КамАЗ 6520. Основная причина серьёзных поломок!

[@versus_christus]

Когда то отец,на мой вопрос чем иномарка лучше отечественной машины,ответил: "Иномарка дольше терпит к себе свинское отношение водителя".И кстати всю жизнь он проработал на советских и российских авто(грузовых и легковых),следил за ними как положено и не жаловался никогда.

[@АндрейАндреев-о8к]

В Цвет Отец Сказал👌👍

[@olegholodov4283]

Батя твой прав.

[@vodkapil]

на фирме у нас 60 камазов 6520. 15 из них постоянно в ремзоне, с течами масел, лопнувшими гильзами, головками ,провернутыми вкладышами и оторванными бугелями КРОМЕ КАММИНСОВ, рвутся интеркуллеры снизу оттого что рама жидкая, лопается поперечина сделанная из говнометалла(тонкого), вода в масле, масло в воде, при обрыве ремня генератора рвет управление вискомуфты и что самое удивительное- при этом не редко сгорает педаль газа которая стоит 16 тыс руб!!!. в фарах выпадают линзы, буксы разваливаются, проводка при коротыше в заднем фонаре выгорает нахрен с установленным предохранителем в 10 ампер,, до самой морды.течет ВСЯ гидравлика ,говнофорсунки летят вместе с дохлым, не расчитанным под 8 горшков тнвд, и даже сранные козырьки от солнца нихрена не держатся в собранном состоянии с завода, там тупо металл скоба прижимает гладкий прут к кузову,в движках дворников стирается шестерня из говнопласмассы, и предохранитель на него не подписан, почему- то, а он сука 9-тый в 3 блоке сверху. а блоки стоят с номерами сверху вниз-- f2 f3 f4 f6? где f1 и f5 сука????по движку хрен пойми ошибки какие, их даже в сервисе убрать не могут, половина прошивок в мозгах кривые, 2 эбу полетело- ошибки EEPROM!!! прокладки травят на впуск и выпуск коллекторах,автономки работают через одну, у них влагонезащищенные разъемы погнили через пол-года,ломаются переключатели поворотов- пропадает фиксация,пальцы в поршнях клдинят,топливозаборник сука с подогревом по принципу армейского кипятильника из лезвий, забивается сранью потому что всос идет через тонкий просвет миллиметровый. и еще соляра у нас завозится в нашу заправочную станцию только через лабораторию- говносоляру не льем!!! перегрузов-не возим!!!масла и антифриз не дешман!!!. и это на 150 000 км пробега с нуля!!!!! ЕДИНСТВЕННЫЙ НАДЕЖНЫЙ АГРЕГАТ - ЭТО КОРОБКА ZF!!!. камаз - говно.фирма собирается брать китайские хово. у нас есть уже их 20 штук. на ремонте в 3 раза реже стоят. слесарь просто я . и меня БОМБИТ когда хвалят нашу НИКЧЕМНУЮ,РАЗРУШЕННУЮ,СЫРУЮ,НЕПРОДУМАННУЮ, НЕНАДЕЖНУЮ хоть и бывшую лучшей в мире когда-то АВТОИНДУСТРИЮ

[@ВикторКовалев-с5ч]

А что Вы хотели, это ростех.

[@СеменИванов-о1ю]

Так это все китайское Начиная с проводки А насчёт металла Мы уже давно не производим нормальную сталь

[@ДимасКарабас-д7э]

Ещё ублюдские балансиры и вечная менструация бортовых передач))

[@IvAhAD]

Дружище сам отработал на камазе 2 года, он мне столько крови выпил что передать не могу. Чудо инженерии это просто пиздец

[@АлексейЗарубин-н6ч]

Молодец согласен на 100%

[@albor5278]

После иномарки, когда садишься в КамАЗ 6520 реально понимаешь что ты попал в ад!)). Все куда не посмотри и за что не возьмись в КАМАЗе это просто вынос мозга, начиная с руля(его регулировки), заканчивая педалью сцепления(странно почему не под потолок ее подвели)...Вообщем, те кто говорит что это классная машина, вы просто не ездили на классных машинах(Ман, Вольво, Скания, Мерседес), в которых едишь и не думаешь что у тебя что то сейчас может отвалиться!)

[@БРАВЛЕР-з6у]

Тебе везло, не попадались отжатые в дрова иномарки. Так вот, когда они начинают высерать мозги, потому как их нужно обслуживать и ремонтировать, это не дешевое удовольствие, то проклянешь все. А доведенный до ума Камазик мало в чем уступит конкурентам.

[@АхмадАлиханов-ц4ы]

Не совсем согласен тем более в 24 году хотел купит ман или вольво не потянул потому что больше 10 миллионов стоят и купил 6520

[@СерёгаШофёр]

И как камаз? Новый брал или б/ у?​@@АхмадАлиханов-ц4ы

[@ВячеславЕременко-н6з]

Работаю дорожником на Камазе 6520, в нашей конторе камазы в соседней конторе вольвы. мы возим по 12-15 тонн вольвы по 25-30. камазы по 50 тысяч пробега сыпятся каждый день то мосты бегут то траверсы ломает, либо не тянет 1700 об. и начинает глючить, и хрустит весь боишься чтоб не отломалось чего. а вольвам по 800-900 тысяч пробега и хоть бы что.

[@vodkapil]

100 прц инфа такаяже лажа у нас!!

[@МихаилКурнышов-й7я]

Камаз говно

[@андрейвикторыч-с7э]

совершенно согласен!! сам работаю на камазе,-это тоска!!! машине 2 года,а вся сыпется уже.

[@МихаилГлушков-м4ю]

Работал на буре КамАЗ 6520 общая масса 24 тонны нет перегруза,а ломается ,в круг весь течет , сцепление горит, подшипники сыпятся. Сейчас работаю на Скании 4оси 27-40 тон нормально загружен и не дую езжу. Поэтому свидетельство о регистрации невиновато. Машина говно.

[@Гном-ю6о]

Не соглашусь с вами ребят, работал я на 6520 и без перегруза ездил, а ломался он как будто с перегрузом по жизни

[@БРАВЛЕР-з6у]

Когда начинаешь включать мозги. Когда не тупо борешься с машиной (сломалось-починил бездумно), а разобрался, выяснил почему это произошло (нашел причину один раз, а не устраняешь последствия по 20 раз), то и поломки перестают быть как класс.

[@ALTN_PETROVICH]

Огромный привет вам ребята!!!! Антоха вообще красавчик с раних лет в теме... золотой человечек

[@ГригорийВасильев-ч1е]

Китайцы 25 тонн спокойно берут, но наши на них меньше 35 не грузят, не выгодно 25 т. возить

[@ВадяГеоргиевский]

Молодцы ребята удачи на дорогах. 👍

[@ДаняАмосов-б5е]

Молодцы,продолжайте !Продолжайте в том же духе.

[@trucks_channel_razborgruz]

Если следить как я за камазом - с ним все будет как со сканией 0- главное руки))) и желание - посмотри на мой)

[@kirillayglov1451]

Антоха ,не сутулься! Береги осанку с молоду! А то потом проблемы начнутся.

[@АнтонКорейбо-х7л]

Про перегруз правильно говорите, у меня два парня знакомых, взяли в лизинг два 6520,работаем на одну компанию, перевозка руды, россыпь и в мкр, так они грузят по 30 тонн, а потом матерят эти камазы, то рама лопнула, то кузов лопнул, или подъёмный цилиндр не хочет поднимать кузов. В итоге за 2,5 месяца работы по зимнику оба Камаза устали. Ну а при должном подходе прослужат они долго, мои уже пятый год ходят, и пока особых проблем не испытываю. Мне при покупке в салоне сказали что максимум их загрузки 23 тонны. Но сейчас перехожу на иномарки, и гп больше и надёжность получше и в сцепке те же Скании р-440 8x4 до 50 тонн спокойно возят.

[@Alexey2904]

Легче и дешевле содержать камазы, запчасти легко найти

[@АндрейАлександров-ч3м]

Ошибаетесь,запчасти в несколько раз дороже чем на китайца,и шакманы по крепче.

[@РенатАбдулов-м6о]

Антоха молодец! Помощник. Слушай старшего! И дай Бог всю жизнь вместе!

[@МаксУниверсал]

Осталось ещё "заказчика" убедить в том, что перегруз - это зло...

[@dimitrihoppe321]

Классное видео, молодцы, всё правильно сказал. Удачи!

[@АлександрАнтонМихалёвы]

Благодарю)

[@СтасБейлинсон]

александер напиши как себя чувствует гидробак

[@АлександрАнтонМихалёвы]

В полном порядке

[@ДагТаб-л9з]

Лайк,Лайк,Молодцы увожаю классное видео. Всё чётко и ясно скозал. Удачи вам .

[@АлександрАнтонМихалёвы]

Большое спасибо)

[@a_ne_debil65]

Да согласен полностью!!!с ребятами !!!

[@жительэтойпланеты-б4х]

А какой двигатель вы посоветуете камменс или камазовский?камменс ставят только на 65115 или на 20ки тоже устнавливают?

[@МихаилАверкиев-ъ9ш]

Спасибо бро, только получил, но я на манипуле работал на стройках в городе, поэтому впитываю!!!

[@ЕгорСуслов-з4я]

Александр не трать нервы занимаюсь ремонтом сканий меняем балки как перчатки из за нашивок на тех грузовиках где нет нашивок конечно реже. вообще камаз мне нравится сам работал на бортовом.

[@AleksandrPrim]

ниссан дизель самосвал 1999г.в. японец, по документам гп 3750кг. вожу по 8тн. груженый на ровном трогается на холостых с 2й передачи. 7 лет у меня трудится, только рессоры менял и все. был камаз 55111 гп13тн. 10тн закинешь и на первой пониженной надо газовать выше средних оборотов что бы тронуться + по этим же маршрутам, где на японцах ездим как на легковых с двойными перегрузами, вообще не едет... горы у нас тут. у японцев тройной запас прочности, у наших же нету вообще не какого запаса, и это печаль.

[@ДенисРыбкин-ы4у]

кому ты лечишь, средние у камаза 1500-2000. не пизди что ты 10 т нагрузил коли так газуешь.

[@AleksandrPrim]

+Денис Рыбкин рыбка моя, лечит доктор айболит, а я тебе говорю как есть! ты вообще с головой нормально все у тебя? *_средние у камаза 1500-2000_* да хоть 10000-20000 будут у него средние обороты, что это меняет??? я тебе сказал *ВЫШЕ СРЕДНИХ*, это значит *ВЫШЕ СРЕДНИХ*, а не как судить по твоей логике типа я рассказываю про конкретные цифры (500 или 3000) и ты мне тут лечишь что я не те обороты указал... на кой хрен мне писать какие у него средние обороты? 7 кубов щебня по 1,4тн/куб, сколько по твоему весят??? по ровной он может и тронется нормально, *НО ЧИТАЙ С ОТКРЫТЫМИ ГЛАЗАМИ, У НАС ПО ГОРАМ НЕ ЕДЕТ НИХЕРА ЭТО ВЕДРО!* *а японец с ДВОЙНЫМ ПЕРЕГРУЗОМ ПО ЭТИМ ЖЕ ГОРАМ ЕДЕТ КАК ЛЕГКОВАЯ!*

[@maks.chashchin.9331]

Александр ммм да сынко

[@AleksSedoy]

Удачи вам, парни! По-чаще загружайте видео.

[@АлександрАнтонМихалёвы]

Спасибо!) Снимаем как только есть мысли и возможность)

[@пашкасашка-д1з]

У всех все сыпется, только у меня нет, кроме расходников ничего не менял, 6520 17 год, возим щебень с перегрузом из Казахстана в омск, расстояние 365 км и все норм, пробег, 197 тыс, работаю сам, на втором наёмник, заставляю следить за машиной! У тех у кого наёмники без контроля работают у всех все ломается, так что не нойте! А те кто говнинит камазы разъебаи, сезон отработали, засрали кабину, провончли её всю, мучали коробку с мотором, а потом удивляются поломка! Я таких работчг пиздил. Автор, спасибо за твои видео!

[@АндрейАндреев-о8к]

Всё верно!!! 🤝

[@ВладимирНестеров-э5й]

Первый день работаешь? Как головки проживают, средний мост, задний, ступицы???

[@N666F...]

Правильно говоришь. Но ответь мне на один вопрос,есть камазы 4остки масса по паспорту больше,но там те же редуктора тот же мост,столько же лошадок,та же сцепление все такое же,почему и они ломаются?

[@КамильУсманов-щ7м]

по закону ты вообще должен возить 12 тонн на 20-ке Допустимая полная масса на трёхоске 25 тонн на весах,минус твой вес 13 тонн

[@НикНиков-м6м]

Гонишь

[@интернационал282]

@@НикНиков-м6м так и есть, у нас в Татарстане жёстко с этим

[@АйратГалиуллин-у5ц]

10 тон не проходит даже под рамкой загорается табло.

[@АйратГалиуллин-у5ц]

Казань

[@ИгорьТеплищев-з7т]

Спасибо вам за очередное видео давно жду видео какое вы планируете где больше расскажете именно про работу интересно от заказа до расчета Удачи

[@ВолкОдиночка-ж6о]

Печально. Раньше над иномарками смеялись, типа на 10 кг перегрузишь, и она ломается. А теперь и наши такими стали. Где старые, добрые СССР-кие Камазы, Мазы и Кразы, которые грузишь до треска рессор, и плевать! Всё утащит. Отец рассказывал, как на Зилу ездил на уборку урожая.... Плевать! - кладут на этот трайлер десять тонн, хотя он на семь рассчитан, по паспорту, и ничего, не ломались. Нет, мужик прав, он полностью прав! Он всё правильно говорит. Но тем не менее, производители у нас стали настоящими гондонами! Просрали бладь, всё просрали! Смотрел как-то рекламу нового камаза, и придурочек там гордиливо так заявил: "теперь Камаз в поле кувалдой не отремонтируешь" - да на хуй он теперь нужен, тогда? Это была его главная фишка! Зачем он теперь нужен, когда есть американский Фред? У Камаза было дохуища превосходств, и они со всеми своими фирменными фишками гордо разделались! В своё время Краз 255Б аж англичане закупали ( для строительства какого-то там канала), фишка была! Грузи до опупения, и ремонтируется кувалдой в поле! Всё козлы проебали.

[@tribunimilitium]

"Грузи до опупения" - да это легко сделать, уважаемый. Делаем двухкратный запас прочности, и вуаля - возите с перегрузом. Только есть нюанс. Излишний запас прочности он не бесплатен, ты за него массой пустой машины заплатишь, а соответственно - расходом топлива. И за простоту и за возможность отремонтировать кувалдой - за все это платится расходом топлива и удобством эксплуатации. Когда проектировали и задумывали советские КамАЗы, КрАЗы, МАЗы, в 70ых годах прошлого века - топливо стоило копейки. Сейчас ты же первый и не захочешь ездить на машине, которую просишь.

[@dudukin4946]

И че, старый камаз 12 тонн расход 45 литров соляры, а у этого 20 тон и 35 литров

[@ИгорьСтарцев-ц4п]

Александр я полностью с тобой согласен,молочага👍👍👍

[@Владимир-л8ш7з]

Молодцы мужики уважаю КамАЗы с детства

[@Safik20009]

У меня 65201 молоковоз 14 тонн, то есть общий вес груза в районе 17-18 тонн, ездит по трассам, ремонтировали практически все, кроме кпп и среднего редуктора! Машина декабрь 16-го, пробег 80 тык. Водила со старым меньше гемора имел, чем с новой машиной. Масло раз в 15 тык меняем, льем мобил, посмотрим, как долго колено проживет. Машины говно и ничего тут с этим не поделаешь.

[@user-yp5ze6nv8k]

Ты просто гений ты открыл нам глаза)))))))))

[@АндрейЛазаренко-щ7е]

Скупой ,платит дважды! Это про" КАМАЗ". Любой адекватный чел. выберет себе иномарку, пусть даже подуставшую!

[@Паша-й1к7х]

Чувак я тебе могу так сказать ,100% ты ни разу не сидел в КАМАЗЕ и наврятли вообще имеешь категорию С

[@АндрейЛазаренко-щ7е]

@@Паша-й1к7х Чувачок, ты еще не родился наверное,когда я 18 летним пацаном в 80 х крутил баранки уже камазов, уралов и кразов ТЗ-22 полуприцепов и многого того, о чем ты даже не слышал -отдавая долг Родине.

[@Паша-й1к7х]

@@АндрейЛазаренко-щ7е Тогда странно ,что ты говоришь так

[@ИванСариди]

Конечно ты прав,перегружая Любой грузовик он быстрее умирает,с отцом возим зерно на своем Камазе, перегруз убивает машину.

[@МухамедБугов-ж7я]

Без перегруза нихрена не заработаешь

[@user-xb4dt4xl4n]

Ну если есть весы на карьере, что же не вернулся после взвешивания к месту погрузки и не сбросил обратно лишние 7 тонн? Кто или что заставило тебя нарушать закон?

[@Груз78СПБ]

четкий видос лайк с меня . )) и брат твой младший молодец .

[@Чёрныйсписок-к8ю]

Кому не нравиться Камаз покупайте иномарки .и не надо устраивать срач сейчас выбор оч большой.

[@danil9329]

Если иномарку перегружать она тоже ломается не меньше и на лопатки ложится на подъеме даже есть видио камаз мамонт 400 л.с с зерном 56 тонн в подъм делает вольву с таким же весом зерна

[@АндрейАндреев-о8к]

@@danil9329 Согласен, тока есть эксперды которые гавном поливают Камский Движек, насыпят 30 тонн, перекручивают, масло забывают менять а завод-Виноват!!!

[@danil9329]

@@АндрейАндреев-о8к есть конешно плохо соьранные камазы , но засирать всю остальную продукцию не надо написано возить например в 65115 - 15 тонн значит надо возить 15 тонн не больше , а не 25

[@АндрейАндреев-о8к]

@@danil9329 Брат, так Я про это же, и с тобой полностью согласен😌! В подмоскве, где живу, часто наблюдаю как звено🛩🛩(пара) 65 20, устраивают стрит-рейснги между собой распугивая легковые, и летают они хорошо за сотню! За рулем 25 летние "бессмертные", причем таких "двоек" много! Видимо соцсоревнование: Кто быстрее прикончит Мамонта😆или соседа по потоку на легковой.. Хозяева совков, увидив такое, -повыпадалиб из своих Крузаков🤣 О какой надёге может идти речь после?!

[@danil9329]

@@АндрейАндреев-о8к много причин можно перечислять разные водители используют разные методы , что бы убить грузовики

[@a_ne_debil65]

Согласен полностью с человеком!!! Александр и Антон!!! респект вам!!!но куда же делась легендарная надёжность КАМАЗа!!!???и на старые модели тоже шол перегруз но более серьезный!!!весь север на КамАЗ МАЗ и кразах построен!!!но раньше заводом закладывалось что будет перегруз !!!а что щас????????????

[@VolodyaVasilich]

отличное видео👍

[@АлексСЭМ-ш1х]

обслуживать вовремя, и не перегружать, то 6520 вполне хороший самосвал.

[@РашадАббасов-ю5н]

Езжу на 6520 2009г.в.,норм аппарат,есть нюансы, но легко решаемые, а так прав от перегрузов все проблемы в основном, но если нету весов я прошу по меньше грузить

[@РоманСтепанов-д1в]

До иномарок далеко камазу . 5511 самый надёжный

[@yurchoo]

Красавцы, ведь по правде очень нужная тема на которую все забивают. А то что мелкий брат так помогает, это он красавчик, сейчас нынешняя детвора другая,ПК да погулять.а тут считай работает.

[@Alexey2904]

Юра Хатьнюков мне бы такого брата... А то нынешняя молодежь выбирает работу в офисе. Белоручки.

[@СерёгаУханов-й7ы]

Это же Россия сколько не нагрузи всё равно мало

[@Алексей-к2в3щ]

Некого не слушай, молодец, канал хороший, интересный, ждём новые видео, а по поводу поломок и что иномарки лучше, да может иномарки и лучше а КамАЗ более прехотливый к таножу но опять же ребят незабывайте о цене вопроса.

[@ЭЙВаса]

Дружище , у меня вопрос . Сколько сам весит кузов без подрамника и целиндра???

[@ДмитрийПлиско-о7и]

Почему оба не пристёгнуты ?

[@ЧеремкинВячеслав]

Камазу до Ивеко пока далеко,запас мощности у камаза маловат по асфальту еще терпимо но по перевалам , гравийке это жопа.

[@MrGefestauto]

*_Отличный канал, супер команда._*

[@Grayurals]

Дело говоришь Александр!!!

[@ruslansultanov8830]

У меня КамАЗ 2520 купили год назад был пробег 37 т км щас 110 постоянно по 28 тон возим крошку и не каких проблем просто нехуй ныть нужно ухаживать за мащинай

[@danil9329]

А Еслиб по 20 тонн возили то машины отхаживали бы без серьзеных поломок 500 тыс км

[@МихаилВодопьянов-л3и]

Маз 6516а8 кузов 21.5 куб. Вожу максимум по 18 кубов не больше, мне спешить некуда до и под ним лежать тоже не прикольно уж лучше возить чуть меньше, но зато сидя в кабине чем лёжа по ним

[@TEHNOOPEN]

Какой потолок на трехосном камазе 6520 . сколько максимум можно загрузить, чтобы мусора на весовой не загребли?

[@Alexey2904]

Так держать, вот мне интересно работа на камазе в карьере. После колледжа работаю по специальности слесарем уже 4 года, так и не сел на камаз. Почти 4 года как получил права категории С. Так и работаю слесарем.

[@zheka_kran]

В руках водятлов и при перегрузе хоть Камаз,хоть Ивеко,хоть китаец будет сыпаться . И никому ничего не докажешь за перегруз - едет же машина,до поры до времени.. То же самое на автокранах..вчера только при допустимой грузоподъемности в 10 тонн дал натяжку в 19,естественно кран наклонился,лапа одна оторвалась. Ни повернуть,ни стрелой сработать далее..а народ этого даже не видит, и считает,что все отлично,ща поработаем...носом тыкаешь их во все эти факты,а толку ноль. Они вообще хотели бурилку 35тонную двумя кранами 25ками на 15 метров переставить к платформе и еще закинуть на нее,чудаки))

[@АлександрАнтонМихалёвы]

Я иной раз посмотрю как наши крановщики работают... Это просто жесть) Уже опоры висят а они всё тянутся. Смотреть страшно. А крановые сидят, улыбаются и без нервов) Хотя ответственность на них огого какая. У меня, кстати, на канале есть видео как наши танк снимали двумя 25ками)

[@zheka_kran]

Александр Михалёв ага,видел, всё таки это приличный вес для 25ток. у меня тоже есть видео работы 2ух кранов с моим участием и что из этого вышло))

[@АлександрАнтонМихалёвы]

А ты ВК есть? или ещё где-нибудь, где можно по личной почте с тобой связаться? Есть пара вопросов как к крановщику)

[@АхмадАлиханов-ц4ы]

Красавчик

[@ЕвгенийПростой-е5г]

Привет всем. Подскажите у кого были проблемы на 6520 2012г.в двиг 740.63 комалнрейн. При высоких оборотах двигателя загорается чек,давл масла,индикатор ручника и сопровождается звуком как при низком давл воздуха. При 1700 давл масла 2.8 загорается и выше. Раньше было такое очень редко при 1900 при затяжных подьемах 2-3км. А сейчас очень часто

[@kostanaec_poluavtomat]

Прикольно!!! У нас 6520 возят 37тонн на себе и ничего! Все зависит от прокладки меж рулем и сидушкой. У меня лично камаз 5320. Он возит по 21тонне на себе и также жив здоров

[@Alex-lx9fk]

Настоящие славяне молодцы

[@интернационал282]

Они татары

[@Denis-dx2yt]

Доброго времени суток , Александр , где работаете (место) ?

[@АзаматБайчоров-к4р]

А Мазы почему-то не ломаются а Камазы постоянно ломаются. Сделано в России вот и всё.

[@жориквартанов-у4е]

Новые мазы с такими же кузовами маз 6501 такое же гавно, балансир с новья бегут

[@ИбнСина-л8с]

Подписался, продолжайте!!!

[@pole5124]

Кондей в какой-нибудь комплектации устанавливается ?

[@madwolf8477]

конечно

[@АндрейАндреев-о8к]

☝️Когда заходят в хвост две(звено😉)🛩🛩 20 ки, ухожу подальше к обочине, т.к. скорость порой хорошо за сотню, а потом эта "пара" на светофоре борется с легковыми за поул-позицию🏎 шарахая их от себя/дымя тормозами... А потом разгон🚀 Сидят "бессмертные юнцы" по 25, мечтающие о золоте на Дакаре! КАК 6520 не будет ломаться, если такое переживает каждый день??????!!!!!!

[@yuryrodin1382]

Как же пафосно вы защищаете камаз!! их пинать нужно чтобы они делать научились наконец то!! 45143 новый гнали по дороге шланг гура лопнул на новом камазе спустя 200 км!! Это наверное я сильно рулем крутил! Сиденья как в жигулях 1 модели! Спасибо хоть что спинку хоть какую то сделали! Нормальные сиденья не как не поставят! кондера нет комфорта нет! мотор слабый! Дверь ни как не могут утопить в кабину! Ни у одного грузовика большой 7 нет двери которая стоит в нахлест кабины!! 200 км проехал позвоночник в трусы ссыпался!!! на новой машине пришлость задние фары переделывать и крепить их на самодельные брызговики!! это нужно было додуматься закрепить жескто фары на заднем причале для одиноких который в 30 см от земли!!! Что нового камаз за 40 лет сделал? кабину пластиком облепили!! они даже ручки дверей на сайгках не могут вниз опустить приходится на цыпочках тянуться чтобы дверь открыть!

[@АндрейМазиков-й4щ]

Товарищ,а вы заводу это все скажите,тут мы все жалуемся,хоть бы кто то написал на завод,приехали,а то пафосно защищаете,камаз это чудо машина,кому нормальная попадется,кому шлак,так что это рулетка.

[@РасулЯ-з6з]

техника в руках дикаря превращается в груду метала это как раз видимо про тебя.Ты со своего кармана отдай более четырех миллиона и пинай

[@vodkapil]

ты камазист видать пиздец.с детства на 6520 гоняешь почитай мой комент вверху, от реального слесаря а не диванного эксперта и подумай, потом пиши.

[@olegmaster1012]

Я работаю на таким же 6520. На площадке со мной работает китайский шакмани и ховики. Заказчики питается грузить по полной я стараюсь по меньшее из за этого перепалка постоянно мол мы платим как Шакману а ты грузиш мало. По этому придется грузить по 25-27 тонны. Кузов то большой вот они докапывается. А насчёт моста и коленвала согласин

[@Тоха-щ5щ]

Насевири ездил на них 2 месяца и утиль

[@ДмитрийСемёнов-о6р]

Расскажи это нашему начальству, по 38 тонн тащим. Не считая машины, общая масса 49 тонн выходило.

[@ДмитрийМошкирев-ц9м]

Как же ему (камазу) не развалится мощность двигателя увеличили диаметр коренной шейки остался прежний головки практически теже. Мощность двигателя была 210 стала 360 как же здесь рвать ни чего не будет.

[@АндрейЛебешов-р8ч]

Дмитрий Мошкирев 400 л.с. двс в основном летят

[@mifiozi]

Качество сборки и качество запчастей играет очень большую роль. На своем опыте знаю занимаюсь этим же бизнесом.

[@АлександрЖиваев-р3ы]

Жадность, по-моему это называется именно так, потом приезжают с криками "КамАЗ говно". Кстати в этом видосе ты снял свой КамАЗ с гарантии!!!

[@АндрейАндреев-о8к]

👌😆😆😆😆

[@MrWagul]

Истину глаголите!!! Газоны некст тоже летят из за перегруза и не только они!

[@Fire_Cat_]

Золотые слова!

[@ИльяСтепанов-ю1т]

Работаю в ОГР. 6520 стоят в боксах через 2-3 недели. Круг через весы, не разу 27 ни кто не завозил

[@ГалинаМинликаева-п8ф]

Если не перегружать то невыгодно будет возить...контора в минус пойдет

[@ИгорьГусев-г7й]

КАМАЗ отличная машина! Иномарки даром не нужны! У меня КАМАЗ 53212 я доволен

[@djigitdjabrailov9078]

Камаз эта вам ребята не билаз у КамАЗа есть ограничения с грузами так что не ламайте слишком крутим поворотом я сам работал на камазе 16 тонник...И этат парень обсалютно права на счет грузов лишних весовых не надо на камаз грузит...

[@RUS78]

Антоха молодец снимай дальше)

[@ЕвгенийШокаров]

Работал я и на иномарках и на камазах. Перегрузы те-же, дороги те-же, условия одни. Начальник предложил мне поменять мою старую volvo на новый камаз, а я чуть ли не на коленях умолял не делать этого

[@жительэтойпланеты-б4х]

А почему вы китайца не взяли?

[@ЕвгенийДем-й5щ]

Берите МазА он реально крепче .(Проверил временем ) У меня первый Маз был 5551 10 тоник возил на нём 12-14 т по поломкам рессоры просели и всё.

[@ИванСусанин-е3ы]

Что то лукавите вы Мазовская рама слабее камазовской это факт Одна ось это проблемы с весами и никакая проходимость. Так же он очень требователен к площадкам для разгрузки,она должна быть идеально ровной.

[@Красавчик-ш7у]

а при чем головки и коленвал а с прицепом то сколько можно по тех паспорту

[@НинаАбзалова-ю1ж]

Класс Слушай а за сколько ты купил такой камаз?

[@АхмедАбубакаров-ч2ъ]

У меня камаз простой 10 тоник 85года вожу 40 мало ломается чем новый

[@РашадАббасов-ю5н]

Ни пизди у тебя от 40тонн рама сложилась бы уже

[@АнтонДементьев-ч7д]

Тема с перегрузок стара,а ремни безопасности надо пристегивать.

[@ДИМАГАЗИКООФ]

Просто пластилина больше в камазе.

[@Тихоналесеевич]

Ты предлагаешь по 7-10 кубов возить🤣🤣🤣🤣🤣

[@Димонмамон-м8ъ]

Однако иномарки перегружают,и они ходят! Фуфло КАМАЗ! На КАМАЗе вообще много чего, ничего ни на что не рассчитано!

[@Targm17]

Димон мамон блят на цены хоть взгляни, вы бля такие умные сука что по цене камаза хотите идеальную машину. ставили бы на камаз такого качество запчасти и ездил бы он как ино

[@АнтонКорейбо-х7л]

Ильяс Мусин а какая цена у этого Камаза? Я думаю мультов около 5,так извините меня за эти деньги можно взять подержанную иномарку, гп 25 тонн, пусть будет ей лет 5,так она ещё дольше проездит чем Камаз.

[@Targm17]

Антон Корейбо ляма 2

[@Targm17]

максимум 3

[@АнтонКорейбо-х7л]

Ильяс Мусин какие 2-3,четыре с небольшим года назад я приобрёл 3 Камаза 6520,и они на тот момент стоили 3700,сейчас они наверняка в районе 5 стоят, если уже за 5 не перевалили.

[@ребуссложностей]

При чем тут коленвал , головки и уж темболее мосты. А если ты с прицепом идешь , 30т груза это по паспорту везешь. При перегрузе страдают 1)рессоры, штанги , балансирная ось. Поэтому избегайте ямы , в поворачивайте с наибольшим радиусом. 2)ступичные подшипники. Поэтому пару раз в год нужно потерять их состояние.3)тормоза . тормозите только с передачами и не нажимайте и держите пока там колодки расплавятся , а плавно , короткими нажатиями несколько раз.4) в теории рама. Но это если по карьерам скачать. По шоссе ничего не будет. Я сам вожу на 10ке по 15-17т плечо 170 км. За 2года вообще ничего не случилось (из за перегруза), только траверса передняя трещину дала. Все. Даже втулки еще не менял на телеге (люфта нет), сама телега приварена. Машине 12лет.

[@lifestream6044]

Как ты в карьере узнаешь сколько тонн тебе грузят? Или на весы заезжать и отсыпать?

[@BMW_C]

В карьере у погрузчиков современных весы есть. Он взял в ковш и у него на компьютере показывает вес в тоннах.

[@ПетрВасин-г3о]

Видео ниочём!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Молодежь! , я понимаю чисто вам надо раскрутиться и вся херня! одним словом напиши "молодой о КамАзе.". и не трать время людей! P/S Скорость это Враг!!!!!!!!!

[@ИгорьИлюничев]

Да, с кубатурой кузова тут напортачили. Песок, глина, щебень все эти материалы в объёме 20 куб убивает машину. Был бы 16 куб, еще бы куда ни шло. А так... Если смотреть, предостерегать поломки, ухаживать всё будет хорошо). А камаз да, тяжело не перегрузить.

[@RaptorGP]

Вообще очень мало встречается 6520 с 12-кубовыми кузовами.

[@АлександрАнтонМихалёвы]

Да, очень редко. Получается что именно 12 кубов и можно возить без перегруза

[@Alexey2904]

RaptorGP Здарова, у нас в Якутске, на предприятии из самосвалов 6520 12 кубовые, почти у всех заварены мосты, может из-за перегруза, может из-за энергетиков, кто его знает, я сам слесарь, заварены на чулках снаружи и изнутри, так и ездят, масло не бежит, в основном вода попадает в двигатель, то через привод масло гонит. Так на предприятии зп маленькая, водители каждый раз меняются. А так машины хорошие, сам бы ездил, если опыт был бы у меня

[@Айдын-оолМонгуш-к4э]

Это понятно каждого водителя,а не понимает чиновники,расценки мало.платить мало поэтому придётся перегрузить

[@ЕвгенийАлександров-д8й]

Чувак,он у нас опилки возит и сыпется с нова,как 30-ти летний!

[@RUS78]

Красава молодец разложил всё по полкам)))

[@romanfomin5653]

На камазах руль всегда так криво стоит как на этом видео?

[@abdul_vahidramazanov8348]

Работаю в Норильске, 6520 , 20т , прям ругаюсь скандалю не даю грузить больше 7т

[@РусланЦепеш-ъ7м]

Правильно Нехуй перегрузы возить и ничего трещать не будет, у нас кто на 6520 работают и возят без перегруза никто не жалуется, даже хвалят сравнивая со старыми 5511