#LandRover #RangeRover Продолжая наши эксперименты с понижением температуры масла мы добрались до теплообменника. Сегодня мы вам расскажем что они из себя представляют и чем отличаются. Ну что, погнали!
Пікірлер: 138
@user-om3bs8zc1q2 жыл бұрын
Спасибо!
@user-kf6nq3ui2g2 жыл бұрын
Ролик просто супер. От себя лично хотел добавить...не знаю как это будет выглядеть с технической точки зрения...но логично было бы поставить масляный радиатор охлаждения... Ни в коем случае не претендую за звание героя капиталистического труда на заводе Ягуар-ЛендРовер...но в юности на мотоцикле Урал лично доводилось ставить именно масляный радиатор охлаждения... Лайк мгновенно от одного из подписчиков...)
@krashn05672 жыл бұрын
Хорошо быть оператором сервиса лэнд ровер)
@radmir_operator2 жыл бұрын
Ага, иногда даже поесть отпускают 🤣🤣🤣
@newpovorot1232 жыл бұрын
Правильное решение! Всё отлично, у меня 3й год такой стоит(на 2,7 от 3,0), пробег уже под 100тыс км. С таким охладителем. Капиталил на пробеге около 240тыс.км,колено не менял. Д3 евро3
@user-ms4cz4lm8h2 жыл бұрын
Крассавчик,знает свое дело.Советы дает правильные,заботиться о других.Процветание твоему делу.
@DmitryShifrin2 жыл бұрын
У меня стоит теплообменник от 3.0 на моторе 2.7. Ставили в клубном сервисе в Самаре, полет нормальный)
@user-pe7ih1eg5z2 жыл бұрын
А в каком сервисе , я тоже из Самары ..
@user-tv1my4jt6y2 жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо большое ребята за ваш труд.
@DeDMotors2 жыл бұрын
Здравствуйте. Спасибо )
@ProDiscovery2 жыл бұрын
Для 3.0 придумайте что-нибудь. Он куда горячее чем 2.7. У 2.7 и так в пределах нормы
@user-fb8ib6br4w2 жыл бұрын
Мы тоже тоже после сборки 3.0 установили NISENS после 500 километров он потёк выдавил прокладку а 2.7 бегают без проблем.
@pavelgerasimov82192 жыл бұрын
чуть не обделался, когда паук выскочил ))))
@user-yd4yb2fb2d2 жыл бұрын
Познавательное видео, ждем еще.
@PolirovkaSteklaMGN2 жыл бұрын
Спасибо! 👍
@user-fh8gz8en9w2 жыл бұрын
Как всегда всё Супер👍🏻 Молодцы👏🏻
@user-em4ox4ke7g2 жыл бұрын
Как всегда все наглядно и четко.
@user-vv9ij8sq1o2 жыл бұрын
Спасибо за Ваши информативные видео!👍👍👍
@Fazionventr Жыл бұрын
Спасибо огромное. :)
@evashtorm31762 жыл бұрын
Спасибо!
@puzirsss82302 жыл бұрын
Спасибо!!! Вот и смайлик)))
@temnyakovalex76852 жыл бұрын
Спасибо ) такие заменители на всех марках, сейчас можно покупать только оригинальные запчасти. Это в разы дешевле)
@Serge....2 жыл бұрын
Интересно...👍👍👍
@user-fj8fp3oh2n2 жыл бұрын
👍👍спасибо, что просвещаете..
@DeDMotors2 жыл бұрын
Стараемся
@user-ce6dg1ju6n2 жыл бұрын
Любопытно) жду продолжение!
@radmir_operator2 жыл бұрын
Скоро будет
@kokobat4697 Жыл бұрын
Сам владею шпротом 2.7 с обменником от 3.0, очень удивило, когда фильтр для 2.7 не подошел. Понятия не имею, кто и когда поставил этот обменник, но приятно видеть, что это не вынужденный колхоз, а доработка
@vitalayp82942 жыл бұрын
спасибо за очередное полезное видео
@user-gt7mg8hg9d2 жыл бұрын
Аванс ...😀 👍
@user-of3bd1yb7i Жыл бұрын
Дмитрий спасибо за познавательное видео …. , отдельное спасибо ещё раз за ремонт двигателя салга💪🏻, боюсь сглазить , но Вы профи!!!
@DeDMotors Жыл бұрын
Спасибо!)🤝🤞🏻
@taraspanasenko98942 жыл бұрын
👍как просили!
@sprut942 жыл бұрын
Дим, а снимите видео по модернизации маслоохладителя АКПП фрила или установку маслокулера.
@sibiryak24782 жыл бұрын
👍👍👍
@STARiK563 ай бұрын
💪🤝👍
@user-dv4bz7dx7d2 жыл бұрын
Вот ещё бы ценник на услугу озвучил,Дим!!!
@DeDMotors2 жыл бұрын
После установки напишу. Но я думаю как и в обычном случае снятие/установка
@a77exx2 жыл бұрын
Фик знает ... у меня с родным нагреть масло что бы до 90 град нужно держать 3000 об минут 5 летом в +25 . Потом отпустишь газ и температура падает. Думаю родной отлично работает и лучше не надо. Тем более это площадь доп ниочём . Если нужно уж можно внешний поставить с обдувом . проще простого
@radmir_operator2 жыл бұрын
У меня тоже, но нет предела совершенству
@LakoticV2 жыл бұрын
👍
@arthureduardovich Жыл бұрын
🔥
@IIIypuk45pyc2 жыл бұрын
Когда владеешь Диско 3 Это лучший канал ! 😁👍 Подписан и смотрю )) жду новый видос !
@radmir_operator2 жыл бұрын
Не заставим себя долго ждать
@user-ie1ud2vc8u2 жыл бұрын
👌
@user-tl8be1zy7e2 жыл бұрын
👍👍👍👍
@user-jo8mi9bo8s2 жыл бұрын
🔥👍🔥
@mamedeliyev95902 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍
@Rover_Man2 жыл бұрын
Профи, кули еще сказать)))
@radmir_operator2 жыл бұрын
🤗 всем привет!!!
@shadowkasАй бұрын
Классные видосы
@DeDMotorsАй бұрын
Спасибо!🤝
@alekseypolonsky40182 жыл бұрын
Усовершенствования всякие важны и нужны
@timur_podbor Жыл бұрын
🤩
@viakurt2 жыл бұрын
💪
@DeDMotors2 жыл бұрын
🤝
@user-iu2gk7gu3z2 жыл бұрын
🤛👍👍👍👍
@eugenesubbotovich21042 жыл бұрын
я себе в 2.7 воткнул от 3.0. возле дома сам перекинул
@t79970362 жыл бұрын
Надо что то доробатывать?
@DeDMotors2 жыл бұрын
Есть нюансы небольшие
@t79970362 жыл бұрын
Дим, а какая цена вопроса?
@DeDMotors2 жыл бұрын
@@t7997036 25.000₽ теплак
@eugenesubbotovich21042 жыл бұрын
@@DeDMotors по совету Васи, выдернул пластину со слива масла и заглушил отверстие.
@nikola83732 жыл бұрын
Все работает хорошо у меня уже 3той год стоит результат есть
@user-bh3kr6my1i2 жыл бұрын
Приветствую, подскажите пожалуйста, что нужно изменить или удалить, чтоб теплообменник от 3-х литрового на 2.7 поставить? Или там вообще ничего не нужно менять?
@DeDMotors2 жыл бұрын
Только с трубками обратки решить вопрос.
@alexageev76116 ай бұрын
❤😊
@DeDMotors6 ай бұрын
Спасибо!)
@user-fb8ib6br4w2 жыл бұрын
Всё правильно масло на этих моторах надо по максимуму охлаждать тогда они будут бегать долго, ну если только сам вал не лопнет. Если бы была возможность установить выносной масляный радиатор как для АКПП то тогда вообще было бы супер.
@DeDMotors2 жыл бұрын
Так уже сделали и сняли видео про отдельный радиатор на Акпп) Чуть позже выложим) Получилось достойно
@DmitryShifrin2 жыл бұрын
Вчера ездил по трассе на диско 2.7 220км до другого города, ради интереса мониторил через car scanner температуру. На улице -5, скоростной режим 110-120, на обгонах до 140. Температура ОЖ 90-94, Температура масла 80-85, выше не поднималась. Теплообменник от 3.0.
@DeDMotors2 жыл бұрын
Отличный результат!👍🏻
@alexandravsievich6382 Жыл бұрын
Интересное кино. Как масло, охлаждаемое антифризом может иметь температуру ниже на 5-9 градусов чем охладитель который должен охлаждать масло. Чудо физики.
@zademidko2 жыл бұрын
Здорово! Ждем отчета об установке! А внутри самого теплообменника что, в нижней части? как устрен?
@DeDMotors2 жыл бұрын
Галерея, типа как в радиаторе. По одним каналам гуляет антифриз, а по другим масло Двс
@cheezmaasdam57512 жыл бұрын
люди не любят слово регламент и замените на новое ) а так же любят это как новое но чуть чуть другое и дешего... Отдельный котел тем кто покупает БУ тормозные диски ) "Вам опять самый дешевый ГРМ?, нет теперь самые дешевые клапана и поршни"
@tanusha_gtv2 жыл бұрын
Кто ещё облился *пивом/чаем/вискариком* на 10:46 ставьте лайк😆👍🏻🍺
@DeDMotors2 жыл бұрын
🤣
@radmir_operator2 жыл бұрын
А чтоб не расслаблялись 😂
@DeDMotors2 жыл бұрын
На будет повторить)))
@tanusha_gtv2 жыл бұрын
@@DeDMotors а может не надо?🤣🤣🤣
@DeDMotors2 жыл бұрын
@@tanusha_gtv Надо, Татьяна, надо!))))
@Nivulin Жыл бұрын
Видел в бортовике у одного дисковода, - он демонтировал теплообменник вообще, а фильтр на шлангах перенес в другое место. Подскажите пожалуйста, так можно делать или..?
@DeDMotors Жыл бұрын
А как он сделал циркуляцию антифриза? Как масло охлаждается если нет теплообменника?)
@Nivulin Жыл бұрын
@@DeDMotors заглушил.
@user-dk9tz9tu2z2 жыл бұрын
Помогите пожалуйста!!! LRS 3.6 2008,вылетает ошибка Несоответствие датчиков А иВ массового расхода воздуха, летом после 120км/ч зимой после 100,в момент ошибки показания датчика В в два раза меньше чем А и зависает
@DeDMotors2 жыл бұрын
Скорее всего или где то дырка или с Турбинами что то не так
@user-gc1hp7ni9j2 жыл бұрын
У старого образца с 2.7 площадь фильтрации больше, а с пежо ситроен подходит?
@DeDMotors2 жыл бұрын
Наверное подходит, но я не видел от Пежо.
@user-ww1lc9kq9u2 жыл бұрын
Ребят,а откройте в Питере филиал)
@DeDMotors2 жыл бұрын
Кто там работать будет?) Рук не хватает и так, а нормально мастера не найдёшь
@likan99762 жыл бұрын
А не вариант охлаждение масла вывести на ружу? Типо радиатор от АКПП приспособить?
@DeDMotors2 жыл бұрын
В этом моторе все сложно.
@likan99762 жыл бұрын
@@DeDMotors Если его кто-то смог разработать, значит можно и доработать! Особенно с вашей головой и руками, да ещё и хороший токарь в придачу!!!
@DeDMotors2 жыл бұрын
Да нету там мест куда подцепить можно магистрали. Всё закрыто. Если бы можно было , то уже бы сделали 100 лет назад
@likan99762 жыл бұрын
@@DeDMotors Печально( Приеду в гости найду😂
@BritishAirlines_LR2 жыл бұрын
RRS 2012 года 3,0 Поставил полгода назад теплообменник Nissens. Стоял оригинал старого образца, без клапана. Новый Nissens с.клапаном уже. Помимо того, что Nissens работает по сей день - у меня пропало стрекотание мотора после запуска (все владельцы знают этот цокот в первые секунды запуска мотора). В развале сухо, антифриз чистый, масло чистое, без примесей, жидкости не уходят... Мне одному посчастливилось купить нормальный маслоохладитель?
@DeDMotors2 жыл бұрын
Время покажет.
@mykolavoitenko91932 жыл бұрын
на 2012г 3.0 стоит уже нового образца по заводу так получается но прокладка на 120т км потекла
@user-hl5xk5gq7f3 ай бұрын
Подскажите новечку 😂. У меня дискарь 3 2007 г 2.7 . Перебрал мотор как раз собираю . Теплообменик решил купить новый сразу с корпусом целиком. Так какой покупать целиком ???
@DeDMotors3 ай бұрын
Так теплообменник продается только целиком. Отдельно по частям не продаются, а если нашли отдельные части , то это ПОДДЕЛКА!
@user-hl5xk5gq7f3 ай бұрын
@@DeDMotors так какой покупать на 2.7 ???? Целиком какой купить ???
@DeDMotors3 ай бұрын
@user-hl5xk5gq7f оригинал или 2.7 или 3.0
@user-hl5xk5gq7f3 ай бұрын
@@DeDMotors у меня 2.7
@DeDMotors3 ай бұрын
@@user-hl5xk5gq7f мы сняли видео про установку охладителя от 3.0 в 2.7)
@baldahin9000 Жыл бұрын
Ну не сказать, что теплообменник плохой. Прокладка дерьмовая. Но экономия ощутимая. На сегодня оригинал около 40к, а Nissens около 15к + прокладка в районе 3к + можно шлифануть поверхность, если нет уверенности в прижиме.
@DeDMotors10 ай бұрын
А есть уверенность в том что Ниссенс не протечет внутри каналов?)
@baldahin900010 ай бұрын
@@DeDMotors так можно и про оригинал сказать)
@user-xi1il6sq5r2 жыл бұрын
Привет а с 3.6 также история?
@DeDMotors2 жыл бұрын
На 3.6 другой теплообменник
@Alexandr-ei2wg11 ай бұрын
Добрый день, подскажите, если турбина немного свистит это может быть из-за теплообменника?
@DeDMotors11 ай бұрын
Здравствуйте. Мотор какой?
@Alexandr-ei2wg11 ай бұрын
@@DeDMotors 3.0 diesel ( rrs 2011) 245 сил
@DeDMotors11 ай бұрын
Если в холодное время года воет, то может быть из за теплообменника. Был бюллетень по замене для холодного климата теплаков, но это только если вой идет на холодном моторе русле пуска
@user-gc1hp7ni9j2 жыл бұрын
У трёшки 2 турбины и следовательно масло греется выше, так ещё и мощность у трёшки выше, может и движок более таплонагруженый?
@DeDMotors2 жыл бұрын
Конечно нагруженный. На 2.7 190 л/с, а на 3.0 минимум 211 л/с. Плюс объём увеличен и КПД
@user-uq2nt9kt4c2 жыл бұрын
Привет всем!
@DeDMotors2 жыл бұрын
Здравствуйте )
@radmir_operator2 жыл бұрын
Здаров!👋
@drone-max10892 жыл бұрын
А что 3 литра не ломает колено ?
@DeDMotors2 жыл бұрын
Ломает.
@drone-max10892 жыл бұрын
@@DeDMotors Ну и как нам поможет теплообменник от 3л, если он себе помочь не может)))
@DeDMotors2 жыл бұрын
@@drone-max1089 Снизит температуру масла и если следить за чистотой радиаторов, то продлит жизнь и Коленвалу и вкладышам