КАПТЮР 4WD против ЛАРГУС САМОБЛОК. ГОРКА. СНЕГ. ГРЯЗЬ

Вот и настало время проверить в деле самоблокирующийся диференциал от автопродукт на #largus. #самоблок Cоперником для Ларгуса будет #renault #kaptur в полноприводной версии на автомате. Не совсем корректное, но мы можем включить 2WD и будет то же самое... какой же итог? обязательно смотрим видео и оставляем своё мнение!!!
Блокировочка от autoproduct.biz/
Кстати мы всегда призываем не только изучать автомобили с экранов, а лучше самостоятельно прийти к дилеру и пройти тест-драйв. В Самаре это удобно сделать по адресу г. Самара Южное ш., 10 или позвонить по тел. [phone]
renault-samara...
Подписаться на канал по ссылке: / @prostoe_mnenie
Наша группа в контакте ПРОСТОЕ МНЕНИЕ Prostoe...
В ТОЧКУ zen.yandex.ru/...

[@АндрейСкобелев-ч5о]

Только трогается Ларгус и сразу вторую надо!!!!тогда заедет в горку любую!!!

[@dmitrysolodkov582]

Мужики видео интересное ну звук ска аж голова болит

[@4145suvictoria]

Прокладку на Ларгусе поменяйте.

[@user-of4nq5oh4p]

Думаю на браслетах Ларгус заехал бы....и это дешевле полного привода))

[@user-vt6no7pq3v]

Парни со звуком что то надо делать противно смотреть

[@ДенисКоннов-л1л]

Тут еще резина решает!!!

[@florikmazitov7925]

Грешно сравнивать полный привод с передним, сравните rav4, cr-v с дастером и каптюром, и ларгус с блокировкой с грантой на блокировке, иначе неравноценый обзор

[@mihehe1]

Спасибо 👍 Делайте Ларика на полном 😉

[@SergeyLashchenka]

Для меня на 1-ом месте резина в таких ситуациях.Много ее перепробовал.В прошлом году в песках попал на Ларгусе.Четыре часа покорял горку.Тронуться на вазовском движке на первой передаче плавно не получается.Чуть газонешь,чтобы не заглохнуть и тут беда!!!Одно колесо зарылось,а второе не вращается!!Это как наказание!!Как с этим бороться?Езжу в основном по бездорожью.Спасло обыкновенное покрывало.Положил под передние..проехал два метра..достал покрывало ..и опять под колеса.. и так 3 часа!!!))) А на Полярисе5 резине зимой такие сугробы преодолевал,что сам не верил))Автомобиль для путешествий и рыбалки идеален по салону.Все влазит!Даже жена с матрасом от двухспальной кровати с газовой плитой и баллоном))

[@ЛариВол]

Уселся поудобнее посмотреть, а ждать то ещё 6 часов! 🤣

[@vasilii2910]

Сравните на на бездорожье гелик и матиз

[@neo4549]

Молодцы. По сути все четко и ясно: переднеприводная машина хоть с какой блокировкой разгружает морду на подъеме и без разгона штурм некоторых подъемов не реален (все становится на свои места при движении задним ходом и загрузкой ведущей оси). Так же понятно, что для тяжелой машины блокировка бесспорно помощник, но чудес не будет (хочется чуда- увеличивайте зацеп, цепи в помощь). Блока судя по виду хорошо работает, для города на каждый день самое оно!

[@Prostoe_Mnenie]

Все верно.... ещё снега побольше, тоже желаем проверить

[@neo4549]

На 1й передаче машина зарывается в снег (проверено не раз). Вытягивает и дает максимальный результат движение на 2й передаче, когда момент на колесах уже меньше и сцепление/тяга более сбалансированы. Но в таких случаях не всегда хватает мотора 1,6 и приходится помогать сцеплением. Понятно, что такие эксперементы делаются по возможности ходом. С места на тяжелой машине в сугробе (когда снег мешает задним колесам сделать хотя бы пару полных оборотов свободно, не мешая передним разгонять машину) движение авто часто заканчивается зарыванием передней оси так и не тронувшись. Поэтому ищите возможность преодолевать сложные участки с наката и на 2й передаче (к тому же она у вас хорошо тягловая, тогда и блокировка максимально поможет. Кстати трогаться в некоторых ситуациях лучше то же со 2й передачи без пробуксовки или с минимальной.

[@LargusPlus]

@@neo4549 Такие Ваши рекомендации подходят к машинам с обычным дифом, а для чего тогда блокировка?

[@Rosomaha2024]

Надо было два ларгуса сравнить: с самоблоком и без. Это было бы интереснее и полезнее.

[@МаксимКаркавин-у8ш]

подскажите где купить блокировку на ларгус 8 клапанов движок рено

[@ХОЗЯИНДИВАНА]

Ларгус мне больше импанирует, он более хозяйственный и надёжный.

[@Prostoe_Mnenie]

Но не всем он нужен более хозяйственный

[@LargusPlus]

Руслану к комментарию об 11 ряде. Первая передача остаётся родная, поэтому не важно

[@romanabramov8959]

Так блокировку надо проверять было на вывешивании, можно и без горок.

[@СергейНикульшин-ц3ь]

Парни респект Вам👍👍👍👍👍

[@АнтонЯнковский-р6ь]

Месье знает толк в извращениях)))) лайк

[@ОлегГригорьев-к5т]

Наверное всё дело в резине ,у меня кросс но горочки и по круче заезжал .

[@ДмитрийКлепнев]

А что у вас с давлением в колесах? У Ларгуса номинал 2.5 кгс/см2, у Каптюра около 2, а то и меньше...

[@Cheshire-kot]

При подъёме в горку центр тяжести перемещается на заднюю ось. Так что на любую горку задний привод залетает лучше! Так что на переднем приводе при возможности подыматься задним ходом! Эту истину мне ещё отец вталковывал!

[@НикитаДрыгурда]

При условии что мотор в жопе.с жигой и волгарем это не прокатиться.а заз и каптюр думаю корвет....

[@roblox_cat4637]

Прокладку поменяйте, между баранкой и сидением!!!

[@noneymanonim7020]

Вот вот. Именно такая горочка меня и останавливает по дороге на дачу. Да ещё там разогнаться негде, поворотик перед горочкой. А вот Жигуль, если в багажник посадить 100килограмового товарища, залазит "только в путь" ! Конечно полный привод проходимее переднего.

[@rodiongaevoy9388]

Звук- *опа!!!!

[@Макворн]

Все хорошо сняли, молодцы!

[@АндрейДудукчян-и8в]

Нада было просто два Ларгуса на блоке и без.

[@Rosomaha2024]

👍

[@Vovikjam]

8:07 вечно этот сраный песок царапает стекло при открытии-закрытии )))

[@игорькорсун-ю1ц]

сколько стоит самоблок с устанокой ?

[@ПавелЛоскутов-э5о]

У ларгуса колёсная база длинная, маленькие колеса. Не та развесовка авто. Надо хоть 16-17 колеса с хорошей резиной. Для теста стравили бы колеса. Надо было ещё калину взять для теста у неё база меньше. Можно сравнить с рено кенгу или доккером.

[@АндрейДудукчян-и8в]

Видео лайк! Каптюр рулит

[@КириллБогданов-я3ю]

Поставьте ЕЩЁ в ЛАРГУС подключаемый задний ПРИВОД и внедорожную РЕЗИНУ! Ну ТОГДА будет ДОСТОЙНОЕ СОРЕВНОВАНИЕ!

[@maksluch21]

натяг у Вас странный, что колёса сразу в пробуксовку🤔

[@Prostoe_Mnenie]

А на подъёме сложно даже словить момент сцепления, потому что авто под весом назад тянет а под колёсами каша... а может руки кривые)))

[@maksluch21]

@Cosmopolit _ В первый раз такое слышу. Как-же на 16 клапаниках горку сдают в автошколах или по Вашему у них там 8 клапаны все. По моему автор дают газу в надежде на то, что блокировка сразу включится и машинка как Нива рванёт с места, а нет.

[@maksluch21]

@@Prostoe_Mnenie ручник для чего дан☝️вспоминаем автошколу" упражнение горка"

[@neo4549]

@@maksluch21 на упражнении "горка" стабильный зацеп. В данном случае можно было попробовать со 2й передачи набрать без пробуксовки чуть большую скорость, но не факт что вывезет мотор. Ларгусу этот тест очень тяжел - корма на уклоне сильно разгружает переднюю ось и тут какую хочешь блоку ставь - она просто будет шлифовать (собственно это мы и увидели).

[@pavelpavlov9707]

Хоть и извращенье, но молодцы))) тест для наглядности полного привода и развесовки по осям

[@АндрейБудовской-я3ю]

Поменять руль на Ларисе между рулём и сиденьем

[@АлександрДеев-л5в]

На личном опыте, ларгус хреновенько едет по грязи на зимней резине "хакка 8 на шипах". До этого был логан, гораздо проходимей, резина "нордман 4 на шипах". Ларгуса будто кто-то за "жопу" держит.

[@Prostoe_Mnenie]

Геометрия не позволяет

[@АлександрСушко-ы7ш]

Евгений, а, что версию Ларгус кросс не взял намного дороже?

[@Prostoe_Mnenie]

ДАЖЕ НЕ РАССМАТРИВАЛ ЕЕ...

[@МихаилВасильев-ж4с]

@@Prostoe_Mnenie Почему? Дорого?

[@Prostoe_Mnenie]

И это тоже...

[@ИванИванов-в9п8ш]

Это ларгус 8клапанный походу, кросс хотяб взяли, клиренс на пару сантиметров выше да и движок порезвее, что этот огурец вялый везде привыкать, калина тогда сравните.

[@Samarkin_Vladimir]

Как Ларгус сделать полноприводным?

[@Prostoe_Mnenie]

купть дастер

[@Samarkin_Vladimir]

@@Prostoe_Mnenie нужно 7 мест.

[@serega17544]

У Ларгуса зимой в гору всегда проблема подняться, а полность с 7 пассажирами невозможно

[@АнтонТретьяков-р8у]

У ларгуса задним ходом звук как у электромобиля :)

[@FiremanSindikat]

Не нужно буксовать, надо плавно ход набирать

[@Prostoe_Mnenie]

)))) вы правы, но я за то чтобы показать примером... ))) в этих условиях тоже не ожидали что трудно набрать скорость буде

[@dimaadj377]

Вот совершенно не для этого эти машины. Это стихия дастера и нивы(если уж сравнивать рено и ладу)

[@НиколайХудяков-к6я]

Может и интересный ролик, но из за звука смотреть не получилось. Ну и минус по этой же причине...

[@ЕвгенийФигурин-ф8и]

ненужна эта блокировка , без понижайки это выкинутые на ветер

[@ULFBERHT500]

Блокировка работает только на диагоналке

[@ДмитрийВолков-о7э]

Да Евгений, я думаю, поберег Ларгус))) в отсечку не давал.

[@antonpodgornov2102]

Нафиг делать обзоры на ларгус в зимний период! Эта машина разрабатывалась для тёплых стран. Здесь хорошо видно, что самоблок-это деньги выброшенные на ветер. В топ гире когда рассматривали эты машину, точнее ее родительницу Дачу, нашли единственный плюс-большой багажник, но это ей польстили. На самом деле, у ларгус есть единственный плюс-это сравнительно дешевый километро/рубль, но он кончается там, когда начинаешь готовить машину к зиме. Короче машина для стройки и дачи, кирпичи возить не жалко, в остальном, хоть из****тесь, ничего приличного из неё не выйдет. PS знаю о чём говорю, сам на ларике езжу четыре года, проехал 111000 тысяч. Да и кстати, вроде как достаточно надёжная, по крайней мере, меня пока сильно не подводила. Короче это никогда не конь, а чудо ишачёк, хоть не красив, но есть места где без него никак.

[@Prostoe_Mnenie]

И? я так и не понял, почему нельзя делать обзоры на Ларгус в зимний период?

[@АмангелдыАукенов]

Прокладку надо поменять тогда заедет на горку

[@АлексВайс-и4к]

ни чего не понял для чего этот тест 2 разные машины и по ттх и по цене !

[@Prostoe_Mnenie]

ОЗВУЧЕНО БЫЛО... НУ ДА ЛАДНО

[@ДмитрийМакаров-е9л]

Сравни одинаковые авто, полный ,передний привод а то некоторые говорят мне ненужин. Полный привод

[@sergeiivanov6245]

Мужики ! Что лучше взять для надёжных повседневных поездок по городу и иногда на рыбалку ? Датсун он-до 8кл. или Ларгус 8кл., стоит ли переплачивать за большой универсал ? КПП у этих авто одинаковые ? Ездил на Он-до и коробка сильно завывала, на Ларгусе будет также ?

[@Prostoe_Mnenie]

Две разные машины, Ларгус больше заточен для хозяйственных и практичных людей. Воя коробки на Ларгусе нет

[@maksluch21]

вес большой😂 нага у Вас тяжёлая так давит на педаль газа.

[@РудикХвоя]

Реально Вам снимать уже нечего ?

[@Prostoe_Mnenie]

Да? А мы и не знали

[@Garry2401]

на фиг такие испытания когда эти авто дальше города не ездят!!!!

[@Nslim7]

На дачу заехать)

[@Garry2401]

@@Nslim7 на дачу? по буграм,зимой? что вы там забыли зимой на даче? :-)

[@silikoz63]

У ларгуса нагрузка на переднюю ось маловата ....в сухую то погоду в горку пробуксовывает ....вот если кирпичей под капот накласть )

[@КонстантинБелоусов-е9й4к]

Тогда он вообще не поедет!

[@ВадимИльин-ч2ц]

У МЕНЯ СТОИТ БЛКИРОВКА ПРИОРА 220ТЫС.ПРОЕХАЛ 16 КЛАПАНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ НА МАЛЫХ ОБОРОТАХ НЕ ТЯНЕТ А НА ВЫСОКИХ КАПАЕТ...

[@ВадимИльин-ч2ц]

И ДА МАСЛО ДОРОГОЕ ОКОЛО 2 ТЫС.ЗА ЛИТАР.ДЛЯ САМОБЛОКА.

[@LargusPlus]

@@ВадимИльин-ч2ц кто Вам такое сказал и что за масло?

[@эдуардстрельников-с1к]

Парни, меня давно уже гложет мысль, Логан полный привод от Дастера. Вроде всё должно встать, платформа таже. Но как то бздю.

[@Prostoe_Mnenie]

По бюджету дешевле бу дастер взять

[@ПавелАфанасенко-ч7б]

@@Prostoe_Mnenie полюбасу

[@сержМ-л9ц]

Ерундой занимаетесь,каждому свое

[@maks878878]

Каптюр на механике забрался бы туда на холостых оборотах, на первой скорости, с отключеным полным приводом...короткая первая рулит..!

[@Prostoe_Mnenie]

ПРИГЛАШАЕМ ВМЕСТЕ ПОКАТАТЬСЯ

[@maks878878]

@@Prostoe_Mnenie Да без проблем!.. только у меня Дастер 1.6 4×4, двигатель к4м...

[@vladm.3132]

Ларгус тяжёлый раз в грязи застрял лопатой копал

[@ПавелАфанасенко-ч7б]

Цепи купи и брось в багажник,благо место много

[@nurzhanbakubayev4475]

Да уж. Зачем буксовать? Из-за пробуксовки скорость теряется. На подъем этого делать нельзя, скажет вам любой дальнобойщик. Плавный газ, чуйка жопой момент проскальзывания.

[@АлексКра-с2з]

На вкус и цвет...

[@СашокИваныч-ь4с]

Вы же не первый день видео снимате. Что не ваше видео звук откровенное говно. Интересные информативные видео. Но звук. Это просто нет слов. Представляете. Я как идиот. Сижу блин ночью у телека и пытаюсь разобрать слова из всех этих громких помех, которые через колонки вообще как бас. Стыдно должно быть выпускать видео с таким звуком

[@КонстантинДовбня-д8я]

Звук убивает(

[@voxidallakov4341]

Я вижу ларгус 8 клапни попробиты 16 клапни ларгусами

[@ОлегТотемский]

Братишки, ну купите микрофон с фигнёй антиветер)))

[@МаксимНемировАнапа]

Неее ... ЦЕПИ-рулят!!!

[@Prostoe_Mnenie]

Это точно, Весты твоей на цепях не хватало

[@АлександрРодовиков]

На микрофон чехол надо

[@Figno_shorts]

Гладиолус

[@АлександрВарзугин]

Этот чувак на Каптуре ещё ездить не умеет!

[@Prostoe_Mnenie]

Куда нам до профи)

[@ZerG222]

задний привод на лагрус

[@НикитаДрыгурда]

Полный...

[@НурланБайтемиров]

Мне чтото не интересно

[@Виталий-и7н5м]

вам что .заняться нечем?

[@ОлегМал-ц7в]

говнозвук(((