Капиталка ОМ-646 мерседес vito. Как не попасть на 100 000 тис .грн.

на що треба звертати увагу при купівлі дизельного авто , а якщо воно у вас вже є то які процедури треба зробити щоб ваш двигун дійсно виходив свій оптимальний пробіг

[@mb170ps22d]

Странно очень низкий пробег. В Германии пробеги за 500тыс. машины эти бодрые без больших вложений. Гон про то что машина с нуля бралась

[@zkastik8830]

Цікаво... Дякую

[@Milfar69]

Так при чому тут мотор? Два тижні машина сигналізувала, що високий рівень олії, а баран продовжував їздити. І яка різниця, що там 200+ тис, якщо він не дивився за машиною. Відкрию таємницю, є планові ТО (регламент) і вони не для заміни олії раз у 15 тис (у кращому випадку), а для перевірки справності авто і усунення всіх проблем!!! І не потрібно гнати, що мотори погані! У таких випадках погані тільки прокладки між кермом і сидінням.

[@ДВЗ]

Ніхто й не каже що мотор поганий , це класний мотор і всього з одним недоліком ,а саме відсутністю датчика тиску масла, а прокладку ніхто не відміняв тут я погоджусь .

[@РоманНевский-й6у]

Ели дослушал

[@tcacinicolai7805]

Сколько обошлась капитала?

[@ДВЗ]

За роботу взяв 10 т. Так як був перший такий мотор і я типу тренувався . По запчастинам більше сотки. А так середня ціна ремонтах 450 баксів плюс запчастини

[@ShamanShine-eb2pg]

@@ДВЗ а гарантію якусь дали власнику ? Чи як буде так буде?

[@ДВЗ]

На даний час уже проїхав 25 тис. Мотор сухенький працює як треба. Взагалі гарантію даю проте якість запчастин на даний час недуже тому якщо наступає так званий гарантійний випадок то якщо то мій косяк то ремонтую за свої гроші . То було один раз коли я поставив колодку не той стороною ,міняв диск і колодки за свій кошт ,а по моторам ніколи косяків з моєї сторони не було.

[@alekseydgp6684]

А які п'єзо форсунки, на ці двигуни встановлювали електромагнітні.