Каким был первый и последний квадроцикл в СССР

Каким был первый и последний квадроцикл в СССР - ЗИМ-350

Рет қаралды 3,560

2 жыл бұрын

#КвадроциклСССР #ЗИМ350 #первыйквадроцикл
В этом видео я покажу первый советский квадроцикл ЗИМ-350, который выпускал харьковский танковый завод им. Малышева. Каким он был, для каких целей предназначался и на что был способен? - об этом смотрите в этом сюжете.
ЧТО ОСТАЛОСЬ от Львовского мотозавода ЛМЗ • ЧТО ОСТАЛОСЬ от Львовс...
ЧТО ОСТАЛОСЬ от Киевского мотозавода КМЗ. Новое видео • Что осталось от Киевск...
ЧТО ОСТАЛОСЬ от ХВЗ в 2020 году. История велозавода ХВЗ • Что осталось от ХВЗ в ...
Подписаться на канал:
/ @olegac
Публикации в соцсетях:
/ oleg.omelnytskiy
/ olegomelnytskiy
www.drive2.ru/users/digestua/

Пікірлер: 37

@user-lv7yi3kx3b 2 ай бұрын

Добрый день. Я ездила на таком. Купила его в 1999 году и проездила один год. Очень удобный, мне очень нравился. Таскал все, что можно. Даже пришлось как то разок немного передвинуть прицеп с трактора. Только пришлось нагружать тяжестями оба багажника. Под действием редуктора, это рычажки которые находятся возле руля. Так вот когда включен редуктор мотоцикл движется очень медленно, но тяга у него увеличивается в несколько сот раз. Уникальная разработка. Работал тихо, не громко. Единственный недостаток нужно было заводить его ножкой для завода, как обычного мотоцикла. А это таки тяжеловато, дрынькать пока заведется. Но всему время нужно, что бы все освоить и понять его работу.

@user-bj9qk9er8y 2 жыл бұрын

Отлично!Очень редкий квадроцикл и очень интересный)))

@ozzeek 2 жыл бұрын

Спасибо, что в столь тяжёлых условиях продолжаете работать. Надеюсь, что скоро всё закончится, может, всё-таки договорятся.

@garygornak Жыл бұрын

и расия сдастся

@Osetin_Osetinov 9 ай бұрын

@@garygornakписать научись 1 классник

@Vital88828 2 жыл бұрын

О,ДЕЛЬТА на заднем плане!Предел мечтаний всех пацанов конца 80-х!Олег,ну когда уже DELTA?

@user-cd4li5vo8t 5 ай бұрын

Видел ближе к двухтысячных годам зим в Харькове магазин "старт"с двигателем Субару и с двумя фарами.наверное прототип.

@sergiolatucco6187 8 ай бұрын

Это уже частично переделанная конструкция. А в заводском исполнении это модификация последняя выпускавшаяся заводом примерно в 1997 году, у неё есть ряд отличий от моделей выпускавшихся в 1991-1995 годах, задний мост подвешен не как на ранних моделях - жёстко к раме, а имеет амортизаторы, передняя подвеска модернизирована, благодаря чему передние колёса стоят под прямым углом к поверхности дороги вне зависимости от нагрузки, на ранних моделях подвеска была более примитивная и передние колёса без нагрузки стояли как на автомобиле ТАТРА, с завода именно эта модель шла со всеми четырьмя колёсами одинакового размера - 580х220 модель Я-419, на ранних моделях задние были 580х270 модель Я-417, передние модель Н-222, там много чего ещё было модернизировано и изменено, но именно эта последняя модель была самая совершенная. Единственная беда всех без исключения ЗИМов сходивших с конвеера завода, это просто жуткое качество сборки, по сути, сборкой его испортили, но то были тяжёлые времена и каждый выкручивался как мог...

@techbandgarage1273 2 жыл бұрын

Довелось мне поездить на таком квадре. Это конечно больше трактор, чем квадр. Гидропривод для навески мы с другом сняли сразу и ездили без него. Довольно некомфортно ездить, потому что задняя ось не имеет никакого подрессоривания. При пробеге 500 км заклинил коленвал. Квадр был 1992 г.в., поэтому качество вызывало вопросы. Но в целом конструкция очень интересная.

@Osetin_Osetinov 9 ай бұрын

Квадрики которые сейчас лучше в миллиард раз чем зим 350

@user-ql8zt1oz5y 2 жыл бұрын

У менястаит в сарае работник отличный праходимый и давольно мощный

@Vovan277 11 ай бұрын

Мне в своё время привозили с него двигатель в ремонт, ну потом и прокатился конечно. От владельца, могу сказать, что в нём все должно быть отрегулировано как часы, иначе не поможет и принудительное охлаждение, будет перегрев, потому никакие китайские поршня в него ставить нельзя, только оригинал. Тема прикольная, по проходимости, если взять по баллам, то раза в полтора круче нивы, но опять же, он должен работать как часы - его проходимость на прямую зависит от состояния двигателя, а не ходовой и колёс

@user-zd1kn1xm4r Жыл бұрын

Ездил на таком у бати таких 2 один полный сток другой с дороботками досехпор трудятся по прямому назночению

@user-dd2wd2ln5l 5 ай бұрын

От оригинала он далек.бак стоял под багажником .бардачки на задних крыльях брызговики боковые и задние неродные .ручник с автомобиля стоит а должен быть возле заднего правого крыла

@dr.y3985 2 жыл бұрын

был у нас такой зимчик . плюсы в том что ножной масленый тормоз на все 4 колеса а минус что летом правая нога всегда на крыле так как от мотора весь жар именно на нее идет. ну и цепь от мотора до раздатки менять запара .. если честно он и не нужен был..

@user-xx5zz7ft4r 2 жыл бұрын

Здравствуйте. Двигатель действительно юпитер но этот двигатель выпускал завод им. Малышева. В это же время завод им. Малышева поставлял двигатели и запчасти к ижевским мотоциклам в розничную продажу. Мира Вам.

@bartsimpson3709 Жыл бұрын

В 92 бачив в спорттоварах

@user-cm5fr4rp5h 2 жыл бұрын

👍👍👍👋Дякую Олеже АС, перше на твоему гарному каналі шо я і справді за 50років не бачів. Навить на картінках.

@akm5611 2 жыл бұрын

Good morning, I trust you and your foamily are ok? Watching the news here, Kiev is in trouble. I guess they are not heeding to Lvov quite yet. Take care and keep your head down. Hopefully the collections and museums don't get pilfered. Stay safe! Maybe they will come to there senses and start talking. They always want to get the rest of us involved in there problems and disagreements.

@hork9769 2 жыл бұрын

1 раз за життя бачив такий

@user-uw3ow7ts4k 2 жыл бұрын

Суровый советский мотопром))). Небось конструктора на всякий случай предусмотрели здесь установку ДШК

@user-vt7lr6kl2w 2 жыл бұрын

Понимаю что речь идёт именно потому ЗИМ, но а как же ЗИД. Тоже начал выпускать при СССР ЗДК-175 4ШП» - Завод имени Дегтярева, Ковров; 175-объем двигателя в см кубических; 4-четырехколесный; ШП - широкопрофильные покрышки(шины). Получается два завода делали

@user-vt7lr6kl2w 2 жыл бұрын

@@user-ck4zo5wb1o Ковров не Харьков, Харьков не Ковров, верно) А почему не надо вспоминать, живут и здравствуют, выпускают продукцию разного назначения) А если именно про ЗИМ и ЗИД, тогда первый более интересный и мощнее и как машина малой механизации может использоваться, есть задняя навеска.....