Kannattaako ostaa kiinalaiset KIERTOKANGET?!

[@jt3963]

Itsellä ainut huono kokemus kiinalaisista, kun ostin hondan kankia tarkoituksena laittaa m111 moottoriin. Kahdessa oli yläsilmä vino eli joutu koneistamaan ja puslittamaan uusiks. Nykyäänhän kaikki järkevän hintaset kanget tuleekin kiinasta. Suurin osa tunnetuista valmistajista on ihan laatua kyllä.

[@18511344]

Olematta mikään virittelyn asiantuntija, voin todeta, että vaikka tuo kiertokanki on aika yksinkertaisen näköinen kapine, se on lujuusopillisesti hyvinkin monimutkainen. Suunnittelu ja lujuustarkastelu tehdään nykyisin tietenkin tietokoneella. Itse olen tehnyt moottorin osien lujuustarkastelun aikoinaan ”käsipelillä”. Lopullinen lujuus ym. selviää tietenkin käytännön kokeissa, mutta lähtökohtana on lujuusopillinen tarkastelu. Kiitos mielenkiintoisesta videosta. 👍😄

[@MonsterAnkka]

Nykyään lähes kaikki h-profiili veivit on kiinasta ihan sama mikä merkki 😄 pois lukien carrillo ja muutama muu mitkä maksaa sitte useita tuhansia. Kaikki nuo kiinan h-profiilit on nykyään niin lujia että ei mitään pelkoa ostaa, lähes jokaisella niitå on tai on ollu.

[@anzuli8924]

ite lähtisin tarkistamaan noiden kankien paino ja et kaikki on yhdessä tasapainossa sekä neulalaakerin ja kklaakeri pesien suoruus kannattaa tarkistaa

[@KeljuKkojootti]

Kiitos

[@BerntDanielsson4535]

Itse en käh kä käytä ku ku ku Manley kankia. Taitaa olla niin että kiinalaiset on jo ajaneet ohi perinteiset valmistajat.

[@PaskaDeeku]

Olin ihan vilpittömästi yllättyny näistä. Kovaa kamaa

[@Tomimanty]

Itellä meni kys merkin ylähelat sohlooksi vaikka öljysumut yms löytyy motista

[@PaskaDeeku]

Aika outo juttu, varmaan ollu pehmeet helat sitte

[@Tomimanty]

​@@PaskaDeeku Juu tyyliin

[@sepposuorakulma8617]

Joko uusi moottori tulee oikealla pumpulla?

[@PaskaDeeku]

Tulee! Mekaanisella VE pumpulla.