カミわざ!?jaaan

[@2020-x7w]

お見事！素晴らしい仕事動画ありがとうございます。

[@hidewaka8881]

すごいですね🤭

[@japan.36-papa]

積むのは経験力だけど、シートパレットを差し込む時が腕の見せ所。職人技万歳！！

[@森清秀-i5q]

シートパレ難しそう😆😆自分がやったら破けてクビになる😁😁

[@いなちゃん-w3z]

見事です。御安全に！

[@ch3736]

慣れの経験も大事やけどこういうフォークリフトの仕事ってセンスも絶対必要なんよね

[@俊之-p2r]

自分もプッシュブル乗ってましたが自分の行ってたJAさんは口(結び)が外向きで7本配×6段でした。 板パレの上にシートを抜いて米だけ置いてくるなんて事もやってましたよ。

[@moyu1998]

引っ張るだけならちょっと実践すれば誰でもできます。ただ、置くのは本当に難しいです。これだけ綺麗に真っ直ぐ積めるのは流石と言わざるを得ない。 紙袋はちょっとでもズレていると少しづつはいが傾いてきます。

[@スーパー64]

たまにリフト乗るけど、シートパレットとかあるんだな 知らんかった😅

[@Ксняармия]

こういう動画で細かく「ズレてるやん」とか「誰でも出来る」とか色々言ってるけどフォークリフトにも色々アタッチメントパーツがあってパーツが付いてれば付いてるほど操作レバーが増えるから難易度上がりますからね

[@賢司鬼澤]

透ちゃん凄い!!!

[@Hitoshi1104905]

これ、おろすときどうするんでしょうか？

[@kazu1964RZ250]

はいの組み方がきれいですね。 自分もプッシュプルを使いこなしていましたが、その技術の割には給与には反映してなかったな(>_

[@さとうたかひろ-s7i]

凄い！毎日やらなきゃできないことですね。安全かつスピーディー。 さすがです！

[@anzudayo]

毎日やっても出来ないやつもいる

[@forklifttechnicianguru5126]

Good

[@雲助-c7y]

プッシュプルは難しくて乗る気がしない！

[@hinobody5160]

自分もプッシュプルを操作したことがありますが超ムズかしかったです…😱

[@yomisoka]

下ろすときのほうが遥かに難しそう

[@翡翠-k3f]

上に積んであるのを取る所見たいです。

[@yopper0791]

2:28付近 やっぱり少し開いちゃうんだなぁ と思った、

[@NOGMA101]

シートパレット用のフォークってプッシュプルって言うの？ どういうフォークが一番難しいんだろ？自分は乗った事無いカスケードフォークなんかは難しそうに思うんだけど…。ハイマスト、回転、スタビ、リーチは普通に乗れるけど。 何気に操作レバーのメーカー違いで乗りにくかったりするよね。

[@俊之-p2r]

プッシュブルよりカスケードの方が簡単です。 カスケードはパレットのツメ刺す穴の幅にツメを広げてやればいいだけですから。ただ、横幅の感覚がシングルの倍になるので幅に慣れるだけです。 プッシュブルは、掴んで引き寄せるのはレバー操作を教われば簡単に出来ます。2段目3段目 と上に重ねて真っ直ぐに置いてくるのが難しいです。

[@takeru2702]

いいね👍️

[@牧野鞘丸]

経験ある人は分かると思うけど入庫作業より、出庫作業の方が遥か気を使うよ。。。

[@牧野鞘丸]

あと、ロールクランプは10年以上やってましたよ。リーチ担当で(カウンターもたまに)😙

[@bakkenc]

紙袋は1000袋壊して一人前。

[@kyotofreetime5104]

袋物の倉庫何処も高く積んでいるよねー😮はい作業主任者資格有るんやろねー当然

[@柴あ-u3q]

オレ、プッシュブル無しで同じ事してるんだけど…

[@石塚義則-q3n]

フォークリフトで、荷物を載せ終わったりした後、バックする時、後方見てます？なんかツメの方見てて、ツメがで終わった後、後方確認してるように見えます、自分もリフトマンですが、全然こんな早くできないけど、安全確認はしっかりしてます🙇

[@Tk-iy9uu]

リフトが立派だな

[@俊之-p2r]

先(ツメとプッシュ部)だけで約200万円らしいです。

[@タコススコ]

うちのプッシュちゃんはボロボロで壊れてる機能もあるのに立派で羨ましいわ😢

[@ムコ-b7t]

地震で崩れた後がゾッとする😅

[@最強人物]

マストやバックレストが透明だったらっていつも思います。

[@苦魔悶]

もちろんトラックの荷下ろしは シーパレですよね? まさか、 倉庫内だけシーパレで トラックにはチャブリ（手積み手降ろし）させてませんよね?

[@キッチー-s7s]

移管ならシーパレのまま積めるかもだけど、基本バラ積みか持参した（納品先の）パレットに積み替えじゃないですか？

[@苦魔悶]

@@キッチー-s7s 知ってるから わざと聞いたのよ♪ 運転手にちゃぶりさせるなの意味で コメントしました。 汗ダクになりながら 腰にも負担かけて 運転手は運転だけすればよい

[@nf-kh1ch]

給料いくら払ってるんだろう？交渉しだいでいくらでも給料上がりそうな技術ですね！７５歳くらいまではJAが辞めさせてくれなさそうですね。

[@俊之-p2r]

JAは他支所転勤や部所移動が多いです。長く居ても5年位で移動になります。そして、殆んどの職員がリフトの資格を持ってます。よって給料は変わりません。

[@虎ノ門猫太郎]

あれは、リフトと言う代物では無く専用と考えてよー。 運転手さん、リフト使って良いよーって！ 乗れるかー！(´⊙ω⊙`)

[@安之浜中]

なんだか労基署にひっかかりそうな操作でしたが大丈夫？ 例えば移動中に操作レバーさわってたり、サイドブレーキしての操作だったりよかったのかな。

[@あお-c2g1q]

どれぐらいで失敗しないで出来るのだろう。見てるだけで怖

[@yutakanishi6846]

センスがあればある程度までは時間が解決するよね～ 神業？基本には忠実に。

[@煌心-f7j]

2段目が1番難しいのよね(￣◇￣;)

[@ごぼう天肉うどん]

そんな積んで米粒割れないの？

[@shuniga8902]

2:00 ここはバックだろ あぶねーよ

[@すずきなおき-u5i]

神技ではないような気がするけど⁉️

[@ねこトラック]

こんなのできません。 一般のパレットしか荷扱いできませんね。

[@masasisyoumoto5796]

え　どこが　神業　　機械にたすけられてるだけやん　あほか

[@Ксняармия]

機械に助けられてるだけやん、とか言ってるけど貴方はあらゆるアタッチメントパーツの技術を見せて欲しいですね 全部のパーツを操作出来る方だったら凄い 素人だったらすっこんでろ そんなん言うんだったらパレットに載った荷物をどうやってこんだけ上に上げるんですか❓ 頭大丈夫❓

[@まさむね氏]

シートパレットは使ったことないですねぇ。

[@club-nv9rh]

下段ズレてたぞ。 そのズレが時間がたつと崩れる元

[@user-cs8vk8tg9r]

こまけぇなこいつ 自分完璧にできるんか？

[@俊之-p2r]

この位のズレなら崩れません。 by経験者

[@mini9757]

うん。人間業😂

[@とんきち-g1s]

大きい地震が来たら大変だね。

[@mmky5909]

神業と言うかリフトマンなら普通では

[@夢王子-f2y]

こういうコメントは要らんのよ マウント取るやつ笑

[@シゲ-u2i]

あの、山押すとき口閉じないと紙体切るよ😅

[@隆幸八木]

大したこと無い全然神業じゃない

[@花ちゃんぽんぽん]

無能がいきがっててわらた

[@無知蒙昧にして天下不-z3j]

いや……ずれてるやん(笑)

[@おあ-u9h]

どうせフォークリフト乗ったことのないしょうもないやつが文句言ってるんだろうな😅😅😅

[@さあ-f2p]

まあ、米のシーズンだけ来る職員だからリフトマンではないのよね。そんでここまで、出来たら上出来よ。

[@俊之-p2r]

新潟のJAは日●通運に委託してる。

[@夢王子-f2y]

相変わらずマウント取る奴多いね 乗ったこと無いひとやこれから乗る人向けの動画でしょ？ いちいち自慢するかのようなマウント取るやつは要らんから笑

[@man9473]

普通だよな誰でもできる

[@俊之-p2r]

上に重ねて抜いてくる時の難しさを知らない人の意見だね。

[@Ксняармия]

​@@俊之-p2r 自分も前に乗ってたリフトのアタッチメントパーツからパーツが多いリフトに乗ったらレバーの数が多くて難易度爆上がりです。

[@チャッピーチャンネル-n9c]

高く積みすぎ

[@スズキサトシ-u9v]

まぁ普通かな、、ほんとにすごい人はプラス後目視。指先呼称を全て出来る人

[@いなちゃん-w3z]

見事です。御安全に！