Какой трак купить в 2024.

Рет қаралды 13,263

Личное Мнение о бизнесе

Күн бұрын

Пікірлер: 70

@germanusa1979 8 ай бұрын

"главный посыл этого видео" - Вячеславу нужно продать эти два трака:)

@LichnoeMnenie53 8 ай бұрын

Главный ответ звучал в видео, без разницы продать или отправить в дорогу. И так и так можно заработать. Внимательнее нужно быть!

@alexpit6946 8 ай бұрын

Славик спасибо за информацию! Сравнение на економию по топливу получилось немного не коретно потому что freightliner имеет комплектацию заточеную максимально для економии топливо а другие два трака скорее всего нет.

@LichnoeMnenie53 8 ай бұрын

@@alexpit6946дело в комплектации. Основная идея в том что уже несколько лет крупные компании покупают только эти траки, потому что экономия ощутима.

@denovusa4382 8 ай бұрын

Что плохого?

@Uladzimir-b1p 8 ай бұрын

Двигатель 300 hp будет ещё более экономичным😂

@igorkosatkin1874 8 ай бұрын

Цифры бы не помешали, а то как только разговор подходит к какой-то конкретике, звучат общие фразы. Интересны веса и маршруты по которых ездили эти траки, так ли экономичен 400 сильный двигатель когда от тащит по горам вес и каковы обороты например, как это все на ресурс влияет.

@Uladzimir-b1p 8 ай бұрын

Ресурс двигателя снижается - теория ДВС.

@vladimirfominykh2046 8 ай бұрын

Вячеслав, Вы немного лукавите… Крупные компании берут траки под конкретную работу, они это могут себе позволить имея постоянные маршруты и грузы. Одним траком работать очень сложно, нужно быть универсальным. Думаю, вы не вправе давать подобные советы новичкам в настоящее время))) Вы перешли свою точку невозврата и будете работать до банкротства. Из Вашего бизнеса можно выйти только с огромными потерями.

@sergiotrucker3011 8 ай бұрын

Видел эти шнайдер траки на тракпэйпер, долго шнайдер пытался кому-то спихнуть свои траки с 400лс кому-то, ну вот «кто-то» их перекупил и теперь тоже пытаетса кому-то сплавить🤣

@Orkistan7 8 ай бұрын

Да, шнайдеровские траки можно отличить по рисунку протектора шин. На первом же рейсе пару колёс лопнет, ткэто recap

@azamattasmaev4580 8 ай бұрын

Спасибо Вечеслав много хороших советов в свере трака !

@Orkistan7 8 ай бұрын

Предлагать кому то продать трак сегодня с таким рынком - это удел бессовестного торгаша без нрава и морали, который к тому же думает в будущем наживиться на комиссиях с грузов.

@LichnoeMnenie53 8 ай бұрын

А можно узнать что вы имеете ввиду с таким рынком?

@alexsidarevich1832 8 ай бұрын

По любому беговые мосты лучше по топливу но я бы для себя 505hp, и беговые мосты

@simonsays6924 8 ай бұрын

Need atleast 450hp if truck runs mountains.

@volodymyrantonyk6238 Ай бұрын

Спасибо!

@какработатьвСШАпроприложению 6 ай бұрын

Благодарю за видео и ваше вещание.

@МаксимЯрошенко-э3щ 8 ай бұрын

Здравствуйте,неожиданно удивительно не информативное видео, куча воды, не о чём. Дайте пожалуйста сухие цифры. Дайте средний расход топлива за месяц например на разных двигателях. Это по вашей математике надо в месяц сэкономить 300 галонов!! 😮. Ни в коем случае не хочу обидеть, но и разобраться хочется

@LichnoeMnenie53 8 ай бұрын

Здравствуйте. Где вы воду увидели? Трак я назвал какой сейчас выгодный, статистику то что он тратит на $1000 меньше в месяц сказал . Мысль донёс. Дальше сами …

@МаксимЯрошенко-э3щ 8 ай бұрын

@@LichnoeMnenie53 я информации не увидел, конкретики 0, но это субъективное мнение, не судите строго. И хотелось бы прайс видеть. Математика это цифры, а их нет.

@Dany-yz3qk 8 ай бұрын

Средний расход складывается из массы груза, средней скорости на шоссе, наличии горных перевалов, встречного ветра и аэродинамики. Двигатель в этом списке мало на что влияет.

@LichnoeMnenie53 8 ай бұрын

@@Dany-yz3qkну если бы это было всегда так, то статистика говорила бы об обратном.

@ant69xx 8 ай бұрын

Нет, в видео вы реально просто налили кучу воды и никакой конкретики. Согласен с сообщением выше.

@SuperManTut_1 6 ай бұрын

Вячеслав, расскажите пожалуйста про expedite track, про работу на данной технике и нужны ли на данный трак cdl ?

@akmalkubaev6684 8 ай бұрын

400 HP Slabiy Motor,Po Goram 80.000.Obosretsa .😁😁😁 Eto Govorit Voditel 15 letnim opitom.Vsego Dobrogo Poka.👋👋👋

@LichnoeMnenie53 8 ай бұрын

У меня такие траки едут с flat bed и справляются. А ещё все крупные компании уже несколько лет покупают только их потому что это выгодно. Удачи вам обсираться ещё лет 15. Пока

@akmalkubaev6684 8 ай бұрын

Krupnie Kompanii,Eto Ti imeesh V Vidu Svoeyou Kompaniyou,Kotoraya obsiraetsa Na 400HP.😁😁😁

@azayashkin3826 8 ай бұрын

@@akmalkubaev6684вы не правы. Автор действительно правду говорит например смотрел для себя трак на покупку б/у так там бывшие траки компании маверик все с моторами 400 лс и это при том что комплектации там были очень жирные

@azayashkin3826 8 ай бұрын

@@akmalkubaev6684кстати как я понял 400 лошадей перепрошивается под 450 и 470 лс но макс крутящ момент именно на 400 лс а вот на 505 лошадок уже перепрошить не получится там что то другое видать стоит (возможно турбина отличается) это я про завод прошивки пишу

@КириллРемизов-ъ7й 8 ай бұрын

Приветствую, а сколько " лошадок" брать? Какой по вашему трак лучше?

@andreymichaylov7413 2 ай бұрын

Можно контакт вашей компании для приобретения трака

@alexandrsokolyuk5964 8 ай бұрын

Вроде бы Вячеслав здравый человек. Как можно рекламировать фрэд. Не понимаю. Это как в ссср москвич. Лучше ехать на volvo миллион пробег чем на москвиче новом.

@LichnoeMnenie53 8 ай бұрын

Будет у вас опыта по больше и вы на нормальный трак посмотрите. Всё придёт.

@sergiotrucker3011 8 ай бұрын

Надо учитывать шо шнайдер заказал эти траки под свои аккаунты с туалетной бумагой или чипсами

@MisterVasyaPupkin Ай бұрын

Это в сторону КАМАЗа уколы?😂 Про светофор 18ступку мосты 4.11😂 с мотор 700+лс

@АлексейТутаев-м3к 8 ай бұрын

Вячеслав здравствуйте очень хотелось бы с вами работать, если бы жил в США, к вашему анализу есть вопросы: в каких условиях работали траки в горах или на равнине на скоростных мостах в горах расход будет выше, специфика грузов, перевозка тяжёлых грузов на менее слабом двигателе чревата повышенным износом основных узлов. В моей практике было на Вольво 500ке с лесом 45тонн еле смог тронуться с места в песчаном грунте, а в тайге рядом никого и помочь некому

@ИгорьСмолин-у5о 8 ай бұрын

💯👍👍👍

@LichnoeMnenie53 8 ай бұрын

🤝

@ДмитрийИвин-в1щ 8 ай бұрын

На таких мостах только равнине ездить, и моторами тоже, ещё и пустыми 😅

@Nikowalker007 8 ай бұрын

Для Амазона и Федекса 👌 По большому счёту и для Мидвеста тоже ничего до 40к, я ездил по Мидвесту с 20к расход был под 9 mpg

@Evgeny_Shestakov. 8 ай бұрын

Новосиб посмотрел!👍🤝🤝🤝

@viachaslaukaralinski1808 4 ай бұрын

Для компании конечно выгоден фрэд. Какова бы нибыла мощность мотора фрэд экономичнее вольво по моим наблюдениям от 10 до 14 процентов и это с двигателем на 505 лошадей. У вольво такие моторы не часто встречаються. Но брать мотор на 400 лошадей это для овнера наихудший вариант. Если собираетесь продавать его после 300000 пробега может быть. А по другому это не вариант. Вольво само себя убивает ценами как на траки так и на запчасти и стоимость нормочаса. Но по комфорту шумо звуко и тепло изоляции фрэд отстает . И сейчас когда считаеш каждый цент чем то жертвуеш и береш фрэд.

@Сергей-м1д1ч 8 ай бұрын

Лично мне нравится Фред ,но не Вольво , я работал на обоих моделях

@cashaboroda4424 Ай бұрын

После фразы про в "разы меньше топлива" видео можно закрывать....

@a.b.5014 6 ай бұрын

..есть общая статистика...каждый фред принесет за свою жизнь примерно на $200к больше денег...за счёт всех факторов...

@РусланРус-о1ъ 8 ай бұрын

Фу блин видео не о чем

@sergekorovikovski4304 2 ай бұрын

Слава на таких мостах 2.15 обороты будут 1015 на 60 mph Это очень мало Я даже и не встречал таких Обычно есть две трансмисси dt12 1:0.86 И dt12 1:1 без овердрав Там стоит без овер драв Но все равно это слишко мало Возможно вы оговорились