平成元年と令和6年の首都高速 本牧~横羽線 シンクロ比較 Shuto Expway K3 and K1 - 1989 vs. 2024 - Synchronized Video

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kamepo

kamepo

Күн бұрын

Пікірлер: 38
@kamepo
@kamepo 9 ай бұрын
石川町から羽田まで横羽線の全線。最初の本牧からしばらくは狩場線ですが、旧動画では石川町ジャンクションが未完成で、そのまま横羽線に繋がっています。横浜の中心街も東京都心部と同じように曲がりくねって運河の底を走ったり、狭い街並みに苦心して高速を敷いた様子が伺えます。
@tamajun1
@tamajun1 9 ай бұрын
無かった建物があって、 あった建物が無くなって、時代の変化をリアルタイムで感じられる素晴らしい動画だと思いました。
@BH5D6780
@BH5D6780 8 ай бұрын
1983年にドアミラーが許可され、初回車検も同時に2年から3年に変更になりましたが、 僅か解禁6年でフェンダーミラー車はほぼ無くなって居ますね。 車検3回目で乗り換えのパターンが多いからかも知れません😊
@next7317
@next7317 8 ай бұрын
素晴らしいです!ありがとうございます。 この頃…走っていました。こうしてみると不思議な感覚があります。平屋だらけだった子安付近の景色がずいぶん変わりましたね。 生麦のキリンビール工場のタンクって当時は小さかったんですね、驚きました。ありがとうございました。
@まさみ-z1n
@まさみ-z1n 9 ай бұрын
周りの景色を見るとしっかりと街は発展しているのですね。
@mini-q9o2d
@mini-q9o2d 9 ай бұрын
平成元年はクルマのドアミラーが解禁されてまだ5、6年しか経っていないため、フェンダーミラーのクルマが多く走っていましたね😅 今回もありがとうございました🙇
@jackin0924
@jackin0924 9 ай бұрын
今回もありがとうございました。 前回の復路になるかと思いますが、また違った景色が堪能できました。 この頃の横浜は本当に空が高いですね。 横浜に限らずですが、町の変化は感慨深いです。 次回も楽しみにしております!
@Rh2jsycj82p
@Rh2jsycj82p 9 ай бұрын
かなりの量新しい建物が出来てますね。1989からある建物も、2024には耐震構造化追加されてたりと、何回でも見ていられますね。
@kitasan_black178
@kitasan_black178 9 ай бұрын
この35年くらいの間で道路照明が全部交換されてるのが地味にすごい事だと思いました
@kondatck3899
@kondatck3899 9 ай бұрын
昔は空が広かったんやね。
@Salvadorlobos1
@Salvadorlobos1 9 ай бұрын
hello greetings.- A memory of the history of 1989, looking at it on the Tokyo Bridge is here. After the future of 2024, the Tokyo Bridge is now built on time.- This beautiful and city.- 👌👌👌👍👍👍
@Romarteru
@Romarteru 9 ай бұрын
👍👍🐻👍👍 I enjoy your comparison videos very much. 😊 This one is really fun for me as I just drove this route in my video game mod! あなたの比較ビデオはとても楽しいです。😊 ビデオ ゲーム MOD でこのルートをドライブしたばかりなので、これは本当に楽しいです。
@pipat-ur7kb
@pipat-ur7kb 9 ай бұрын
ความเปลี่ยนแปลงของญี่ปุ่นเข้าสู่ยุค 90มาไกลมากจนถึงยุค 2024ว้าว😮❤🙏🇹🇭♥️🇯🇵
@mickael49300_fr
@mickael49300_fr 9 ай бұрын
merci les suggestion KZbin , pour m'avoir fait découvrir cette chaine , très sympa de voir l'évolution d'une ville a travers son réseau routier
@w220benz500
@w220benz500 9 ай бұрын
4:56反社ベンツかな? 当時は後ろからベンツが来ると瞬時に道をあけてくれますねw
@kamepo
@kamepo 9 ай бұрын
とくにSクラスは、いろいろヤバい人の率が高めだったので私もなるべく速やかに道を譲りましたw 平行輸入物はとくに危険とも言われてましたね。でも当時知人の会社のSに乗せてもらうこともしばしばあって、周りのクルマが面白いように大人しくなるので、そのときだけは心の中でイキッてた小心者ですww
@MrDanoct
@MrDanoct 9 ай бұрын
外国人としては、1989年に「狩場線」にデュアル·ランゲージ·サインがあることが興味深いです。 それに対して、横羽線 にはほとんど英語がなく、書かれている英語はあまり役に立ちません。 二重言語標識は、いつからほとんどの方向標識の標準となったのでしょうか? トンネルが英語で名前を書くのに十分重要だということも少し面白いです。
@なかしょー-h7g
@なかしょー-h7g 9 ай бұрын
行きつけのそごうデパートがサムネイルで即再生してしまいました 笑
@ROY-lt9fe
@ROY-lt9fe 9 ай бұрын
是非長生きして頂き35年後の2059年に三世代のシンクロ比較お願いします!
@kamepo
@kamepo 9 ай бұрын
かなり無理に近いご要求ですので後継者募集しときましょうかねw
@ROY-lt9fe
@ROY-lt9fe 9 ай бұрын
@@kamepo そうですね!非常に貴重な映像なので後世に引き継いでもらいたいですね。
@iotomas2028
@iotomas2028 9 ай бұрын
こんばんは 最近登録者増えてきてますよねー 比較動画効果凄いですね!大変そうですがw
@kamepo
@kamepo 9 ай бұрын
なんか海外からのアクセスが急に増えました。どこで紹介されてるのか知りませんが、英語で動画の出来に文句言って来る人までいて、るっせえよ!って感じですよw
@iotomas2028
@iotomas2028 9 ай бұрын
はぇーそうなんですね〜!所でコメ欄見てたらちょくちょく英語で返信してますが、英語以外で外国語何喋れますか?
@kamepo
@kamepo 9 ай бұрын
@@iotomas2028 そんな当たり前のように訊かれても、、多言語喋れませんってw でも日本以外のアジアのビジネスマンは優秀ですよ。自国の言語と英語はもちろん、三言語くらい話す人が多いですから。
@iotomas2028
@iotomas2028 9 ай бұрын
kamepoさん、以前アメリカで駐在員されてたんですかね?アメリカの車載動画結構あげてらしたので…(ここから博多弁)僕は、博多弁しか喋れんけん英語出来るだけでも、ばり優秀な人に見えるw
@kamepo
@kamepo 9 ай бұрын
@@iotomas2028 私にとって博多弁といえば、筆頭は武田鉄矢の「母に捧げるバラード」ですw あと中学の頃からファンだった財津和夫さんの、トークでときどき飛び出す博多弁とか・・
@gkim8158
@gkim8158 9 ай бұрын
귀한 영상 잘보았습니다
@YY-zt7ci
@YY-zt7ci 9 ай бұрын
ランドマークタワーを始め、みなとみらいのビル群がまだ建っていませんね
@Tech-s-gika
@Tech-s-gika 9 ай бұрын
左の画面はカメラの位置が高いですね。どうやってマウントしてるのかぜひ知りたいですね。セダン車の屋根の上か、トラックのようなでかい乗り物か
@kamepo
@kamepo 9 ай бұрын
こんな感じです。 kzbin.info/www/bejne/lavXaYaeppunfqs
@airo36
@airo36 8 ай бұрын
1989年、運転免許を取得した翌年だったので走行している車には当時欲しかったモデルが映っていて(シルビアやCR-Xなど)感慨深い気持ちです(´д`)その前方を走っていたS13シルビア…球切れしています(ストップランプ)早めに交換を!
@ああああああ-u5j
@ああああああ-u5j 9 ай бұрын
今の時代ならドラレコ回すのは当たり前だけど20年以上前にドラレコ?を回してしかも取っておくとか先見の明?があり過ぎるだろ。 まあ自分も昔のテレビを無意味に録画して溜めてたことがあったからそういう人種なんでしょうか。
@syoukisiogami
@syoukisiogami 9 ай бұрын
5:22 周りになんも無いから異質だな、THE YOKOHAMA FRONT TOWER
@にゃんにゃん太郎-m4h
@にゃんにゃん太郎-m4h 8 ай бұрын
平成も令和も危ない運転する奴は必ずいる。
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