Карьерный экскаватор ЭКГ-8И и БЕЛАЗы в карьере

Производство ЭКГ-8И (индекс «И» означает «Ижорский») стартовало на Ижорском машиностроительном заводе имени Жданова в 1965-ом году. Базой для данной модели послужил экскаватор ЭКГ-8 (УЗТМ). Спустя 3 года техника получила государственный Знак Качества, став одной из самых долговечных и надежных машин семейства ЭКГ.
Изначально гусеничный экскаватор предназначался для разработки карьеров. В его состав входили поворотная платформа, рабочее оборудование (рукоять с ковшом и стрела) и ходовая тележка. Стрела, рама тележки, поворотный механизм и рукоять были изготовлены из стальных отливок и сварной конструкции. Ключевые механизмы и узлы техники приводились в движение моторами постоянного тока. Вспомогательные двигатели питались от трансформатора, основные - от генератора.
Размеры экскаватора ЭКГ-8И:
габаритная высота без стрелы - 11 545 мм;
габаритная высота крышки - 6 670 мм;
габаритная ширина кузова - 6 512 мм;
дорожный просвет под поворотной платформой - 2 765 мм;
ширина гусеничного хода - 6 980 мм;
длина гусеничного хода - 7 950-8 230 мм;
минимальный радиус поворота - 7 800 мм.
Скорость движения техники по горизонтальной площадке составляет 0,42-0,45 км/час. При этом модель способна преодолевать подъем в 12% (при твердом типе грунта). Имея довольно большую массу (373 000 кг), ЭКГ-8И оказывает сравнительно небольшое давление на грунт (2,05 кг/кв. см). Емкость основного ковша ЭКГ-8И составляет 8 куб.м. Также возможна установка оборудования объемом 6,3 или 10 куб.м.
Экскаватор оснащается сетевым электрическим двигателем с номинальной мощностью в 520 кВт. Напряжение подводимого тока для работы данного агрегата составляет 6 000 (3 000) В. Сам электромотор находится на корпусе редуктора, прикрепленном к гусеничной раме. Двигатель соединен с корпусом эластичной муфтой.
Рабочие параметры экскаватора:
угол наклона стрелы - 47 градусов;
длина стрелы - 13 350 мм;
длина рукояти - 11 425 мм;
ход рукояти - 4 300 мм;
наибольшая высота черпания - 13 160 мм;
высота копания - 8 300 мм;
наибольший радиус черпания - 18 340 мм;
наименьший радиус черпания - 7 200 мм;
наибольший радиус выгрузки - 16 300 мм;
наибольшая высота выгрузки - 9 200 мм.
Подписывайтесь на канал Техно MaxWow - / @maxwow13

[@koyot64]

Грузил когда-то на железку.Лучше конечно работать на самосвалы, и проще и удобнее

[@user-dc6wg6qf5x]

Отличие 10 от 8 это управление,запуск,поворотные и подъёмные редукторы ходовая часть тоже изменилась а навесное оборудование в принципе можно любое прикрепить

[@user-eo1tr5ts5c]

Это где?

[@gassanbehno8748]

👍👍👍👍💪💪

[@user-gb5mt6tx7u]

Во это махина. Это вам не те маленький экскаваторы

[@RaptorGP]

А это не ЭКГ-10? Крепление ковша к рукояти на "восьмёрках", мне кажется, отличается.

[@user-cf5qq7jv2t]

У нас такое крепление было на ЭКГ 8и. kzbin.info/www/bejne/gH-phWSVgL6bhsk

[@user-mo5ft1il2n]

на более новых, если можно так сказать, стали делать аналогичные. а десятка отличается надстройкой вентиляторов обдува системы.

[@user-lr8ug9mv2o]

Чего добваете, у нас железную руду, такие же склады.

[@tank1790]

Что добывают и где это снималось?

[@victoriaargelina7500]

Ураласбест предприятие, добываем асбест

[@user-vl4qp4be4u]

Кек в мышеловке. Завалили со всех сторон.

[@user-tj3ys3nl1n]

это Асбест...

[@user-tj3ys3nl1n]

@@yurymakarov7633 я в ЮРУ 10 лет проработал у Подоляченкова с Быковым в смене, и на 8-ках и на 10-ках, 12 кубовые порезали, отказались от них...сейчас ЮРУ и ЦРУ объединили...

[@user-tj3ys3nl1n]

Матушкин вроде сосед мой по гаражу😁