Чтобы поехать на более дальний маршрут решили проверить возможно ли после метели и морозов проехать в поле. Всего не рассказать, был и наст и мягкий сыпучий снег и переметы. Везде своя тактика, но в итоге мы проехали куда хотели
Пікірлер: 136
@Aldan001 Жыл бұрын
Зимний оффроад супер интересная история. Колеса минимум 32 (а лучше 33, для среднего внедорожника весом в 2т). Низкие давление, 0.2 и ниже. И много практики. Умение на таких покатушки часто решает больше чем размер колес...с учётом вышесказанного
@OFFRoadNmsk Жыл бұрын
Про умение соглашусь, про размер колёс нет. Паджеро как рад под 2 тн и ему нужны колёса минимум 35, даже скажем важнее ширина, я бы сказал 36/14 где то. Иначе никакое умение не переплюнет физику
@Aldan001 Жыл бұрын
@@OFFRoadNmsk ну по опыту, паджерик длинный едет на 32/11.5 тяжко, много лопатой махать, но едет. По хорошему 33/12.5 и будет более менее. А так понятно, что на 35х широких он еще лучше проедет. Я писал про необходимый минимум. Мой Сурф на 33/12.5 по глубокому снегу ползает. На 35х или больше было б лучше, но это уже не городская машина а котлета была б
@OFFRoadNmsk Жыл бұрын
@@Aldan001 У меня на 37 городская машина :) А так есть разный снег, и особенно если наст то и глубины не нужно, либо держит либо нет и 33 уже не держит
Привет! Чем больше колесо тем лучше едет)) я сейчас в Новосиб уехал, потом в Барнаул рвану на покатушку) там какраз примерно такой же снег как у вас. А в наших краях снега на болоте уже метр местами, хоть и пухляк но ехать не вариант куда-то. Шевик и витара на 35х мт поехали по моему маршруту что 3 недели назад катал, 20 метров только проехали по болоту :)
@OFFRoadNmsk3 жыл бұрын
У кого то тип резины главное, а размер вторичен :)
@Suzuki4x43 жыл бұрын
@@OFFRoadNmsk по резине тут вопрос обширный, можно целую книгу написать)) разный снег, разные размеры колес, тип, состав резины и тд :)
@OFFRoadNmsk3 жыл бұрын
@@Suzuki4x4 не спорю, но без размера можно ничего не писать :)
@user-xt7nq4rq8u2 ай бұрын
Здравствуйте, очень интересно услышать описание технической стороны по вопросу резины, мотора. Какая конкретно 37-ая, какой %, на Ваш взгляд, износа и .ТД. Уделяйте, пожалуйста больше немного технической стороне вопроса. Тогда легче определятся с выбором. По стоимости колёса ведь это не "за хлебушком сходить". Вопрос очень серьёзный. Лично у меня стояла липучка 32", ещё старого образца ( новый не гребёт) Йокагамма G02. Ходил по лесу по снегу глубиной в 36 см. Управление очень предсказуемое, увереное. Между берёз проезжал без риска буквально 5-10см до кузова. Ощущение как будто идёшь по глубокой воде. Кайф несказанный.А, видео очень полезно и интересное. Спасибо. Хороших Вам видео и материалов.
@OFFRoadNmsk2 ай бұрын
Техническую инфу в видео долго говорить. Всю инфу стараюсь писать на драйве www.drive2.ru/r/mitsubishi/pajero/288230376152074872/
@sergeinivsan2 жыл бұрын
-отличные видосы-
@MyPochta7 ай бұрын
Здравствуйте )) На моем стоковом УАЗ 469 на военных мостах, при езде по снегу прыгает передный мост.. как думаете в чем может быть причина такой проблемы?? резину спускаю до 1 или до 1,2 но всеравно прыгает передный мост...
@OFFRoadNmsk7 ай бұрын
Для снега 1 это очень много, 0.2 самое то. Прыгает мост обычно от того что не справляются амортизаторы
@MyPochta7 ай бұрын
@@OFFRoadNmsk хорошо - понял )) спасибо большое за ответ..
@kmikeru3 жыл бұрын
Ещё не смотрел, но вангую что ответ "большая" :)
@dendenov7433 жыл бұрын
Привет!!скажи пжл где такой манометр приобрёл?)
@OFFRoadNmsk3 жыл бұрын
С работы взял :) А так сам сколько искал в продаже не нашёл. Есть арб с таким шагом, но дорого, должны быть по идее Китай аналоги
@RusyaTaxiKamchatka6 ай бұрын
Патрик:Дорогой дневник.... Мне не описать всю ту боль оффроуда катания на галстуке....
@OFFRoadNmsk6 ай бұрын
Согласен, лопата учит больше :)
@AzimutTrophy3 жыл бұрын
Какая резина едет в снегу? - гусеничная)
@OFFRoadNmsk3 жыл бұрын
Гусеницы тоже разные, танки чет не особо ездили ;) джипы на гусеницах тоже. И снежики встревают так что хрен вытащишь. Так что все относительно.
@ivannicolaevich78402 жыл бұрын
Козлик всех уделал💪
@OFFRoadNmsk2 жыл бұрын
Называется смотрю в книгу вижу фигу :) ну пусть будет так
@user-ds8jy3cl1i21 күн бұрын
Зимой на лыжах нужно кататься , а не на машине
@AnyKeyPusher4 ай бұрын
Привет с Камчатки. Насчет грязи и липучки на целине. Лично я выбрал грязь только по одной причине, потому что ее можно зашиповать грузовым шипом, едет по льду лучше любой зимней резины. На снегу лучше поедет зимняя резина, я в этом уверен. Она не рвет наст, не копает. Более мягкая . У нас одноклубник рвал всех на 35 липучке при подъеме в гору по целине. Насчет дубовая или не дубовая. Гоязевка тоже разная же бывает. Одна реально дубеет зимой, другая остается мягкой та же йокохама, комфорсер, Купера (уже не найти), обрати внимание какая у тебя плюха появилась, она над асфальтом, протектор не ложится. У меня комфорсер когда травлюсь до 0,2 протектор прям раскатывается по бокам. То есть плюха получается равномерная. Другой разговор где найти зимнюю 37 и выше. Там уже выбора очень мало и очень дорого. Поэтому и катают на грязевке. Сам на 33 комфорсере CF3000 на грузовых шипах. Не могу нарадоваться.
@OFFRoadNmsk4 ай бұрын
Привет. Шипы пробовал, мне понравилось, но эти мт оказались слабыми под низкие давления, теперь на айпроках. Как лежит протектор это зависит больше от размера самой шины и от ширины диска. У меня было очень много разных шин и все они плющились именно так, протектор там весь лежит на земле, не пойму что еще не так. А на счет зимней, у меня есть видео с тайгером, у него там 35 зима ека, но как то лучше она не едет...
@AnyKeyPusher4 ай бұрын
@@OFFRoadNmsk у нас есть в местных краях Сафарист супер опытный. Ездит на 40х. Сейчас на Йокохаме X-MT. Но говори что самой лучшей резиной для снега на которой он ездил это Артик Тракс. Зацеп лютый лютый, говорит что даже полуось может порвать на Сафаре от зацепа. Но очень дорого. А тот одноклубник что на 35 липучке ездил, сейчас сам пересел на Артик Тракс 38. А по поводу плюхи, я имею ввиду что боковина у тебя в воздухе висела. То что грязь дубовая бывает это факт, я много видел народа под которыми резина просто не плющилась. Но опять же грязь разная бывает. И все же для снега чем менее зубастая резина тем лучше.
@OFFRoadNmsk4 ай бұрын
@@AnyKeyPusher боковины и не лягут, там же у протектора свой корд, не может быть плавного перехода. Даже у зимы так же, просто не очень выраженно из-за того что протектор меньше торчит, но я не видел прям из-за этого преимущества. Ну и плюс зима быстро портится на низком давлении. Так же часто в оттепели есть и грязь и бревна и т. д. зима там ну никак. Ну и по сырому снегу бывает наоборот лучше когда протектор развитый. А так зимой главное понимать как вообще ехать, а то это можно на симаках легко объехать зимнюю :)
@AnyKeyPusher4 ай бұрын
@@OFFRoadNmsk умение на первом месте и терпеливость, нетерпеливые обычно копают)
@user-bo3sx8xs1r3 жыл бұрын
зимний офф роад очень интересен! А у патра одна из опор двигателя отрыгнула, вот и делает бряк бряк!!!
@Suzuki4x43 жыл бұрын
Да они новые так делают, вентилятор об кожух затирает.
@OFFRoadNmsk3 жыл бұрын
тут ничего не скажу, я смотрю только за своей машиной :)
@bahaassylov16326 ай бұрын
Пыжик прёт
@maratwinner28885 ай бұрын
Патриот звуки издаёт из приисподни 😅
@user-fl3uw5tc8h10 ай бұрын
Нанканги неплохо едут, жаль нет больших и широких размеров
@OFFRoadNmsk10 ай бұрын
К сожалению они оказались слабыми для низких давлений - начали расслаиваться внутри. А так бы конечно размерчик бы пошире и было бы хорошо. Поэтому теперь айрок :) но тоже хочется шире
@user-fl3uw5tc8h10 ай бұрын
@@OFFRoadNmsk потому что сильно травился и были заломы. Айроки в размере 39×13.5 стоят космос а 42 вообще пол ляма
@user-fl3uw5tc8h10 ай бұрын
@@OFFRoadNmsk я две зимы отходил на постоянно низком, вопросов нет
@OFFRoadNmsk10 ай бұрын
@@user-fl3uw5tc8h на каком?
@user-fl3uw5tc8h10 ай бұрын
@@OFFRoadNmsk от 0.3 до 0.1
@slekix12 жыл бұрын
там же по пояс)) снега
@OFFRoadNmsk2 жыл бұрын
Где то да, где то нет, но как замечательно видно и малой глубины достаточно чтоб не ехать
@user-fl3uw5tc8h10 ай бұрын
Много спустился, заломы. Держать надо на грани, заломы почти но нет
@wladimirpopov37333 жыл бұрын
О ребята с джип Алерт.
@OFFRoadNmsk3 жыл бұрын
Вы нас с кем то путаете :)
@user-qz5vj7wj8s3 ай бұрын
Ну так если зимнюю резину в таком же размере стравить на ней ещё намного лучше будут ехать эти же машины, зацепа то намного лучше у зимней. Проблемка только в том, что больше 34-35 дюймов зимнюю резину найти сложно.
@OFFRoadNmsk3 ай бұрын
Совершенно не верно. Это заблуждение. Зимняя резина имеет зацеп только на твердом, а при езде ПОснегу твердого нету. Зимняя бывает даже хуже, она скользит как шоссейка на льду. Частенько зацеп нужен именно протектора, но нужен не очень частый. Очень много нюансов зимой, но пока лучше большой плюшки ничего нету
@user-vf8md1zp1f3 ай бұрын
@@OFFRoadNmsk а как же айти геолендер72 зимняя но зубастая думаю правельный ответ зимняя зубастая
@OFFRoadNmsk3 ай бұрын
@@user-vf8md1zp1f ездил на такой. А чем она зубастая? Вы просто протектор что-ли измеряете глубину? :) Это конечно тоже важно, но важно еще больше расстояние между протектором, иначе он просто не будет входить в грунт, не будет очищатся и будет срезать эту тонкую прослойку грунта. Ну и повторю главное - зимняя не способна долго ехать на низких давлениях и не любит твердые препятствия. Ну и не уменьшает она удельное давление на грунт :)
@X-Form4 күн бұрын
@@OFFRoadNmskФрикционка цепляется лучше за любой снег за счет трения, а что бы мт хоть как то цеплялась грунтозацепами снег должен быть мокрый и хорошо пресоваться
@OFFRoadNmsk4 күн бұрын
@@X-Form чтобы фрикционная цеплялась за снег он должен быть твердым, т. е. это трасса, город... но никак не целина. Хотя если вы ездите газ в пол то вполне :) и то хт быстрее дороет до твердого. Вы реально думаете, что мы не ездили на зимней резине? Почему не писать о том как круто она едет к моим же видео где и МТ и зимняя?
@user-iu9gc5ui6p3 ай бұрын
Сафари 510 хорошо гребут😊
@OFFRoadNmsk3 ай бұрын
Зимой вопрос как грести...
@PajeroII3 жыл бұрын
Так это... на зимней патриот бы нормально ехал, а на мт вышло ровно то, о чем тебе все говорят. Смысла сравнивать 37 с 32 не много. Я на своем любимом давлении ~0.7 вчера спокойно ездил по лесу после "рекордного московского снегопада", прокатал дорожку между озерами. За неделю что-то никто сунуться не рискнул, снега дофигищи...
@OFFRoadNmsk3 жыл бұрын
ты в натуре не видишь? хотя да, давно это понял :) приезжай, покажи класс, но чет так и нету которую зиму. прокатись с людьми которые понимают как ездить зимой и может тогда уже осознаешь никчемность маленького размера колес
@PajeroII3 жыл бұрын
@@OFFRoadNmsk в реальной жизни - нет, не вижу. У меня нет задач пахать целину из ниоткуда в никуда. И любому пахарству тоже предел есть. Одним снегопадом больше, и вот уже 37-е отдыхают и нужны 40+. Смысл-то в чем? А ехать мне до вас лень, потому что долго и далеко. С Павлом вы хотя-бы на югах, а я вообще на севере.
@PajeroII3 жыл бұрын
PS буржуйский ютуб посмотри по запросу "snow wheeling". Нет предела совершенству! Там и резина 50+, и моторчики 300+... И вот эти наши нищебродские терки про 32-37 - вообще ни о чем:)))
@OFFRoadNmsk3 жыл бұрын
@@PajeroII конечно смотрел. Им пофиг на твою зимнюю и клиренс. Едет размер. Понятное дело, что бесконечно его не увеличить. В нашей полосе вообще проще лапы и 40+ тракторку и практически везде с нашей глубиной снега будешь ехать по земле.
@dmitriyparshin34962 жыл бұрын
Травленая едет😄 другая нет
@OFFRoadNmsk2 жыл бұрын
Ну если стравить 31 то далеко она не уедет ;)
@user-ju1wy2jf8l3 жыл бұрын
Как же паджерику понижения не хватает
@OFFRoadNmsk3 жыл бұрын
не готов ответить на это. С одной стороны да, но именно медленно ездить оп камням и бревнам, в общем где именно скорость маленькая нужна. Тут, хз, будет больше тяги то будет неконтролируемый букс, т.к. перестанешь чувствовать этот момент. С другой стороны для лучшего трамбования снега нужно увеличить время воздействия на него, т.е. ехать максимально медленно. Но опять же, если машина уже погрузилась то она не поедет, а если она идет по верху то и проблем нету :) В любом случае понижайки пока никак не хотят делать для паджерика.
@user-ju1wy2jf8l3 жыл бұрын
@@OFFRoadNmsk зря так думаешь, контроль отличный, я могу колесо повернуть буквально на несколько градусов
@OFFRoadNmsk3 жыл бұрын
@@user-ju1wy2jf8l повернуть чувствуя что оно прокрутилось и просто прокручивается это разное. Пока я не видел ещё не одного видео, чтобы понижайка на столько решила, именно не тогда когда нет мотора :) К Уаза тут понижение прилично больше моего, и колёса поменьше, ты увидел это?
@user-ie8hz5ub9i3 жыл бұрын
Ну и звуки Патрик издает...
@user-qz5tc4nd5m3 жыл бұрын
эт точно ,, как дрезина какая то древняя
@user-ps3zn4ei9m6 ай бұрын
Снег паскудный, много слоев разной плотности
@OFFRoadNmsk6 ай бұрын
Зато на таком сразу видно кто понимает как по снегу ездить, а кто нет :) Если бы кто то тут был не из наших то думаю сразу бы выделялся
@slekix12 жыл бұрын
лопату воткни покажи какая глубина снега))
@OFFRoadNmsk2 жыл бұрын
Так чего втыкать, по колено там от силы, но вроде даже на заставке видна разница в погружении Уаза и патриота, не?
@serg12746 Жыл бұрын
Патриот то на каких шинах был не понятно
@OFFRoadNmsk Жыл бұрын
на 33
@serg12746 Жыл бұрын
@@OFFRoadNmsk сильвера или сафари?
@OFFRoadNmsk Жыл бұрын
@@serg12746 тут не помню взял он уже цст или нет, были сильвера
@evgenlipa74085 ай бұрын
Психанул, газ нажал и поехал
@OFFRoadNmsk5 ай бұрын
Вниз? И лопата :)
@user-xx4ui5ru6z2 жыл бұрын
На гранд черокки wj 32 нокиан хакапилита лт2 на 0,5 атм едет лутше
@OFFRoadNmsk2 жыл бұрын
Чем что? И как определили?
@din-dgarin6 ай бұрын
цепи надел да поехал фигнёй страдают
@OFFRoadNmsk6 ай бұрын
Согласен, че фигней страдаем :) никак на цепи денег не накопим. Может приедете покажите как прет на цепях? Может быстрее купим
@din-dgarin6 ай бұрын
@@OFFRoadNmsk на ютубе смотри как там на цепях фигачут снег по крышу .
@OFFRoadNmsk6 ай бұрын
@@din-dgarin ахаха, фигачат, по крышу. Может под снегом вообще?
@OFFRoadNmsk6 ай бұрын
@@din-dgarin не могем. Жаль тут не все иномарки, а то был бы комент что они г. но :)
@Bober939Ай бұрын
Зимнюю резину поставь и эта грязевая будет курить в сторонке.
@OFFRoadNmskАй бұрын
Не советую верить в эти сказки. На этом канале есть и зимняя резина и чудес она не показывает. Это только у определенных блохеров она только прет, только они другого не знают :)
@Bober939Ай бұрын
@@OFFRoadNmsk я говорю про свой опыт, когда снег глубокий, машина га грязевых едит 30 см и то вниз, а га травленой зиме, едит. А про блогеров, посмотри Леню немодного, там тоже есть ответ про грязевых резину зимой
@OFFRoadNmskАй бұрын
@@Bober939 я этого блохера и имел ввиду :) . Я больше скажу, часто как раз бывают случаи что нужен протектор чтобы отталкиваться, а зимняя в этих ситуациях как ат по грязи. Могу сказать одно - если нет размера то хоть какая резина не поедет. Скажите мне свою машину и размер резины и я скажу может ли она ехать ПО снегу или нет
@Bober939Ай бұрын
@@OFFRoadNmsk если снег глубокий, от метра и больше, грязевка закупается, а зимняя приедите. Уаз Патриот 266/75/16. Я сам прекрасно вижу, как он едет по, снегу)
@OFFRoadNmskАй бұрын
@@Bober939 на таком размере резины вы сможете ехать только когда наст как асфальт. Но можете дальше слушать немодного с дивана. Ради интереса гляньте последнее видео, там есть прадик на 35 зиме, и посмотрите ради интереса вес этой машины
@user-wi9en4xw7h Жыл бұрын
При таком травлении не боитесь сломать боковой корд. Или ради покатушки похер на колеса и на машину.... Больные Вы все. Какая в этом необходимость?
@OFFRoadNmsk Жыл бұрын
А почему он должен сломаться? А больные они дома на кровати ;)
@user-fl3uw5tc8h10 ай бұрын
Юзер, ты даже близко не имеешь понятия что такое корд и как ломается. Помалкивал бы лучше
@Karamer_M2 жыл бұрын
"дубовая"? это стеб такой? МТ на заледеневшем асфальте держит дорогу, как корова на льду. что тут нового?
@OFFRoadNmsk2 жыл бұрын
как это связано со снегом? и наверно шипы и липучка на таком асфальте имеют держак чуть ли не лучше чем летняя летом :)
@slavyaninrus22162 жыл бұрын
@@OFFRoadNmsk Поезжайте на север, там узнаете почему муды дубовые! При минус 10 и летняя пластмассовая резина сплющится, а при минус 45-50 в стекло замерзнет.
@OFFRoadNmsk2 жыл бұрын
@@slavyaninrus2216 а зачем мне ехать на север? Для таких температур не только резина, но и все остальное нужно специально подобранное. Уверен, что и зимняя резина будет не комфортно там себя чувствовать, она и у нас на низких давлениях не очень то. Ну и как бы много кто ездит на севера на мт и не жалуется. Тот же Елькин. Так что не ясен комментарий
@user-px3fp1le9i5 ай бұрын
@@OFFRoadNmskПоддерживаю Хоть у кого-то из этой автопомойсорки(автомобольное сообщество) мозги есть
@user-px3fp1le9i5 ай бұрын
@@slavyaninrus2216Вас никто не трогает ,если вы в этом убеждены ,пожалуйста катайтесь на своих зимних шинах