[카맹쑨 시즌1] EP07 터보차저의 모든 것!

[@Motline]

1편 : kzbin.info/www/bejne/jZXQkomXjcqdnM0 자동차의 구조 2편 : kzbin.info/www/bejne/kJWqgYavfL5ge6s 엔진룸의 구성과 피스톤의 원리 3편 : kzbin.info/www/bejne/mIe2Z5emhNiKnKc 엔진의 구성 4편 : kzbin.info/www/bejne/aqaWZZ-crdSBeKc 엔진 내부 5편 : kzbin.info/www/bejne/r4XXe4qaaKyci68 가솔린과 디젤 6편 : kzbin.info/www/bejne/fHarYWasl9mVmaM 하이브리드와 전기차 7편 : kzbin.info/www/bejne/bqjCiKScj5h9iNk 터보차저 번외편 : kzbin.info/www/bejne/gX3Ola2CoLZsoKs 술잔토크 8편 : kzbin.info/www/bejne/bYO4f3psndJ-qa8 자동미션 9편 : kzbin.info/www/bejne/o5qpZ4Slr991ptE DCT 10편 : kzbin.info/www/bejne/aYiclGx6ordmpbs 자동차보험1 - 자상과 자손의 차이 11편 : kzbin.info/www/bejne/nXObaYCkiJaWerc 자동차보험2 - 보험료 할인과 2018년부터 달라지는 점 12편 : kzbin.info/www/bejne/m6ardIR9ar9psLc 서스펜션1 - 쇽업소버의 원리 13편 : kzbin.info/www/bejne/p3_JYoyuhJyAepY 서스펜션2 - 앞 뒤 서스펜션의 종류별 구조와 특징 14편 : kzbin.info/www/bejne/bHmZpWRnZbtrg6s 시트와 안전벨트 15편 : kzbin.info/www/bejne/hZyzo3aPh5J-erc 등화류 16편 : kzbin.info/www/bejne/emGycn-cf8epfc0 자율주행 17편 : kzbin.info/www/bejne/gJqyg42ErM2IoZI 타이어 18편 : kzbin.info/www/bejne/a17QfnergbeXeZY Q&A 마지막편

[@yohanlee3718]

모트라인 MOTline 찰진설명이 귀에쏙쏙 들어오는게 굿입니다.

[@moti8876]

카맹쑨 교수님 설명 엄청 잘하시는데... 엔진편만 하시나요??? 그냥 차 전체 갑시다... 이렇게 쉽고 친절한분 찾기가 쉽지 않을거 같아요 ㅠㅠ

[@쓰레기담당일진]

*참 좋은 질문입니다!*

[@김명환-u8w]

참좋은질문 하셨어요 ㅎ

[@user-koreagumi]

진짜로 "이걸 질문...?" 이라는 질문도 다 받아서 풀어서 잘 해주심 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@Dis-z8i]

교수님 최고 설명도 잘 알아듣게 해주시고 너무 좋습니다 계속 나오셨으면 합니다

[@미치겠어-y3l]

홍느님 제발 계속 해주세요ㅜㅜㅜ다른사람은 생각도 하기 싫어요 진짜 최고에요 너무 설명 잘해주시고 많은 지식에도 공손하시구

[@user_wherishere]

코너 컨셉도 좋고 그 컨셉을 여자분이 잘 살리시네. 모르는 사람 한 명 데려다가 설명해주고 모르는 부분 있으면 그 자리에서 질문도 시키고 설명도 잘 해주고...

[@Kwonye_East]

홍교수님 같은 분들이 각분야의 교단에 많이 계시면 정말 축복일 것 같습니다. 잘 봤습니다.

[@parisien7287]

홍느님 설명은 귀에 꽂히듣 들리네요. ㄷㄷㄷ 짱입니다~

[@skarlette6237]

와.. 이 강의들 진짜 진짜 교과서에 넣어야 한다. 이런 명강의 해주셔서 감사합니다

[@Thunderlessable]

보면볼수록 자동차는 물리학의 집약체로군요. 연구하시는 분들의 노고가 느껴집니다.

[@mmanhb552]

전문가분 갈수록 예능감 장난아니시네ㅋㅋㅋㅋ

[@cohenpark9562]

post를 진행해주신 분들 그리고 홍느님 정말 감사합니다! 자동차를 공부하는 학생인 저에게 정말 도움이 많이 되었어요!

[@longdeli3652]

한마디 속으로 감사드립니다 잘 봤습니다 .

[@서동렬]

너무너무 잘 설명 해주셔서 정말 잘보고 갑니다 이런 좋은 정보두 자주 올려 주세요

[@아아-t8o3n]

태림 홍느님 귀여워요 감독님 엔딩 너무멋있게 잘하셨어요~~

[@김인규-k9n]

모트라인의 열정과 모든 직원들의 노력이 헛되지 않을겁니다 늘 응원합니다👍최고의 리뷰프로그램 이어가십시요 화이팅!!

[@미경송-m1g]

카맹쑨 굿 너무재미있어요 태림이 방가방가~~~

[@jungseokham]

이번 영상도 너무너무 유익하다고 생각 합니다. 감사합니다~! 아, 홍느님도 참 설명 너무 잘 해주십니다.^-^

[@soonkyunglee9004]

흥겨운 태림씨 덕분에 잼있게 봅니다~~

[@백지열-v4o]

홍도영 선생님. 정말 쉽게 이해가 잘 되게, 설명 너무 잘 하시네요. 계속 하셨으면 좋겠습니다.

[@pollsony]

엔딩곡 너무 좋아요^^ 또감독님 감사합니다

[@woghkssla212]

교수님 열정이 넘치셔서 귀에 쏙쏙 들어오네요 ㅎㅎ

[@jueunkang5519]

이거 정말 도움이 많이 되는 코너에요! 계속 연재했으면 하는 작은 바람이 있네요

[@cozydriver1]

선생님께서 엔진계통만 말고도 동력전달, 서스펜션,조향,제동,전자장비계통까지 해주셨으면 좋겠네요^^ 자동차공학사가 있는 사람으로써 저정도의 지식을 설명하실수 있는것을 보면 얼마나 넓은 지식의 소유자인지 놀라울따름입니다^^ 꼭 또뵈었으면 좋겠습니다^^

[@user-BigshortGO]

차에 관심이 많았는데 이해가 안되던 부분이 확실히 이해가 가더군요ㅋㅋㅋ 이런 영상 많이많이 올려주세요~

[@김명환-u8w]

잼있게 잘봤어요 태림이 또치감독님 홍느님 감사합니다~

[@고고맨-t5u]

열심히 설명하시는 모습들이 너무 보기 좋습니당. 재밌게 잘 보고 갑니다.~~^^

[@UGLE.]

초창기 모트라인의 많은 영상들을 보면 노사장 혼자 나와서 역사 설명하고 그 장황한 역사를 짧고 간략하게 요약해서 사람들을 이목집중시켰고 차에 탑승해서 별말 안해도 정말 자유롭게 공도만 달려도 그 분위기와 그 감성이 그대로 드러나는 순수한 영상미를 나타내줬고 달릴 때는 미친 척하고 호기롭게 또치야 가자를 외치며 차의 반응 하나하나 꼬집으면서 칼치기하고 브레이크 잡고 커브돌리다가 풀악셀 때리고 어떨땐 동네 양아치 같다가도 순간순간 일어나는 차의 반응을 캐치하면서 설명해주는 모습은 정말 기인에 가깝다라고 생각할 정도로 그 말빨은 기염을 토했었다 벤츠s 65amg를 처음으로 노사장을 접하면서 기블리를 시작으로 태림비서가 함께했던 벤틀리 컨티넨탈, 터널에서 또치야가자를 외쳤던 람보르기니 아벤타도르 영상, BMW의 판매량에 악영향을 준 i8영상, 모트라인의 첫 해외여행 독일 아우토반, 뉴스 리포터 노사장의 아우디r8, 베테랑 하이라이트 벤츠 amg, 이미 다이나믹이였어 아우디 a8, 두 명의 여성과 함께한 포드익스플로러, 코브라 에디션 자칭 엑센트 벤츠 cla, 섹시마로가 함께한 현대 제네시스쿠페, 극찬의 연속 현대 그랜져, 난항을 딛고 일어선 토션빔 sm6, 최초의 와인딩 실험 현대 소나타터보, 노사장과 라페라리 이탈리아후리기 등등 노사장의 작품 하나하나가 기억에 남아있다 그만큼 입담좋고 센스있는 멘트에 본인이 가진 재량 100%를 영상에서 뿜어내고 지금은 절대 느낄 수 없는 친구같은 모습으로 또치감독과 존댓말로 섹드립을 치던 그때 그 모트라인의 정겨운 1년,2년을 더 이상 볼 수 없게 된 것이 너무나도 안타깝다 구 G바겐 오너의 큰그림인지, 단지 노사장이 지쳐서 포기한건지, 내부 분열인지, 노사장이 일을 저지른건지는 모트라인 내부에서 귀뜸도 안해줘서 아무도 모르지만, 더 이상 노사장을 모트라인에서 보는 것은 거의 불가능하다는게 맞고 몇달 전부터 집중을 깨는 광고퍼레이드에 고대했던 g70영상도 광고를 위한, 조회수를 위한 영상이란게 너무나도 많이 느껴져서 점점 안보게 되었다 그게 영상에 과도하게 개입한 윤대표의 탓인지 노사장의 과욕인지는 모르겠지만 2년전, 3년전 돈 없이도 그렇게 대단한 영상미와 열정이 그대로 드러나는 그런 소박한 모트라인이 이렇게 변질 된 것, 그리고 그랬던 모트라인은 그저 과거의 산물로 치부된다는 것이 너무나 아쉽고 그 때 그 모트라인이 그립다 국내 1위 매체로서 정말 노사장의 말대로 자동차 리뷰매체들은 경쟁하며 성장했고, 역사를 새로 써나간 모트라인이 이렇게 한쪽 다리가 잘릴 줄은 미처 몰랐다 이제 그 본분을 깨달았으면 좋겠다 어떻게해서 모트라인이 성장해왔는지, 어떤 감성으로 영상을 제작해왔는지, 모트라인의 근본과 근간은 무엇이었는지 다시 한번 되돌아보는 시간을 가졌으면 좋겠다.

[@diung013]

오늘도 잘바습니다^^ 선생님이 진자 설명잘하시네요!!^^ 모트라인 여러분도 파이팅 하세요

[@akdonge8671]

극기훈련 시작. 엉뚱한데 재미지네요. ㅎㅎㅎ

[@김허니-m3l]

카맹쑨은 진짜 유익합니다. 굿!

[@eliselotus100]

또치야~~ 가즈아... 카맹쑨 시즌2

[@opencourse_kr]

설명해주시는분이 너무쉽고 시원하게알려주셔서 좋네요

[@익명-e7b-x7u]

말그대로 아하~~~ 입니다. ^^

[@gauchegaucho]

홍도형 선생님 감사합니다~

[@진달래-i4t]

터보차저 공부 잘했습니다 ^^

[@dalgu301]

정말 유익한 강좌 감사드립니다.

[@drivingbob969]

설명 진짜 잘하시네요 머리에 쏙쏙 들어옵니다~

[@fingerstyle2588]

설명 해주시는분 정말 깔끔하게 설명해주네여.

[@문수민-j1k]

이렇게 좋은 선생님이 없으신것 같습니다 홍느님 오늘 하루 마무리도 카맹쑨 영상 보고 마무리 합니다. 어제 혼합형 하이브리드에 대해 배우고 프리우스 설명을 들었는데 오늘 토요타 전시장에서 실제로 차를 보고 구조를 볼 수 있어서 좋았습니다. 차에 대해 흥미를 붙여가고 있는 것 같아요. 좋은 영상 항상 감사드립니다:)

[@장현수-x8d]

ㅋㅋ진짜 방송 잘하심 이 선생님 계속 나왔으면 ㅠㅠ

[@bearhan9821]

그룹장님 여기서 보니 반갑네요

[@jcy3827]

진짜 유용한 정보 감사드립니다. 설명 하신분 정말 알기 쉽게 설명 해주세네요 ㅎㅎ 재미도 있으시고

[@julee1834]

난 개인적으로 차리뷰 보러온거지 ㄴㅅㅈ 보러 온거 아니고 조회만 하다 이번에서야 구독했다. 개취인거고 이채널이 사라지지 않고 성장 했으면 하는 바램임 모트라인 화이팅

[@allobicyclette]

매력덩어리들이심 ㅋㅋ

[@moti8876]

영상미 좋다~~~~ 또치 감독 잘하네~

[@RealAsh2015]

아 쪼그려 걷기...고전 얼차려만으루 이리도 좋은 오프닝을 만들어 내다니. 분하다...!! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@zeetube850]

먼가 빠져든다...빠져든다..ㅎㅎ

[@강바람-d6x]

태림님 올만에 보내요 영상 정말 재미있게 보았어요 덕분에요

[@sarigo1682]

요즘 터보차가 대부분인데 터보에 대해 잘 알아서 재미있네요.

[@시나브로-h4n]

정말 좋은것 배웠습니다

[@jsjsnnjssk9923]

홍도영 선생님 감사합니다 ! ㅎㅎ 덕분에 차에 대해 많이 알 수 있었어요~ 😄🧡👍

[@오브라더스-y4u]

잘봤습니다. 저 처자 매력있네^^

[@SuperBH-84]

많은 공부가 된것 같습니다. 취지가 좋은 프로그램이네요. 그나저나 홍느님 고정출연 강하게 요청하는 바입니다!!

[@상호하-i4w]

홍느님 설명너무 잘해주시네요. 저도 차알못인데 많이 배우도 갑니다.

[@hyunhoshin8463]

8:26 출구를 좁게하면 압력이 세지는 것이 아니라 속도가 빨라집니다. 이것은 베르누이의 정리에 의해서 증명할 수 있습니다. 설명해주시는 분께서 알려주시지 않은 부분인데 자막에 오류가 있습니다. 컨텐츠는 유익하고 재미있었습니다. 엉덩이로 댐퍼와 스프링에 의한 압력과 차체의 비틀림강성을 느끼시는 분의 리뷰를 보는 것 보다는 훨씬 유익하고 유의미한 컨텐츠라고 생각합니다.

[@엠씨더맥주-r1p]

정말 유익한 영상이네요 덕분에 자세히 알 수 있었습니다 감사합니다!~

[@김미영-u8k9c]

태림자동차박사되겠어요 진행과정ㅡ멋쪄브러ㅡㅎ

[@염정민-l2v]

잘보겠숩니다~

[@닉산맨]

홍느님 설명 너무 쉽게잘하심... 재밌어요!!

[@최상미-s3i]

태림씨 오늘두 방가워요 너무재미 있게봤어요 오프님너무좋았어요 꿀잼

[@deutsch323]

트윈 부분에서 너무 웃겼어요 ㅋㅋㅋㅋ

[@k26873ify]

설명 짱!!!

[@김재민-x5r]

노사장 없어진 이후로 종편예능에서 종합시사교양 프로그램으로 탈바꿈하는 느낌 ㅎㅎ 좋네요 ㅎㅎㅎ

[@juju.16310]

모트라인 컨텐츠중에카맹쑨이 제일 깔끔하네요

[@릴라-c8c]

정말 유익한 컨텐츠인거 같습니다. 모트라인 화이팅!

[@파이찬손]

잘보구 갑니다! 매번 감사합니다^^

[@오늘도무사히-i8b]

또치 화이팅입니다

[@pjh5678]

터보원리 모르는사람 들으면 참좋게 리뷰 하셨네요.

[@salongpark234]

귀요미 태림 "~~ㅎ

[@msongchoi]

너무 좋은 내용입니다.

[@김명환-u8w]

재능인 태림 멋지십니다~

[@sbljh0119]

모트라인.. 몬가 각자 색이 나오는 것 같아서 보기 좋습니다.

[@에라이-d8b]

뭔가 풋풋해졌어 ㅋㅋㅋㅋㅋ 오프닝 너무 재밌다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@gritgrit8195]

대박이네ㅋㅋ 정말 좋은 컨텐츠

[@cheat1022]

차알못 이 리뷰어가 되는 그날까지 ~~ 이번 편 설명이 역대급입니다!! 홍느님 또치님 태림님 가즈아~~~

[@freshgarden4407]

좋은영상 감사합니다

[@아나리스-t2e]

쉽고 친절하게 알려주신 홍느님 감사합니다...! 어디대학 자동차과 교수님이신가봐요 ㅎ

[@밀키스육천원]

와 이번편 잘봤습니다!!

[@비공개입니다-c5q]

ㅋㅋㅋ 홍느님 예능감도 있으시고 고정출연 해주시면 좋을텐데~

[@김남호-b5e]

좋은컨턴츠 고맙고 감사합니다.^^

[@김영택-e4r]

모트라인 화이팅 입니다 ~~!!

[@user-koreagumi]

선생님 칭찬 잘해주시네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ칭찬은 차알못도 춤추게한다 ㅋㅋ

[@오이냉국-s9g]

모트라인 화이팅요 오늘 넘 재밋게 봤으요

[@필살검무-k1q]

잘봤습니다 유용하고 재밌게 봤네요 좋아요 누르고 갑니다 ^^

[@8VEngine]

홍느님 보기좋네요 ~ 설명도 잘하시고요

[@NeoManBa]

또치감독님 너무 좋아요~~~~^^

[@10시10분-p8q]

설명 잘들었습니다 큰공부 했습니다

[@jpkim692]

짱재밌어요

[@soshkov]

김태훈 평론가님, 자동차 이야기도 기깔나게 하시네요.

[@gwangeo_trid2244]

잘 봤습니다. 유익한 정보 감사합니다~~

[@황소개구리-f3z]

저는 잘못된 정보를 알고있었네요 터보에 대해서 자세히알게된 시간이었네요

[@jjg2372]

모트라인 확실히 컨셉 잘 잡은듯... 차알못들한테 공부가 많이 될듯...

[@rtfm8708]

잘 보고 갑니다

[@koyoungchul6156]

대충알고있었는데 정확하게 배우게 되네요~^^ 모트라인 홧팅.

[@노이현]

재미있게 잘보고 있습니다 ^^

[@makingkbs]

보다가 이해 안가는게 있는데요, 24:55 에서 터보차저와 중간냉각기를 거친 공기가 엔진으로 들어간다고 하셨는데 터보는 배기가스로 터빈을 돌리는거니까 엔진을 거친 공기와 만나는 부품 아닌가요? 왜 터보를 거친 공기가 다시 엔진으로 가는지 이해가 안가네요 엔진엔 깨끗한 공기가 들어가지 않나요?

[@dolce_hamster]

2분 30초 쯤 자막에 예외적으로 포르쉐는 가솔린에 터보를 적용은 오타같네요 가솔린 터보에 vgt를 적용 아닌가? 그리고 진짜 개꿀 영상이네요 지금은 휴학중이지만 공학 공부하면서도 갈증이 있었는데 좀 해소가 되네요 너무 좋다 너무

[@조민수-p2b]

잘봤습니다. 항상 응원하고 있습니다~~화이팅!

[@김석환-n8c]

노사장만 믿고 사업을 끌어가긴 리스크가 너무 크다 노사장 없이도 리뷰를 할 수 있다는 대비책은 항시 마련해놔야지 갑질 직원은 있을수 없지

[@하얀국수]

김석환 모트라인 컬텐츠 누가 만들었나요? 갑질직원? 돈 될거같으니 투자좀 한답시고 창업자 심지어 지보다 형인데 반말 찍찍해대면서 갑질아닌 꼴값떤게 누군데 그러십니까? 말은 바로합시다 모트라인 1회 부터 애청자인데 노사장님 협찬 다 시청자 협찬참여자분들에게 나눴습니다 윤대표 글쎄요 그저 밥맛이라 제 관점에서요

[@musclebrain9767]

뭐....회사 운영적인 측면에서 한명 없으면 안돌아가는 시스템은 문제가 있죠.... 회사에게도 리스크가 크고, 그 한명에게도 피로도가 쌓입니다. 없으면 안돌아가니까요. 미리미리 좀 준비를 했으면 좋지 않았을까 합니다만... 나름 여러 컨텐츠를 늘려가는걸로 노력은 했다고 봐야죠

[@쌍뒤빠]

게이트데몬 모트라인 제데로 알려면 보배드림 및 초기 몇개의 사건을 알고 말하시요. 노사장은 또치감독및 지금 사장 아니였으면 감방 갔을껄요.

[@김명환-u8w]

쌍뒤빠 진짜 옳으신말씀이오~

[@user-koreagumi]

노사장 보니깐 물에 빠져있던거 그 젊은 사장이 구해놨던건데 구해놓으니깐 입 싹 닫고 보따리 내놓으라니 허...ㅋㅋㅋ

[@hdw-uv8yb]

그리고 추가 적으로 말하면 수퍼차저는 효율이 낮아지고 터보는 흔히 터보렉이라는 걸 막기위해 전기로 차량 12v마개조로 전기모터달아서 만든 것도있는데 문제는 12v는 출력상 못따라가서 실패한것도 있죠 그리고 부스트압은 엔진내구성에 따라 구지 여분의 배기가스 배출이 안되는것도있습니다 옛날 미쯔비시 랜서에볼루션이 엔진 내구성이 뛰어나 당시 다른 차들이 버티는 부사트압이1이면 1.3까지 버틸수있어서 여분의 배기가스 배출이 없는 그대로 찍빵으로 엔진으로 보내는 것도있습니다 뭐애초에 그정도로 튜닝을 하면 인테이크,배기 싹다 튜닝을 하고 추가 부스트게이지 체크하고 할테니 부스트압이 좀 높아도 잘조절하죠

[@daehajeong4399]

ㅋ ㅑㅋ 재미나다