезное видео???? Спасибо Garage54.

[@pavel1710]

я бы сказал что вредное

[@rpbox1122]

в чем оно полезное ?? что ты пойдеүь заводить сварочником и у тебя минимум вся электроника сгорит а то и машина ???

[@susanin771]

сварка аккумуляторами тож полезное было!

[@natteft6593]

Завели авто со включённым аккумулятором и в чём прикол?

[@СергейЗверев-в4т]

в чём польза ? Им надо было взять полуавтомат и устанавливать напряжение, а не ток крутить.

[@JohnRamboII]

Мужики, вы не знаете как работает этот сварочный аппарат и стартер (как машина постоянного тока со смешанным возбуждением), отсюда и проблемы. В режиме MMA (сварка электродами) аппарат является источником тока. То есть он стремиться поддерживать ту силу тока в цепи, что задана регулятором. Например, вы поставили ток 30А. При подключении стартера потек ток. Аппарат выставил 30А и их удерживает. Так как нагрузки на стартере нет, то и ток через него течет не большой, явно меньше 30А. Аппарат это видит и поднимет напряжение, чтобы увеличить ток и довести его до заданного. Если есть нагрузка в виде двигателя, то развиваемый крутящий момент стартера пропорционален току. То есть тока в 30А может быть недостаточно, чтобы стронуть и раскрутить двигатель, а если ограничение поставить больше, то по мере раскручивания ток падает, и это падение аппарат старается компенсировать ростом напряжения. В режиме MIG/MAG (сварка с автоподачей проволоки) аппарат работает по другому. Он является уже источником стабилизированного напряжения. То есть напряжение на выходе аппарата уменьшается (большая подача проволоки и короткая дуга), то аппарат автоматически увеличивает его до заданного. при этом растет ток в цепи и на оборот. То есть нужно было перевести аппарат в режим MIG/MAG, выставить примерно 13,2-14,4В и заводить. Правда этот аппарат меньше 16В не выдает, то хотя бы 16в. Но нормальный кемпи или телвин вполне сможет выдать от 12в. Максимальный ток который выдаст этот сварочник до 175А, а потом начнется просадка по напряжению. Но этого хватит, чтобы запустить двигатель даже в самый лютый мороз. Ведь аккумулятор при 200А тоже садиться до 11В и ниже. Для инжектора критическое напряжение 8В (сильно падает производительность насоса), меньше 6В уже отключается ЭБУ. Вывод. 1. Для запуска нужен не просто сварочник, а с режимом MIG/MAG (полуавтомат) 2. Напряжение должно устанавливаться от 12..13В 3. Сварочник должен иметь достаточно жесткую вольт амперную характеристику, то есть напряжение не должно сильно просаживаться под нагрузкой и не должно расти выше 14В.

[@natteft6593]

так они и завели жигу только с помощью аккумулятора

[@alexbb370]

В прошлом году(зимой) самостоятельно испробовал и реально это крутая тема теперь, когда есть инвертор сварочный, это мега крутая опция :) Притом делал на современном авто, а не старых жигулях :) Ничего страшного не станет, я ставил минимум ампер, жал кнопку запуска авто и в момент запуска добавлял по звуку стартера ампер, вот и всё. Но я делал не на прямую без аккумулятора т.к. у инвертора под 40 вольт, а подключал у севшему аккумулятору, напряжение сразу ставилось около 14 вольт и постепенно поднималось до 15-16В, так что авто приходило не сильно больше вольт, а как раз норма. А в видео глупые люди не позаботились о понижении напряжения до нормы.... Всё просто главное в голове знать азы 8класса физики.

[@Степнойстранник-ь4б]

Надо TIG сварку там как раз 12вольт!

[@ТаирМустафаев-э9щ]

John ramboll красавчик, хоть один написал нужный коммент и самый правельный!!!!

[@user-VandalRusich]

@@alexbb370 А популярно, на пальцах, нельзя рассказать КАК ОТ ИНВЕРТОРНОГО сварочника завести ???!!! Я СЕЙЧАС не могу выехать ! Только не говорить так, как будто мысли твои знают и пропускать ВАЖНОЕ ! ЧТО КОГДА и КАК подсоединять и когда включать и выключать. Чёткую последовательность !

[@real_beton_man]

Очень познавательно. Можно в морозы отключать провода от стартера, и подключить автономно к сварочнику 👍👍

[@carlito1608]

Мужики, какие вы крутые. У меня всегда возникает вопрос, а что будет если?. Какие вы шикарные вещи творите

[@IndexEditor]

Сварочный аппарат в этом видео работал в режиме стабилизатора тока. Т.е. он пытался поддержать установленный вами ток. Т.е. если вы установили ток 10А, то и на лампочки он пытался подать 10А, а по закону Ома он будет поднимать напряжение до тех пор, пока ток не будет равным 10А. Так, когда вы подключили его лампочке от фары (предположительно это 60Вт т.е. 5 А по шине 12В) то сварочник поднял напряжение до 24В. Если бы Вы включили от него 2 фары в параллель и установили ток 10А то они бы не перегорели. Возможно (в зависимости от сварочника) ток он повышает плавно.

[@denis1382]

правильно мыслишь,согласкен

[@kokhoz]

@@vladimirvladimirchuk7877 не понял что ты имеешь в виду, и при чем тут этот факт?

[@google5355]

@@vladimirvladimirchuk7877 эти лампочки на 3 ватта, 48 ом каждая, для прохождения 10 ампер надо 480 вольт, но сварочник давал лишь 40-50, 50 вольт это 1 ампер на лампочку 3 ватта, то-есть на эту лампочку вместо 3 ватт, шло 50!

[@dena5498]

@@google5355 лампочки 12 вольт, а значит при таком напряжении через них проходит нормальный ток. С ростом напряжения поднимается ток. При 24 вольтах ток на лампочке увеличиться вдвое.

[@dena5498]

@@google5355 следовательно мощность увеличиться вдвое.

[@Cvadrat]

Видео получилось эмоциональным и живым, приятно смотреть!

[@ilyavolov4401]

Движку от трактора (Т-25) или грузовика в жигу, тогда будет что посмотреть. Кто за? Ставьте лайк 👍🏻

[@Lil_Dances]

смысл!? там 25лс... в вазовском моторе как минимум 60л.с.

[@Oleum888]

@@Lil_Dances но крутящий момент то у дизеля больше будет, при меньших оборотах

[@Владимир-я7т9я]

@@Oleum888 Эх двоечники) 1) У Т-25 103 Н*м примерно, что даже меньше вазовских. 2) Вы не понимаете сути "крутящего момента", как и Илья. У двигателя есть две характеристики: *а) крутящий момент - это усилие, с которым двигатель "крутит"* *б) частота вращения вала* А *ВМЕСТЕ ЭТИ ХАРАКТЕРИСТИКИ - ЭТО И ЕСТЬ МОЩНОСТЬ !!!* Мощность равна произведению крутящего момента на частоту вращения вала. Формула: *P = F * n / K* - мощность в [кВт] или [л.с.] *F* - крутящий момент *n* - об/мин *K* - коэф, равен [9549] или [7024] для получения результата в [кВт] или [л.с.] соответственно. То есть, если больше мощности, то при одинаковой скорости ты получишь больше момента на колесах !!!

[@ТаирМустафаев-э9щ]

Ток потребляющий во время заводки этого трактора от 300 до 400! 250 уже еле крутит!! Знаю что говорю, ибо с отцом пытались заводить от сварочного инвертора и он уходил в защиту! Просто щелчки бвли! А вот когда аккумулятор ставили 190 нормально заряженный то завелся на показаниях 310 ампер! То есть, вроде бы казалось завести этот т-25 легче чем жигуль, а нет!!!

[@УлукбекМусаев-ы3в]

@@ТаирМустафаев-э9щ степень сжатия на жигулях где-то около восьми,а на дизелях минимум семнадцать.

[@shemildaudov9564]

Поставьте в Ваз 2109 мотор, раздатку и т.д от нивы... сделайте полноприводный ваз 2109, как на ЛАДА ТАРЗАН.... Поддержите лайком пожалуйста

[@ВладимирШепеленко-й1ю]

Сделайте передниприводный ваз 2106 😁

[@rf6532]

лучше в класску пихнуть все потроха от переднего привода в багажник , мост выкинуть в результате жопа гребёт и загружена...по типу запора

[@user-sava]

Сделай себе тирипинацию мозга

[@РусланФаррахов-ф2с]

Я за полный привод 😊

[@Птицевод777]

@@rf6532 такое уже делали

[@АлександрЕрмолаев-л1ч]

РУЛЬ ПЕРЕСТАВЬ В БАГАЖНИК !😅👍

[@ЭдемЭмирсалиев-т4ы]

сколько я тут насмеялся в жизни не было столько смеха спасибо вам))))

[@Lewa-i1i]

в первый раз как заводили, надо были акумулятор поставить, тогда лампочки могли не погореть так как часть нагрузки ушлабы на акум

[@СергейДиденко-ч5к]

Я тоже так думаю

[@alexeydudin3849]

Вьебал бы акум и лысый бы бегал по гаражу 54 в кислоте😂😂😂😂😂😂😂😂👍

[@Fanil979]

У меня Газель 13года. И как то зимой на заявку нужно было выехать. В общем Акум сдох. Думаю сваркой попробую. Прям на АКБ подключил. И завел. Правда перестал работать тахометр и регулятор печки. В общем машину согрел. После заявки встал на гореч отключил провода с АКБ, и обратно подключил. Все заработало обратно. Короче хочу сказать лучше так не делать. Только в экстренных ситуациях

[@Lewa-i1i]

Alexey Dudin второй раз заводили с акумом потому што гена не работает и он не бахнул

[@Republic_of_Belarus]

именно...это логично было бы так как обычно заводят сварочником если разрядился АКБ и никто его естественно не снимает и ничего не сгорает

[@ЛеонидБикмулин]

Для запуска от сварочного инвертора необходимо развести цепь питания автомобиля от силовой цепи стартера т.е. инвертор цепляем - на корпус + на силовую клему втягивающего родной провод откладываем и изолируем от замыканий. Т.к. мы исключаем попадания повышенного напряжения в схемы авто. АККУМУЛЯТОР ОСТАЕТСЯ В ЦЕПИ АВТО и управляем втягивающим реле стартера от щтатного ключа зажигания. Такая схема подойдёт для быстрого запуска мотора после прогрева глухим и восстанавливает схему стартера.

[@ListopadOFF_D]

Есть тема! Можете проверить, может ли СТЕКЛОПОДЪЁМНИК зажать какой-либо предмет, например голову, и повредить его? Реальная история, как дурачились с друзьями, высунувшись в окно, случайно оперся рукой на клавишу и стал поднимать окно. В итоге зажало голову и шею. А отпустить кнопку тоже было проблематично, так как вес тела был на той самой руке. Только ловкостью удалось второй рукой подтянуть себя, освободить первую руку и опустить стекло. Кому интересно, что может наделать стеклоподъемник, поддержите лайком, пусть автор увидит.

[@АлексейХудяков-л9ъ]

Этого в ютубе как сяоми в китае

[@РоккиВорфоломеев]

Чел реально не скучает , респект вась.

[@apdgslfhsodbna]

*Эй сварщик, прикурить не найдется ?*

[@ЛеонидГолик]

BMW Motorsport А прикурить от электрода на самом деле можно😄

[@ЛеонидГолик]

Только сигаретку😄

[@forenet1]

где-то в 1998 году зимой подваривал в карьере экскаватор , в качестве аппарата был САК ( марку не помню ), подошли трактористы - бульдозер не запускается , но есть стартер на 24 вальта ... какой ток выставляли не помню , но как пел стартер !!! короче с первой попытки пуск .

[@ЛеонидГолик]

серый нагляд А лампочки на приборке выдержали?

[@forenet1]

@@ЛеонидГолик понятия не имею , трактористы на этот счет промолчали , а мне было пофиг - главное процесс .

[@mavrscorand]

в тундре дизеля у тракторов от сварочника запускали.. больших тракторов там сварочники чутка другие.. напруга побольше и ампераж тоже.. если когда не получалось - стартеру ппц.. (пятак залип например).. лично раз 6 или 7 запускал от сварочника.. мне "везло".. на "моей" технике успевали убрать контакт до того как стартер долго жить прикажет... )) на видео чутка не так соединяли.. но тут генератор не работает.. по идее если генератор рабочий - можно обойтись без жертв "лампочками".. но для этого контакты сварочника только к стартеру. повторить бы вам эксперимент.. так чтобы без жертв.. например аккумулятор еле дышащий, не желающий заводить, но генератор рабочий. от сварочника завести. дальше генератор справится. и лампы умудриться оставить в целости)

[@наобъездной]

Всех с наступающим! 2019г.

[@Луиджи-р9у]

Нахой

[@Kaisi_92]

Хочу по благодарить Гараж 54 за столь далеко идущие эксперименты, не знаю откуда у Вас столько бюджета)) какую бы идею не предложили, всегда готовы выполнить ради интереса и шоу. Браво! Хотелось бы увидеть правдоподобные эксперименты, такие как прикрутить к жиге компрессор или турбину и замер с диностенда, да и можно разжать СЖ. Знаю как много таких опытов, но хотелось бы увидеть на вашем канале. Так же интересно что будет если залить спирт 70% в бак без примеси бензина.

[@ДмитрийБородуля-н3г]

...бабки от рекламы которую впихивает каждый блохер в свои ролики. Подход почти во всем чисто дилетантский типа авось что будет, вместо того чтобы почитать то что давно известно и прописано в учебниках физики школьного курса. чисто случайно зашел глянуть о чем это видео... разочаровался что многие кто подписан смотрят это гэ и хвалят контент. Видно что люди не сильно разбираются в процессах что показывает этот человек в своих видио. жаль что люди разучились мыслить и все больше общество скатывается к хлебу и зрелищь

[@sergeykhudik]

Теперь я буду спать спокойно )) Спасибо за эксперимент. 👍👏

[@qrisakrutoy6143]

6:10 моторчик стеклоочисьителей работает минус от корпуса плюс продается в штекрный разъем, вы сделали на оборот в щтекер минус на корпус плюс😊

[@Alex-d6j]

Лучше покажите как от аккумуляторного шуруповерта запустить двигатель автомобиля!👍👍👍

[@aleksandrboyakin1217]

Александр Бубнов никак.если только стартер потребляет 20А

[@АлексейШабалдин-ж3у]

@@aleksandrboyakin1217 аккумулятор шуруповерта максимум может дать около 40 А и то лучше так не нагружать...

[@sunofsvarog]

@@aleksandrboyakin1217 если подключится в обход платы защиты запустит.

[@vladimirsmirnov8463]

Не скажу что легко, но возможно. Собираешь батарею ионисторов (они же суперконденсаторы) на 250-500 фарад. Они на 2.7 В , поэтому 5 шт. в цепь. Ёмкости параллельных складываются а последовательно-уменьшаются: (C1+C2)/(C1*C2), если одинаковые-просто делишь на 5. Заряд через ограничитель тока (лампочку) 5-10 А , время: [F] / [A] = [c]. Старайся взять больше цепочек - меньше ток на выводах. Удачи!

[@aistytinsberg5237]

Алексей Шабалдин и то если банки высокотоковые, но посчитайте, ёмкость аккума от шурика 2-3 Ач в среднем. На сколько времени работы стартера хватит? И еще систему зажигания питать надо, если хорошей искры не будет толку тогда двигатель крутить?

[@user-cl7oc7dc4s]

Очень полезное видео для тех кто насмотрится как заводят машину инвертором. Чтобы не пожгли все что можно, а вот зарядить акб можно без проблем через сопротивление чтобы аккум не угробить но это для тех кто хотябы ток самостоятельно измерить сможет

[@budem-posmotret]

Поставить сварочник на мертвый акб на 10 ампер, стартануть стартер, выкручивать ток, пока не закрутится, потом выкрутить обратно быстро как начнет цеплять

[@Андрей-т4я4к]

Попробуй зарядить акум от сварочного

[@chyarua504]

Было дело как-то. Тачка стояла в гараже со включенной магнитолой. Аккума хватало только на щечки втягивающего. Выставил самый малыйток на полуавтомате. И раза 3 по 30 сек, к акуму приложил клемы. На запуск хватило

[@ЛеонидГришин-с6у]

@@chyarua504 и сколько потом аккумулятор ещё проработал?

[@JonniStas]

У меня был сварочник, он же пускозарядное устройство, я решил зарядить акум, а забыл переключить в положение заряд и начал заряжать сварочником на 80 ампер, минуты три позаряжался, потом какие то звуки начал издавать, я пробки выкрутил как положено, и полез посмотреть что там, а от туда как пизданет, и электролит со всех банок прям в морду! В гараже благо вода была, я умылся, вроде пронесло, так что ну его нафиг такой эксперимент. Акум кстати накрылся медным тазом)

[@dena5498]

Напряжение будет пробивать между решётками и греть воду, электролит. В закупоренном состоянии давление может разорвать корпус. Зарядить полностью можно если кратковременно под заряжать. Но всё ровно это его немного попортить.

[@iforand]

Ну вообще это вполне реально. Сварочник, как источник тока, как раз и работает на подобии зарядного устройства. Выставляешь нужный ток (Типа 10-15 А ) и врубаешь. Но нужно смотреть за напряжением и отключать зарядку, когда оно дойдёт до 14-15 Вольт.

[@ВладимирДувен-баир-ш3з]

Этот метод мы в армии применяли для запуска двигателя "сак"сварочный аппарат накалёсах перенасной-прицепной.1977-79году.брали стацонарный аппарат подключали к стартеру 150ампер и все.двигатель заводился с пол пинка.

[@groh]

Нужно было сначала повернуть ключ в правое крайнее положение ("включить стартер"), а потом включать сварочник. Тогда бы всю нагрузку принял на себя стартер и лампочки остались целыми. А как только авто запустилось, сначала выключить сварочник, потом отпустить ключ зажигания.

[@natteft6593]

Закон ОМА для цепи постоянного тока: I = U/R. Стартёр подключён ПАРАЛЕЛЬНО с лампочками. Ток в лампочках не зависит от стартёра

[@alexbb370]

Просто видео снимают глупые необразованные люди, увы... В прошлом году(зимой) самостоятельно испробовал и реально это крутая тема теперь, когда есть инвертор сварочный, это мега крутая опция :) Притом делал на современном авто, а не старых жигулях :) Ничего страшного не станет, я ставил минимум ампер, жал кнопку запуска авто и в момент запуска добавлял по звуку стартера ампер, вот и всё. Но я делал не на прямую без аккумулятора т.к. у инвертора под 40 вольт, а подключал к севшему аккумулятору, напряжение сразу ставилось около 14 вольт и постепенно поднималось до 15-16В, так что авто приходило не сильно больше вольт, а как раз норма. А в видео глупые люди не позаботились о понижении напряжения до нормы.... Всё просто главное в голове знать азы 8 класса физики.

[@ProgressiveChannel]

@@natteft6593 под нагрузкой напряжение в инверторе падает до безопасного для бортовой сети, проверено. А чтобы лампочки не горели надо было бортсеть выключить, предохранитель вытащить, девятый по моему.

[@mikhail2657]

И даже так, на ВАЗпетерке сгорели мозги

[@svedenie_online]

​@@alexbb370какой ты умный, я твой фанат! Прям изумруд

[@Степнойстранник-ь4б]

У сварочного инвертора есть такая функция как ANTI STIK (антизалипание электрода).Суть его в уменьшении тока при коротком замыкании. Лучше для запуска использовать аппарат для аргонодуговой сварки,там как раз рабочее напряжение около 12вольт.

[@SAYGERGAMES]

Если так заводить авто , то можно предохранитель вынимать на подсветку приборов)

[@smailovskim]

Всегда на 100А и заводили. Помню ещё в Советском Союзе, после Армии,шоферил, всегда зимой оставлял ЗиЛок около будки сварщиков. А утром,если что,то от транса сварочного кабели быстренько протянешь и пуск.

[@igorus3135]

проверь теперь, можно ли варить от двух заведенных жиг если провода накинуть?

[@РудольфКрутов]

Igor Usikov .. alternative-medicina.ru/wp-content/uploads/2017/04/kefir-i-semena-lna.jpg

[@АлександрЕрмолаев-л1ч]

САМ ...

[@Zhdan54]

Классный эксперимент , лайкос ребятам !

[@ЕвгенийСергеевич-р5л]

Другу подарили такое зеркало,качество съёмки не очень,номера не видно. К тому же аккумулятора нет,постоянные провода и крепится только сверху. Знающие поймут)

[@alexandersabaev2221]

Тоже купил себе зеркало заднего вида качество гомно

[@dena5498]

Они разные бывают. Обычно дешёвые хреново снимают.У неё есть много плюсов, но за некоторые из них нужно платить, что входит в стоимость устройства. Я бы порекомендовал видеокамеру без монитора, простенькую, но с отличным качеством, как jooyfact.ru.aliexpress.com/store/1197791?spm=a2g0s.9042647.0.0.499933edpygy3C

[@ЕвгенийДубас-ф1л]

Да лысый за бабки будет собачий кал хвалить

[@Valeriy89]

максим дуплоноженко он за бабки его съест

[@ЕвгенийСергеевич-р5л]

@@Valeriy89 👍👍👍 своей аудитории гавно впихивает. Как и один икс бет,который запрещен в России.нахуй этого лысого.

[@АртурФедоров-у2р]

Тоже мне открытие.Я трактор от сварки всю жизнь заводил.зимой особенно хорошо, т.к акума на холодную не хватает чтоб маховик крутнуть.

[@ИгорьНовиков-о3ч]

По моему раз стартер крутит збс, нужно было подключить провода именно к стартеру! С работающим генератором и без акума, с включённым зажиганием. И лампочки не сгорели бы..

[@АлександрП-л7п]

Принцип работы таких сварочнико. лснован на напряжении высокай час тоты.И потому чтоб вольтметром замертить напряжение на высоких частотах,нужен или осцилограф или true rms.А простые вольтметры будут сходить с ума.

[@АртурФозилов26см]

ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ КЛАССНАЯ ТЕМА!!!!

[@Вкругтонирован]

Я тебя нашёл! Это ты вчера насрал возле моей двери! Иди убирай, тут на весь подьезд воняет!

[@АзаматАбишев-е3ч]

Привет Всем хотел задать один вопрос с рядом вариантов. Ваз2115 на горячую заводится с пол пина,на холодную как и многие вазы (видел комменты на форуме)либо заливает свечи сразу либо заводит секунд 5 и глохнет(заливает). Минусы...компрессия минимальная 9. С крышки клапанов вместе с газами поступает и масло немного в заслонку.далее...свечи за 2-3дня полностью в нагаре и не заводят.катушку сменил свечные провода сменил новые хорошие.датчик холостого менял при нагреве двигателя переставал держать холостой ход и глох поменял назад.датчик заслонки поменял на всякий... Далее покупаю новые свечи заводит но мне приходится сразу после заводки движка жать газульку чтоб свечи не залило. Вроде как все сказал.заезжал в пару сто Казахстан Астана вопрос по сей день актуален)))помогите добрым словом очень прошу.каждые 3 дня менять свечи до конца зимы не в прикол.с чего начать как поступить...???!!!...

[@ussr27]

Сделайте тройку с санями. Вместо лошадей мотоциклы одиночки, с синхронизированным управлением из саней

[@василёк-ц3п]

Чем больше таких видео про прикурить тем больше у меня клиентов спасибо приветик от автоэлектрика

[@spajalnikom]

*Классный эксперимент👍🏼*

[@Lynx-hz5tb]

Сварочным аппаратом ещё откручивают ржавые болты,ставят на самую мирималку и косаясь на болт плюс с минусом держат около 3 х минут, болт становится красным и откручивают, попробуйте, у вас получится!, 👍❗

[@ЮраАзаров-ф4н]

Это старыми, а инверторы имеют защиту от КЗ.

[@простокомментатор-у5ш]

Ставим лайки что бы видео выходили быстрей!

[@Вкругтонирован]

Я тебя нашёл! Это ты вчера насрал возле моей двери! Иди убирай, тут на весь подьезд воняет!

[@-.3862]

смотрел ваши видео на большей скорости воспроизведения, прикольно смотреть.

[@vasiliipupkin8291]

Да подключай сразу стартер в розетку 220V, а еще лучше 380V - возможно еще быстрее заведется! Зачем сварку - то мучаешь?

[@DrWeb70]

от переменки он крутиться не будет

[@Demonenok78]

@@DrWeb70 через мостик на силовиках ))) Хотя, он уже не понадобится, лампочки вместе с фарами выскочат и дымить будет всё и провода тоже ))))

[@RUS-lj7zu]

Привет с Красноярска!!! Ну ништяк все конечно, без условно, но хотелось бы увидеть в дальнейшем электрокар, просто услышал краем уха, просто интересно получилось бы.

[@Mihamix1980]

Надо к АКБ как зарядник цеплять и лампочки перегорать не будут

[@vlady3298]

Електромобиль на сварочнике давай😂😂😂😂👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@pantera25679]

Попробуй от сварочного аппарата зарядить аккумулятор, интересно что получится.

[@васек-м8х]

Зарядится что еще произойдет то. Когда пускозарядник навернулся сварочником заряжал и все норм на малый ток ставил и все норм

[@dens.t.o.customgarage7298]

Друже ты один из немногих ! Я про цешечку

[@Vesta-777]

Построй электро мобиль с ручной коробкой передач!

[@antony2789]

Жорик делал уже

[@Vesta-777]

тогда паровую

[@MadaraUchiha14099]

@@Vesta-777 уже была, на канале видос есть

[@Вкругтонирован]

Я тебя нашёл! Это ты вчера насрал возле моей двери! Иди убирай, тут на весь подьезд воняет!

[@dena5498]

@@antony2789 у него двигатель был напрямую без коробки наверное.

[@djonalbertovih5046]

Отлично работает на дороге это Устройство ! О опять же новое видео ролик Гараж 54

[@сергейфилатов-ь2п]

попробуй сделать трансформатор для пуска от розетки.

[@shtazik1987]

Много раз так заводил Автомобиль, абсолютно безопасно. На полностью севшем аккумуляторе (потому и приходилось так извращаться), не отключая его от бортовой сети. При этом аккумулятор берет на себя все «лишнее напряжение» и ничего не перегорает. Автомобиль был инжекторный.

[@rus-123lom]

Я заводил сваркой девятку свою и не один десяток раз ток ставил 30-40 А

[@kilovolt2494]

Макс 123Rus по идее, стартовый ток аккумулятора около 600 А.

[@senator3250]

Профильтруй масло отработку, через тройной аквафор ) С помощью компрессора и ресивера.

[@МахамбетӨтемісұлы-р5ц]

Интересно. Сварку можно как зарядное устройство исползовать?????

[@aistytinsberg5237]

Махамбет Өтемісұлы Да)) Я так аккум заряжаю на семерке, но у меня инвертер китайский, и аккум дохлый. Ставлю на 5 минут и этого хватает чтоб запустить двигатель. Но не держит заряд и суток. Чутка кипит после долгих поездок. Но мне хватает. Аккум уже мертвый по сути, но я пол года так езжу и проблем не испытывал, кроме того как снять клеммы и подцепить инвертор

[@vitl1011]

Если на этом сварочнике можно ток не выше 10а выставить.

[@ЩербаковСергей-э8л]

@@vitl1011 Слишком высокое напряжение будет сильно кипеть, греть. И не безопасно так заряжать слишком большее будет выделение водорода, а он взрывоопасный.

[@vitl1011]

@@ЩербаковСергей-э8л, не будет там высокого напряжения. Посмотрите внимательно, когда автор стартер малыми токами раскручивает. То же самое будет с разряженным АКБ, только гораздо медленнее - он возьмет свои 10А при напряжении 8 вольт, и, по мере зарядки, напруга будет увеличиваться постепенно. Главное, не прозевать момент и не допустить повышения напряжения больше 16в, чтоб не выкипел.

[@ЩербаковСергей-э8л]

@@vitl1011 Зарядный ток 14 вольт, а апарат выдает на холостом ходу 20 вольт а под нагрузко до 50волт. Зарядка акумулятора будет проходить не на холостом ходу. В результате буде проходить зарядка на завышеном напряжении.

[@ЮрийНиколаев-н2щ]

Заряжал и заводил от сварочника не раз, только напряжение на балансе нужно высадить и всё заведетсься и зарядиться не сгорит, провод не тостый от 220 метра 3 и больше, в разрыв клеммы сварочника на минимальный ток и заводим, напряжение по приборам не больше нормы 14.4-14.7вольт

[@anonim4iktixiy337]

Электро мибиль Кто согласин лайк

[@qazmlpqwaszxmnlkpo2072]

Ещё в 2004году сваркой газоны и зилы запускали. Если аккумулятор подключён и он слабоват то тянет на себя лишнюю нагрузку и лампочки не горят. Запускали так как в последний раз один на ключе, другой непосредственно на стартере с проводами.

[@ЭмиКадыров]

Я акум зарвал епта сваркой😂

[@user-djigit]

Кто бы ещё делал такие эксперименты😂 впереди гараж 54😂

[@СергейХрулёв-х1й]

Думаю с разряженным акумом лампочки б не сгарели сработал б в качестве кандинцатора

[@ilyamuromets9912]

Видео супер!То что мне надо в своем гараже👍👍👍👋Лайк.

[@ПавелАлябьев-х1б]

Сделайте переднепривадный ваз 2106

[@4ivan54]

Правельно переднепревадный. И.

[@VitaliyNET]

Правильно...

[@wowanknyazew542]

В режиме полуавтомата надо было экспериментировать. Лампочки бы целыми остались.

[@ilia3939]

т.е. они подключили аккум при заводке?! в чём смысл ролика тогда скажите

[@АнтонИванович-б9щ]

ГАРАЖ 54 ОЧЕНЬ НРАВЯТСЯ ВАШИ ВИДОСЫ. МНЕ ИНТЕРЕСНО, ВОТ НЕКОТОРЫЕ ВОДИТЕЛИ ПОПАДАЮТ В АВАРИЮ С ПЕРЕВОРОТОМ И ПАСАЖИРЫ СРАЗУ КРИЧАТ ГЛУШИ ДВИГАТЕЛЬ. А ЧТО БУДЕТ ЕСЛИ ИНОМАРКУ ПЕРЕВЕРНУТЬ С РАБОТУЮЩИМ ДВИГАТЕЛЕМ? ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО ПОСМОТРЕТЬ.

[@ДмитрийГоликов-г8е]

Дизеля нормально сварку переваривают

[@ИгорьДемьянов-о1э]

Много раз заводил моторы ЯМЗ-236 и Д-144 сварочным САКом

[@МихалычЧавес]

Сварка она разная. Обычным старым сварочным "выпрямителем" все легко заводится, инвертор как в ролике, будет жечь электрику.

[@НижегородскийСтриж]

Да ну на хуй.Готовили мы,комбайнёры,комбайны к уборочной.Подготовили,а аккумуляторы ещё "Сельхозтехники " ,с зарядки не привезли.Ну мы .что бы всё проверить,молотилку погонять,заводили сварочным САКом.Потом ,когда привезли аккумуляторы,стартер не крутил не на одном комбайне.Всем пришлось менять стартера.

[@olegp3680]

@@НижегородскийСтриж увас получилась серия гараж-54😂

[@НижегородскийСтриж]

Ну вроде того.Только хорошо,что дело было при Союзе,цену стартёров не кто не знал,и не заморачиваясь,инженер -снабщенец привёз новые стартера,и все поменяли.Но охотка заводитиь от САКа ,пропала.@@olegp3680

[@vlagon6206]

попробуйте то же самое только акб севший поставте даже лампы не сгорают пару раз прходилось на жиге своей а так нормально но хочу сказать лет 20 назад в мех цехе сварочным запускали трактора каждое утро и нормально было но там только стартер задайствовали

[@Legralas]

Безумно, блядь, интересно! Самое то, для трендов!

[@AleksLooc]

Я заводил только сначало ключ поворачивал а потом через форточку и электродом подавал плюс когда заведется сначало убирал плюс и только потом отпускал ключ батарею отключать нельзя. Нагрузка гасит напругу но если отпустить ключ нагрузка пропадёт и всё сгорит. А мой метод меня выручал не однократно. И не чего не перегорало . Сделайте по моему и все получится . Одной рукой поворачиваешь ключ другой подаёшь плюс как заведется обратная последовательность ключ отпускаем в последнюю очередь. Да и минус крепите на кузов по дальше от моторного отсека.

[@fotongenerallarefev7559]

самогонный аппарат из машины попробуй сделать

[@Александр159-п4ф]

так то что то маловато у аппарата напряжение холостого хода,в идеале для устойчивого горения дуги оно обычно бывает 48-65 вольт...,а у вас 22-чё то как то где то не то накручено...или у сварочника стоит отсёчка по напряжению-когда без нагрузки-с такой характеристикой хорошо работать в сырых местах и в ёмкостях,чтобы при остановки сварки случайно не попасть под большое напряжение.

[@KSANDR_013]

Сделай тачку задом на перед. Всю Ходовку переднюю руль педали коробку приборку назад и машина ехала задом как будто но рулила и было 4 скорости ну понял короче

[@WymiataczPlays]

В Польше какое-то пацаны дааавно так сделали, посмотри это, реально ржака)))) kzbin.info/www/bejne/pJCvaJ-frq57h7s

[@ozcarraczo2800]

Илон Маск оценит, мамой клянусь

[@kokshetautv4829]

у сварочника либо нет либо крайне мало емкости на выходе, потому и плавно наращивает напряжение. что бы ничего не горело стоило отключить стартер от сети автомобиля и запускать только его от сварочника, а так прикольно:)

[@ВячеславДобрыйклюдям]

Двоечники а не специалисты.

[@ВладимирХудяков-з8е]

Всё делается проще ,отдельно на стартер надо подавать питание .если пользоваться зимой то контактор поставить переключение от бортового питания на береговое ) как на карабле .

[@qrisakrutoy6143]

12:55 а был бы, акб изначально лампочки не по горели бы потому что акб в роли соправителения (если завести машину и снять акб обыкновенный генератор на 14 в выдает сразу 17-20в

[@Boss-ee1ty]

В далеком 90. Мы с другом собирали из двух машин одну. Москвич 412 кузов и УАЗ ходовая. Получился высокий красовер. Выделялся среди всех машин ))) правда по бездорожью не гоняли. Собирали во едино этот аппарат конечно же не мы, мы просто помогали, все работы делали уже профи из СТО.

[@Pitt_KHV27RUS]

Как же приятно видеть рекламу не сраного эксбэта, канал по сути автомобильный и реклама должна быть такая же.

[@Bosja020]

Поставьте два двигателя: одни там где должен быть, один в багажник, чтобы все было синхронно, одна система охлаждения, полный привод и т.д. Давайте побольше лайков, чтобы попало в ТОП и гараж 54 увидели эту запись!!!!!

[@МиколаЯкушевський]

Очень круто!!! Мне понравилась идея👍👍👍😂😂👆

[@ВЛАДИМИРСТЕПАНОВ-я9т]

Если к автомобильной Акб подсоединить преобразовать на 220вольт с 2мя розетками , мощьностью например 500Ват, потом в него включить зарядку для Акб с регулировкой тока , далее подключить ее к Акб и после этого во вторую розетку подключить нагрузку , например дрель300Ват. Скоко проработает? Сколько КПД получиться?

[@АлексейТруфанов-ь3в]

такая тема - много тепла уходит через трубу - возможен ли обогрев салона от коллектора или трубы но естественно через антифриз + связь с радиатором

[@АлександрШамов-е8в]

В режиме полной нагрузки инвертор ,как правило, выдаёт 28 вольт, подключение аппарата без гасящего реостата преждевременно выведет акб из строя.

[@АльбертШамараев]

Суть эксперимента понятна.Тема годная,возможно кому нибудь жизнь сбережёт .Поражаюсь терпению диванных экспертов(не нравится но смотрят упорно,чтобы свои 3 копейки внести в это дело))

[@dark4eg]

Наконец полезное и годное видео, лойс.

[@НикитаАндреевич-о6п]

Был такой опыт) если к дохлому аккуму паралельно соединять то можно завестить без опасений на электроприборы)))) аккум заберет все излишки напряжения на себя))))

[@АнтонГал-б3й]

уазик заводил с ресанты пн 220, ничего не сгорело, правда запускал с севшим аккумулятором, чтобы небыло такого скачка напряжения.

[@ТалгатМендалин]

На иномарках раскручиваешь клему от акб который идет на питание авто болт м6 то есть ключ на 10 и отсоеденяеш провод вк подсоеденяеш кнопку и заводи ничего не сгорит . Инвертор надо посоеденить к акб коротко временно на момент запуска нужен еще второй акб чтоб посоеденить питание авто провод м6 и минус

[@крендель-щ3ш]

Лет 20 назад, помница , в морозы , каждое утро заводили с советского сварочника Кировец к-701 с 12ти цилиндровым мотором. Заводился,много раз. А тут был сильный мороз и пришлось гонять побольше. И один из аккумуляторов взорвался )))) после это очковали заводить.

[@sergeyromanov7414]

Класс как всегда четко и понятно

[@netnet2736]

полезный эксперимент. стартер можно запитать отдельно, не попалив всё остальное.... обмоти 40-50в держат, это хорошо.

[@ruslannikitos9513]

Здраствуйте гараж 54 спасибо вам за очень интересные видео. Я хочу предложыть вам попробывать поварить от двух машин тойсть от клем двух машын тоже как и акебехи подключить и попробывать поварить.

[@Сатира55]

Возьми литой диск раскрути его так чтобы разорвало как болгарочный диск

[@TV-yd9do]

Автор ты молодец!!! С меня подписка.. Ответь на вопрос дизель трактор мтз 80 можно так завести?

[@boraifilm]

То есть отдельный снятый двс завести можно да? Или катушкам плохо будет?

[@guno0074]

Поставте 3-тий мотор в жигу ((((вы класные пацаны молодцы красавчики

[@bulbash0101]

Мы постоянно такое в деревне делали в совхозе. Аккумулятор только не нужно снимать. Он лампочки спасет.совсем дохлый ставишь и будет тебе счастье)))))