A great diesel engine with one serious problem: Mercedes 2.2 CDI (OM646). Subtitles!

[@колябоков-э7е]

полный кайф от красиво поданной информации! компетентность на очень высоком уровне! ездил на таком двигателе- очень неплохой! экономичен и тяговит. менял масло каждые 6 тыс. никаких проблем. продал машину с пробегом 360тыс. человек ездит дальше и радуется! умели раньше двигатели строить! за видос- спасибочки!

[@AutoStrong_M]

Спасибо и Вам за отличный коммент! Стараемся делать отличный контент!))

[@АлександрПахомов-л8с]

Ощущаю себя профи-мотористом,после просмотров,блин здорово,легко так преподносишь информацию!

[@AutoStrong_M]

Спасибо огромное!! Стараемся делать для Вас лучший контент))

[@jurijsbrovkins4900]

Настолько подробно рассказать про двигатель Я думаю Далеко не каждый это может респект.

[@СаняШел-с1г]

Не ужели я дождался 646 на канале :))))

[@AutoStrong_M]

Поздравляем!!! Как только, так сразу разобрали))

[@AutoStrong_M]

@@ВладШевченко-ю9ъ спасибо за доверие) Пожелание принято!)

[@ВладаТхоревська]

Сказать, что это круто - ничего не сказать! Смотрю вас довольно давно, много интересного и важного даете простым людям♥ Сам учусь на инженера по эксплуатации автомобильного транспорта, иногда так хочется рядом с вами там постоять, посмотреть , покрутить гаечки-болтики)))) Очень благодарен за ваш труд и бесценные знания лично для себя. Некоторые видосы даже по два- три раза пересматриваю , что бы быть в тонусе. Вижу вы принимаете "стол заказов" на следующие обзоры))) Если вдруг подвернеться удача и многие захотят тоже такой мотор, да и у вас он будет в наличии под разбор прошу , пожалуйста FORD 1.4 TDCI. Надеюсь, когда-то увижу этот двигатель у вас на столе))) Очень благодарен вам ещё раз за титанический труд♥ С уважением, ваш подписчик♥

[@ВладУмрихин-р6х]

Лысый не перестаёт удивлять, как всега👍 Линейку Спринтеров всю узнал, осталось дождаться LT 35, Crafter

[@AutoStrong_M]

Дождетесь) Спасибо за просмотр))

[@RomanLRP]

Он не лысый, он кучерявый)))

[@AutoStrong_M]

@@RomanLRP Он разный)))

[@RomanLRP]

Лысый то тот из Браззерс, там тематика другая, хотя и там и тут на сухую плохо😆

[@AutoStrong_M]

@@RomanLRP ТОЧНО))))

[@cusdamato329]

Хоть я и фанат БМВ но так вышло что 4года ездил на 211 2.2 2007г 170л.с. мотор просто неубиваемый,крутил его постоянно от души,проехал около 140000км на нем,отдача шикарная,сначала в шоке был что такой пердунок так валить может при расходе как у матиза, 4л/100км при 120км/ч-кайф, масло и фильтра и омывайку поменять капот открывался))р.s.Шикарный двигатель с классной тягой и граммотной проектировкой!!!

[@АндрейВоронов-т7м]

Говорит правду, у меня спринтер 500000 прошёл пока без капиталки.

[@dobriybro8250]

Ты наездник

[@kirill7604]

Случайно набрел на ваш канал, вы меня порадовали, я уже год как езжу на этом двигателе в W204 200cdi, честно сказать когда покупал, особенно не изучал, брал с пробегом около 200000. Классный автомобиль, помоему очень качественно собран, материалы хорошие, все узлы логично установлены. За год уровень масла и антифриза почти не изменился. Коробка автомат, средний расход на последние 5000 километров выходит около 9 литров на 100, я много езжу по городу, постоянно в спорт режиме, не экономлю. В комфортном режиме он немного туповат.

[@Der_Hessische_Loewe]

@@КотКотыч-л9ф651 стали ставить с 2009г

[@АлексейТолстов-б3в]

Покупал в Автостронг деталь на мерседес 210,компрессор цз. Состояние отличное. Год прошёл, работает идеально. Отличное отношение к клиентам,адекватные менеджеры👍г.Москва если что

[@slava0524]

У всего есть время жизни. Любой двигатель когда то ломается. Конкретно этот я считаю что надежный и себя 1000 раз оправдывает.

[@ukaszsmiarowski9469]

This is 3rd or 4th video watched from your channel, in a row! To be honest, I am not commenting any videos, but in here i feel so obliged. Great job! Best regards from Poland! :)

[@АлексейСавельев-и8э]

Как вам русский технический язык?.. я к польскому техническому только начал привыкать)

[@ДмитрийМельников-у5ф]

Как фильм, на одном дыхании смотрим. Да да это снова они. АВТОСТРОНГ ✌️👍 😉

[@AutoStrong_M]

Вот спасибо! Будем и дальше делать для Вас отличный контент!)

[@viktorkeller1982]

Мужики а вы помните ОМ 602 - ОМ 603 ???? Вот это моторы !!! 💪

[@Modly1991]

Мамонты

[@PaulST777]

Да, у меня турбо мотор 603, храни его Господь!!! Это шедевр линейки мерсо дизелей

[@EvgHero]

Отец называет эти моторы динозавры, ходит и облизывается, как бы поставить насос-шестеренку в кузов 906

[@AutoStrong_M]

Конечно помним))

[@ЕвгенийКривякин]

У меня ом 601913 на W202

[@sergejtrohov]

Отличный обзор! Спасибо! У меня такой мотор. 150 л.с. Пробег 265000 . Поменял только одну форсунку. Всё остальное оригинал. Главное - с сервисом не затягивать! Удачи на дорогах)

[@whitebrother8725]

И у меня такой , 250000 пробег , ничего не менял .

[@victorfundureanu7911]

Смотрю все ролики с удовольствем, Большой привет из Германии

[@TousDesBananes]

I have a c220 w204 170 ch of 2008 sonce 8 years, I buyed this car when she have 170 000 km and today I have 465 000 km. The only problems coming between 415 000 and 450 000 km : Alternator, demarreur, thermostat and collector exhaust. This engine is very strong cause I take the freeway in the night and I drive with the cruise control at 180-210 km/h for few hours and I never haved a problem, just one screw of the exaust collector broken 😱😱 I always change the oil all 10 000 km but now 25 000 km with Castrol edge and the automatic gearbox all 60 000 km. I LOVE THIS CAR❤️❤️ By the way, your chanel is very good quality and I think the Russian auto worker are better than french and deutch macanicmen. I'm very serious and you will never see any chanel like this in other place in europa. I'm Algerian borned in france and I know what I say. For all Russian, WELCOME IN ALGERIA for your holiday !! 🇩🇿🇩🇿🇩🇿

[@crushonty1060]

That's what i thought until a couple of weeks ago when my OM 646 started loudly knocking on the highway. It became obvious after a 20 minute ride at about 160-170 km/h. Lifting my foot from the throttle, it started grinding and then knocking loudly. The mechanic said one of the crankshaft yoke screws had snapped and ruined the engine. The oil filter was full of metal debris. The car had 407000 km - and had seen mainly highway use during the last 5 years; regular oil changes at 10-15000 km (always within a year).

[@Jonjs99]

Oh shut up this is different engine

[@vagoeb6230]

Ходят слухи, что именно он для гольфоводов доказал, что мотор 1.4 16v все-таки надежный, встречайте, Павел!

[@КириллБобруйск]

Один не мало важный момент у вас цены космос!!!

[@евгенийлюшняк-з7ф]

Как я искал двигатель, это просто цирк был. А в этой конторе всё огонь 🔥. Не мытый двигатель, что показало что двигатель без подтёков и т.д. Предоплата была 5000. Остальное перед получением. Я очень доволен. Молодцы 👍

[@kyr--]

9 лет ездил на скорой на этих моторах. Не сравнить не с какими каминсами!

[@Imperialist-pv1nu]

Спринтер в гору летит загружен кирпичами.на спидометре 580000 км.

[@Damian-kz7to]

@@Imperialist-pv1nu как ето нужно ездить и как лучше смотреть???

[@Damian-kz7to]

@@Imperialist-pv1nu и какое масло?

[@Imperialist-pv1nu]

@@Damian-kz7to в коробке сечяс liqui moly в мосту тоже а в движке покупаю Mobile 10-40 самую дешёвую. Ремень меняю сам и многое другое

[@Многотоннаж]

Моё высранное говно и то полезнее, чем двигатель Камминз!

[@averagedev7768]

OM646 EVO Tends to go in flames, i drive a 2007 C220CDI W204 and its DPF overheated and caught the belly pan on fire, i had been able to put it off fast so very little damage was done. When i went to the scrapyard to get the parts for mine i saw 7 burnt w204s with my engine eaiting on the lot. I recommend disabeling DPF as soon as possible

[@РаильГаликберов-я9ш]

А что такое DPF и для чего он нужен?

[@vasili3785]

@@РаильГаликберов-я9ш DPF- это Сажевый фильтр.

[@PaulST777]

Давно хотелось узнать о 646 дизеле, приятный, надёжный и супер экономичный дизель!!! Проворот вкладышей это наследство от 611 мотора, бывает))) В нашем городе в час пик спринтеры-маршрутки набитые битком до отказа легко преодолевают подъемы и уверенно играют в шахматы на дороге))) очень тяговит, безшумный и как правило никаких вибраций

[@МуслимКобзон-ъ7ж]

ничего надёжного и экономичного. 9л ест пустой минивэн viano на скорости 110

[@alekseizolotoi9275]

@@МуслимКобзон-ъ7ж 9- не 19 так что это успех

[@МуслимКобзон-ъ7ж]

@@alekseizolotoi9275 19 фуры едят

[@alekseizolotoi9275]

@@МуслимКобзон-ъ7ж верно там и мощность другая это же не о фуре речь идёт 646 двигатель это Мерседес спринтер .а он среднетонажник

[@ol6853-z7w]

​@@МуслимКобзон-ъ7жчто это за фуры такие потребляющие 19 литров? Наверное с парусами и обязательно при попутном ветре.

[@liova73]

Ребят респект вам👍, подача материала просто супер! Всегда жду с нетерпением ваши ролики. Удачи вам! 👍👍👍🇱🇹

[@AutoStrong_M]

Спасибо огромное! Очень ценим!)) Будем и дальше пилить отличный контент))

[@ВолодимирГорбатенко-ю1ж]

Обалденный разбор с обзором, так держать!

[@AutoStrong_M]

Спасибо!!!! Так и держим))

[@ktuzosan5002]

Мне нравится этот парень,сетка без воды ,молодец!

[@ГеоргийМадиков]

На 211 ешке этот движок отходил без малого почти 700тысяч,он очень надёжен!А проблема была в основном в АТП,так как наемные водители просто за ними не следят!Как говорится не моё не жалко!

[@krokodil777]

Илья и Павел , здравствуйте - очень приятно вас видеть! Отличное видео! Вы лучшие! Привет из Риги - сегодня Крещение - пойдём с женой купаться.

[@AutoStrong_M]

Приветствуем))) Там же не особо то тепло сейчас) Не заболейте))

[@krokodil777]

@@AutoStrong_M всё нормально вода +4 прекрасная погода искупались и не заболели!

[@AutoStrong_M]

@@krokodil777 значит закалились)))

[@krokodil777]

@@AutoStrong_M Мыс женой купаемся круглый год с 2017 года при температуре до -5 и вода в море 0 градусов .Самочувствие прекрасное.

[@crushonty1060]

Thank you for your video. I have come to appreciate them after my c220 left us stranded on the highway. It started loudly knocking. It became obvious after a 20 minute ride at about 160-170 km/h. Lifting my foot from the throttle, it started grinding and then knocking loudly. The mechanic said one of the crankshaft yoke screws had snapped and ruined the engine (balancer gear, oil pump gears - and the oil filter was full of metal debris. The car had 407000 km - and had seen mainly highway use during the last 5 years; regular oil changes at 10-15000 km (always within a year).

[@Pihal4]

офигеть сколько вы инфы готовите для разборочки)

[@ljsambell2215]

Thank you again from Australia!

[@maxidrom-f]

Двигатель нормальный, но основную причину задира вкладышей и стука не назвали. А причиной в большинстве случаев становится усталость и вытяжка болтов держащих крышки этих самых вкладышей. Поэтому на пробеге от 250 тыс. в обязательном порядке рекомендую скидывать поддон и проверять момент затяжки.

[@mmmdjdjdksek]

А какой должен быть момент? И стоит ли затягивать или лучше сразу заменить эти болты? Спасибо.

[@maxidrom-f]

​@@mmmdjdjdksek Я не стал менять, длина родных болтов ещё была в пределах заводского допуска. Насколько помню, там затяжка моментом и потом ещё доворот на определённый градус. Точные данные сейчас не вспомню, пять лет назад свой движок перебирал. Тогда много контрактников пересмотрел, и на всех эти болты чуть-ли не рукой можно было открутить.

[@danyan191]

@@maxidrom-f не знаю насколько это правильно, но болты корней да и шатунов можно сажать на фиксатор резьбы. Недорого и впринципе работает

[@avarecmax]

на моём всё затянуто было! а всё таки 2и4 вкладыши сожрало

[@maxidrom-f]

Движку вдули лошадей табун турбиной, при всём конструкция осталась как у старого атмосферного дизеля - всего по два болта на крышку вкладыша. Металл как ни крути начинает уставать и болтики вытягиваются. Я лично проверял на нескольких движках с пробегом. У меня на лексусе например, крышки прикручены четырьмя болтами и ещё двумя с торцов. И ещё у мерса на этих моторах очень низкое давление масла на холостых. Сначала жару дал, а потом стоишь на светофоре, вот почему бы и не прихватить в горячем месте при таком то давлении, особенно если ещё и утечки жидкого масла по зазорам?

[@РусТартарин-р6н]

Все просто: задиры потому что умники думают что можно воткнуть пятую передачу и ехать 40 км в час. В итоге скорость меньше давление масла в моторе маленькое и слой масла между коленвалом и вкладышем почти нет, нагрузка при этом большая. Если бы все так просто было бы то делали бы первую передачу и пятую сразу. Зачем еще три и так сойдет. Сколько таких горе пользователей автомобилем видел: первая, вторая, третья, четвертая и уже на 45 км/ч пятая. В итоге у такого пользователя мотор долго не ходил. Всем здравия крепкого и разума светлого желаю.

[@dosiksemey4165]

Меня в автошколе так учили на Волге 70 какого-то года))) Ехать 40км/ч на 4й скорости

[@Jonjs99]

Then how there is maslo davleneje at idle??

[@samirtagiev473]

Привет из Баку ! Молодец кудрявый !))

[@noskills.enduro6570]

)))

[@igorsawicki8051]

Даже не кудрявый а лахматый

[@DJnew9]

Расскажите про ом 654.920. Нигде никто ничего не снял про него. Вы будете первыми!

[@ДмитрийСергеевич-к6ж]

Очень хороший двигатель, если не возить перегрузы и менять масло с фильтрами раз в 10тыс., то легко до миллиона ходит!

[@PRO.ENDURO]

Ага двух !

[@виталийиванов-т7л]

у меня сейчас 500тысяч.311 макси спринтер.. маршрут Калининград Германия.. всё норм

[@-nova-8833]

Как зимой заводится?

[@d.m.3945]

У меня ОМ646 на w211. 380к км уже прошёл, надеюсь пройдёт ещё столько же

[@zyuf]

+

[@СашаШорин-ю7н]

У меня тоже с таким пробегом был, износ шатунного вкладыша, обрыв и кулак дружбы.

[@elspiritualchamber]

600000 миль проехал,в мотор ваше не смотрел. Ещё и чипонутый был. Работал как часы. Удалил нах егр,дпф ,возил грузы, всё пох,расход 8.5 стабильно. Масло чаше менять и всё пучком.

[@informal5822]

Ура, наконец-то))

[@Andre-ue2nj]

Молодец, конкретно рассказывает ,ничего лишнего, всё по делу 👍

[@Яна-г9э9у]

Спасибо вам мой движок на 211 вы как всегда " кращі "лайк не глядя..

[@AutoStrong_M]

Спасибо! Стараемся делать для Вас отличный контент))

[@vadsoncool]

хе-хе-хе.... Мой двигатель!!! Какой же он хороший! неделю назад ТНВД ремкомплект заменил! И чистил клапан регулятор давления топлива на рампе - рука дрожала, когда ломал стяжки заводские.

[@AutoStrong_M]

👍 Спасибо за просмотр!

[@АлександрСоколов-д5ы4ж]

Добрый день. Вы говорите что опоры в балансирах вырабатываються и сливают масло и иза за этого нехватает корням и их проворачивает а почему шатунные не проворачивает ведь они мажуться после корня, значит до них воообще ничего не доходить......????

[@РоманМустафин-б4о]

Привет! Авто Стронг как всегда. ТЕРМОЯДЕРНАЯ БОМБА.

[@AutoStrong_M]

Спасибо!!!))

[@alexv6496]

Спасибо 👍👍👍. Мотор действительно отличный. Масло меняйте и только хорошее и кажется он вообще просто вечен. Ну и ТО разумеется никто не отменял своевременное.

[@anbal1326]

У меня спринтер w906 2007 года, с 2011 он у меня, пробег почти 900 тыс. Ни один болт не трогал, меняю масло ( масло правильное) фильтры ( правильные) и всё, вот вам 900 тыс. Катализатор и сажевый фильтр ещё немецкие стоят на месте.

[@mmmdjdjdksek]

Ну так поделитесь какое масло правильное?

[@etibarmammadov7973]

Масло?

[@александрасанов-б7г]

мне показалось или на 11:33 на 2 цилиндре нижний левый клапан прогоревший

[@Pandar_archer]

ага, говорит вопросов нет XD Большинство б\у запчастей такие же. Вопросов нет, если с закрытыми глазами брать

[@AutoStrong_M]

Показалось. Это соринка. Не было там проглревших клапанов. Тем более, при гидрокомпенсаторах.

[@АлександрПеретрухин-у5е]

Прогорел прогорел😁😁😁😁 молодец глазастый 11:33 точно!!!!!!! А насосы масляные менять надо раз в 200 тыщ!!!

[@miamadoperromax]

Получается, что по механике, это тот же самый ом611, к которому добавили некоторые навесные опции?

[@x-perd6470]

у дизелей OM у всех примерно схожие косяки. Кто их эксплуатирует и уже знает где искать подвоха - вообще шикарные моторы. А вот дизелисту новичку много нервов и денег могут слить. Свои 500 000 минимум ходят. Не рекорд конечно, но и не одноразовое фуфло. Больше всего парит мозг навесное.

[@EliaszPszenicki]

🎯 Key Takeaways for quick navigation: The Mercedes OM646 engine is a turbodiesel engine known for its reliability and durability. It features an electronically-controlled turbocharger, improvements in the fuel system, and balancer shafts in some versions. The engine's power output ranges from 82 to 170 horsepower, depending on the fuel system and boost. The Garrett GTA18V turbine on this engine is reliable, but there can be issues with geometry and bearing wear. Some OM646 engines have two BorgWarner (KKK) turbines with problems like backlash and loose fit of the bypass flaps. The Bosch CP3 injection pump is reliable but may require seal replacement for longer use. Nozzles, either Bosch or Delphi, should be regularly checked and repaired as needed to maintain engine performance. The plastic intake manifold with swirl flaps can wear out and cause oil leakage and reduced boost pressure. The engine has a crankcase ventilation system with a membrane that may require attention over time. The injection pump is installed on the cylinder head, which reduces the risk of timing chain stretching. The engine is known for its durable camshafts, cylinders, and pistons. Liner wear and issues with the crankshaft are possible, especially in powerful versions of the engine. Operational factors, such as driving habits, oil dilution, service intervals, and vehicle weight, can affect engine longevity. Regular maintenance and early detection of issues can help prolong the life of the OM646 engine. Made with HARPA AI

[@whitebrother8725]

👍

[@PaulST777]

Сделайте видео на 1 апреля где Паша по сценарию все рассказывает и объясняет а ты разбираешь мотор гайковертом)))))

[@Soveliy]

Мы уже просили кучерявого на НГ в деда мороза одеться...

[@AutoStrong_M]

kzbin.info/www/bejne/kKfcc2mhd8t7f9k похожее видео уже есть)

[@Soveliy]

Похоже что Павлику роль кучерявого не ДАДУТ!

[@AutoStrong_M]

@@Soveliy у каждого своя и очень важная роль)))

[@igoriakoven3665]

Благодарю! Удачи!

[@AutoStrong_M]

И Вам))

[@АлексейИванов-я2о]

Привет! Спасибо за обзор!

[@AutoStrong_M]

На здоровье!!! Стараемся делать для Вас лучший контент))

[@IWYWI]

Отличный и конкретный обзор. Основные проблемы указаны верно (из личного опыта) Хотя можно было ещё указать несколько моментов. От OM 611 достались слабоватые болты бугелей и узкие постели коренных подшипников, что является уменьшением относительной площади трения опоры и, как следствие, увеличение нагрузки на коренные вкладыши. Будто специально сделали, чтобы мотор не был долгожителем. Во всех узлах наглядно присутствует заложенный конструктивно запас прочности. А в самом в высоконагруженном узле коленвал-коренная постель заложили "ограниченный ресурс". Маркетологи помогли))

[@alexkolosov2247]

Михаил Сидоренко унаследовал с ОМ102 бензинового мощностью 70 лс. Ставившегося на 190 мерседесы . Бугель одинаковый , подходит...

[@AutoStrong_M]

Спасибо за такое емкое дополнение!)

[@СергейПестерев-е8н]

если будет возможность сделайте обзор на не любимый масло-жор Opel X16XEl

[@dronreyzer6491]

Присоединяюсь

[@MultiMAXSound]

отверстия в поршнях делаешь и всё как в лучших моторах!и компрессия в порядке и масло не жрет уже год)

[@игорьрогулин-ъ5ъ]

а что проточить канавки в поршнях и просверлить 4 дырки в поршне не судьба ？ и еще одна беда это сальники клапанов , их нужно менять вместе с направляющими , и масло уходить не будет ！ хотя в книге написано расход до 1литра масла на 1000км, всем спасибо 😀

[@СергейПестерев-е8н]

@@MultiMAXSound вы читали внимательно? я просил сделать обзор на убогий двигатель, а не как его ремонтировать.

[@tecnology-today]

Excellent video. Impresive the presentation and how you transfer the knowlegement. Thanks for the effort. Best regards from Spain, Jose

[@alexnikolson4850]

Мерседес не только вкладыши задирает, но и цены

[@Gjgddjejnbvsk]

10w40 полусинтетическое масло 423000 пробег, 400-500гр расход на 10 000 км

[@jlenbka]

Хочу увидеть ом 647 2.7 cdi )))

[@staskovalchuk7052]

Тоже самое только плюс горшок

[@ВячеславЯковлев-п1б]

Обзор хороший но думаю не совсем точный 🤔. Вешал механический масляный датчик на 611 при прогреве двс до 2000 тыс. Давление практически нет. Я думаю всему причиной малые обороты при нагрузках. Я стараюсь меньше 2000 тыс не держать. Может мой совет кому поможет🤔. Это так мысли в слух 😁.

[@AktuvnaFazaGenozudySlovjan]

Кому то помог совет ?

[@dobriybro8250]

Тогда какой смысл дизеля

[@АлексМельников-о3х]

Ресурс масляного насоса 350 000 км

[@samirmahmudov3062]

Здраствую вас и сбасибо вам огромно что так по порятку обяснитес.

[@kiev1901]

350000км пробег C200cdi 2008г. Расход по трассе 4.8-6л/100км в зависимости от скорости Смешаный 7л/100км

[@Safojas]

Чётко, емко и по делу 👍🏻

[@AutoStrong_M]

Спасибо!!! Стараемся делать отличный контент))

[@vitaliyapakica4380]

На 211 2007 г. На холостых оборотах на холодном плавают обор. 30-40 чуть трогаю педаль газа и работает ровно. 2 .Главное , на трогаюсь или сбавляю газ до 1200 оборотах машина дергается после 1200 огонь едит очень бодро это и на горячию кпп механическая . 3 Если резко нажать на газ слышен короткий цок притом если держать педаль в пол нету ни грама дыма с глушителя никаково ни чёрного ни белого , с чего начать ? СПАСИБО

[@serejaarnalyuk5575]

Сделайте обзор на Opel z16xe на ютюбе нету никаких видео про них. одни говорят что двигатель шлак. а другие что двигатель ходит и по 500000

[@НиколайЧепурко-ъ1ж]

@@Alexey-h1g если не ездил не говори так.у меня кореш взял опеля,так он плевый ремонт при всем нужном инструменте уже 2 месяца сделать не может.такие потом и говорят что машины говно,независимо от марки

[@victorangry1016]

Был когда-то давно кадет-д. У меня на нем счетчик был сброшен в 0. Только я на нем 300 тысяч проехал, а мне машина уже старая досталась. Короче больше миллиончика отбегал. Может еще бегает - не знаю )). Мотор 1.3S. 75 коников.

[@victorangry1016]

Да у меня тоже на кадете рвался ремень ГРМ. Заменил и поехал дальше. Сейчас катаюсь на 20 летнем мерседесе, кузов в хорошем состоянии двигатель тем более. Уже 10 лет у меня, только мелкие поломки - натяжитель, подшипник генератора, радиатор. Планирую еще лет 10-15 покататься. Или 20, буду менять только на электромобиль.

[@victorangry1016]

Видел я новые автомобили. Нет уж спасибо. Лучше на надежном аппарате кататься.

[@victorangry1016]

Коленвалы ломаются и на новых и на старых. Только на тяжелых машинах. А эти же движки на машинах полегче ходят миллион и более.

[@СтепанГуреев-п3р]

Мужики подскажите как и сколько по времени прогревать мотор 611. 2.2 в зимний период. Пожалуйста.

[@romanjanke5923]

Всегда информативные обзоры!

[@IS-fl2ns]

Здравствуйте этот двигатель ставили на infiniti Q50?

[@Dimson_Gold1]

Прошу вашої допомоги. 646 мотор, дуже велика вібрація на холостих, лиш нажимаю трішки газу до 1000 оборотів і вібрації немає. Подушки мотора поміняв, подушку коробки теж. Форсунки працюють добре. Може хтось мав досвід?

[@AutoStrong_M]

Потрібно точно перевірити роботу паливної системи за фактичними параметрами. Як ви дізналися, що форсунки працюють добре? Також перевірте тиск палива в рампі на холостому ходу. Можливо, тиск нестабільно через регулятора тиску палива.

[@АлексейСавельев-и8э]

Благодарю 👍 как всегда супер👍👍👍

[@JennetkaMiX]

Я знал что этот мотор хорош, все зависит от водителей в большинстве своём,

[@РусланР-х5ф]

Ездию на 2й вито 3 год . Скоростя разные и на повышены оборотах. И 140 и 120 и 150. Наслаждаюсь. Единственное при замене прокладки поменял заводские сальники клапанов на обманые орегиналы. Итоге про работе на Х. Х. Потом при трогании метров 100 клуб дыма и пропадает. И ночь если постоит. Надо менять на родные

[@launch289]

Правильно написать: ремонтируют его третий год и никак не могу до ума довести)

[@polikarplazaridi5687]

всё чётко сказано 👍🏻👍🏻

[@eduardbalalykin5339]

Фронт мен,опять на сцене.лайк сразу.

[@mirjalolumrzoqov5094]

Для грузовик мерседес д 410 какой двиг лучше -?? Какой советуете???

[@ЭРИКСТОЛБИ]

Добрый день. Будьте добры требуеться Профисианальная консультация, после ремонта двигателя 646, как произвести закачку масла в систему??? Спасибо

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Наливаете в поддон масло, отключаете подачу топлива (чтобы мотор не завёлся), крутите стартером раз 5.

[@NIYSO]

Здравствуйте! Можно ли считать что при равном обслуживании и уходе 2,3 cdi от Рено прослужит не меньше, а то и больше чем 2,2 ОМ646? Спасибо

[@maxxx777666]

если форсунки сливают в обратку то на холодную при 0 градусах и ниже практически не возможно завести, на горячую хорошо заводится конечно потяжелей исправного двигателя

[@olgert1989]

Можно сделать видео про двигатель альфа ромео 2.2JTS

[@AutoStrong_M]

Как только будет подходящий так сразу в разбор!)

[@olgert1989]

@@AutoStrong_M спасибо!

[@ОлегМаїк-д5п]

Коли буде Форд 2.2 з топливною Сіменс?

[@konstantinmalkov3095]

Проблемы: сажевый забился и пробило медную шайбу на первой форсунке, вместо сажегого поставили родную трубу пустышку, едет также как и было в оригинале еще с хорошим сажевым, вопрос надо чтото перепрошивать? Чек енж не горит, какие риски ездить так?

[@alekseizolotoi9275]

Обманку ставят

[@honor_vi8ct8or8t]

А 4D56 есть у вас на обзор?

[@killtime7543]

жду 3.0 тди ауди))

[@senioradjsenioradj5570]

Пашке Зачет . Мужик рубит дело особенно под такую музыку.

[@s3r1xx]

Чи нормально, що мій Om646 (від clk) споживає 10 л/100 км?

[@flame_phantom_pro7106]

На днях хочу купить спринтер сежепригнаные из европы оба, есть выбор 2.2. Или 2.7, какой посоветуете ? Рефрижераторы

[@chernivtsiraces8537]

Ну у меня Clk 2007 ом646 150лс но там не делфи мотор,почему так? На моторе пишет 11 мес 2007г

[@qckghost9439]

Подскажите, ом646 w203 плавают обороты как на холостых так и в движении, что это может быть? Подключались диагностикой, давление в рампе нормальное, не прыгает, форсунки тоже вроде нормально

[@sanekshayarov3002]

По полочкам! КРАСАВА!

[@ДмитрийНикольский-щ1и]

Чччоопрши Ооойу Цей

[@AutoStrong_M]

Спасибо! Стараемся делать для Вас отличный контент))

[@КарабасБарабас-й3х]

Класс видос!

[@AutoStrong_M]

Спасибо! Стараемся делать для Вас отличный контент))

[@СергейКлимчук-т6щ]

По ценам у вас запчасти ЗОЛОТЫЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@ОлексійНікуляк]

Братья Беларусы ждем Ваш филиал на Украине

[@AutoStrong_M]

Пожелания приняты! Спасибо!

[@ginettooliwski4813]

Слава Украине!!!✊🇺🇦🇧🇾

[@ОльгаНикифороваСм]

Да там теория двс уже разлохматили бэховский мотор.

[@igoriakoven3665]

Ждём филиала в Австралии !

[@ginettooliwski4813]

Ждём филиала в Арктике!)

[@taraslusar6324]

Так с каким дизелем мерседес с 2010 года лутше взять 2.2 или 2.1 взять 651 или 646? Спасибо

[@serjiobairaktar8180]

Здраствуйте хотел спросить по поводу клапанных пружин мотора спринтер 313 cdi 2001 года мотор om 651 ,да вида маркировки белый,белый красный; белый,жёлтый красный ! Какие на выпуск какие на впуск,заранее спасибо

[@ВладимирКоржов-т2ж]

Спринтер311, 2007 г.в.Ом 646. 300000 км по Германии, 10000000 встречал под Калугой. Год назад заменил движку, изменился звук и зима маячила. Вскрытие показало износ 4-го вкладыша. Вал уцелел. Как-то так.

[@ОлегБорис-э9ф]

круто и подробно,но... про Вито Виано ни слова,со Спринтером не сравнивать,,, и на 639 кузове ведь в большей части стоит турбина на вакуме,с которой тоже много проблем,особенно относится проблема с ГБЦ на 646 моторах в этих моделях

[@sv6188]

Что за проблема?

[@МуслимКобзон-ъ7ж]

что за проблема гбц

[@ОлегБорис-э9ф]

@@sv6188 перегрев и лопаются перегородки между клапанами

[@ЮрийБогданов-к4ю]

@@ОлегБорис-э9ф чистите периодически радиаторы

[@viktor78kondvik]

Раскажи о двигателях lveco

[@denmark4511]

Спасибо за ваши видео

[@Odolzenie]

Отличный разбор, хотелось бы посмотреть разбор ОМ 647

[@MersyyLife]

This was a really good video, thank you 🙏

[@СергейСтоев-ъ9л]

Добрый вечер сколько будет стоить у вас электрический подогреватель двигателя ом612

[@williamkennedy5492]

Always good to watch your videos , have you a video on the M104 straight six, 24 valve ?? a great engine but thirsty, best wishes, Cheshire UK.

[@Алесалон]

Здравствуйте Гольф 4 1.9tdi 2002год двигатель axr с насос форсунками(не комон раил) обычные насос форсунки. Подскажите при замене двигателя на контрактный токойже axr 1.9 надо ли прописывать форсунки в компьютере авто или возможно ещё надо что-то определенное делать будет ???