【カムイ・ライラック】札幌〜旭川間の特急電車はなぜ２つあるのか、ざっくり解説

[@ironasamakire]

もう一つの理由としてサロベツ・大雪にはグリーン車があるから（大雪はその後普通席のみに）普通車のみのカムイでは対応できないというのもあるだろう。特急料金は通しなのにグリーン車がないために旭川以北だけグリーン、以南は普通席、しかも530円低減なし、では客が納得しないからな。

[@tetsuo7]

どっちかに統一してくれるとわかりやすいんだけどな

[@8年前4年前10ヶ月前]

そもそも自由席が多いから指定席を買う必要が少ないのも一つの原因やろな

[@勝人佐藤-b3b]

函館本線を代表する二代特急列車です。

[@宮下博-d4q]

俺はスーパーL特急ホワイトアローが好きだったな、名前もかっこいいし今の特急は１時間半掛かるけどホワイトアローは1時間ちょとで旭川に着いてたから。

[@centralroute12]

コメントありがとうございます！ かつては１時間２０分(？)だったみたいですね。

[@恵紀]

特急電車二種類あるとありがたい。😊

[@y-ange8018]

どちらかの編成を転換した方が良いかもしれない...。

[@centralroute12]

コメントありがとうございます。 ０代の１号車を最近お得意の増１号車(フリースペース)に転換して振り直せばうまく行きそうなものですが、これには全車指定席化が必要ですね...

[@exp.m.k.2300]

カムイもライラックも一旦消滅して復活した愛称(ただカムイは消滅時はひらがなのかむい)。長くなるかもしれないがそのあたりの説明もあったらよかったのかも...

[@孝一寺島-i5f]

L特急はなぜなくなった。

[@centralroute12]

コメントありがとうございます。 L特急は別の機会に取り上げるのはアリですね！

[@山陰チャンネル]

窓割りとシートピッチがずれても、座席はそろえてほしかった。来年新車に置き換えられる３８１系やくもも最初のリニューアルでシートピッチを拡大したときに思いきり窓割りと合わなくなった。