В этом видео проведу замер расхода энергии на 1км, и посчитаю дальность хода Солнцемобиля. Телеграм t.me/belyaevyurii ePN
Пікірлер: 1 800
@belyaevyurii Жыл бұрын
Огромное спасибо кто поддержал финансово! Кирилл, Екатерина, Юрий и другие! На этот проект и дорогу деньг хватает вполне, а все средтсва пойдут на новый проект, который должен Вас приятно удивить. Огромная просьба, те кто помогает финансово, оставляете свои контакты, тел. или e-mail
@user-ud8hp3it2p Жыл бұрын
Ты в забеге участвуешь? По казахстану
@belyaevyurii Жыл бұрын
Да, планирую
@user-ud8hp3it2p Жыл бұрын
@@belyaevyurii будет уже интересно! В таразе вас будем ждать!
@bidenasswife Жыл бұрын
Где новые видео с финальной сборкой? Капля наверняка уже отправлена в Казахстан
@belyaevyurii Жыл бұрын
Я на прицепе 7-8 числа. На днях видео смонтирую
@ck477l03d2 жыл бұрын
Вот что значит идеальный баланс. Красота-качество-дальность хода. Без излишеств. Жду вашей победы.
@SirWinstonChurch2 жыл бұрын
Нету баланса, нахер на эту машинку маленькую такой ёмкий аккум, куда там ехать 700 км собрались?
@nikelbrom22 жыл бұрын
@@SirWinstonChurch мда... хейтер не в теме =) сейчас себя обос*ал
@ck477l03d2 жыл бұрын
@@SirWinstonChurch вы хоть раз владели электромобилем? Там чем больше запас хода, тем завсегда лучше.
@FENOSE_SB2 жыл бұрын
@@SirWinstonChurch 700 км при идеальных условиях, а при обычной горке ёмкость может упасть до 2 раз.
@user-nq7vd1ej2w2 жыл бұрын
@@SirWinstonChurch так ехать то собрались гонку в 3000 км, алё
@user-ji8xm9kx2s2 жыл бұрын
Машина просто супер , выглядит очень футуристично ! Запас хода радует и даже если скинуть его в половину , выйдет больше чем у других участников! Так держать.
@Tiberiumsun692 жыл бұрын
Кстати. Он единственный по-моему кто проверил запас хода с тем весом который будет задействован. Другие участники проверяли без балласта! Ну по крайней мере на видео. Возможно за кадром протестили.
@user-kb5cv7bt8c Жыл бұрын
@@Tiberiumsun69 ну если день заряжать, а ночью шпарить по 700км то за 5 дней можно проехать всю трассу, для этого веса вообще минимум надо, тем более что пополнять можно в городах итп.
@VasilisSV1 Жыл бұрын
@@user-kb5cv7bt8c за день акб зарядятся в лучшем случае наполовину.
@belyaevyurii Жыл бұрын
Процентов 70-80 за день зарядится, но 700км, за ночь точно не проеду, 300-400 в лучшем случае
@VasilisSV1 Жыл бұрын
@@belyaevyurii а фары годятся для ночной езды? кушают мало?
@mastodo_ont81582 жыл бұрын
Смотрю на этот проект и получаю эстетический оргазм. Если у старФактори получается некий агрессивный мускулкар, то тут лаконичная итальяшка😀. Про Техника лютый «японец»😀
@idsanaki2 жыл бұрын
У Про Техника мне кажется больше Индия какая то=)
@ck477l03d2 жыл бұрын
У протехники моторикши напоминает)
@im_a_hater2 жыл бұрын
...и только у Никитки - солнцетошниль в классе "Грёбаный стыд на колёсах"
@ck477l03d2 жыл бұрын
@@im_a_hater у него есть собрат - Даник, но у того бюджет два доширака, а у Никиты какой-никакой бюджет был.
@user-oy3xp2ot9x2 жыл бұрын
Да, а у Никиты типичный москвич
@alternativeenergy20222 жыл бұрын
Юрий. Вы молодец. По панелям хочу дать рекомендацию. Если будете ставить на крышу “капли” какие-то панели, лучше сделать по-другому. Реальная эффективность вашей сборки 53% (21панель*100Вт = 1117Вт/2100Вт). Это мало, даже при учёте горизонтальной плоскости, хотя по тени видно, что время идеально. Вся проблема в том, что по напряжению вы просто упираетесь в уровень заряда батареи (78,7в), а ток - это максимум, что может дать 3 каскада панелей (4,73А*3шт). У этих панелей низкое рабочее напряжение (около 16В), также только 2 токоведущие дорожки (это у большинства так), из-за этого большие потери. И даже МППТ котроллер в таких панелях не может удержать точку эффективности на уровне рабочего, оно все-равно валится до уровня напряжения акб. Плюс ещё такие панели подвержены разлому ячейки, малейшая неосторожность, разлом 1 ячейки на 1 панели приведёт к вылету всего поля на 7 панелей. Есть гибкие панели MPPTSUN с рабочим напряжением 19вольт, плюс много токосъёмных дорожек, за счёт этого оно не валится. Даже без DC-DC преобразователя, КПД солнечной зарядки будет около 85%. Для вашего варианта нужно будет уже не 7 панелей последовательно в одном каскаде, а 4 шт. Значение тока (параллельно) уже в зависимости от мощности панелей. Можно с 30Вт или с 50Вт. Я делал такие зарядки на заказ даже для заряда авто 400V (22шт. последовательно) из 30Вт панелей. Единственный минус - панели тяжелее других (30Вт-0.7кг, 100Вт - 2.5кг), но это не спроста, там присутствуют все необходимых слои, включая термоподложку для отвода тепла. В последовательной сборке всё работает по наихудшему звену. В панелях MPPTSUN за счёт 3мм покрытия eftp, риск повреждения ячейки стремится к 0. Правда я думаю вы не успеете купить их до начала соревнований, а на Aliexpress всё такое же низкокачественное. Если в будущем заинтересует, напишите, сообщу в личку как купить на фабрике, перевозчика думаю найдёте. Успехов и победы в этом соревновании. Я уверен, что вы выиграете. Возможно, если когда-нибудь будет повтор соревнований и мирное время, я составлю Вам достойную конкуренцию. Пример видео для зарядки литиевого акб 60V: kzbin.info/www/bejne/hqqvZaSoa9tkbNk
@user-ms8cb2vk6c2 жыл бұрын
А можно ссылочку на панели/сайт производителя. А то я тожн гибких 5ВВ не нашел ни где.
@ruslan_yefimov2 жыл бұрын
@@user-ms8cb2vk6c ссылки под роликом по ссылке с коммента
@KapitanDno Жыл бұрын
Ничего не понял, но было очень интересно. Надеюсь эти соревнования будут на постоянной основе и мы сможем увидеть эволюцию таких машин!!!
@n123v Жыл бұрын
Вы чё безработные столько писать?
@medved443 Жыл бұрын
после такого комментария, я вам верю
@user-iy2kv6st3c2 жыл бұрын
Доча очень старается, чтобы батя затащил эту катку))) Немного отсебятины: для снижения давления ветра на лобовое - горизонтальная распорка между стойками. Мешать обзору не должна, и может сгодиться для крепления каких либо затеняющих девайсов на стоянках. Ну и бронепленка хотя бы частично, чтобы не матовалось ветровое стекло.
@Alex-bx3ed2 жыл бұрын
Пыль конечно прозрачность пластика испортит.
@Skiminok602 жыл бұрын
@@Alex-bx3ed можно как на формуле 1 - съёмные плёнки на стекло. На шлеме гонщика наклеены плёнки на стекло, загрязнилась, забилась мухами, он её просто срывает за ярлык. Их несколько.
@user-il8nk3zq2r2 жыл бұрын
Сильно на крышу заходит, там еще бы одна солнечная панель поместилась, да и тень больше бы была в салоне.
@andreypuntik95722 жыл бұрын
Горизонтальная не поможет. Лучше гибкий профиль, вертикально, по центру. Что то типа короба для проводки или "крышки" от него можно наклеить.
@kved872 жыл бұрын
Я бы взял с собой оконную маскитную сетку на липучках, чтоб спать было комфортней + сделал бы фортачку сзади и зашил колесные отсеки чтоб пыль не глатать или грязь ну и может колесо заднее побольше сделать... а так вы лучший))
@paul574012 жыл бұрын
Да сетка нужна. Особенно ночью. Это степь. Там и змеи и жучки и паучки, комары тож должны быть
@Anton_Noname Жыл бұрын
Там не сетка нужна, а полноценные окна. Ночью там холодно и лишний сквозняк будет не к месту. А вот вечером во время езды, её использовать можно, чтобы мошкара не летела в салон.
@Alexjuce.2 жыл бұрын
Показатели - моё почтение.... Скорость и дальность хода шедевральные. До Вашего солнцемобиля думал, что победа будет за "педалистами", но с такой дальностью хода у них шанцев нет. Главное, что бы техника не подвела.
@belyaevyurii2 жыл бұрын
Очень переживаю за переднюю подвеску, боюсь не выдержит...
@steyreug41162 жыл бұрын
@@belyaevyurii только смягчать
@BulavinAnton2 жыл бұрын
@@belyaevyurii почему не выдержит? С виду всё нормально. А педалисты могут поделить. У них скорость около 40км/ч, а расход в два раза меньше. При 30км/ уже раза в 3-5 меньше, у них только одна проблема, мало солнечных панелей
@ZooBeeN12 жыл бұрын
@@BulavinAnton Педалисты это как-бы не совсем честная победа - они помогать педалями будут)))
@tar.sun.2 жыл бұрын
Если комьюнити будет адекватное - оно никогда не присудит победу так называемым "педалистам" - даже если те приедут хоть сто раз первыми - пусть у них отдельная категория будет и отдельные награды - всё таки соревнования "солнцемобилей", а не "велосипедообразных"!
@user-yb8ps6xs8i2 жыл бұрын
Очень грамотный солнцемобиль получается , однозначно буду за вас болеть 100
@NauzRem2 жыл бұрын
Надо повышать прочность лобового и устойчивость. На лобовое с внутренней стороны прикрепить несколько профилей, например, видимость особо не снизит, зато сильно укрепит, еще надо обязательно верхнюю часть затонировать, а то можно испечься будет. И надо обязательно покрыть чем-то, чтобы царапалось меньше, и воду отталкивало. Боковые окна заменять на сетку не надо, можно сетку использовать как дополнение, но никак не полную замену. Про дополнительные маленькие колеса уже говорили, но как на счет закреплять авто на ночь тросами, как с солнечными панелями? Не будет страшен совершенно никакой ветер.
@catlos20062 жыл бұрын
Боковые окна всё равно прийдётся закрывать либо разновидностью остекления, либо сеткой от пыли и мошки . )))
@user-lm9qu2fu9m2 жыл бұрын
Выхлопные газы от фур
@Skiminok602 жыл бұрын
Двери-форточки нужны однозначно. Вентиляция только через фильтр принудительная.
@NicholazRussia Жыл бұрын
@@DarkBishep помню кстати топгир вроде делал тест что экономичнее, открытые окна или кондей. То ли одинаково вышло, то ли кондей победил. Точно уже не помню. Но факт, это ппц как увеличивает энергозатраты. Однозначно надо хоть как то закрывать.
@_DoItYourself Жыл бұрын
Классный проект. Буду следить за продолжением)
@GerLex2 жыл бұрын
Расход энергии радует, очень экономичный.
@sergeynarchuk52322 жыл бұрын
в Казахстане открытое пространство, порывы ветра могут быть куда больше. А если при этом фура встречно проедет то можно и словить внутрь стекло. А как будете бороться с дождем? Щетки будут предусмотрены? А еще как от солнца на лобовое защищаться? Можно тепловой удар получить при такой большой площади остекления прозрачного.
@belyaevyurii2 жыл бұрын
Ветер и дождь необходимо переждать, только так...
@vladimir52752 жыл бұрын
@@belyaevyurii в Казахстане частое явление дождь из песка.
@user-ji8xm9kx2s2 жыл бұрын
Если Никита на своём автомобиле смог , капля точно не уступит !
@dragykz82912 жыл бұрын
ветра бывают очень сильные
@hardoff_pvk2 жыл бұрын
Покрыть стекло может чем то водооталкивающим
@warden76672 жыл бұрын
Еще нужна спереди какая то шторка от солнца, может выдвигающаяся сверху (под лобовухой). И канал вентиляции в спальник, чобы воздухообмен был. Спать комфортнее будет. Можно в боковинах решоточки сделать с вентиляторами с регулировкой оборотов, в одной вдув, в другой выдув. Для проветривания.
@user-xc6gb2mg9x2 жыл бұрын
В эти отверстия обязательно ставить антимоскитные сеточки
@Skiminok602 жыл бұрын
Достаточно на вдув, чтобы поддерживать небольшое избыточное давление. Выход воздух сам найдёт.
@bikeonoor40062 жыл бұрын
Отлично получилось. Можно много мелких советов давать, конечно. Но, наверное, основные: защищайся от солнца, берегись ветра, не перегрей электронику, будь готов к ремонту ходовой. Удачи.
@belyaevyurii2 жыл бұрын
Полностью согласен
@porhole5340 Жыл бұрын
Болею за вас! Все аккуратно и красиво , лучший дизайн!! Это точно
@SergeyKachalov2 жыл бұрын
Похоже, "Капля" будет с неделю дожидаться остальных участников на финише. С комфортом. 🙂
@user-KSxw84csU02 жыл бұрын
Очень здорово у вас получается, очень вдохновляете.
@AV_2952 жыл бұрын
Машинка замечательна! Запас хода в 700 км впечатляет. В солнечную погоду его можно еще увеличить, либо сократить время дозарядки. В любом случае преимущество. Изголовье спального места, я думаю, надо немного приподнять. Фары освещения проверьте на наличие термопасты под платой с диодами. Китайцы грешат отсутствием термопасты и недокрученными винтами, крепящими линзы. С такими помощниками вам горы по плечу!
@Anton_Noname Жыл бұрын
Он теоретический. Во первых не было полноценного теста(с полным разрядом), во вторых он не сможет полностью восполнять заряд солнечными панелями, в третьих даже за 400км устаёшь(и это в комфортной машине с круиз контролем, нормальной посадкой и прочим), в четвёртых заряжаться от солнца можно только днём(удивительно правда?), а ехать вечером(т.е. часа четыре или ~200км). Ночью ехать опасно и вставать надо в пять шесть утра для установки солн. панелей. В ночь их не желательно раскладывать. Там хватает животных, кто то пожуёт провода, кто то потопчется по панелям.
@AV_295 Жыл бұрын
@@Anton_Noname тем не менее, запас хода в 700 км говорит о малом потреблении энергии, равно о большом запасе емкости батареи. Никто и не говорит о перемещении по 700 км в день, но имея такое преимущество, можно сократить время зарядки. Я думаю участники будут двигаться группами. Одной, двумя или более. И ночевать все в одном месте. Предполагаю что цель заезда не на скорость, а на прохождение ВСЕГО маршрута с минимальными поломками.
@Anton_Noname Жыл бұрын
@@AV_295 Это всё в теории. Нужно полностью разрядить батарею(хоть раз) и зарядиться от солнца для понимания реально возможного пробега. На мой взгляд(инженера со стажем), запас хода он посчитал слишком оптимистично, но реальность внесёт свои коррективы.
@AV_295 Жыл бұрын
@@Anton_Noname автор этого солнцемобиля предлагал регламентировать первый полный заряд от солнца в точке старта.
@glebzyryanov9628 Жыл бұрын
@@Anton_Noname Все это выглядит в любом случае более адекватно и продуманно, нежели у автора канала, кто предложил гонку. Кто-то наконец-то подумал и не стал строить очередной электрический антиаэродинамический коробок)
@dartwejders2 жыл бұрын
Самый качественный с инженерной точки зрения проект. Респект! У вас есть чему поучится.
@user-hi5fy6wv5j10 ай бұрын
Особенно домкрат на прицепе, вместо банального фиксатора. Сразу чувствуется избыток авиационного образования :)
@MrSolPow2 жыл бұрын
698 на одном заряде, я не ослышался? Это победа.
@user-sl5yh2mh7w2 жыл бұрын
с таким пробегом и панели солнечные не нужны)
@belyaevyurii2 жыл бұрын
Да так и есть, при скорости 30км.ч . Выше скорость - меньше пробег
@belarus47902 жыл бұрын
Победа потому что у него панелей много)
@ayuaaa62592 жыл бұрын
Отлично!👍 С большим интересом наблюдаю за вами и Антоном!
@kved872 жыл бұрын
И еще купите автомобильный антидождь, он хоть и полностью не убирает воду но она както собирается на стекле и видимость сохраняется Хотя с проливным не справится
@user-bj7ll1kv9d2 жыл бұрын
С проливным антидождь как раз справляется идеально, а наименее хорошо убирается взвесь из малых капель, туман и т.п.
@masterkit95172 жыл бұрын
такие учёные создают будущее планеты и человечества, уникально для истории планеты!
@belyaevyurii2 жыл бұрын
Учёные и инженеры смеются над нашим колхозом)))
@masterkit95172 жыл бұрын
@@belyaevyurii ахах) это да)
@Alex-bx3ed2 жыл бұрын
@@belyaevyurii Колхоз или не колхоз, но есть уже серьёзные примеры, когда новички заявили о себе среди серьёзных производителей. Например канал Журалайф со своей лодкой, начало положено. Так же среди электротранспорта будет большая конкуренция в будущем.
@belyaevyurii2 жыл бұрын
Следующий проект будет серьезный, а это для развлекухи...
@user-zs9wi4he4h2 жыл бұрын
@@belyaevyurii Юра, тогда с тебя следующий проект-это солнечная бюджетка, чтоб среднестатистический россиянин ездил, хотя бы с весны по осень, бесплатно. "Сила Вольта" на Оке малость не дотягивает, сейчас он марафетит ее-видно, что проект у него успешный.
@TorvaldHV2 жыл бұрын
Как турист, спальное место я не одобряю. Надувной матрас и спальник вместе весят
@vizavi72 жыл бұрын
Плюс когда на жаре будет запекаться (скорее всего решит поспать днём в пекло во время зарядки) текущее содержимое Капли будет травить автора и проснётся в угаре
@aleshagel2 жыл бұрын
Огонь ! Слежу за несколькими проектами . Этот просто СУПЕР!
@Princessa.Didi. Жыл бұрын
Выгля очень стильно и современно, желаю удачи
@user-xh4xm9bd8b2 жыл бұрын
Молодец 👍 видно что вложено много труда!
@Kachevnik-Razdolbaii1970 Жыл бұрын
Реально ВАУ, просто класс. Детали доработаются после гонки, станет понятно, что надо, а что лишнее. Вы молодец 💪👍👍👍 Удачи в гонке!
@SuperUser333 Жыл бұрын
Круто получилось. Очень рад за вас.
@sashg19872 жыл бұрын
Вы большой молодец. Получилось здорово.
@pvacanadaenterprisesinc.88792 жыл бұрын
Спальное место зачёт 👍😁 там ещё и Никите места хватит, 😁 а то он бедный как на своей табуретке спать будет 😂
@user-lz8xh2rt6j2 жыл бұрын
Считаю - самый лучший проект из всех участников! Самое оптимальное распределение пространства. Единственное - задняя часть слишком легкая колесо на подъеме будет пробуксовывать...
@Funtik. Жыл бұрын
Очень хороший проект! Успехов вам 👍🏻
@DedMaximChannel2 жыл бұрын
Выглядит здорово, да и характеристики хороши. Мое почтение!
@qqq4er2 жыл бұрын
С таким запасом хода ты можешь слишком быстро оказаться на финише и ждать соперников 2-3 недели:) Сколько в итоге панелей разместятся на крыше? Хочу примерно понять сколько можно будет от них получать в движении.
@belyaevyurii2 жыл бұрын
550Вт номинальная на крыше. Но основная на стоянке.
@Skiminok602 жыл бұрын
Можно ехать просто от солнца. Панели на крышу обязательно!
@AleX_Priest2 жыл бұрын
Не сможет он долго ехать в такой посадке с таким рулем, это не как в авто, тут будет сложнее и быстрее устаешь от такого хвата руля. км 200 в день может быть будет проезжать, но у антона тоже такой же показатель в среднем, но у него запас такой, а вот посадка обычная для авто и там можно ехать хоть 500 в день.
@San4o04092 жыл бұрын
@@AleX_Priest у них по пути будут доработки. другой вообще сидя на полу едет с клиренсом 5 см, но это пока первый камень через днище в жопу не залезет)
@Tiberiumsun692 жыл бұрын
Погода и бездорожье Свое дело сделают! Важно чтобы все ключевые детали выдержали длительные и интенсивные перегрузки.
@user-xm7bm3is9n2 жыл бұрын
Все равно больше 250-300 км в день при скорости 30-35 км непроехать... Будет только бонус при отсутствии солнца, так как запас позволит двигаться ещё какое-то время. И стоит учитывать ветер и подъем. В любом случае спасибо Никите, что предложил этот челендж и мы узнали много интересного о концепции солнцемобилястроения.
@lionivanov2 жыл бұрын
Можно ехать полтос. Мы на ебайках так ездим. Тогда с одной зарядкой в обед (2часа) получалось 400 в день если не упарываться и до 500 если на грани. Тут соотвественно 2 часа торчать на соске не надо, если полвинный набор панелей на крыше будут давать 500вт, то это почти покроет расход на скорости. В общем первая пара дней и будет ясно, в каком темпе выгоднее
@Alexander_Zaytsev_666 Жыл бұрын
Тут запас хода под 700 км при 30 км/ч, думаю тут имеет смысл ехать быстрее, 50 км/ч, максимально разрешённая по правилам. Даже если пробег вдвое упадёт, то не думаю, что его не будет хватать
@_HoloDoS_ Жыл бұрын
выглядит круто) молодец) на удивление ничего лишнего и все пространство занято полезно)
@wotfallkoni Жыл бұрын
Вид просто идеальный) Буду наблюдать за тобой) Удачной дороги)
@qpidonable2 жыл бұрын
698 км пробега, это избиение младенцев) Но чтобы высадить аккум нужно ехать 698/40~17 часов, можно ехать и побыстрее
@Sanya_bahtei19862 жыл бұрын
Думаю даже если ехать по 300км в день ,то победа гарантирована будет. Да и тут я считаю главное не победа а участие 😊 Таких пробегов на моём веку я ещё не встречал. Поэтому жду с нетерпением 😏
@Alex-bx3ed2 жыл бұрын
Значит придётся классифицировать по техническим параметрам, что бы в гонке участвовали одноклассники. Придётся ограничивать максимальную скорость из-за такого большого преимущества.
@_PaRaDoXxXxX_2 жыл бұрын
@@Alex-bx3ed уже давно ограничили
@belyaevyurii2 жыл бұрын
Скорость 50км.ч. ограничена правила ПДД, для таких самоделок.... больше никаких ограничей в этому году нет, а зря, я за регламент!
@creative_society_forever2 жыл бұрын
@@belyaevyurii Пускай все увидят, как надо делать, и подстраиваются под вас на следующих пробегах)
@segamegadraiv43342 жыл бұрын
Быстрый получился мобиль , конкурент Питерского!
@gin871002 жыл бұрын
Питерский отдыхает. Тяжёлый и неказистый.
@rezist87462 жыл бұрын
@@gin87100 зато он боярский прям, со всеми удобствами
@Ruslan_56N2 жыл бұрын
Восхищен вашим проектом! Очень достойный аппарат.👍👍👍
@user-bt4gk1lf2u2 жыл бұрын
Юра! смотрю твои видео как ты работаешь руками очень приятно, испытывать радостную гордость)
@artkiller3682 жыл бұрын
Если реальный запас хода будет хотя бы 350-400 км: предлагаю запускать каплю в серию)
@belyaevyurii2 жыл бұрын
350-400 при скорости 70км.ч.
@vasiliy_che2 жыл бұрын
Нужен тест на всю дальность :)
@artkiller3682 жыл бұрын
@@belyaevyurii имею полноприводный самокат с батарейкой 1000 вт/ч, запас хода там 70км при режиме газ в пол. У Вас в 19 раз больше АКБ, так что охотно верю запасу хода) Вы с таким запасом хода точно первое место заберёте . Желаю удачи 👍
@Skiminok602 жыл бұрын
Это ещё надо получать кучу сертификатов от НАМИ и ГИБДД.
@AleX_Priest2 жыл бұрын
@@Skiminok60 не пройдет по хрупкости)
@Alex-bx3ed2 жыл бұрын
Классный проект, лёгкий и быстрый. Нужно делать тест на трассе с максимально приближенными к реальным условиям, в дождь и жару. Прочитал комментарии многих, согласен с ними, надо защищать пилота в кабине электромобиля от камней, дождя и солнца. Иначе пилот может выйти из строя при попадании камня(грузовики часто стреляют щебёнкой), перегрева от прямых солнечных лучей через большое лобовое стекло(нужно тонировать, бронировать и наносить химию антидождь).
@akaAlekseyS2 жыл бұрын
Возможно да, сетка от камней в нижней части могла бы быть полезна, с другой стороны у него не стекло, а поликарбонат.
@Skiminok602 жыл бұрын
Бронировочная плёнка однозначно лишней не будет.
@user-od1jh7cj5x2 жыл бұрын
Круто! Очень круто! Отличные показатели! Желаю успеха в предстоящей гонке!
@user-ns4mv6fi4f2 жыл бұрын
Классный проект!!!!!!! Относительно простой подход, но такой эффективный!)
@rosich862 жыл бұрын
Круто! Как вариант, для большей проходимости, сзади нужно разместить максимально тяжелые вещи, чтоб была большая прижимная сила на заднее колесо, для лучшего сцепления, но это я думаю будет касаться только вариантов с подъемом куда либо, по относительно твердой поверхности, чтоб "буксов" не было ) Выбор цвета понравился, сделай как на картинке, постарайся :)
@andreyb78442 жыл бұрын
Нельзя переборщить с задней центровкой. Свободнолетящий предмет разворачивается центром тяжести вперед.
@daniildeshprotte19862 жыл бұрын
Задняя центровка ухудшит устойчивость и так мало устойчивого агрегата, потому что 2 колеса спереди, значит между ними должен быть основной вес
@rezec832 жыл бұрын
Цвет и раскраска тоже понравилась как картинке а с задней загрузкой тут главное не переборщить а то возможно будет заваливаться на бок при резких поворотах
@pavmatify2 жыл бұрын
Там на пеноплексе случайно попалась надпись "комфорт". И действительно это возможно будет самый комфортабельный болид на гонках.Главное что есть возможность лечь во весь рост и выспаться ! ;)
@vladeliseev33692 жыл бұрын
Это самый качественный электромобиль, который я видел, ни в какое сравнение с тёмной фазой не идёт. Автору удачи👍
@user-sg8oo6re7z2 жыл бұрын
Обалдеть, супер. Нет слов, очень классно сделано)))
@user-gy3eo5gc8x2 жыл бұрын
С колышками для солцебатарей!!! Думаю, советую сделать отверстий побольше и заготовить сами колышки. Так как ветра очень сильные бывают. Также для самой машинки сделать подобные ремни, крепящиеся колышками. С цветом, белый будет оптимальнее всего. Сделай также какую нибудь шторку или тонировку на лобовое. А то зажарит тебя солнышко. Шторки можно и нужно также на боковые стороны. Закрываться от мух и комаров. (можно взять с собой спиральки "рэйд" от комаров) а так же нужен запас воды. Буду с нетерпеньем ждать вашей поездки.... Привет из Казахстана, Тараз.
@alexandrb17542 жыл бұрын
Лёгкий вес и большая парусность, при боковых порывах ветра, может перевернуть. Может подумать о боковых, мелких колесах сзади. Что бы их можно быстро поставить, если будет такая проблема.
@Skiminok602 жыл бұрын
Ветра там бывают нехилые, вплоть до урагана. Продумать рымболты по периметру кузова и винтовые якоря, чтобы быстро вкрутить в грунт на стоянке. Без шуток, может унести нахер.
@arsenkasymhanov44592 жыл бұрын
Да, может снести ветром, но при сильном ветре и star factory улетит, но этот будет первым
@otsukabld58922 жыл бұрын
@@arsenkasymhanov4459 Техноцыган на своей бричке прошлым летом не улетел же. И эти не улетят. А вот на трассе при резких порывах следует соблюдать осторожность.
@Skiminok602 жыл бұрын
@@otsukabld5892 техноцыгану тогда повезло спрятаться. Это не всегда можно будет.
@user-lm9qu2fu9m2 жыл бұрын
Отличная идея - в каком-то фильме что-то подобное было. Вспомню - напишу.
@artem_kirichenko2 жыл бұрын
Собака бежала и говорила "Прокати, прокааати" Вы молодец!)
@JohnnyTannerPriest2 жыл бұрын
Очень интересный проект. Не терпится увидеть всех в деле! )
@user-pz7yt2ty9g2 жыл бұрын
один из крутых солнцемобилей! классный проект, буду следить за гонкой. походу у Никиты самый простецкий солнцемобиль)))
@Skiminok602 жыл бұрын
Никита ни разу не конструктор..... Он безумец (в хорошем смысле), он проложил дорогу, показал, что так можно, криво, косо, но можно. А теперь уже более грамотные люди, учитывая его опыт, сделают гораздо красивее!)
@User5ryih2 жыл бұрын
У организатора самый колхозный проект)))
@AleX_Priest2 жыл бұрын
@@User5ryih не самый, посмотри другие видео, там чел на деревяшках планирует выехать, правда сам не верит в успех)
@Skiminok602 жыл бұрын
Я думаю, что пора создать объединённый канал именно для этих гонок. Там все участники выложат ролики своих авто. Там же будет выкладываться видео с гонок. Туда же донатить на призы. Неплохо бы найти сочувствующих людей и организовать с их помощью обычную машину сопровождения для: 1. Судейства. 2. Медицинской помощи. 3. Технической помощи. Неплохо бы собрать оргкомитет, много вопросов, Никите одному не потянуть. Искать спонсоров, разместить рекламу на солцемобилях, помогать участникам добраться до старта и домой после гонок. Да там миллион вопросов надо решить.
@DedMaximChannel2 жыл бұрын
@@User5ryih а если бы у Никиты был нормальный, грамотный проект, он бы привлек к гонке такое внимание?)
@user-wj1nq7uu2i2 жыл бұрын
Фары, находясь внутри, будут засвечивать пыльное стекло. Если планируете двигаться в тёмное время суток, нужно выносить фары наружу. Если как ДХО, то вполне и так сойдёт. Классный у Вас проект! Всё очень продуманно. Удачи Вам!
@valdemarkas44042 жыл бұрын
ничего выносить не надо, можно просто проклеить поролоновым уплотнителем промежуток между фарой и стеклом
@user-wj1nq7uu2i2 жыл бұрын
@@valdemarkas4404 если стекло пыльное снаружи, всё равно будет засвечивать, свет будет рассеиваться внутри стекла и отражаться от наружнего грязевого слоя . Но как я понял, он по ночам не собирается ездить. Эти фары нужны как ДХО
@user-sx8tb4fx2w2 жыл бұрын
Считаю Ваш проект лучшим из всех участников! Желаю успехов!
@antonm.35282 жыл бұрын
По мне так один из самых продуманных проектов! Круто!
@Sanya_bahtei19862 жыл бұрын
Ребята красавчики.Все основательно подошли к своим проектам. Слежу за всеми . Очень уже жду гонки)) Будущее за энергией солнца 😊👍
@MrSolPow2 жыл бұрын
И прошлое и настоящее
@user-hi5fy6wv5j10 ай бұрын
Особенно домкрат на прицепе, вместо банального фиксатора. Пожалуй только гений инженерии способен придумать 5 минут крутить ручкой, там, где можно обойтись без этого. И да, "а что потом делать с фиксатором, когда уже погрузился" - уверен, даже вы сможете придумать, вашего гения инженерного для этого хватит.
@user-ny5dl1mq6u2 жыл бұрын
Вот смотрю на все проекты, и этот самый рабочий. Ее прям можно в серию пускать. для курьеров в не больших городах, просто в личное пользование для загородной жизни, да вообще это интересный концепт для транспорта. Я бы купил такую. Кажется, уже нет смысла смотреть гонки, победитель найден.
@belyaevyurii2 жыл бұрын
В серию такое нельзя, безопасность низкая, как я не старался....
@user-ny5dl1mq6u2 жыл бұрын
@@belyaevyurii это понятно, вы же ее под себя и под гонки строили. Но вы доказали, что вашего таланта и умений хватит и на разработку модели под более универсальные задачи)
@asd_skala27252 жыл бұрын
@@belyaevyurii ну не опасней чам на мопеде, проблема в том что нет ниши у такой техники, не нужна она никому. И человек выше, который готов купить такой, просто не эксплуатировал что-то подобное в качестве основного ТС. Сегодня топливо дешево на столько что люди на работу на лэндкрузерах катают.
@user-mm3sd3uh6y2 жыл бұрын
@@belyaevyurii а почему заднего окна нет?
@user-mm3sd3uh6y2 жыл бұрын
@@asd_skala2725 топливо дешево? ты небось в ОАЭ живешь наверное? с русскими реалиями, я вижу, совсем не знаком..
@Jo-wl1wo2 жыл бұрын
Крутой дядька! Успехов Вам!
@ivanivanov90702 жыл бұрын
Как инженер считаю твой проект лучшим. Браво!
@user-ks8vd9hh8p2 жыл бұрын
Круто сделал. Грунтовые дороги стихия любого транспорта если снизить давление до 1.3 - 1.6 в колесах .) Протестируй свои шины на каком минимальном давлениии пропадает сильная тряска, мягкость возрастает заметно... Бери какой то насос для быстрой подкачки колес для трасы и грунта... Успехов!
@SentrionVigines2 жыл бұрын
При таком запасе хода можно смело ехать 50-60км.ч. Проект просто обалденный!!
@oleg_xzx Жыл бұрын
Классная идея и технические идеи, спасибо
@805480NIKL2 жыл бұрын
Мне очень приятно, что выбрали мой вариант названия. В добрый Путь!!
@manzadey2 жыл бұрын
Крутой проект! Солнечные панели на крышу в любом случае стоить ставить. А про запас хода это конечно мощно. До финиша так быстро долетите что повеселится не успеете, пожалейте соперников :) Но ещё бы я взял с собой на всякий случай запасное мотор колесо в случае если другое выйдет из строя. А то с одним мотором опасно ехать :)
@Skiminok602 жыл бұрын
Контроллер, мотор, ремкомплект - это обязательно брать в запас.
@San4o04092 жыл бұрын
может сделать передние колёса с мотором? но включать их только в крайних случаях.
@NauzRem2 жыл бұрын
@@San4o0409 хорошая идея, в случае чего и в горку можно будет проще подняться, без риска сжечь основное заднее
@hippyhappy38872 жыл бұрын
Я бы рискнул без запасных колес, но прикрутил бы снаружи к корпусу мотор-колеса внешние радиаторы для лучшего съема тепла. Ну, а в дороге на подъемах снижать скорость и контролировать температуру мотор-колеса.
@XatabVFX2 жыл бұрын
Как же весь мир на авто с 1 мотором ездит? Непорядок, срочно передайте на завод Автоваз пусть делают авто с 2мя моторами, а премиум версии с 3мя!!!
@user-tx2js8io4q2 жыл бұрын
Запас хода, моё почтение!) Единственное что вызывает сомнение так это качество некоторых узлов, особенно подвеска и сам пеноплекс. Рекомендовал бы вам взять в дорогу дополнительно ещё одно мотор-колесо, конечно с "дивана" рассуждать и советовать куда легче но все же, будет крайне досадно если вы на крайних километрах сожгете колесо. Так же меня беспокоит организаторские качества Никиты с канала "тёмная фаза" согласован ли пробег с местными и республиканскими органами власти, будет ли предоставлен сопровождающий автомобиль сотрудников дпс или хотя-бы кто нибудь из товарищей Никиты, так же не думаю что стоит ехать одним кортежом ведь в большинстве своём в наших странах к сожалению двух полосные шоссе скорость большинства не превысит сорока км в час что увеличивает риск аварийных ситуаций при обгоне. Вопрос по поводу ночной езды все ваши солнце-мобили мало габаритные следует светоотрожающие полосы наклеить или диоды провести по контуру. Прошу простить моё занудство, желаю вам и всем участникам пробега успехов!
@belyaevyurii2 жыл бұрын
Со всем согласен, кроме колеса - оно тяжелое и дорогое, брать запасное не вариант...
@user-tx2js8io4q2 жыл бұрын
@@belyaevyurii понимаю... а так тачка огонь!
@user-yy6gw7fw3c2 жыл бұрын
По поводу колеса , согласен, есть вероятность, что на половине пути мотор колеса сгорит
@belyaevyurii2 жыл бұрын
@Месси Лионель много колес это скорее минус, вспомнить Никиту хотя бы, какая у него скорость на подьем была? У меня на подьем 11% скорость 70км/ч , запас огромный, двигатель изготавливали на заказ, проектировался именно для подьемов. В гору при скорости 50км/ч он работает в оптимальном режиме и у него КПД максимальное, составляет 91%, Это дает маленький расход, а главное при таком КПД меньше энергии уходит в тепло и он почти не греется. А на случай нагрева в нем стоит датчик температуры, при достижения нежелательных температур он сначала ограничит мощность, если еще поднимится температура, то отключит движек полностью. А если ехать на несколько маломощных колесах, еще и не правильно подобраными, у них КПД может упасть до 50% и они будут грется сильно, а отсутсвие термодатчиков - гарантия, что сгорит. В 90% случаях происходит оплавление изоляции и межвитковое замыкание, из-за этого двигатель дает сильно сопротивление. И даже если у тебя есть еще 2-3 мотора, ехать дальше не сможешь.
@user-hv2ws5wj7b Жыл бұрын
Вы большой молодец!!!! Очень жду гонку по Казахстану!!! Желаю всем удачи!✌👍
@user-uw4zl6cl7s Жыл бұрын
Я восторге от этого проекта🔥🔥🔥👍💪✊🙏
@robobomba62092 жыл бұрын
Боже а вот теперь я стал переживать за других участников, потому что ваш проект даже не имея на крыше в момент замера ток-потребления уделывает всех участников по запасу хода. Экономичность самой системы удивляет крайне сильно
@ivannegrozni76922 жыл бұрын
ну запас хода не единственное что требуется.по дорогам казахстана кая понял катать будут там много всяких подъемов и всетакое и вот как с 1м двигателем все это работать будет хз.вполневозможно что в горки будет очень долго подниматься тратя много энергии так чт ов итоге запас не факт что даст победить.тут нужны баланс и расчеты а не бросаться в крайности.
@n54power212 жыл бұрын
@@ivannegrozni7692 смотреть тебе стоит тёмную фазу и не нести пургу про подъёмы
@Ostap..Bender2 жыл бұрын
Лобовая площадь и Сх решают
@ivannegrozni76922 жыл бұрын
@@n54power21 ну смотрю я цыгана и че?если ты не шаришь то нефик нести чушь
@belyaevyurii2 жыл бұрын
@Ivan NeGrozni много колес это скорее минус, вспомнить Никиту хотя бы, какая у него скорость на подьем была? У меня на подьем 11% скорость 70км/ч , запас огромный, двигатель изготавливали на заказ, проектировался именно для подьемов. В гору при скорости 50км/ч он работает в оптимальном режиме и у него КПД максимальное, составляет 91%, Это дает маленький расход, а главное при таком КПД меньше энергии уходит в тепло и он почти не греется. А на случай нагрева в нем стоит датчик температуры, при достижения нежелательных температур он сначала ограничит мощность, если еще поднимится температура, то отключит движек полностью. А если ехать на несколько маломощных колесах, еще и не правильно подобраными, у них КПД может упасть до 50% и они будут грется сильно, а отсутсвие термодатчиков - гарантия, что сгорит. В 90% случаях происходит оплавление изоляции и межвитковое замыкание, из-за этого двигатель дает сильно сопротивление. И даже если у тебя есть еще 2-3 мотора, ехать дальше не сможешь.
@user-nh8je3ln3o2 жыл бұрын
Считаю, что форма вашего солнце мобиля наиболее совершенна в сравнении со всеми участниками гонки, и с точки зрения аэродинамики, и технически, и комфорта. Если бы я принимал участие в гонке, наши аппараты не сильно бы различались. Верю в вашу победу, буду болеть за вас.
@user-dz7ep4oe4l2 жыл бұрын
Комфорт у Антона однозначно выше, за исключением маленького лобового.
@aleksejkhromov39482 жыл бұрын
Желаю удачи в гонке, проект супер, думаю вы победите.
@coreKORD2 жыл бұрын
Очень нравится обзор с места водителя!
@mantanaservice27822 жыл бұрын
Шикарно, запас хода вообще огромный.
@charlesfrost51382 жыл бұрын
Да, с таким запасом можно разом весь маршрут махануть))
@mantanaservice27822 жыл бұрын
Даа, с Уральска до Актобе без дозарядки хватит без проблем.
@belyaevyurii2 жыл бұрын
На это и расчёт))) Главное подвеска, чтоб выдержала....
@nevzorofff2 жыл бұрын
@@belyaevyurii а зарядка до старта разрешена? Или старт начинается с высаженными АКБ?
@belyaevyurii2 жыл бұрын
Из регламента, скорость 50км.ч. максимум на гонках. Заряжаться можно только от альтернативных источников, солнце, ветер, вода, отдельно "педали". Остальное можно
@user-fu9de3yw5x Жыл бұрын
Вот это выглядит действительно круто, сразу видно что человек заморочился и делает на совесть, достоин победы
@Vitaliy_Nezhurko2 жыл бұрын
Офигенный проект 🤗👍
@alexandrnizamutdin960 Жыл бұрын
Афигеть!!!! Вот это мозг! Вот это руки!!! Восхищён! Очень круто выглядит и едет👌🏽👌🏽👌🏽
@Not_a_professinal2 жыл бұрын
Крутой проект!!! Интересно как в цвете будет выглядеть. Фары лучше вынести наружу, от стекла блики скорей всего будут…
@vitaminium2 жыл бұрын
Вопросов нет. Зачёт! Порадовала идея подъёмного лобового окна, а тест ночёвка внутри "Капли" - крайне необходим перед поездкой. Дальность хода получилась космической. У Собянина проблема: "что будет выпускать бывший завод Рено в Москве?" Вот хорошая идея! Разработать и начать выпуск городских электромобилей, в основе которых будут технические наработки твои и Антона. Причём делать в двух комплектациях: с солнечными панелями и без. Область применения таких автомобилей: курьерская доставка, развлечение и т.п.
@belyaevyurii2 жыл бұрын
Лобовое придётся на герметик сажать, так просто уже не снять будет...
@Alex-bx3ed2 жыл бұрын
Пфф... Собянин и прочие его дружки это пришельцы проклятые.
@user-zs9wi4he4h2 жыл бұрын
Китай поддерживает санкции, так что электромобили нам не из чего делать. И если чего то ещё не запретили, это не значит, что в будущем не запретят.
@user-zm4cy2lf4q2 жыл бұрын
Очень классно получилось!👍
@user-ol2zg9nr4u2 жыл бұрын
Потрясающе! Мне кажется это будет хит лета - гонки по казахстану! Переживаю за всех участников!
@archanhell_tm2 жыл бұрын
Ну расчетные данные прям огонь если до 700 км запас хода будет реальным
@Bash_212 жыл бұрын
Даже если притопить и снизить расход до практических 500 км, то всё равно получается очень большой отрыв от остальных участников.
@archanhell_tm2 жыл бұрын
@@Bash_21 ну да я тоже очень сомневаюсь что у кого то из опонентов запас хода больше будет . Там на мой взгляд излишне мощные движки они поставили причем по 2 штуки , так что соглашусь что ограничение скорости можно поднять больше . Хотя опять же надо все проверять и хотя бы сделать пробную вылазку на два три дня дороги чтоб убедиться в окончательных данных
@Bash_212 жыл бұрын
@@archanhell_tm самые большие опасения относительно всех участников - погодные условия и поломки. Первая попытка Никиты показала что это дорога непростая и нужно позаботиться о возможности ремонта в дороге.
@archanhell_tm2 жыл бұрын
@@Bash_21 это да , это проблема ...
@SergRefraction2 жыл бұрын
@@Bash_21 если притопить то мы снизим не расход, а пробег
@baqyttyomr27422 жыл бұрын
Вообще справедливо будет начать гонку с разряженных аккумуляторов. Тогда честно можно назвать гонку на солнечной энергии. А то первые сотни км участники проедут на энергии с сети.
@belyaevyurii2 жыл бұрын
Я предлагал ещё в самом начале, регламент, но меня никто не слушал.
@rosich862 жыл бұрын
@@belyaevyurii после победы, будут вынуждены послушать ))
@e.nikolaich4892 Жыл бұрын
Прикольная букашка получилась! Успехов!
@vazaubaev2 жыл бұрын
Респект за музыку и проделанную работу!
@Gekababenko2 жыл бұрын
Дадька нужно полюбому на крышу прикрепить солнечные панели тогда в движении у тебя будет меньший расход потому что часть енергии будет поступать от солнца
@archanhell_tm2 жыл бұрын
Он же сказал что на крыше будут панели тоже
@arturtel2 жыл бұрын
Ты прям капитан очевидность ! Колеса круглее поставить и воду с собой мокрее взять
@user-ec4tu4jr5z2 жыл бұрын
Все супер ждём победы. Даже собаки не равнодушны к твоему авто. 👍👍👍
@dumb_nauka Жыл бұрын
Вот блин, чертовски забавная штука получилась.) Удачи!
@sliamee55792 жыл бұрын
Всё очень практично, и при этом красиво
@bilibian14032 жыл бұрын
Комета как-то по удачнее звучит, чем капля на мой взгляд)) Передние колеса бы еще зашить, чтобы брызги от луж по дороге на лицо не собирать
@Alex-bx3ed2 жыл бұрын
Комета тяжёлая, не логично.
@bilibian14032 жыл бұрын
@@Alex-bx3ed но она же в невесомости находится
@XatabVFX2 жыл бұрын
@@bilibian1403 В невесомости вес все так же имеет инерцию и прочие характеристики. В невесомости разогнать тело массой m до скорости 1м/с? в 2 раза проще чем разогнать 2m
@mZhukov942 жыл бұрын
Один из красивых, наряду с Соларгини. Удачи вам в пути и всего наилучшего
@Mirolyb7772 жыл бұрын
Здравия тебе да хранят тебя боги и родных людей и соратников. Благодарю тебя за информацию. Твори малодец
@GmDio Жыл бұрын
Одна из лучших машин-участников, если даже не лучшая. Браво!
@ZUK-fx8mn2 жыл бұрын
Ну, Никита! Поднял волну творчества!!!
@z23332 жыл бұрын
Круто! Нужно стартап делать на массовое производство!
@DivanIvann2 жыл бұрын
Будет интересное соревнование. Расход энергии, дальность хода, максимальная скорость просто офигенные.
@idsanaki2 жыл бұрын
У вас самый красивый и стильный аппарат из всех, что я видел. Рад за вас.
@AleX_Priest2 жыл бұрын
стильный может быть, но красивый у Антона как по мне.
@idsanaki2 жыл бұрын
@@AleX_Priest мне этот больше нравится, у Антона он какой то страный, арки стоят, а колёса с ними не соосно база широкая а колёса уже, что выглядит не очень.