Капсула времени " Аккумулятор из прошлого "

[@БарышевВасилий-ф9з]

Здравствуйте! Когда вы сказали про странные сеточки внутри, улыбнуло! Для меня эти сеточки в порядке вещей. В далёком 1987 году мне, молодому тогда солдату второго года службы в РВСН, механику-водителю тяжёлых многоосных машин МАЗ 535-537 пришлось восстанавливать 16 (шестнадцать) АКБ. В деревянных корпусах. 132е.Так получилось, что накануне осенью прежний аккумуляторщик демобилизовался. А молодой без опыта зарядил при ТО эти АКБ и разбавил электролит до уровня разряженного. И при сильных морозах 16 АКБ замёрзли и банки полопались. Вот весной 1967 года зампотех дивизиона и попросил меня восстановить эти аккумуляторы. Для этого были привезены из полка куча старых 132 АКБ с целыми корпусами. Вот и пришлось мне демонтировать элементы из лопнувших корпусов и вставлять в предварительно очищенные целые корпуса. Перемычки между банками распиливал, мастику убирал. Потом вставленные элементы герметизировал расплавленной мастикой. Перемычки спаивал угольным электродом, внутым из старой батарейки. Всю технологию восстановления не стану описывать. И так комментарий чуть ли целая повесть. С уважением Чалдон Василий Барышев из деревни Павлово. Есть канал "Василий Барышев". Милости прошу!

[@AndreyDemchenko]

Хорошо посмотрю

[@GENNADIY_7]

Ого !!! Разве были деревянные корпуса у аккумуляторов ???

[@ПавелВладимирович-ы9р]

Такие аккумуляторы в армии стояли на хранении.Брали с бокса,заливали электролит и ставили на машину во время учений,на зарядку не ставили,пробовали как в боевой обстановке.Машину заводили и в путь дорогу,сам заряжался постепенно выходя в режим.Эти АКБ после учений лучше ходили чем те что стояли на машинах дежурных.Поэтому и меняли их раз в год во время учений,оставляя только проверенные.Остальные стандартно переделывали и сами делали электролит,за раз помню зимой делал до ста литром.Ьыло время,а сейчас одноразовые малообслуживаемые быстрого приготовления АКБ.Маркетинг.

[@lisica772]

Вот это путешествие в 1992г. Виктор, ЛАЙК.

[@aleksej1835]

В 1992 году номера были белыми. Чёрные номера пропали 84-85 году.

[@VadymKhrystiuk]

Класс! Как всегда всё на высоте!!! Без лишних слов и всякой мути!

[@Ushakovskiy_Fermer]

Увидел эту АКБ и как будто на 30 лет назад вернулся))

[@Latesis]

Сколько таких акумов в детстве было разбито и переплавлено в битки)))

[@АндрейВоробьев-ш9к]

Спасибо, Виктор за познавательное видео и ностальгическое путешествие во времени.

[@fkg7h]

Главная беда этих аккумов и мой страшный сон - это то, что в процессе эксплуатации и зарядки мастика впитывала в себя капли электролита и со временем это давала приличный саморазряд. Лечилось только заменой мастики, а это тот ещё геморр... Спасибо за видео, Виктор.

[@gfhater938]

А я такие с новья заливал поверх эпоксидкой. Помогало. Вычитал в конце 1980-х в журнале ЗР. Тогда в журнале были реальные полезные для того времени советы.

[@vadim2414]

А ещё очень туго выкручивались пробки и от них болели пальцы,в своё время пришлось их вдоволь покрутить.

[@СергейКондратович-ч9д]

Да-а-а, здорово, заглянуть в прошлое , это что-то!!! 👍👍👍Спасибо огромное! 🤝👍

[@Hetag-Alan]

90 ые вспомнил... эхххх были времена... из за этого обзора подписался на канал.. спасибо тебе!

[@alexey9900]

Благодарю за интересное видео Вас Виктор.Я прям вспомнил большие аккумуляторы ещё кажется в деревянном корпусе что у деда моего стояли на тракторе К700. Сейчас действительно такой аккумулятор нигде уже не найдёшь.Если только где у кого просто стоял и про него забыли.Ещё раз спасибо за очень полезную теорию.Вы никогда не переставали удивлять своими знаниями о опытам по аккумуляторам.

[@АнатолийЗубач-к7с]

Почему такие не найдёшь? У нас такие в армии до сих пор с хранения выдают. Недавно мне на УАЗик такой поставили. Конечно не все оживают и не все нормально работают, но у нас и такого аккумуляторщика нет.

[@АлександрРоманов-у3г]

отличный материал. ввёл в эксплуатацию уже кучу таких и ещё куча на очереди. у нас их списывают в воинских частях. а используем, в основном, в лесу для освещения рыбацких домиков и вагончиков для рабочих на вахтах. зиму акб выдержали на отлично, получается в тяговом режиме. у меня на лодке есть мощный баковый электромотор. после того как сдох мой минкота на 115 ач, поставил такой на 75 ач временно. потом подключил зарядку от основного мотора через блок управления. уже два сезона- полёт нормальный. а "бережок-V1" - это бомба. у меня их уже четыре. даже 190-е акб раскочегарил. два таких по 190 ач поставили последовательно на трал для тяжёлой техники. эта зима была не очень суровой, но пару недель за тридцатник было. аккумы отлично справлялись с подъёмником. Виктор, спасибо за видео!

[@MrAirFlour]

Спасибо, в 80 видел как ремонтируют эти акб, банки менялись.

[@luckyguy5399]

Виктор приветствую!!! как всегда 🤝👍😀 очень интересно!!! 🎬🌟🌟🌟🌟🌟🔥Вам Огромный 👍 за Ваши труды!!! 🔥🌠🌠🌠🌠🌠

[@fkg7h]

Ностальгия...

[@GENNADIY-7]

Интересненько !!! Что то редко выходят ролики !!!

[@Andrew-Lipovka]

Старые батареи больше похожи на тяговые, чем на стартерные современные. А так, спасибо за такой исторический экскурс. Такой аккумулятор, новый, последний раз я видел в 2001 году, когда отцу новый уаз покупали. А на жигули птф надо искать старого образца, металлические, обязательно покрыть хромом, со стеклами выступающими сверху жёлтого цвета с зелёным отливом, у моего отца на уазике стоят такие, будет шик.

[@АлександрКовальчук-з6д]

Один из самых интересных вапусков.Спасибо Виктор .

[@Maloy3111]

На своей памяти помню последний такой новый АКБ в 93 году дед купил и поставил на москвич 408/412. Прослужил он 3 года с переменным успехом, даже мне перепало его один раз зарядить. В 96году на его смену дед купил какой-то чешский АКБ (фирму не помню, но галки и точки над буквами помню точно) и забыл о разряде до 2003года

[@miklipesh7745]

Видео хорошее, осталось оба аккумулятора заморозить и проверить.

[@Sergey057]

Мне как то раз, тоже 75 советскую новую принесли. И тоже ради интереса её заливал и заряжал. Пусковые правда в EN измерял, около 270 было.

[@сергейбаранников-п9в]

Занимательно видео, прям затягивает.!!!

[@ERNIK1675]

За герб СССР отдельное спасибо!!! 👍

[@lenorovich9432]

отличное видео. хотелось бы замер напряжения в процессе заливки увидеть))

[@ПанасНетудихатко]

Видео просто огонь,спасибо!!!

[@andreyblog6311]

У моего деда такой на запорожце стоял, я с него смолу постоянно ковырял когда маленький был.

[@Павел-ц4к3ц]

29 лет .запустится без проблем пару год назад запускал такой

[@ivanivanov251]

Сейчас аккумы действительно в разы лучше ранешних. Практически по всем показателям. Но самый главный недостаток старинных аккумов это то, что их было хрен купить. Тупо не было в продаже и все тут. Ни за какие деньги. Зато сейчас приходишь и голову ломаешь какой выбрать.

[@Andrey_Piryanin]

Очень похожий был у деда на копейке. Олд скулы свело ) огромное спасибо за ваши труды.

[@РоманПрокофьев-щ5ф]

Кол-во пластин надо посмотреть, пластин скорее всего меньше и они толще

[@Dan_4ik-o5]

Хрен осыпятся, но и толку меньше

[@lanaiohansen6180]

Виктор даже я зашла посмотреть твое видео, и знаешь мне понравилось хоть посмотрела что такое аккумулятор и как он заряжается🤗🤗🤗 тут целая схема ,прям своя страна👍

[@VadymKhrystiuk]

Да, мастер-класс от шеф-повара!👍

[@lanaiohansen6180]

@@VadymKhrystiuk ну все таки это мужская тема, но даже мне стало интересно🤗

[@VadymKhrystiuk]

@@lanaiohansen6180 это так кажется, что мужская. Ирония судьбы: я сейчас в рейсе (моряк), а жена дома, в данную минуту, заряжает аккумулятор!!!))) Хоть и не ездит, и блондинка))), но справляется с зарядкой!!!👍👍👍🤣🤣🤣

[@VadymKhrystiuk]

@@lanaiohansen6180 было бы желание!!!)))

[@VadymKhrystiuk]

@@lanaiohansen6180 и больше того скажу, но вы наверное не поверите, она не поехала на маникюр ради аккумулятора)))!!! И контрольный выстрел: она умудряется заряжать аккумулятор асимметричным током!!!🤣🤣🤣

[@IIIIMARLONIIII]

20:15 Такие щётки помню продавал лет так 10-12 назад по 50₽ за штуку в магазине запчастей, очень были популярны и востребованы, улетали как горячие пирожки) пару штук и себе оставил, но кто-то блин их заиграл)

[@oleksa9103]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍КЛАСС!! ПРОСТО ПРИБАЛДЕЛ ОТ ВИДОСА)))

[@barbos4795]

Ай, красава! В ностальгию меня загнал!!! Спасибо!!!

[@KrasnyBaron]

Давно задумывался о таком эксперименте с акб старого образца и Бережком. Спасибо!

[@ser_vinogradov4269]

Так в видео новый аккум,стоял законсервированым без электролита ,но выпущен давно.

[@ВладимирБезбородов-й4у]

Монеты5р и 2р, заменяют ваши отвертки по 300р:)

[@user-sol]

Крутое видео у меня тоже АКБ в солнечной электростанции стоит 1978 щелочь ему года а он еще работает

[@niknet5738]

Современные технологии нам дают частый поход за покупкой аккумулятора в магазин !

[@ViktoR_VECTOR]

БРЕД !!!

[@miklipesh7745]

Потому что технологии используют в угоду черезмерной экономии.

[@barracuda1989]

Сам вводил такой АКБ в эксплуатацию. Нашел в подвале запечатанный, только мой был без свинцовых выводов. Отлично завелся , но была одна одна незначительная вещ, текла одна банка через мастику. Не стал заморачиваться слал его и приобрел новый.

[@ПавелИванов-ф3щ]

Красивый АКБ!!!

[@dragonfenix8610]

Я бы сказал даже, добротный, монументальный

[@legionernazaret9461]

Скока я таких заливал, заряжал в армии. Да и банки меняли на 190. Все было доступно. У деда такие АКБ выхаживали по 7 лет!

[@hjkfdfjfhjjfghjf9057]

Разборные технологии для АКБ это было супер , только корпуса с современными материалами ! Сколько было бы сэкономленно время , энергии и ресурсов !

[@Владимир-и7й1т]

У нас таких несколько по объявлениям продают по цене нового с магазина.

[@alexadventures3428]

Разве что электролит слить и в качестве музейного экземпляра поставить. А если не залитый - то сразу в музей.

[@sergeydudich9108]

@@alexadventures3428 почему с сухим так?

[@sergeydudich9108]

У нас в сургуте такой продают сухозаряженный, 7 тыс просят

[@Андрейандреев-г2и5к]

Ну и нахрена для колекции? Лучше купит два новых...

[@СергейСамороднов-я3ч]

Наш Подольский аккумулятор был самый лучший! Теперь завод уничтожен.

[@bermix2]

Хорошая вещь. Свинца не жалели, можно было отремонтировать каждую банку в отдельности. Сейчас большинство не дорогих аккумуляторов одноразовый хлам по сравнению с этим. Конвертики поставили, решетки хлипкие, шламосборник отсутствует. Все становится одноразовым: машины, обувь, аккумуляторы!

[@тов.Сталин-и3б]

Никогда не знал, что сопротивление измеряется в каких то единицах. Теперь буду знать.

[@Привидение-в5ф]

@@тов.Сталин-и3б в школу не ходил?

[@АлексейИванов-з7к6ж]

Спасибо за обзор, но имхо, сравнение некорректно, особенно по весу, в силу принципиально разных материалов в конструкции корпуса акб. Кроме всего, идеально было-бы взять две новых акб, из прошлого и нынешнюю, для сравнения электрических характеристик. Думаю, новая батарея не проживёт 28 лет даже в сухом состоянии. Старая батарея показывает великолепные результаты, особенно после 28 лет медленного окисления пластин. Думаю, если-бы на производстве, перед установкой пробок, банки задували азотом, старая акб сейчас была-бы не хуже новой.

[@николайфоминых-з5ы]

Да,аккум выжил,и будет сказано,что я отьездил на нем уже около 30 лет,а нынешние аккумы--говно-(шутка).По жигульке есть много косяков при восстановлении.

[@IvanMedny]

Эх, я бы приладил к этой батарее BMS, балансир, и сносу бы ей не было.

[@zega1982]

Спасибо за видео! Очень интересно и познавательно.

[@Владимир-и7й1т]

Интересно на сколько лет её хватит?

[@Dan_4ik-o5]

Это единственный козырь этого акб

[@ViktoR_VECTOR]

На текущее время я являюсь производителем ЗУ Бережок V1 и принимаю заказы из стран Европы , Белоруссии центральной части России . Мои контакты WhatsApp [phone] c 09:00 до 19:00 (MCK) Telegram [phone] c 09:00 до 19:00 (MCK) Электронная почта [e-mail] Обращайтесь , сообщу стоимость и условия приобретения ЗУ Бережок V1 . Как вариант ЗУ Бережок V1 можете заказать с Авито доставкой, по этому моему объявлению на Авито. www.avito.ru/voronezh/zapchasti_i_aksessuary/zaryadnoe_ustroystvo_berezhok_v1_2139516995?

[@Hetag-Alan]

Так кто их производит? Ты или нет? Ты же сам приобретал его... а теперь уже производишь? Странно

[@ViktoR_VECTOR]

Мне предложили стать производителем . Я некоторое время думал , и решил что раз устройство эффективное то почему бы и нет ?! Положительно ответил на предложение и стал официальным производителем и представителем данного ЗУ .

[@Hetag-Alan]

@@ViktoR_VECTOR я сам такой приобрел но боюсь большое напряжение давать акб как в инструкции прописано.

[@ViktoR_VECTOR]

Восстановление ёмкости происходит за счёт тока заряда . Главное при восстановлении следить за Т°АКБ . Напряжение при восстановление можно вообще не рассматривать !

[@Hetag-Alan]

@@ViktoR_VECTOR понял. Спасибо что подкорректировал. Хорошие видео. Приятно смоиреть и слушать! Здоровья тебе и с праздником женскую половину твоей семьи!

[@МаксимЕгоров-з4ъ]

Спасибо за интересные ролики,снимайте почаще,подумываю купить кулон 820 для дома,две машины,что посоветуете,мы живём в Казахстане,всего вам хорошего.

[@roovinvape7380]

Тачка огонь конечно)

[@Юрий-ш2у]

СГУ-60 и Пальма... Эх, молодость моя. Это оборудование начала 80 ых. Кстати, не комплект. К усилителю СГУ-60, в родной комплектации шла пластмассовая ракушка на крышу, а эти ушки использовались с усилителем ГУ-20.

[@Мигалкиисигнальныефонари]

Юрий, в конце 70-х и начале 80-х на машинах часто стали ставить блоки СГУ-60. Просто блоки от Гу-20М стали часто выходить из строя. В этой патрульной машине стоит как и было когда она поступила в Гаи Воронежской области.

[@олегкиселев-щ8ы]

Отец купил машину москвич 412 в 1989 году, там стоял такой или подобный. Мастику на аккумуляторе постоянно лечил, сам аккумулятор постоянно мыл содой, доливал воду, постоянно мерил плотность. И как результат, прослужил не поверите 6 лет.

[@aleksej1835]

Старый АКБ сделан по другой технологии. У него полноценные пластины, отсюда большое сопротивление. И мало пластин, отсюда и пусковые токи низкие. Зато старый АКБ замучишься таскать без ручки. 😊😊😊 Я бы купил старый АКБ для запаса, когда основной заряжаешь, такой АКБ пригодится. Заряжал Воскресенье и понедельник 24 и 25.10.21 , свой АКБ, сутки нужны что б зарядить АКБ. ЗУ Вымпел 57. Виктор хорошая АКБ это новая АКБ. Мне сейчас пофиг на вес, и на всё остальное. Потому, что нужно любой АКБ заряжать!!! А когда ты заряжаешь АКБ, она служит дольше. И пластины стали тоньше, пластин в АКБ больше. И вес ничего не скажет. Я кстати заряжал АКБ Спейс, завода Алькор. Это старый АКБ года 3 ему, но его запустили. Итог АКБ с КЗ сильно грелся, я его в утиль отвёз. АКБ с Алькора замыкают, часто. Купил АКБ зарядил, и потом раз в полгода заряжаешь его, прослужит 3 года точно, а остальное как повезёт.

[@deguninonet]

Виктор, как вы фотографируете на смартфон плотность с рефрактометра? У меня такой же рефрактометр, но камера смартфона не фокусируется в окуляре рефрактометра ¯\_(ツ)_/¯

[@ДмитрийМаслов-ш2ц]

Интересно,что показал бы современный стартерный аккумулятор через 28 с лишним лет?Скорее всего его фольга развалилась бы после заливки и тестов.Это как сравнивать старика с молодым мужиком.Было интересно вспомнить таких монстров,в детстве много свинца из них переплавили.

[@ViktoR_VECTOR]

С чего вы взяли что будь современный СаСа АКБ сухозаряженым развалиться за 28 лет ? Пластины тоньше но Са сделал их значительно крепче по сравнению с сурьмой .

[@ДмитрийМаслов-ш2ц]

@@ViktoR_VECTOR Терзают меня смутные сомнения.У сухозаряженых тоже есть срок хранения,по моему лет 5-6,может он и вообще не запустился бы.Там не только пластины,а и намазка толще.Жаль что такую проверку сделать не реально.

[@ViktoR_VECTOR]

Все реально .Приобретите сухозаряженный AGM .Думаю 5 летний уже точно можно найти . Останется подождать 23 года и всё проверить :) По намазке особых революционных изменений небыло .

[@ДмитрийМаслов-ш2ц]

@@ViktoR_VECTOR Боюсь что я столько не проживу,да и что АГМ не сдохнет тоже не сомневаюсь.

[@Dan_4ik-o5]

@@ДмитрийМаслов-ш2ц ради этой идеи лучше бы отмерить себе век подлиньше

[@vilisvilis5937]

20:40 не забудь открутить щётку-- внутри ёршик для очистки контактов

[@sergik1236]

Однозначно лайк. Уважаемый Виктор VECTOR,подскажите пожалуйста, как понимать слова на табло "ПОСЛЕ ЗАРЯД. ИЗМ." У меня тоже KONNWEI KW600 по вашим рекомендациям, за что большая Вам Благодарность !!!

[@ViktoR_VECTOR]

Если после заряда вердикт не поменяется то можно понимать что тестер точно не может оценить состояние .То есть типа АКБ нето несё .

[@zov9541]

Движок работает очень мягко

[@thesvalker3720]

А этот зарядник Бережок Внешне как копия Вымпела? А производит их один завод?

[@АлексОм-н9ь]

Покажите тест Акб ЯМАЛ Тюменского производителя. Говорят они супер для севера?

[@AndryLAndryL]

В аду место этому АКБ, как вспомню, так вздрогну..

[@СергейШаповал-д8й]

Во время восстановления "слабой" банки параллельно клеммам ЗУ, не плохо было бы повесить лампу ватт на 15-25. И тогда при заряде напряжение чуть снизилось бы, и контрольно-тренировочный цикл был более полный с частичным разрядом. Одни только плюсы! Но есть один нюанс: как на нагрузку отреагирует само зарядное...

[@warvar294]

А всё таки ТБ при таких действиях нужно соблюдать, как ни как работаете с кислотой. Берегите руки.

[@ЕвгенийМолчанов-ы3м]

Да руки то что, вот пары выделяемые при ремонте, или сборки АКБ , плюс пары кислоты.

[@ГригорийБут-т1р]

Действительно попробуй её заморозить. До зимы надеюсь у тебя этого мамонта не заберут.

[@twinspark1181]

Чем открутить пробки АГМ аккумулятора, надоело карежить пробки разными клещами. Иногда бывает при нажиме , после закрутки на заводе, срывает резьбу самой пробки и все, начинаю варварски ковырять, ну потом надо новую искать на приемках.

[@АлександрГлазков-с1и]

В начале 80х жил в общега одного машиностроительнго предпиятия со мной в комнате жил сосед который работал аккумуляторщиком в транспортном цехе вот он какраз занимался перебором таких акумов не из 2х один а 3-5 штук и получался далеко не новый акум вообщем на без рыбье и рак рыба, больше года ни когда не ходили. Как очевидец той эпохи говорю эти эбонитовые акумы говно долго не ходили, капризные. Где-то с серидины 90х наши заводы стали закупать импортные линии и материалы вот тогда и появились хорошие акумы, легендарная Тюмень и стала тогда легендой. Спасибо за обзор я уже и забыл про эти тяжеленные, без ручек акумы просто навеяло молодостью ощущение того времени когда были веселы, счастливы. Такой акум можно было попробовать Imax-b6 mini он каждую банку заряжает отдельно.

[@ivanbaschckirov5093]

Хороший аппаратик но для своих функций . сколько стоит и как его купить .я в Казахстане.спасибо за видео

[@g.goryunoff5344]

Собственно, не показали , что ток 225 А (маркировку). Просто, 6СТ-60 имела ток 180 А, а 225 - это 6СТ-55. Это обуславливалось большим количеством пластин (6/7 против 5/6) у "55-ки".

[@Алексей-д1р7ь]

Спасибо, Виктор за видео. У меня вопрос по значению напряжения окончания заряда. В этом видео акб сурьма и напряжение выставлено 14,8В как по госту. А какое напряжение ставить для гибридных и кальциевых? Для Бережок V1.

[@cosmopolit-ne-evreiy]

в госте есть на все акб напряжение ) low , very-low, и сурьма.

[@MrSasha12387]

Вымпел 57 нормальная зарядка?

[@ivanivanov251]

На машине можно деньги зарабатывать - киностудии с руками оторвут на съемки фильмов про милицию. Но это уже другая история.

[@demoonk420]

Снимут очередное кинцо, как НКВД шники простой народ третировали.

[@borodaboroda7024]

Подскажите гибрид при скольки вольтах перемешивать?, и какие аккумуляторы сейчас качественные?

[@Aikair]

Всё это конечно хорошо и наглядно.Есть один животрепещущий вопрос на засыпку.Имею аккумулятор GS YUASA GranCruise Standard 75D23L. В инструкции на сайте производителя указано,что он имеет ёмкость 52 а/ч по стандарту JIS, что в переводе на стандарт EN означает 65а/ч и сила тока холодной прокрутки 530 А.Ещё написано, что сила тока при подзарядке должна быть 5.2 А. В магазине и на сайте указывают параметры в стандарте EN. Напрашивается вопрос: КАК ПРАВИЛЬНО разрядить до 10.5 вольт(каким током разряда) и и зарядить (каким током заряда) такой аккумулятор?????

[@wowanknyazew542]

Не подскажешь как проверять гелевые аккумуляторы на ибп, в частности СГГН 1265. Ток разряда 520А. Какой стандарт выбирать. Прибор коннвей 650.

[@РоманЗемцов-к4о]

Виктор, доброго Вам времени суток. Во-первых, после заливки электролитом нужно выждать не менее 2 часов для пропитки сурьмянистых пластин и после этого измерить плотность электролита в АКБ. Если она упала незначительно, допустим с 1,27 (которую Вы заливали) до 1,24, то можно считать, что аккумулятор ещё можно "оживить". Если же ниже - то скорее всего произошло осыпание активной массы (сурьмы) в сепараторах и окончательный вирдикт АКБ вынесет процесс самого заряда. По прошествии 2 часов выравнивается уровень электролита с помощью дистиллированной воды и ждем ещё 2 часа, т. к. в это время происходит перемешивание электролита с водой. Во-вторых, заряжать АКБ после такого "простоя" следует током малой силы, а именно 2,5 ампера, так как активная сурьмянистая масса в сепараторах может просто не выдержать нагрузки в 6 ампер. Ну про контроль температуры электролита я промолчу, надеюсь, что Вы сами про это знаете по умолчанию. Когда-нибудь он зарядится, в противном случае, возможно повреждение зарядным током пластин в сепараторах и вывод из строя АКБ. Тише едешь - дальше будешь.

[@ViktoR_VECTOR]

Вы видео смотрели ? Просто большая часть ваших пояснений в видео продемонстрированы .

[@ИринаОс-н3ы]

крутое видео. СПАСИБО

[@sergfikus3088]

сколько таких акумов мы в детстве переплавили на свинец!!

[@user-crasher]

У меня был такой акум. Только 75 ка. Дедушка запас в своё время. Нашёл в упаковке картонной в гараже. 9 лет ему было. Залил зарядил. 6 лет отработал нормально. Потом резко сдох .

[@rikardoguf8827]

Помню у отца был такой на москвиче стоял.

[@ЖекаФамилия-е3й]

А были остроты типа:сейчас больше пяти не работают?????

[@СашаХохлев]

Вопрос Где сохраняется Энергия в электролите

[@oilrulit9811]

Энергия сохраняется не в электролите, а в активной массе пластин заряженного АКБ.

[@ribaribovich2430]

Марку пирометра напиши и стоит такой купить...

[@ViktoR_VECTOR]

Пирометр покупался в Леруа Мерлен лет 6 назад .Сейчас такой уже не найдёте .

[@РустамКочур]

Два в гараже таких стоят сухие но 182 амперных,брал на авито по 3500 за 1шт

[@SpazmolGUN]

Когда уже новые видео у Вас? Жду не дождусь! Спасибо за труды! 👍

[@Delfinsik]

У нас в Курске такие АКБ выпускали в 70х и начале 80х были отличные АКБ выхаживали по 5-6 лет в среднем. Ко второй половине 80х качество стало снижаться и к 90м совсем упало 😢.

[@vstorch4968]

Виктор, скажите в каком режиме (ручном или автоматическом) лучше ровнять плотность между банками Бережком? И какое напряжение выставлять в зависимости от технологии изготовления АКБ (гибрид, са-са и т.д.)?

[@slystanislav]

А сколько Лада в DINах показывает на тестере？ Свинца в старом однозначно больше, он там только для механической прочности нужен. У меня знакомый аккумуляторщик в такие банки из современных пластин набирает, в основном для стационарного применения, банок плохо нет, но иногда попадаются.

[@hongiljdon]

Про вес. Бош агм 2017гв 80ач вес 23+. Бьётся по формуле 2,8/10), даже не дотягивает

[@tjapavolen2055]

Добрый день, Виктор! Вроде у Вас есть связь с Балсатом, скажите: - есть ли у Вас информация о Кулоне 920? Появится эта новинка в продаже?

[@ViktoR_VECTOR]

Осенью ждите .

[@sergeydudich9108]

Зпчем он вам, возьмите бережок V

[@tjapavolen2055]

И ещё вопрос: после последнего ролика и сегодняшнего прошло очень много времени, я, как подписчик забеспокоился и сегодня был приятно удивлен новому ролику. Ведь я и многие подписчики с удовольствием смотрят ваши ролики и черпают знания по обслуживанию автомобильных АКБ. С чем обусловлен такой перерыв? Будет ли в дальнейшем существовать Ваш канал?

[@tjapavolen2055]

@@sergeydudich9108 Сергей! Бережок не имеет двух важных (для меня по крайней мере) качеств - это разрядный блок и удалённое управление. Как только автор бережка решит дополнить своё изделие такими возможностями, то я первый в очередь за бережком

[@sergeydudich9108]

@@tjapavolen2055 хорошие функции, но мне нравится аппарат по принципу, включил и забыл

[@ЖеняЖ-н7ж]

Скажите пожалуйста акамулятор заряжений до 12.6 при повороте ключа просидает на 9 стартер не крутит что можно предпринять с аккумулятором. Спасибо.

[@nikolay4486]

Ностальгия по прошлому...

[@Dimon080583]

Добрый день Виктор! Не знаю как с вами ещё связаться. Прошу совета, Аком EFB 90, сентябрь 20 года. Работал исправно, потом авто сломалось, 2 месяца стоял на машине, разрядился до 12.2В, заряжаю сейчас, крайние банки набрали 1.28, центральные все 1.29, оставить так или добавить воды в центральные? Уровень примерно одинаковый +- 1-2мм

[@СкифДарийский]

Часто стартерные ставят на солнечные электростанции, хоть это и не их предназначение. Но если бы пришлось поставить, то я бы выбрал старый, прослужит на много дольше. А в авто он проиграет современным, это и так ясно. Но тоже, смотря в чём проиграет, на малолитражке, с хорошим обслуживанием, вполне может прослужить лет шесть, а современный, - не думаю.

[@okaudirus3317]

Лайк подписка!

[@80evgeniy]

Этот аккум наверное в современные машины по высоте не встанет скорее всего.