Какую бензопилу STIHL выбрать, ответ профессионала, сравниваем MS361 дорест, MS361 рест, MS362C-M.

Рет қаралды 4,654

2 ай бұрын

Сегодня поговорим об отличиях разных поколений 59 кубовых бензопил STIHL. Плюсы и минусы этих пил и то, над чем работали инженеры от поколения к поколению.

Пікірлер: 52

@alexandrkichev6136 Ай бұрын

Старая пила 036:-) Подписался на ваш канал. Красавцы!

@user-yx1sg2hh1k 2 ай бұрын

Молодец Мирон! Рады новому видео. Надеюсь, больше не будешь надолго пропадать

@miron0598 2 ай бұрын

Хотелось бы не пропадать.

@Angarskie.Terema 2 ай бұрын

Наконец то интересные обзоры на инструмент от профессионалов!

@miron0598 2 ай бұрын

Ну а вы как думали.

@Romanov_Viatceslav 2 ай бұрын

Отличный обзор, Мирон! Я тоже захотел умную пилу 😂😂

@miron0598 2 ай бұрын

Тут на этой неделе у нас появилась самая топовая и дорогая пила марки штиль, в следующем обзоре ее покажу, это конечно прям жир🔥

@GLOBALONE1000 2 ай бұрын

Пила станет умнее тебя и придется работать топором!

@alexandrkichev6136 Ай бұрын

Мирон, я своего 361 купил в 2004 году. Соскочил с Хускварны 357, до этого работал 254 хуськой. Если Штиль Мерседес среди пил, то Хуська Феррари среди пил, но по нашим " дорогам" предпочитаю Мерседес. Вот хуська карризная. Только не из-за влажности,а из-за атмосферного давления.

@miron0598 Ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/h4GXlYF5gL-Vb5osi=ruQ8NqQG5E8777Db вот доскональный разбор различий 361 и 362, тоже мы снимали

@alexandrkichev6136 Ай бұрын

@@miron0598 узнал, что я старпер с 361, который в бак ссыт:-)) Я был в вашем возрасте, пройдут года, почувствуете, что я чувствую, когда вас старперами называть будут:-)

@user-bz3lo3yr6o 2 ай бұрын

Мирон, молодец! Желаю , чтобы твоя мечта о покупки бензопилы сбылась.

@miron0598 2 ай бұрын

Все будет Николай)

@alexandrkichev6136 Ай бұрын

Нюанс по охлаждению - верно подметил. Ребра на крышке стартера имеют другую геометрию, поэтому опилками ребра охлаждения цпг забивает сильнее, особенно стружкой от продольного пиления( мочалка, такое название знаю). Не во всём согласен, особенно касательно 362. Но обзоры достойные на пилы.

@miron0598 Ай бұрын

Мы поэтому 362 не подчищаем паз, для этого 361 а все остальное 362

@alexandrkichev6136 Ай бұрын

@@miron0598 верно. Мочалка образуется когда паз подчищаешь пилой вдоль бревна. Самая опасная штучка для 362, да и для 026, 260, 261. У 361 такой болячки нет.

@user-mp4jw2zy4z 2 ай бұрын

Бред какой то про простой карбюратор, что его надо постоянно регулировать, стало холоднее пила не пилит😂, простой карб работает как часы что -40 ,что в +40 и ничего регулировать не надо, так же 362 по мощности не больше чем 361-й, и ничего там цилиндр лучше не наполняется из за 2 микс.

@miron0598 2 ай бұрын

Мне очень жаль что ваши познания так низки в технологиях двигателестроения принципах работы.

@user-mp4jw2zy4z 2 ай бұрын

@@miron0598 себя пожалейте, это ваши познания на уровне рекламных заявлений...

@miron0598 2 ай бұрын

Вы сами работаете данными пилами?

@user-mp4jw2zy4z 2 ай бұрын

@@miron0598 раньше работал на раскряжовке, сейчас в хозяйстве 2 штуки.

@miron0598 2 ай бұрын

Ну вот а мы ежедневно занимаемся ювелирной работой пилой на рубке домов и опыта использования разных пил, разных цепей, разных звездочек на цепи у нас предостаточно, чтоб я на основе этого всего делал выводы и транслировал вам.

@makar43ru 2 ай бұрын

Ну если у них цпг приклеивается, то тут сразу видно, кто как обслуживает и крутит карбюратор😢

@miron0598 2 ай бұрын

Вы про какую именно пилу?

@sergkoval2853 2 ай бұрын

Скоро Мирон перейдет на умные УРАЛ 2 Электрон 🤣

@miron0598 2 ай бұрын

Не дай бог)

@user-cn1ze2vu4w 2 ай бұрын

Урал с ДВС Лифан 7,5 л.с 😂

@miron0598 2 ай бұрын

Ахаха, нет уж спасибо.

@alexandrkichev6136 Ай бұрын

Карбы разные: вальбро и зала. Мс 362 гавно. Электронное зажигание. Маркетологи хреновы. Подтупливает 362. Юзал ее с 2009 года. На 400 грам тяжелее , чем 361.

@miron0598 Ай бұрын

У нас 362 см, это намного проработаннее чем обычный 362

@alexandrkichev6136 Ай бұрын

@@miron0598 не спорю. 362 см не юзал.

@niva.8887 2 ай бұрын

Про то что что то крутить надо на карбюраторе без электроники полный бред и не надо слушать таких людей! Если сальники нормальные герметичность пилы и патрубков никогда и ничего крутить не надо,топливо держите в надлежащем состоянии и поршневая скажет спасибо и вы только будете радоваться 361 и вообще штилю 😅

@miron0598 2 ай бұрын

Мы используем пилы ежедневно в течении долгого времени и есть огромная разница в мощности в зависимости от природных условий вокруг. Поэтому могу вам только предложить самому поработать пилой в различных условиях и тогда вы сами все поймете

@user-ur8lo5lx3h 2 ай бұрын

"Огромная разница "-сразу видно что большой эксперт!