Каптива 2011 и снег

Решил проехать к работе после снежной бури - проехал до тротуара и остановился. в этом и была моя ошибка. машина провалилась правой стороной и засела. но усилиями полного привода ( немного раскатал туда сюда) а потом рук в перчатках- разрыл снег под колесами и лопатой- почистил немного впереди- выехала сама.
Вторая часть. Выезд. Съемка из машины.
• Каптива 2011 и снег 2

[@user-vy8ct5jx3p]

Что автор хотел сказать? Но то, что он не опытный водитель это видно. Опыт приходит с годами. Удачи тебе автор, на бескрайних просторах OF Roadа!

[@sergeyplishan]

Я на жигулях с прицепом с такой каши выезжал!А здесь... Хотя тачка нравится!

[@Afonina-Juliya]

Автомобиль супер, особенно дизель 2,2 у меня такая же только 2012 года, проблем вообще не доставляет, особо хочу отметить комфорт зодрвки и семиместный салон, а места в салоне просто ооооочень много, воду в ней габаритные грузы, трансформация салона, качество материалов на высоте, а главное обслуживание недорогое и хотите верьте, хотите нет, кондиционер дует ого-го без единой заправки, а на дворе 2020 год, электрическая часть ни разу не подводила, Кузов стойкий к корозии, машина в гараже не стоит и за 8лет ни одного рыжика, вот так как-то

[@Pavel_Shushkanov]

Мдаааа. Нет слов... водила от бога...

[@erbaryskosylbekov9330]

Машинка ништяк! Водить надо уметь!

[@TMA93]

Чем больше газуешь на месте - тем хуже становится. Если машина с пол пинка не хочет ехать, не надо её "тащить за волосы" - еще хуже по вязните. Раскачкой надо выезжать газ-отпустили-газ-отпустили... и нив коем случае не крутить сильно двиг.

[@Graver006]

От помощи отказался в сугробе остался)))

[@user-cr1yr3fx5h]

Если фишку не рубишь, не влазь. Колеса - зад и перед вращаются не одновременно, а только когда система считывает занос. При выключенном ESP задние подхватываю моментально, и работают в связке с передними 50/50.

[@Tiger066]

не говори мне что делать, и я не скажу куда тебе идти, да? Я вижу, что у него от балды постоянно крутиться одно заднее колесо, ЕСП же, обычно, выполняет роль распределения крутящего на ту ось/колесо, где больше сцепления. Тут же колеса крутятся беспорядочно и явно что те, на которых сцепления меньше. ЕСП надо выключать, только если ходом брать сугроб, к примеру, в таких же ситуациях, лучше полагаться на электронику. В Капе ведь блокировки муфты нет?

[@user-cr1yr3fx5h]

ESP всегда отключай на бездорожье. А по тому как вращаются колеса, я понял, что ты до этого не додумался!

[@user-ss9zv5fk7e]

Вся проблема этих машин, это низко расположен поддон.

[@user-jw5rx4dj2m]

Я на санта фе 1, по полю в полметровых сугробах ездил,почти на ряду с длинной нивой.А тут...

[@yazuchy]

Какая резина?

[@Tiger066]

выключена там ЕСП, видно же. Может быть наоборот надо было попробовать включить.

[@DimaRomanovich]

Такое ощущение что резина гуано полное, не летняя часом? На Антаре даже не задумываюсь в таких местах.

[@lexalexin4946]

Гавичев дело говорит

[@chepridumal]

еманый стыд на кроссовере на ровном месте застрять

[@lexalexin4946]

кто его за руль посадил?

[@user-ce8bk3vj6p]

я на мазде 6 всю зиму по таким дорогам езжу и ни чего

[@griz07rzn]

Автомат!

[@LuckyStrikeBigBoy]

Нах тупо газовать я б тут на десятке в раскачку выехал

[@shoxruxsaidov9526]

Каптива 4х4 чтоли

[@raulk2015]

put normal tyres...look from my video how captiva is going on snow.i use michelin x-ice tyres

[@Urec933]

ппц(

[@user-oo8mu9ig4o]

т.п.

[@user-bn4px5vh2p]

да езить не умеет, нафига буксовать то. повесил машину на днище. с есп без пробуксовок вперед и назад, выехал бы без проблем!

[@MrAmgarant]

Кошмар я на легковухе проезжал такие препятствия а на каре это смешно

[@user-ks4lt1ln1n]

не умеет просто

[@LuckyStrikeBigBoy]

Водила но ты лапух, а мож и автомат

[@ButterFighter]

Стыдно. Жаль автора. Показал что в его авто прокладка между рулем и сиденьем - безмозглая. Или просто проплаченный видос.