Ты очень смелый человек который на татарине решил трудиться дай бог тебе терпения и сил
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
Спасибо
@sarmatvoin42912 жыл бұрын
Здравствуйте, если честно в 1989 году у военных армию нашу выводили с афгана, купил камаз, кузов сделал за 2,5 тысячи по тем вренам, жигули 6000 стоили, баки на 1500тонны, подогрев под бак, казахи могли впарить летнюю солярку, салон полностью проклеили, обшили кожей, братья армяне это умеют делать, машина стала просто Ляля, омскую ёлку на заднюю телегу, на перед автобусную лазовский капрон, кайф мягкая шина, десятитонник грузил по двадцать тонн а то таджики и наебать могли все 22 тонны на десятке, если упрешся рукой начнеш раскачивать рукой, машина так переваливалась с боку на бок, это значит больше двадцатки уже, и скажу татарин не подводил, ну шины лопались только в путь, бывало Ташкент Москва, всю телегу заднюю переобуеш, правда жигули за рейс можно было купить, а можно было и срок схлопотать, была служба такая ОБХСС, могли сразу на пятёрку обуть, а сейчас вольво, скания а зароботки смех, татарину респ, терпел бедолага но тащил
@ИванНикитин-в5к Жыл бұрын
Мазахист
@Andron153 Жыл бұрын
@@ИванНикитин-в5к Не не так. Камазахист
@ЖелезнаяЭкспедиция Жыл бұрын
@@sarmatvoin4291 да, времена меняются, на вездеходе ездили и зарабатывали
@ДжангарЦебиков2 жыл бұрын
Классное видео снимай по больше вот понимаю на камазе это работа ато тошнит от блогеров на евро фурах ездят не ключей не горелок нормальных уважуха тебе мужик
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
👍
@ИгорьЗамосковный-к5ш2 жыл бұрын
ВОСЬМАКА! Звук-песня солидос ЯМЗ
@kamaz651162 жыл бұрын
Скучно на Вольво толи дело на КамАЗе на ровном месте можно геморрой заработать 😉
@СанекСанек-н2п2 жыл бұрын
@@ИгорьЗамосковный-к5ш тоже бесят . Вечнр ноют бляди 😁 ну на КАМАЗе денег в данный момент не заработать это так для хайпа вот и все
@Red86ify2 жыл бұрын
Ахахаах ты думаешь что автор такой дурак и при возможности отказался бы работать на хорошей еврофуре? Возможности нет и по этому пытается работать на этом чермете
@АлексейАлексеев-х9у2 жыл бұрын
Давно я камазов дальнобев не видел класс молодец парень только бы не ломался не гвоздя не жезла автономку надо ставить обезательно
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
👍
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
Нужно будет поставить!
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
Нужно будет поставить!
@kamaz5410benz2 жыл бұрын
Представь просто если бы у тебя откурил мотор, чтобы ты без автономки делал,делай выводы,у самого КамАЗ,стоит 2 автономки мокрая и фен, когда взял машину семь лет назад вал попалам сломало,сидел и спал с газовой плиткой 2 суток пока ребята с буксиром приехали
@АндрейПанченко-з5щ Жыл бұрын
@@kamaz5410benz ТАТРА 1997 год СПАЯЛЬНОЙ ЛАМПОЙ КУРСК -МАСКВА.
@Виктор-р6ъ7е2 жыл бұрын
Работал на евриках, без спорно отличная техникиа, но КамАЗ трудяга, с удовольствием вспоминаю былые времена... удачи тебе друг, и хороших дорог, молодец!
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
Спасибо
@СергейРостов-р4ъ2 жыл бұрын
Ну что тут скажешь, удачи тебе парень, мало кто сейчас решится на старом камазе да в дальнобой
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
Спасибо 👍
@76062 жыл бұрын
В случая Камаза Не е Виновен , виновен е водача че не е подготвил техниката за Зимни Условия . Ако Солярката беше Зимна и периодически се стравля Водата от Въздушната Система всичко щеше да е Наред и нямаше да има Никакви Проблеми . А Вината на Всичките 100% е на Водача .
@ВячеславКомлев-э6ф2 жыл бұрын
Сергей Ростов, друг, Камаз в этом варианте на межгороде с плечом в 1500 км и направлением на Восток - хороший вариант. Стоит сцепка недорого, запчасти недорогие и всегда на коленке отремонтируешь. До 2010 жил в Хабаровске, на простом Камазе прошёл весь Дальний Восток, доходили до Новосибирска. Плюс Якутия. Самое главное-знать устройство этого автомобиля.
@Dmitrii-yg3bv2 жыл бұрын
@@ВячеславКомлев-э6ф на счёт запчастей не соглашусь, сейчас стоимость запчастей на Камаз практически как на иномарку. И устаёшь на Камазе,тем более с полуприцепом дёргает сильно, каждая ямка на дороге к спине прилипает.
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
@@7606 конечно, это просто не доработки
@wrestlingtime42724 ай бұрын
любители камазов вспомнят свою молодость те холода и поломки
@АндрейМакаров-ч7б2 жыл бұрын
Дааа как вспомню в мороз лазить под ним, аж за душу берёт, настольгия, посмотрел как сам сгонял, молодец мужик
@Виктор-РПД-4154 ай бұрын
Смотрю тебя 2024 если судьба занесёт на этом камазе в Краснодар, я приеду и крепко прижму тебе руку. Таких смелых мало 🤝
@МагомедБаркинхоев-ж5я2 жыл бұрын
Зря ты без автономки спишь в машине здоровья важнее чем этот Камаз
@ИванИбрагимов-в1б2 жыл бұрын
Смелый ты парень! Утеплять машину тебе надо и сделать некоторые доработки и будешь всегда в тепле и саляра даже летняя замерзать не будет. У нас в Якутии много интересных доработок для морозов. Если интересно, могу рассказать. Удачи тебе✊
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
Интересно 👍
@ВалерийРублёв-к5ь2 жыл бұрын
Интересно накидай
@Сибирякэтосила2 жыл бұрын
Самый простой вариант берёшь лапочку H4 и H7 кидаешь провод конечно же изалируеш кидаешь в бак и погнали. Проверено работает.
@sarmatvoin42912 жыл бұрын
Да в Якутии вы парни красавцы, тяжёлый труд, респ вам, в восьмидесятые тоже купил камаз армейский десятитонник, армию с афгана выводили, у военных купил, сделал кузов, баки, ящики, подогрев под бак, змеевик от глушителя делали под бак, летом через глушак все выходило, зимой лючком выхлоп закрывали и газы шли через змеевик, на улице минус 30, а руку в бак засунеш соляра тёплая как молоко, кабину полностью разобрал залил гудроном жидким, потом стояла дней десять на солнце 40 градусов тепла в Ташкенте, и затвердевала во все щели проникала, раньше не было разных изоляций вибро, тепло, только герлен плёнка строительная но очень хорошая штука, потом на гудрон клеили кашму, это верблюжье одеяло, потом обшивки сделали кожаные наши братья армяне они это хорошо могут делать, кузов на24см расширенный и 50см удлинняли, это под ящики делалось, что бы ящики плотно стояли, фильтр приходилось выносить на кузов, кузов двигали почти до кабины, если загрузиш 20 тонн в десятку то перед начнёт задирать руль не слушает машина если не придвинуть, краны электрические для перекачки топлива из бака в бак, раньше бензовозчики продавали солярку, спрашиваешь его бак видиш, вижу говорит сколько литров говорит 500,включает слив, а мы включали насос и перекачивали в другой бак, вместо пятьсот восемьсот сольеш и нормально, они даже не рюхали)) было и такое. Смютрю ваши видео про Якутских парней вижу красавцы и машины подготовленные и сами не робкого десятка, и дорог нет, Молодцы парни удачи вам
@ИльясИльясов-ц4е Жыл бұрын
@@sarmatvoin4291 В предыдущем комментарии писали что казахи могли летнюю соляру продать, таджики по вксу наебать а сами наебщик по хлеще все вместе взятых. Не порядочно это, наебывать. 300 литров соляры в плюсе жизнь удалась .
@ИдракКафаров2 жыл бұрын
КамАЗ вот это контент! Да и вообще старая техника будь даже Европа тоже тема! Удачи и зелёный свет во всем!
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
Спасибо
@ЕвгенийЕвгенев-р3ъ2 жыл бұрын
Если платят хорошие деньги и относятся по человечески, то можно и на старичке поработать. Удачи тебе, шершавенькой! 👍
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
Да, всё верно
@ЕвгенийЕвгенев-р3ъ2 жыл бұрын
@@ЖелезнаяЭкспедиция Дай Бог! Я если честно соскучился по запаху старого доброго ТНВД 🤗
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
@@ЕвгенийЕвгенев-р3ъ тнвд сила 👍
@АндрейПанченко-з5щ Жыл бұрын
ЕСЛИ ТАК.ТО ЭТО НОРМАЛЬНО.
@Oleg-kt1sx Жыл бұрын
Ото ты дурной
@РусланТалашев2 жыл бұрын
Ямз -238 хороший двигатель ,завелся с пол пина мороз не мороз 👍
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
Да, этот ямз238 хорош
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
👍👍👍
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
👍👍👍
@Murat.khasiev53202 жыл бұрын
Да простой атмосферник главное поглядывай за тосолом и хорошее масло наливай и ни каких проблем ямз 238 сила
@Пареньизнарода-г8в2 жыл бұрын
ну ты слов нет зима замерз лето греет я в шоке ты супер дальнобой
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
🤣👍
@АдлетАйгожин2 жыл бұрын
Я на камазе зимой тоже мучался соляркой и взял обратку через компрессор охлаждение пустил и норм.
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
👍Нужно будет попробовать
@ИЛЬДАРИК-к8й2 жыл бұрын
Это реальное решение для салярке!!!
@mikhailsm76802 жыл бұрын
Уважуха коллега .Подписка однозначно.! Камаз это круто ! Хоть и не в наших современных реалиях . Но если стараться то все получится ! Ну ямз он и в Африке Ямз . Вечный и лучший Советский двигатель !
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
Спасибо 👍, ямз 👍
@MegaTubetraveller Жыл бұрын
Классический ЯМЗ 236 180 сил в горах везёт лучше Камаза 740 210 сил. Момент у них одинаковый, но 236 низкооборотный. Это ещё при Союзе было очевидно.
@make203 Жыл бұрын
У 236го объем немного больше. Возможно из за этого
@ЛевШубин-н8и Жыл бұрын
Расслабленое поколение.Тяжело в современное время на Камазе по причине что интенсивность движения плотное,много машин.Если сократить количество машин на дорогах то и будет счастье.Ответ один:Не машина плохая а время просто её ушло,а современное время требует лучшего управления,торможения и т.д.
@ЖелезнаяЭкспедиция Жыл бұрын
Полностью согласен с вашей теорией, так же как и на москвиче 70х годов ездить по мегаполису, но я на межгород единично езжу на камазе, он не устарел по районам нашим ездить на пилорамы, где дороги грейдеры, так же на юге России посмотрите камазов сколько ездит зерновозов, они подходят по пашне подъезжать, так что их время не ушло, и на москвиче для души я передвигаюсь иногда 👍
@Кочегар-г3х2 жыл бұрын
Вот это класс,ностальгия)давай доброй дорожки
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
👍
@КуКуРуЗкА-й6ь2 жыл бұрын
Кинь обратку солярки через охлаждения компрессора и забудеш что такое солярка замерзла)))) удачи на дорогах👍👍👍
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
Спасибо, слышал о таком, но на практике не было, надо попробовать
@user-zw4wd3dv1x2 жыл бұрын
@@ЖелезнаяЭкспедиция Не стоит это делать,на холостых обратка не будет успевать охлаждать компрессор и компрессору придёт каюк.
@ВячеславКомлев-э6ф2 жыл бұрын
@@ЖелезнаяЭкспедиция, это ник чему. Будешь ремонтировать и компрессор. Есть более полезные способы подогрева солярки.
@ДенисУлитин-л4о2 жыл бұрын
@@ЖелезнаяЭкспедиция Делай через компрессор соляру,и не слушай не кого.Много лет так ездием даже летом и нет проблем и компрессор дольше ходит,так как не так нагревается,а когда через него идёт ож ,летом от него слюна отлетает.Удачи тебе.
@MORDA-21032 жыл бұрын
@@ДенисУлитин-л4о без базара. Но у "вас" через компрессор идёт подача. Объем обратки не в состоянии охладить компрессо.
@Тигин-ц7ц2 жыл бұрын
Как увидел, что кабина высоко стоит, сразу понял что движок ямз 238,сам так в 90е хотел заделать, но проблема с переоформление была. Выхлопную проводил я под баком, варил короб и саляра всегда тёплая была, а в другом баке жиле, будет время сделай,зимой проблема будет решена.
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
Спасибо 👍
@ВикторВетров-г8д2 жыл бұрын
Будто с отцом проехался) Было понятно, что не в кране дело. Но с дивана всегда виднее) А чтобы солярка дольше не замерзала - старое средство, лампочку в бак, пусть греет.
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
👍
@денисиванов-к9л2 жыл бұрын
Братишке уважение за помощь 👊👍. У меня много раз также было купишь а оказалось что другое . За видео интересно кому то будет полезно 👍
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
👍
@ВячеславКомлев-э6ф2 жыл бұрын
С такими знаниями Камаза к авто нельзя подходить. До 2010 жил в Хабаровске, обьездил весь Дальний Восток. То, что ты купил-однопроводный кран управления тормозами прицепа. Его вообще можно выкинуть с Камаза. Камаз - самый надёжный и живучий грузовик на свете. Везде найдёшь запчасти, отремонтируешь на коленке. Удачи в делах. Подружиться с Камазом и все будет хорошо. Учи устройство агрегата!!! Не подведёт.
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
Спасибо, я его делаю по тихоньку, но не всё получается
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
Спасибо, я его делаю по тихоньку, но не всё получается
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
Спасибо, я его делаю по тихоньку, но не всё получается
@ЖеняДжин-г8о Жыл бұрын
@@ЖелезнаяЭкспедиция мы поняли с первого раза.
@АндрейПанченко-з5щ Жыл бұрын
@@ЖеняДжин-г8о ЯПРОЧИТАЛ ВСЕ 3 РАЗА ЧТОЮ ХОРОШО ПОНЯТЬ
@тонямяу-ц9д2 жыл бұрын
Ну тут тока лайк за одну смелостью
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
👍
@МаксимСтрокатов-у8ш2 жыл бұрын
Что бы не мерзла соляра трубы выхлопа была проведена через бак. Всегда ездил на летней. Как вспомню КамАЗа так всдрогну.
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
Да, хороший способ
@ВалерийРублёв-к5ь2 жыл бұрын
У меня так было на колхознике спляра не замерзала камаз 1987 года был😊
@АндрейПанченко-з5щ Жыл бұрын
Но В НЁМ ОЧЕНЬ ПЕЧЬ ТЕПЛА.
@InstruktorPRO2 ай бұрын
Дядька КРАСАВЧИК супер выпуск вот это настоящий дальнобой по жести на НАШЕМ ПРАВОСЛАВНОМ КАМАЗЕ а то белоносочники уже надоели ✌️РЕСПЕКТ ЛАЙК❤ ПОДПИСКА 👍
@ВадимСергеевич-э7ь Жыл бұрын
Классный видос. Я прям уважаю тебя, брат. Не теряйся, не убивай канал. Дым когда пошёл я аж его через экран почувствовал. Ещё раз уважение
@ЖелезнаяЭкспедиция Жыл бұрын
Спасибо, 👍, канал не хочу убивать, но съёмки на камеру всё реже идут,
@Лена-щ8е9 ай бұрын
@Aleksandr44kamaz2 жыл бұрын
Привет 43 региону от 44 ! А я завязываю с дальнобоем. 7 января продал полуприцеп. Завтра забирают КамАЗика - тягача. Оставлю пока лесовоз, а дальше видно будет. Ну а тебе, братуха, удачки на дорогах.
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
👍
@леонидкаюков2 жыл бұрын
только начав смотреть увидев машину сразу подумал ну все сломался и угадал
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
👍
@alexandrbatalov Жыл бұрын
Дальнобой на КАМАЗе - это героизм!!!. Я не рискую даже по городу на нём ездить. Для меня КамАЗ - это не машина дальних рейсов
@АлексейПерминов-ф2ь2 жыл бұрын
Ноют что работа тяжёлая платят мало вы вот так поработайте в обе дороги крестишься парни удачи вам
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
👍Да
@НатальяМаксименко-ы9й2 жыл бұрын
Сын тожэ на супер начинал, удачи...
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
Спасибо
@lorettafoxxx Жыл бұрын
Такое впечатление, что парень сам себе придумал испытания, ты бы еще на 130ом ЗиЛе в дальнобой поехал)))
@ЖелезнаяЭкспедиция Жыл бұрын
Где ж его взять, редко встречается
@АлексейС-ь7л Жыл бұрын
На колхиде 😅
@zalu944 Жыл бұрын
@@АлексейС-ь7л болеет тип
@Иван-я4м1р Жыл бұрын
А раньше ездили на 130х, Колхидах, и КАМАЗах.
@АнатолийФедотов-х8в Жыл бұрын
Как говорил мой товарищ ,на такие замечания , ,,кто на что наворовал,,.
@Серёга-э2м1с Жыл бұрын
У меня у отца такая же была конфигурация . Позже установил он другой 238 с турбиной и коробку мазовскую без делителя постоянно рвало её. Было куплено 3 коробки маз так же без делитель как они закончились ,нашёл отцу на авито 9 ступку мазовскую ,в дальнейшем отец значительно укоротил кардан ,потому что коробка 9 ступка длиннее чем камазовская с делителем. Ощущения у отца после установки коробки 9ступки мазовской только положительные и ещё расход уменьшился солярки. В скором времени отец продал машину. Тоже был оранжевого цвета только , спальник шире и высокая крыша была.
@torba892 жыл бұрын
Интересно смотреть такие видео уже мало кто на КАМАЗе работает на рейсах
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
👍
@ГражданинСССРГладкихАлександр Жыл бұрын
Я тоже немного двигаюсь на север !
@torba89 Жыл бұрын
@@ГражданинСССРГладкихАлександрБро я уже давно на тебя подписан и смотрю тебе ты красава так держать
@torba89 Жыл бұрын
@@ГражданинСССРГладкихАлександр Я тоже виду свой канал и ездию по Европе Буду рад чтобы ты тоже меня смотрел Мой канал ДАЛЬНАБОЙЩИК ТОРБА!!!!!!
@ГражданинСССРГладкихАлександр Жыл бұрын
Ну понял. У меня самовар стоит на соляру .хотя раньше тоже через компрессор делали. Удачи на дорогах!
@АдамСанаев Жыл бұрын
Камаз машина для настоящих мужиков, иномарка для лентяев)))) всем коллегам удачи на дорогах!!!
@ЖелезнаяЭкспедиция Жыл бұрын
👍
@Скорпион-6689 Жыл бұрын
КамАЗ машина для рабов , западные для людей
@АдамСанаев Жыл бұрын
@@Скорпион-6689 Не забывай кем ты был?Кем ты есть сейчас? Одному ВСЕВЫШНЕМУ известно, кем ты будешь завтра? Сколько бы Орёл высоко не летают но, на землю придётся спуститься....
@НатальяМаксименко-ы9й2 жыл бұрын
И чтоб ДТ неперемерзала пусти обратку с ТНВД и фильтра через охлаждение компрессора
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
Нужно будет попробовать
@torba892 жыл бұрын
Буду смотреть твои видео на КАМАЗе это будет интересно смотреть
@АндрейАндреев-т3т Жыл бұрын
если брать пару автослесарей и к фуре маленький прицеп с запчестями ездить можно😁👍
@bazzz8356 Жыл бұрын
привыкли в тапочках ездить попробуй сам без слесарей прсвистианал
@evgeniyzhulanov8668 Жыл бұрын
Золотое здоровье Богом дано, где взять золотой ум. Изучил на практике всю гражданскую технику России... будьте благоразумными, любуйтесь со староны.
@ЖелезнаяЭкспедиция Жыл бұрын
👍Ещё есть жизненная необходимость
@Евгений-г1ч4е2 жыл бұрын
Братка лайк тебе!!!! У меня с тормозами так было на мазе по морозу первому я залил херню не помню как называется она для тормозов на спирту вроде и забыл.давай пили больше видосов каждый шаг по машине полезно же для многих будет!!!! Удачи тебе братишка
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
👍
@МаксимСемёнов-ь8э3 ай бұрын
Земеля удачи на дорогах!!!! Лайк тебе огромный
@MrSeka4u2 жыл бұрын
Автономку обязательно надо, с ЯМЗ на холостых постоянно холодно в Камазе, в отличии от 740. А так работать можно и на Камазе при должном уходе, удачи на дорогах!
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
На холостых 60 держит, я поставил термостаты евро
@MrSeka4u2 жыл бұрын
@@ЖелезнаяЭкспедиция мало 60, надо держать в диапазоне 75-90. А так ниже хороший совет дали утеплить, плюс ещё жалюзи радиатора, чтобы работали, но это на ходу помогает.
@костя55-и3г2 жыл бұрын
Причём тут ямз? Любой дизель на холостых температуру не держит.
@MrSeka4u2 жыл бұрын
@@костя55-и3г при том, что при смене двигателя на ЯМЗ, заметно холоднее стоновится
@костя55-и3г2 жыл бұрын
@@MrSeka4u не знаю ездил и на ямз и на камазавском моторе тепло было одинаково, просто мало кто знает какие термостаты должны быть на ямз 238, все ставили от камаза и получался обратный эфект.
@kirillshevchenkooo Жыл бұрын
Можешь холодильник не ставить в кабине ничего не пропадёт 😆 Удачи на дороге!
@КарабасБарабас-й3х Жыл бұрын
Да ты остряк!
@странник-ш8т Жыл бұрын
🤣🤣🤣
@Алексейс-я8в3у2 жыл бұрын
Ну хоть видео появились про камазы ,всё нормуль сам думаю чего нибудь снять про камаз 88 года одиночка тоже по трасссе бегаю может зайдут видосы народу
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
👍
@Антон35-ф1х2 жыл бұрын
Расскажи как ты киллометровые колейки собираешь лучше, и твои ощущения
@ДмитрийШаверин-п4г2 жыл бұрын
@@Антон35-ф1х поработал бы на такой технике и вопросов таких не возникало.
@Антон35-ф1х2 жыл бұрын
@@ДмитрийШаверин-п4г годик работал, в мазуте весь ходишь, от камаза хорошие воспоминания, но он устарел, ведь не должны из за одного страдать все на трассе
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
@@Антон35-ф1х просто еду, где можно пропустить, уступаю трассу, лучше расскажи как фильмы смотрят едя на современном автомобиле, одновременно езжу на внл. Отсечка 125 но такое не позволяю себе, 👍👍спасибо
@valenting49282 жыл бұрын
Чтоб грелся двигатель, надо утеплять двс (низ затягивать, сзади затянуть все). На обратку самовар + заборник евро и топливо мерзнуть не будет. Ну и осушитель не помешает
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
Верно 👍👍
@-centric73882 жыл бұрын
@@ЖелезнаяЭкспедиция Осушитель с вездехода 4310 армейского-вещь. Ни разу с воздухом не маялся.
@torba892 жыл бұрын
Красава молодец так держать
@ТалгатНегизбаев-з8я Жыл бұрын
Потерпи скоро весна, летом легче будет. Главное не забухать. Удачи тебе.
@ЖелезнаяЭкспедиция Жыл бұрын
Забухать зимой, вот и лето уже 🤣👍👍👍
@АртуркаСиба2 жыл бұрын
Дай бог тебе здоровья и терпения
@Илюха-г9н7 ай бұрын
Я сожгу лучше свои права чем сяду на нем на дальнобой! Парень отчаеный, самоотверженый, респект!
@Александр-й3к1о2 жыл бұрын
Даа.. помню! Только на сортиментовозе выё..вался! Школа отличной была!
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
👍
@2235-r9j2 жыл бұрын
Я на алиэкспресс заказывал автономку, второй год работает, нареканий нет.
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
Да, наслышан о таких автономках
@ВячеславДанилов-х3ц2 жыл бұрын
Если интересно. В след. Раз если будет летняя соляра. То пусти её через компрессор. Удачи на дорогах дружище.
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
Спасибо 👍
@2416-i1x2 жыл бұрын
@@ЖелезнаяЭкспедиция лучше трубу изогнутую ,в выхлопную и под бак , всегда зимой возил с собой такую
@АндрейПанченко-з5щ Жыл бұрын
@@ЖелезнаяЭкспедиция АКОНДЕНСАТ НЕ БЫВАЕТ.
@ОлегЧевский-р7в2 жыл бұрын
Блин, я далек от такой техники, но всё детство накатался на них
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
👍
@АлександрМиненков-е9х2 жыл бұрын
У меня стояла на камаз 5410 кпп ямз 238 с маленьким делителем и поросенок был я кардан евровский укарачивал до 50 см
@Saabyn_142 жыл бұрын
Крассава💥👍🏼
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
👍
@Turbo82 жыл бұрын
Ждёмс продолжения дальнобоя!
@vdasm2 жыл бұрын
На камазе дальнобой это жопа! И себе и другим.
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
Точно 🤣
@АлексейКалинин-ч4э2 жыл бұрын
Класс контент.
@зерновоз7612 жыл бұрын
Привет, удачи тебе, сам всю жизнь работал на КАМАЗе.
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
👍
@igray13sky412 жыл бұрын
Удачи тебе парень..
@СергейКоломыц-к1с2 жыл бұрын
Класс. Коня запреги и в путь. Соломку возьми и всё.
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
🤣👍
@ce34232 жыл бұрын
Лайк за отвагу,ты извини но здоровье ты свое оставишь с этим татарином из прошлого,этой машиной только стройматериалы по стройкам тоскать по месту.
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
Может оно и так 👍🤝
@by-skania0904 Жыл бұрын
У меня такой же был на нем начинал только матор был с турбиной и редуктора стояли 48. Ходил очень далеко из Белоруси на Архангельск. Ездил и плакал не одного рейса без поломки.
@ЖелезнаяЭкспедиция Жыл бұрын
👍
@Hohlanakol Жыл бұрын
"очень далеко" ходил🤣🤣🤣! Мне из Хабаровска смешно!!!
@НиколайСилич-щ4м2 жыл бұрын
Молодец уважуха
@ОВБРулит10 ай бұрын
Камаз-слезы из глаз...
@ЖелезнаяЭкспедиция10 ай бұрын
👍
@Ahyrbek052 жыл бұрын
Братан глушак выводи наверх удобно самому когда ремонтируешь или на стоянке стоишь на моторе а то дым в кабину затягивает на счет салярки мы через компрессор делали подачю и она греет хорошо слярка мерзнуть небудет а так удачи
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
👍Спасибо
@ТимофейПотаев2 жыл бұрын
За этот звук часть жизни отдал!
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
Звучит этот мотор по своему, для меня это самый приятный звук из моторов 👍👍👍
@АндрейПанченко-з5щ Жыл бұрын
@@ЖелезнаяЭкспедиция ЕЩЁ КОГДА ТАТРА СВИСТИТ ЗВУК.
@lmd95092 жыл бұрын
Классное видео! Советую поставить коробку ZF и редуктора 46-е с этим движком будет сказка. Удачи на дорогах🤝
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
Спасибо
@sergeym.21802 жыл бұрын
Хотя бы 47, цена на 46 уже не камазовская
@jooda4771 Жыл бұрын
Не проще вольву сразу двенадцатую купить,даже не косоглазую. Нахера конструкторы лепить когжа всё уже придумано без нас...
@aleksandrbondarenko52382 жыл бұрын
Молодец!!! классный камазик!!!)))удачи!!!
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
Спасибо
@parkcriamea83932 жыл бұрын
Бля Камаз самая хорошая из отечественных грузовиков, лучше маза)
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
👍
@ОООжемчуг11 ай бұрын
Случайно твоя легенда не в Авито стоит
@ЖелезнаяЭкспедиция10 ай бұрын
Отстояла уже, бороздит просторы России далее!
@zkartveli44342 жыл бұрын
Жму руку
@kirillkirilov72982 жыл бұрын
как так не страшно ездить в - 30 да на печнухе да в кировской обл движения заправки лил не замерзала в 30 ну и не глушил . как будто это хорошо лить тормозуху бензин а потом ипаца зная что в рацию крича помогите спасите хер кто остановятся . ну в кировской обл и таскали меня и залы носили .одним словом экстримал . сам я с брянска такого у нас нет брянские волки ) вот америка не замерзает почет и уважения америке ) ну теперь я пешиход 5 лет синька в белоруссии сгубила и передали в рф и тут 5 лет(подписка
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
👍
@sanamantana4202 жыл бұрын
Ты че друганя без автономки 😳😳😳😳, я конечно понимаю раньше все так ездили, ну 21 век же и себя побереги, меньше устаёшь когда в тепле спишь, камазик сила
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
👍Надо будет поставить
@АААААА-з5г7ы2 жыл бұрын
Молодец смотрю из Казахстана
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
👍
@ЛаураМурат-л2в Жыл бұрын
Салам с казахстана! Братка хороший ты человек приятно слушать тебя. Удачи. ✊
@ЖелезнаяЭкспедиция Жыл бұрын
👍
@дмитрийустенко-л4п2 жыл бұрын
Кожуж в заде кабины самодельный сделать надо чтоб тепло не вылетало от двигателя кабина всегда будет горячая зимой и салярка не будет перемерзать сильно
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
Да, он будет полезным
@дмитрийустенко-л4п2 жыл бұрын
Так же можно кожух самодельный с низу изготовить двигатель закрыть оставить только поддон чтобы масло охлождалось будет зимой тепло в кабине
@STALKER8052 Жыл бұрын
Люблю камазы с детства🤗👍
@ЖелезнаяЭкспедиция Жыл бұрын
👍
@azatsahabytdinov64302 жыл бұрын
В продвижении канала!! Удачи на дорогах
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
Спасибо
@MrRustem242 жыл бұрын
Стенку заднюю кабины тебе надо закрывать снаружи сверху донизу чтобы в кабине теплее было и двиг сзади закрыть
@Oleg-kt1sx Жыл бұрын
И машину поменять)))
@Алешкакакойто Жыл бұрын
что же должно такое произойти,чтобы взрослый мужик пошел на дальняк,на старом камазе....апокалипсис!!
@ЖелезнаяЭкспедиция Жыл бұрын
Мало что ли произошло во круг, Труд всего ли.........
@ВенерДавлетшин-т7к9 ай бұрын
Молодец! Удачи на дорогах!
@Вятич_012 жыл бұрын
Земеля привет . Удачных тебе рейсов без поломок . Подписался ,Лайкос поставил
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
Спасибо
@Pet.B2 жыл бұрын
Здоровья и процветания ✋Лайк и наилучшие пожелания от седого бродяги из Германии 🤝-
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
Спасибо
@ТимурЖелдербаев-р7ж2 жыл бұрын
Баллоны на 11 редуктора на 47 , чёрез поросенок. И будет Тебе-СКОРОСТЬ!!!
@MORDA-21032 жыл бұрын
С пятиступой 236 КПП скорости можно не ждать. Да, она быстрее чем камщовская на моторе ямз, но отсутствие передачь делают эту КПП никчёмной даже против камазовской.
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
У меня 152 стоит
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
Поросенок не входит по размеру
@ТимурЖелдербаев-р7ж2 жыл бұрын
@@ЖелезнаяЭкспедиция Был случай , поросенок стоял! Только пгу наоборот стоял ,без включателья димультипликатора на коробке. Но факт споросенком.Возможно кардан нужно укорачивать.
@MORDA-21032 жыл бұрын
@@ЖелезнаяЭкспедиция блин, я за шлангами и не доглядел крышку КПП камазовскую. Механизм выбора передачь мазовский то остался)) вот и подумал, что 236 стоит. Она на 5 хотя бы при 1500 70 км везёт на 49 редукторах. На камазовской 60... Один плюс более мене достаточно передачь, по сравнению с 236. У меня был КамАЗ на ямз с 236кпп. Все бредил туда Б18 поставить. И КПП была, и решения по установке есть в интернете. Но у меня рама колхозника была, переделанная под тяга, поэтому проблем с длинной КПП небыло. Видал я такой аппарат на 48. Тоже говорит мало. В итоге, он туда 47 от еврика воткнул, и стало попроще.
@АртурКряшенчик2 жыл бұрын
камазик огонь
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
👍
@MORDA-21032 жыл бұрын
Без претензий, но красный шланг это подача воздуха, а жёлтый это управление тормозами ... У тебя они местами перепутаны. По правде говоря, это не влияет ни на что, ибо на европейцах они вообще черные. Как с седлом? В габарит влазишь? Я на своем седло прямо на раму ставил через родные кронштейны. 4.10 Подачу солярки организуй через охлаждение компрессора. Забудешь, что такое кисель в баке. В ходу никогда не прихватит.
@ДмитрийШаверин-п4г2 жыл бұрын
Седло передевывали, сейчас в габарите.
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
Спасибо за совет, седло норм, делали сами, пустой 3.99,а с грузом 3,95,по шлангам не могу сказать, они не очень качественные, буду ставить чёрные они лучше
@ЧеловекизКемерова-ж3е Жыл бұрын
Хороший ролик хорошая машина главное сделанная своими руками уважуха таким шоферам (водитель это тот кто едит а ремонтировать нехочет)
@ЖелезнаяЭкспедиция Жыл бұрын
👍👍👍🤝Согласен
@boltna48162 жыл бұрын
🖐️подскажите на какую камеру снимаете? Видео нормальное и звук хороший. Я летом 29 июня на учёт тягач камаз поставил, прицеп купил 30 июля. Камаз 2007 года у меня 54115 евро 2, полуприцеп 13,6 крона открытый, работать начал 15 августа потихоньку 😁. Брал для работы по месту и области, живу в Казани в области. Хочу свой камазик довести до ума, а в идеале кран 3х тонник поставить. Сейчас зимой на открытом заказов мало и ставки дохлые, двигатель хочу перебрать но пока не заработал 🤧. Времени свободного много, хочу попробовать снимать про свой камаз, про жизнь и заработок в деревне. Уважаемые читатели подскажите зайдёт такой контент или нет? 😁
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
Камера Sony AS300, если хочешь снимать, конечно снимай, обязательно посмотрю!
@manipulator01kz2 жыл бұрын
Конечно снимай
@НикитаКривоногов-и8ь2 жыл бұрын
Пили контент, интересно смотреть, дальше больше!)
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
👍
@ИванЛукьянчук-ч3х2 жыл бұрын
норм камаз, вам удачи пацаны 🤝
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
Спасибо 👍
@1221-t3b2 жыл бұрын
Добра тебе,Экспедиция))))
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
Спасибо
@СамсонСамсонов-к8я2 жыл бұрын
Щас не часто встретишь мужика на обычном камазе по меж-городу работал! Уж слишком тяжелова-то для молодёжи да и нервишки не к чорту им сразу ерофуру и желательно новенькую 😀 Руки приложить и будет камазик так-же как и в былые времена топтать просторы нашей стороны ну если от злости не сожгеш 😀 Удачи и здаровье 👍
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
🤣👍Сжечь точно нет, он хороший 👍
@Oleg-kt1sx Жыл бұрын
Зачем возвращаться в прошлое тысячелетие ?
@СамсонСамсонов-к8я Жыл бұрын
@@Oleg-kt1sx вот когда твой авто глюкнет на марозе и уйдёт в аварию система вот тогда и паймеш зачем уходить 😀
@Oleg-kt1sx Жыл бұрын
@@СамсонСамсонов-к8я давай бричку запрягай))
@Oleg-kt1sx Жыл бұрын
@@СамсонСамсонов-к8я холоп
@arnoldseremetiev25932 жыл бұрын
Поставьте человеку автономку пусть даже с бака берёт но всё равно что бы не замерз что бы в тепле
@КарлМировой2 жыл бұрын
Я думаю интересный будет контент 👍 камазик прикатать надо до ума до вести и будет счастье 👍
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
Камаз надо прикатать, первые рейсы всегда так, доработки в дороге 🤣
@tanirvosrabib75762 жыл бұрын
Я тож так думаю, надоели вольво, скании и т.д.
@galinapischeva41942 жыл бұрын
Я из Сибири по Алтайскому краю Брн-Рубцовск 600 км круг через день. Ничего. Нормально. Был тэрмас с V 8 поавда на бошевской аппаратуре., а щас реф и тэнт на каменцах с коробками ZF. Без проблем до 150 тыс дальше ремонты. На одном вообще на 102 тыс поршневая прогорела. Итогом поставили новый блок с поршневой в сборе.. У другого промежутка (поросёнок) разваливалась тож новую ставили. Балансиры больное место у них вечно мосты в разбег.. Ну и проблема с резиной перед сжирает внешние края хоть и геометрию делали и балансировали.. каждые 12-15 тыс передние колёса кидаешь на зад итогом максимум 60 тыс км и хана резине.. Хотя техника не раз не подводила в дальняках ездили Красноярск, Иркутск, Новгород, Москва.. Но как ни крути по РФ лучше на импортных большегрузах работать..
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
Да, на импортной лучше, камаз чем больше пробег, тем больше поломок, но не плохие тягачи!
@galinapischeva41942 жыл бұрын
@@ЖелезнаяЭкспедиция камаз лучшая техника своего времени. 80 - 90 годы. А сейчас в соыременных условиях только на короткое плечо / плохих деревннских дорог или от безденежья.
@АлексейСандаевский-щ2х2 жыл бұрын
красава приятный кантент вот настоящий дальнобой !!!!лайк
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
👍
@КараваевВалерий2 жыл бұрын
Всё по плану, новый год, дорога и морозный воздух в ресиверах.
@ЖелезнаяЭкспедиция2 жыл бұрын
Да, как обычно, зима
@ВладимирЕгоров-я1ж2 жыл бұрын
Ладно по области,а на дальняк да еще зимой,да машина ровестница тебе,это жесть.