Какое зарядное выбрать. КУЛОН 820, ВЫМПЕЛ 57 и т.д. Вскрытие АЗУ BOSCH C7( С1 ) сравнение...

Извечный вопрос на форумах, -
"какое зарядное выбрать"....
Рассмотрим несколько вариантов....
#аккумулятор
#аккумуляторщик
#Аккумулятор_автомобиля
#АКБ
#Заряд_аккумулятора
#аккумуляторы
#заряд
#зарядноеустройство
#азу

[@leshareich1543]

Спасибо 🤝

[@user-xd4po8zu9p]

Спасибо!!! Закрыл все вопросы которые у меня были по этой теме.

[@sadomkamchatka645]

Земляк приветствую. Хорошие видео! Подписался

[@user-eg7zh5sy9e]

Спасибо за видео!

[@user-um4ig2fu7g]

Dire Straits в фоне, уважуха и не только за музон.

[@DieselMaxElectric]

Для тех, кто пишет гадости и спам. У кого "рвёт пук@ны"... Отвечаю: 1. Не являюсь профессиональным АККУМУЛЯТОРЩИКОМ ! ( но корочка аккумуляторщика 5 разряда есть ) Основная специальность другая... По ней и работаю. 2. Мнения своего НИКОМУ не навязываю и не спорю. Это глупо... Лишь описал те АЗУ, что эксплуатирую более 15 лет. 3. Не "профи"... Только "учусь"....)) Искусство аккумуляторной энергии, - вселенно и непостижимо.... Уймите свой "зуд"... Аминь.

[@user-cz5gk4sy8b]

👍😃😆

[@rtanrtan6327]

Тоже сделали определенная ревизия на Кулон 820 и обновления новые не идут .Просто подходят новые прошивки на новые ревизии.Вот так Балсат просто кидает людей.А смысл в флешке тогда и в обновлении?

[@glaz1982]

Бош с3 в гараже стоит уже больше 7лет. Заряжает в течении дня два аккума почти сто амперных что бы те ночью когда свет отключается питали видеонаблюдение. Честно не ожидал что так долго зарядка выдержит. Гараж холодный и сырой, а это все просто на стене работает столько лет. Недавно подумал что зарядка сдохла и перестала заряжать, купил такую же , а оказалось что аккумы совсем умерли ) Теперь у меня два С3 зарядника )

[@Evgenij.81]

Подскажите Varta D15 Silver, это вроде кальциевый? Какой зарядник можно посоветовать, в теме не разбираюсь. Просто, чтобы зимой снимать и немного подзарядить, а то машина много стоит. Благодарю

[@DieselMaxElectric]

Много "моментов" и вводных, необходимо учесть... 1. Сумма 2. Заряжать прямо на автомобиле или будем снимать ? 3. Практика и теория есть ? Если да, то можно обойтись ВЫМПЕЛом 57( КУЛОН 720, 716 ) Дешево и сердито. Если нет, то лучше автомат. БЕРЕЖОК, ( НАНО, ЗУС, за них ничего сказать не могу, нет в наличии ) 4. Можно купить полный "АВТОМАТ". Он не требует знаний, он безопасен, вынослив( пыль, дождь, лужи ) Но заряд АКБ будет не полным. Застарелый сульфат и убитый АКБ, такими не разогнать.

[@MrCipec]

Надеялся увидеть информацию про то, что некоторые зу надо дорабатывать, например Кулон 820. Себе хотел взять Кулон 720, но оттолкнул излишний шум кулера и дурацкий предохранитель. Какое зу на ваш взгляд наиболее подходит для заряда АКБ авто в домашних условиях, чтобы зу из коробки было нормальным, для заряда до 100%?

[@DieselMaxElectric]

Именно об этом я пытался сказать в ролике. НЕВОЗМОЖНО советовать какое либо АЗУ, как универсальное и для всех подходящее. Это так же верно, как НЕВОЗМОЖНО заряжать все аккумуляторы по одному "сценарию" и "лекалу"... К каждому нужен свой подход. 1. Какая сумма вас устроит. 2. КАКИЕ ЗАДАЧИ. Просто подзарядить АКБ для автомобиля ? 3. Что за батарея ? Из старых или новых ( Са/Са и т.д. ) 4. Будите ли заниматься сами восстановлением АКБ в дальнейшем или только подзаряд. Из путёвых, мне нравятся КУЛОН 820, ВЫМПЕЛ 55, "БЕРЕЖОК V1" - удачное решение, как автомат, так и для ручных уставок. Из более дешёвых, но требующих внимания + знаний - ВЫМПЕЛ 57, ВЫМПЕЛ 32, КУЛОН 720 Очень много вариантов..... А есть и не плохие "автоматы", но из недорогих( как мои BOCSH ), аккумулятор на 100 % не набьют точно. Однако безопасно и без хлопот....

[@seregafox4978]

Пользуюсь Кулоном 820 уже год ! Восстановил 2 акуума полностью мертвых ! (В гараже простояли 1.5 года) с заменной электролита. Не являюсь аккамуляторщиком рядовой пользователь !

[@DieselMaxElectric]

@@seregafox4978 820 модель - удачная машина, на мой взгляд. Один лишь минус. Не стоит увлекаться системой разряда АКБ для его диагностики по ГОСТ + работа в режиме "качели" или "пила", требует ПОВЫШЕННОГО охлаждения ( мастера или сами, дорабатывают свои модели ) Не стоит увеличивать чрезмерно уставки по разгрузке. Кишки частенько не выдерживают и горят.... А так, АЗУ классный. Я тоже доволен им...👌👍

[@rtanrtan6327]

Я купил 820 нечего недаробатывал.Все работает два года.Вымпел 55 тож самое.Толтко бананы поставил на него что бы провода менять .В последних версиях многое устранили .В том числе по охлаждению.

[@user-vm6sh8sx4o]

Вымпел - 30 это шедевр, его тебе надо брать!

[@valerysafonov]

Добрый день! Подскажите пожалуйста, каким зу, можно зарядить АКБ, для последующего хранения (консервирования)?

[@DieselMaxElectric]

А в чём разница ? Важно разогнать аккумулятор, добившись растворения кристаллов сульфата на максимум. В идеале, каждый квартал-пол года, проводить диагностику и дозаряд, по необходимости...

[@valerysafonov]

@@DieselMaxElectric Не совсем поняли мой вопрос, скорее всего я неправильно сформулировал... Ответ я нашёл в вашем видео фильме про кулон 820-ый. Где вы показываете и заряд и разряд и хранение.... Что я хотел узнать: - как поставить аккумулятор на длительное хранение?

[@valerysafonov]

@@DieselMaxElectric Да, и подскажите пожалуйста, - какой литературой пользуетесь? - Или какой пользовались? Я в свою очередь хочу приобрести теоретические знания по изучению заряда аккумуляторов (Для саморазвития). Литература, ГОСТы, СНиП, всё, что поможет мне в развитии, приобретении навыков...

[@user-yj2qc2jx1r]

Здравствуйте. На Прадо 150 дизель стоят два аккумулятора по 80 или по 90 а.ч, хочу купить бош, чтобы можно было на ночь включить не снимая клемм и быть спокойным, хвати ли с3 или все таки лучше с7 разница в цене в два раза

[@DieselMaxElectric]

Здравствуйте. У BOSCH C7 есть вариант заряда пары на 24 В( до 100 Ач каждый ) Хотя если подбивать каждый отдельно, по очереди, то можно и С3( даже С1 ) использовать. Сложно сказать... Может имеет смысл покупки другого варианта ? BOSCH аккумулятор Са/Са технология. Их каждые 6 месяцев, желательно взбадривать на 15,5 - 16,5 В Иначе глубокой сульфатации не избежать... Однако все познаётся в сравнении. Что для вас важнее. Простота заряда и безопасность. Либо качество полноценного Заряда на 100 %

[@user-yj2qc2jx1r]

Спасибо за ответ. Конечно мне важнее безопасность, что бы можно было машину оставлять спокойно на зарядке в гараже на несколько дней, аккумуляторы стоят родные, какой технологии они я не знаю

[@user-ei2rc3pw7i]

Приветствую, а как по вашему, бережок V1 борется с сульфатом свинца ?

[@DieselMaxElectric]

Как и все остальные ЗУ типа ВЫМПЕЛ 55, КУЛОН 820 и БЕРЕЖОК V1 в том числе. Короткими исульсами, заряд/разряд. Единственное отличие от собратьев, его доп плата с возможностью диагностики состояния аккумулятора...

[@user-ei2rc3pw7i]

@@DieselMaxElectric Спасибо, ясно.

[@pavel80pavel20]

Раскажите про свои методы раскачки кислотных стартерных акб, заранее спасибо.

[@DieselMaxElectric]

Самым эффективным считаю использование адаптивного ЗУ. Для примера "БЕРЕЖОК V1". Где используются асимметричные режимы заряда / разряда. С периодически подаваемым разрядным током. Это для "уставших" АКБ. Для обычных, ничего нового со времён СССР. Периодически, заряжать батарею до нормы( 10 % для новых и свежих, и 5 % для старых )

[@user-ed3dk2xf3m]

по мне так раскачка токма на К802 иК 912 реализовпна хорошо и мощно. , Бережок обладает малым 300мА разрядным-нагрузочным блоком, а это недостаточно для эффективного снятия поверхностного заряда... хотя функция добивки малым и большим током на этапе дозаряда в нём реализована условно лучше...По итогу пока нету идеальных полноценных устройст, все обладают своими недостатками и преимуществами....

[@user-sq8de7rl8d]

Добрый день. Подскажите вымпел 57, должен ли ампераж падать до нуля, встаёт то 04, 0,8 и пишет заряд окончен

[@DieselMaxElectric]

Нет. Однозначно. Иногда валится на 0 Но если это не AGM и ёмкость от 60 Ач и выше, то падение уставки по Току 0,2 или даже 0,5 - 0,7 А можно считать нормальным. Если показатели застыли на час-два, всё, можно заканчивать

[@yuriy4570]

Сначала купил, потом посмотрел ваше видео. Как вы правильно говорите,, бош с7 не заряжает полностью акум. Агм 80ам заряжает до 12.8, ставлю в машину сразу проседает до 12.6. Сдавать поздно, расстроился. Можно все таки как нибудь зарядить им полностью агм аккумулятор? Может в режиме блока питания оставить на день?

[@DieselMaxElectric]

Думаю можно обмануть автоматику. Чуть.... В последних видео, показал мельком, как АЗУ БОШ С7 в состоянии разогнать напряжение почти до 15,9 Вольт. Режим R Но.... Надо быть аккуратным в этом "обмане автоматики". Особенно для AGM батареек. Скоро выйдут Обзоры и тестирование возможностей нескольких АЗУ 3 шт GYS БОШик С7 и АЗУ ВЫМПЕЛ 56 Сравним. Разгоним....))

[@DieselMaxElectric]

Только что зафиксировал разгон по Напряжению на БОШ С7 до 16,2 В Заряд продолжается более получаса. Скоро скину видео. Аккумулятор тот-же 55 А/ч Кореец.

[@yuriy4570]

Спасибо, как обмануть то? Что бы он в режиме агм продолжал зарядку, а не отключался?​@@DieselMaxElectric

[@DieselMaxElectric]

Видео вышло. Разгон по Напряжению составил 16,2 Вольта ! В режим "хранения" АЗУ не ушло даже после 2 часов.4 минут Выключил сам. Электролиз активный. Кипит...)) БОШИК откровенно удивил. Старичок то "не могЁт, а мОгет....))

[@vergil3095]

@@DieselMaxElectric выходит, что им как оказалось можно заряжать на 100% кальциевые акумы?

[@MrMaxxx333]

Показал бы как пользоваться и менять режимы. Уже 2 часа смотрю на красный индикатор и не понимаю что за фигня. Оно начнёт заряжать вообще???? Я о C7. Или нужно нажать 2 раза чтоб загорелся ещё и нижний индикатор снежинка/AGM ?

[@DieselMaxElectric]

Без нажатия, ЗУ стоит в режиме ожидания. Нажимаем на кнопку пока не выберем нужный нам режим. 1 нажатие - обычный заряд 12 В аккумуляторов. 2 нажатия - режим 24 Вольта !!! Это для зарядки нескольких АКБ в цепи на 24 В 3 нажатие - AGM батареи или замершей батареи. Бережный режим. 4 нажатие - работа ЗУ в режиме бесперебойного питания 12 В Это для работы с СЦ. Как помню. Зарядник BOSCH C7 остался сейчас дома, а я на вахте. Если есть сомнения, пробить в интернете Инструкцию.

[@MrMaxxx333]

@@DieselMaxElectric в инструкции все мутно

[@DieselMaxElectric]

Красный ? Это сигнал КЗ или не правильно подключены плюс и минус. Если аккумулятор просел менее 12 вольт, то ЗУ может не взять Заряд. Я описывал где-то, как обмануть Зарядное в этом случае...

[@MrMaxxx333]

@@DieselMaxElectric а моргаюзий символ R внизу ( режим R ) это цикл разряда и заряда ?

[@DieselMaxElectric]

Режим Регенерации. Не менее 2-3 суток длится. Прерывать нелья.

[@user-oi7hv5tf5b]

Подскажите а где можно набрать теоретических знаний для зарядки акб с помощью кулон 820?

[@DieselMaxElectric]

Большое количество видео в сети, о заряде и настройках 820 Поэтапно. Встречал не раз.

[@user-vw2be4nw9y]

Что вам рассказать? Пишите спрашивайте.

[@valerysafonov]

Здравствуйте! Я подключаюсь к вопросу товарища о теоретических знаниях. Недостаточно купить ЗУ, поставить на зарядку аккумулятор и на этом этапе довериться автоматике. Важно не убить аккумулятор, выставив какие-то значения. У меня есть аккумулятор, есть параметры, я наконец, сегодня все-таки узнал, какой тип аккумулятора, а вопрос такой: - как правильно выставить значения в настройках ЗУ? - Какую-такую гирлянду надо из лампочек сооружать, реле,... создавать дополнительную нагрузку, - для чего, зачем и как это правильно сделать? @@user-vw2be4nw9y

[@Kolhozinterteiment]

​@@valerysafonovна мой взгляд вы хотите сильно перемудрить, я понимаю это своего рода удовольствия, практикуйте по стандарту, зарядник +ореометр+контроль за плотностью и вы достигните результата и сделаете выводы для себя

[@valerysafonov]

​@@KolhozinterteimentСпасибо!

[@ViktoR_VECTOR]

C7 я подарил своему тестю За связку тесть и С7 совершенно не переживаю . Знаний у тестя мало посему ему подойдёт только однокнопочное ЗУ .

[@DieselMaxElectric]

Согласен. Главный "конёк" этих автоматов, это простота и надёжность. + хорошая защита от внешних и "дурных" воздействий... Своим С7 часто пользуюсь на вахтах. Когда нет времени и желания следить за ЗУ. Как раз сейчас закачивает на одной из ДЭС, АКБ 6СТ132

[@dmitriydvornov4679]

Использую Бережок V1 и Optimate 10 Как говорится на все случаи жизни хватает.

[@DieselMaxElectric]

Хороший выбор. 👍

[@user-dl8yb2kw9s]

Подскажите в бережке есть встроенная нагрузка для режима качели? Знаю во многих ее нет и приходится лепить нагрузку в виде лампы!

[@user-rp8df8sh9f]

Если не ошибаюсь у optimate максимальная серия 7. Откуда у Вас 10 серия?

[@dmitriydvornov4679]

@@user-rp8df8sh9f Я имел ввиду 10А....... А серия optimate 7

[@user-rp8df8sh9f]

​@@dmitriydvornov4679 А теперь понял, извиняюсь. Тоже хочу приобрести 7 серию, а их нет нигде в продаже.

[@Alex-wn9jl]

Бережок не купили ещё?

[@DieselMaxElectric]

Почти...)) Провёл Заказ, но доставка дорого и долго( на оленях ). На Камчатку сложно... Чуть позже, может созрею или в отпуске, на большой земле. Нагрузку электронную взял. Надеюсь успеет прийти до заезда на вахту....

[@waldemarsh9201]

CTEK 7.0 - отличная вещь для тех, кому нужно думать не только об аккумуляторах.

[@DieselMaxElectric]

СТЕК - фирма серьёзная. 👌👍 Спору нет. Особенно топовые, дорогие модели.

[@waldemarsh9201]

@@DieselMaxElectric Мне такой достался ещё с Вольво (CTEK Sweden AB, родной). Уже много лет, где только не работал. Безотказная штука.

[@JozefJoker]

как владелец данной штуки - соглашусь только с тем, что живые аккумы подзарядить без контроля она может. В остальном - штука свою цену не оправдывает, ибо приблизительно так же может ща любая китайская поделка на порядок дешевле. На убитых с плотностью 1.15-1.17 - поднять плотность почти нереально, вопрос десульфатации штука не про нее совсем, а сегодня еще и убитую необслуживаемую варту чуть не спалила, ибо по ее "разуму" в сопротивляющийся аккум можно было лить со всей дури... Имхо если у тебя один аккум и одна машина, которая постоянно в эксплуатации - вариант неплохой, но есть аналоги вполне дешевле. А вот когда аккумов 3+, да еще некоторые поднимать надо (то отмороженные, то поссаженные в ноль) - если не рассматривать их замену сразу, а "еще походит", то только с ручными установками разумная тема. Ну и в идеале где можно комбинировать автоматику и ручной режим.

[@user-yg9wn4xp5x]

У китайских зарядников тоже самое.так же заряжают😂

[@user-yc9hw2rt6i]

Вымпел 57 👉3 года пользования зашибись 👍🚘

[@DieselMaxElectric]

Согласен. ВЫМПЕЛ 57 отличная машина. Один из лучших на рынке по КПД.

[@user-kn2pc1ww7j]

Добавлю Вымпел 37, 55, 57 Серия "Вымпел" достойна внимания

[@DieselMaxElectric]

Что именно ? Если ко мне вопрос. Все АЗУ в разных. БЕРЕЖОК V1 у официального представителя в Краснодаре. ВЫМПЕЛ 57 и КУЛОН 820 в интернет магазинах. Из 8 зарядных на видео, 4 организации. А 4 моих личных.

[@user-nb5tw5lu9p]

Имею кулон 720, вымпел 57, вымпел 55, аймакс Б6.

[@user-lb6ix4sq4f]

Обыватель ставит перед собой задачу зарядить аккумулятор.

[@user-ow6dr9ok6c]

Подскажите пожалуйста цену этого бош ибош?

[@DieselMaxElectric]

BOSCH C7 ? Не стану вам его рекомендовать... У меня BOSCH C1 и BOSCH C7. Несколько лет пашут на производстве. Под свои задачи, не дурны. Но как АЗУ, за эту цену, что сейчас, я бы их не стал рекомендовать к покупке... За эту цену, лучше взять ЗУ способное работать с Са/Са аккумуляторами. Это почти 90 % АКБ на рынке....

[@user-ow6dr9ok6c]

@@DieselMaxElectric Спс, за рекомендации, я нуб в этом просто

[@user-my5xx7pf7x]

​@@DieselMaxElectricа какие ещё Вымпелы кроме 57 и 55 работают с Ca Ca?

[@DieselMaxElectric]

@@user-my5xx7pf7x все, что имеют ручные настройки по напряжению свыше 15- 16 Вольт

[@user-my5xx7pf7x]

@@DieselMaxElectric Опять ничего не понял🤣 Для Са вроде бы нужно 14.5 вольт,нет?..Ладно,пойду тоорию поизучаю)))

[@user-rd5vv5bk6k]

Одна поправка (не по сути, а так, ради"чистоты информации"): танковые - 6стэн140м (72, 64, 62, 55) и 12ст85р (80). А :ст190 - это автомобильные (т.н. "камазовские")

[@DieselMaxElectric]

Да возможно. Мы по старой привычке, называли еще в СССР, батарейки СТ200 Ач "танковыми"....👌😉

[@user-rd5vv5bk6k]

@@DieselMaxElectric я просто по жизни танкист, для меня это важно 😊

[@user-ed3dk2xf3m]

К820 и В57 требуют уже серьезных знаний по заряду АКБ ! Ps. Функция заряда замёршего АКБ не что иное как рекламный трюк и маркетинг...

[@DieselMaxElectric]

Это точно. Вроде сказал об этом в ролике. Это не автоматы, требуют базы знаний как минимум. Функция "замершего" аккумулятор, он же режим AGM, отличается лишь ограничением по току и напряжению кажется. Не более...

[@user-pt6zy8qm7c]

Так ёмкость не увеличивается при соединении последовательно

[@DieselMaxElectric]

? О чём речь ?

[@DieselMaxElectric]

Нет времени пересматривать видео. В чём я там был не прав ? У нас батареи состоят из двух- четырёх, а в некоторых стойках и по 72 аккумулятора. Цепь последовательно / параллельная. Например - в нескольких станциях, по 4 АКБ СТ 190 А/ч Цепь на 24 Вольта. Два цепляем последовательно, а два параллельно. Получаем не 12 вольт, а 24 Вольта в цепи + Ёмкость увеличивается суммарно, с 190 А/ч до 380 А/ч Мы говорим об этом ? На других батареях и стойках с кучей АКБ, по нескольку десятков, другие схемы. Зависят от задач...

[@Safojas]

Как владелец C7 могу сказать что цена не соответствует его возможностям. Полностью зарядить акб им очень проблематично. Режим регенерации вообще дичь какая-то.

[@DieselMaxElectric]

Даже не стану спорить... В наличии С7 и С1 Какие-то работы им можно доверить, главный козырь это безопасность. Особенно это актуально в гараже, при заряде прямо на вашей машине... Но 100 % заряда аккумулятора, не получится. Впрочем, как и у многих ЗУ на рынке. Особенно автоматы...

[@Sergey057]

Автоэлектрика 1021 одна из самых нормальных зарядных, которое берет акб с нуля. Автоматический и ручной режим. Все, что нужно для бытового использования, а так же и в сервисных центрах очень хорошо себя показывает

[@DieselMaxElectric]

У "АВТОЭЛЕКТРИКА", есть несколько удачных моделей, но мне нужно что-то посерьёзнее...

[@user-mw2sp6wz2h]

Очень плохой аппарат 1021. Первый помер на гарантии, был заменён магазином на новый. Второй благополучно помер через 3 месяца после окончания гарантии. Поломка точно такая же как и у первого - никак не реагирует на подключение АКБ, при подключении 220В включает фонарик. Схем на мой прибор с сети нет, есть на более ранние версии. Производитель предоставить схему отказался, предложил отправить в Москву (из Красноярска) для ремонта. За мой счет разумеется.

[@Sergey057]

@@user-mw2sp6wz2h у нас их 5 шт, в работе каждый день, возраст у них от 4 до 7 лет. Проблем нет. В сервисных центрах (в которых я был) тоже используют автоэлектрику

[@user-mw2sp6wz2h]

@@Sergey057 Я не придумал всю эту историю. Могу прислать Вам переписку с производителем. Допускаю, что первые партии хорошие, потом начали делать фуфло. При чем человек, который пытался ее ремонтировать, но не смог из за отсутствия схемы, сказал что это 100% Китайская поделка.

[@Sergey057]

@@user-mw2sp6wz2h да я и так верю. Это также как и с аккумуляторами, продаешь их сотнями одного бренда и всё нормально, а потом у друга проблема с ним, меняешь его на новый и через пять месяцев опять брак)

[@rtanrtan6327]

А Вымпел 55 то где.Он и не хуже этих всех зарядок.

[@DieselMaxElectric]

Его нет у меня, но кто же говорит, что он хуже. Отличная модель.

[@user-kn2pc1ww7j]

Серия Вымпелом достойная линейка. Именно для "лечения" акб. Ну и + знания и опыт Макс спасибо

[@DieselMaxElectric]

Ещё один "высер" из комментариев, ушёл в Бан. Еще раз поясняю, есть что сказать по существу, - пожалуйста.🤝 Если пришли лишь герьм@ на вентилятор кинуть, - сразу в помойное ведро. В бан, навечно... Нет времени и желания, тратить время на вашу грязь и дешёвый сарказм....

[@user-nb5tw5lu9p]

1:23 зарядить аккумулятор

[@DieselMaxElectric]

Какой именно ? Са/Са или Гибрид, AGM или GEL ? Прямо в гараже, не снимая с автомобиля или хорошенько покипятить пару суток на 15 - 16, 8 Вольт.... Как сказал в видео - всё решают задачи и условия, знания и опыт + кошелёк....