도로의 안전을 위해 상용차 운전자분들의 잠자는 공간 확보는 우리 모두를 위해 꼭 필요하다고 생각합니다 카링티비 화이팅!
@user-kl3tm8qx9n5 жыл бұрын
일이 많이 줄었다니 큰일이네요
@user-ux9me7cv6k5 жыл бұрын
카링tv 덕분에 모든 차량을 다 보고 배우고 하네요! 역시 카링tv 멋있습니다 항상 카링tv 많이 시청해 주시고 해주세요~^^ 카링tv 항상 화이팅 입니다 구독 좋아요 알림설정 한번씩 부탁드립니다 감사합니다 현대 엑시언트 프로 많이 발전했네요! 모든 상용차들 많이 발전하자 화이팅
카링TV가 야심차게 준비하고 있는 옛날트럭 특집 기대 됩니다. 6월에는 방송되겠죠? 그리고 신형 유니버스 노블 리뷰도 부탁 드립니다.
@카링TV5 жыл бұрын
야심차게~~~까지는 아니구요. 그냥 열심히~!!ㅋㅋ
@user-wh2ki7bw9j5 жыл бұрын
카링TV 굿~~
@user-vz1ku5nu9c4 жыл бұрын
수입차 사서 마음고생 서비스고생하지마시고 현대차 국산차많이 이용하시길 바랍니다 국산차는 서비스기간도 길고 정비도 바로바로됩니다
@user-lh4du4ix3e5 жыл бұрын
영상을 재미있게 잘봤습니다
@user-ij6cw3gr2f5 жыл бұрын
이양반 몇년후 화물터미널서 볼수 잇겟네요...
@joonsun1005 жыл бұрын
잘 봤습니다. 제가 트럭, 트레일러를 운전할 일은 없을듯 한데 그래도 큰 차에 대한 정보를 많이 얻었습니다. 정말 감사합니다.
@user-hf4wo3kb5d5 жыл бұрын
연비 6정도만 되도 트럭기사님덜 돈 많이버실듯
@user-wh2ki7bw9j5 жыл бұрын
엑시언트 편의성은 좋은데 조수석모드(조수석시트 단순함ㅎㅎ)는 좀 안습이죠 하지만 엔진하나는 잘 만든듯 합니다 조용하고 매끄럽습니다 등판성능 외산트럭과 차이없고 2시간 3시간 풀악셀쳐도 오버히트없습니다 내구성에 높은 점수를 주고 싶네요 엔진성능 궁금해 세방 한덕 동덕 한익스 인터지스 삼일 글로비 대성 등등등 수많은 외산트럭에 비벼봤는데 밀린다는 느낌은 없었네요 죽기살기로 달린다는 볼보덤프는 그닥(뒤에 따라가다보면 덮개 제대로 안해 돌 튀기는 차 있음) 국산트럭이나 외산트럭이나 이제는 힘에서 차이는 없는듯했습니다 누가 좀더 빨리가고 하는건 운전자의 스킬에 좀더 좌우되는거 같고 돈 벌라면 서비스 내구성등 가성비가 좋은 엑시언트가 유리하다 봅니다
동일차종으로 몇십년 운전한 사람보다 삐까번쩍 좋다는 외산트럭 다 타본 카링티비진행자분의 감성이 객관적일수도요 저도 느낀거지만 엑시언트는 옵션질보다 정숙성 내구성이 돋보이는 엔진에 공을 많이 들인거 같았습니다 같은 마력이라도 엔진 조용하고 매끄럽죠
@CharlieMooon5 жыл бұрын
6x2, 4x2 이게 정확히 뭘 뜻하는건가요?
@user-yf1jn2ug6f5 жыл бұрын
총바퀴수 x 구동하는 바퀴수
@CharlieMooon5 жыл бұрын
@@user-yf1jn2ug6f 2축도 구동축 아닌가여?
@user-ke4ry6xt3n5 жыл бұрын
@@CharlieMooon 웬만한 트랙터들은 1,2,3축중에 2축만 구동축입니다
@CharlieMooon5 жыл бұрын
@@user-ke4ry6xt3n 아하... 전 1축도 같이 도는줄 알았네요. 감사합니다
@user-ke4ry6xt3n5 жыл бұрын
@@CharlieMooon 대형차들은 왠만하면 다 후륜구동이기 때문 승용차처럼 조향축이 구동축인 차량은 거의 없습니다ㅎㅎ
@lwsb33085 жыл бұрын
츄레라는 역시 스카니아지!! 라는 생각을 조금 벗어던지게 만드는군요 그냥 겉모습으로만 봤을때 개인적으로 디자인은 스카니아가 마음에 들지만 결국 돈을 벌어야되는 차... 일을 해야되는 차량이므로 AS문제나 연비 수비리등을 생각안할수가없네요 그런면에서보면 대한민국에서는 국산차가 답인거같습니다.
@김성윤-h4v5 жыл бұрын
기어변속하는버튼이 스카니아방식이네요.
@oh_very_hot5 жыл бұрын
엊그제 예비군에서 엑시언트 11.5톤 운전했었는데 부드럽고 조용하게 나가더군요
@user-wh2ki7bw9j5 жыл бұрын
레알^^ 타보면 알죠
@hyeongjuncheon80685 жыл бұрын
당연히 승차감은 에어 서스팬션 느낌 드는 이유는 영상을 보니, 앞 차축 좌,우 케비넷 차축 뒤, 후면 좌우에 샷시에어서스펜션이 있어서 그런 듯 합니다. 현대가 그부분은 아이디어 잘 낸것 같아요. 물론 다른 메이커는 어떤지 모르지만요.
@woong88545 жыл бұрын
외산차와 비교 더 좋다는 느낌을 받았어요. 그정도인 건가요??
@direwolf5253 жыл бұрын
코로나 때문에 운반하는 일이 더 많이 생기셔겠다
@ativbook5 жыл бұрын
현대자동차 더 많은 기술투자를 통해서 미래에는 해외트럭과 견줄 수 있는 현대자동차가 되면 좋겠습니다 :D 수리용이성과 가성비를 넘어 스카니아는 북유럽 갬ㅡ성을 담았듯이 현대만의 한국감성을 진하게 담은 디자인과 성능으로 나올 날이 올 수 있겠죠?
@로또대박당첨5 жыл бұрын
아티브북 감동적인 댓글 고마워요
@chanho_Lee915 жыл бұрын
채널을 다시만드신건가용
@바이-j4c5 жыл бұрын
하이탑 높이가 3900이라서 너무 높아서 못들어가는데도 많아요 3700이나 3800만해도 좋을텐데 카고차 하는데 하이탑 사고 싶어도 너무 높아서 좀 그러네요하이탑만 수납하는곳 많고 일반탑은 수납공간이 너무 적습니다.
@mekopark32015 жыл бұрын
아예 가변탑으로 가면 좋을듯. 어짜피 운전석은 껍대기밖에 없는데 정해진 크기만 써야 되는것도 좀 그렇죠
@장봉남-u3h5 жыл бұрын
아니 하이탑이니 당연히 수납공간이 많고 일반탑이니 수납공간이 적은건데 너무 당연한걸 불만이라고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 모닝타면서 벤츠만큼 승차감이 안좋다고 불만 늘여놓는 꼴인뎈ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 대체 어쩌라는겨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 해물라면 끓여 먹으면서 짬뽕 맛 안난다고 불만 늘여 놓는 꼴
@user-wh2ki7bw9j5 жыл бұрын
공감요 일반탑 미들탑(보급형) 하이탑 3타입으로 나오면 좋을텐데요
@user-ki4zf4dd9h4 жыл бұрын
추레라는 컨테이너 실은 것보다 안 높으면 되니까 하이탑이어도 별 상관없음.
@user-lr1oz7rp3w5 жыл бұрын
어제 제주공항에서 직접 뵈서 너~~~~ 무 반가웠습니다!!!
@카링TV5 жыл бұрын
아하~ 안녕하세요. 탑승전에 뵈었죠.~ 제주가 그립네요.
@김준-s9m5 жыл бұрын
카링TV는 이어폰으로 들어야하는 채널! 카링TV흥해라!
@p54c1665 жыл бұрын
엑시언트 프로 장거리차량으로도 괜찮을까요? 조심스레 올려봅니다.
@user-vo5fm2bn3y4 жыл бұрын
괜찮습니다 전 걍 엑시언트인데... 뽑은 지 4년 됩니다 경상도에서 인천 왔다갔다 합니다 60만 뛰었고... 별 지장 없이 잘 타고 있습니다
@defilement99775 жыл бұрын
그러쵸x99
@user-vz1ku5nu9c4 жыл бұрын
현대엑시언트프로 프로는프로다 대한민국 현대엑시언트 프로 수입차못지않게 기술력이 뛰어납니다 역시현대 상용차이네요 최고입니다 ㅋ 앞으로 현대엑시언트프로 응원합니다
@아름다운날들-z5f5 жыл бұрын
베트남 가면 차가 모자라는데. 우리나라는 짐이 모자라네.ㅋ
@user-ko2ns6im3h5 жыл бұрын
객관적으로보자면 화물차들은 국산차들이 외제차들보다 엔진출력이라던가 연비쪽은 현저히떨어진다고 봅니다. 국산차쪽에서 연비나 엔진출력면에서 보완하고 개선해준다면 화물차 기사분들이 비싼할부금과 높은 공임비 그리고 어려운 부속수급을 부담하면서까지 외제차를 구매하실일이 없으시겠죠..... 외제차들은 연비나 엔진출력쪽은 국산차보다 훨씬 좋습니다. 다만 부족한 서비스센터망과 부르는게 값인 높은 공임비 그리고 어려운 부속수급이 가장 큰 숙제라고 봅니다.
@geuhancho56094 жыл бұрын
좋은데??
@user-jl8ut6mn2c5 жыл бұрын
형.
@카링TV5 жыл бұрын
왜요??
@user-je7ec3lb8r5 жыл бұрын
엔진개발에도 투자좀 했음....ㅋ
@oh_very_hot5 жыл бұрын
스카니아 이베코처럼 EGR좀 뺐으면....
@user-wh2ki7bw9j5 жыл бұрын
엔진 좋은듯요
@TV-fm2pb4 жыл бұрын
현대 엔진 잘만듭니다ㅋ 엘540이 볼보 540보다 오르막 더 잘 올라가요ㅋ
@hyeongjuncheon80685 жыл бұрын
리타도모?가 뭐에요? 기어변속 말고 말씀 하시던요 좀 알려주세요!...
@user-vo5fm2bn3y4 жыл бұрын
리타더 승용차로 치면 엔진브레크 입니다
@user-ki4zf4dd9h4 жыл бұрын
리타드는 엔진브레이크보다 더 발전된 미션브레이크라고 하던데요!
@ciob30735 жыл бұрын
정욱진기자가 개인트럭을 끌고다니는걸 보고싶어지는....
@draka74115 жыл бұрын
혹시 볼보 FH12 트럭, 아시아자동차 스카니아 113H 트럭도 찍어주실 수 있나요?
@로또대박당첨5 жыл бұрын
현대 포니 1 마니아 볼보알바님 여기서 이러시면 안되요ㅋㅋ
@josephsmith82755 жыл бұрын
님 이거 보세요. 참 제랑 남이랑 아는 사이인가요 첨 ㅋㅋㅋㅋ 저 밑에 댓글단 녀석이 쓴 글입니다 m.bobaedream.co.kr/board/bbs_view/truck/88198/1/1
트럭이 아무리 좋아도 근무 환경이 젖같아서 절대 일하면 안되는 직종중 하나 1~2억 투자 해서 한달에 고작 2~300만원 벌고 밥은 삼각김밥에 잠은 쪽잠 자고.. 클라이언트에게 메일 갑잘 당하는 일을 몇억씩 투자 해서 인생 허비 하는 사람들도 이해 안갑니다.. 차가 좋으면 머 합니까.. 근무 환경 개 젖같은데.. 저는 이쪽일을 안해봤지만 도전해볼까 하다가 개꿈이라는걸 알고 접었습니다. 차 살돈으로 좀 더 노력해서 해외에서 사업하세요.. 몇억이면 해외 이민 가능하며 좀 더 투자 해서 미국에서 트럭커 하세요.. 억대 연봉입니다
@user-yj5kv5iz6m5 жыл бұрын
미션은 zf 오토 개선됬다지만 10단부터 질질싸고 수입차들 전부 듀얼클러치인대 동급비해서 미션문제인지 엔진문제인지 힘딸리고 과하게 변속되서 차라리 16단수동이 더힘잘쓴는 기분도 들고 5년정도타고 버려야할 차가 현대차입니다 허구헌날 엔진미션 미미떨어지고 에어 여기저기서 마구터져나가고 as도 부분 부품만 적용되고 짜증나 죽엇습니다 더러븐 현대차
@user-je7ec3lb8r5 жыл бұрын
엑시언트는 차가 이쁘긴해도 엔진힘이....ㅋ
@user-wh2ki7bw9j5 жыл бұрын
엔진힘 좋습니다
@modooauto5 жыл бұрын
회사가 송도라 리뷰한 차량들 많이 보긴 하는데 기회가 된다면 제가 출근길에 보는 인천신항 근처의 트럭들도 보셨음 합니다 화면에 나오는 트럭보다 더 열악한 트럭들이 훨씬 많으니까요
고속도로에서 쳐지는 차가 스카니아와 트라고입니다 후리 없어서 같이 달려보면 최고 먼저 쳐집니다
@user-wh2ki7bw9j5 жыл бұрын
@@josephsmith8275 매니아층은 어디에나 있기마련이죠 탱크로리 크기만한 스티거 붙인 스카니아 봤네요 월래 자기차가 최고 좋은법이죠 중량때문에 스킬때문에 540마력이 500마력에 처질순 있겠죠 다이나모상 마력이 그렇다면 540이 당근 힘은 더 쓰겠죠
@이용준-u2l5 жыл бұрын
테스트다 엑시언트 자부심이 대단하시네요.ㅋㅋㅋㅋㅋ 현대알바같은데
@user-fv4bu5cm5v5 жыл бұрын
현역 운전기사 입니다 참고로 엑시언트 540덤프운전 하고 있고요 멀정한 허리도 이차만 타면 허리가 너무 아파요 엔진은 13만에 보링 하고요 정말 수준 이하차야요 중국 수준 차 라고 보시면 되고요 외제차 도 다 타봤는데 정말 차이가 많이나요 볼보보다 승차감이 좋타고요 볼보는 타봤어요 승차감은 볼보가 최고야요 운전기사 라면 다 아는 사실인데요 ㅎ 엑시언트 타본 사람은 엑시언트 다 욕하는데 ㅎ한가지 좋은건 리터드 좋은거 한가지
@카링TV5 жыл бұрын
이석 아 그러시군요 엑시언트 덤프도 한번 리뷰를 해봐야겠네요. 소중한 정보 감사합니다.
@TV-fm2pb2 жыл бұрын
트랙터랑 덤프는 승차감이 아이 달라고 츄레라는 진짜 승차감 좋아요 카고 덤프가 승차감 안좋아요