Какой КЕМПЕР выбрать? до 3,5 тонн VS от 3,5 тонн. За и Против!

Рет қаралды 9,145

Күн бұрын

Пікірлер: 124

@butterfly-2024-drachen 2 ай бұрын

Интересный ролик. Лаконично и всё понятно.Как говорят - на каждый товар есть свой покупец 😁 Спасибо, Джус! Отличное видео!

@НеПриезжайтеСюдаТВ 2 ай бұрын

Бог с ними временем на открытие новой категории, с переплатами на топливо, с переплатами за всякие дороги, мосты, туннели, паромы, парковки... Это такие мелочи по сравнению с УДОБСТВОМ! Пофиг на то, что с асфальта лучше не съезжать вообще и никогда, пофиг на поиск мест под парковку (их же везде навалом, бросил в любом месте, пошел за мороженкой), пофиг на узкие улочки или на узкие проезды из-за припаркованных машин - чем больше автодом, тем легче ему разгребать себе дорогу. Единственное, не понял, на кой этот бомжатник-скворечник на 4,5 тонны? Ладно еще если ты худой, то еще мб. Надо брать двухэтажный тур.автобус типа Неоплана! Чтоб гараж, вертолетная площадка, корт, лифт между этажами, комната для прислуги, комната для водителя... Отдыхать же едем!

@Djus_Flinz 2 ай бұрын

😂 Сарказм в тему, мне зашло👍 Всё верно и объективно, глупо спорить. 👍 Выбор зависит от стиля путешествий и предпочтений!!! ❗❗❗ А написать в таком стиле, можно и про кастенваген. 🤣😂🤣 Например так: Кастенваген -Нет ничего лучше, чем крошечная коробочка на колесах, А то, что у кастенвагена нет даже минимального пространства для нормального отдыха, - это просто мелочи. Если вы хотите спать на полках, которые служат столом и кухней, это же просто невероятное удобство! Забудьте про возможность растянуться или насладиться удобствами. Кому это нужно, когда можно жить в постоянном контакте с каждым квадратным сантиметром вашего "гнездышка"?! В крошечном пространстве можно наслаждаться мелочами, как постоянно складывать и раскладывать вещи, чтобы освободить место для еды или сна, где ваши ноги могут касаться всех стен одновременно! Кастенваген - это билет к уникальному и по-настоящему интимному опыту путешествий, где каждое ваше движение продумывается, а каждый сантиметр пространства становится важным элементом вашего приключения!😂😂😂

@farewell7583 2 ай бұрын

@@Djus_Flinz Основной критерий это финансы. если с этим О"КЕЙ тот не будет с этим заморачиваться

@Djus_Flinz 2 ай бұрын

@@farewell7583 Вы правы, финансы, очень важный критерий, но не всегда решающий! Если разница в стоимости не слишком велика, то имеет смысл подумать о том, что действительно нужно и что нравится. Последующий труд и финансы, вложенные в идеальный автодом, лучше использовать максимально эффективно. Я сам видел примеры, когда кастенваген за 20 евро и интегрированный автодом с тем же пробегом, но старше на 15 лет за 17 евро. Часто решающую роль играют воля случая, желание и обоснованное решение. Так что если есть желание, стоит рассмотреть вариант, который действительно соответствует вашим потребностям и предпочтениям, даже если он требует немного больше усилий или незначительной прибавки денег.

@farewell7583 2 ай бұрын

@@Djus_Flinz Спасибо за ответ. Но здесь упор у вас на предпочтения и желания, а это на 90% финансы

@Djus_Flinz 2 ай бұрын

@@farewell7583 согласен!👍 из за финансов часто приходится выбирать между реальностью и просто хорошей идеей.😟 Но если есть желание, то можно начать и просто с палатки, я кода то и так отдыхал в Крыму (у меня есть видео на канале 30 летней давности с приготовлением малюсков)😂😂😂

@AnthonyMitelman Ай бұрын

Четко разложено!

@Djus_Flinz Ай бұрын

Благодарю за комментарий!

@rollover2010 Ай бұрын

Благодарю за информативное видео!!!

@Djus_Flinz Ай бұрын

Благодарю за комментарий!

@sergey6450 Ай бұрын

Много полезной информации.

@Djus_Flinz Ай бұрын

Благодарю за комментарий!

@MAN-113 Ай бұрын

А ещё обслужить 4,5 тонны, СТО только для грузовиков. Какой подъемник Вас поднимет, в отличии от кастенвагена. Всё дороже - резина, тех.осмотр, оплата дорог, ограничения по знакам в любом городе, права., расход топлива, мосты, туннели, поромы, серпантины в горах! Куда на нем путешествовать? Вы сможете поехать на нем в Мороко? Или в Стамбул, центр города? Вы расказываете про жизнь в автодоме. Согласен. + Вы не забывайте, что практичность металического кастенвагена или Вашего деревянного каркаса с пенопластом, даже сравнивать нечего. Замена лобового стекла от камней у Вас или на заводском кастенвагене. А по кузову если заденет кто-то на парковке. А как для путешествий, только кастенввген.. Это мобильный вариант, горы, лес, поля, центр города. Да жертвуешь кофортом, но с мобильностью даже нечего сравнить нечего. Для меня мобильность выше комфорта Поэтому нужно делать выводы для чего автодом, для каких целей? У Вас на видео холодильник меньше, чем в некоторых кастенвагенах.

@Djus_Flinz Ай бұрын

Согласен полностью! автодом, как философия жизни: каждый выбирает свой путь. Кастенваген, это спорткар в мире автодомов, лёгкий и манёвренный, а мой выбор, это "хрущёвка" на колёсах, но с комфортом и автономностью на долгое время. А насчёт холодильника, его размер на 2 человек и 3 недели отлично и проверено , главное, что в нём есть холодное пиво! Я в основном на кашах, а главное есть место куда расти!🙂 И да, обслуживание дороже, если нет денег, то только кастен, согласен! Но ломается меньше т.к. для "грузовой" базы всё усиленно с запасом!

@MAN-113 Ай бұрын

@@Djus_Flinz С запасом прочности согласен, на счёт иметь деньги для содержания согласен, на счёт хрущевки на колесах тоже согласен. И с холодильником тоже согласен главное, что он есть. Человек покупая автодом, должен понимать для каких целей ему нужен автодом - Хрущева на колесах или как Вы сказали спорткар, маневренность и лёгкость. Ваш вариант хороший для жизни с минимальными пробегами. Кастенваген для "кругосветки"🤣

@Djus_Flinz Ай бұрын

@@MAN-113 100%! так и есть. Если честно, если бы я решился на кругосветку, то вообще замутил бы это мероприятие на мотоцикле с палаткой🛵. Один раз когда-то уже попробовал такую авантюру в Венгрию и Австрию🤭, но потом понял, что это не моё😏. Тут ещё кое-что и от возраста зависит!🤣😂🤣

@MAN-113 Ай бұрын

@@Djus_Flinz Я тоже рассматривал мотоцикл и палатку. Но понимаю, что это не моё. Если Вы пришли к Хрущевке на колесах со всеми удобствами, то я пришел к палатке на колесах со всеми удобствами.😁

@Djus_Flinz Ай бұрын

@@MAN-113 ко мне можно на "ты"! Все мы к чему то приходим, а потом идём дальше и кто знает, что там нам взбредёт в голову в впереди! 🤣🤣🤣Может кода и свидимся на перекрёстках путешествий 😄

@gediminaskaubrys 2 ай бұрын

Привет, спасибо за видео! Мне также было бы интересно узнать, часто ли можно наткнутсв на знак "Грузовикам вeзд запрещен"?

@Djus_Flinz 2 ай бұрын

Привет! Этот знак часто встречается в населённых пунктах, на узких дорогах, мостах и в некоторых жилых зонах. В зонах "кемперства" попадается крайне редко! *Чаще ограничения по высоте" Однако в некоторых случаях кемперы могут классифицироваться и как легковые автомобили (даже при большем весе). Конкретные правила зависят от страны и региона. Вес кемпера важно учитывать если знак перед мостом!, а если это жилая зона ограничивающая грузовики именно по причине "жилой зоны", в большинстве случаев можно туда соваться, если копы не сядут на хвост. Обычно копов в таких местах не часто увидишь.

@gediminaskaubrys 2 ай бұрын

@@Djus_Flinz Спасобо

@igroman34rusify 27 күн бұрын

А если меня на автобане тормознут и я демонстративно солью воду перед взвешиванием, за это будет штраф или нет?) Как они вообще на это отреагируют, ведь по факту на весах получится меньше 3.5т Будут ли доказывать что было больше, как-то мешать сливать?

@Djus_Flinz 27 күн бұрын

Наверное сдерут штраф за слив воды в неположенном месте 🤣 идея наглая и прикольная, мне и самому интересно что бы они сделали?! Юридически они подкованы, возможно и заломать могут - если делать это демонстративно... Если попробуешь - сообщи! Контент будет бомба!

@eugenijuszylius 7 күн бұрын

Закон в Европе запрещает сливать на землю любые жидкости кроме ВОДЫ!

@igroman34rusify 7 күн бұрын

@eugenijuszylius так речь про воду и идет

@Djus_Flinz 7 күн бұрын

перегруз - нарушение закона, а вода это или мобед выброшенный из кемпера - уже роли играть не будет. Тебя по любому после штрафа, заставят слить всё лишнее, что бы ты смог поехать дальше и даже выкинуть вещи, если всё ещё будет перегруз...

@Djus_Flinz 7 күн бұрын

@@igroman34rusify речь уже будет идти в данном случае не про воду, а про перегруз... другими словами в дело вступают причинно-следственные связи!

@2828ru Ай бұрын

чисто локальное мнение. каждому своё.маленький караван почти всегда уютнее, но для пары любящих. более удобен для отдыха,ты не занят уборкой и обслуживанием. главное стиралка, туалет,душ,спальня в постоянном доступе, а кухня и столовая можно и выносная

@Djus_Flinz Ай бұрын

Маленький караван чем уютнее большого, тем что в нём меньше места?😂😂😂 Так себе вывод, звучит не убедительно...🤔 Для любящей пары формат кастена с течением времени может начать угнетать. Бытовые заботы и теснота негативно сказываются на отношениях. Ощущение недостатка личного пространства, неизбежно ведет к конфликтам и раздражению. Важно помнить, что любовь, это не только романтика, но и быт, и чем больше комфорта, тем лучше, комфорт играет ключевую роль. Уборкой тоже легче заниматься, когда есть больше пространства, так что тут тоже не убедительно! В итоге, когда речь идет о долгих поездках и совместной жизни, размер и комфорт имеют огромное значение!😉

@ЦенаГлупости Ай бұрын

Добра вам , так для одного или двоих база интеграла , 6,20-6,50 даже больше чем достаточно , две кровати , стандартная и подвесная , ну а вода так поставь доп бак литров на двести и купи три кассеты для туалета , поставь стандартную на пять кило стиралку , электро духовку в заднем гаражном отсеке и у тебя всё есть , на стоянке достаточно , бери так чтоб задний мост был на спарках по два балкона на сторону , итог четыре колеса . Канал ваш интересный , добра вам Я работал на кранах база их около 19 метров и ширина более трёх и вес 86 тонн , так я ночами часто на стройке на объектах загонял его задним ходом в такие трущобы что просто ужас и не разу не касячил , так что для меня такие кемперы это пыль , в плане куда и как запарковать , такой объект был эстакада микаяновский комбинат , шоссе энтузиастов, вот там между мостовыми колоннами очень часто приходилось заезжать ночами а это своеобразный лес из бетонных опор

@Djus_Flinz Ай бұрын

Спасибо за коммент! Я тоже пока что ни разу не испытал неудобств с интегралом 7,3м. Вы ещё раз подтверждаете, что у большой машины, больше хороших бонусов!👍 Удачи Вам!

@ЦенаГлупости Ай бұрын

@@Djus_Flinz в настоящее время многие даже проверить давление в шинах не умеют , не буду уж касаться более широкого спектра по сложности , таких как самому прокачать тормозные магистрали , сменить ступичные подшипники а уж масла поменять так это вообще , а уж ДВС перебрать то вообще из области фантастики , есть просто наездники водители а есть шофера которые знают всю машину , Только цены у новых интегралов кусаются , по мне больше уважение вызывает дизеля у них КПД выше сорока процентов в отличии от ванючек бензиновых у которых меньше двадцати пяти процентов КПД , люблю КПП механику а не автоматы , хоть автоматы спасают ДВС от перегрузок , выбирай правильный режим для переключения на низшие передачи и нет вопросов , ну это чисто моё личное для меня мнение Ну а вам добра 👍👏🙏

@Djus_Flinz Ай бұрын

@@ЦенаГлупости я на 100% согласен с Вашим мнением!👍

@atmanar8640 Ай бұрын

Еще добавлю инфу. Есть доп. минус у автокемпера более 3,5 тонн категории С. В России обязывают на такие устанавливать тахограф и заводить к нему карту водителя. А это большая морока и трата денег. Гораздо более дорогой ремонт и обслуживание большой машины и фургона, да и не везде берутся его ремонтировать.

@Djus_Flinz Ай бұрын

Капец... придурки, логика в этом отсутствует, всё направлено на сдирание бабла с населения.

@igroman34rusify 27 күн бұрын

Нет, помимо категории прав, есть ещё и категория ТС. Чтобы не обязывали ставить тахограф, тебе нужно внести изменения и изменить с "грузовой" на "автодом" метку. Хамеры например тоже категория "С" есть, но у них метка стоит что это легковой) Это в стс и птс пишется

@atmanar8640 26 күн бұрын

@@igroman34rusify При весе авто более 3,5 т. никто тебе не позволит переоформить его в категорию легкового. Это даже ежу понятно. Причем здесь категория прав? Мы же говорим только он ТС.

@igroman34rusify 26 күн бұрын

@@atmanar8640 а причем легковой, если я написал именно АВТОДОМ? Да, есть такая категория авто. Это даже ежу понятно, потому что если читать приказ минтранса, тахограф нужен грузовым и автобусам, но если у тебя автодом/эвакуатор/кран и т.д. т.е. то, что не может перевозить груз или более 8 пассажиров, то ничего устанавливать не нужно.

@atmanar8640 26 күн бұрын

@@igroman34rusify Попробуй переоформи в автодом. У нас отказывают сразу. Раньше в Нижнем Новгороде оформляли, но вероятно лавочку прикрыли. Осталась возможность через какие-то левые фирмы за немалые деньги переоформлять.

@vaskom6759 Ай бұрын

Подземный выбирай, чем глубже-тем лучше

@Djus_Flinz Ай бұрын

😂😂😂

@madwad Ай бұрын

Лиди массово выбрали Б. Ц идёт лесом :)

@Djus_Flinz Ай бұрын

😄

@Alex-w4s9m Ай бұрын

На 4.5 тонны еще и на многих границах в очередь с фурами встанешь, а кастены до 3.5 будут мимо ехать.

@Djus_Flinz 29 күн бұрын

на практике это не так, просто тупо еду как легковой автомобиль вместе с автобусами и прохожу границу. Теоретически вполне возможно то, о чём Вы написали, но на практике это не так.

@Alex-w4s9m 29 күн бұрын

@@Djus_Flinz все так, собственно у самого был 4250. Но пару раз разворачивали, это редко, но бывает. Ну и стиль путешествий у нас с вами думаю разный, мы на месте вообще не сидим.

@Djus_Flinz 29 күн бұрын

@@Alex-w4s9m да, если разворачивали, то это очень не приятно. Среди работников таможни много сволочей и желающих сдёрнуть денег. После таких моментов путешествия омрачаются...

@Kutuz66 Ай бұрын

Лично я выезжаю из города чтобы быть на природе, лес, море.. а торчать целыми днями в замкнутом пространстве не вижу смысла. Я даже кухню выставляю под маркизу чтобы был простор.

@Djus_Flinz Ай бұрын

Можно наслаждаться природой и при этом иметь комфортный кемпер - одно не исключает другого. Большой кемпер позволяет создать уютное пространство для отдыха, сна или плохой погоды.

@va123ma Ай бұрын

Опг "государство" на ровном месте придумывает людям "проблем" с "категориями, перевесами" и тд

@Djus_Flinz 2 ай бұрын

При 5% перегрузке: 10€ При 10% перегрузке: 30€ При 15% перегрузке: 35€ От 20% перегрузки: 95€ + 1 пункт в права. При 25% перегрузке: 140€ +1 пункт в права. При 30% перегрузке: 235€ + 1 пункт в права. Свыше - штраф до 5000€ В любом случае, перед продолжением путешествия лишний вес необходимо выгрузить. Люксембург - свыше 10% от 251 до 5000€ или тюремное заключение от 8 дней до 1года. Если перевес с аварией - проблемы со страховкой...

@simonsimon3579 2 ай бұрын

Мужчина должен думать только о себе. Что там у бабы кончилось не его дело. Если она чем-то недовольна, то пусть валит из автодома мужчины на все четыре стороны. Нет в такой бабе никакой ценности если она не улучшает жизнь мужчины, а создаёт ему проблемы.

@Djus_Flinz 2 ай бұрын

Согласен! 👌Но без них тоже хреновастенько... Быть более чутким к их пожеланиям не так сложно, как может показаться, они ведь приносят уют и прочие важные бонусы для мужчины!

@simonsimon3579 2 ай бұрын

@@Djus_Flinz В последнее время женщины сильно изменились. Вместо бонусов приносят повышенное напряжение. Ну а если всё-таки женщина реально улучшает твою жизнь, то естественно с ней надо быть чутким.

@Djus_Flinz 2 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/nZXUYZqhp9x9Y80

@Дачныепотехи-я7х 2 ай бұрын

8.5 метров и куда ты в Европе??? Жить да. А для путешествия кастенваген это само то

@Djus_Flinz 2 ай бұрын

Для ЕУ, где парковка критичны, кастенваген удобен. Но для длительных путешествий и жизни в нём, скоро возникнут проблемы с пространством и удобствами. Выбор зависит от стиля путешествий и предпочтений. Для 1 персоны-хорошо! с женщиной-не уверен...

@Андрей-к5ъ 2 ай бұрын

@@Djus_Flinz Если с женщиной не уверен, надо другую женщину.

@Djus_Flinz Ай бұрын

:-))) Это точно!!!

@vladgaus Ай бұрын

@@Djus_Flinz Согласен. Место для парковки всегда можно найти. Я например часто путешествовал и в фургоне останавливался в таких местах где можно было и туристический автобус запарковать. А вот дополнительное пространство в машине это ценность.

@MrGrandHermano 22 күн бұрын

Йоахим Лёв?

@Djus_Flinz 21 күн бұрын

жду, когда вручат кубок!

@MrGrandHermano 21 күн бұрын

@@Djus_Flinz 🙂похожи, похожи.

@джониванидзе 5 күн бұрын

Ты сам говорил - мне надо было стать там , где меньше людей , мне надо, что то подкрасить , подремонтировать и тд. и тп. это я к тому , что если у тебя проблемы с весом и водой , становись там ,где есть близко вода и место парковки. отцепил фургон от машины и проблем нет , сам поехал по делам . твой кемпер хавать не просит, постоит без тебя.

@Djus_Flinz 5 күн бұрын

Спасибо за комент, но фургон не моё точно... Его оставлять без присмотра вообще стрёмно, и вода не всегда рядом бывает, фургон маленький. Машину я заменил мотоциклом, если уж куда по делам нужно. Скоро буду делать обзор по мотыку.

@джониванидзе 5 күн бұрын

@@Djus_Flinz это я знаю , что фургоны и дома на колёсах грабят. но народ хочет экстрим , романтику и кайф от жизни , а получаю геморрой с менингитом. се ля ви.

@Djus_Flinz 5 күн бұрын

@@джониванидзе 🤣🤣🤣 не все! Кто правильно подходит к этой теме, получает и экстрим и романтику и кайф от жизни 🙂

@джониванидзе 5 күн бұрын

@@Djus_Flinz правильно походит..., это как ? 💰💰💰💰и чтоб за тобой ездили телохранители ?🚑?

@Djus_Flinz 5 күн бұрын

@@джониванидзе существует много лайфхаков, что существенно снижает риски!

@НеПриезжайтеСюдаТВ 2 ай бұрын

а зачем эта постоянно прилетающая надпись почти в центре кадра? смыл ее лепить именно в этом месте, а не в углу где-то? смысл этого эффекта прилета надписи с низу кадра в почти центр, которых происходит после каждой вставленной картинки? можно в след раз сделать, чтоб она прилетала и улетала обратно постоянно, чтоб весь ролик туда-суда, туда-сюда... а то щас просто раздражает, хочу чтоб прям бесило)

@Djus_Flinz 2 ай бұрын

Благодарю за конструктивную критику!

@AleksanderR71 2 ай бұрын

Только не у всех есть категория С.

@Djus_Flinz 2 ай бұрын

C1, это промежуточная категория, для управления авто от 3,5 до 7,5 тонн. Требования для получения C1 намного проще, чем C! Это также может оказаться полезным тем, кто хочет иметь лёгкую подработку в путешествиях. Многие предприятия используют тр. средства, соответствующие категории C1, в логистике, доставке товаров, обслуживании. Может пригодиться в чрезвычайных ситуациях.

@AleksanderR71 2 ай бұрын

@@Djus_Flinz да отстал я от жизни. Раньше было АВС. И всё что больше 3.5т.то всё было С.

@Djus_Flinz 2 ай бұрын

Кстати, некоторые ездят на тяжёлых кемперах и без категории. Как показывает практика, в права для сравнения тонн и категории, не смотрят. Но, это не совет, просто инфа :-)

@АндрейФомичев-ы6ф 2 ай бұрын

Только не увсех есть права категории С

@Djus_Flinz Ай бұрын

Это так, но получить её ради такого бонуса в путешествиях есть смысл. Вот я уже писал по этому поводу: C1, это промежуточная категория, для управления авто от 3,5 до 7,5 тонн. Требования для получения C1 намного проще, чем C! Это также может оказаться полезным тем, кто хочет иметь лёгкую подработку в путешествиях. Многие предприятия используют тр. средства, соответствующие категории C1, в логистике, доставке товаров, обслуживании. Может пригодиться в чрезвычайных ситуациях.

@ПанкРок-ц6ъ Ай бұрын

@@Djus_Flinz В смысле, "получить"? Для начала медкомиссия, которая действует только год. Для продления прав - раз в 10 лет, один раз отмучился, 10 лет свободен. А сейчас, когда отменили врачебную тайну, есть риск зайти к врачу, чтобы к своим А-В-С получить Д или Е - а выйти вообще без прав. Потом автошкола, седой толстый дядя будет сидеть за партой рядом с школотой и слушать 30-летнего "гуру". Дискомфортно в моральном плане. Потом экзамен. У меня за плечами кой-какие достижения в автоспорте, работа в такси, дальнобой и по трассе, и по чужим незнакомым городам в те времена, когда никаких навигаторов не было, только "Атлас автомобильных дорог СССР", и управление практически всем советским автопромом, кроме БелАЗа. Но когда внучки сдавали на права, пытался решать их билеты по ПДД - не сдал!

@Djus_Flinz Ай бұрын

@@ПанкРок-ц6ъ вся система нацелена на «бюрократическое выживание, а точнее на то, что бы давали взятку. В РФ нет категории между В и С, в этом проблема, но за БАБЛО - проблем нет, потому что в РФ всё продаётся и покупается

@vladgaus Ай бұрын

Про воду ну не нужно рассказывать сказки и про топливо так же. Каждый производитель указывает свои параметры их нужно читать. Некоторые считают вес автомобиля например при полностью заправленном баке воды и 90% заправленном баке дизеля. Понятно что серую воду лучше сливать. Для груза и пассажиров остается 500-600 кг. Это пол тонны! Почему сливают воду? Это элементарно. Если человек едет или домой или из кемпера в кемпер за 200-300-500 км. Тогда конечно лучше всего слить воду чем тащить лишний груз и расходовать топливо. Лучше бы советы дали как вес машины облегчать. Из плюсов машин категории C да не нужно париться по поводу лишнего веса и можно брать с собой и гири и штанги ))).

@Djus_Flinz Ай бұрын

Хороший вопрос, как облегчить вес автодома. Есть несколько практичных советов:Замена тяжёлой мебели, Оптимизация снаряжения, Использование Allu баллонов для газа_ Лёгкие солнечные панели и литий-ионные аккумуляторы... слив воды. Всё, остальное без вариантов. И да, Вы правы, что автодома категории C дают не волноваться о перевесе. Но чрезмерное увлечение загрузкой, приводит к ускоренному износу некоторых компонентов, таких как подвеска, тормоза и шины, что тоже стоит учитывать.

@vladgaus Ай бұрын

@@Djus_Flinz Согласен. С одной стороны тележка автодома рассчитанная на грузовик должна быть более выносливая. С другой стороны мне кажется вся морда машины будет одинаковая это Фиат и Форд и Мерседес. Остается задний мост. И тут уже вопрос к производителям автодомов исходя из их опыта какие требования к тележке-тягачу они выдвигают. Заказать то можно все что угодно. На сколько я понимаю производителю не сложно кинуть дополнительные листы на задние рессоры. В расчете на почти всегда полную загрузку 3,5 тонн. Шины ну и там и там стоят специализированные и дорогие обычно. Если на грузовиках стоит сзади спарка, конечно она дольше будет изнашиваться, но и ее её замена будет дороже в два раза! Конечно замечательно в плане проходимости для автодома задний привод и еще там спарка стоит ))). В общем однозначно сложно сказать плюсы и минусы есть с обеих сторон. Но что точно так то что в Европе гораздо больше запретов на проезд или въезд под знак на 3,5 тонн, чем специфических запретов именно для автодомов.

@vladgaus Ай бұрын

@@Djus_Flinz да про баллоны это действенно. Но кстати если одному - вдвоем ездить на автодоме то 600-500 кг загрузки хватит с головой ). Так же в той же Германии на сколько я понял штрафы идут когда вес автдома превышен на 5%. А для 3,5 тонн это еще сверху 175 кг.

@Djus_Flinz Ай бұрын

@@vladgaus Да. Плюсы и минусы зависят от конкретных потребностей и предпочтений, так что однозначно выбрать сложно.

@Djus_Flinz Ай бұрын

@@vladgaus лучше оставаться в пределах допустимой массы, если грамотно распределять и минимизировать нагрузку. Тут ещё очень важно, что с собой возить. Для меня решающий момент, это наличие мотоцикла в автодоме. Для остальных уверен, что электробайки или самокаты. А эти девайсы🤣 сразу добавляют вес + место размещения. А про женщин вообще молчу, они склонны набирать что нужно и не нужно, там вообще пипец, с ними хрен угадаешь, что там у них лишнее, а что нет.🤣🤣🤣

@ВасилийГромышев 2 ай бұрын

Пять минут слушал и... На крыше кастена поместил 4 СП, люк и 4 ,, грибка. Бак чистой воды - 400л. Серой - 160л. Ситроен Джампер L3H3. Чтобы агитировать... нужно хорошо разбираться, или хотя бы понимать тему!

@Djus_Flinz 2 ай бұрын

Звучит впечатляюще, явно в теме, респект! Для одного человека отличный вариант, спору нет! Однако, хочу уточнить, что моё видео не агитация, а попытка показать разные подходы к выбору автодома. Не все готовы превратить свой кастенваген в автономную станцию на колёсах. Как насчёт остального пространства? Кухня, спальня, кондиционер, отопление с 2газобалонами, комфорт внутри, перевес? Оригинальные Кемпера имеют как бонус спроектированный нижний пол с местами для хранения и распределение веса. Cистемы выравнивания кемпера, встроенный кондиционер. Другое качество изоляции стен. А главное планировку для жизни в дороге. Так что ваш кастенваген определённо имеет свои сильные стороны, но у каждого выбора есть свои особенности и преимущества. Главное, чтобы ваш дом на колёсах соответствовал вашим потребностям и приносил удовольствие!

@ВасилийГромышев 2 ай бұрын

Начиная с 2000-го года еду на Арабатку зимой купаться в термалах. Чем больше находишься на источнике - тем больше удовольствия! Поэтому кастен построил на 2 человека и макс по времени проживания. Холодильник - 90л. Газ - 2 * 25л. Акк - 180а/ч LiFero. Кровать 190*130 матрас с пружинным блоком. С/у - 80*80 газовая колонка+ термостатический смеситель. Трума - 1800ватт газ. Плита на 2 комфорки + мойка. ТВ 24* использую как монитор для просмотра интернета. Задняя балка - пневмобаллоны с раздельной накачкой. Кузов утеплён. Бокового прохода нет. На всю ширину двери - ,,барная" стойка. Инвертор 1,5квт - для мультиварки 0,7квт. Подключаю,, на ходу", чтобы отварить мясо. Был членом клуба караванеров Украины и Венгрии. На разных встречах просмотрел ,,начинку" кемперов, караванов, кастенов. Много разных решений и особенно у кастенов. Согласен, что у них всех есть плюсы и минусы.

@Djus_Flinz 2 ай бұрын

Мобильный оазис! Видно, что всё продумано до мельчайших деталей. Похоже, что вы нашли свой идеальный баланс!

@silverbullet653 Ай бұрын

@@ВасилийГромышев подозреваю, прип***ел знатно ... пивоварни нет на борту еще ???.. ))

@ПанкРок-ц6ъ Ай бұрын

Вроде щас на категорию С тахограф нужен? И РТО - "режим труда и отдыха водителя". И куда с этим РТО ездить, от дома до магазина и обратно? Пока из своей деревни до асфальта доехал, уже половина отпуска прошла, пора обратно, вот и попутешествовал.

@Djus_Flinz Ай бұрын

Да, на категорию C действительно требуется тахограф и соблюдение РТО "Режима Труда и Отдыха", но путешествие не измеряется километрами, а самим процессом... Купить права можно, если есть желание, это наименьшая проблема.😀

@igroman34rusify 27 күн бұрын

Не на категорию С, а на категорию грузовые! Хаммеры например тоже весят больше 3.5т и имеют категорию С, но считаются легковыми! Вносишь изменения в ГАИ и тебя ставят метку что у тебя автодом, всё.

@Djus_Flinz 27 күн бұрын

@@igroman34rusify Спасибо за разъяснение! Многих это беспокоило, а теперь есть ответ!

@Solomon0969 2 ай бұрын

Ютуб нечаянно этот ролик мне открыл. Слышу полную херню...перевес проверяют только грузовым авто.наши Газелисты и по 5 тонн грузят и менты их не трогают.а в европе ты и нахер никому не нужен ,главное правила не нарушать.Категорию Е останавливают только кто тянет прицеп.для проверки... И есть много людей которые годами живут в простых кастенвагенах....так что твоё аидео полное фуфло. Не засерай интернет эфир.

@Djus_Flinz 2 ай бұрын

Если вы мастер йоги и камасутры, то кастенваген, это идеальный выбор! Про перевес у газелистов с ментами ты прав 100%. Но в ЕУ бывают строгие проверки. Особенно после пандемии, этой инфы полно в интернете (Моё мнение тут не при чём! Таковы реалии) Бюджет стран на этих штрафах хорошо наживается. Люди, живущие годами в кастенвагенах, это отдельная категория путешественников. Выбор автодома, конечно вопрос личных предпочтений! Kastenwagen (Кастенваген) перевод: Kasten-ящик, Wagen-автомобиль, повозка... Уже само название говорит за себя. Тогда не автодом а автокоробка! Главное, чтобы ваш автокоробка приносила радость, а моё дело, делиться точками зрения. Спасибо за комент и критику!

@Djus_Flinz 2 ай бұрын

@TravelJoy Ай бұрын

У меня пассажир. В Словении ночью выловили на автобане и взвестили - перевес 700 кг. Заплатил штраф. По приезду домой переделал свой бус и сбросил лишний вес. MB 319 (H2L2). По личному опыту мой идеал - кастомный кастен, но трансформер. Т.е. сделать так, чтобы на стоянках можно было увеличивать пространство (увеличение длины/подъём крыши)

@Djus_Flinz Ай бұрын

@@TravelJoy Возможность увеличивать пространство на стоянках Это отличный баланс между мобильностью и удобством. Если будешь делать такой проект, было бы интересно увидеть результат! Подписка! Хороший канал!

@TravelJoy Ай бұрын

@@Djus_Flinz Силы уже не те, но руки очень чешутся. Вполне возможно, что отважусь на такой шаг. Успехов в караванинге.

@2828ru Ай бұрын

чувак вообще не в теме. говорит о своем формате, вообще не адекватный или заблуждается, ибо видимо ничего кроме своего не видел

@Djus_Flinz Ай бұрын

Похоже, ты эксперт по автодомам!🤓 Если у тебя есть аргументы, выскажи их по делу, а не занимайся пустым словоблудием. Моё сравнение, это результат реальной европейской статистики, а не просто фантазии, а выводы основаны на личном опыте и предпочтениях! Извиняй, если случайно разрушил твой мир идеальных кастенов!🤣😂🤣

@sergey6450 Ай бұрын

Много полезной информации.

@Djus_Flinz Ай бұрын

Спасибо!