Какие факторы следует учитывать при выборе двойных торцевых уплотнений и уплотнений типа тандем

Какие факторы следует учитывать при выборе двойных торцовых уплотнений и уплотнений типа «тандем»
Рассмотрен вопрос о корректном подборе уплотнения под параметры работы насоса. В чем принципиальное различие работы двойных торцевых уплотнений и уплотнений типа тандем.

[@valeryanpilov2602]

картинки и слова - это хорошо... но хорошо бы увидеть численное моделирование работы уплотнений полезны будут подробные/понятные описания натурных экспериментов и анализ результатов экспериментов

[@СергейКосулицкий]

Интересненько Спасибо Как раз сейчас монтирую такие на 5Н5х4

[@ДеревняРеналя]

Спасибо все понятно

[@ANOD_RPC]

Спасибо за обратную связь! Рады быть полезны

[@АзатАязгулов]

Отлично спасибо

[@ANOD_RPC]

Вопрос: Какие факторы следует учитывать при выборе двойных торцевых уплотнений и уплотнений типа тандем? Можно ответить следующим образом. При выборе типа уплотнений тандем или двойное целесообразно принимать во внимание следующие факторы: это безопасность, обеспечение требований технологического процесса, особенности обслуживания и ресурсные характеристики. Рассмотрим каждый из этих факторов по отдельности. Оба типа уплотнений и тандем двойное обладает общим преимуществом в сравнении с одинарными торцевыми уплотнениями. При их использовании полностью исключаются утечки перекачиваемой среды в атмосферу. В случае раскрытия любой из пар трения контурной или атмосферной ступени. При разуплотнении контурной ступени с полостью насоса сообщается полость уплотнения, соединенная с расширительным бачком. При герметичной конструкции бачка, рассчитанной на рабочее давление насоса сброса в атмосферу перекачиваемой жидкости не происходит. Требование технологического процесса накладывает следующие отпечатки. Нормальное прохождение технологического процесса предполагает отсутствие попадания в перекачиваемый продукта посторонних веществ: жидких и газообразных. При применении уплотнений типа тандем используется буферная жидкость, находящаяся под давлением близком к атмосферному. В случае раскрытия контурной ступени жидкость из насоса поступает в контур буферной жидкости. При этом загрязнение перекачиваемой среды не происходит. В двойных уплотнениях барьерная жидкость находится под давлением на 0,1...0,3 МПа больше, чем давление в сальниковой камере насоса, и при разуплотнении контурной ступени часть её попадает в перекачиваемую жидкость, что может оказаться неприемлемым для перекачиваемого продукта. Двойное торцевое уплотнение целесообразно применять случаях, когда по условиям прохождения технологического процесса ожидается работа насоса с про хватами, то есть гидравлическая часть насоса осушается практически полностью или в сальниковой камере создается вакуум, что грозит раскрытием или сужением колец пар трения и потери герметичности уплотнения. Особенности обслуживания уплотнения заключаются в следующем: после заправки барьерной жидкости система обеспечения работоспособности торцевых уплотнений, система с двойными торцевыми уплотнениями требует создания избыточного давления, требует обслуживания с созданием избыточного давления, что осуществляется как правило при помощи газа, подаваемого на расширительный бачок с давлением на 0,1...0,3 МПа больше, чем давление в месте установки уплотнения в сальниковой камере насоса. Уплотнение типа тандем такой системы обслуживания не требует и дополнительное создание избыточного давления также не требуется. Что касается собственных характеристик уплотнений, то наибольший интерес представляет достижение длительного срока службы без существенного увеличения утечек через уплотнение. При работе уплотнения типа тандем под перепадом давлений перекачиваемой жидкости и буферной жидкости в зазор колец пар трения устремляется перекачиваемая среда, которая может содержать твердые частицы, обладать нежелательными физическими свойствами - коксоваться, вскипать и тому подобное, что сокращает срок службы колец пар трения - следовательно уплотнения в целом. В двойном уплотнение в зазор пар трения устремляется чистая барьерная жидкость из бачка, что существенно продлевает срок службы уплотнения.

[@ДимаКондратьев-г4х]

У меня план API 52 , в паспорте насоса написано двойное торцевое СД2 , и там уплотнение тандем, не имеет бочка для поддержания давления газом , атмосферное там

[@ИванПравельный-о5ж]

В Аноде работают только профи.