Kalkışta ve Duruşta DENGESİZLİĞİN SEBEBİ NE?

Рет қаралды 16,295

Ай бұрын

Motosiklete başlarken en çok yapılan hatalardan biri de kalkışta ve duruşta vücut pozisyonunu bozmak ve yanlış kumandaları kullanmaktır. yere bakmak,iki ayakla kalkmaya, çalışmak göstergelere bakmak,debriyaj gaz kombinasyonuyla kalkışı ayarlamaya çalışmak... zincirleme hatalara sebep olabilir.
Bu videoda ileri sürüş eğitmenimiz Mustafa Zeki Özşahin dengeli kalkış ve duruşun tekniklerini anlattı.
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @advistanbul
İzlediğiniz videoları beğenmeyi, yorum yapmayı ve kanalımıza abone olmayı unutmayın. İletişim için yildiray@emymedya.com adresine mail atabilirsiniz. www.emymedya.com

Пікірлер: 83

@alperoksuzler6164 Ай бұрын

Scooter da olsa durup kalkarken kafa yukarda olacak. Başın öne eğilmesin, aldırma scooter aldırma 😅

@RECEPKAYA53 Ай бұрын

Mustafa Hocam 54 yıldır motor kullanıcısıyım. Anlattıklarınız çok muhim bilgiler

@gungornyz Ай бұрын

Virajlarda bakış değil çeneni kaldır lafınızı hergün uyguluyorum ve faydasını görüyorum. Teşekkürler 🙏

@emreturan-KTM Ай бұрын

Gözlüğün olayım tak beni Zeki hocam. Hocaların hocası ❤❤❤

@mehmetiskece4059 Ай бұрын

Hocam yine çok bilgilendirici bir video olmuş tebrikler acemiliği acemiden daha iyi oynamışsınız oyunculuk süper 😂

@AtillaHanifi Ай бұрын

Çok yararlı bir ders için teşekkürler. Uygun bir alanda bolca pratik yapmam gerekecek

@irfanoruk4998 Ай бұрын

en akıcı ve açıklayıcı videolarınızdan biri olmuş. insanlar o göstergelere niye bakıyor anlamış değilim.

@Muhammed.Ayar61 Ай бұрын

işte cesaret, işte feraset, işte fazilet, işte fedakarlık işte mertlik işte adam gibi adamlık :)

@Advistanbul Ай бұрын

Haaahha:))

@HaydaR_61 Ай бұрын

Vay Karizma Zeki Hocam yeni Video, izlemeden öce hemen LIKE i yapistirdim 👍Zeki Hocam da bozuk mal olmaz misali, simdi keyifle izleyelim, SAYGILARIMLA

@buludag89 29 күн бұрын

Elinize emeğinize sağlık çok güzel video olmuş

@osmanneva53 Ай бұрын

Hocam çok faydalı bilgiler. Sayenizde bilgileniyoruz. Hakkınızi helal edin.

@TheEkmarrea Ай бұрын

Ehliyetimi yeni aldım videolarınızı izlerek pratik yapıyorum çok faydalı oluyor teşekkürler.

@burakkasim8531 Ай бұрын

Teşekkürler Zeki öğretmenim....

@saitercan2095 Ай бұрын

çok teşekkür ederim her zamanki gibi hap gibi öz ama çok önemli bilgiler...

@tuncay9619 Ай бұрын

Tesekkurler zeki hocam , çok temiz anlattiniz

@karavanyapmayabasladim7180 Ай бұрын

Teşekkürler verdiğiniz ince ve değerli bilgiler için kalın sağlıcakla

@hasancitir6726 Ай бұрын

Teşşkürler hocam, bilgi için.

@raufatalay5102 Ай бұрын

diline sağlık hocam Allah Razı olsun

@serdarkaya Ай бұрын

Çok net anlatmışsınız. Yapılan hataları ve nasıl düzeltilmesi gerektiğini uygulamalı göstermeniz de çok faydalı olmuş. Emeğinize sağlık.

@Bkurtlar Ай бұрын

Muazzam bir anlatis elinize emeginize saglik teskkkurler

@motobirturk Ай бұрын

çok seviyorum bu seriyi. kısa ve faydalı bilgiler içeren bu ve benzeri videolar için çok teşekkürler Zeki hocam

@Teo_DO Ай бұрын

Bilgilendirme icin teşekkür ederim... Ellerinize ve emeklerinize saglık...

@saimcagdas6619 Ай бұрын

emeğinize sağlık çok eğitici olmuş yeni başlayanlar için

@huseyin8751 Ай бұрын

Çok faydalı bir video olmuş. Ellerinize sağlık

@BeyefendiMotorcu Ай бұрын

Faydalı bilgiler için teşekkürler hocam.

@-Sayko- Ай бұрын

Sayın hocam harikasınız. Değerli bilgiler için çok teşekkürler.

@kadirk5618 Ай бұрын

Teşekkürler, yeni başlayana faydalı içerik

@erenyigido2469 Ай бұрын

Adam doğru söylüyor beyler dikkate alın derim👏👏👏

@hamzayigitbozyigit6053 Ай бұрын

Hocam çok faydalı ve çok pratik bir video olmuş devamını bekliyoruz 🙏

@hakandiler1172 Ай бұрын

Tesekkurler hocam.

@hasankilincay7415 Ай бұрын

Sizden çok yararlı bilgiler ediniyorum Zeki Hocam, teşekkür ederim emeklerinize, İzmir'den selamlar ✋

@serkansar5228 Ай бұрын

süper anlatım hocam

@ugurlus Ай бұрын

Emeğinize sağlık

@hasanmacar9902 Ай бұрын

Teşekkürler hocam

@supreme53 Ай бұрын

Teşekkürler

@cetinden_iz Ай бұрын

Teşekkürler.

@muhammetaliakbas2202 Ай бұрын

Sevgili hocam Allah senden razı olsun. Trabzon’dan selamlar . Trabzon’da eğitim için seni bekliyoruz

@omerfarukozyurt9127 Ай бұрын

harika bilgiler

@telatcoskun7705 Ай бұрын

Teşekkürler hocam. Bir kaç gündür bunu nasıl çözebilirim diye düşünüyordum.

@omermirkanyok9604 Ай бұрын

Kısa video çok emek👏👏👏

@isaakdeniz952 Ай бұрын

Zeki hocam harikasın

@TheMustafammc Ай бұрын

Zeki Hocam, teşekkür ederiz bu güzel anlatımınız için. Net ve akıcı anlatımınıza ek olarak görsel destekleyici örneklemeleriniz süperdi 😂 Suzukide ayrı yakışmış hocama. Son zamanlarda zayıfladığınızı görüyorum hocam; dokuzdoksanın bitmek bilmeyen titreşimi yüzünden mi hocam 😂😂 seviyoruz hocam sizi iyiki varsınız 🙏

@MuhoBektas Ай бұрын

Çok teşekkürler Hocam :D

@SadiMuratt Ай бұрын

Pürüzsüz vites geçişleri ile ilgili video bekliyoruz ☺☺☺

@Advistanbul Ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/oaSYaKZnnKuXlZIsi=sXRbXvnYUPsoW6oY

@bleck817 Ай бұрын

Kafamızın Hori ne Zentol mu 🤔 O Ne demek usta Ufuk Çizgisi 🧐

@hasanatasay4089 Ай бұрын

❤

@sinanngokk Ай бұрын

Hocam sen bir akademi açta gelelim eğitim alalım ya, ya da varsa senden böyle bir imkan, buradan haber verseniz, böyle bir imkan zaten var deseniz sizinle iletişime geçeceğim eğitim için

@Advistanbul Ай бұрын

İnstangramdan ulaşabilirsiniz

@sinanngokk Ай бұрын

@@Advistanbul Bir süre sonra sizinle iletişime geçeceğim hocam, teşekkürler.

@dincermetin Ай бұрын

🎉

@altugafat9543 Ай бұрын

Bu konsept programlar bana daha cazip geliyor.

@hakanbasmacoglu4886 Ай бұрын

👍👏👏👏👏👏👏

@yunusaydin4131 Ай бұрын

Zeki Hocam merhabalar Bilgiler için çok teşekkürler, benim merak ettiğim bir konu var; Duruş esnasında tek sürdüğümde sol ayak destek sağ ayak fren duruyorum. ancak artçılı motora bindiğimde tek ayak duruş çok zorlaşıyor. Kullandığımız motorun ağırlığı ve kendi ağırlığımızın üzerine artçının ağırlığı da ekleniyor. Artçının denge bozması ve ani hareketlerine karşı çift ayak duruş yapabiliyorum. Bu konu ile ilgili ne düşünüyorsunuz?

@Advistanbul Ай бұрын

Motorunuz nedir?

@solorider.07 Ай бұрын

Şimdi kırmızı ışıkta 1:40 taki anlatımınıza göre (sol ayak yerde) vitesi boşa almamamız mı gerekiyor? Çünkü maalesef Antalya da ışık süreleri genel olarak çok uzun, ben bu süreçte debriyajı tutmak istemiyorum. Işık yandığında da daha sarı yanar yanmaz araçlar kornaya basıyor 😏 Bu zamana kadar böyle kullandığımdan sağ ayak alışkanlık haline geldi, yani sol ayak viteste 1 e takmaya hazır, sağ ayak yerde bekliyorum ☺

@Advistanbul Ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/eWO1pYWYma6NbKssi=Y2d2dnY22bk4VKf4

@mustafaylmaz5363 Ай бұрын

260 kg yuksek motor artçı ile zor oluyor tek ayak

@serifyildiz84 Ай бұрын

🙋🏻‍♂️

@tamerbulur9340 Ай бұрын

sol ayak yerde olmasına öncelik ise bunun sonucu debriyajada sürekli basılı olmayacakmı

@Advistanbul Ай бұрын

Evet,öyle olacak..

@erdemyesiltepe3180 Ай бұрын

Hocam, yüksek devir ve yüksek süratte (motoru maksimum kapasitede kullanırken) vites değiştirmeyi de anlatabilir misiniz. Otobanda yüksek süratte giderken, baskı balata ve şanzumanı yemeden/öğütmeden pürüzsüz vites atmaya çalışıyorum ama bu sefer aşırı rüzgardan dolayı motor sürat kaybediyor. Sürat kaybetmeden vites atınca motor ciyaklıyor, bu esnada baskı balata ve şanzumanda aşırı yıpranma hissiyatı oluyor. (Not; Bu olay sadece otobanda başıma geliyor, orta şeritte çok yavaş giden araçları geçebilmek için sol şeride girmem gerekiyor, bu sefer maksimum sürate (150 - 160 km hıza) çıkmam gerekiyor. Otobandaki aşırı rüzgardan dolayı, vites değiştirirken ya hız kaybediyorum ya balatayı öğütüyorum gibime geliyor.

@Advistanbul Ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/oaSYaKZnnKuXlZIsi=swTmROicuA0bunFm

@bleck817 Ай бұрын

Bir Otamaik Scooterim Var Kalkışta Bazen Çok Dengesizlik Yapıyor Çalkalanma Dalgalanma Gazi Tatlı Vermiyor Bir Acayip Keyifsiz Bazende Mermiii Anlamadim ⁉️

@AhmetTevfik-nd7gc Ай бұрын

What is horizontal?

@Advistanbul Ай бұрын

Horizontal: Ufki

@alskdasdad8914 Ай бұрын

Yani yatay bakış. Gözler öne bakacak. Dikeyin tersi. Dikey : vertical, Yatay: horizontal. Hocamiz ağız alışkanlığından yabancı kelime kullanmış hocam keşke Türkçe söyleseniz derseniz dilimizi korumak amaçlı daha faydalı olur 'what is horizontal' yazana kadar.

@Advistanbul Ай бұрын

Kafa pozisyonunun ufuk çizgisi ile aynı olması . Bu kadar uzun ifade edilmesi eğitim bilimi açısından tercih edilmez. İki kelime ile kavramsallaştırılır; Ufki ve horizontal. Ufki desek o ne biçim kelime diyenler olur. Horizontal desek keza... Nasrettin Hoca fıkrası gibi. Aklıma ilk gelen kelimeyi kullandım gitti :))

@burax8554 Ай бұрын

hocam bu viraj ağzında çekim tehlikeli değil mi, ani hızla biri girebilir viraja aman dikkat.

@Advistanbul Ай бұрын

Trafiğe kapalı

@Allahyolundainsan Ай бұрын

👏👍🏍️🛵

@harundonmezler4477 Ай бұрын

siz öldükten sonrada tüm videolarıniz yeni nesillerede armağan olsun inşallah emeğinize sağlık

@Advistanbul Ай бұрын

Allah razı olsun:)))

@Emrez3 Ай бұрын

@@Advistanbul Sesli güldüm hocam :D

@Ali14600 Ай бұрын

Allah gecinden versin diyelim biz yine de

@emreylmaz1596 Ай бұрын

@ahmetsenay289 Ай бұрын

Hocam çok güzel bilgiler ancak; türkçe karşılığı olmasına rağmen ingilizce terimleri kullanmanız sizi daha fazla mı havalı gösteriyor? Örneğin horizantal yerine neden yatay demiyorsunuz?

@Advistanbul Ай бұрын

Titizliğinize katılıyorum.Ancak, Horizontal=Yatay=Ufki Bu 3 kelime eş anlamlı.Yatay dediğinizde fiziksel olarak doğru fakat anlam olarak çenenin önemine dikkat çekmiyor. Ufki kelimesi amaca uygun fakat çok az kullanıldığı için motorcunun algısında belirsizlik üretiyor.

@ahmetsenay289 Ай бұрын

@@Advistanbul Olsun üstadım, yine de türkçe kelimeleri seçerseniz daha iyi olur kanaatindeyim. Teşekkürler...