"Great Eastern" - statek, który wyprzedził swoją epokę!

Genialny konstruktor i jego szalony plan zbudowania statku, który wyprzedzał o dekady swoją własną epokę!
Linki do źródeł wykorzystanych w materiale:
transatlantyki...
legendtitanic.b...
www.komputersw...
tech.wp.pl/gre...
www.smartage.p...
en.wikipedia.o...
pl.wikipedia.o...
pl.frwiki.wiki...
www.worldhisto...
#historia #ship #atlantic

[@czterookikral2466]

"Jonaszem" dla tego statku był bez najmniejszych wątpliwości trup stoczniowca, który aż do jego złomowania podróżował w podwójnym dnie jednostki - to tak, jakby wziąść na pokład fracht w postaci skrzyni z hrabią Draculą ;)) Pzdr.

[@listonoszpat233]

Są ludzie dla których los nie jest łaskawy, mają trudne życie pełne wzlotów i upadków .Chwile szczęścia i chwały przerywane są tragediami i niepowodzeniami ,podobnie miał ten statek .

[@bohdanb]

Bardzo ciekawy odcinek, dotykający tematu zbywanego często w podręcznikach jednym zdaniem.

[@jarosawkuzniak9167]

Kolejna nieznana historia. Dzięki

[@kanal_hindusa]

Cieszę się zatem, że udało mi się taką znaleźć! Bardzo dziękuję za jej obejrzenie!

[@RRaski]

Great Western przegrał wyścig do Nowego Jorku z małym Irlandzkim parowcem Sirius z Cork o jeden dzień tzn Sirius pierwszy przepłynął Atlantyk jedynie na silniku parowym.

[@mafuyuorifushi6074]

Taktyczny komentarz dla zwiększenia zasięgu i upowszechnienia pożytecznych treści.

[@kanal_hindusa]

Bardzo dziękuję za ten komentarz i obejrzenie tego odcinka!

[@przemax5306]

Bardzo ciekawa historia. Dodatkowo dobrze opowiedziana. Dzieki!

[@kanal_hindusa]

Dziękuję!

[@jackpawlak8535]

Genialny odcinek, ach te szalone czasy epoki pary i elektryczności.Wizjonerstwo ówczesnych konstruktorów do dziś zaskakuje .Dzi eki za tą historię którą opisałeś....chyba za małolata miałem model plastikowy tej łajby ,dawne czasy nie zdawałem sobie sprawy jak bardzo nowatorski i wyjądkowy to był projekt.Wielkie dzięki za ten film Kolego.

[@grzegorzossowiecki1037]

Wizjonerstwo np. Elona Muska jest dla ciebie za mało wizjonerskie? A katostrofa *Hindenburga* i śmierć 35 osób to emanacja "wizjonerstwa ówczesnych konstruktorów"?

[@jackpawlak8535]

@@grzegorzossowiecki1037 rozwiń swoją myśl, pozdro

[@grzegorzossowiecki1037]

@@jackpawlak8535 Chodzi mi o to, że *wizjonerstwo* nie jest przypisane wyłącznie do "epoki pary i elektryczności". Było zawsze - wcześniejsze zapomniane ze względu na brak środków masowego przekazu; późniejsze zagubione wśród nadmiaru informacji środków masowego przekazu 😉

[@jackpawlak8535]

@@grzegorzossowiecki1037 hmm..... Troszkę się wybroniłeś, wiesz przy piwie skróty myślowe, ale wrzutka o sterowcu nie na mojej fali, co do wizjoneratwa fakt zawsze rozwijało nas,. Takie koło zwieszyło nie tylko mobilność ale i produkcje żarełka. Nasza potega wynika z tego że rozwijamy się wyciagajac wnioski, i co zabawne bakterie robią to samo wyciagajac wnioski no fakt bardziej na poziomie chemicznym ale zabespieczajac swoje przetrwa nie.

[@Diedwhilemakingwaffles]

@@grzegorzossowiecki1037 co ma Hindenburg do XIX wieku? Zresztą jakie to wizjonerskie projekty ma Musk? Kolejny kanciasty samochód?

[@gregszy8575]

Swietny odcinek. Ten "Great Eastern" to rzeczywiście niesamowite dzieło inżynierii

[@Lechoslowianin]

Ciekawa byłaby też opowieść o pierwszym statku z żelaza, który nigdy nie wypłynął w rejs

[@patrykkalita7166]

Brunel był niesamowitym człowiekiem!

[@RobertOlesinski]

Doskonałe podsumowanie na końcu. Brawo.

[@kanal_hindusa]

Dziękuję!

[@patrykkalita7166]

Wspaniały statek!

[@bazan1979]

Dziękuje za Twoją pracę

[@kanal_hindusa]

A ja dziękuję za chęć jej oglądania!

Wspaniały materiał. Gratuluje.

[@kanal_hindusa]

Bardzo dziękuję!

[@etf.7066]

Brunel zbudował jeszcze inny nietypowy statek.Miał dodatkowy wewnętrzny stabilizowany przedział pasażerski który w zamyśle miał niwelować przechyły boczne statku i zapewnić komfortową podróż .Niestety efekt był odwrotny od zamierzonego ,przedział wpadał w niekontrolowane oscylacje praktycznie uniemożliwiające przebywanie na nim.

[@kanal_hindusa]

Bardzo dziękuję za interesujące uzupełnienie!

[@krzysztoflewandowski1875]

Dzięki

[@TheBarth79]

Świetny mateiał.usłyszałem wszystkie fakty które znam.

[@pawed.4831]

Dziękuję

[@andrzejkrol9636]

Jules Verne - Miasto pływające.👍

[@Goolbanonim]

Dobrze sie Ciebie słucha 🫵👍

[@kanal_hindusa]

Bardzo dziękuję, w tym również za obejrzenie tego odcinka!

[@kangurwisnia]

Jak zwykle bardzo ciekawe 👍

[@piotrtrypus]

arcyciekawy odcinek, dziękuję:)

[@kanal_hindusa]

Również dziękuję!

[@mariuszszymczak3644]

Super mawiał!

[@piotrsikora4125]

Super filmik

[@mrciekawski3821]

filmy są bardzo solidnie zrobione

[@kanal_hindusa]

Dziękuję!

[@Wrathhh82]

Jak zawsze super materiał

[@kanal_hindusa]

Dziękuję!

[@rozastolarczyk3836]

Super historia! Proszę więcej

[@kanal_hindusa]

Dziękuję, postaram się znaležć kolejne!

[@wojteksmag8286]

"Seryjne" zderzenia z innymi statkami mogły wynikać przyczyn naturalnych. Gdy wielki statek przepływa koło mniejszego w małej odległości, to z prawa Bernouiliego powstaje potężna siła przyciągająca mały statek do większego. Ówcześni kapitanowie i sternicy nie mieli o tym pojęcia, bo i skąd. Dzisiejsi się tego uczą :) w sadzawce. kzbin.info/www/bejne/aqG0daWil7VjY9E Takie wypadki zdarzały się i znacznie później np. Olimpic i HMS Hawke, czy Queen Mary i HMS Curacoa.

[@listonoszpat233]

No właśnie a koła miał z boku kto się napatoczył to go przemieliło.

[@st.john_one]

Witaj Hindusie!! przepraszam za spóźnienie... :) jak zwykle - ciekawa historia i jak zwykle, kłaniam się, za Twoją pracę :)

[@kanal_hindusa]

Dziękuję!

[@jozefbak3195]

Bardzo ciekawa historia. ❤ Gratuluję pomysłów ‼

[@kanal_hindusa]

Dziękuję!

[@dziadWSZEWIED]

@@kanal_hindusa a czasem proces wytopu przemysłowwego w wielkim piecu wg metody Martin'a nie został wymyślony po wybudowaniu GE ? a walcarnia przmysłowa to nie 5 lat po takim piecu . a to ciekawe skąd mieli stal walcowaną ? a zdjecia GE nie wskazują zę dolne partie nie mają nitów ? czekaj jak one są spawane jak spwawanie wynależli dzisiatki lat po zwodowaniu GE mam wymieniać błedy logiczne czy ukryjesz mój kom. ;) heheh a

[@piorab]

Wspaniały film!

[@krzysztoflewandowski1875]

Dzx

[@kuba7619]

Pozdrawiam

[@kanal_hindusa]

@@kuba7619 Również pozdrawiam i bardzo dziękuję za obejrzenie tego odcinka!

[@mirekptak8076]

❤

[@dariuszobarek1318]

👏👏👏

[@kanal_hindusa]

Bardzo dziękuję za obejrzenie tego materiału i pozostawiony pod nim komentarz!

[@rafaelbicer97]

Witam serdecznie czyli tyle musimy cierpieć 😂 wiemy"powinniśmy wiedzieć "przygotowanie tematu skrecenie WSZYSTKICH POZDRAWIAM I MYŚLĘ ŻE NASZRZYJACIEL SIE SPRĘŻY ❤😂👍💪👍💪👍

[@kanal_hindusa]

Nie w tym rzecz :) Materiał jest już przygotowany i opublikowany na KZbin (dlatego już pojawił się na moim kanale). Teraz czeka w kolejności na swoją premierę. Jak pisałem w poście dwa dni temu, niestety przez dwa tygodnie nie będę miał dostępu do komputera, ale żeby zachować tradycję cotygodniowej publikacji kolejnego odcinka skorzystałem z mechanizmu automatycznej premiery.

[@wiech61]

Bardzo ciekawe tematy wybierasz

[@kanal_hindusa]

Dziękuję!

[@wiech61]

@@kanal_hindusa Może nieśmiało zaproponuję temat podnoszenia zatopionych statków , historię batyskafów , pierwsze ubiory nurków i ich specyficzne podwodne prace , pozdrawiam .

[@gorgar6059]

Ciekawa byłaby historia przelotu Walerego Czkałowa z Moskwy do USA nad Arktyką w 1937 roku na samolocie ANT25, po którym Amerykanom gul skoczył ;)

[@czterookikral2466]

Eeee tam...znacznie ciekawsza byłaby opowieść o historii lądowania awionetką Mattiasa Rusta na placu Czerwonym w Moskwie w roku 1987 i jaka gula skoczyła wtedy sowieckim dowódcom sowieckiej OPL...

[@grzegorzossowiecki1037]

*Tytanic* nie zatonął przez błędy konstrukcyjne, proszę pana. Zlekceważenie wielotygodniowego pożaru węgla w bunkrach spowodowało znaczne obniżenie wytrzymałości stalowych burt i przegród; wpieprzenie się na górę lodową też nie było spowodowane wadami konstrukcji, tylko indolencją oficerów.

[@kanal_hindusa]

Jakby miał dwa kadłuby a nie jeden, to ani pożar w bunkrze węglowym, ani wpieprzenie się na górę lodową by mu nie zaszkodziło!

[@grzegorzossowiecki1037]

@@kanal_hindusa Jakby miał pięć kadłubów, to by pewnie latał na Marsa i wiązał krawaty.

[@asiaskalska3462]

Mam dwa pytania: 1. Min. 3:30 czy pierwszym statkiem ze śrubą, który przepłynął Atlantyk nie był czasem Archimedes? 2. Czy tak duże statki nie mogły być budowane w stoczniach wojskowych? Okręty wojenne są chyba większe.

[@kanal_hindusa]

Ad.1 "Archimedes" był pierwaszym w historii statkiem skutecznie napędzanym śrubą, ale nie przepłynął Atlantyku. Miał za to niewątpliwie ogromny wpływ na konstrukcję "Great Eastrn". Ad. 2. stocznie brytyjskiej marynarki wojennej również nie były w stanie podołać budowie tak nadprzeciętnie wielkiego kadłuba.

[@Krzysztof-Bodke]

Czy wyprzedzał epokę? Raczej wpisywał się w nią. Parowce od dawna pływały po morzach, a napęd wyłącznie parowy - który rzeczywiście na Great Eastern został zastosowany po raz pierwszy (choć ze wspomaganiem żaglowym) - w tamtym czasie wołał o wdrożenie. Epoka pary na morzu już trwała, a Brunel wykonał kolejny naturalny krok. Gdyby nie on, lada chwila ktoś inny by to zrobił.

[@jacekpajdak1662]

👍😊

[@adamtutaj1220]

"Nieco pechowy"? Przecież to był najbardziej pechowy statek w dziejach! Nawet bardziej pechowy niż Titanic, mimo że nie zatonął

[@listonoszpat233]

Racja śmierć 1,5 tys ludzi to zawsze mniejsza tragedia jak 35 osób.

[@adamtutaj1220]

😢@@listonoszpat233

[@grzegorzczeczot7884]

👍

[@romanstaszewski4197]

👌👍

[@romanmichalak2206]

wygląda jak z Gangi Nowego Jorku

[@napewnonieon]

A Sting napisał o nim piosenkę ;)

[@patrykkalita7166]

Wieczna chwała brytyjskim inżynierom!

[@eutanazyxsiazepowazki6083]

Jeszcze tydzień czekania? :o

[@kanal_hindusa]

No niestety tak zaplanowałem harmonogram punlikacji na najnliższe 3 piątki, gdy będe z dala od komputera przebywał. Ale na njnliższy oczywiście też jest przygotowany nowy odcinek :)

[@hanysism]

Ciekawe czym pospawali kadłub w tamtym czasie 😎👍

[@kanal_hindusa]

Nie spawali - kadłub był nitowany, jak z resztą jeszcze do połowy XX wieku było to powszechną technologią okrętową ..

[@hanysism]

@@kanal_hindusa dobrze się przyjrzyj a później sprawdź w trzech innych źródłach i zrozumiesz 😎👍

[@kanal_hindusa]

@@hanysism No więc właśnie to zrobiłem i rozumiem...

[@Cyryl-bx2pz]

Moim zdaniem gdyby Tytanic uderzył w górę lodową dziobem a nie rozdarł boku też by nie zatonął.

[@kanal_hindusa]

Nie będę polemizował z tą opinią, ale bardzo dziękuję za obejrzenie tego odcinka!

[@manufakturamosiadzumm8676]

Cześć

[@marekkuszynski4045]

Klasyk. Kiedy wchodzi, nowa przełomowa technologia to na początku ludzie są zdziwieni, niechętni. Potem sie śmieją, a na co to komu, po co mi to. Po kilku albo kilkudziesięciu dekadach bez owej technologii ludzie nie wyobrażają sobie życia. Silnik parowy był popularyzowany bardzo opornie podobnie jak spalinowy i elektryczny. Energii elektrycznej ludzie na początku dosłownie się bali. Podobne było z samochodami, samolotami, komputerami, szczepionkami, telefonami komórkowymi i internetem. Obecnie nawet jeżeli ktoś Nigdy w życiu choć raz nie leciał samolotem to bez wyżej wymienionych technologii ludzie nie wyobrażają sobie życia. Obecnie na tym samym wózku co statek z opowieści jedzie sztuczna inteligencja.

[@Robert.Greenwood]

Niezly przypadek

[@dariusz_k._ladziak]

1:51 Titanic był zaprojektowany starannie. Tylko co ze starannego projektu, jak realizacja cdd? Nity z, uszy uczciwszy, gównolitu, sadzane zbyt żadko wbrew projektowi, blachy z materiału analogicznego... Jakby był dobrze wykonany, a nie tylko zaprojektowany, to by sobie dwie sekcje rozpruł, a nie pieć. Z dwiema zalanymi sekcjami miałby szansę.

[@jaroslawnicinski6332]

Na pewno były bardziej pechowe jednostki. Na pewno... 😔

[@maxigan5667]

Pech to nic innego tylko nieudolność debilizm ludzki

[@user-jy2qp8gp2l]

Fajny film