Kammet rutisee ja paukkuu🤨 | Tunturi EMAX

[@jokunen888]

Kiitoksia hyvästä huoltovideosta. Laittele ihmeessä saman tyylisiä miten huoltaa pyörää ja mitä kannattaa huomioida huolloissa. Esimerkiksi hyvä video oli myös pyörän kevät huolto.

[@HarkkoKupari]

Ei ole tarvinnu 80 luvun polkupyörää huoltaa ja toimii vaan !

[@hannu8755]

Nimenomaan näin. 🙏 Eipähän tarvii näihin raha syöppöihin koskea... 😩 Ja jos ei normi pyörällä jaksa polkea, kantsii varata kuntokseen aika. 😂

[@villekorhonen3425]

Jos ei paremmasta tiiä niin kannattaa tosiaan ajella niillä vanhoilla konkeleilla 👍

[@jarilaitinen6632]

Täällä olisi vähän samoja ongelmia.Vaikka kiristetty tuo keskiö ja kammet momentissa niin napsahtaa tietyllä poljinvoimalla ei siis koko ajan.Ollut uudesta asti ja ajettu nyt 1000 km.Huollossa ei vielä osattu sanoa varmaa vikaa tuohon

[@MottiMatti_R]

Jos tuon kiristää, niin kannattaa tosi hyvin puhistaa kosketuspinnat koska varmasti napsuu jos jää likaa kantamaan sinne väliin. Oon ajanu kiristyksen jälkeen 100km ja on pysyny hiljasena tuo.

[@zedato7835]

Tuon saman remontin jälkeen olen ajanut nyt EMAXilla jotain vajaat tuhat kilometriä. Pysyy kammet ja rattaat näköjään kiinni, kun ne laittaa kunnolla oikeaan momenttiin. Eli kyllä alkuperäinen syy näihin ongelmiin on vaan se, että Tunturi jättää osat löysälle. Ei ole linjalla käytössä momenttiavaimia.......

[@MottiMatti_R]

Semmone homma kans et ensihuolto pitäs tehä 300km paikkeilla, koska pyörvissä osissa on aina pieni toleranssi saumoissa ja kun niitä alkaa käyttää, ne hakee paikkansa ja momentti löystyy hiukan. sit kun se on ajon jälkeen kiristetty niin pysyy.

[@zedato7835]

Tästä olen hieman erimieltä. Kymmeniä vuosia pultteja kiristelleenä tiedän, että oikeaan momenttiin laitettuna ne eivät aukea. Ei autoremontin tai minkään muun remontin jälkeen tarvitse pultteja jälkikiristää. Lisäksi; miksi joissakin Tunturi-yksilöissä osat pysyvät kiinni ja joissakin kaikki aukeavat?

[@olavipasanen4471]

Keskikokoisella tarkotat varmaan 3/8"? Se on siinä 1/4" ja 1/2" välimaastossa oleva hyvin tavallinen koko.

[@MottiMatti_R]

Juu sitä

[@zedato7835]

Noita lukkorenkaita on kolmea erilaista EMAXeissa. Eli tuo työkalu ei välttämättä käy.

[@MottiMatti_R]

Tämä 44mm ulkohalkaisijalla.

[@zedato7835]

@@MottiMatti_RSitten on noin 43mm ja noin 54mm ilmeisesti. Käsittämätöntä.

[@MottiMatti_R]

Isommasta vaihtoehdosta luin, mutta tuo 44mm rengas on 43mm hampaiden välistä mitattuna, niin se on tietääkseni sama mutta eri kohdasta mitattu.

[@zedato7835]

43 ja 44 ovat ihan oikeasti eri rinkuloita. Olen tämän karvaasti itse kokenut tarjoamalla 43 avainta 44 renkaaseen.

[@MottiMatti_R]

ok😁

[@vesanmtbvideot]

Maksaako tos Tunturis 3 k toi moottori ?Osathan on samaa tasoa muuten kuin tonnin luomu Whites

[@MottiMatti_R]

Onhan nuo aika tyyriitä.

[@HarkkoKupari]

Huono laatu tunturissa ja 4000e maksaa

[@MottiMatti_R]

Joo, tuo kohta kaipaisi vähän päivitystä. Voi olla että uudessa mallissa ep801 moottorilla ei oo samaa vaivaa🤔

[@jarkkovanska6681]

moro 👋 on vissiin noihinkin jotain vahvike sarjoja 🤷‍♂️. mites jos laittais locktitea ruuveihin ja pultteihin. semmoista ei niin kovaa ainetta jos tarvii purkaa tai säätää?

[@MottiMatti_R]

Moro, tuohon olis hyvä saada joku päivitys ja en tosiaan laittanu locktitea kun ruuvien kannat on tosiaan venyny et saa vielä auki ne😁

[@VeijoKareinen]

Hyväksyisitkö 4000 euron käytetyssä autossa tommosia vikoja, vaan ottaisitko kuluttajan suojaan yhteyttä.

[@MottiMatti_R]

Totta kai hyväksyisin. En oo ikinä ottanut mihinkään yhteyttä enkä odota että joku muu on vastuussa miun valinnoista. Tuo pyörä on pyritty tekemään hyväksi ja oon ollu pääasiassa tyytyväinen tuotteeseen👍

[@zedato7835]

On tässä todellakin laadun parantamisen paikka Tunturilla. Nämä ongelmathan johtuvat oikeasti vain siitä, että osia ei ole kiristetty kokoonpanossa oikeaan momenttiin. Muuten näin ei tapahtuisi. Minulla kaksi EMAXia. Ovat kuin eri pyöriä kokoonpanolaatunsa puolesta. Kävin tästä pyöräliikkeessä keskustelua ja ratkaisu oli "ensihuolto" jossa osat kiristetään. Täysin kestämätön argumentti.